Το πριόνι είναι καρακινέζικο και τυχαίνει να έχω ένα ίδιο εδώ και 12 χρόνια, παρότι το έχω ψοφήσει στη δουλειά μου βγήκε σκυλί! Το μόνο πρόβλημα που αντιμετωπίζω είναι ότι αν ζεσταθεί πολύ και το σβήσω δεν ξαναπαίρνει μπροστά αν δεν κρυώσει! Κατά τα άλλα πραγματικό παλικάρι! Προσοχή! Δεν προτείνω σε κανένα αυτά τα μηχανήματα διότι δεν είναι αξιόπιστα! Είχα αγοράσει 3 πριόνια 100€ ! Το ένα είχε ραγισμένη αντλία λαδιού από την αρχή! Το άλλο δεν θυμάμαι τι και το πέταξα,, το τρίτο μου βγήκε πολύ καλό και φαντάζομαι πως έτυχε!
Είχε αγοράσει ο πατέρας μου ένα πριν 10-12 χρόνια 50 ευρώ ολοκαίνουριο και μόλις έβαλα την πρώτη βενζίνη μέσα διαπίστωσα πως το δοχείο είχε διαρροή πάνω στην ραφή. Την επόμενη μέρα πήγα σε μάστορα για να τον ρωτήσω αν είχε κάνα παλιό ίδιο για να αγοράσω μόνο την δεξαμενή του. Όταν μπήκα στην αποθήκη του είχε ένα βουνό πεταμένα τέτοια κινέζικα. Τότε κατάλαβα τι θα πει Κινέζος. Αλλά τόσα χρόνια δουλεύει είναι σκυλί. Και τώρα έχω μαζέψει ακόμα ένα και ένα κλαδευτικο. Δώρο μου τα κάνανε.
Μπράβο είσαι ωραιος συνέχισε έτσι Πάντως καταλάβα αμέσως τι θες να κάνεις γιατί αυτή την παντετα την κάνω και εγώ αλλά δεν συνιστώ να φρέναρουμε τον στρόφαλο από το βολάν γιατί τρωνε πολύ φορτίο τα ρουλεμάν Αυτό με το σχοινί το κάνω και εγώ και όπως καλά είπες πρέπει να προσέξουμε μην μας το φάει το πιστόνι στους αυλούς εισαγωγής και εξαγωγής στους τετραχρονους κινητήρες φέρνουμε πάντα το πιστόνι στην φάση της καύσης για να τον φρέναρουμε με το σχοινί γιατι αν τον φρέναρουμε σε αλλη φάση με ανοιχτές τις βαλβίδες σιγουρα κάποια θα στραβωσει
Καλησπερα σας.Αλλο ενα εξαιρετικο βιντεο.Εχω μιαν απορια σχετικα με το γραναζι κινησης της αλυσιδας.Στα δικα μου αλυσοπριονα ειναι αυτο το αστερι,αλλα εχω δει οτι υπαρχουν κατι αλλα στρογγυλα που μπαινουν πανω σ αυτο το αστερι.Τι διαφορα εχει αυτο το στρογγυλο απο το αστερι;Ειναι καλυτερα να βαλω τετοιο;
Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Κάθε μοντέλο έχει το δικό του γρανάζι. Δεν θα δεις καμία διαφορά αμα το αλλάξεις. Τα γρανάζια είναι αναλώσιμα και πρέπει να γίνεται η αντικατάσταση τους όταν το ορίζει ο καθε κατασκευαστής.
@@Yourka1983 καλησπερα σας.Εχω ενα κλαδευτικο echo 260 στο οποίο εχουν φαγωθει τα δοντια της καμπανας που κινουν την αλυσίδα.Μπορώ να του βαλω απο καποιο κινέζικο που εχω;
@@Yourka1983 ευχαριστώ πολύ.Είχα διαπιστώσει φθορα εξ'οψεως κ τωρα είχε πρόβλημα κ δεν κρατουσε τεντωμένη την αλυσίδα.Την τεντωνα τελεία οπως εχετε δειξει στο βίντεο με το echo 501SX κ αμέσως χαλαρωνε.Πριν βαλω το καπακι την γυριζα με το χερι κ γύριζε μια χαρα όταν τοποθετούσα το καπακι χωρις να βάλω τη βίδα η αλυσίδα μαγκωνε κ δεν γυρνούσε.Έβρισκε κάπου.Νόμιζα φταίνε τα λαμακια,ο ρεγουλατορος κλπ.Τελικα κατέληξα στην καμπάνα.
