Да, машинка нарядная. Но Саня прав, тормоза срочно на замену. По ,,сиротски" как то смотрятся. Да и по эффективности не соответствуют мощности. Тюнинг должен начинаться с тормозов.☝️😎
Привет ребята, ты прав на все 100%, обслуживание необходимо, кто не делает, тот платит очень много. Истина проста!!! Еще раз поздравляю вас с переездом на новое место творений!!!
Добрый день Александр и Оператор! Дорого и со вкусом, не кричит. Масло менять через 5-7 тысяч, зимой греть, новую обкатывать. Качественный Тюнинг приветствую. Удачи при переезде.
Доброе утро Как по мне, ни чего не обычного. Да шитый мотор это + С интерьером и экстерьером могли бы поработать больше. И про тормоза Сань, прямо в точку.😂
Саня сказал нужные слова про надёжность запчастей бмв, но при этом правильно упомянул об своевременном обслуживании этих же запчастей! Обслуживайте свои машины хорошими запчастями и будет счастье !❤
Доброе утро. Машинка симпатичная, и спокойный аккуратный тюнинг. Но вот активный выхлоп немного не в тему, моё мнение. И спасибо за очередное приятное видео. Как всегда на уровне и информативно 👍👏
Добрый день!Ух,ну умеешь Александр удивить...Первый раз слышу о таком и вижу-очень круто... Мне очень нравится твои рассуждения о машинах Bmw... Я бы сказал даже так покупая Бмв надо доносить всем,что ребята и девушки следите пожалуйста за своими авто и они ответят Вам взаимностью...Да,это дорого, да очень сложно найти хорошего специалиста по обслуживанию...Ну вот блин кто сказал,что за удовольствия не нужно платить?Всё в этой жизни классное стоит денег-часы,шмотки,авто и т.д. Сам очень кайфую, когда ковыряюсь со своей бмвичешкой,каждый болтик хочется протиреть,смазать...Согласен, что ко всему нужно относиться хорошо, но без фанатизма... Спасибо за видео Александру и оператору и удивляйте почаще нас интересными бмв и информацией о них) Всем добра!!!
Привет Мастеру и Оператору! Сразу лайк и спасибо! Моё мнение: 1.обкатывать однозначно (если копать глубже - в процессе обкатки "мягкий слой" на трущихся деталях уплотняется (набивается) , "притирается". Газ в пол - задирается и тд.), 2. замена масла - 10т.км (при спокойном водителе - мадам, пенсионэр - до15т.км), при активной езде на дизеле - 7-8т.км. Маленькая подсказка для Мастера, который старается говорить всегда грамотно (приветствую это!) - Einbach на немецком произносится Айбах. Это немецкое слово. С уважением, автомеханик с 30-летним опытом, Евгений.
@@hdddan А какая разница какой мотор? Обкатка - это нежный режим эксплуатации (насколько терпения хватит), средние обороты (1500-3000), длинные дистанции (меньше холодных запусков), пожиже масло (с современными маслами уже не так актуально). А вообще, идеальная обкатка "на холодную" на стенде, т.е. приводом от электромотора. Естественно нужны условия.
Саша, хотел бы немного прояснить. Документ на: 20:23 - Motortausch - замена двигателя. На 41.123 был поставлен аболютно новый двигатель, включая другое оборудование... 20:26 - Anzahlung - это задаток. В Германии практикуется взымание задатка в размере 30% от планируемой конечной стоимости. Несложно посчитать, что конечная стоимость этого проекта была в районе 50.000 евро. Кладя на весы эту сумму и то, что получил владелец - по большому счёту деньги на ветер. Новый двигатель, турбина и форсы? И всё? А где тонкая настройка/подстройка агрегатов друг к другу? Где увеличенная производительность тормозной системы в связи с увеличенным крутящим моментом? Общая концепция данного экземпляра - "неуд"!
Полностью с Вами соглашусь Александр, с точки зрения надежнрсти БМВ. Проблема в том, что большинство берут б/ушные бумеры, ураганят, не вкладываются и через год скидывают. Если заботиться о машине, она будет служить верой и правдой. Е70, 10 год, дорест - 292 к пробега.
Саша привет! Любой двигатель нужно обкатывать.. По поводу выхлопа - думаю что имеет место быть в такой ситуации как с дизелем.. Не понимаю когда на v8 бензине вешают эти колонки, а с завода душат выхлоп экологией.. вот как то так.. если коротко. Всем добра!
Поздравляю вас с переездом! Удачи на новом месте. Кстати, Manhart тоже для меня открытие и первый раз слышу о заводском тюнинг-ателье. Знаю Hartge, Alpina, AMG, Mansory, Brabus - такие есть с 80-х годов XX века. Интересный обзор. Правильно, Александр, обязательно нужно обслуживать, в принципе, любую машину, правильными запчастями. Аналоги, самое главное чтобы были правильными и качественными
Приветствую всех. Я сам фанат БМВ на данный момент обладаю BMW 323i 1999 года (е46) c M52B28 c двойным ваносом. Пробег 344000 Км. Меняю масло каждые 5000 км. Коробка каждые 50000 км. Антифриз каждые 20000-30000. Каждые 2-3 месяца еду в сервис на полную диагностика ходовой части. Исходя из выше сказанного скажу вам что машина у меня 7 лет и ни разу она меня не оставила на дороге и не было никаких серьезных проблем. Смотрите, правильноб а главное вовремя обслуживайте ваши машины; и они вас будут возить и ваша голова не будет болеть. Спасибо всем. Александр - ты лучший!
