Olcsóbb, mint a Tesla! Jobb is? - BYD SEAL
Вставка
- Опубліковано 28 вер 2024
- Pár napra sikerült megkaparintani a BYD Sealt, amit kifejezetten a Tesla Model 3 ellenfelének szántak.
Támogathatsz itt: / @handras
vagy itt: / handras
Instagram: / handrashu
Facebook: / handras.hu
Blog: handras.hu/
Ezeket használom a videókhoz: kit.co/Handras
Melyik tetszik jobban? Ez vagy a Model 3? Szavazz kommentben! PS: közben kipróbáltam a Model 3 Highlandet, pont időben javított rajta a Tesla sok mindent. Videó coming soon.
Tesla Model 3
BYD Seal
BYD kitett magáért tényleg, de a szoftver miatt én a teslat választanám.
@@Handras a speedzone már tesztelte a Lucid Airt, ezek alapján itt is hamarosan elkészül a teszt róla?🤔
egyik sem
As a foreigner it is interesting to read these comments. The battle between the Seal and the M3. Personally I am 50/50. They cannot be fully compared. The Seal is anti-Tesla in all ways. The M3, especially the new one, is very minimalistic in design. Unfortunately, personally, I think it has gone to far. Removing stalks, gear selector and more importantly real sensors. Tesla may have strong software but mostly related to FSD which will not be interesting anyway. It is irritating how they remove features and just like Apple create a very closed Eco-system and not allowing Android Auto. I recently read that BYD will build a factory in your country (!) so I guess many of you will change opinion soon.
Bro literally no one cares about your scripture 💀
@@David82837why do you think this? Just because you don't care...
tesla is only software as a car tesla is at the level of a lada.
2016-ban vezettem eloszor BYD-t - Londonban az elso full elektromos double decker busz (4 BYD) pont az en garazsomba kerult. Minosegre katasztrofalis volt a nyugati buszokhoz kepest (Volvo/Wright hybridek voltak nalunk leginkabb). Azota a buszaik is eszmeletlen nagyot fejlodtek es ahogy elnezem autoban sem rosszak.👍
HAndras ha olvasod, ahol most dolgozom a vilagon elsokent full elektromos buszokat hasznalunk hosszu tavon intercity buszkent (Yutong, szinten kinai). Ha szeretnel korbenezni Skociaban meg esetleg egy videot is loni, akkor szivesen latlak!
Ez az auto nagyon jó. Ma volt alkalmam kipróbálni a BYD Seal U premierjén ezt is és hát ez a kocsi elvitte a showt.
Örülök, hogy nem tökéletes, még fejlesztés várható, mert nekem se sikerült össze gyűjtenem az árának a negyedét. Én is fejlesztek még.
Jók a kameraváltások. Szerintem szintet léptél a témakörben. Gratula!
köszi! :)
Sokéves tapasztalat és rutin 😎
Én meg a zenéktől leszek libabőrös, szinte az összes videójában, már a régiekben is kiváló úgymond "aláfestői" zenék hallgathatóak, egyszerüen imádom!
nekem ez jobban tetszik mint a tesla. sokkal tobb es kifinomultabb dizajn elemek vannak rajta. ha egyszer a kis nissan micram elmegy az orok vadaszmezokre, biztosan valami hasonlo lesz a kovetkezo. most is megtehetnem, de en nagyon ragaszkodom az automhoz.
Nagyon szép, kívül belül. De melyik autószerelő merne hozzá nyúlni? Vagy alkatrész beszerzés...
80ezer forintos javítási oradijjal...
Pont tegnap láttam egy ix1-et a városligetben. Szerelem első látásra, majd megnéztem az árát... 24 alap, 30 a konfigurált.. Ez pedig 19M. Nekem jelenleg még az is sok, de ev- plattformon nagyon jónak tűnik. jó teszt volt . pacsi
A nemeteknel a listaar olyan, mint a sarga lampa pesten....csak iranymutatas. nem tudom, hogy van -e meg az akcio, de az a 24 az 19 volt nyaron, fullosan sem ment volna akkor 23-24 fele az ix1, es most kijon a 20-as verzio is, ami meg olcsobb lesz.
Minek 530LE 180 max sebbeséghez? Ezt tudja 80LE is.
És még a hátrafelé forgó kereket is megcsinálták. Nem semmi! :D
Egyre profibbak a vágóképek, szinte művésziek néha. Nekem nagyon tetszik a videó minősége. Az autó is szép és kimondottan örülök neki, hogy nem egy fapados sportos futómű van alatta. Nálam ez plusz 5 pontot jelent. András a kemény futóműhöz van szokva, én meg a Citroen hidrós futóműhöz. Ez soha nem lesz olyan lágy rugózású mint egy hidrós autó, de legalább nem venni észre ha egy falevélen áthajt az ember. Én kimondottan gyűlölöm a kemény futóműves autókat, szaroknak tartom. Az autó arra való, hogy elvigyen A-ból B-be és közben jól érezzem magam. Egy kemény futóműves autóban nem érzem jól magam.
