Como desmontar, extraer un cigueñal de Cabezal Doble, para hacer cambio de Rodamientos ò Bielas. Recuerden nuestro E-mail para atender sus consultas ... toderosopregunta@gmail.com
Hola Álvaro...Que gusto!! Verte de nuevo en el canal. Gracias Amigo...a Ti y a todos los Súpertoderosos que se toman el tiempo para vernos y participar en el canal. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Argentinos. Saludos. Te deseo muchos Éxitos y Salud en este 2019.
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Primero..disculpa la tardanza en contestar..ando muy atareado y no alcanza el tiempo..jajajaja Hombre... un gusto compartir el conocimiento y apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para ti, José...y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir con los amigos. Saludos.
Hola Francisco, un gusto verte por el canal. Gracias, Amigo, por tu buena energía al comentar. Fuerte Abrazo y gracias por visitarnos y compartir. Quedo a tu Servicio en el canal.
Armando Rojas hola sr Alonso Arango me gusto el video es muy bueno usted y nos gustaria a todos que compartas mas videos de reparacion de comprensores de doble cabezal cuales son las fallas en todas sus reparaciones muchas gracias el tema de usted es muy agradable confortable y chevre
Hola Elmer, bienvenido al canal amigo. DeUna !!.. haré unos vidris de transición para mostrar otros equipos y soluciones de avería, y ... retomaremos compresores. Saludos Elmer y gracias por visitarnos y compartir.
Hola @@HugoAlfredoOrdonezCh..lo imágenes Amigo. Te cuento...las culatas de los compresores de cabezal directo ...entre los años 2000 y 2007, son casi genéricas en la mayoría de marcas...entre los años 2008 y 2012 sucede igual....de 2013 al 2018...hicieron cambios y también son genéricas. Busca con las medidas de de orificio del cárter. Saludos y Fuerte Abrazo.
Muy completos tus videos buena explicación gracias pero quisiera puedas hacer uno de como desarmar el motor de los compresores compactos goni pretul etc. y cambiar el balero del motor he buscado y ustedes abarcan todo sobre los compresores falta en desarme del motor y cambio de balero.
Hola Alonso, a diferencia de los que te han criticado de que repites muchas veces lo mismo, a mi me gusta ya que quienes somos distraídos, sencillamente nos sirve mucho oir la explicación con "eco". Quisiera abusar de tu buena disposición. Sucede que compré un compresor usado de 200 libras el cual a las pocas horas de uso se fundieron los puños de biela y se rayó el cigueñal. Soy mecánico automotriz por lo que no me costó nada desarmarlo. Con seguridad ya lo habían abierto y me encontré con varias sorpresas. La primera es que los salpicadores de biela estaban desmontados de su posición, (sin tornillos y en el fondo del carter), esto causó la fundición. Segundo, los empaques o juntas no habían sido repuestas, sino que vueltas a utilizar y estaban dañadas y vueltas a pegar con silicona, el tercer punto es que los pistones tienen mucho cabeceo en punto muerto superior. Entiendo que no son elementos de mucha precisión, sin embargo las holguras son considerables. ?Es posible encamisar los cilindros a medida standar, rectificar el cigueñal y fabricarle los nuevos cojinetes o metales a las bielas sin perjudicar su rendimiento?. Y finalmente y por lo que te pido puedas hacer un video, es enseñarnos a posicionar bien las "válvulas de admisión y escape ya que al parecer las armaron al revés, Te quedo muy agradecido por tu buena voluntad y sigue haciendo videos, hoy es una excelente herramienta para aprender. Francisco.
Hola Francisco, bienvenido al canal, amigo. Sí... puedes encamisar los cilindros... y también, si te parece... podrías rectificar el cigueñal y poner casquetes a las bielas ó hacer un par de camisas fijas de aluminio a las bielas.. También, para quitar el juego en punto muerto, puedes embujar y hacer un par de pasadores nuevos.. Nada de estas acciones afectará el desempeño del equipo, claro está, con el apoyo de un buen tornero. Saludos Francisco, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un gusto recibirte en el canal. Fuerte abrazo, amigo.
Muy buen video , revisaré el cabezal de mi compresor , suena como canica dentro de lata de aerosol , lo hace por momentos y derrepente desaparece el sonido
Hola profe Alonso, que buen video. Mucho me enseñó.. le cuento q tengo un compresor cabezal de 2 pistones como el de este video. Tenía un motor eléctrico de 2hp de 220v. Pero se quemó, cuando lo desarme encontré el termico puenteado. Cambiamos el motor por una de 3 hp de 380v q tiene igual carcasa y revoluciones. Al cabezal también le cambiamos los rodamientos y aceite. Pero notamos que su arranque es muy lento y luego toma revoluciones y que sacando el tapón del aceite sopla. Q puede estar pasando? Se frenará por algún problema en los pistones. El equipo carga perfecto el tanque.