Sound активного звука на дизеле, это просто бомба Да и вообще некоторые компании хотят ставить на свои электрические машины активный звук, так как пешеход не слышит приближение машины
Считаю, что "обкатывать" НОВЫЕ детали обязательно надо, что бы НОВЫЕ детали не работали под максимальными нагрузками. Хотя я могу и ошибаться. Однозначно бережное пользование и соблюдение регламента продлит жизнь деталей и сохранит денюжку в кошельке. Жду новых видео) Спасибо
по поводу ломучести может быть и так,нооооооо это не обычные машины, они едут совсем интереснее чем остальные и вызывают улыбку и у каждого кто впервые садится за руль есть желания душить педаль газа. Да по началу улыбка, а потом ремонт, но так не бывает чтобы не приходилось платить за удовольствие! Моей е46 330д уже почти 22 года, да у меня по тихоньку отхлебывают какие-то запчасти,но двигатель я еще ни разу не чинил, коробку автомат gm 5l40е не чинил(делал только замену масла), турбину отреставрировали(она кидала масло и я решил отдать ее на реставрацию). Машина дарит эмоции и за них нужно платить!
Ставлю коментарий: очень интересно было узнать о такой компании. Честно впервые услишал. И так же очень рад что он из Литвы и надеюсь его встретить на дарогах Литвы))) А вам Александр с оператором отдельный Спосибо за ваш труд !
Абсолютно согласен с тобой по поводу обслуживания автомобиля , нельзя ни в коем случае жалеть денег, иначе в скором будущем все вылезем боком. Нет денег - покупай что по карману. И еще: я всегда за пробег, такие авто покупать до 100 тысяч пробега, лучше до 50 тысяч, 150-200 тысяч - это уже кладбище. Но это мое субъективное мнение. Теперь по тюнингу: тоже придерживаюсь мнения, что тюнинговать нужно в специализированных фирмах, чтобы настроили автомобиль как положено и ни в коем случае не пользоваться простыми прошивками, может боком вылезти, а ремонт выльется в приличные деньги
Interesants auto, uz R21 dzīvē noteikti ļoti labi izskatās. Par Manhart dzirdu pirmo reizi, skatos ka viņi ne tikai BMW taisa tuning, tur ir VW, Audi, MB, Porsche utt., Alpina tomēr ir BMW ekskluzīvi. Active sound liekās nepareizi, bet ja pašam būtu un varētu patestēt, varbūt domas mainītos.
@@andres1858 Собиратель лайков, играет на эмоциях людей под видом хорошего дня 😆 по сути тут и читать нечего, да и это никакого отношения к данному видео не имеет.
"-Что мы можем рассказать о.... " Ну зря вы так Александр, ваша точка зрения на автомобиль всегда интересна и компетентна, ведь вы профессионал ремонта марки BMW. Плюс ведёте коммерческую деятельность в сфере обслуживания этой марки автомобиля. Я бы хотел видеть чаще выпуски про технички, обзоры, советы, частые ошибки владения и т.д. Можно было бы по эксперементировать с форматом UA-cam Shorts если есть желание и время) Красивая BMW, особенно заходит морда и задняя часть, но тип кузова а ля: симбиоз Купе и SUV мне не нравится в общем. Апгрейд этого тюнинг ателье - мне как то двояко...Вроде мощность увеличили...тормоза сток... Вроде выхлопная система...но не то... Интерьер, но вроде и решения спорные... Как то много компромиссных решений как для тюнинг ателье. Но в целом данный экземпляр - мне очень нравится, заслуживает уважения и внимание своей уникальною и состоянием! Всё мечтаю о M3 E46 на обзоре. А если CSL просто невероятно.... M3 e46 GTR просил у дед мороза в письме но, он мне ответил что только бутылку Motul подогнать может...старый хрыч наверное за Mercedes...😂
Здравствуйте Власовы, по поводу Manhart имеет место быть, но уже попадались Машины которые не выдавали заявлению мощность, и то что они делают за это такие деньги переплачивать смысла нету! Я вообще удивлен что они существуют досихпор, ну да ладно! По поводу обкатки моторов я уже как то писал что я только за обкатку, и впрочем любая железка должна притереться к другой! И по поводу объявления согласен на 100% как говорится ( кашу маслом не испортишь ) чем чаще менять мосла тем чище двиготель и Пре разборе мотора это сразу видно как он обслуживался! Вам удачи,успеха и терпения в вашем проекте 👍
Бомбический конечно автохоум пострлили ,по доброму завидую.Ролики радуют и восхищают.Успехов Вам от души.Владею Е24 с92г. радует безумно хоть не такая интерьером как те , что есть в этом промежутке времени.