Kαλησπερα σας.Για το βιδωμα του συμπλεκτη σε κλαδευτικο echo μονο με κοντρα στα πτερυγια του βολαν μπορουμε να βιδωσουμε;Το ξεβιδωμα το εκανα με σκοινι.Επισης σκεφτομαι για σιγουρια να βαλω κολλα σπειρωματων.Ενδεχεται να υπαρχει προβλημα επειδη αναφερατε οτι τα κινεζικα εχουν αλλο σπειρωμα απο τα επωνυμα.
Καλησπέρα. Κόλλα εγώ βάζω κάποιες φορές μόνο στα κινέζικα. Δεν χρειάζονται να βάλεις εσύ. Καλύτερα χρησιμοποίησε πάλι το κορδόνι για το βιδωμα απλά βγάλε το το καπάκι της χειρομιζας εντελώς πρώτα. Για να μην κάνεις ζημιά στην χειρομιζα.
@@Yourka1983 ευχαριστώ πολυ για την απάντηση.Δεν το ειχα σκεφτεί να βγάλω τη χειρομιζα.Το βιδωσα κ μετα απο λίγες στροφες εβρισκε κοντρα κ δεν επαιρνε αλλο βιδωμα.Το βιδωνα κ αυτο ξεβιδωνε παλι.Γι αυτο απο φόβο του εβαλα λιγη κολλα σπειρωματων.Αυριο θα το βαλω εμπρός στο χωραφι κ ελπιζω να πάνε ολα καλά.
Ναι. Πρέπει πάλι να φρεναρουμε το πιστόνι. Αλλά καλύτερα βγαλτο πρώτα και κανε την αντίστοιχη περιστροφή του στροφάλου ώστε να μην περάσει στην εξαγωγή όταν κατεβει το πιστόνι και το δαγκώσει ανεβαίνοντας
Είπαμε φίλε το σχοινί αφήνει υπολείμματα και εάν φρακαρειψιλο κορδόνι στο μπιστονιτην εβαψεςποιο ασφαλή ειναιενα φτηνό εργαλείου βιδωνεις στις στροφές του μπουζί και τελείωσες ούτε κατσαβίδια ουτε σχοινια
Να σαι καλά φίλε σε ευχαριστώ πολύ. Δεν έτυχε να μου φέρουν STIHL βασικά δεν έχει κάποιος γνωστός μου εδώ που είμαι τώρα. Πριν κάνω το κανάλι στο UA-cam είχα φτιάξει πολλά αλλά δεν έχω βίντεο
καλησπέρα ...λογικα το τύμπανο στον άξονα δεν πρέπει να έχει Μποσκα... εχω ενα στιλ και η καδενα γυρναει συνέχεια οταν την τεντώνβ... ειδα οτι το τύμπανο και το γραναζι εχει μποσκα.και βρίσκει το τύμπανο στο φυγόκεντρο ελασμα...
Με μιαφιλιερα φ8 διορθώνεις τις στροφέςτου αξωνα βαζειςκολα και βιδωνεις νομιζωπωςεαν χαλάσουν πολύ οι στροφές στον άξονα και ρεταρειπολυ η τογραναζικαμπανα υπάρχουν ψιλά σιδερένια χέλι κοιλ και διαμορφώνεις τις στροφές είναι επιμονή εργασία για να μην βάλεις καινούργιο αξονα
Το έβαλα σε husqarna 120 ευχαριστώ
Το ευχαριστήθηκα το βιντεακι.
Είχε την ομορφιά του απλου.
Σε περιμενουμε παλι.
σε ευχαριστω το εκανα και εγω οπως το ειπες και πηγε μια χαρα
Μου χει ξεβιδωθει ο συμπλέκτης και μου ήρθε στο κούτελο, έχεις δίκιο.