Hola!!!! Me encantan estos vídeos de compresores que haces!!!! Gracias!!! Quiero preguntarte x un problema que te go con un compresor marca lusqtoff de 100 lts bicilíndrico de 4hp(mando directo) El compresor arranca pesado cuando do está sin nada de aire, llega a cargar con totalidad y corta! Pero con prwsion cuando do se lo indica el presostato hace mucha fuerza y salta el protector, me podrías ayudar con lo que le puede estar pasando?????? Muchísimas gracias!!! Y no dejes de hacer estos vídeos con los increíbles detalles!!
Vuenas tardes gracias por su video tengo compresor de dos tanques verticalesquiero quitarle el motor para ponerlo en otro compresor de banda es de 2 caballos de fuerza
Buen día tengo un compresor de aire doble cabezal,y cuando carga unas 30 libras comienza a soplar como un escape roto,mi pregunta es que sería lo que tengo a reparar espero su respuesta gracias Soy Raúl de Lanús
Hola Raul, bienvenido al canal, amigo. Hombre... parece, según tu descripción... un empaque o junta partida. Lo ideal, sería, que lograras ubicar con más detalle, por donde expulsa el aire y así, estaría más clara la avería. Si es un empaque, hay que desmontar el culatin y ... revisar si tiene otro daño adicional. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Hola José, bienvenido al canal amigo. Te sugiero conectarte con el Importador Distribuidor de tu País y de la marca del compresor...solicita los repuestos y de no tenerlos, haga la importación. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Buenas tardes tengo un cabezal igual pero cuando lo enciendo le entra DEMACIADO aire al cabezal y me avienta mucha presión x los tapones del aceite si me apollaras con tu consejo me sería de mucha alluda gracias
Buen video muchas gracias por compartir. No tengo nada de experiencia en compresores o mecánica. Tengo una duda este tipo de cabezal viene relacionado con los hp del motor ?
Hola Raúl, bienvenido al canal. Amigo... Si .. hay una relación fuerza-velocidad- eficiencia, por esto, los fabricantes de cabezales suelen especificar de cuantos HP ha de ser el motor eléctrico para X ó Y volumen del cabezal... Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Muy buena su explicación Una Pregunta: Cómo es más fàcil de hacer girar un cabezal...cuando los dos pistones estén en línra o cuando los dos pistones estén en " V " gracias...!!!
Hola German, bienvenido al canal, amigo. Hombre... el movimiento es de compensación...mientras un pistón sube, el otro va bajando. En lo personal, me gusta más el sistema en línea, pero ambos, son eficientes y si tienes un motor de buena potencia... los dos sistemas trabajarán bien. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Hola mi nombre es Luis soy de RD y tengo un compresor de 150 pci y está botando el haire por el respiradero puede ayudarme,es de un solo pistón marca campbell HAUSFELD gracias
Pregunta . Compresor de tres cilndros se traba ya rebise los baleros,pistones, vielas y se encuentran en buen estado que otra cosa podra hacer que se trabe agradeceria su apollo gracias.
El cabesal de de dos pistones y uno no genera aire lo destspe y laminita esta quebrada de en medio es como un empaque parejo cre que sea eso el porque no genera aire
Hola Luis, bienvenido al canal. Amigo.... hay un video de pistola neumática...el principio funcional es igual. Espero sea e tu ayuda . Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Andrés, bienvenido al canal. Amigo...averigualo en almacenes de empaquetaduras y con fabricantes o distribuidores de materiales de papel resinoso para la industria de juntas automotriz. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Hola Rogelio, bienvenido al canal. Hazle con calma... de a uno ..tu puedes hacerlo Toderoso !! ... en el canal encontrarás información de apoyó. Saludos amigo.
Hola Favio, bienvenido al canal amigo. Busca en el canal vídeos relacionados ...hay uno ... " Como cambiar anillos ó aros de compresor..." Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Adriana, bienvenida al canal, amiga. Bueno ... un nivel de aceite muy alto, obliga a que éste busque salida y lo hace ó venciendo los anillos ó expulsando por el respirador... revisa primero el nive y sí está pasado, cámbialo y déjalo solo un poco por encima de la mirilla ojo de buey. Revisa y me cuentas para apoyarte en el tema. Saludos Amiga.
Hola @@adrianacontreras7941... si amiga...no solo pasa al tanque... pasa a las tuberías y contamina las mangueras...pasa al culatin y daña los empaques ó juntas y además, el aceite se adhiere a las válvulas, pegandolas. Te sugiero...drena el exceso de aceite ... quita la tubería metálica y lavala con algún disolvente como varsol...si te es posible, desmonta el culatin y lava empaques y válvulas con thinner... drena el tanque hasta que salga la más cantidad de aceite y humedad. Si drenas el tanque a diario, podrás minimizar la cantidad de aceite acumulado .... finalmente, si desconectas todas las tuberías del tanque y agregas algún desengrasante ... sacudiendolo para que lave el interior... y luego lo lavas con agua, lograras mejorar casi al 100 % la calidad de aire de salida. Nada de nervios!!! ...es tema de uno ó dos días el hacerlo, pero... evitarás que se causen otras averías. Ánimo! que tu puedes...apoyate en los vídeos del canal para desmontar el culatin. Saludos amiga y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo. Quedo atento para apoyarte.