Добрый день, я проживаю в Германии и понимаю что написано в бумагах. Там указано, что был поставлен новый мотор (neues Triebwerk), включая указанные навесные агрегаты. Соответственно инструкции, ( насколько я понял не ограничения программой, а указания, что нельзя крутить ...) на самом деле и являются обкаткой нового мотора. :)
10 лет владел e90 n46b20 2008,только распрощался с грустью. Менял масло/фильтры каждые 7к. Ну и ещё раз в 1.5к доливал (мотор сопливил из всех прокладок, сколько не меняй). Стойки и тормозные диски менял по износу на 9ом году владения. За всё время убил коробку (не умерла а убил), из не расходников сдохли вакуумник, гур, кондиционер и бензонасос. Ну ещё в редукторе менял подшипники чтоб не гудела. Всё кроме коробки чинил сам в обычном гараже. По мне это приемлемая надёжность, круглогодичная эксплуатация по московским реагентам и областным разбитым дорогам.
Наверное нужно делать обратку, для того чтобы эти детали в спокойном режиме приработались, притёрлись, так сказать, и при нагревании потом чтобы не было износа, и задиров. Я простой водитель грузовика, и только дома сажусь за руль легкового авто.
Audi A6 C7 3.0d Bi-tirbo, часто с завода имеют активный звук, похожие две банки врезаны в линию глушителя за бампером. Вполне неплохое звучание но только в этой системе нет возможности менять звуки. С правильным чип тюнингом у меня никогда не было проблем, ни на дизелях ни на бензиновых авто. Главное своевременное обслуживание и понятие что железки вечными не бывают. На стоке умирающие сцепление держать ещё будет, но при чипе возможно сразу проявится пробуксовки, или китайская турбина на стоке вроде как и работала, а после чип тюнинга может закончится очень быстро и тут важно понимать что не чип сразу виноват, а турбина из сыромятины или после китай реставрации и неспособна выдерживать то что выдерживает оригинальный турбокомпрессор. Да постоянно слышно споры и про чип тюнинг и про немецкие авто что они все ломучие и ненадёжные, но работа с ними при нештатных доработках доказывает обратное. E39 M57 турбокомпрессор побольше, небольшие изменение в топливной системе далее настроить программно этот огород из железок затем давать боком и сжигать старую резину почти каждый выходной день, при этом пробег у авто был примерно 800к, внешний вид печальный но это и понятно нужен был просто корчь, я тогда удивлялся что этот мотор всё это выдерживал. Или например VAG 1.9 tdi который был когда-то 81 kw а с поршневой от версии мотора с насос форсунками держит 300 сил и 500 момента на стоковом блоке. Так и современные моторы без доработок выдерживают на долгих дистанциях то что выше от заводских значений. На простом примере даже из карвертикал и далеко идти не нужно, покупают люди подобный далеко не новый BMW 730 при этом могут ещё и в кредит и не думают о том что купили премиум авто в возрасте и с пробегом возможно за 500к км который скрутили на 250к и если машина более менее живая её всё ровно нужно везде где можно обслужить, начиная с всех жидкостей, но нет, лучше поспорить что масло в коробке менять не надо в книге же написано не менять, масло на весь срок службы =) затем что-то едет слабо надо поехать в гаражи прошивочку с чипом закачать, что там за софт что там в картах наделано ай не важно главное почти бесплатно, так-же зачем менять масло в моторе, продавцы на рынке сказали что поменяли... В итоге докатывают авто до состояние полные дрова и сделают выводы тачка хлам ломучий... или всё-же владелец лес дремучий и не понял что купил то, что не в состояние даже обслужить но нормальному, но в этом самому себе сложно признаться.
про запас мощности мы хорошо помним какой запас мощности на карданном валу и редукторе переднего моста )))) и твои видео тому подтверждение !!! как ни крути но любая машина с уклоном в спорт требует к себе повышенного внимания !
Обкатку на любом автомобиле нужно проходить обязательно и как можно бережнее. Про регулярное то я б сказал не позднее 7к менять масла/фильтра и тогда все будет шикарно
У друга на е65 3.0д был чип от breyton. Получалось вместо стоковых 160 кв, 190.так же был установлен передний бампер и диски breyton. Смотрелось и ехало очень хорошо
Здравствуйте Александр, что стало с е60, ..почему нет видео , куда она делась и будет ли разыграна ,или Вы нам воды в уши начали, чтобы мы Вас продолжали смотреть,...а с виду такой приятный и порядочный ММАСТЕР
Саня приветствую тебя и твоего крутого профессионального оператора спутника жизни. Маей БМВ Е39 М54Б22 в этом гаду 20-лет, из них 14 лет в моей эксплуатации. Скоро будет Х5-тый Е70Н55Б35. БМВ для надёжных людей. 👍
Сашунь - небольшая поправка 😅: В 2016м поменяли весь мотор и в том же числе тобой перечисленные запчасти. И потому самый первый лист говорит про обкатку мотора (первую 1.000 км только до 3.000 оборотов и ещё одну тис. км до 3.500).