Hiába hiányos ,ebbe abba Byd de ez népauto lesz ,pár éven belül tarolni fog ezekkel Kína,főleg úgy hogy Szegeden lesz egy gyàra! Üdv ezt vàlasztanàm ha tehetném 😃nem Tesla😃😃😃😃😃😃😃üdv ez majd kiforja magàt ,de már most is jó így ahogy van üdv 😃
Üdv
Helló srácok Oroszországból! Évek óta tömegesen használjuk a kínai autókat, az ország nagy, a használat tapasztalata is nagyszerű. A kínai autók eldobható okostelefonok, vásárolsz - minden szép,minden csillog, de...... néhány év után, nagy problémák..... sokan vannak. Az autókat nagyon gyakran frissítik-Nem talál pótalkatrészeket a modelljéhez, gyorsan rozsdásodnak, nyikorognak, elveszítik megjelenésüket..... Ha 1-2 évig nem vásárolja meg. Ne feledje ezt, nincsenek csodák, a kínaiak maguk választják a BMW, a Mercedes, az Audi márkákat Kínában, gondolkodnak rajta.
К китайским машинам...все запчасти оригиналы! 🤣🤣
Nagyon ütős az egész autó és végre egy igazi klasszikus autó forma, jobban tetszik mint a Modell 3, pedig az se ronda. Ültem a kicsi BYD modellekben, és ha nem tudnám, hogy kínai autó, akkor simán elmenne bármelyik egy nagy Prémium autógyártó valamelyik modelljének.
A kinaiak Hold modulja 2 eve setal a Holdon....A premium autokat gyarto europaiak,eppen most konyorognek a sargaknak,hogy tolunk is vigyenek fel a Holdra valami kis kutyuket,mert jol megfizetnenk...
Kínaiktól inkább semmit. Most kellene lassan tudatosnak lenni és a kínai "hódítás" ellen meghozni a megfelelő döntéseket a pénztárcánkkal.
Kina nem hoditott soha csak vedekezett...Meg Magyarorszag is hadat uzent neki....@@gu3st8
Azért ne túlozzunk már. A német prémium gyártókkal van tapasztalat, tudjuk mire képesek és mit lehet várni tőlük mind support, mind alkatrlészellátás terén. Mit tudunk a kínaiakról? Autók esetén kb. semmit. Klímáknál a 3 éves, kifutott modellhez már nincs vezérlő, mert lesz*rják. Én nem bízom a kínai vackokban, mert eddig minden, amit önerőből hoztak össze, azzal gond van. A supportjuk meg legendásan rossz vagy egyáltalán nem is létezik.
@@gu3st8kínától van minden amit otthon látsz.
Az autó miért lenne kivétel.
Már régen megvették európát.
Nincs már olyan, hogy ne kinait, jobbq a kínai lassan mindenbqen mint azq ócska európai.
Szuper videó! Egypedálos vezetés van a Sealben? Visszatöltésről ha jol emlékszem nem volt szó, de bocsánat ha elkerülte a figyelmemet. Erről tudsz infót András? Köszi elore is :)
nincs
@@Handras" szia kedves követőm köszönöm a pozitív értékeléses a videómmal kapcsolatban sajnos ebben nincs egypedálos vezetés" na így kéne
Nemtudom.. Kinai es talan ez a gond. Pontosabban a kinai torvenyek. Sosem vennek kinai markaju termeket (foleg nem elektronikai dolgokat, idetartozik az auto is).
Viszont a faradtsagfigyelo rendszer a kinaiaknal is mukodik? Vagy az azsiai vagott szemekre mas SW-t irtak? Mert ott a rendszer vegig hisztizne, hogy alszik a vezeto!
ígyis már tele az otthonod kínai termékekkel, csak nézd meg jobban a hátoldalukat..........
@@kadam_officiala kulonbseg az, hogy valami csak osszseszerelve van kinaban, vagy pedig kinai marka. A ketto kozott oriasi a kulonbseg!
Mikor jartal nalam, hogy igy tudod, hogy mi van az otthonomban?
Sok mindent gyártanak kínában de nem mindegy, ki biztosítja terméktámogatást. Teljesen kínai terméket, aminek kinából biztosítják a terméktámogatását, már nem használok én sem...
Amikor először megláttam most a videó elején, azt mondtam, hogy ez igen, nagyon tetszik. De ahogy beljebb haladtunk, sajnos össze-összeomolgatott a tetszési index. Biztos van még mit fejlődni. Hajrá, de inkább Tesla. Amúgy ami egyikben sem tetszik, hogy erőltetik ezt a bazinagy kijelzőt. Otromba és nincs is kihasználva, nekem nagyon zavaró. Egy autóvezetéshez nem kell ennyi minden, hogy ott éktelenkedjen. Mindegy, ez most a divat, ez van.
Mindkét autó bőven meghaladja a szükségleteimet. A választást az fogja eldönteni, hogy a lahóhelyem közelében melyiknek van kereskedése, szervíze, másodsorban lesz e fél-egy év múlva jelentős árkülönbség.
