Super mam luz i bede to robil dobrze ze mamy takiego czlowieka co nam kombajnistom doradzi i pokaze wielkie dzieki ci dobry czlowieku obys zyl 99 lat w zdrowiu
Elegancko, patent ściagaczowy zacny 😉 Panie Wacławie pytanie z czystej ciekawości: na początku filmu jest piękne zdjęcie Bizona z 1983 roku - widzę komplet dwukolorowych osłon na hederze. Czy były to charakterystyczne osłony dla maszyn w tych latach? Osłona targańca ma zupełnie inną formę, zaś ta długa osłona na pasy od nagarniacza ma to zakrzywienie na końcu. Potem chyba nastąpiło przejście na standardowe osłony (ciężko mi wyłapać kiedy). Nie powiem, te białe pasy rzucały się w oczy. Ciekawy jestem z czego wynikała ta zmiana 🤔
Witam Panie Wacolo73 mogę potwierdzić że ściągacz działa Super. W moim bizonie kierownica zeszła w parę minut. Ściągacz zrobiłem z śruby M16 nawiercone wewnątrz i nagwintowanej pod M12 do tego końcówka od wiertła 10mm z końcówka SDS.
To jest nie możliwe. Ze takie szczegóły w PRL robili. Kto miał wciskać te łozyszla podłączać te kontrolki. . Aaa chyba ze w tedy po szkole zawodowej potrafił wbić gwósc
Kabinujesz dobrze, ale wystarczy pod ramionami kierownicy zrobić na odległość 3cm od dołu po 2 nacięcia o długości 4 cm, złapać za te nacięcia ramiona dwuramionnego ściągacza. Śrubę ściągacza z czubkiem ustawić w dołku tego 12 gwintu i kręcić i koło schodzi. Ja chciałam wymienić to plastikowe małe łożysko bo koło kierownicy się telepało. A to kóło zrobiłem z wałeczka białego ciętego z metra, oczywiście tokarz to zrobił.
@@wacolo73 Zdejmiesz, ale nie za pomocą ramion tylko samej belki ściągacza i jednego dłuższego łańcucha bądź dwóch kawałków. Ze ściągacza dwuramiennego ściągasz ramiona. Mocny drobny łańcuch, którym opasujesz ramię kierownicy z belką ściągacza i skręcasz śrubą. Z prawej i lewej strony tworzysz dwa kółka z łańcucha. Przesuwasz je najbliżej środka kierownicy i śrubę ściągacza zapierasz o nakiełek w wale kierownicy. W większości przypadków po naprężeniu kierownica sama odskakuje, dla naprawdę bardzo topornej po naprężeniu wystarczy strzał młotkiem w śrubę ściągacza.
Fajnie by było Wacława skontaktować jeszcze z żyjącymi konstruktorami. . Ja jestem z Płocka zmam kilka osób. Którzy jeszcze zyją
Super mam luz i bede to robil dobrze ze mamy takiego czlowieka co nam kombajnistom doradzi i pokaze wielkie dzieki ci dobry czlowieku obys zyl 99 lat w zdrowiu
Tak czułem, że p. Piotr tutaj podrzucił pomysł - albo go zrealizował. 😊🎉
Pozdrawiam serdecznie, czekamy na więcej takich projektów ściągaczy. 🤠✌️
Panie Wacławie dziękujemy za wskazówki
Panie Wacławie ,pere lat się zabieramy za kierownicę w moim bizonie.Ale bałem się o kierownicę,Teraz wiemy jak to zrobić.Dziekuje za tę wskazówki.
Mam jeszcze ściągacze w wersji 3 i 4.
Kolejny Super film Wacławie jak zawsze ciekawie się ogląda i dobra robota pozdrawiam ciebie Wacławie i wszystkich widzów serdecznie ☺️☺️☺️
Oglądając praktyczne zastosowanie ściągacza czułem się jakbym był pod wodą
Wacławie jesteś geniuszem bizona 👌👌
No super, pomysł zacny, chylę czoła.
Elegancko, patent ściagaczowy zacny 😉
Panie Wacławie pytanie z czystej ciekawości: na początku filmu jest piękne zdjęcie Bizona z 1983 roku - widzę komplet dwukolorowych osłon na hederze. Czy były to charakterystyczne osłony dla maszyn w tych latach? Osłona targańca ma zupełnie inną formę, zaś ta długa osłona na pasy od nagarniacza ma to zakrzywienie na końcu. Potem chyba nastąpiło przejście na standardowe osłony (ciężko mi wyłapać kiedy). Nie powiem, te białe pasy rzucały się w oczy. Ciekawy jestem z czego wynikała ta zmiana 🤔
@@szybki43 Mówiłem mu aby zrobił 5 minut przerwy, to mało mnie nie pobił. Ale po tym nagraniu poszedł wypić piwo.