Привет! Конечно лучше сразу не "жарить" на полную хотя бы пройти нулевое ТО. .. Но и "пенсионерская" при обкатке тоже не есть хорошо. Ждем тейст-драйв этого монстра!
Александр, про обслугу - думаю, сейчас единицы следят за машинами так как это должно быть, т.е лучше тех регламента, про обкатку и ее необходимость думаю уже мало кто думает. Какое то время назад было шоком, что ту же бензопилу не нужно обкатывать, а сейчас наоборот, обкатка ? Шта? Видимо все стали хорошо жить и у людей чисто утилитарное отношение к машинам. Большие продажи китайцев в РФ сейчас тому неплохое подтверждение, да кто-то скажет из-за всем известных событий, но не соглашусь - и до "известных" событий все у них было с продажами хорошо. Взял игрушку, 3 года на гарантии отъездил, обменял на новую. И не только BMW машины которые не терпят замен масла раз в 15, Toyota тоже такая, если на нее смотреть без розовых очков, тока на рынке она собака ценится по старой памяти. А что касается тюнинга - я думаю, при таком утилитарном отношении к машинам - не стоит. С завода м.б, а брать издеваться и продавать убитую машину другому - только усугубит отношение к той или иной марке, что это ломучая шушлайка.
Саша, звук двигателя, выхлопа водители изначально слушали, чтобы выявить неисправность, поэтому детские игрушки могут помешать услышать проблему раньше, чем проблема будет фатальной для механизмов. Ну нравится тебе такие приспособы, пожалуйста, пользуйся, не стоит нам навязывать эти ценности.
О надёжности старых БМВ прям в точку,и редуктора,и коробки прошли уже под миллион,и едут 🙋
Да, машинка нарядная. Но Саня прав, тормоза срочно на замену. По ,,сиротски" как то смотрятся. Да и по эффективности не соответствуют мощности. Тюнинг должен начинаться с тормозов.☝️😎
Привет ребята, ты прав на все 100%, обслуживание необходимо, кто не делает, тот платит очень много. Истина проста!!! Еще раз поздравляю вас с переездом на новое место творений!!!
Не знаю но когда машина на чипе то меняю масло на 5-7 тыс. Так как плюс машина то в пробке то на холостую работает, когда жарко. Удачи вам.
Спасибо большое за твой труд и оператора конечно. Обкатка нужна на любую технику.
Добрый день Александр и Оператор! Дорого и со вкусом, не кричит. Масло менять через 5-7 тысяч, зимой греть, новую обкатывать. Качественный Тюнинг приветствую. Удачи при переезде.
Доброе утро
Как по мне, ни чего не обычного.
Да шитый мотор это +
С интерьером и экстерьером могли бы поработать больше.
И про тормоза Сань, прямо в точку.😂
Машинка не плохая но не для обычного работяги)ждём е 59!
Broliukai Latviai, ačiū už svetingumą Lietuviškai mašinai. 👍
Саня сказал нужные слова про надёжность запчастей бмв, но при этом правильно упомянул об своевременном обслуживании этих же запчастей! Обслуживайте свои машины хорошими запчастями и будет счастье !❤
Добрый день. Машина огонь но только для человека который сможет следить за техническим, визуальным состоянием, не для жлобов:) 👍
На фоне «Альпин», «М-ок» и прочих «Хаманнов» - чистый эксклюзив😊
Машина классная, все доработки на мой взгляд прикольные, аккуратные 👌 нет лишнего и не нужного. Я бы на своем иксе хотел такой тюнинг. За видео 👍
Доброе утро!
Спасибо за хороший ролик, мне нравится такое начало выходного дня)😊
Х4 огонь!!!
Супер 👍все четко рассказал. Одной фразой: мастер своего дела!
Доброе утро. Машинка симпатичная, и спокойный аккуратный тюнинг. Но вот активный выхлоп немного не в тему, моё мнение. И спасибо за очередное приятное видео. Как всегда на уровне и информативно 👍👏
Мой лайк единственный тоже 555😊 спасибо за видео! Круто как всегда! Поздравляю новый гараж 😮😊🇱🇻
Добрый день!Ух,ну умеешь Александр удивить...Первый раз слышу о таком и вижу-очень круто...
Мне очень нравится твои рассуждения о машинах Bmw...
Я бы сказал даже так покупая Бмв надо доносить всем,что ребята и девушки следите пожалуйста за своими авто и они ответят Вам взаимностью...Да,это дорого, да очень сложно найти хорошего специалиста по обслуживанию...Ну вот блин кто сказал,что за удовольствия не нужно платить?Всё в этой жизни классное стоит денег-часы,шмотки,авто и т.д.
Сам очень кайфую, когда ковыряюсь со своей бмвичешкой,каждый болтик хочется протиреть,смазать...Согласен, что ко всему нужно относиться хорошо, но без фанатизма...
Спасибо за видео Александру и оператору и удивляйте почаще нас интересными бмв и информацией о них)
Всем добра!!!
