Привет всем шофёрам и механизаторам ! Я механизатор работаю на Т 150к с двигателем ЯМЗ 236 и сталкивался с такой проблемой (выкидывало тосол из радиатора) это всё из-за этих микротрещин в головах !!! С хозяином решили менять головы. Он купил ремонтные головы (провтулиные в стаканах форсунок), но как бы новые 😏😏😏. Эта проблема ушла, но долго радоваться не пришлось. Возникла другая, пошол тосол в масло, заклинило рейку в тнвд. Слава богу что из-за этого не смогли завести движок. Нашли старые головы, но целые. Хозяин отвёз тнвд в ремонт, привёз отремонтированным его. Я предложил промыть масляную систему и промыть масляный фильтр (наклонный, боковой) и центрифугу заодно. Но хозяин то умнее меня 😁😁😁 сказал, что ничего не надо и так ему всё в копеечку обошлось! "Заливай новое масло и гони паши поле". Хозяин-барин я не стал с ним спорить, просто предупредил, что может быть повторное заклинивание рейки в тнвд. И что вы думаете ??? Произошло, то что я и думал !! Отработал я день на Т-150к и на следующие утро движок пошёл в разнос при заводке. Успел перекрыть воздух вовремя, движок целый остался, но пришлось опять снимать тнвд и на всякий случай я решил проверить и протянуть все шатунные и коренные подушки на коленвалу. А для этого надо снять поддон, снять маслянный насос, всё проверить и протянуть. Испачкаться в масле и соляре и потом собрать всё в обратной последовательности разборки. И всё это в полевых условиях, на холоде и в сырости. Замёрз хуже бездомной собаки. Я хозяину сказал: " Ну что теперь в рублики тебе обойдётся ремонт ??? , а моё здоровье теперь не починишь !!! ".
К большому сожалению с трещинами головки не ставят , многие мотористы говорят об этом а на солидол садить это намертво только ломом отдирать но держит очень хорошо .
Прежде чем разбирать, нужно было определить с какой стороны идут газы, трещинки на глаз не проверишь нужно опресовывать ( можно и в домашних условиях )
@@user-nx4tq5lg6k чем это чревато? просто на своём дизеле заметил пропуск газов идёт из под головы и думаю снимать её или нет, масло пока нет ещё в расширителе
@@user-nx4tq5lg6k спасибо Макс, скорее всего начну разбирать, потому что давненько наблюдаю за этим и на втором блоке тоже самое появилось. Не хочу чтобы в головках от перегрева появились микротрещины.
Привет всем шофёрам и механизаторам ! Я механизатор работаю на Т 150к с двигателем ЯМЗ 236 и сталкивался с такой проблемой (выкидывало тосол из радиатора) это всё из-за этих микротрещин в головах !!! С хозяином решили менять головы. Он купил ремонтные головы (провтулиные в стаканах форсунок), но как бы новые 😏😏😏. Эта проблема ушла, но долго радоваться не пришлось. Возникла другая, пошол тосол в масло, заклинило рейку в тнвд. Слава богу что из-за этого не смогли завести движок. Нашли старые головы, но целые. Хозяин отвёз тнвд в ремонт, привёз отремонтированным его. Я предложил промыть масляную систему и промыть масляный фильтр (наклонный, боковой) и центрифугу заодно. Но хозяин то умнее меня 😁😁😁 сказал, что ничего не надо и так ему всё в копеечку обошлось! "Заливай новое масло и гони паши поле". Хозяин-барин я не стал с ним спорить, просто предупредил, что может быть повторное заклинивание рейки в тнвд. И что вы думаете ??? Произошло, то что я и думал !! Отработал я день на Т-150к и на следующие утро движок пошёл в разнос при заводке. Успел перекрыть воздух вовремя, движок целый остался, но пришлось опять снимать тнвд и на всякий случай я решил проверить и протянуть все шатунные и коренные подушки на коленвалу. А для этого надо снять поддон, снять маслянный насос, всё проверить и протянуть. Испачкаться в масле и соляре и потом собрать всё в обратной последовательности разборки. И всё это в полевых условиях, на холоде и в сырости. Замёрз хуже бездомной собаки. Я хозяину сказал: " Ну что теперь в рублики тебе обойдётся ремонт ??? , а моё здоровье теперь не починишь !!! ".
К большому сожалению с трещинами головки не ставят , многие мотористы говорят об этом а на солидол садить это намертво только ломом отдирать но держит очень хорошо .
С трещинами ездил долго и без проблем ,на всех почти есть трещины простого оброзца
Прежде чем разбирать, нужно было определить с какой стороны идут газы, трещинки на глаз не проверишь нужно опресовывать ( можно и в домашних условиях )
Это стаканы. Те что в форсунке стоят. Там резинки надо поменять. Самая первая причина что стало воздушить то это стаканы
Это может быть компрессор
Урал не продал ещё?
Очень очень тихо
Да извеняюсь нету микрофона дополнительного
@@user-nx4tq5lg6k чем это чревато? просто на своём дизеле заметил пропуск газов идёт из под головы и думаю снимать её или нет, масло пока нет ещё в расширителе
Если не сильно то можно поездить постоянно наблюдать ну а так возможны перегревы образуются воздушные камеры в головке и блоке , печку воздушит
@@user-nx4tq5lg6k спасибо Макс, скорее всего начну разбирать, потому что давненько наблюдаю за этим и на втором блоке тоже самое появилось. Не хочу чтобы в головках от перегрева появились микротрещины.
У меня все перемычки в трещинах , уже несколько лет езжу проблем нету