Ma c4 a 176 000 klm et les finitions sont très biens je n'ai pas eu de problèmes de finition comme ceux indiqué, je pense que cela dépend de la manière dont on prend soin de sa voiture.
Je viens d’acheter ce modèle, elle a 183000km et elle est nickel de l’intérieur. Les plastiques extérieurs et intérieur sont fragile mais avec un bon entretiens et en prenant soins du véhicule je pense qu’il n’y a pas de soucis. Au niveau de la conduite je la trouve très agréable
Salut ! Après 2 ans d’utilisation présumé de la voiture, quelle retour peut tu en faire ? A combien de km es-tu ?Toujours aucun soucis ? Si tu l’as encore bien sûr ahah
Ça dommage de ne pas avoir fait un essai sur route car j'ai eu plusieurs de ces modèles de même année elle a une tenue de route extraordinaire très très fiable. je suis fan de cette voiture et pour l'avoir poussé dans ces dernières retranchements je peux garantir que c'est une voiture très sûr 💪👍👍👍
Devoir faire la distrib' tous les 5 ans, C'EST une anomalie à mon sens... Devoir lâcher 700-1000€ à chaque cinquième anniversaire de ce moteur, c'est une sacrée source de dépense. C'est vrai qu'elle faisait très envie, ces C4 I, à leurs sorties... mais ta vidéo le prouve, elles étaient vraiment construites à l'économie. Aujourd'hui, en voire une en bon état qui fonctionne bien tient du miracle. Si tu mets 10/20 pour la fiabilité du TU essence, je n'ose imaginer la note du 1.6HDi 16v ! ;) Moralité, dans 10ans, elles auront toutes été jetées, ces caisses.
J'ai récemment acheté une Citroën C4 de 2007 pour seulement 500 € et 160 000 km ! Premier défaut qu'on remarque c'est la peinture qui en 16 ans a prit un chère. L'intérieur est niquel. Rien à dire ! Elle est équipé du moteur 1.6 16v 110ch qui est fiable si bien entretenu. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein. Je recommande.
si la voiture est en mauvais état extérieur c'est pas parce que c'est de la mauvaise qualité c'est juste que tu n'en prends peut être pas soin , la mienne est de 2005 75.000km ras , ct vierge . Quand tu en prends soin ça dur biiiiien longtemps
Heureusement que la partie mécanique est là pour sauver cette voiture car pour le reste, c'est une vraie catastrophe ! Merci pour ce bilan fiabilité toujours très intéressant.........
J’ai acheté cette voiture en 2014 pour 3900€ avec 103000 km , elle a maintenant 196000 km, elle a traversé 6 fois l’europe car je travaillais en Ukraine, jamais aucun soucis, l’embrayage a lâché a 170000km car je faisais beaucoup de ville, elle a survécu a des routes defoncées avec juste les biellettes et les rotules changees a 165000km, de retour en France controle technique ok ras, incroyable, jamais eu une voiture aussi costaud, le 10/20 est un scandale!
J'ai récemment acheté une Citroën C4 de 2007 pour seulement 500 € et 160 000 km ! Premier défaut qu'on remarque c'est la peinture qui en 16 ans a prit un chère. L'intérieur est niquel. Rien à dire ! Elle est équipé du moteur 1.6 16v 110ch qui est fiable si bien entretenu. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein. Je recommande.
J'en ai 2, une a 150 000 et l'autre à 110 000. Si on en trouve avec l'intérieur en état correct (ce qui a été mon cas), on est quand même sur un modèle qui a un très bon rapport qualité prix (j'ai acheté les 2 à 110 000 km, en garage, pour 4000 et 3500€ donc on fait difficilement mieux). A ce prix on trouve des C3, beaucoup moins bien finies et niveau moteur le joint de culasse lâche assez facilement. On trouve aussi des Clio etc.. Mais on ne trouve pas moins cher en compacte. Pour le rangement central du tableau de bord, ça m'est arrivé aussi, il faut réussir à choper le ressort côté gauche, un coup de WD40, et c'est reparti nickel. Ne pas oublier aussi qu'on a de série des airbags latéraux, ce qui n'était pas le cas sur les modèles concurrents de l'époque (mégane II, 307). Bref un très bon rapport prix/fiabilité/sécurité pour moi. Enfin de nombreux modèles ont atteint les 300 000 kms (voir annonces Le bon coin), ce qui prouve qu'elle ne lâche pas !
J'ai récemment acheté une Citroën C4 de 2007 pour seulement 500 € et 160 000 km ! Premier défaut qu'on remarque c'est la peinture qui en 16 ans a prit un chère. L'intérieur est niquel. Rien à dire ! Elle est équipé du moteur 1.6 16v 110ch qui est fiable si bien entretenu. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein. Je recommande.