Вот это красавица🥰бегу скорее смотреть👀 спасибо🙏💕 Саня
Привет Мастеру и Оператору! Сразу лайк и спасибо! Моё мнение:
1.обкатывать однозначно (если копать глубже - в процессе обкатки "мягкий слой" на трущихся деталях уплотняется (набивается) , "притирается". Газ в пол - задирается и тд.),
2. замена масла - 10т.км (при спокойном водителе - мадам, пенсионэр - до15т.км), при активной езде на дизеле - 7-8т.км.
Маленькая подсказка для Мастера, который старается говорить всегда грамотно (приветствую это!) - Einbach на немецком произносится Айбах. Это немецкое слово.
С уважением, автомеханик с 30-летним опытом, Евгений.
Посоветуйте как правильно обкатать B58 мотор?
@@hdddan А какая разница какой мотор? Обкатка - это нежный режим эксплуатации (насколько терпения хватит), средние обороты (1500-3000), длинные дистанции (меньше холодных запусков), пожиже масло (с современными маслами уже не так актуально). А вообще, идеальная обкатка "на холодную" на стенде, т.е. приводом от электромотора. Естественно нужны условия.
Лайк с первой минуты ! Новый бокс смотрится бомба !
Спасибо
Саша, хотел бы немного прояснить. Документ на:
20:23 - Motortausch - замена двигателя.
На 41.123 был поставлен аболютно новый двигатель, включая другое оборудование...
20:26 - Anzahlung - это задаток.
В Германии практикуется взымание задатка в размере 30% от планируемой конечной стоимости.
Несложно посчитать, что конечная стоимость этого проекта была в районе 50.000 евро.
Кладя на весы эту сумму и то, что получил владелец - по большому счёту деньги на ветер.
Новый двигатель, турбина и форсы? И всё? А где тонкая настройка/подстройка агрегатов друг к другу?
Где увеличенная производительность тормозной системы в связи с увеличенным крутящим моментом?
Общая концепция данного экземпляра - "неуд"!
100% согласен..за такую сумму классную машнку можно было построить
Полностью с Вами соглашусь Александр, с точки зрения надежнрсти БМВ. Проблема в том, что большинство берут б/ушные бумеры, ураганят, не вкладываются и через год скидывают. Если заботиться о машине, она будет служить верой и правдой.
Е70, 10 год, дорест - 292 к пробега.
Тюнинг всегда творческий процесс. Имеет место. Спасибо за обзор.
Машина хороша, но видеть Вас, ребята, на новом месте, в просторном, светлом боксе намного приятней. Ребята, успехов Вам в Ваших начинаниях.
🙏🏻
Саша привет! Любой двигатель нужно обкатывать.. По поводу выхлопа - думаю что имеет место быть в такой ситуации как с дизелем.. Не понимаю когда на v8 бензине вешают эти колонки, а с завода душат выхлоп экологией.. вот как то так.. если коротко. Всем добра!
Поэтому и вешают, потому что душат экологией, сами ответили на вопрос
Интересный зверь, заводской тюнинг это круто 👍, Саня и оператор, удачи вам 💪, на новом месте)
Слышу первый раз но полностью согласен с тобой, всем удачи и хороших выходных😉👋
Я кайфанул от просмотра, спасибо!!!!
Поздравляю вас с переездом! Удачи на новом месте. Кстати, Manhart тоже для меня открытие и первый раз слышу о заводском тюнинг-ателье. Знаю Hartge, Alpina, AMG, Mansory, Brabus - такие есть с 80-х годов XX века. Интересный обзор. Правильно, Александр, обязательно нужно обслуживать, в принципе, любую машину, правильными запчастями. Аналоги, самое главное чтобы были правильными и качественными
Хорошего дня! Машина класс 👍
Привет. Приработка деталей обязательна!!! Звук необычный. Успехов на новом месте!!!
Первый раз слышу о таком.🤔 Воще как вариант не плохой,и решение интересное!🔥 За видосик респект!👌😎
Машина интересная 👍. Молодцы, классное видио. 👍💪✌️
Новое помещение смотрится отлично. Не сразу даже понял где вы снимаете. 👍👍👍
😏
любой тюнинг или доработка имеет место быть, главное что бы с головой делали ))
Доброе утро!
Спасибо большое за видео!
Позитив🎉 с утра, что может быть лучше 😊
Я бы не стал Manhart сравнивать с Alpina, абсолютно другой уровень!!!
правильно, Манхарт хуже
Альпина это производитель а не тюнер, нельзя приехать через 40000 км в альпина и сделать из бмв Альпину, только с завода можно заказать.
@@n54power21 я знаю!!! Об этом и написал что другой уровень, не зря они даже вин свой наносят на авто!!
Приветствую всех. Я сам фанат БМВ на данный момент обладаю BMW 323i 1999 года (е46) c M52B28 c двойным ваносом. Пробег 344000 Км. Меняю масло каждые 5000 км. Коробка каждые 50000 км. Антифриз каждые 20000-30000. Каждые 2-3 месяца еду в сервис на полную диагностика ходовой части. Исходя из выше сказанного скажу вам что машина у меня 7 лет и ни разу она меня не оставила на дороге и не было никаких серьезных проблем. Смотрите, правильноб а главное вовремя обслуживайте ваши машины; и они вас будут возить и ваша голова не будет болеть. Спасибо всем. Александр - ты лучший!