Hello, lehet nem témába vágó de azt elárulod esetleg milyen programmal vágod, szerkeszted a videóidat?
Használtan nem ér semmit, nem tartja az értékét. Majd visszatérünk rá 10-20 év múlva, hogy legalább az európai gyártók mellé sorakozott e fel, vagy mennek ezek is az enyészetre, mint Kínában már városnyi eladhatatlan új villanyosokkal. Amúgy tetszetős forma, jó a dizájnja.
"Használtan nem ér semmit"
Láttál már belőle használtat, ami nem ért semmit?
@@balagepeter kínában városnyi rohadó új és használtak sorakoznak fel, engem meggyőzött ezeknek a jövője. Aminek nincs neve azt vagy fillérekért adod tovább, vagy rá rohad arra aki birtokolja.
@@S.Attila599
"kínában városnyi rohadó új és használtak sorakoznak fel,"
Hol? Ennek pont van neve, BYD-nek hívják.
@@balagepetergoogle a barátunk keress rá. byd nekem nem mond semmit, sem a többi noname kínai márka.
@@S.Attila599
Ez a te szegénységi bizonyítványod, ember. Nm nekem kéne keresgélni, hanem neked.
Kedves HAndras, BYD SEAL U teszt várható valamikor a közeljövőben? Ez a Seal nagyon oké, de aki SUV szerűséget vezetett maradna annál, ATTO meg kevésnek tűnik, lehet, hogy a BYD SEAL U lenne az ideális, ha árban is jó tud maradni, csak nagyon kevés teszt érhető még el sajnos. Szerintem remek lenne, ha tudna lenni itt egy teszt mielőbb.
jövőre
Ha választhatnék, maradnék a Horch 780-asnál továbbra is.
Az mindig jó ha jön valami új konkurens, viszi előre a gyártókat.
Android auto van így akkor a szoftver hiányosságokat könnyen elviselni. 😅
Majd ha leuralják a világ (gyengébbek kedvéért Föld) autógyártását, lehet, nem fogsz örülni annyira. :)
Hova lett az ATTO3 teszt?😢
Két ekkora kijelző nem zavaró éjszaka?
Nem. Feketére vált és leveszi a fényerőt.
Mint régi Teslás -- a látottak, hallottak alapján a Teslában csak a software a jobb
Meg a töltés sebessége, meg a hatótávolsága, szóval összeségében ami az elektromos autónál a legfontosabbak, abban mindenben a tesla a jobb.
Nekem ezek a lebegő iPadek mint konzol baromira zavaróak. Elképzelem mikor valaki a kocsiban veszi le a kabátot pl, vagy gyerek kapálózik és helyből letöri az egészet. Ne legyen semmi kiálló rész a műszerfalon. Miért nem lehet beleintegrálni, mint a korai teslákon?
Sosem hallottam még letört tabeletről Teslában.
ismeri mindenki a kinai árukat pont ez lenne kivétel , sok sikert annak aki megveszi , szoltam előre
Elore nem lehet levonni egy olyan kovetkeztetest , hogy mar jobb is majd ha eltelik legalabb 5 ev ha nem 10 ev akkor meglatjuk melyikre mennyit kell kolteni.....Utana lehet mondani irni , hogy melyik jobb!!!
Ez a töltési idő meghatározás a két kocsinál olyan kicsit, mint a felvágottak a boltban, az egyik csomag 80 g, a másik 110 g, az igazság meg csak akilós árból derül ki :D
Azért van rajta a 3.8S, hogy mások tudják hányas a kabát......
Szegény VW ID3-at ezek után ki fogja megvenni 18 millió Ft-ért? :)
Azt alapból érthetetlen, hogy miért vették meg eddig is… 🤓
@@coree74 Amikor még a kis aksis modell 30 000 euróby került jó vétel volt. Na de azóta eltelt pár év....
@@petertakacs3402 NEKEM speciel a Born alapból is jobban tetszett… Aztán miután élőben megvolt, pláne. De ugyan ez igaz az ID4/5 - Enyaq esetében is. Egyszerűen nem értem, hogy lehet ennyire csőlátása az embereknek a VW kapcsán. 🤷🏿♂️
@@coree74 az enyaqnal mi ad többet kevesebb pénzért? Ott van a model y még, de ez a kategória ennyi kb.
@@dnc3861 Kevesebbért? Sztem nincs olyan… 🤓 De gondolom az emberek séróból az IONIQ 5-öt mondják. (Ma elérhető árlista alapján, egy árban vannak.)