Bonjour j ai bien aimé vôtre émission continue comme ça j ai ce modèle en ma possession il a106 000 km ma jauge à essence n affiche plus les niveaux toujours à zéro j ai changé le bloc plongeur jauge et pompe dans le réservoir et toujours rien auriez-vous une solution merci d avance
Merci pour ce vidéo de fiabilité Citroën C4 coupé!! Oui, la qualité de finition de PSA à cette époque n'était pas la meilleure. Mais en tout cas, la carrosserie ne rouille pas et ca on ne peut pas le dire des Allemands. J'ai vu des Ford Focus et Mercedes de cette même époque complètement pourris. Mieux qu'une pièce de plastique de l'intérieur lâche qu'une carrosserie qui rouille partout. La rouille c'est souvent la fin pour une voiture. Une pièce plastique de l'intérieur on peut la remplacer. Ce qui est rémarquable c'est qu'au contraire des C4 les C5 et C6 de la même époque étaient plutôt bien finis. J'ai testé plusieurs C5 et c'est du très solide. J'ai vu plusieurs C5 essence qui dépassent le seul des 400.000 kms sans de gros problèmes. Aussi PSA a fait de très gros efforts à améliorer la qualité de fabrication de ses voitures. La C4 de second opus était déjà beaucoup plus mieux et comparable avec une Golf 6 par exemple. Au moment on peut même dire que PSA fait des voitures les mieux finis sur le marché. Regarde par exemple la nouvelle Peugeot 308 ou une DS 4. Beaucoup mieux finis que les produits VAG avec de máterieux beaucoup plus valeureux. Merci pour cette vidéo et comme toujours je vais partager cette vidéo aux Pays-Bas par ma page Facebook! Bonne soirée!
J'ai récemment acheté une Citroën C4 de 2007 pour seulement 500 € et 160 000 km ! Premier défaut qu'on remarque c'est la peinture qui en 16 ans a prit un chère. L'intérieur est niquel. Rien à dire ! Elle est équipé du moteur 1.6 16v 110ch qui est fiable si bien entretenu. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein. Je recommande.
Ça va aller : au moins il reste le Ricard! 🤣 Blague à part : si la chance avait été du côté Citroën à l'époque on aurait pas à supoorter la descente en gamme de ce hdg... (mais bon il faut vendre plus de peujot que de citroen donc on se retrouve avec le mieux du pire...). Maintenant, on a des "passionnés" psa qui n'aiment que peujot mais dès que l'on pointe que Citroen se porterait mieux sans peuj' ils insultent ces guignols 🤣 Ça montre le niveau de la firme maintenant... En vrai, par respect pour les marques disparues que sont Panhard, Simca et Citroën, l'avenir de psa ne semble pas joyeux pour l'ingénierie et les "solutions différentes"...
Toujours des bonnes vidéos. Comparativement, je trouve la 307 un poil mieux fini. On a vraiment l'impression que tout le budget a été mis dans le dessin sur cette C4
La C4 2, je n'en suis pas trop content, elle va mal vieillir aussi je pense, y'a déjà des peintures qui s'en vont sur le tableau de bord et des tissus qui se salissent trop ! voiture achetée neuve et je suis soigneux ... bref, ma première et dernière citroen
L'ère du psa jetable je dirais... qui est assez fou pour payer plus cher un rebadgeage d'un déplaçoir peujot déjà pas super glorieux. Sans déconner les nouvelles Dacia sont bien mieux pour le même prix en occasion 🙄 La Xsara était le modèle d'en bas de la gamme, et la Xantia en mieux placée profitait du "confort optimal" (pas un changement/tarrage de suspension comme maintenant), au moins ces 2 véhicules étaient de vraies citroen avec la classe qui va bien. Pas de vulgaires attrape pigeons à la solde de peujot (qui commençait déjà à bien monter ses tarifs malgré une qualité déjà en baisse).
La note globale de la voiture est principalement basée sur la qualité perçue (qui plus est sur un modèle qui n'a pas forcément été le mieux traité). Quel est le rapport avec la fiabilité ? Ce qu'on demande niveau fiabilité c'est un véhicule durable, simple d'entretien et qui permet de prendre la route sans avoir peur d'une panne immobilisante. Le moteur est fiable, les trains roulants sont fiables, la carrosserie est bien protégée contre la corrision. Note : 10/20 parce que la qualité perçue n'est pas folichone. Pas très impartial tout ça. Ou alors c'est juste un hors sujet vu que la vidéo était censée porter sur la fiabilité.
C’est quand même un peu n’importe quoi cette vidéo, facile de prendre une voiture dans l’état le plus douteux possible. J’en ai une de 2007, version 5 portes, presque 200000 km, et elle paraît neuve, à l’intérieur comme à l’extérieur, et le dernier CT est une page blanche. Le problème ce n’est pas la qualité de fabrication, c’est la manière dont les gens (mal)traitent ces voitures, qui ne valent plus grand chose et ne sont plus entretenues. Pourtant elles peuvent très bien vieillir si on en prend soin un minimum.
J'ai récemment acheté une Citroën C4 de 2007 pour seulement 500 € et 160 000 km ! Premier défaut qu'on remarque c'est la peinture qui en 16 ans a prit un chère. L'intérieur est niquel. Rien à dire ! Elle est équipé du moteur 1.6 16v 110ch qui est fiable si bien entretenu. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein. Je recommande.
J'ai parfois été tenté par cette version, avec ce moteur, car justement réputation moteur bonne, et prix planchers. C'est finalement ces prix planchers qui m'ont toujours fait hésiter, je me suis toujours demandé pourquoi, genre grosse panne fréquente et coûteuse. A priori donc non, ce serait tout ce qui est finition ? Au point de faire baisser les prix autant ?
Oui c'est ça, c'est pas valorisant comme aspect. La seule valable est cette 1.6 110 essence. Mécaniquement elle tient le coup pour pas trop chère. Mais l'habillage n'est pas terrible, tout comme la 307 d'ailleurs.