Было бы интересно посмотреть на этот же кузов (или другой) в тюнинге от альпины). Просто эталон БМВ!🔥
Sound активного звука на дизеле, это просто бомба
Да и вообще некоторые компании хотят ставить на свои электрические машины активный звук, так как пешеход не слышит приближение машины
Считаю, что "обкатывать" НОВЫЕ детали обязательно надо, что бы НОВЫЕ детали не работали под максимальными нагрузками. Хотя я могу и ошибаться. Однозначно бережное пользование и соблюдение регламента продлит жизнь деталей и сохранит денюжку в кошельке. Жду новых видео) Спасибо
по поводу ломучести может быть и так,нооооооо это не обычные машины, они едут совсем интереснее чем остальные и вызывают улыбку и у каждого кто впервые садится за руль есть желания душить педаль газа. Да по началу улыбка, а потом ремонт, но так не бывает чтобы не приходилось платить за удовольствие! Моей е46 330д уже почти 22 года, да у меня по тихоньку отхлебывают какие-то запчасти,но двигатель я еще ни разу не чинил, коробку автомат gm 5l40е не чинил(делал только замену масла), турбину отреставрировали(она кидала масло и я решил отдать ее на реставрацию). Машина дарит эмоции и за них нужно платить!
Ставлю коментарий: очень интересно было узнать о такой компании. Честно впервые услишал. И так же очень рад что он из Литвы и надеюсь его встретить на дарогах Литвы)))
А вам Александр с оператором отдельный Спосибо за ваш труд !
Очень красивый тюнинг Х4!
Доброе утро, смотрим, смотрим
Абсолютно согласен с тобой по поводу обслуживания автомобиля , нельзя ни в коем случае жалеть денег, иначе в скором будущем все вылезем боком. Нет денег - покупай что по карману. И еще: я всегда за пробег, такие авто покупать до 100 тысяч пробега, лучше до 50 тысяч, 150-200 тысяч - это уже кладбище. Но это мое субъективное мнение. Теперь по тюнингу: тоже придерживаюсь мнения, что тюнинговать нужно в специализированных фирмах, чтобы настроили автомобиль как положено и ни в коем случае не пользоваться простыми прошивками, может боком вылезти, а ремонт выльется в приличные деньги
Новую или после капиталки обкатывать желательно любую машину, хоть бензин хоть дизель.
Interesants auto, uz R21 dzīvē noteikti ļoti labi izskatās. Par Manhart dzirdu pirmo reizi, skatos ka viņi ne tikai BMW taisa tuning, tur ir VW, Audi, MB, Porsche utt., Alpina tomēr ir BMW ekskluzīvi. Active sound liekās nepareizi, bet ja pašam būtu un varētu patestēt, varbūt domas mainītos.
Сколько смотрю этот канал, до сих пор не могу привыкнуть что БНВ бывает дизельной)))))
Хорошего дня, кто это читает )
Кто это прочитал ,тот умрет через 2 дня .)))
Спасибо
А что читаем ???
Спасибо, старина
@@andres1858 Собиратель лайков, играет на эмоциях людей под видом хорошего дня 😆 по сути тут и читать нечего, да и это никакого отношения к данному видео не имеет.
Х очень красивый, нарядный, видео получилось очень кайфовым, спасибо)
Поставил комментарий,написал паузу. Ирландия смотрит ! 👋
💪🏻
Третий и пятый вариант по звуку огонь, особенно пятый.
Супер!!! Даже и не знал что такие есть, понравился Х.
Саня достойная работа .Заслужевоєт уважение харошоэ помещениэ прям профессионально желаю успеха вам .
"-Что мы можем рассказать о.... "
Ну зря вы так Александр, ваша точка зрения на автомобиль всегда интересна и компетентна, ведь вы профессионал ремонта марки BMW. Плюс ведёте коммерческую деятельность в сфере обслуживания этой марки автомобиля.
Я бы хотел видеть чаще выпуски про технички, обзоры, советы, частые ошибки владения и т.д. Можно было бы по эксперементировать с форматом UA-cam Shorts если есть желание и время)
Красивая BMW, особенно заходит морда и задняя часть, но тип кузова а ля: симбиоз Купе и SUV мне не нравится в общем.
Апгрейд этого тюнинг ателье - мне как то двояко...Вроде мощность увеличили...тормоза сток...
Вроде выхлопная система...но не то...
Интерьер, но вроде и решения спорные...
Как то много компромиссных решений как для тюнинг ателье.
Но в целом данный экземпляр - мне очень нравится, заслуживает уважения и внимание своей уникальною и состоянием!
