Todella hyvä video ja kiitokset vinkeistä. Ehdottomasti toivon jatkoa ja toivottavasti seuraajat rohkenevat esittää innovaatioitaan. Ainakin pinnanvaihtovinkkiä kokeilen seuraavalla kerralla josko onnistuisi.
Tuo on paras vinkki jossei osaa. Menin pinnoja kiristeleen viisaana, nyt kiekko on kiemura kuin serpentiini, pitäis aloittaa täysin alusta, ei ole tämmösen taviksen hommia...
@@pekkavalkonen1973Paitsi jos kyseessä on uusi pyörä, niin pinnat pitäisi jälkikiristää ilmeisesti melko pian vaikka pyörä muuten toimisikin. Pystyy tekemään myös itse, mutta vaatii jo tietotaitoa rihtaamisesta. Huolettomampaa viedä huoltoliikkeeseen, heillä on vastuu ja takuu tekemisistään. Mutta suosittelen opiskelemaan aihetta, ja harjoittelemaan sitä ensin johonkin vanhaan pyöränraatoon.
@@Jeppe-j3s ok tuota en tiennyt. tehtaan jäljiltä kaikki muuten tulee käytyä läpi kun on huomannut että pultit on vähän sinnepäin käsikireydellä, pinnat on syytä kyllä kiristyttää siihen perehtyneellä kun en ymmärrä vaikka monta opastus-videotakin on yrittänyt katsella..
Hyvä video ja toki lisää jos vinkkejä löytyy. Tuon tangon suoristamisen varmaan otan käyttöön kun on seuraavan kerran tarvetta. Yksi idea mitä jollain ulkomaalaisilla kanavilla ollaan jo tehty olisi että katsojat lähettää kuvia pyöristään ja sinä "arvostelet"/kerrot mielipiteesi pyörästä. Tämän voisi myös toteuttaa silloin kun on joku vieras niin voisitte vaihtaa mielipiteitä niistä pyöristä.
Yksi rahaa säästävä vinkki, jos jarruhuolto tulee ajankohtaiseksi: Ei osta Shimanon tai muun pyörämerkin jarrunestettä vaan Citroenin hydraulijärjestelmiin käytettävää LHM+ hydrauliöljyä. Saatavuus parempi ja litrahinta 10 kertaa halvempi sekä paremmat pakkasenkesto ominaisuudet.
Tää on hyvä ja toimiva aine. Omassa sähkössä on Shigura käytössä (xt kahva+mt7 jarrusatula) ja toimivat huomattavasti paremmin kuin shimanon tai maguran omalla öljyllä+kukkaro kiittää kun lhm on halvempaa kuin edellä mainitut öljyt.
Jos ketju katkeaa lenkillä, eikä tarpeellisia välineitä ole mukana, voi ketjun päät sitoa yhteen vaikka kengännauhalla. Idea on, että sijoitetaan katkoskohta ketjun kierron alakohtaan (eli löysälle puolelle) etu- ja takarattaiden puoleen väliin ja valitaan suuri välitys vaihtajasta. Nyt kampia ei kierretä vaan pumpataan jaloilla edestakaisin. Kovin suurella vauhdilla matka ei etene, mutta varmasti voittaa kävelyvauhdin. Ja riittäähän siinä katsojille ihmettelemistä uudesta liikuntalajista.
Joskus tarvitsee vähän tarkempaa vaseliinin annostelua, kuin mitä puristettavilla rasvatuubeilla on mahdollista. Apteekeissa on myytävänä isoja lääkeruiskuja, sen kun täyttää vaseliinilla, niin saa todella tarkan rasvaprässin murto-osalla merkki-prässin hinnalla(neulaa ei tarvitse, ellei ole tarkoitus painaa rasvaa suoraan esim. auton nivelien suojakumin lävitse)
Joku oli someen kirjottanut, kun ketju katkee lyhyeksi tai vaihtaja hajoo. Tee yksivaihteinen joko ketjulukolla tai ketjutyökalulla, pääset kotiin helpommin kuin työntäen. Eli ohita vaihtaja ja valitse vaihde esim puolivälistä ja lyhennä ketju sopivaksi.
Haluatko jakaa oman pyöränhuoltovinkkisi? Lähetä se sähköpostilla osoitteeseen content ät velogi.com Otsikoi viestisi "Katsojan pyöränhuoltovinkki" ja sisällytä postiin: 1) Nimi tai nimimerkki, jolla haluat esiintyä (esim tubekanavan nimi tai instagram-käyttäjä) 2) Paikkakunta 3) Niksin tai vinkin sanallinen kuvaus - mieluiten vielä henkilökohtaisten kokemusten tai taustatarinan kera 4) Asiaa valaisevia kuvia tai videoklippi (videoista vain linkki pilvipalveluun), joihin sinulla on käyttöoikeus. Samalla annat Velogille oikeuden käyttää ko. kuvia ja videoita sisällöntuotannossaan. Tekijänoikeus säilyy kuvaajalla.