Hola Brandon, saludo cordial. Visualmente debe estar lisa la superficie y sin escalas .. en medidas, estará muy gastado si supera 1.5 décimas con respecto a la biela ... y por lo general es la biela la del desgaste. Saludos, amigo.
Me gustaría que me ayudarán con sus instrucciones a reparar un compresor modelo MT22JC1TVE de 2 toneladas que presenta problema al bombear tira aceite y se calienta y se dispara. Espero de su ayuda. Gracias y que Dios los bendiga
Hola Andro, bienvenido al canal, amigo. Hombre.. envíame fotos del equipo...al correo.. toderosopregunta@gmail.com Para conocer de que equipo, estamos hablando. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola Tatan, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. El eje y el ensamble de polea son cónicos y llevan una cuña o chaveta..luego de entrar, uno en el otro, se aseguran con un tornillo rosca izquierda...para sacarlos, debes quitar el tornillo girandolo en sentido de las manecillas de reloj...luego, con un extractor de dos o tres patas procedes a extraer la polea... un truco... va a estar muy pegado, así que, cuando sientas que dejo de ceder y se apretó demasiado el extractor, le das un golpe seco a ka cabeza del tornillo extractor..y saldrá de una !! Espero me hayas entendido. Saludos amigo y fuerte abrazo. Me cuentas como te fue !!
@@SUPERTODEROSOS si gracias ice lo que me dijiste y perfecto en contre el problema se me torció el sigueñal se me callo el cabezote, otra pregunta se conseguirá el sigueñal de repuestos es de 2 pistones y cuánto crees que cuesta
Hola @@tatanmorales3147. Hay que buscar con la marca...quizá en mercado libre. No sabría decirte precio..pero, un buen tornero lo puede enderezar y dejar perfecto..consulta en talleres de Torno. Saludos Tatan.
Excelente sus enseñanzas instructor. Me podría dar el # del celular, es acá en Colombia ? Tengo un equipo así, pero debo repararlo, un abrazo, bendiciones.
Hola Holmes, bienvenido al canal, amigo. Hombre... en lo que pueda apoyarte u orientarte... mi correo.. toderosopregunta@gmail.com A tu servicio en el canal. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, amigo.
Buenas tardes tengo un compresor marca canbell de dos tanques parados o vertical pe motor de dos caballos de fuerza como le puedo quitar el síguela no trae tornillo el síguela directo con la barra pero si traía para el abanico
Estoy tratando de retirar el cigueñal de un compresor fini italiano que no tiene perno para fijar al rotor podria ayudarme por favor de antemano muchas gracias
Hola Armando, bienvenido al canal, amigo. Bueno ... puede ser de eje recto con cuña ó chaveta. Toca darle a golpe ... a ver sí se mueve. Saludos amigo y gracias por tu tiempo para vernos y compartir.
Hola Alfredo, bienvenido al canal, amigo. Solo es necesario cuando el cilindro tiene un rayón profundo ó " cuello " ó está ovalandose...en cuyo caso, sería mejor encamisar el cilindro. Ten en cuenta que la mayoría de marcas en el mercado, no son de alta presión, pues, su función y el área de desempeño, no lo requieren. Si tu cilindro está un poco gastado, cambia el aceite por SAE20W50 y no lo pases del nivel. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Buen vídeo,una pregunta tengo un compresor goni de 25 Lt,toco le cabezal y esta muy caliente eso es normal y solo llega a 95 PSI,cual sería la razón de esto
Hola Angel, Bienvenido al canal. Amigo ... el cabezal alcanza alta temperatura por ser la secciòn donde fricciona piston y anillos, por lo tanto, es normal que se caliente ... ahora ... una muy alta temperatura y tu reporte, de no ser eficiente al cargar el tanque, me hacen suponer que tienes una averìa ... Revisa lo siguiente: Primero, revisa la vàlvula check ... que este bien. Segundo, quita el filtro de aire ... enciende el equipo ... pon la yema de tu dedo pulgar tapando el orificio donde enrrosca el filtro ...sientes succiòn fuerte ??... ò sientes que expulsa aire ??? ...quita tu dedo y espera un momento a que la presiòn suba a 60 ò 70 PSI ... vuelve a tapar el orificio con tu dedo ... continùa succionando ò no lo hace ò expulsa aire ??? ... Si la succiòn es debil ò expulsa aire por el orificio, entonces tiene averiada u òbstruida una vàlvula .. sì la succiòn es fuerte y a 60 ò 70 PSI se sostiene , entonces la averia està en la check ò hay una fuga de aire por tuberias ò en el caso màs extremo, los anillos estan gastados. Revisa y me cuentas para apoyarte. Saludos Angel y gracias por visitarnos y compartir.