Ma femme en a une depuis 4 ans et je fais tout moi même dessus, achetée a 130.000km environ et elle a plus de 200.000 aujourd'hui, effectivement vidange et filtres tout les ans et entre temps j'ai eu les bobines a faire, 1 batterie et l'embrayage est à faire. Après c'est clair que la qualité de finition est pas terrible et y'a eu vraiment plein de petit soucis que j'ai pu régler pour pas cher grace à la casse d'a côté ou des petits bricolages (radiateur de chauffage qui fuyait, boîtier thermostat qui a éclaté, faisceau de coffre sectionné, étrier grippé) et j'en oublie surement !! Forcément le pommeau de vitesse que j'ai changé aussi 🤣 Effectivement le bloc moteur TU est super fiable mais le reste c'est de la merde, j'ai une Audi de 1993, une BMW de 1997 et une Renault de 1987 et c'est pas aussi capricieux et ça vieillit nettement mieux !!!
Ça reste une bonne voiture car peu de panne immobilisante, mais pour quelqu'un qui touche pas a la mécanique et/ou carrosserie ça doit vite devenir un gouffre financier... A titre comparatif pour une voiture des même années y'a pas grand chose de ouf et de qualité a vrai dire, même la Honda Civic de 2007 m'a déçu, c'est pas le problème Citroën c'est le problème des voitures de ces années la ! Mazda 3 (1.6 105v comme 2.0 150cv) par contre c'est très bien mais il faut rajouter un billet
Je viens d'acquérir la VTS FAP 110. J'en suis content mais la qualité intérieur franchement c'est dégeulasse. je suis la 3e mains de cette voiture mais je me doute bien que tout les défauts intérieurs ne sont pas volontaire. Plastique cheap, pleins de chose ce décroches, dégradantes. Le siège conducteur en mauvaise état (maladie de cette voiture), j'oublie beaucoup de choses mais le pire de tout, c'est la rentré d'eau par le coffre qui inonde la cage de la roue de secours quand il pleue .. tout ça pour dire que cette voiture je la trouve très jolie, mécaniquement très fiable mais qualités du confort c'est pas foufou.
Le 1,6 Hdi 90ch des problèmes moteur ? Ah bon ? Les 1,6 Hdi 90ch sont réputés costaux et increvable mise à part les joints d’injecteurs personnellement j’ai jamais eu par contre les 1,6 Hdi 110ch là oui il y a des soucis. Côté carrosserie c’est la même chose dites dans la vidéos.
Pas du tout. Il y a 3 mois est paru le test de la voiture, la c'est la fiabilité. La voiture est la même certe, mais le contenu complètement différent.
Salut est ce que tu pourrais tester une version 5 portes 1.6 HDi 110 stp j’aimerais beaucoup en acheter une mais il n’y a aucun test de C4 HDi sur youtube ☹️
Je suis d'accord mais il y a des allemandes pas chères 😅 Par contre attention à opel psa qualité de merde 😅 Certains disent que psa a fait des efforts... perso je trouve que c'est encore pire maintenant par contre ils entubent bien les pigeons, marges à mort 🤣
Franchement comparé à la 307 ça fait vraiment cheap cette C4 moi j'ai une 307CC en finition sport et l'intérieur il n'a pas bouger d'un poil les poignées de porte elle se sont pa décoller le tissu des sièges sont plus jolis que la C4
J'ai toujours trouvé l'arrière pas beau sur ce C4 coupé, en plus d'être moche je ne savais pas que c'était si mal construit, bien qu'au boulot l’intérieur des Citroën ZX partait déjà rapidement en sucette, qualité intérieure Citroën moins bien que le grand frère Peugeot
Je suis monté dans une ZX dernièrement qui affichait + de 200000 kms et j’ai trouvé l’intérieur plutôt bien conservé pourtant. En même temps c’était du plastique dur partout !
C'est la version avec un moteur à courroie celle ci. La VTI aurait été plus mauvaise encore en terme de note. Malheureusement je crois pas que cela vaille mieux en terme de note que la moyenne....
Franchement faites des efforts au niveau des pseudos car on voit direct le parti pris... c'est navrant... Je trouve la note juste pour ma part (j'aurais même mis moins...) et l'esthétique de cette C4 perso j'aime bien 😅 (par contre la nouvelle c4x mon dieu quelle horreur! À la fois raté, peu enviable, et déjà vieillissante en même temps... c'est un exploit en soi 😳)
Rien d’etonnant....Psa et Renault ont toujours ete mediocre . Pas pour rien que les allemandes est confortées leur place depuis les annees 80 et surtout que japonaises et surtout coréennes depuis 10 ans se vendent aussi bien.!
Les Allemandes ne tiennent pas aussi bien qu’a l’époque des années 80 ! Si on prend la golf 5 contemporaine à cette C4 c’est une catastrophe ! L’intérieur ne tient pas beaucoup mieux, les mécaniques non plus et l’extérieur rouille jusqu’à perforer. La 3 et la 4 avaient déjà ce problème.