Aikas hyviä vinkkejä 😉, ei aina niin vaikeimman kautta. Alitajunnassa olen joskus alkanut vaihtajien "niveliin" tai paremminkin tappien kahden puolen läpimenoihin laittamaan rasvatipan, kukaan ei ole sitä neuvonut koskaan tietääkseni. Onkohan se turhaa? Ne on kuitenkin liikkuvia osia.. Puhdistusta kannattaa ensin tehdä jos pääsee niihin käsiksi kunnolla mikäli kovin hiekka mössö kurassa ovat..
@@Velogi Ok, tipautan aseöljyä tai vain yleisöljyä, juu kannattaa ylimääräset pyyhkiä, muuten tulee aikamoinen magneetti keräämään vain lisää likaa. Kun käytän nykyään vain ketjuvahaa niin en uskalla sitä muualle laittaa kun ketjuihin, vaikka ketju pysyy puhtaan näkösenä se on kuitenkin vähän liisteriä, ei ehkä sovellu joka paikkaan..
Kun itse joudun vaihtamaan pinnan, niin jarrulevy on aina tiellä, joten koko kiekko on pitkälti otettava irti ja tavaraa purettava ympäriltä. V-jarruissa tämä on varmasti erinomainen kikka ainakin edessä. Mutta ehkäpä tuota rengasta ei tarvitse ottaa kokonaan pois kiekon päältä ja näin säästyy hieman vaivaa.
Asian sivusta. Onko pyörän kiekon pyörivä massa suurempi hidaste, kuin pyörän kokonaispaino? Voiko esim 30kg painava pyörä hyvillä kiekoilla olla kevyempi ajaa, kuin hiilikuitu, jossa on huonot kiekot?
Näin monesti sanotaan, mutta fysiikaalisesti totuus lienee se, että pienempi pyörivä massa on etu vain jos on toistuvia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Painavat kiekot on hidas kiihdyttää vauhtiin, muttta ne säilyttävät liike-energian vauhtipyörän tavoin - ellei sitä hukata jarruttamalla.
Kiitos paljon kattavasta vastauksesta. Minulla oli 11,9 kg painava felt edict 3 -2017 hiilikuitupyörä ja kaveri yrittää kaupata minulle 2,6kg painavampaa alumiinirunkoista -22 vuosimallin pyörää. Minusta tuo 2,6kg tuntuu paljolta.
Velogihan voisi tehdä videon siitä, miten jotkut näistä velonikseistä toimii käytännössä. Yksi kuva vastaa tuhatta sanaa, joten yksi video sitten varmaan vastaa tuhansia kuvia:) Ehkäpä joku ulkomaankielinenkin saattaisi kiinnostua?
Jos tuo nippelin vaihto -niksin lähettäjä lukee näitä kommentteja tai voi Velogikin kommentoida, eikös siinä ole tiellä ainakin vanneteippi tai nauha? Tosin jotkut nauhat on niin löysiä, että nippelin vaihto onnistuu.
Varmaan juu. Toivottavasti en tarvitse niksiä ikinä, niin se tarkoittaa että mulla pinnat on pysyneet ehjinä! Tietysti näin kun toivon niin huomenna katkeaa jokainen pinna mun pyörästä.@@Velogi
Hyvä kommentti! Itse vinkkiä kertoessani mietin ihan samaa asiaa.. mutta ajattelin että tuon teflon jauheen määrä on niin pieni käyttäjiin verrattuna.. Tosiasiahan on että polkupyörä kuormittaa ýmpäristöä ihan valtavasti.. jos me maailmaa mietitään.. kävellä pitäis.. paljasjaloin.. Mutta se ei ehkä ihan vielä onnistu.. koska ihminen on ainoastaan paha, ahne ja itsekeskeinen 🤔
@@Jari1973 Joo en tiiä onko se suhteessa kovin kummonen annos. Mutta sinne ajoalustaanhan se putoaa ja päähesoissa ainakin huuhtoutuu suoraan Itämereen. En oo laskenu mutta haluaisin ajatella että oikein toteutettuna halukkailla ihmisillä on jalanjäljessä varaa omistaa akustinen pyörä pitkässä juoksussa tällä pallolla. Ne vaan ei sit oo näitä kertakäyttöromuja mitä vapaiden markkinoiden näkymätön käsi meille nykyisin tarjoilee.
ehdottomasti lisää näitä, nyt oli loistavia vinkkejä ♥️💪🏻
Todella hyvä video ja kiitokset vinkeistä. Ehdottomasti toivon jatkoa ja toivottavasti seuraajat rohkenevat esittää innovaatioitaan.