Hola buen día, hice la pruebas que me sugirió cheque la válvula check y se encuentra en buenas condiciones encendí el compresor puse el dedo pulgar y si succiona con fuerza, lo deje llegar a 70psi y se mantiene la succión fuerte,lo que note que cuando comienza a llegar a 85psi también expulsa aire caliente, me podría dar su diagnóstico,gracias
Hola Ángel... si expulsa aire por el orificio del filtro..??..es por qué ó la válvula de compresión está reventada ó la válvula de admisión está obstruida con alguna basurita . Desmonta el culatin y revisa. Saludos amigo.
Buenas noches, quisiera hacer una pregunta y es la siguiente. Como puedo cambiar la camisa del piston, es decir, el cilindro donde se desplaza el pistón en un compresor de 2 pistones. Gracias
Hola A A, bienvenido al canal, amigo. Eso se hace en una rectificadora de motores... mecanizan el cilindro y luego introducen la camisa nueva ... a la medida. No hay manera de hacerlo manualmente... se hace con una rectificadora vertical. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Carlos, bienvenido al canal, amigo. Sí ... lleva el cigueñal a un torno....ellos sabrán que hacer para solucionarlo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Hola Richard, bienvenido al canal, amigo. Hombre... mucha temperatura por un tema ambiental ó por un muy extensos periodos de trabajo y también por un filtro de aire muy sucio. Revisa.. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Una pregunta pro cuál es la diferencia de usar una banda y usar dos en mi compresor es que mi motor es de 7,5hp y trae una polea de una banda pero la bomba trae polea para dos bandas que me recomienda gracias por su atención y ayuda
Hola Alexandre, bienvenido al canal, amigo. Bueno... 7.5 HP es bastante potencia. Usar doble banda garantiza que bi se deslicen las poleas y aumentarla eficiencia del cabezal, pero, tiene el inconveniente que si en algún momento se frena un rodamiento ó una biela ó el cigüeñal... la fuerza de tracción de la doble banda hará un gran destrozo... usar una sola banda no afecta mucho la eficiencia y al momento de un atasque del cabezal se reventará mas fácil y no causará tanto daño. Puedes usar doble banda con tranquilidad siempre y cuando hagas un mantenimiento y revisión programada del cabezal ... podría ser cada año y con cambio de rodamientos. Saludos Alexandre y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir.
Hola amigo tengo un problema con mi compresor schulz csl 40. 250. De 10hp. El tema es que se fuga el aceite por varios puntos del carter. Y también se calienta mucho. Que podría estar ocurriendo si tiene alguna orientación al respecto se lo agradecería bastante saludos
Hola Maikol, bienvenido al canal. El aceite está muy caliente .. se pone menos viscoso y casi se evapora venciendo las juntas del Carter.... debes buscarvla causa a tanto aumento de temperatura... quizá, la válvula check está averiada y el equipo se forza tratando de alcanzar la presión se apagado. Mira en el canal un video.." Válvula check, como detectar averías.." .. saludos.
@@SUPERTODEROSOS hola muchas gracias por la pronta respuesta. Amigo. Pero netamente el problema esque esta votando aceite por varios puntos creo que se fatigaron los empaques. Te comento que al recibir el equipo. Venía con indisios de que jamás le cambiaron el aceite. Pues al retirarle el aceite salió todo quemado. Y espezo Le hice el cambio correspondiente del aceite y cambio de filtro. Y aún vota aceite por varios puntos de la parte superior del carter. Por favor quedo atento a cualquier orientación mil gracias
Hola francobi, un gusto verte de nuevo en el canal. Amigo...te envie respuesta el mismo día...y ... Gmail, informa en el Delivery Estatus, que la bandeja de entrada de tu correo está saturada...revisa y me cuentas . Voy a reenviarte de nuevo.
Hola Cristian, un gusto verte en el canal. El contrapeso forma parte de la estructura del cigüeñal... tiene formato de fábrica, así que ... no hay problema... no cambia su ubicación, así uno quisiera hacerlo. Debes respetar, eso sí, la posición y dirección de los salpicaderos de aceite y de los pistones. Saludos hermano y Fuerte Abrazo. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que cree la cabeza de mi compresor es igual que este, pensaba tirarlo porq se pego le doy vuelta a la polea grande la cabeza y no da vuelta esta pegada usted cree que tenga reparación y si la tiene también se tendría que cambiar los anillos
Hola Gonzalo. No hubo necesidad... estaba bien. Hay un video donde puedes ver la tabla de medición y estándares de anillos... ya te digo cual es... saludos hermano.
