Parabéns pela iniciativa. Na época que fiz no meu não vi nenhum vídeo no UA-cam de alguém ensinando e até me arrependi de não ter feito. Tenho um Gol G4 4 portas (vídeos no meu canal) e eu fiz quase que o processo inverso. Minha luz de cortesia originalmente era igual essa que vc comprou, a pequena retangular. Então comprei uma luz com temporizador para colocar na frente. Fiz os cortes e tudo certinho. Depois fiquei pensando oq faria com a antiga para dar utilidade, ai resolvi fazer para trás. Esse esquema ai do temporizador em conjunto por jump eu já tinha pensado bem antes de começar a instalação de tudo e, analisando a placa, matei a charada do fio verde. Ficou show de bola. Também fui além e fiz oq vc falou no final, do interruptor de portas, pois só vem na do motorista. Comprei outros 3 interruptores e fiz o jump, sendo a do lado do motorista para trás e uma para o lado do passageiro dianteiro. Depois peguei a do lado dianteiro do passeiro e fiz o jump para a porta de trás. Tudo no padrão, com a fiação escondida por baixo do carpete e passando ali no acabamento da soleira e entrando na lataria do carro, como se de fábrica fosse! Tive que remover os acabamentos inferiores da coluna B também para passar para as portas traseiras. É outro nível. Fiz há uns 3 anos e na época, gastei cerca de 100 reais tudo, que foi a luz de cortesia com temporizador da marca DSC, 10 metros de fio 1,5mm (que serviu para tudo a risca, interruptores de porta e jump para a luz traseira) e os outros 3 interruptores de porta. No meu caso, como eu fiz com a luz pequena original de fábrica que tinha substituído pela grande arredondada com temporizador, vinha a chapinha de fixação que a usei e ficou super firme. Lavei ela bem com escova de dentes e álcool isopropílico e ficou como nova antes de instalar. Única coisa que não fiz no seu capricho foi medir as distâncias com fita crepe, foi no olhômetro mesmo, mas muito bem medido e ficou perfeito, retinha e centralizada. São pequenos detalhes que a montadora elimina por razões de corte de custo que fazem toda a diferença para um entusiasta que curte meter a mão na massa e deixar a nave o mais padrão possível!! Não repare o textão, pois após muitos anos e entendendo da instalação compartilhei novamente o mesmo sentimento que vc teve, como se fosse a primeira vez! Sucesso para vc!!
Parabéns pela iniciativa. Na época que fiz no meu não vi nenhum vídeo no UA-cam de alguém ensinando e até me arrependi de não ter feito.
Tenho um Gol G4 4 portas (vídeos no meu canal) e eu fiz quase que o processo inverso. Minha luz de cortesia originalmente era igual essa que vc comprou, a pequena retangular. Então comprei uma luz com temporizador para colocar na frente. Fiz os cortes e tudo certinho. Depois fiquei pensando oq faria com a antiga para dar utilidade, ai resolvi fazer para trás.
Esse esquema ai do temporizador em conjunto por jump eu já tinha pensado bem antes de começar a instalação de tudo e, analisando a placa, matei a charada do fio verde.
Ficou show de bola. Também fui além e fiz oq vc falou no final, do interruptor de portas, pois só vem na do motorista. Comprei outros 3 interruptores e fiz o jump, sendo a do lado do motorista para trás e uma para o lado do passageiro dianteiro. Depois peguei a do lado dianteiro do passeiro e fiz o jump para a porta de trás. Tudo no padrão, com a fiação escondida por baixo do carpete e passando ali no acabamento da soleira e entrando na lataria do carro, como se de fábrica fosse! Tive que remover os acabamentos inferiores da coluna B também para passar para as portas traseiras. É outro nível. Fiz há uns 3 anos e na época, gastei cerca de 100 reais tudo, que foi a luz de cortesia com temporizador da marca DSC, 10 metros de fio 1,5mm (que serviu para tudo a risca, interruptores de porta e jump para a luz traseira) e os outros 3 interruptores de porta. No meu caso, como eu fiz com a luz pequena original de fábrica que tinha substituído pela grande arredondada com temporizador, vinha a chapinha de fixação que a usei e ficou super firme. Lavei ela bem com escova de dentes e álcool isopropílico e ficou como nova antes de instalar. Única coisa que não fiz no seu capricho foi medir as distâncias com fita crepe, foi no olhômetro mesmo, mas muito bem medido e ficou perfeito, retinha e centralizada. São pequenos detalhes que a montadora elimina por razões de corte de custo que fazem toda a diferença para um entusiasta que curte meter a mão na massa e deixar a nave o mais padrão possível!!
Não repare o textão, pois após muitos anos e entendendo da instalação compartilhei novamente o mesmo sentimento que vc teve, como se fosse a primeira vez!
Sucesso para vc!!
Boa noite.
Vídeo sensacional 👏🏻.
Teria como informar onde compro esse kit completo juntamente com chicote, queria fazer o mesmo no meu gol.
Muito top irmão
A muito tempo que eu queria fazer isso no meu gol G3
No meu eu instalei a luz traseira do Voyage g5 Confortlne ficou show e com a opção de luz para os dois lados
Onde conseguiu este kit completo já com a fiação?
O forro abaixou alguma coisa ou ficou?
Não baixou nada amigo, ficou no padrao original
Irmão onde vc comprou esses cabos ?
Cara me ajuda ai, faz um video de como achar o pós chave do gol g2
Onde eu compro esse kit meu amigo ?