Ainakin pinnanvaihtovinkkiä kokeilen seuraavalla kerralla josko onnistuisi.
Olisi komia homma jos testaisit videolla tuota tubeless-kikkaa auton renkaan korjausaineella!
Odottelinkin tätä videota. Kiitos sensei-tason vinkeistä!
Vinkki! Jos joku toimii, ÄLÄ koske siihen!
Tuo on paras vinkki jossei osaa. Menin pinnoja kiristeleen viisaana, nyt kiekko on kiemura kuin serpentiini, pitäis aloittaa täysin alusta, ei ole tämmösen taviksen hommia...
@@pekkavalkonen1973Paitsi jos kyseessä on uusi pyörä, niin pinnat pitäisi jälkikiristää ilmeisesti melko pian vaikka pyörä muuten toimisikin.
Pystyy tekemään myös itse, mutta vaatii jo tietotaitoa rihtaamisesta.
Huolettomampaa viedä huoltoliikkeeseen, heillä on vastuu ja takuu tekemisistään.
Mutta suosittelen opiskelemaan aihetta, ja harjoittelemaan sitä ensin johonkin vanhaan pyöränraatoon.
@@Jeppe-j3s ok tuota en tiennyt. tehtaan jäljiltä kaikki muuten tulee käytyä läpi kun on huomannut että pultit on vähän sinnepäin käsikireydellä, pinnat on syytä kyllä kiristyttää siihen perehtyneellä kun en ymmärrä vaikka monta opastus-videotakin on yrittänyt katsella..
Auton pesu- ja rasvanpoistoaineet on myös litrahinnaltaan "hieman" kukkarolle ystävällisempiä :)
Kiitos kun jaoit ideani. 👍🚲
Hyvä video ja toki lisää jos vinkkejä löytyy. Tuon tangon suoristamisen varmaan otan käyttöön kun on seuraavan kerran tarvetta. Yksi idea mitä jollain ulkomaalaisilla kanavilla ollaan jo tehty olisi että katsojat lähettää kuvia pyöristään ja sinä "arvostelet"/kerrot mielipiteesi pyörästä. Tämän voisi myös toteuttaa silloin kun on joku vieras niin voisitte vaihtaa mielipiteitä niistä pyöristä.
Hyviä vinkkejä! Lisää näitä! Pitäis pari pinnaa vaihtaa niin vois kokeilla tuota kyseistä vihjettä.
Yksi rahaa säästävä vinkki, jos jarruhuolto tulee ajankohtaiseksi:
Ei osta Shimanon tai muun pyörämerkin jarrunestettä vaan Citroenin hydraulijärjestelmiin käytettävää LHM+ hydrauliöljyä. Saatavuus parempi ja litrahinta 10 kertaa halvempi sekä paremmat pakkasenkesto ominaisuudet.
@velogi saa käyttää vinkkiä videossa, jos haluat
Tää on hyvä ja toimiva aine. Omassa sähkössä on Shigura käytössä (xt kahva+mt7 jarrusatula) ja toimivat huomattavasti paremmin kuin shimanon tai maguran omalla öljyllä+kukkaro kiittää kun lhm on halvempaa kuin edellä mainitut öljyt.
Jos ketju katkeaa lenkillä, eikä tarpeellisia välineitä ole mukana, voi ketjun päät sitoa yhteen vaikka kengännauhalla. Idea on, että sijoitetaan katkoskohta ketjun kierron alakohtaan (eli löysälle puolelle) etu- ja takarattaiden puoleen väliin ja valitaan suuri välitys vaihtajasta. Nyt kampia ei kierretä vaan pumpataan jaloilla edestakaisin. Kovin suurella vauhdilla matka ei etene, mutta varmasti voittaa kävelyvauhdin. Ja riittäähän siinä katsojille ihmettelemistä uudesta liikuntalajista.
Mahtavia videoita teet, näitä odotetaan joka kerta😊
Lllloistava juttu🥳. Lisää tämmöstä. Ainakin parafiini juttua meinaan kokeilla.