Super film
Pozdr Wacolo !!!
Wacław zamontowałem kierownice nowego typu z ursus Dariusz72
Kurde. Muszę spróbować na mom c4011 bo też nie chce kierownica zejść. Kradnę!
Witam
Panie Wacolo73 mogę potwierdzić że ściągacz działa Super.
W moim bizonie kierownica zeszła w parę minut.
Ściągacz zrobiłem z śruby M16 nawiercone wewnątrz i nagwintowanej pod M12 do tego końcówka od wiertła 10mm z końcówka SDS.
Też jestem pod wrażeniem 😮ciekawe czy w c330 też tak się da zdjąć kierownicę . Podobno pewnym sposobem można między gacie a kalesony narobić 😁
To jest nie możliwe. Ze takie szczegóły w PRL robili. Kto miał wciskać te łozyszla podłączać te kontrolki. . Aaa chyba ze w tedy po szkole zawodowej potrafił wbić gwósc
polecam szczotke mosiezna na wkretarke do czyszczenia tych wałkow
Kamerze to robilo !!!
Ten ściągacz to Panu się udał , tylko z czego wziąć te tulejkę z gwintem . Pozdrawiam serdecznie
Tokarz. Robota na 10 minut ze spawaniem Średnica zewnętrzna 17,5mm.
@@wacolo73 Ten ściągacz pasuje do kierownicy nowego i starego typu , Nie trzeba młotkiem psuć . Dzięki Pozdrawiam
Tuleje można zrobić z śruby M16 .
Nawiercic przez środek Otwór 10mm i nagwintowac pod gwint M12.
@@pawefilipkowski4491 Pozdrawiam Serdecznie
Ameryka😅😅😅😅
HAHA dokładnie team BIOTAD PLUS💪💪
@@marcomarco5056
Co za fałdolec
Patent dobry tylko moim zdaniem jeszcze jedna osoba powina wywierać nacisk na kierownice ciągnąc ja do góry i wtedy jeszcze latwiej zejdzie.
Ciągniemy do góry
Ja to starym sds'em wybijam zapieczone sworznie, ale jako ściągacz jeszcze nie stosowałem😃 Poza tym, coś chyba nie tak z tym udarem.
Mam bizona z 89r i niestety u mnie re łożyska nie pasują 6905 tulejka na zewnątrz ma 38mm a wewnątrz 25mm
Kabinujesz dobrze, ale wystarczy pod ramionami kierownicy zrobić na odległość 3cm od dołu po 2 nacięcia o długości 4 cm, złapać za te nacięcia ramiona dwuramionnego ściągacza. Śrubę ściągacza z czubkiem ustawić w dołku tego 12 gwintu i kręcić i koło schodzi. Ja chciałam wymienić to plastikowe małe łożysko bo koło kierownicy się telepało. A to kóło zrobiłem z wałeczka białego ciętego z metra, oczywiście tokarz to zrobił.
Nie wszędzie tak łatwo zdejmiesz.
@@wacolo73 Zdejmiesz, ale nie za pomocą ramion tylko samej belki ściągacza i jednego dłuższego łańcucha bądź dwóch kawałków. Ze ściągacza dwuramiennego ściągasz ramiona. Mocny drobny łańcuch, którym opasujesz ramię kierownicy z belką ściągacza i skręcasz śrubą. Z prawej i lewej strony tworzysz dwa kółka z łańcucha. Przesuwasz je najbliżej środka kierownicy i śrubę ściągacza zapierasz o nakiełek w wale kierownicy. W większości przypadków po naprężeniu kierownica sama odskakuje, dla naprawdę bardzo topornej po naprężeniu wystarczy strzał młotkiem w śrubę ściągacza.
Kierownice do góry trzeba ciągnąc
Witam kiedy film z Kazimierzem
Witam ja mam tez 87 bizona obejrzeć fachowym okiem go pan
jaki powiat
Próbowałem u siebie nie idzie tulejka sie zaklepuje a kierownica nie chce zejść
Kiedy cos od Pana kazika
Czy był Pan kiedyś pod najstarszym drzewem w Polsce?
Mariusz a co tam ciekawego jest
Wacek był nawet na końcu świata.
W puszczy