@@allan_7752 Bizarre uniquement que certains propijot qui n'ont eu que des pijot critiquent sans savoir Renault effectivement. Le père d'un ami qui bosse chez pijot n'a que des Renault. Effectivement lui il est bien plus malin et plus intelligent que les propijot 😝
@@allan_7752 Au passage, Renault n'est pas "l'une des marques les plus détestées". Bien au contraire Renault vend très bien en Europe et pas uniquement en France (et les tarifs restent contenus et n'arnaquent pas les pigeons comme chez l'autre sous-marque franco-chinoises peujot). Perso je vois bien plus de 308 et autres sur des plateaux de remorquage que des Renault. Il y a ceux qui sont ouverts et ne croient pas les imbécilités de ceux qui ne savent rien 😝
je vien d'acheter exactement là même voiture en noir comme première voiture , 153000 kilometre pour 3900e et elle est nickel , donc c'est pas une généralité je pense
J'ai récemment acquis une Citroën C4 de 2007 équipé du moteur 1.6 16v 110ch. Je l'ai acheté à 160 000 km, c'est une Critair 2 et elle m'a coûté seulement 500 € ! Faut dire aussi que c'est un pote à mon oncle qui me l'a vendu ! Et j'en suis très content ! La voiture est grande et spacieuse tant au niveau du coffre ( 320L ) que de l'habitacle. Il y a une multitude de rangements dans la voiture ! On peut ranger beaucoup de petites choses dedans ! Le moteur est assez fiable, souple et assez puissant ce qui est largement suffisant pour le quotidien. On l'entend peu ce qui fait du bien aux oreilles. La tenue de route est très bonne et en plus elle se montre très confortable au niveau des sièges, des amortissements et de l'insonorisation. J'ai un modèle d'entrée de gamme mais dès le premier niveau de finition c'est loin d'être nul ! On a notamment : Les vitres électriques à l'avant Rétroviseurs électriques Volant réglable en hauteur/profondeur Siège conducteur réglable en hauteur La radio, le CD La climatisation manuelle Le régulateur/limiteur de vitesse Bref c'est assez bien et on a pas nécessairement besoin de plus. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement, on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein ! Faut dire aussi qu'elle a un réservoir de 60 litres. Bref je recommande 👍
@@EddyCor_Paris au cas où même si c'est certainement trop tard pour donner mon témoignage, j'ai acheté la mienne en 2010 avec 86k km. Elle a aujourd'hui 140k. Le même moteur, finition vts noir. J'ai pas eu beaucoup de panne, en tout cas rien que je n'ai pu faire moi même. En 15 ans, j'ai changé - bobine d'allumage - papillon alimentation d'air - catalyseur - serrure côté conducteur : problème de centralisation, le capteur de porte fermé déconne, ça semble être récurrent - les servomoteur de commande de température d'air : problème connu de Citroën qui a sorti un kit de réparation mais ça ne passe pas en campagne de rappel, c'est 15 balles de ta poche pour avoir le kit. - les consommables classiques : un jeu de plaquettes, disques à l'avant, un train de pneus, batterie, ... Je soupçonne l'embrayage d'être un peu fatigué par contre. L'intérieur est encore en très bon état, le siège conducteur commence juste à s'abîmer sur la tranche depuis quelques mois. J'ai la console centrale avec l'effet aluminium qui semble beaucoup mieux vieillir. C'est une voiture très agréable a conduire, encore très confortable (j'ai jamais eu mal au dos en conduisant, même sur des très longs trajets). J'ai aussi le toit panoramique qui donne beaucoup d'espace, surtout pour les passager à l'arrière. Je lui reprocherais juste sa consommation, je tourne a 7l en faisant principalement de la route a 110/90 Bon, il y a quand même quelques petits défauts sur la mienne : - le bouton d'ouverture du coffre qui se bloque (assez commun) - la garniture autour des commandes de fenêtres côté conducteur qui casse
@@AlfRedfr Merci beaucoup pour ton retour extrêmement complet ! J'ai finalement acheté une C4 aussi et franchement pour le moment je suis très satisfait après avoir roulé 25 000 km. C'est une BVA AL4 143cv de 2006 avec 130k km. Espérons que ça dure. 👍🏻
![2006 Citroen C4 I Coupe [1.6 HDI 92hp] |0-100| POV Test Drive #2098 Joe Black](http://i.ytimg.com/vi/5VoMOT1VBF4/mqdefault.jpg)
Ma c4 a 176 000 klm et les finitions sont très biens je n'ai pas eu de problèmes de finition comme ceux indiqué, je pense que cela dépend de la manière dont on prend soin de sa voiture.
Oh yes, je l'attendais !!
Bah comme toute M de PSA.. Une énorme daube
C'est loin d'être une daube. Je possède le même modèle en 5 portes avec le même moteur. Il a 175 000 km et aucun soucis.
Je viens d’acheter ce modèle, elle a 183000km et elle est nickel de l’intérieur. Les plastiques extérieurs et intérieur sont fragile mais avec un bon entretiens et en prenant soins du véhicule je pense qu’il n’y a pas de soucis. Au niveau de la conduite je la trouve très agréable
Salut ! Après 2 ans d’utilisation présumé de la voiture, quelle retour peut tu en faire ? A combien de km es-tu ?Toujours aucun soucis ? Si tu l’as encore bien sûr ahah
Ça dommage de ne pas avoir fait un essai sur route car j'ai eu plusieurs de ces modèles de même année elle a une tenue de route extraordinaire très très fiable. je suis fan de cette voiture et pour l'avoir poussé dans ces dernières retranchements je peux garantir que c'est une voiture très sûr 💪👍👍👍
Bonjour , quel série était là meilleur selon vous ?
Merci à toi pour cette vidéo 👍💪
Devoir faire la distrib' tous les 5 ans, C'EST une anomalie à mon sens... Devoir lâcher 700-1000€ à chaque cinquième anniversaire de ce moteur, c'est une sacrée source de dépense.
C'est vrai qu'elle faisait très envie, ces C4 I, à leurs sorties... mais ta vidéo le prouve, elles étaient vraiment construites à l'économie. Aujourd'hui, en voire une en bon état qui fonctionne bien tient du miracle.
Si tu mets 10/20 pour la fiabilité du TU essence, je n'ose imaginer la note du 1.6HDi 16v ! ;)
Moralité, dans 10ans, elles auront toutes été jetées, ces caisses.
J'ai récemment acheté une Citroën C4 de 2007 pour seulement 500 € et 160 000 km ! Premier défaut qu'on remarque c'est la peinture qui en 16 ans a prit un chère. L'intérieur est niquel. Rien à dire ! Elle est équipé du moteur 1.6 16v 110ch qui est fiable si bien entretenu. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein. Je recommande.