Τα λέω επειδή τα έχω πάθει... Γι'αυτό λέω κόλλα...
Πολυ κατατοπιστικος μπραβοπαντα ετσι
Πολύ ενημερωτικό και εκπαιδευτικό εύγε
μπράβο φιλε συνέχισε να μας μαθαινεις μπράβο σου
Το πριόνι είναι καρακινέζικο και τυχαίνει να έχω ένα ίδιο εδώ και 12 χρόνια, παρότι το έχω ψοφήσει στη δουλειά μου βγήκε σκυλί! Το μόνο πρόβλημα που αντιμετωπίζω είναι ότι αν ζεσταθεί πολύ και το σβήσω δεν ξαναπαίρνει μπροστά αν δεν κρυώσει! Κατά τα άλλα πραγματικό παλικάρι! Προσοχή! Δεν προτείνω σε κανένα αυτά τα μηχανήματα διότι δεν είναι αξιόπιστα! Είχα αγοράσει 3 πριόνια 100€ ! Το ένα είχε ραγισμένη αντλία λαδιού από την αρχή! Το άλλο δεν θυμάμαι τι και το πέταξα,, το τρίτο μου βγήκε πολύ καλό και φαντάζομαι πως έτυχε!
Είχε αγοράσει ο πατέρας μου ένα πριν 10-12 χρόνια 50 ευρώ ολοκαίνουριο και μόλις έβαλα την πρώτη βενζίνη μέσα διαπίστωσα πως το δοχείο είχε διαρροή πάνω στην ραφή. Την επόμενη μέρα πήγα σε μάστορα για να τον ρωτήσω αν είχε κάνα παλιό ίδιο για να αγοράσω μόνο την δεξαμενή του. Όταν μπήκα στην αποθήκη του είχε ένα βουνό πεταμένα τέτοια κινέζικα. Τότε κατάλαβα τι θα πει Κινέζος. Αλλά τόσα χρόνια δουλεύει είναι σκυλί.
Και τώρα έχω μαζέψει ακόμα ένα και ένα κλαδευτικο. Δώρο μου τα κάνανε.
Για ρίξε μια ματιά στην διακενο
Θέλω να βάλω το ελατήριο στην Καμπάνα και δεν μπορώ αν έχεις χρόνο φτιάξε ένα τέτοιο βίντεο σε ευχαριστώ.
Φιλε εισαι πολυ μελετημενος,σε κλαδευτικο hyundai ηχα βρει το μπελα μου με τον συμλεχτη τελικα εβαλα κολα και ησυχασα αλιως θα το πεταγα
Στον φιλο με το προβλημα στο γραναζακι της αλυσδας το γραναζι γραφειτο νουμερο πχ3,/8. Η3,25 και αναλογως παιρνεις την αλυσιδα
Σωστά... Οι λάμες συνήθως γράφουν πάνω βήμα αλυσίδας αριθμός οδηγών και πάχος οδηγού
Μπράβο είσαι ωραιος συνέχισε έτσι
Πάντως καταλάβα αμέσως τι θες να κάνεις γιατί αυτή την παντετα την κάνω και εγώ αλλά δεν συνιστώ να φρέναρουμε τον στρόφαλο από το βολάν γιατί τρωνε πολύ φορτίο τα ρουλεμάν
Αυτό με το σχοινί το κάνω και εγώ και όπως καλά είπες πρέπει να προσέξουμε μην μας το φάει το πιστόνι στους αυλούς εισαγωγής και εξαγωγής στους τετραχρονους κινητήρες φέρνουμε πάντα το πιστόνι στην φάση της καύσης για να τον φρέναρουμε με το σχοινί γιατι αν τον φρέναρουμε σε αλλη φάση με ανοιχτές τις βαλβίδες σιγουρα κάποια θα στραβωσει
συγχαρητηρια για το βιντεο! κινεζικο ή γερμανικο ειναι αυτο το πριονι;
Ευχαριστώ πολύ. Είναι κινέζικο
👍👍👍👍
Καλησπερα σας.Αλλο ενα εξαιρετικο βιντεο.Εχω μιαν απορια σχετικα με το γραναζι κινησης της αλυσιδας.Στα δικα μου αλυσοπριονα ειναι αυτο το αστερι,αλλα εχω δει οτι υπαρχουν κατι αλλα στρογγυλα που μπαινουν πανω σ αυτο το αστερι.Τι διαφορα εχει αυτο το στρογγυλο απο το αστερι;Ειναι καλυτερα να βαλω τετοιο;
Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ για το σχόλιο.
