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ありがとうございます。
こちらこそありがとうございます。
石を採掘🪨する鉱山があり、通行止です。って言うのはありがた迷惑な話で早く真弓トンネルを造り日立〜笠間を１本で繋いで欲しいんですよね。後は山側道路もなんでもかんでも国道6号に繋げるのではなく、風神山の麓を通らせ、真弓ヶ丘に繋ぎ国道293号に繋いだりした方が抜け道になるんですけどね。
あの付近は事情があるとはいえ、抜け道が無くていつも渋滞しているんですよね...石名坂の渋滞地獄解消は国道6号の4車線化よりも、山側道路から常陸太田市側へ直接抜けられる方が効果的なのでは？と思います。
日立の人は、地図上縦は動き大きいが、隣街の横の動きは、狭いイメージがある。笠間など行くイメージがないなー
31:07セイコーマートの看板、あそこだね、県北らしい。太田～瓜連は馴染みの道、笠間へも行った事はあります。日立があまりよくわからない。34:31松栄です。（末栄となっています）
常陸太田市にはセイコーマートいっぱいありますね。誤字のご指摘ありがとうございます！！
笠間から常陸太田までのイメージあった。そして…茨城県道61号日立笠間線の他に茨城福島県道10号日立いわき線福島茨城県道27号塙大津港線茨城福島県道111号高萩塙線、二種類の国道115号の許可申請に伺いました。完成したらURL添えて投稿します。よろしくお願いいたします。
動画の件、了解しました。因みに、国道115号の｢相馬福島道路｣は、既に霊山まで全線開通しております。
ありがとうございます
許可申請いただきありがとうございます。完成しましたので是非ご覧ください。理由があって別のSNSにてアクセス載せましたのでよろしくお願いいたします。
詳しくは当チャンネルにて
自分は実家が某H団地でして、日立市内の山側道路自体、開通に反対運動があった団地内に住んでいました。そうなんですよね、工事車両が通るとか、抜け道として交通量が増えて子供らの通学路があるからダメとか、そういう話はよく聞いていました。（自分は反対も賛成もしなかった。賛成もしなかった←ここ重要）んで、太田に抜ける道も、結局カネがないという理由でなくなった・・・というのが、当時住んでいた頃の思い出ですね。まさかいま開通への動きがあるとは・・・鉱山に抜ける道は自分も車で終点まで走って、どうやってUターンしよう？と悩みました。結局、県道61号は仕事でも私用でもよく通っていたので、懐かしくて最後まで見てしまいました。えぇ、旧道の方も通った記憶があります。テンポ良くまとまっていて、まるで助手席に座らせてもらって笠間まで行った気分になれました。うん、仕事で笠間にも行くし、終点は非常に見覚えもあって、あそこで終わりだったっけかぁってなりました。他の動画も見させていただきます。（長文失礼しました）
最近はたそめ団地を通りましたが、残念な事に反対の看板がありました😢日立市側が工事する様子が無かったので、おかしいと思ったらこう言う事になってたんですね😡
現在はたそめ団地内のルートを取り止めて工業団地へ繋ぐルートの代替案が検討中のようですね。余談ですが国道293号常陸太田東バイパスも一筋縄ではいかなそうです。
茨城県道61は、阿武隈高原の部分が分断区間となっていますが、そこに広い道路ができてほしいです。もし、県道61が開通したら日立市街地から常陸太田市中心部までの所要時間が短縮されます
ようやく最近になって事業が動き出した感じですよね。日立市地内の万年渋滞解消へ向けて開通までが非常に待ち遠しいところです。
地元民として切望しております
昔、けんちん蕎麦を何度か食べに行った事を思い出しました。潰れて随分経ってそうですね……
常陸太田市と言えば、けんちん蕎麦が有名ですよね！！
ありがとうございます。
こちらこそありがとうございます。
石を採掘🪨する鉱山があり、通行止です。って言うのはありがた迷惑な話で早く真弓トンネルを造り日立〜笠間を１本で繋いで欲しいんですよね。後は山側道路もなんでもかんでも国道6号に繋げるのではなく、風神山の麓を通らせ、真弓ヶ丘に繋ぎ国道293号に繋いだりした方が抜け道になるんですけどね。
あの付近は事情があるとはいえ、抜け道が無くていつも渋滞しているんですよね...
石名坂の渋滞地獄解消は国道6号の4車線化よりも、山側道路から常陸太田市側へ直接抜けられる方が効果的なのでは？と思います。
日立の人は、地図上縦は動き大きいが、隣街の横の動きは、狭いイメージがある。笠間など行くイメージがないなー
31:07セイコーマートの看板、あそこだね、県北らしい。太田～瓜連は馴染みの道、笠間へも行った事はあります。日立があまりよくわからない。34:31松栄です。（末栄となっています）
常陸太田市にはセイコーマートいっぱいありますね。
誤字のご指摘ありがとうございます！！
笠間から常陸太田までのイメージあった。そして…
茨城県道61号日立笠間線の他に
茨城福島県道10号日立いわき線
福島茨城県道27号塙大津港線
茨城福島県道111号高萩塙線、二種類の国道115号の許可申請に伺いました。完成したらURL添えて投稿します。よろしくお願いいたします。
動画の件、了解しました。
因みに、国道115号の｢相馬福島道路｣は、既に霊山まで全線開通しております。
ありがとうございます
許可申請いただきありがとうございます。完成しましたので是非ご覧ください。理由があって別のSNSにてアクセス載せましたのでよろしくお願いいたします。
詳しくは当チャンネルにて
自分は実家が某H団地でして、日立市内の山側道路自体、開通に反対運動があった団地内に住んでいました。
そうなんですよね、工事車両が通るとか、抜け道として交通量が増えて子供らの通学路があるからダメとか、そういう話はよく聞いていました。（自分は反対も賛成もしなかった。賛成もしなかった←ここ重要）
んで、太田に抜ける道も、結局カネがないという理由でなくなった・・・というのが、当時住んでいた頃の思い出ですね。まさかいま開通への動きがあるとは・・・
鉱山に抜ける道は自分も車で終点まで走って、どうやってUターンしよう？と悩みました。
結局、県道61号は仕事でも私用でもよく通っていたので、懐かしくて最後まで見てしまいました。
えぇ、旧道の方も通った記憶があります。
テンポ良くまとまっていて、まるで助手席に座らせてもらって笠間まで行った気分になれました。
うん、仕事で笠間にも行くし、終点は非常に見覚えもあって、あそこで終わりだったっけかぁってなりました。
他の動画も見させていただきます。（長文失礼しました）
最近はたそめ団地を通りましたが、残念な事に反対の看板がありました😢
日立市側が工事する様子が無かったので、おかしいと思ったらこう言う事になってたんですね😡
現在はたそめ団地内のルートを取り止めて工業団地へ繋ぐルートの代替案が検討中のようですね。
余談ですが国道293号常陸太田東バイパスも一筋縄ではいかなそうです。
茨城県道61は、阿武隈高原の部分が
分断区間となっていますが、そこに広い道路ができてほしいです。
もし、県道61が開通したら日立市街地から常陸太田市中心部までの所要時間が短縮されます
ようやく最近になって事業が動き出した感じですよね。
日立市地内の万年渋滞解消へ向けて開通までが非常に待ち遠しいところです。
地元民として切望しております
昔、けんちん蕎麦を何度か食べに行った事を思い出しました。潰れて随分経ってそうですね……
常陸太田市と言えば、けんちん蕎麦が有名ですよね！！