Hola Gonzalo... en este video podrás ver el cambio de anillos y la tabla de mediciones estándar...."Cambio de anillos compresor, doble cabezal .." Saludos.
Hola amigo disculpa una pregunta yo tengo un cabezal parecido desarmado de el cual cambie los rodamiento pero me ase falta cambiar el retén de cigüeñal el problema es que no lo encuentro alguna recomendacion
Hola Carlos, bienvenido al canal, amigo. Sí ... ve donde un tornero... el re expondrá, viendo las partes ... la mejor opción. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Buenas noches alonso saludos desde Argentina Le queria consultar... si puedo limpiar cigueñal, pistones, bielas y interior del cabezal con nafta ya que compre un compresor y lo desarme y se ve que nunca tuvo mantenimiento y tiene como si fuerra barro pareciera
Hola Santiago, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. No .. no utilices Nafta.. utiliza Diésel o ACPM ...la Nafta cristaliza empaques, retenedores y orings..el Diésel no. Luego que le apliques Diesel, lava con agua y jabón abundante. Saludos Santiago y Fuerte abrazo para ti y los amigos de Argentina. Gracias por tu buena energía y tu tiempo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias alonso Entonces la nafta que compre la voy a meter en el tanque de combustible del auto jajaja Mañana compro diesel para limpiar Muy utiles todos tus videos A veces uno pierde mucho tiempo viendo videos de youtube pero despues se encuentran canales como este que no tienen desperdicio sino conocimiento Abrazo grande!!
@@SUPERTODEROSOS a usted!! La unica duda que me quedo es En argentina jabon se llama el que usamos para bañarnos En su pais seria el detergente de lavar los platos o el shampoo para lavar autos?
Hola Cornelio, bienvenido al canal, amigo . Arranca seguido por un tema de consumo ó tiene una fuga de aire. Revisa cuanto consume la pistola que estas conectando. Mira en el canal un video..."pistolas de pintar vs compresores..." te será de ayuda. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que tal supertoderoso tengo una consulta como puedo saber qué motor y de cuántas RPM instalar en un cabezal de 2 pistones 80 galones saludos y gracias por la información.
Hola Repamotor, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Me es difícil, por lo extenso de la explicación...pero, el motor debe ser de 3,5 a 4 HP ... y ... puede ser de 3200 RPM, pero, no superar las 1200 RPM en el cigueñal. Debes jugar con el diámetro de las poleas, de manera que el cigueñal no gire a más de 1200 RPM. En el canal encontrarás un vídeo..."Como medir la entrega de aire de un cabezal.." ... te será de ayuda. Saludos amigo y Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS mira que en el compresor tiene un dato que dice velocidad de bombeo 1575 RPM y el motor es de 2polos sedan esos 1575 las revoluciones de la polea del cabezal ?? Saludos
Hola @@repamotor34 ... pareciera que si ... las RPM del cabezal, tienen akra relación con la calidad del mismo... una calidad baja...hara que a altas revoluciones se quemen empaques y tenga filtraciones. Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Hola Toño, bienvenido al canal, amigo. Se descarga muy rápido...porque la pistola que estas utilizando, consume más volumen de aire que el que entregan tanque y cabezal de compresor. Mira en el canal un vídeo... "Compresores de aire VS pistolas de pintar " ... ahi entenderás lo que te está pasando . Saludos amigo y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola Yosoy, bienvenido al canal. Amigo ... quita la banda y verifica si está frenado el motor ó el cabezal... me cuentas cuál, para apoyarte. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS no el motor esta bien la que no da vuelta es la cabeza, le doy vuelta con la mano a la rueda grande y esta amarrado, lo que note antes de que se descompuciera esque empujaba la rueda grande hacia dentro y hacia fuera y no se me yacía normal que crees que sea
Hola @@yosoygonzalo3915 ... amigo... si hacia ese movimiento...es indicador de rodamientos de cigüeñal averiados. Desarma el cabezal. En el canal encontrarás video de ese tema. Me cuentas cómo te fue. Saludos amigo.
Hola @@yosoygonzalo3915. Fue un gusto, amigo. Disculpa la demora en responder... estuve muy atareado y apenas logré responder. Saludos amigo y Fuerte Abrazo.
Gracias amigo alonso por este valioso video bendiciones y un fuerte abrazo
Hola Vicente, fue un gusto, Amigo. Bendiciones, tambien para Ti y tu familia. Fuerte Abrazo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias,igualmente para tí y los tuyos
Hola @@vicentejimenez8173. Gracias Hermano. Fuerte Abrazo 👍
13.450
Sr. Alonso gracias por su tiempo y conocimiento compartido
Me gustó demasiado. Muchas gracias don Alonso
Gracias x compartirnos con el primer video del año 2019 d la reparacion del doble cabezal del compresor q pases una feliz noche saludos 🇸🇻;o))
Hola Álvaro...Que gusto!! Verte de nuevo en el canal. Gracias Amigo...a Ti y a todos los Súpertoderosos que se toman el tiempo para vernos y participar en el canal. Fuerte Abrazo para ti y los Hermanos Argentinos. Saludos. Te deseo muchos Éxitos y Salud en este 2019.