Κάθε μοντέλο έχει το δικό του γρανάζι.
Δεν θα δεις καμία διαφορά αμα το αλλάξεις.
Τα γρανάζια είναι αναλώσιμα και πρέπει να γίνεται η αντικατάσταση τους όταν το ορίζει ο καθε κατασκευαστής.
@@Yourka1983 καλησπερα σας.Εχω ενα κλαδευτικο echo 260 στο οποίο εχουν φαγωθει τα δοντια της καμπανας που κινουν την αλυσίδα.Μπορώ να του βαλω απο καποιο κινέζικο που εχω;
@@tomanastasopoulos καλησπέρα.
Εάν οι διαστάσεις είναι ίδιες δεν θα έχεις πρόβλημα. Δοκίμασε άμα ταιριάζει...
@@Yourka1983 ευχαριστώ πολύ.Είχα διαπιστώσει φθορα εξ'οψεως κ τωρα είχε πρόβλημα κ δεν κρατουσε τεντωμένη την αλυσίδα.Την τεντωνα τελεία οπως εχετε δειξει στο βίντεο με το echo 501SX κ αμέσως χαλαρωνε.Πριν βαλω το καπακι την γυριζα με το χερι κ γύριζε μια χαρα όταν τοποθετούσα το καπακι χωρις να βάλω τη βίδα η αλυσίδα μαγκωνε κ δεν γυρνούσε.Έβρισκε κάπου.Νόμιζα φταίνε τα λαμακια,ο ρεγουλατορος κλπ.Τελικα κατέληξα στην καμπάνα.
Εχω δει που βαζουν κορδονι στον κυλινδρο μερικες φορεςμεννουν κοματακιασχοινιουμεσα υπαρχει εργαλειο που το βιδωνειςκαι κομπλαρει το μπιστονι
Εύγε σου , είσαι φοβερός ! Απορώ ,πώς καταφέρνεις και μάς δείχνεις τόσο καλά με την κάμερα !!!
Kαλησπερα σας.Για το βιδωμα του συμπλεκτη σε κλαδευτικο echo μονο με κοντρα στα πτερυγια του βολαν μπορουμε να βιδωσουμε;Το ξεβιδωμα το εκανα με σκοινι.Επισης σκεφτομαι για σιγουρια να βαλω κολλα σπειρωματων.Ενδεχεται να υπαρχει προβλημα επειδη αναφερατε οτι τα κινεζικα εχουν αλλο σπειρωμα απο τα επωνυμα.
Καλησπέρα. Κόλλα εγώ βάζω κάποιες φορές μόνο στα κινέζικα. Δεν χρειάζονται να βάλεις εσύ.
Καλύτερα χρησιμοποίησε πάλι το κορδόνι για το βιδωμα απλά βγάλε το το καπάκι της χειρομιζας εντελώς πρώτα. Για να μην κάνεις ζημιά στην χειρομιζα.
@@Yourka1983 ευχαριστώ πολυ για την απάντηση.Δεν το ειχα σκεφτεί να βγάλω τη χειρομιζα.Το βιδωσα κ μετα απο λίγες στροφες εβρισκε κοντρα κ δεν επαιρνε αλλο βιδωμα.Το βιδωνα κ αυτο ξεβιδωνε παλι.Γι αυτο απο φόβο του εβαλα λιγη κολλα σπειρωματων.Αυριο θα το βαλω εμπρός στο χωραφι κ ελπιζω να πάνε ολα καλά.
καλημέρα φιλε.....οταν βιδωνουμε τον συμπλέκτη το σχοινί το αφήνουμε μέσα?