Ja kunhan ei tule niksi Pirkan sukkahousu vinkkejä😄
Lisää näitä
Lisää näitä! Tuo litku vinkki ja tanko suoraan menee käyttöön
Hyviä vinkkejä. Tuo tangon suoristus vinkki tulee heti käyttöön ! 👍
Loistavia vinkkejä, tällästä lisää. Ensimmäinen ohje oli sellainen että täytyypä ottaa käyttöön heti kun ottaa ketjun pois
Hyvä. Tää oli hyvä.
Joskus tarvitsee vähän tarkempaa vaseliinin annostelua, kuin mitä puristettavilla rasvatuubeilla on mahdollista.
Apteekeissa on myytävänä isoja lääkeruiskuja, sen kun täyttää vaseliinilla, niin saa todella tarkan rasvaprässin murto-osalla merkki-prässin hinnalla(neulaa ei tarvitse, ellei ole tarkoitus painaa rasvaa suoraan esim. auton nivelien suojakumin lävitse)
👍
Olipa hyviä vinkkejä 😁
Joku oli someen kirjottanut, kun ketju katkee lyhyeksi tai vaihtaja hajoo. Tee yksivaihteinen joko ketjulukolla tai ketjutyökalulla, pääset kotiin helpommin kuin työntäen. Eli ohita vaihtaja ja valitse vaihde esim puolivälistä ja lyhennä ketju sopivaksi.
Hyvä video 👍
Joo lisää vaan moista tuotantoo, mikäs näitä kattelles 👍
Haluatko jakaa oman pyöränhuoltovinkkisi?
Lähetä se sähköpostilla osoitteeseen content ät velogi.com
Otsikoi viestisi "Katsojan pyöränhuoltovinkki" ja sisällytä postiin:
1) Nimi tai nimimerkki, jolla haluat esiintyä (esim tubekanavan nimi tai instagram-käyttäjä)
2) Paikkakunta
3) Niksin tai vinkin sanallinen kuvaus - mieluiten vielä henkilökohtaisten kokemusten tai taustatarinan kera
4) Asiaa valaisevia kuvia tai videoklippi (videoista vain linkki pilvipalveluun), joihin sinulla on käyttöoikeus.
Samalla annat Velogille oikeuden käyttää ko. kuvia ja videoita sisällöntuotannossaan. Tekijänoikeus säilyy kuvaajalla.
Aikas hyviä vinkkejä 😉, ei aina niin vaikeimman kautta. Alitajunnassa olen joskus alkanut vaihtajien "niveliin" tai paremminkin tappien kahden puolen läpimenoihin laittamaan rasvatipan, kukaan ei ole sitä neuvonut koskaan tietääkseni. Onkohan se turhaa? Ne on kuitenkin liikkuvia osia.. Puhdistusta kannattaa ensin tehdä jos pääsee niihin käsiksi kunnolla mikäli kovin hiekka mössö kurassa ovat..
Olen minäkin niitä ketjuöljyllä joskus voidellut - pitää vain pyyhkiä uudelleen puhtaaksi ettei ala ketäämään lisää likaa.
@@Velogi Ok, tipautan aseöljyä tai vain yleisöljyä, juu kannattaa ylimääräset pyyhkiä, muuten tulee aikamoinen magneetti keräämään vain lisää likaa. Kun käytän nykyään vain ketjuvahaa niin en uskalla sitä muualle laittaa kun ketjuihin, vaikka ketju pysyy puhtaan näkösenä se on kuitenkin vähän liisteriä, ei ehkä sovellu joka paikkaan..
Mun vinkkihän tulikin tuolla alussa jo 😅😂
Tubeless-litku sisärenkaan sisälle?
Kyllä jotkut niinkin tekee.
Itse ostin valmiiksi litkutetun sisäkumin biltemasta.
okei sellaisiakin on, ohhoh.@@jlehto123
Kun itse joudun vaihtamaan pinnan, niin jarrulevy on aina tiellä, joten koko kiekko on pitkälti otettava irti ja tavaraa purettava ympäriltä. V-jarruissa tämä on varmasti erinomainen kikka ainakin edessä. Mutta ehkäpä tuota rengasta ei tarvitse ottaa kokonaan pois kiekon päältä ja näin säästyy hieman vaivaa.
Asian sivusta. Onko pyörän kiekon pyörivä massa suurempi hidaste, kuin pyörän kokonaispaino? Voiko esim 30kg painava pyörä hyvillä kiekoilla olla kevyempi ajaa, kuin hiilikuitu, jossa on huonot kiekot?
Näin monesti sanotaan, mutta fysiikaalisesti totuus lienee se, että pienempi pyörivä massa on etu vain jos on toistuvia kiihdytyksiä ja jarrutuksia. Painavat kiekot on hidas kiihdyttää vauhtiin, muttta ne säilyttävät liike-energian vauhtipyörän tavoin - ellei sitä hukata jarruttamalla.