Всё мечтаю о M3 E46 на обзоре. А если CSL просто невероятно.... M3 e46 GTR просил у дед мороза в письме но, он мне ответил что только бутылку Motul подогнать может...старый хрыч наверное за Mercedes...😂
Было интересно. До встречи
🤜🤛
Здравствуйте Власовы, по поводу Manhart имеет место быть, но уже попадались Машины которые не выдавали заявлению мощность, и то что они делают за это такие деньги переплачивать смысла нету! Я вообще удивлен что они существуют досихпор, ну да ладно!
По поводу обкатки моторов я уже как то писал что я только за обкатку, и впрочем любая железка должна притереться к другой!
И по поводу объявления согласен на 100% как говорится ( кашу маслом не испортишь ) чем чаще менять мосла тем чище двиготель и Пре разборе мотора это сразу видно как он обслуживался!
Вам удачи,успеха и терпения в вашем проекте 👍
21:17 все нужно обкатывать. Из-за отсутствия обкатки тоже уменьшается ресурс
Тоже считаю, что любую машину надо обкатывать. И масло менять не раз в 30 тысяч, как можно чаще.
Бомбический конечно автохоум пострлили ,по доброму завидую.Ролики радуют и восхищают.Успехов Вам от души.Владею Е24 с92г. радует безумно хоть не такая интерьером как те , что есть в этом промежутке времени.
Е24😍😍😍🙏🏻
6 серия М30В35 купе гнал из Мюнхена.
Это вопрос не ко мее
Добрый день, я проживаю в Германии и понимаю что написано в бумагах. Там указано, что был поставлен новый мотор (neues Triebwerk), включая указанные навесные агрегаты. Соответственно инструкции, ( насколько я понял не ограничения программой, а указания, что нельзя крутить ...) на самом деле и являются обкаткой нового мотора. :)
обкатка - это безусловно то чем не стоит пренебрегать
10 лет владел e90 n46b20 2008,только распрощался с грустью. Менял масло/фильтры каждые 7к. Ну и ещё раз в 1.5к доливал (мотор сопливил из всех прокладок, сколько не меняй). Стойки и тормозные диски менял по износу на 9ом году владения. За всё время убил коробку (не умерла а убил), из не расходников сдохли вакуумник, гур, кондиционер и бензонасос. Ну ещё в редукторе менял подшипники чтоб не гудела. Всё кроме коробки чинил сам в обычном гараже. По мне это приемлемая надёжность, круглогодичная эксплуатация по московским реагентам и областным разбитым дорогам.
первый раз слышу, но по цифрам прям очень крутой аппарат! Спасибо за крутое видео )
Наверное нужно делать обратку, для того чтобы эти детали в спокойном режиме приработались, притёрлись, так сказать, и при нагревании потом чтобы не было износа, и задиров. Я простой водитель грузовика, и только дома сажусь за руль легкового авто.
Audi A6 C7 3.0d Bi-tirbo, часто с завода имеют активный звук, похожие две банки врезаны в линию глушителя за бампером. Вполне неплохое звучание но только в этой системе нет возможности менять звуки. С правильным чип тюнингом у меня никогда не было проблем, ни на дизелях ни на бензиновых авто. Главное своевременное обслуживание и понятие что железки вечными не бывают.
На стоке умирающие сцепление держать ещё будет, но при чипе возможно сразу проявится пробуксовки, или китайская турбина на стоке вроде как и работала, а после чип тюнинга может закончится очень быстро и тут важно понимать что не чип сразу виноват, а турбина из сыромятины или после китай реставрации и неспособна выдерживать то что выдерживает оригинальный турбокомпрессор.
Да постоянно слышно споры и про чип тюнинг и про немецкие авто что они все ломучие и ненадёжные, но работа с ними при нештатных доработках доказывает обратное.
E39 M57 турбокомпрессор побольше, небольшие изменение в топливной системе далее настроить программно этот огород из железок затем давать боком и сжигать старую резину почти каждый выходной день, при этом пробег у авто был примерно 800к, внешний вид печальный но это и понятно нужен был просто корчь, я тогда удивлялся что этот мотор всё это выдерживал. Или например VAG 1.9 tdi который был когда-то 81 kw а с поршневой от версии мотора с насос форсунками держит 300 сил и 500 момента на стоковом блоке. Так и современные моторы без доработок выдерживают на долгих дистанциях то что выше от заводских значений.
На простом примере даже из карвертикал и далеко идти не нужно, покупают люди подобный далеко не новый BMW 730 при этом могут ещё и в кредит и не думают о том что купили премиум авто в возрасте и с пробегом возможно за 500к км который скрутили на 250к и если машина более менее живая её всё ровно нужно везде где можно обслужить, начиная с всех жидкостей, но нет, лучше поспорить что масло в коробке менять не надо в книге же написано не менять, масло на весь срок службы =) затем что-то едет слабо надо поехать в гаражи прошивочку с чипом закачать, что там за софт что там в картах наделано ай не важно главное почти бесплатно, так-же зачем менять масло в моторе, продавцы на рынке сказали что поменяли... В итоге докатывают авто до состояние полные дрова и сделают выводы тачка хлам ломучий... или всё-же владелец лес дремучий и не понял что купил то, что не в состояние даже обслужить но нормальному, но в этом самому себе сложно признаться.