Vártam ezt a tesztet tőled. Igazából tetszett az autó, tényleg igényes átgondolt részletei vannak. A Videóid pedig a szokásos magas szinvonalúak. De folyamatosan az az érzés volt a fejemben, hogy ez egy leica objektíves minden csodával felszerelt huawei telefon. Biztos tök jó, tényleg szép, de a Tesla egy iPhone (ehhez képest). És te tényleg mégis ennek adsz egy picit több pontot??? Ráadásúl most itt a highland, és szerintem ezt mindenben meg fogja verni, vagy legalább ennyit fog tudni. Mert ezzel ellentétben amit a Tesla tud, azt nagyon tudja. Főleg szoftverben és hardware-ben. Szerinted miért van az, hogy Bjorn teszjei élén Telsa-k állnak? Mert olyan mérnökök dolgoznak ott akik nemcsak másolni hanem fejleszteni is tudnak. Kína nagyon erős és jön fel. De ahogy nem fognak egyhamar olyan minőséget produkálni (tartósan!!) mint egy Német prémium modell, úgy szoftverben sem fognak egyhamar olyat letenni az asztalra mint a Tesla. És akkor még nem is beszéltem a biztonsági problémákról (Android alapú rendszer). Mennyire lehet nehéz egy android alapú autót feltörni és ellopni? Mert ugye a BYD nem ír ki olyan hekker contesteket mint a Tesla... És hát lássuk be. Én pl 2 évente cserélek autót, márpedig ezek nem értékes festmények amit felteszel egy falra. Egy BYD logó, 3 év múlva nem tudom hogy fog csillogni. Arról nem is beszélek, hogy milyen alkatrész ellátás van ehhez? Mikor jön ki egy EU buntetővám, biztosítási felár? Nem tudom. Valahogy nekem az a BYD logó a kormányon nem ér 20 milliót. A Tesla körül van egy feeling (SpaceX, Elon, stb)…ez egy kínai autó, ami nem rossz de semmi több. És azért ezt mégsem egy xiaomi légsütő, ami lehet olyan jó mint egy Phillphs… És Még egy gondolat. Kicsit megepett engem, hogy nem pontoztad jobban le az autót a szoftver miatt, pl nem láttam egy Apple carplay fotót. Ráadásúl ami még jobban fájt, hogy még úgyis adnál +0.1 pontot ennek, hogy egy tempomatot nem lehet ezek szerint jelnleg bekapcsolni.
A kínaiak költenek marketingre, a Tesla nem. Minden szentnek maga felé hajlik a keze :)
Nagyon igaz! Nem gondoltam volna, hogy azt a Handrast, akit anno kiakasztottak az “ennyi penzbol olyan pct rakok ossze hogy beszarsz” dumak, most par parasztvakitastol teljesen oda van.
Android alatt is egy modifikált linux kernel fut, nem tudom mér lenne nehezebb vagy könnyebb feltörni mint bármi mást. Elég sok biztonsági funkció van beépítve pl egy desktop os-hez képest
Majd OTA frissítéssel megoldják a legtöbb felsorolt gondot, főleg hogy friss még a termék. A Tesla se volt azonnal tökéletes, nemde? Arról nem is beszélve, hogy design-ban igenis veri a teslát, összeszerelésben is és hazánkban majd egyéb támogatásokban is valószínűleg... Persze értem, hogy a megszokott márkát nehéz elengedni, de attól nem lesz jó a kocsi, hogy van egy SpaceX vagy Elon a CEO kitudja meddig még. Ami az OS-t illeti, ha android alapú rendszerrel gond van, akkor szólj a renault, volvo-nak, meg a többieknek is... de lehet okosabbak nálad egy kicsit ilyen téren, ja és a hekker contesthez annyit, hogy EU-s előírás lesz a kocsi OS pentest, az önvezetési rendszer fejlesztése miatt is, úgyhogy emiatt még felesleges aggódni, majd ha oda eljutunk, már le lesz szabályozva ez is, ahogy az is, milyen led fényekkel kap út használati engedélyt.
Egy dologban értek veled egyet, valóban nem ér 20 milliót. De a Tesla se.
Hogy miért jobb a Teslánál? A Tesla rövid idő után, csörög, zörög. Hallani a szél süvítését, mi nagyobb távnál az idegrendszernek sem a legjobb. András mondta. Az ülés fárasztó, sportolni kell közben. Aztán az ára mennyi volt idáig? Fülest kaptak, levitték az árat. Aki megvette, szívhatta a fogát. Talán az első Teslával kellene összemérni az árakat is. Ez a premierje, sok Model jó áron és szépek. Az aksiról nem is beszélve. Az elektronika? Aki látott már Kinai. Daccot, az elektronika. És elnézést, én két évre nem veszek autót,mert ha 4-5 évig használnám, akkor vehetnék egy TESLÁT is azon a pénzen. Aztán ennek az autónak nem ötven milla az ára mint a napokban láttam a tesztjét egy német márkás autónak amit igen csak elmarasztaltak. A moziban pedig pénzért az első helyet is meglehet venni. A lényeg, ne legyünk lehetőleg elfogultak. Egy gépkocsi vásárlása személyes, és pénz kérdése. Remélem, senkit meg nem sértettem, Andrást száz éve ismerem, Szép fotókat ,filmeket készített.
Az a jó, hogy mindenkinek lehet saját véleménye. Köszönöm.