Buen dia
Muchas gracias
Por su ayuda, excelente curso
Bendiciones.
Hola José, bienvenido al canal, amigo. Primero..disculpa la tardanza en contestar..ando muy atareado y no alcanza el tiempo..jajajaja
Hombre... un gusto compartir el conocimiento y apoyarlos con los temas. Fuerte abrazo para ti, José...y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir con los amigos. Saludos.
Excelente explicacion, gracias por compartir
Hola Francisco, un gusto verte por el canal. Gracias, Amigo, por tu buena energía al comentar. Fuerte Abrazo y gracias por visitarnos y compartir. Quedo a tu Servicio en el canal.
Armando Rojas hola sr Alonso Arango me gusto el video es muy bueno usted y nos gustaria a todos que compartas mas videos de reparacion de comprensores de doble cabezal cuales son las fallas en todas sus reparaciones muchas gracias el tema de usted es muy agradable confortable y chevre
Hola Elmer, bienvenido al canal amigo. DeUna !!.. haré unos vidris de transición para mostrar otros equipos y soluciones de avería, y ... retomaremos compresores. Saludos Elmer y gracias por visitarnos y compartir.
Feliz ño Alonso.
Que haya salud, trabajo, buenos videos y muchos suscriptores.
Un abrazo.
Hola Hugo. Gracias Amigo...Igual para Ti y los Tuyos... Fuerte Abrazo amigo.
@@SUPERTODEROSOS Ya no te dije nada del compresor, porque todo lo que es la tapa y la culata se perdió. Estoy viendo si consigo una similar.
Hola @@HugoAlfredoOrdonezCh..lo imágenes Amigo. Te cuento...las culatas de los compresores de cabezal directo ...entre los años 2000 y 2007, son casi genéricas en la mayoría de marcas...entre los años 2008 y 2012 sucede igual....de 2013 al 2018...hicieron cambios y también son genéricas. Busca con las medidas de de orificio del cárter. Saludos y Fuerte Abrazo.
Muy completos tus videos buena explicación gracias pero quisiera puedas hacer uno de como desarmar el motor de los compresores compactos goni pretul etc. y cambiar el balero del motor he buscado y ustedes abarcan todo sobre los compresores falta en desarme del motor y cambio de balero.
Hola Alonso, a diferencia de los que te han criticado de que repites muchas veces lo mismo, a mi me gusta ya que quienes somos distraídos, sencillamente nos sirve mucho oir la explicación con "eco".
Quisiera abusar de tu buena disposición. Sucede que compré un compresor usado de 200 libras el cual a las pocas horas de uso se fundieron los puños de biela y se rayó el cigueñal. Soy mecánico automotriz por lo que no me costó nada desarmarlo. Con seguridad ya lo habían abierto y me encontré con varias sorpresas. La primera es que los salpicadores de biela estaban desmontados de su posición, (sin tornillos y en el fondo del carter), esto causó la fundición. Segundo, los empaques o juntas no habían sido repuestas, sino que vueltas a utilizar y estaban dañadas y vueltas a pegar con silicona, el tercer punto es que los pistones tienen mucho cabeceo en punto muerto superior. Entiendo que no son elementos de mucha precisión, sin embargo las holguras son considerables. ?Es posible encamisar los cilindros a medida standar, rectificar el cigueñal y fabricarle los nuevos cojinetes o metales a las bielas sin perjudicar su rendimiento?. Y finalmente y por lo que te pido puedas hacer un video, es enseñarnos a posicionar bien las "válvulas de admisión y escape ya que al parecer las armaron al revés,
Te quedo muy agradecido por tu buena voluntad y sigue haciendo videos, hoy es una excelente herramienta para aprender.
Francisco.
Hola Francisco, bienvenido al canal, amigo. Sí... puedes encamisar los cilindros... y también, si te parece... podrías rectificar el cigueñal y poner casquetes a las bielas ó hacer un par de camisas fijas de aluminio a las bielas..
También, para quitar el juego en punto muerto, puedes embujar y hacer un par de pasadores nuevos..
Nada de estas acciones afectará el desempeño del equipo, claro está, con el apoyo de un buen tornero.
Saludos Francisco, y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Un gusto recibirte en el canal. Fuerte abrazo, amigo.