La rta parle de 120000 km ou 80000 en cas d'usage intensif ou tous les 10 ans
si la voiture est en mauvais état extérieur c'est pas parce que c'est de la mauvaise qualité c'est juste que tu n'en prends peut être pas soin , la mienne est de 2005 75.000km ras , ct vierge . Quand tu en prends soin ça dur biiiiien longtemps
Heureusement que la partie mécanique est là pour sauver cette voiture car pour le reste, c'est une vraie catastrophe ! Merci pour ce bilan fiabilité toujours très intéressant.........
Et encore... Les joints d'injecter, casse turbo...
@@stephanepepe2074 c'est le essence dans cette vidéo
J’ai acheté cette voiture en 2014 pour 3900€ avec 103000 km , elle a maintenant 196000 km, elle a traversé 6 fois l’europe car je travaillais en Ukraine, jamais aucun soucis, l’embrayage a lâché a 170000km car je faisais beaucoup de ville, elle a survécu a des routes defoncées avec juste les biellettes et les rotules changees a 165000km, de retour en France controle technique ok ras, incroyable, jamais eu une voiture aussi costaud, le 10/20 est un scandale!
J'ai récemment acheté une Citroën C4 de 2007 pour seulement 500 € et 160 000 km ! Premier défaut qu'on remarque c'est la peinture qui en 16 ans a prit un chère. L'intérieur est niquel. Rien à dire ! Elle est équipé du moteur 1.6 16v 110ch qui est fiable si bien entretenu. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein. Je recommande.
J'en ai 2, une a 150 000 et l'autre à 110 000. Si on en trouve avec l'intérieur en état correct (ce qui a été mon cas), on est quand même sur un modèle qui a un très bon rapport qualité prix (j'ai acheté les 2 à 110 000 km, en garage, pour 4000 et 3500€ donc on fait difficilement mieux). A ce prix on trouve des C3, beaucoup moins bien finies et niveau moteur le joint de culasse lâche assez facilement. On trouve aussi des Clio etc.. Mais on ne trouve pas moins cher en compacte. Pour le rangement central du tableau de bord, ça m'est arrivé aussi, il faut réussir à choper le ressort côté gauche, un coup de WD40, et c'est reparti nickel. Ne pas oublier aussi qu'on a de série des airbags latéraux, ce qui n'était pas le cas sur les modèles concurrents de l'époque (mégane II, 307). Bref un très bon rapport prix/fiabilité/sécurité pour moi. Enfin de nombreux modèles ont atteint les 300 000 kms (voir annonces Le bon coin), ce qui prouve qu'elle ne lâche pas !
Bonjour, j'ai un autoradio Android compatible avec C4, êtes-vous intéressé ? Le prix est tellement bon marché que vous ne pouvez pas l'imaginer.
J'ai récemment acheté une Citroën C4 de 2007 pour seulement 500 € et 160 000 km ! Premier défaut qu'on remarque c'est la peinture qui en 16 ans a prit un chère. L'intérieur est niquel. Rien à dire ! Elle est équipé du moteur 1.6 16v 110ch qui est fiable si bien entretenu. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein. Je recommande.
Merci car j'étais tenté par ce modèle vu quelques annonces que j'avais repérées qui avaient l'air alléchante...
Mais je ne vais pas m'y risquer
Le moteur 1.6 16v est très fiable et le 1.6 HDI 90ch aussi
J'ai une vts essence 320 milles kilomètres en boite automatique al4 jamais eu de problème
Merci pour la vidéo ! Pour la note 16/20 quelle voiture c'était ?
Si je dis pas de bêtises c'est le break classe E 320 cdi
Celle-ci :
ua-cam.com/video/o6JYlEf3SWs/v-deo.html
Bonjour j ai bien aimé vôtre émission continue comme ça j ai ce modèle en ma possession il a106 000 km ma jauge à essence n affiche plus les niveaux toujours à zéro j ai changé le bloc plongeur jauge et pompe dans le réservoir et toujours rien auriez-vous une solution merci d avance
Bonjour, que pensez-vous du 2.0 180ch de la version VTi ?
Merci pour ce vidéo de fiabilité Citroën C4 coupé!!
Oui, la qualité de finition de PSA à cette époque n'était pas la meilleure. Mais en tout cas, la carrosserie ne rouille pas et ca on ne peut pas le dire des Allemands. J'ai vu des Ford Focus et Mercedes de cette même époque complètement pourris. Mieux qu'une pièce de plastique de l'intérieur lâche qu'une carrosserie qui rouille partout. La rouille c'est souvent la fin pour une voiture. Une pièce plastique de l'intérieur on peut la remplacer.
Ce qui est rémarquable c'est qu'au contraire des C4 les C5 et C6 de la même époque étaient plutôt bien finis. J'ai testé plusieurs C5 et c'est du très solide. J'ai vu plusieurs C5 essence qui dépassent le seul des 400.000 kms sans de gros problèmes.
Aussi PSA a fait de très gros efforts à améliorer la qualité de fabrication de ses voitures. La C4 de second opus était déjà beaucoup plus mieux et comparable avec une Golf 6 par exemple. Au moment on peut même dire que PSA fait des voitures les mieux finis sur le marché. Regarde par exemple la nouvelle Peugeot 308 ou une DS 4. Beaucoup mieux finis que les produits VAG avec de máterieux beaucoup plus valeureux.
Merci pour cette vidéo et comme toujours je vais partager cette vidéo aux Pays-Bas par ma page Facebook!
Bonne soirée!