Profi Videó Az Autó Nagyon Tetszetős🙇♂️👏
A szellentés sok? :) 20:37
Redditről jövök. Megfogalmaz valaki feléd egy kritikát, és te veszed a bátorságot ahhoz, hogy valakit szó szerint a büdös picsába küldj. Nem tartod magad primitívnek, hogy nem tudsz érdemben vissza válaszolni egy feléd irányuló kritikára, vagy esetleg csak szimplán figyelmen kívül hagyni azt?
Eszméletlen mit meg nem engedsz magadnak, szó nincs rá komolyan…
Megtanulhatnátok mi a különbség a kritika és a fika közt. Ostoba vagy te is.
@@Handras na te okos vagy az a lényeg, azért vagy egyedül, NEM CSODÁLOM😹
Miből gondolod, hogy egyedül vagyok? Csak mert nem.
Hogyan lehet csatlakoztatni a telefont? Ki lehet tükrözni az telefon tartalmát? Van Android auto? Ha igen akkor kit érdekel a ratyi saját navigáció? Pont az a lényeg, hogy ne azt kelljen néznem mint egy Teslában.
Mi lesz ezekkel az autókkal miután meghibásodnak illetve életük végéhez érnek,akár csak egy balesetben? Szépek szépek, de vajon annyira környezetbarát is ahogy azt reklámozzák?sosem volt elektromos autóm nem is lesz. Céges autó az, de nagyon gáz hogy előre mindent meg kell tervezni hosszú útnál hogy hol tölti az ember, vajon jó e a töltő lesz e hely...stb szóval engem nem vettek meg ezzel.
Köszönjük!
Köszönöm szépen!
05:10 -nél miért látványosan gyengépp a képminőség?
drone 2X kamera
Polestart teszteltél már?
Félig... Defektet kaptam vele a forgatáson.
Érdekel az autó, néztem is több videót róla, de ez a videó számomra a legjobb. Tényleg azokat mondod el amik érdekelnek.
21 perc 15 mp-ig tudtam csak nézni az anyagot. Akkor hangzott el ugyanis nagy-nagy hangsúlyozottsággal, Hogy "..egyébkén Dunlop gumik vannak rajta.." Marha nagy kár, hogy Conti gumikkal volt szerelve az autó, hiszen ez a video első pár másodpercében is jól látszik. Ha már ebben is kamuzik, akkor számomra az egész bemutató video hiteltelenné vált, hiszen nem tudhatom innentől kezdve, a valós igazságtartam mennyiségét.
Nem kamuztam te szerencsétlen, rosszul emlékeztem. OMG.
Kedves András ez a reakció nem komoly emberhez méltó. Hibázni emberi dolog, még akár korrigálni is lehet, de alpárian beszélni nem az. Sajnálom, de én leiratkozom.
@@szebenihunor7132 csá
@@Handrasbeszélj normálisan a követőiddel te András....🙄ne járasd le magad.
@@lucaszsolt7798 Úgy válaszolok, ahogy megszólítanak.
Nagyon érdekes volt kosz! Kiváncsi lennek nagyon arra hogy mennyire lesznek ezek a kínai autok tartosak hosszútávon, mennyi hibájuk lesz.
a szellentés sok? :O
podcast
Kínai felfogásban a tanulás az "másolás utánzás", és annak tovább fejlesztése! Kína 1990-tól ebben a 30-34 évben 50 Évet vert Európára! Mint anno Japán 1945-ben!
Nekem barátságosabb az M3 skandinávosan egyszerű belső világa, ez egy kissé csili-vili. De hát izlések és pofonok ugyebár.
Skandináv? Egy M3-é?
ua-cam.com/users/results?search_query=m3+interior
Gyorsabb töltés, jobb szoftver és király lesz pár év mulva
ps: jöhet a NIO teszt is :)
Nekem is kb ez a véleményem, hogy jó-jó, de inkább a következő, mondjuk egy facelift lesz az igazi.
Esküszöm, nem az eltartott kisujj mondatja velem, de egy Android-os rendszerrel irányított autóban nem érezném magam biztonságban. Nyilván ebből is van jobb-rosszabb, de az a tapasztalat, amit egy Androidos telefon (Samsung A-valamennyi) és egy Androidos TV alapján szereztem, az borzasztó. Egy telefon vagy TV esetén még nincs nagy probléma, ha lefagy, újraindul (minden értelmezhető ok nélkül), de egy autónál ez elég félelmetes lenne... Akármennyire is jónak tűnik ez a BYD, mert az tagadhatatlan, hogy nagyon össze van rakva.
Megjegyezném, hogy a Tesla informainment is lefagy meg újraindul.
@@johnny427 komolyan?? menet közben is? :) azt hittem ezt is lemásolták az apple-től, mert, ha van valami, amit igazán szeretek az OSX-ben (pardon, macOS-ben), az a stabilitás - jelenleg pl. "Time since boot: 87 days 15:21"
Ez egy jobb autó, a Tesla inkább techmaniasoknak valo
Ne felejtsük el hogy ez a BYD kinai cucc amiben nem sok bizadalmunk van ugyebár
Sok sikert annak aki megveszi
Nem sok bizodamunk? Mármint kinek? gondolod, hogy kína autókban is majd azt a minőséget gyártja, mint cipőben? Akkor összeomlik az autógyártása. Ha figyelsz, akkor tudhatod, hogy a minősége a kínai autóknak az utóbbi időben nagyon megnőtt. Hogy akarhatna betörni EU-ba meg a világra olyan autókkal, amik pár év múlva tönkremennek?