Excelente
Muy buen video , revisaré el cabezal de mi compresor , suena como canica dentro de lata de aerosol , lo hace por momentos y derrepente desaparece el sonido
Hola profe Alonso, que buen video. Mucho me enseñó.. le cuento q tengo un compresor cabezal de 2 pistones como el de este video. Tenía un motor eléctrico de 2hp de 220v. Pero se quemó, cuando lo desarme encontré el termico puenteado. Cambiamos el motor por una de 3 hp de 380v q tiene igual carcasa y revoluciones. Al cabezal también le cambiamos los rodamientos y aceite. Pero notamos que su arranque es muy lento y luego toma revoluciones y que sacando el tapón del aceite sopla. Q puede estar pasando? Se frenará por algún problema en los pistones. El equipo carga perfecto el tanque.
Hola!!!! Me encantan estos vídeos de compresores que haces!!!! Gracias!!!
Quiero preguntarte x un problema que te go con un compresor marca lusqtoff de 100 lts bicilíndrico de 4hp(mando directo)
El compresor arranca pesado cuando do está sin nada de aire, llega a cargar con totalidad y corta! Pero con prwsion cuando do se lo indica el presostato hace mucha fuerza y salta el protector, me podrías ayudar con lo que le puede estar pasando?????? Muchísimas gracias!!! Y no dejes de hacer estos vídeos con los increíbles detalles!!
Amigo gracias por los video una pegunta que aceite lleva ese cabesal de 2 y de 3 cabesales
Hola Trabajo, saludo cordial. SAE20W50. Saludos, amigo.
Excelente video..!!
Hola Antonio, bienvenido al canal. Fue un gusto Amigo...Gracias por visitarnos, comentar y compartir. Saludos.
Bendiciones profesor; con que recomiendo el lavado de las piezas. Y el sellado de los empaques fabricados
bien gracias al menos mostro la referencia del aceite y la cantidad,
Vuenas tardes gracias por su video tengo compresor de dos tanques verticalesquiero quitarle el motor para ponerlo en otro compresor de banda es de 2 caballos de fuerza
Buen día tengo un compresor de aire doble cabezal,y cuando carga unas 30 libras comienza a soplar como un escape roto,mi pregunta es que sería lo que tengo a reparar espero su respuesta gracias Soy Raúl de Lanús
Hola Raul, bienvenido al canal, amigo. Hombre... parece, según tu descripción... un empaque o junta partida. Lo ideal, sería, que lograras ubicar con más detalle, por donde expulsa el aire y así, estaría más clara la avería. Si es un empaque, hay que desmontar el culatin y ... revisar si tiene otro daño adicional. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Si aceite sale x el tanque cuando se purga y no tiene precion al salir el aire por la pistola nesecito cambiar anillos ???
excelente video!! lastimosamente creó que no ay quién distribuye respuestos, yo nececito 2 bielas.
Hola José, bienvenido al canal amigo. Te sugiero conectarte con el Importador Distribuidor de tu País y de la marca del compresor...solicita los repuestos y de no tenerlos, haga la importación. Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Buenas tardes tengo un cabezal igual pero cuando lo enciendo le entra DEMACIADO aire al cabezal y me avienta mucha presión x los tapones del aceite si me apollaras con tu consejo me sería de mucha alluda gracias
Don buenas noche Para compresore de 3 Hp de bando de doble pisto en V que aceite recomienda ???
Agradecería vuestra respuesta Saludos
Buen video muchas gracias por compartir.
No tengo nada de experiencia en compresores o mecánica.
Tengo una duda este tipo de cabezal viene relacionado con los hp del motor ?
Hola Raúl, bienvenido al canal. Amigo... Si .. hay una relación fuerza-velocidad- eficiencia, por esto, los fabricantes de cabezales suelen especificar de cuantos HP ha de ser el motor eléctrico para X ó Y volumen del cabezal... Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Muy buena su explicación
Una Pregunta: Cómo es más fàcil de hacer girar un cabezal...cuando los dos pistones estén en línra o cuando los dos pistones estén en " V " gracias...!!!
Donde dice linra : debe decir: línea
Pregunta: cómo gira más fácilmente: cabezal con los cilindros en línea, o con los cilindros en " V " gracias G.G.
Hola German, bienvenido al canal, amigo. Hombre... el movimiento es de compensación...mientras un pistón sube, el otro va bajando. En lo personal, me gusta más el sistema en línea, pero ambos, son eficientes y si tienes un motor de buena potencia... los dos sistemas trabajarán bien. Saludos amigo y fuerte abrazo.
Hola mi nombre es Luis soy de RD y tengo un compresor de 150 pci y está botando el haire por el respiradero puede ayudarme,es de un solo pistón marca campbell HAUSFELD gracias
Amigo Alonso saludos, quisiera saber que puedo hacer si se fundio mi cigueñal y se pego la biela al cigueñal
Pregunta . Compresor de tres cilndros se traba ya rebise los baleros,pistones, vielas y se encuentran en buen estado que otra cosa podra hacer que se trabe agradeceria su apollo gracias.
