@@camilorodriguez2653 hola. Eso depende del uso que vayas a darle. Si te vas a mover solo en vías pavimentadas entonces la S y si te vas a mover por terrenos mixtos la X sería la opción. Saludos
Hola. La velocidad con el cambio de escape fue similar a la de original (170 km/h) lo que pasa es que con este escape mejora la aceleración, es decir, llega más rápido a esta velocidad. Saludos!
Hola buenos dias Una pregunta yo compré la moto Gn es 2023 euro 3, cuando la lleve al primer cambio de aceite tenía 630 kilómetros aya le pone el ecstar 20w 50 mineral y al salir de hay ese mismo día decidí cambiar de aceite por motivo de que siento que el aceite 20w 50 de Suzuki no es el adecuado para la moto porque siento que se comporta mal,pone dura la caja de cambios y provoca más calentamiento del motor. Entonces decidí ponerle el castrol power 1 10w 40 full sintético,que es la viscosidad que recomienda el manual, claro está en el manual no dice si usar mineral o sintético. entonces le puse el castrol power 1 10w 40 full sintético y note el cambio en pocas horas ya los cambios entran más suaves y se redujo un poco el porcentaje de calentura en la moto, mi pregunta es si tome una buena decisión al haber puesto ese aceite ya que tiene muy poco kilometraje o que me recomiendan? Les agradezco su opinión Mi pregunta también es si es bueno seguir en el despegue de una moto con ese aceite que es full sintético no hay problema o si? Dios lo bendiga quedo atento a las opiniones.
Hola. La primera observación es seguir siempre la recomendación del fabricante. En este caso si el manual de tu moto indica que es 10w40 entonces debes seguir usando ese. Ahora bien. ¿Usar sintético? te diría que si puedes usarlo sin problema, el tema es que si tu moto está en garantía y te piden hacer cambios cada 2.500km entonces estarías botando el dinero con el sintético porque este aceite te permite mínimo 5.000 km. Si es este tu caso entonces busca un semi sintético para ese rango de km (2.500-3.000km). Ahora si tu moto NO está en garantía pues usa el sintético sin problema y puedes cambiarlo cada 5.000km a la par de los filtros. Saludos!
@@CamiloZapata77 buenos días, pero al hacer el ablande del motor es recomendable o no usar aceite sintético o es mejor hacer el ablande con aceite mineral y durante cuántos kilómetros se puede cambiar
@@johanforero2451 Eso no tiene nada que ver. Básicamente el sintético es el de mejor calidad y duración. Por eso su precio. Puedes despegar el motor con cualquier aceite desde que cumple con la viscosidad recomendada por el fabricante. Ya depende de ti cada cuanto debes hacer los cambios y acorde a eso usar un mineral, semi o sintético. Saludos!
Muy sensato tú comentario felicitaciones, da la casualidad que estoy evaluando la posibilidad de comprarme una y tú pusiste las tres competidoras del segmento y tengo un gran lío jaja la Benelli creo que da más precio calidad,,sin desmerecer a la inequívoca y segura cb500x un fuerte abrazo desde Uruguay
@@Charly_Hobbies Así es....ya tener materiales como aluminio y demás que sería lo que le baje el peso la haría mucho más costosa. A precio de japonesa y ahí si perdería el año. Saludos!
![The best of RALLY | Maximum Attack Season 2004 [Passats de canto]](/img/n.gif)
Excelente apreciación
Me parece una exente ovación . Me gustaría saber más sobre su mantenimiento; como los costos y sus más frecuentes fallos
Entre esta y la x cual recomiedas mas
@@camilorodriguez2653 hola. Eso depende del uso que vayas a darle. Si te vas a mover solo en vías pavimentadas entonces la S y si te vas a mover por terrenos mixtos la X sería la opción. Saludos
velocidad final con el cambio de escape?
Hola. La velocidad con el cambio de escape fue similar a la de original (170 km/h) lo que pasa es que con este escape mejora la aceleración, es decir, llega más rápido a esta velocidad. Saludos!
Hola buenos dias
Una pregunta yo compré la moto Gn es 2023 euro 3, cuando la lleve al primer cambio de aceite tenía 630 kilómetros aya le pone el ecstar 20w 50 mineral y al salir de hay ese mismo día decidí cambiar de aceite por motivo de que siento que el aceite 20w 50 de Suzuki no es el adecuado para la moto porque siento que se comporta mal,pone dura la caja de cambios y provoca más calentamiento del motor.
Entonces decidí ponerle el castrol power 1 10w 40 full sintético,que es la viscosidad que recomienda el manual, claro está en el manual no dice si usar mineral o sintético. entonces le puse el castrol power 1 10w 40 full sintético y note el cambio en pocas horas ya los cambios entran más suaves y se redujo un poco el porcentaje de calentura en la moto, mi pregunta es si tome una buena decisión al haber puesto ese aceite ya que tiene muy poco kilometraje o que me recomiendan?
Les agradezco su opinión
Mi pregunta también es si es bueno seguir en el despegue de una moto con ese aceite que es full sintético no hay problema o si?
Dios lo bendiga quedo atento a las opiniones.
Hola. La primera observación es seguir siempre la recomendación del fabricante. En este caso si el manual de tu moto indica que es 10w40 entonces debes seguir usando ese. Ahora bien. ¿Usar sintético? te diría que si puedes usarlo sin problema, el tema es que si tu moto está en garantía y te piden hacer cambios cada 2.500km entonces estarías botando el dinero con el sintético porque este aceite te permite mínimo 5.000 km. Si es este tu caso entonces busca un semi sintético para ese rango de km (2.500-3.000km). Ahora si tu moto NO está en garantía pues usa el sintético sin problema y puedes cambiarlo cada 5.000km a la par de los filtros. Saludos!
@@CamiloZapata77 buenos días, pero al hacer el ablande del motor es recomendable o no usar aceite sintético o es mejor hacer el ablande con aceite mineral y durante cuántos kilómetros se puede cambiar
@@johanforero2451 Eso no tiene nada que ver. Básicamente el sintético es el de mejor calidad y duración. Por eso su precio. Puedes despegar el motor con cualquier aceite desde que cumple con la viscosidad recomendada por el fabricante. Ya depende de ti cada cuanto debes hacer los cambios y acorde a eso usar un mineral, semi o sintético. Saludos!
Muy sensato tú comentario felicitaciones, da la casualidad que estoy evaluando la posibilidad de comprarme una y tú pusiste las tres competidoras del segmento y tengo un gran lío jaja la Benelli creo que da más precio calidad,,sin desmerecer a la inequívoca y segura cb500x un fuerte abrazo desde Uruguay
Esta moto con un poco más de torque y caballos sería una rumba
O en su defecto que fuera mas liviana. Con unos 20kg menos seguro le daría al punto. Saludos!
@@CamiloZapata77 debe ser el material en el que esta hecho el chasis eso es lo que le esta dando tanto peso, pero es pedirle mucho a una moto china
@@Charly_Hobbies Así es....ya tener materiales como aluminio y demás que sería lo que le baje el peso la haría mucho más costosa. A precio de japonesa y ahí si perdería el año. Saludos!
Te falto el sonido bro ' 💪
Hola Milton. Ese está en la 1ra parte del video. Te dejo el enlace: ua-cam.com/video/tdOGLHG6sFA/v-deo.html
Saludos!
Ciao dall'Italia 🇮🇹.. vorrei anche io mettere il terminale ARROW.sulla mia TRK...mi puoi mandare il linke dove l hai comprato.GRAZIE 🇮🇹👍😏