Ha kiindulópontnak ilyen jót csinálnak, akkor pár év fejlesztéssel lemosnak mindenkit. Persze ebben benne van az az előny, hogy már nagyon sok mintát láttak.
A Seal (18 114 900 Ft) drágább mint a Modell3 (17 846 900 Ft).
Model 3 LR ennek a megfelelője nem a standard range, az pedig 21 millióról indul. Elmondtam a videóban. Ott a screenshoton is.
Ezekkel lehet a Holdra szállni?
Jó forma terv nekem tetszik.
Német tervezés és kinai fos minőség
Ma már minden kínai :( ,alapanyag ,gyártástechnológia stb.@@richie_bodo
20:37 a szellentés sok 😂😂
Csak nekem tűnt fel h az András videói alatt , előtt, után nincs reklam ?
Kínait Magyarországon!
Ki merné nem engedélyezni?
Ha kell Még a kressz szabályokat is át írják.
Néztem a forgalmazói árlistát: gyanús, hogy a hátsókerekest senki nem veszi majd, hiszen csak 1,1 millióba kerül a plusz 160kW teljesítmény, az összkerékhajtás és a HUD. Még ha a 230 kW és 360 Nm bőven elég bármire, és többet elmegy 50-60 kilométerrel, szerintem túl csekély az árelőny.
A videó profizmusa lenyűgöző, gratulálok.
Üdv, Bivalydi Szilárd 😂
Szerintem sok embernek számitani fog a nagyobb hatótáv, kisebb fogyasztás, és az olcsobb ár. Az volt nagy huzás, hogy megtartották ott is a nagy aksit, nem mondjuk a kisebb 60 assal csináltak egy standard range konkurenst. Szerintem jó a hatsókerekes, 6 secen belüli gyorsulás is bőven bőven sportautós...
Kiderül hamarosan. A magam részéről ezzel az árazással a csúcsmodellt vinném, 16-17 millió közötti áron az RWD-t.
Semmi értelme az erősebbnek, tényleg.
@@Handras úgy érted, a szokásos kezdeti adrenalinbombázás után a hétköznapokban már nem használja az ember a 4WD-t és a szupergyorsulást, csak a hátrányai maradnak? Villanyautóm még nem volt, csak erős benzines, elég gyakran odaléptem neki. Igaz, a hátsókerekes SEAL egy másodpercet ad neki így is... 🤔
A Tesla Highland-el illene összevetni, az nem korrekt így.
Az is benne van a végén. BTW: amikor ezt forgattam még nem volt Highland az országban.
Én támogatom a versenyt az elektromos autó piacon, de lehet benne valami, hogy állami dotációval letarolják a piacot a kínaiak, ami nem szép, nem véletlenül tiltják nyugaton. Vám lesz a vége es jogos.
Én ezt venném, szeretem a hajókázós vezetést! Az a lényeg hogy hagyni kell élni az autót, had ringasson, a kormányt nem kell piszkálni
A gyerekbetegségeket elnézve ez egy komolyan vehető autó végre!
tehát, mint autó jobb, de mint elektromos a tesla jobb
jegyz gy24jan19..8.5 oras toltessel kev 400 km nel.. kenyelm szep haloz keves szoft hianyos hasonl hyundai es porse hez
A teszt összefoglalva:
-szép
-futóműve sz@r
-nehéz
-sokat fogyaszt
-lassan tölthető
-első csomagtartó kisebb mint M3-ban
-hátsó csomagtartó kisebb mint M3-ban
-belül a kijelző az kb olyan gagyi mint egy aftermarket aliexpresses amit a Teslába tesznek páran
-nagyon szép belül, de nem praktikus, hely sincs, telefon töltő is sz@rul használható
-a software sz@r
-a navigáció nem tervez töltővel
-a vezetéstámogató rendszer olyan sz@r, hogy még a gyáriak is azt ajánlják hogy kapcsolja ki a user. Ráadásul minden indulásnál ki kell kapcsolni
Nem szar a futómű egyáltalán. Kisebb a csomagtartó, cserébe sokkal nagyobb a beltér. A szoftver egyáltalán nem szar. Gyors és a töltéstervezés kivételével mindent tud, amit kell.
1:41 😀😀😀 És erre mit mondjon a BMW, Audi, Mercedes, Porsche, Toyota, Lexus? A szépséget tekintve kéne még egy kis ízlésformálás e-autósok! 😉
Belseje az gagyi a külseje meg olyan amilyen. A régi Model 3 tol jobb viszont az új m3-tol nem.
Kínait meg alapol nem veszünk értelem szerűen
Szakértőnket hallottuk. Köszönjük szépen. 😂 Apró: ültél már az általad említett autók bármelyikében is?
