Creo que tu video se podría explicar mejor, además lo más conveniente es retirar el descarrilador para desarmar, limpiar con desengrasante secarlo correctamente y luego engrasar y armarlo nuevamente, de esa forma lubricar sobre una pieza limpia de óxido, barro o grasa licuada.
Gracias por el video una pregunta. ¿Mi tensor se queda trabado y no realiza la atención suficiente cuando hago el cambio al piñón más pequeño (10). Lo de lubricado pero últimamente ya no me realiza esos cambios de piñones pequeños quedando suelta la cadenilla, tiene arreglo? Esto tiene arreglo
TRAVESIAS EN MTB, claro el tema de la tension en el piñon mas pequeño es realizar bien el corte de la cadena y que ingrese 2 dedos de espacio entre la cadena y la pata de cambio cuando esta en el piñon de 10 diente para que este tenga la tension suficiente lo otro seria destapar el tensor y realizar la limpieza interna indicada en el video espero haberte ayudado felices rodadas. :)
Ramon Marquez así es pero tienes que medir el apriete del tornillo en el caso que aprietes demasiado podría no funcionar apropiadamente espero haberte ayudado: (Y)
debes quitar la argolla de seguridad para exponer el canastillos de rodamientos tipo polines, así puedes dar un mantenimiento mas fino. Con la limpieza superficial que le diste no aseguras quitar todos los residuos, ademas el lubricante limpiador que utilizaste puede deshacer la grasa de los rodamientos. te recomendaría quitar la argolla para extraer los rodamientos y limpiar bien uno por uno
hola Fernando dentro de mi experiencia no yo la utilizo de la siguiente manera si realizo ruta llanas en asfalto o destapada sin mucha irregularidades en el terreno la dejo off y si realizo descensos con muchas irregularidades en el terreno si la dejo en On lo que sucede es que si la dejas en ON a toda hora y momento la parte donde se realiza la fricción para templar la cadena se va a desgastar mucha mas, pero de igual manera la puedes utilizar como mas te parezca en mi caso lo hago así para durabilidad del mecanismo, espero haberte ayudado :=
No me ha gustado el video, porque engrasas la parte interna del rodillo tensor, junto con el eje, y eso es lo que dice SHIMANO que NO SE DEBE ENGRASAR. Sólo se engrasa la parte exterior del rodillo tensor de la cadena, junto con la abrazadera metálica, Además deberías desmontar el muelle tensor de la patilla, y limpiar y engrasar muelle y eje. Te quedaría de cine todo el cambio. Vamos, es una opinión....
hola amigo si pero en mi caso estaba oxidado internamente y si no le aplico nada vuelve y se oxida por eso le coloque grasa aparte internamente tiene rodamiento y deben de llevar lubricante desde que lo realice no me a vuelto a molestar igualmente gracias
muy buen video y explicacion,muchas gracias
Muchas gracias, fue muy util
Saludos buen video bien gravado y explicado, me da la ensacion de q te quedo un poco flojo pero eso es personal
le poner grasa pasa sacar la fricción en lugares que si tiene que tener fricción.. esa es la gracia del embrague
Desmonta el cambio quita el muelle de atrás limpia y engrasalo y queda nuevo
Que buen video
Gracias Alex Mustaine :)
Creo que tu video se podría explicar mejor, además lo más conveniente es retirar el descarrilador para desarmar, limpiar con desengrasante secarlo correctamente y luego engrasar y armarlo nuevamente, de esa forma lubricar sobre una pieza limpia de óxido, barro o grasa licuada.
Hola, tengo un tensor slx m7120 10-45, como hago para que me sirva para un cassette 10-51?, utilizo monoplano 30t
Hola Juan si es el de pata corta se puede adaptar una uña extensora para que te de a los 51 dientes.
Gracias por el video una pregunta.
¿Mi tensor se queda trabado y no realiza la atención suficiente cuando hago el cambio al piñón más pequeño (10).
Lo de lubricado pero últimamente ya no me realiza esos cambios de piñones pequeños quedando suelta la cadenilla, tiene arreglo?
Esto tiene arreglo
TRAVESIAS EN MTB, claro el tema de la tension en el piñon mas pequeño es realizar bien el corte de la cadena y que ingrese 2 dedos de espacio entre la cadena y la pata de cambio cuando esta en el piñon de 10 diente para que este tenga la tension suficiente lo otro seria destapar el tensor y realizar la limpieza interna indicada en el video espero haberte ayudado felices rodadas. :)
Parce, el mio ya no regresa y se ve la cadena colgada, hice el proceso completo, tuve que comprar un xt
Si quedó siguiendo el método de limpieza
Si aprieto el tornillo se pone más duro el embrague verdad?
Ramon Marquez así es pero tienes que medir el apriete del tornillo en el caso que aprietes demasiado podría no funcionar apropiadamente espero haberte ayudado: (Y)
buenas tardes se puede en el de 10 velocidades
si tiene el sistema shadow plus si señor.
debes quitar la argolla de seguridad para exponer el canastillos de rodamientos tipo polines, así puedes dar un mantenimiento mas fino. Con la limpieza superficial que le diste no aseguras quitar todos los residuos, ademas el lubricante limpiador que utilizaste puede deshacer la grasa de los rodamientos. te recomendaría quitar la argolla para extraer los rodamientos y limpiar bien uno por uno
se podría pero yo creo q no hace falta complicarse mas la vida
@@rafa6311 dale sin miedo al exito!
como se usa la palanquita( min 3:33 ), para tensar la cadena? conviene al usar siempre la bici tenerlo en on?
hola Fernando dentro de mi experiencia no yo la utilizo de la siguiente manera si realizo ruta llanas en asfalto o destapada sin mucha irregularidades en el terreno la dejo off y si realizo descensos con muchas irregularidades en el terreno si la dejo en On lo que sucede es que si la dejas en ON a toda hora y momento la parte donde se realiza la fricción para templar la cadena se va a desgastar mucha mas, pero de igual manera la puedes utilizar como mas te parezca en mi caso lo hago así para durabilidad del mecanismo, espero haberte ayudado :=
Yo adquiri ... Y está en on me cuesta hacer los cambios
Cortese las unas gato
No me ha gustado el video, porque engrasas la parte interna del rodillo tensor, junto con el eje, y eso es lo que dice SHIMANO que NO SE DEBE ENGRASAR. Sólo se engrasa la parte exterior del rodillo tensor de la cadena, junto con la abrazadera metálica, Además deberías desmontar el muelle tensor de la patilla, y limpiar y engrasar muelle y eje. Te quedaría de cine todo el cambio. Vamos, es una opinión....
Lo puedes ver en este otro video ua-cam.com/video/lA3o8IEfvuU/v-deo.html
hola amigo si pero en mi caso estaba oxidado internamente y si no le aplico nada vuelve y se oxida por eso le coloque grasa aparte internamente tiene rodamiento y deben de llevar lubricante desde que lo realice no me a vuelto a molestar igualmente gracias
Demasiado lento explicando el tema.
Jose Gracias por el Aporte Mejorare ese aspecto gracias :)