Ναι. Πρέπει πάλι να φρεναρουμε το πιστόνι. Αλλά καλύτερα βγαλτο πρώτα και κανε την αντίστοιχη περιστροφή του στροφάλου ώστε να μην περάσει στην εξαγωγή όταν κατεβει το πιστόνι και το δαγκώσει ανεβαίνοντας
Είπαμε φίλε το σχοινί αφήνει υπολείμματα και εάν φρακαρειψιλο κορδόνι στο μπιστονιτην εβαψεςποιο ασφαλή ειναιενα φτηνό εργαλείου βιδωνεις στις στροφές του μπουζί και τελείωσες ούτε κατσαβίδια ουτε σχοινια
@@Nikolaos-vn2nq ναι δίκιο έχει ο Νίκος, "piston stop "αναζήτησε το.
Είσαι πολύ καλός στη δουλειά σου.Κανενα βιντεάκι για stihl θα δούμε?Εάν μπορείς .
Να σαι καλά φίλε σε ευχαριστώ πολύ.
Δεν έτυχε να μου φέρουν STIHL βασικά δεν έχει κάποιος γνωστός μου εδώ που είμαι τώρα.
Πριν κάνω το κανάλι στο UA-cam είχα φτιάξει πολλά αλλά δεν έχω βίντεο
Έχω δει να έχεις stihl ένα κλαδευτικο .Να μας το δείξεις να το κάνεις βίδες.
@@user-ly9mf9ln3p μόνο το καρμπυρατέρ έχω
καλησπέρα ...λογικα το τύμπανο στον άξονα δεν πρέπει να έχει Μποσκα... εχω ενα στιλ και η καδενα γυρναει συνέχεια οταν την τεντώνβ... ειδα οτι το τύμπανο και το γραναζι εχει μποσκα.και βρίσκει το τύμπανο στο φυγόκεντρο ελασμα...
Με μιαφιλιερα φ8 διορθώνεις τις στροφέςτου αξωνα βαζειςκολα και βιδωνεις νομιζωπωςεαν χαλάσουν πολύ οι στροφές στον άξονα και ρεταρειπολυ η τογραναζικαμπανα υπάρχουν ψιλά σιδερένια χέλι κοιλ και διαμορφώνεις τις στροφές είναι επιμονή εργασία για να μην βάλεις καινούργιο αξονα
φίλε, μου έχει φρακάρει το βολάν πως το αλλάζω??
Μπορείς να δείς ένα βίντεο που ανέβασα προχθές με το Husqvarna που το λύνω όλο θα καταλάβεις
Αλλά όμως μήπως κόλλησε το μοτέρ σου?
αντίθετα γυρίζει??? πως θα δω το βίντεο??? του Husqvarna
@@user-mv9sq4gt9v πάνε στο κανάλι μου και έχει όλα τα βίντεο μου με την σειρά από το νεότερο προς το παλιότερο. Θα το δείς
Καλυτερα σιδερενια εξαρτηματα για κομπλσρισμα του βολαν γιατι πλαστικο εαν σπασει τι γινεται
επειδή φαγώθηκαν τα δοντάκια από το nakayama pc4600 που έχω ξέρετε μήπως τι καμπάνα πρέπει να αγοράσω???η αλυσίδα είναι 18""
Υπάρχει ενα πλαστικο που βιδωνει στην θεση του μπουζι , ειναι ποιο μακρυ ,με αποτέλεσμα να βρίσκει επάνω του το μπιστονι και να φρακάρει...
Το ξέρω. Αμα δεν το έχεις όμως πως το λύνεις?
@@Yourka1983 το ξερω οτι το ξερεις... γενικως το εγραψα....
@@Yourka1983 θα δοκιμασω με το εξωτερικο περίβλημα απο χοντρο καλωδιο ρειματος, απο την θυρίδα εξαγωγης, βγαζοντας την εξάτμιση
@@Mariner1957 δεν θα το συνιστούσα
@@Yourka1983 λες να γινει καποια ζημια ??. Επειδη ειναι μαλακό το σκέφτηκα....
Emena ergostasiakos mou einai stravos o symplekths?!