21:07 "A szellentés sok" felirat a kijelzőn :D behaltam :DDD
Ha elsőre ilyet gurít, akkor 5-10 év múlva felmoshatja a konkurenciával az utakat.
Brutál jó! Sajnos a piaccal nem értek egyet. Egyszerűen nem kell 530 le! Túl sok! És sajnos az esetek többségébe olyan embereknél szempont akikre, és vagy a környezetükre veszélyes. Racionális teljesítményt több hatótávot! Ismét szuper volt a műsor már vártam.
Szerintem is felesleges ezekbe az autókba.
Ez egyertelmu, a kerdes csak hogy ki alakitja igy a 'piacot'? Hallottal mar barki felhasznalot azaz embert valaha panaszkodni a 200 vagy akar 300 loeros normalis napi autojara, hogy "Hat jo-jo csak az a baj vele hogy nem eleg eros, kene inkabb 500-600 vagy akar 1000 loero is bele, na akkor vegre tudnam jol hasznalni"...?
A súlya miatt kell bele a sok paci. Bár az is igaz, hogy 300 le felett szerintem felesleges.
@@Turbo_TechnoLogic Barátom, a 999cm3 turbóval felhúzott 130 lovas kombik, legalább annyira veszélyesek a benne ülök számára, az erő hiányában, mint a túlhúzott 7000 lovas autók. Egy kombi, családdal ,nem pedig kizárólag az egy szál sofőr alatt, ahogy ez a világ bármelyik útján látható, nem túl izmos ám még 200 lóerővel sem. Aki állat, az egy 60 lóerős autóval is tud állat lenni, nem a teljesítménnyel van a baj, hanem a sofőrrel.
Szerintem siman jo hogy ilyen eros 🤷🏼♀️
Nagyon szuper lett a video, nagyon szép ez a BYD Seal :)
Megjegyzés: Continental gumik vannak rajta ,nem Dunlop ! De ez nem kötekedésként mondom ! Köszi a videot :)
A szellentés sok? ❤😂😘
Mondjuk a fogyasztás is, legalábbis az én 38kWh-s IONIQ-omhoz képest! Főleg hogy nem Sport módban gyorsulgatva, hanem folyamatos haladás mellett.
Eszméletlenül jól nez ki! Nagyon meggyőző!
Sokakat megtéveszt a külsőség. Elképesztően bosszantóak tudnak lenni a kínai gyártású cuccok, ha napi használatba veszed őket. Lásd egy Xiaomi teló, ahol a programokban önálló reklámokkal dobálnak, ha akarod, ha nem. Egy Hisense Tv, ahol leakad az adás, mert nincs elég belső memória. Meg egyáltalán akad még tudatos vásárló, vagy csak pénz beszél, meg az alulinformáltság?
Kicsit kitakarithattad volna mielott a retkes ,saros, osszerugdalt vagokepeket felveszed a belterrol....hihetetlen
Jajj bazmeg ne már! Hajnalban keltem, esett az eső, kétszer takarítottam le, hogy ne ugassál be a koszos autóért, forgatás közben ki be kell szállni, és ott már nincs idő takarítgatni. Faszom kivan már veletek bazdmeg, hogy a lelkem kiteszem, 10 fős stábok nem forgatnak ilyen minőségű videót, és bazdmeg beszólsz, hogy koszos az autó. Hát menj te a büdös picsába bazdmeg!
ÁLLJ LE VILLANYBANDEEEEE@@Handras
Ha valaki azt az utat választja hogy tartalmat gyárt annak lehet előbb el kellene gondolkozni hogy tudja-e fogadni a negatív kritikát is…. 😂😂
@@HandrasDe gondolom te úri ember vagy ilyen megnyilvánulásokkal 😂
@@benceasdxd Megtanulhatnátok már, hogy a beszólás, savazás, fikázás, kötekedés az NEM kritika.
A ma éppen 14 éves lexus-om ajtaja is így csukódik, mi ebben az ilyen kiemelendő :-) Majd ha ennek fele ilyen idős korában is így csukódik, akkor megemelem a kalapom.
Szép kocsi ez nagyon.Néztem a német tesztet is,ők 4:3-arányban hozták ki a BMW I 4-et a Seal-lal szemben az összehasonlításokban,de az ára sokkalta kevesebb,mint a BMW.Az árkülönbségből lehet venni még egy kis VW Pólót is! 😮💨Nagyon jó ez a kocsi ezért az árért.
Szeretem megnézni a videókat, és néha sírok vagy nevetek hogy hova tart az autóipar és milyen árak vannak. Volt szerencsém kihozni új Mercedest amivel elértem célokat. De megnézve azt hogy milyen a célközönség ma fel kell kötni a gatyát. Minden elfogultság nélkül első generációs autót nem vennék soha - ismerjük a haranggörbét hozzá - de a Tesla Model 3 régóta tetszik és az hogy sotfwareben előrébb járnak így inkább az mellett döntenék.
Utálom az EV-ket, de ez az autó kegyetlen szép. Wolfgang Egger egy zseni.