J'ai récemment acheté une Citroën C4 de 2007 pour seulement 500 € et 160 000 km ! Premier défaut qu'on remarque c'est la peinture qui en 16 ans a prit un chère. L'intérieur est niquel. Rien à dire ! Elle est équipé du moteur 1.6 16v 110ch qui est fiable si bien entretenu. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein. Je recommande.
Salut, au niveau électronique cest équivalant concernant la Peugeot 307 avec même moteur ? 307ème likes ahah
Hé bé aujourd’hui ça castagne, la pauvre C4, mon cœur de Citroëniste saigne. Et en plus je ne vois pas mon magasin Picard. Dure journée 😅
Ça va aller : au moins il reste le Ricard! 🤣
Blague à part : si la chance avait été du côté Citroën à l'époque on aurait pas à supoorter la descente en gamme de ce hdg... (mais bon il faut vendre plus de peujot que de citroen donc on se retrouve avec le mieux du pire...). Maintenant, on a des "passionnés" psa qui n'aiment que peujot mais dès que l'on pointe que Citroen se porterait mieux sans peuj' ils insultent ces guignols 🤣 Ça montre le niveau de la firme maintenant...
En vrai, par respect pour les marques disparues que sont Panhard, Simca et Citroën, l'avenir de psa ne semble pas joyeux pour l'ingénierie et les "solutions différentes"...
Toujours des bonnes vidéos. Comparativement, je trouve la 307 un poil mieux fini. On a vraiment l'impression que tout le budget a été mis dans le dessin sur cette C4
La C4 2, je n'en suis pas trop content, elle va mal vieillir aussi je pense, y'a déjà des peintures qui s'en vont sur le tableau de bord et des tissus qui se salissent trop ! voiture achetée neuve et je suis soigneux ... bref, ma première et dernière citroen
C'est vrai que la qualité de ces années là, ce n'est pas celle des années 80...
La Visa c'était pas la panacée non plus...
@@LEGARAGEPTS oui c'est vrai
Le début de l'ère jetable....😏
Une Xsara c'était pas glorieux non plus mais au moins mécaniquement parlant ça tenait la route
Il paraît qu'elle est très confortable
@@pandsky95
La C4 1?
Vraiment pas digne d'une Citroën
La C4 2 oui est très confortable même avec les jantes 17"
@@davidyannick5452 non la Xsara
@@pandsky95
Oui la Xsara est bien amorti 👌
L'ère du psa jetable je dirais... qui est assez fou pour payer plus cher un rebadgeage d'un déplaçoir peujot déjà pas super glorieux. Sans déconner les nouvelles Dacia sont bien mieux pour le même prix en occasion 🙄
La Xsara était le modèle d'en bas de la gamme, et la Xantia en mieux placée profitait du "confort optimal" (pas un changement/tarrage de suspension comme maintenant), au moins ces 2 véhicules étaient de vraies citroen avec la classe qui va bien. Pas de vulgaires attrape pigeons à la solde de peujot (qui commençait déjà à bien monter ses tarifs malgré une qualité déjà en baisse).
J'en et une en 1,6l hdi 110 en rouge écaillée et 30mile km elle roule bien mais les finitions sont pas terrible
La note globale de la voiture est principalement basée sur la qualité perçue (qui plus est sur un modèle qui n'a pas forcément été le mieux traité). Quel est le rapport avec la fiabilité ? Ce qu'on demande niveau fiabilité c'est un véhicule durable, simple d'entretien et qui permet de prendre la route sans avoir peur d'une panne immobilisante. Le moteur est fiable, les trains roulants sont fiables, la carrosserie est bien protégée contre la corrision. Note : 10/20 parce que la qualité perçue n'est pas folichone. Pas très impartial tout ça. Ou alors c'est juste un hors sujet vu que la vidéo était censée porter sur la fiabilité.
Il faut le dire,1 Citroen ZX plus ancienne vieillit mieux et est plus fiable 😉
C’est quand même un peu n’importe quoi cette vidéo, facile de prendre une voiture dans l’état le plus douteux possible. J’en ai une de 2007, version 5 portes, presque 200000 km, et elle paraît neuve, à l’intérieur comme à l’extérieur, et le dernier CT est une page blanche. Le problème ce n’est pas la qualité de fabrication, c’est la manière dont les gens (mal)traitent ces voitures, qui ne valent plus grand chose et ne sont plus entretenues. Pourtant elles peuvent très bien vieillir si on en prend soin un minimum.
J'ai récemment acheté une Citroën C4 de 2007 pour seulement 500 € et 160 000 km ! Premier défaut qu'on remarque c'est la peinture qui en 16 ans a prit un chère. L'intérieur est niquel. Rien à dire ! Elle est équipé du moteur 1.6 16v 110ch qui est fiable si bien entretenu. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein. Je recommande.
J'ai parfois été tenté par cette version, avec ce moteur, car justement réputation moteur bonne, et prix planchers. C'est finalement ces prix planchers qui m'ont toujours fait hésiter, je me suis toujours demandé pourquoi, genre grosse panne fréquente et coûteuse. A priori donc non, ce serait tout ce qui est finition ? Au point de faire baisser les prix autant ?
Beaucoup de ventes aussi
Oui c'est ça, c'est pas valorisant comme aspect. La seule valable est cette 1.6 110 essence. Mécaniquement elle tient le coup pour pas trop chère. Mais l'habillage n'est pas terrible, tout comme la 307 d'ailleurs.
@@LEGARAGEPTS Bon ben on a notre lada nationale alors...