Kiitos paljon kattavasta vastauksesta. Minulla oli 11,9 kg painava felt edict 3 -2017 hiilikuitupyörä ja kaveri yrittää kaupata minulle 2,6kg painavampaa alumiinirunkoista -22 vuosimallin pyörää. Minusta tuo 2,6kg tuntuu paljolta.
Onhan siinä jo merkittävä ero.
Velogihan voisi tehdä videon siitä, miten jotkut näistä velonikseistä toimii käytännössä. Yksi kuva vastaa tuhatta sanaa, joten yksi video sitten varmaan vastaa tuhansia kuvia:) Ehkäpä joku ulkomaankielinenkin saattaisi kiinnostua?
Loistavia ideoita. Lisää ideoita jakoon⚙
Moro❤
Kun puhdistaa vanteita, ensin voi siveltimellä voidella nipat, jottei hapetu jumiin.
Näitä vinkkejä mielummin Velogin ilmoittamaan sähköpostiin tai muita kanavia pitkin, että päätyy seuraavalle videolle!
Tärpätti-parafiini keittoa täytyy kokeilla.
Mitähän tuo parafiinivaha tarkalleen ottaen on?
Tuikkukynttilöitä joissa ei ole steariinia.. nykyään saa kyllä parafiinia tilattua helposti netistä..
@@Jari1973 Ainakin Puuilo myi parafiinirakeita kilon pusseissa.
Pitäisi ostaa samanlainen pyörä kuin Velogilla on, niin korjaaminen olisi paljon helpompaa, kun osat täsmäisi siihen mitä videolla näkee 😄
😄 Onneksi periaatteet on silti yleensä samat vaikka komponentit vaihtelee.
Stonga suoraan menee käyttöön
Jep tämä on hyvä vinkki, ainakin jos tuntuu että sarvet on aina on vinksallaan jompaan kumpaan suuntaan.
Jos tuo nippelin vaihto -niksin lähettäjä lukee näitä kommentteja tai voi Velogikin kommentoida, eikös siinä ole tiellä ainakin vanneteippi tai nauha? Tosin jotkut nauhat on niin löysiä, että nippelin vaihto onnistuu.
Näin itse tulkitsin, että vannenauhaa raotetaan samalla.
Varmaan juu. Toivottavasti en tarvitse niksiä ikinä, niin se tarkoittaa että mulla pinnat on pysyneet ehjinä! Tietysti näin kun toivon niin huomenna katkeaa jokainen pinna mun pyörästä.@@Velogi
Oikein hyviä vinkkejä eikä haittaa jos lisää vastaavia.
Pidetäänks ne PTFE:t kaupassa ettei oo koko ihmisdna koht mikromuovia 😩
Hyvä kommentti!
Itse vinkkiä kertoessani mietin ihan samaa asiaa.. mutta ajattelin että tuon teflon jauheen määrä on niin pieni käyttäjiin verrattuna.. Tosiasiahan on että polkupyörä kuormittaa ýmpäristöä ihan valtavasti.. jos me maailmaa mietitään.. kävellä pitäis.. paljasjaloin..
Mutta se ei ehkä ihan vielä onnistu.. koska ihminen on ainoastaan paha, ahne ja itsekeskeinen 🤔
@@Jari1973 Joo en tiiä onko se suhteessa kovin kummonen annos. Mutta sinne ajoalustaanhan se putoaa ja päähesoissa ainakin huuhtoutuu suoraan Itämereen.
En oo laskenu mutta haluaisin ajatella että oikein toteutettuna halukkailla ihmisillä on jalanjäljessä varaa omistaa akustinen pyörä pitkässä juoksussa tällä pallolla. Ne vaan ei sit oo näitä kertakäyttöromuja mitä vapaiden markkinoiden näkymätön käsi meille nykyisin tarjoilee.
@@dmrfnk Olikohan se Pentti Linkola joka sanoi joskus että paras ympäristöteko olisi tappaa itsensä.. mutta hänkin on vain surkea pelkuri 😁
Jepejepejeeeeee ni 😅💚🥁
Tosi hyviä tippejä qaiqilt ni ja lissää vaan myäs niitä mitä lopussa vidiä Ripe toivoi ni ja kitooos viteosta kaikille ni
Heh, karmeimmat kohtaamiset pyöräteillä...😁
Sisältövaroitus - ei herkille!
Mitä ja mistä saa tuota edullista autonrenkaissa käytettävää litkua? En nopeasti googlaamalla löytänyt kuin kallista tavaraa.