Köszi a videót és a pártatlan tesztet, én a model3 választanám .
csakis
Nekem tetszik! Veszek ilyet! 😀
Nem vagyok egy elektromos autó fun, de ez a kocsi eszméletlen szép vonalakkal rendelkezik, jó belépő a kínaiaktól, simán el tudnám képzelni magamnak hybridben 😇😎🤟
Ha tiéd lenne így elektromosan, nem kell fél év és nem akarnád a hibridet. Hidd el.
Csak kár hogy hidegben nem megy. El kell vele költözni délre.😅
@@gusztavmenko7192Miért ne menne hidegben?
Algoritmus komment
Gyönyörű autó! Gondolkodás nélkül ezt választanám a Tesla helyett pedig azt is csípem.
Szia! Nagyon jó lett a video,sok ilyen tartalom kellene a youtube-ra.Egy videot csinálhatnál, az elektromos autók szervizhátteréről, milyen végzetséggel lehet őket javítani, Magyarországon jelenleg hol tartanak a javítással kapcsolatos jogszabályok,stb...
Gőzöm sincs, milyen jogszabályokra gondolsz, tudtommal a szervíz kell rendelkezzen a tevékenységhez szükséges jogosultsággal, onnantól az ő' felelőssége a javítások minősége, és evégből a rendszeres szakmai továbbképzések megtartása a dolgozóknak. Ez egy márkaszervíz esetében nem jelenthet gondot, "mindenhez is értő" sufniműhelyeket felejteni kell.
Nagyon jó autó! A legjobb a karosszéria merevsége. Audit, Land Rovert megszégyenítő. Momentán nekem a váltó fül tetszik. Szoftveresen a legtöbb “ hiányosság” valószínűleg orvosolható, és szerintem közeljövőben meg is történik, főleg hogy mikorra slungal jönnek Európába. Nagyon tetszik a belső. Legalább egy Volvo miniség. Ha a prémium németet nem is éri el.
Nagyon tetszik ez a BYD autó jobb a Teslanal.
0:44 nél feltünt, hogy sajnos kezd a baloldali üléslap oldalsó párnája csak a beállitás miatt néz ki úgy mintha kezdene elfáradni, vagy ez egy korai elöregedésnek a jele?
Esterházy nyomán szabadon: Bizonyos színvonal fölött már nem számítanak a kis különbségek. Szóval szuper. :-)
Végre valós konkurencia (árban is)…
Nekem túl sok a belső, de ez egyéni.
Adjanak el belőle jó sokat, hogy fejlődjön a piac.
Kínában meg sorban égnek.
Akárcsak a teslák amerikában. Nyilván szabotázs, nyilván. De olyan jól nem ég semmi , mint a Diesel BMW.
@@bixi84Ezek mitől égnek? Az aksiktól nem, mert a líthium - ferrit aksik nem gyulladnak be.
@@jozseffo Akkor ajánlom nézz külföldi oldalakat ahol erről szó van. Brutál szinten égnek le autók és motorok egyaránt.
@@bixi84 Igen, tudom, de azok még a robbanós- égős lítium- ion akukkal működnek. Nézz szét a neten mi a különbség a kettő között. Edfig ez az egyetlen tipus amelyik ezt az új fejlesztésű aksit használja külföldi piacra sorozatgyártásban. (persze Kínában lehetnek mások is)
Akkor is egy Tesla másolat! 10 év múlva majd nézzék meg mi lesz belőle! Szerintem semmi jó! Ha már ráírják a hátuljára hogy 3,8 mp alatt gyorsul 100-ra, akkor ez nem komoly gyártó!
Szerintem is inkább Porsche
Mennyire csöves a Tesla az utastérben ehhez az autóhoz képest 😮
9:55 ezért a kis foltért fikázódtak a kibaszott őszi időjárás közepén? 😂😂 szerintem a bkv koszosabb, ott nem nyafognak 😢
Köszönjük. A tőled megszokott precíz, és jól szerkesztett videot láthattunk András. Egyébként a Tesla szerintem túlértékelt és fapados. A régebbi hatótáv tesztjeitek bemutató videóidban is kiderül, hogy Attila akármelyik Teslával állt a rajthoz nem tudott nyerni.
Orbán és Szíjjártó, a nyakunkra hozta ezeket is. Most vehetjük meg oIcsóbban, mint a TesIát! EbbőI hetes cikkeIy Iesz...
Akkor Te örülj csak nyugodtan a kommunistáknak. Persze a magyar mindent az árból képez le, mert orbán és szíjjártó megcsinálta az országot, ahol ezt kell nézned, mert nem keresel eleget ahhoz, hogy normális autót tudj venni magadnak.
BaIázska! FeIriadtáI? Rosszat áImodtáI?! AIudj vissza szépen!
Videó minőségben nagyon top a videó, gratulálok!
Csak like-olni meg kommentelni jöttem, hogy pörögjön az algoritmus!
Zene jó az auto halk a futómű lágy. Nekem ennél több nem kell egyébként autóban. Ha abban a helyzetben lennék amiben a magyarok max 5 szazaleka akkor aaaa byd-t vennem e autóban.