Ayant eu des retours de personnes qui avait la Citroën C4 phase 2 on peut pas en dire autant de la tenue de route beaucoup moins bonne
Ma femme en a une depuis 4 ans et je fais tout moi même dessus, achetée a 130.000km environ et elle a plus de 200.000 aujourd'hui, effectivement vidange et filtres tout les ans et entre temps j'ai eu les bobines a faire, 1 batterie et l'embrayage est à faire.
Après c'est clair que la qualité de finition est pas terrible et y'a eu vraiment plein de petit soucis que j'ai pu régler pour pas cher grace à la casse d'a côté ou des petits bricolages (radiateur de chauffage qui fuyait, boîtier thermostat qui a éclaté, faisceau de coffre sectionné, étrier grippé) et j'en oublie surement !! Forcément le pommeau de vitesse que j'ai changé aussi 🤣
Effectivement le bloc moteur TU est super fiable mais le reste c'est de la merde, j'ai une Audi de 1993, une BMW de 1997 et une Renault de 1987 et c'est pas aussi capricieux et ça vieillit nettement mieux !!!
Ça reste une bonne voiture car peu de panne immobilisante, mais pour quelqu'un qui touche pas a la mécanique et/ou carrosserie ça doit vite devenir un gouffre financier... A titre comparatif pour une voiture des même années y'a pas grand chose de ouf et de qualité a vrai dire, même la Honda Civic de 2007 m'a déçu, c'est pas le problème Citroën c'est le problème des voitures de ces années la ! Mazda 3 (1.6 105v comme 2.0 150cv) par contre c'est très bien mais il faut rajouter un billet
Je viens d'acquérir la VTS FAP 110. J'en suis content mais la qualité intérieur franchement c'est dégeulasse. je suis la 3e mains de cette voiture mais je me doute bien que tout les défauts intérieurs ne sont pas volontaire. Plastique cheap, pleins de chose ce décroches, dégradantes. Le siège conducteur en mauvaise état (maladie de cette voiture), j'oublie beaucoup de choses mais le pire de tout, c'est la rentré d'eau par le coffre qui inonde la cage de la roue de secours quand il pleue .. tout ça pour dire que cette voiture je la trouve très jolie, mécaniquement très fiable mais qualités du confort c'est pas foufou.
Leur maladie joint injecteur, turbo
Typique des voitures Françaises chères et mal finies sans parler des moteurs
Le 1,6 Hdi 90ch des problèmes moteur ? Ah bon ? Les 1,6 Hdi 90ch sont réputés costaux et increvable mise à part les joints d’injecteurs personnellement j’ai jamais eu par contre les 1,6 Hdi 110ch là oui il y a des soucis. Côté carrosserie c’est la même chose dites dans la vidéos.
Le volant bi masse est une maladie sur ce 1.6 HDI 110ch
Mais j'ai entendu et lu des personnes qui ont passé les 300 000 km avec le 1.6 HDI 90ch
J'èspère voir la C4 II en vidéo, qui à mon sens est beaucoup plus fiable dans le temps !
Rediffusion
Pas du tout. Il y a 3 mois est paru le test de la voiture, la c'est la fiabilité. La voiture est la même certe, mais le contenu complètement différent.
Salut est ce que tu pourrais tester une version 5 portes 1.6 HDi 110 stp j’aimerais beaucoup en acheter une mais il n’y a aucun test de C4 HDi sur youtube ☹️
Fais attention à l'embrayage, à la vanne egr au turbo et surtout l'entretien particulièrement à l'huile
evite le 1,6 HDI Le 2,0 HDI EST LARGEMENT MIEUX
@@6hay1an29 exact mais sur c4 c'est les versions export qu'il l'ont
@@6hay1an29 mais merci du conseil je note ahah
@@Chaidtar le 2.0 HDi le moins puissant sort 90cv, comme le 1.6 HDi le moins puissant, je vois pas le rapport avec jeune permis
Quel dommage ça a une sacré allure.
Japonaise ou allemande c est tout. Das ist qualität.!
Et si t as pas l argent pour ca, achète un vélo ou une trottinette ( ou français lol).
Je suis d'accord mais il y a des allemandes pas chères 😅
Par contre attention à opel psa qualité de merde 😅
Certains disent que psa a fait des efforts... perso je trouve que c'est encore pire maintenant par contre ils entubent bien les pigeons, marges à mort 🤣
Franchement comparé à la 307 ça fait vraiment cheap cette C4 moi j'ai une 307CC en finition sport et l'intérieur il n'a pas bouger d'un poil les poignées de porte elle se sont pa décoller le tissu des sièges sont plus jolis que la C4
J'ai toujours trouvé l'arrière pas beau sur ce C4 coupé, en plus d'être moche je ne savais pas que c'était si mal construit, bien qu'au boulot l’intérieur des Citroën ZX partait déjà rapidement en sucette, qualité intérieure Citroën moins bien que le grand frère Peugeot
Des voitures d'entreprise ? Donc, elles étaient matraquées, je suppose. ZX Break Tonic TD, 1ère main, 1996, 199 000 km, rien à redire...
Je suis monté dans une ZX dernièrement qui affichait + de 200000 kms et j’ai trouvé l’intérieur plutôt bien conservé pourtant. En même temps c’était du plastique dur partout !
vous ete quand même très dure niveaux note après avec son moteur a chaine ça reste bien mais niveau esthétique horrible c'est vrai ;)
C'est la version avec un moteur à courroie celle ci. La VTI aurait été plus mauvaise encore en terme de note. Malheureusement je crois pas que cela vaille mieux en terme de note que la moyenne....
Franchement faites des efforts au niveau des pseudos car on voit direct le parti pris... c'est navrant...