про запас мощности мы хорошо помним какой запас мощности на карданном валу и редукторе переднего моста )))) и твои видео тому подтверждение !!!
как ни крути но любая машина с уклоном в спорт требует к себе повышенного внимания !
Спасибо за контент 🎉
Это классно когда есть симпоузер. Яги начали ставить с 14 года.
Машина пушка .💪👍 Очень красивая 👍 А ты Александр не оброчай внимание кто пишет тебе всякую чушь 😉 Ты молодец 💪👍
Лайк с ходу, благодарчик за выпуск 👍 💪 🔥 😎
Обкатку на любом автомобиле нужно проходить обязательно и как можно бережнее.
Про регулярное то я б сказал не позднее 7к менять масла/фильтра и тогда все будет шикарно
впервые слышу про это тюнинг ателье.
Думаю твой корч тоже можно забрендировать - типа "Vls at" или "korch +V".
Спс за обзор.
Это одна из самых крутых фирм в Германии по тюнингу
@@ZloyBimmer хоть кто то знает за Manhart 🤝
У друга на е65 3.0д был чип от breyton. Получалось вместо стоковых 160 кв, 190.так же был установлен передний бампер и диски breyton. Смотрелось
и ехало очень хорошо
Четкая BMWMotorsport 🖤👍👌💪
Здравствуйте Александр, что стало с е60, ..почему нет видео , куда она делась и будет ли разыграна ,или Вы нам воды в уши начали, чтобы мы Вас продолжали смотреть,...а с виду такой приятный и порядочный ММАСТЕР
Александр все супер и тюнинг всегда приветствую, уточняю именно тюнинг а не колхоз .
первый раз вижу шок Кайф супер 👀👀👀🔥🔥🔥👌👌
На BMW X7 дизельных тоже с завода идет электрический динамик - банка для имитации звука выхлопа
Кстати! Точно :) снимали же видео сами
Саня привет! Отличная машинка! Подскажи пожалуйста, кто в Латвии или в Литве качественно чипует BMW. Спасибо
Просто спасибо!
М даааа. Огонь конечно тачка!!!
Привет хороший видос приятно было смотреть и как всегда круто полезно спасибо.
Саня приветствую тебя и твоего крутого профессионального оператора спутника жизни. Маей БМВ Е39 М54Б22 в этом гаду 20-лет, из них 14 лет в моей эксплуатации. Скоро будет Х5-тый Е70Н55Б35. БМВ для надёжных людей. 👍
Техника BMW очень ресурсная. Сервисное обслуживание необходимо любой машине.
Привет. Лайк и смотрю как всегда!
Александр, не понимаю почему в пример активного выхлопа с завода приводите Ауди, у БМВ же опция с завода 1МА именуемая - Выхлопная система М Sport.
Сашунь - небольшая поправка 😅:
В 2016м поменяли весь мотор и в том же числе тобой перечисленные запчасти.
И потому самый первый лист говорит про обкатку мотора (первую 1.000 км только до 3.000 оборотов и ещё одну тис. км до 3.500).
5:35 у e59 очень красивый цвет. ждем видео с ней!
Хорошего дня
Диски просто фантастика!!
Да всё бомба👍👍👍
Доброе утро!
Безусловно, и обкатка нужна, и своевременное обслуживание... Скупой платит дважды - закон жизни))))
Привет! Конечно лучше сразу не "жарить" на полную хотя бы пройти нулевое ТО. .. Но и "пенсионерская" при обкатке тоже не есть хорошо. Ждем тейст-драйв этого монстра!
Александр, про обслугу - думаю, сейчас единицы следят за машинами так как это должно быть, т.е лучше тех регламента, про обкатку и ее необходимость думаю уже мало кто думает. Какое то время назад было шоком, что ту же бензопилу не нужно обкатывать, а сейчас наоборот, обкатка ? Шта? Видимо все стали хорошо жить и у людей чисто утилитарное отношение к машинам. Большие продажи китайцев в РФ сейчас тому неплохое подтверждение, да кто-то скажет из-за всем известных событий, но не соглашусь - и до "известных" событий все у них было с продажами хорошо. Взял игрушку, 3 года на гарантии отъездил, обменял на новую. И не только BMW машины которые не терпят замен масла раз в 15, Toyota тоже такая, если на нее смотреть без розовых очков, тока на рынке она собака ценится по старой памяти. А что касается тюнинга - я думаю, при таком утилитарном отношении к машинам - не стоит. С завода м.б, а брать издеваться и продавать убитую машину другому - только усугубит отношение к той или иной марке, что это ломучая шушлайка.
25:45 в документации стоит что был установлен НОВЫЙ МОТОР со всем навесным ( форсунки, турбина и т.д)
и поэтому была обкатка.
Саша, звук двигателя, выхлопа водители изначально слушали, чтобы выявить неисправность, поэтому детские игрушки могут помешать услышать проблему раньше, чем проблема будет фатальной для механизмов.
Ну нравится тебе такие приспособы, пожалуйста, пользуйся, не стоит нам навязывать эти ценности.
Спасибо, отличное видео, кайфанул :)