Je trouve la note juste pour ma part (j'aurais même mis moins...) et l'esthétique de cette C4 perso j'aime bien 😅 (par contre la nouvelle c4x mon dieu quelle horreur! À la fois raté, peu enviable, et déjà vieillissante en même temps... c'est un exploit en soi 😳)
Rien d’etonnant....Psa et Renault ont toujours ete mediocre .
Pas pour rien que les allemandes est confortées leur place depuis les annees 80 et surtout que japonaises et surtout coréennes depuis 10 ans se vendent aussi bien.!
Les Allemandes ne tiennent pas aussi bien qu’a l’époque des années 80 ! Si on prend la golf 5 contemporaine à cette C4 c’est une catastrophe ! L’intérieur ne tient pas beaucoup mieux, les mécaniques non plus et l’extérieur rouille jusqu’à perforer. La 3 et la 4 avaient déjà ce problème.
@@bryan3940 lol bizard que Renault soit une des marques la plus détester 😛
@@allan_7752 Bizarre uniquement que certains propijot qui n'ont eu que des pijot critiquent sans savoir Renault effectivement. Le père d'un ami qui bosse chez pijot n'a que des Renault. Effectivement lui il est bien plus malin et plus intelligent que les propijot 😝
@@allan_7752 Au passage, Renault n'est pas "l'une des marques les plus détestées". Bien au contraire Renault vend très bien en Europe et pas uniquement en France (et les tarifs restent contenus et n'arnaquent pas les pigeons comme chez l'autre sous-marque franco-chinoises peujot). Perso je vois bien plus de 308 et autres sur des plateaux de remorquage que des Renault. Il y a ceux qui sont ouverts et ne croient pas les imbécilités de ceux qui ne savent rien 😝
@@bryan3940 j'ai eu des renault je parle en connaissance de cause 🙃
je vien d'acheter exactement là même voiture en noir comme première voiture , 153000 kilometre pour 3900e et elle est nickel , donc c'est pas une généralité je pense
Toujours satisfait après tout ce temps ? 😁 Je pensais m'en acheter une comme première voiture aussi donc ton avis serait le bienvenue.
J'ai récemment acquis une Citroën C4 de 2007 équipé du moteur 1.6 16v 110ch. Je l'ai acheté à 160 000 km, c'est une Critair 2 et elle m'a coûté seulement 500 € ! Faut dire aussi que c'est un pote à mon oncle qui me l'a vendu ! Et j'en suis très content ! La voiture est grande et spacieuse tant au niveau du coffre ( 320L ) que de l'habitacle. Il y a une multitude de rangements dans la voiture ! On peut ranger beaucoup de petites choses dedans ! Le moteur est assez fiable, souple et assez puissant ce qui est largement suffisant pour le quotidien. On l'entend peu ce qui fait du bien aux oreilles. La tenue de route est très bonne et en plus elle se montre très confortable au niveau des sièges, des amortissements et de l'insonorisation. J'ai un modèle d'entrée de gamme mais dès le premier niveau de finition c'est loin d'être nul ! On a notamment :
Les vitres électriques à l'avant
Rétroviseurs électriques
Volant réglable en hauteur/profondeur
Siège conducteur réglable en hauteur
La radio, le CD
La climatisation manuelle
Le régulateur/limiteur de vitesse
Bref c'est assez bien et on a pas nécessairement besoin de plus. La consommation est un peu excessive ( une BVM6 aurait été mieux ) mais si on roule économiquement, on peut faire jusqu'à 900km en un seul plein ! Faut dire aussi qu'elle a un réservoir de 60 litres.
Bref je recommande 👍
@@EddyCor_Paris au cas où même si c'est certainement trop tard pour donner mon témoignage, j'ai acheté la mienne en 2010 avec 86k km. Elle a aujourd'hui 140k. Le même moteur, finition vts noir.
J'ai pas eu beaucoup de panne, en tout cas rien que je n'ai pu faire moi même. En 15 ans, j'ai changé
- bobine d'allumage
- papillon alimentation d'air
- catalyseur
- serrure côté conducteur : problème de centralisation, le capteur de porte fermé déconne, ça semble être récurrent
- les servomoteur de commande de température d'air : problème connu de Citroën qui a sorti un kit de réparation mais ça ne passe pas en campagne de rappel, c'est 15 balles de ta poche pour avoir le kit.
- les consommables classiques : un jeu de plaquettes, disques à l'avant, un train de pneus, batterie, ...
Je soupçonne l'embrayage d'être un peu fatigué par contre.
L'intérieur est encore en très bon état, le siège conducteur commence juste à s'abîmer sur la tranche depuis quelques mois.
J'ai la console centrale avec l'effet aluminium qui semble beaucoup mieux vieillir.
C'est une voiture très agréable a conduire, encore très confortable (j'ai jamais eu mal au dos en conduisant, même sur des très longs trajets). J'ai aussi le toit panoramique qui donne beaucoup d'espace, surtout pour les passager à l'arrière.
Je lui reprocherais juste sa consommation, je tourne a 7l en faisant principalement de la route a 110/90
Bon, il y a quand même quelques petits défauts sur la mienne :
- le bouton d'ouverture du coffre qui se bloque (assez commun)
- la garniture autour des commandes de fenêtres côté conducteur qui casse
@@AlfRedfr Merci beaucoup pour ton retour extrêmement complet !
J'ai finalement acheté une C4 aussi et franchement pour le moment je suis très satisfait après avoir roulé 25 000 km.
C'est une BVA AL4 143cv de 2006 avec 130k km.
Espérons que ça dure. 👍🏻
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