El cabesal de de dos pistones y uno no genera aire lo destspe y laminita esta quebrada de en medio es como un empaque parejo cre que sea eso el porque no genera aire
Disculpe amigo como le aria para conseguir el retén y de cigüeñal
Para mí cabezal
Tengo un cabezal de dos pistones de un caballo qué capacidad de motor me recomiendas y la polea de él cabezal es de 10 pulgadas
Algún vídeo de reparación de moto tool neumático?
Hola Luis, bienvenido al canal. Amigo.... hay un video de pistola neumática...el principio funcional es igual. Espero sea e tu ayuda . Saludos amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Buenas tardes tengo un cabezal igual pero me avienta mucho aire x donde lleva el tapón del aceite lo avienta con mucha recion
Saludos maestro aquí preguntando que motor HP? y que cabezal ho necesito para armar un compresor de 300 lt gracias
En la refaccinaria puedo encontrar partes para un compresor ocupo los enpaques
Buenas noches toderoso quiero saber como se consigue el albesto para los empaques .gracias
Hola Andrés, bienvenido al canal. Amigo...averigualo en almacenes de empaquetaduras y con fabricantes o distribuidores de materiales de papel resinoso para la industria de juntas automotriz. Saludos Amigo y gracias por visitarnos y compartir.
Gracias maestro yo tengo dos cabezales que reparar uno me quiebra la lámina y el otro se prendio sin aceite 🤦
Hola Rogelio, bienvenido al canal. Hazle con calma... de a uno ..tu puedes hacerlo Toderoso !! ... en el canal encontrarás información de apoyó. Saludos amigo.
Amigo buenos dias quisiera saber cual es la posicion de los anillos en el piston por favor un video de eso si se puede
Hola Favio, bienvenido al canal amigo. Busca en el canal vídeos relacionados ...hay uno ... " Como cambiar anillos ó aros de compresor..." Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Q tal amigo Alonso tengo una pregunta tengo un cabezal de doble pistón quisiera saber de cuantos hp es el diámetro del cilindro es de 65 ml
Como enderezar el eje donde va la polea se dobló ligeramente claro con el torno ??? Respuesta por favor
Hola Eduardo... sí .. con torno y prensa hidráulica. Saludos amigo.
Buenas tardes tengo un compresor y comenso a pasar aceite para el tanque aunque no a perdido fuersa en la presion del aire cual podria ser el daño
Hola Adriana, bienvenida al canal, amiga. Bueno ... un nivel de aceite muy alto, obliga a que éste busque salida y lo hace ó venciendo los anillos ó expulsando por el respirador... revisa primero el nive y sí está pasado, cámbialo y déjalo solo un poco por encima de la mirilla ojo de buey. Revisa y me cuentas para apoyarte en el tema. Saludos Amiga.
@@SUPERTODEROSOS creo q si me pase un poco de nivel de aceite esto puede dañar el cabesal
Hola @@adrianacontreras7941... si amiga...no solo pasa al tanque... pasa a las tuberías y contamina las mangueras...pasa al culatin y daña los empaques ó juntas y además, el aceite se adhiere a las válvulas, pegandolas. Te sugiero...drena el exceso de aceite ... quita la tubería metálica y lavala con algún disolvente como varsol...si te es posible, desmonta el culatin y lava empaques y válvulas con thinner... drena el tanque hasta que salga la más cantidad de aceite y humedad. Si drenas el tanque a diario, podrás minimizar la cantidad de aceite acumulado .... finalmente, si desconectas todas las tuberías del tanque y agregas algún desengrasante ... sacudiendolo para que lave el interior... y luego lo lavas con agua, lograras mejorar casi al 100 % la calidad de aire de salida. Nada de nervios!!! ...es tema de uno ó dos días el hacerlo, pero... evitarás que se causen otras averías. Ánimo! que tu puedes...apoyate en los vídeos del canal para desmontar el culatin. Saludos amiga y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo. Quedo atento para apoyarte.
Hola como puedo saber si el cigueñal de mi compresor esta en mal estado
Hola Brandon, saludo cordial. Visualmente debe estar lisa la superficie y sin escalas .. en medidas, estará muy gastado si supera 1.5 décimas con respecto a la biela ... y por lo general es la biela la del desgaste. Saludos, amigo.
donde puedo comprar las vielas’!?
Cuánto de aceite se carga el la carcasa de un compresor de dos cabezal
Me gustaría que me ayudarán con sus instrucciones a reparar un compresor modelo MT22JC1TVE de 2 toneladas que presenta problema al bombear tira aceite y se calienta y se dispara. Espero de su ayuda. Gracias y que Dios los bendiga
Hola Andro, bienvenido al canal, amigo. Hombre.. envíame fotos del equipo...al correo..
toderosopregunta@gmail.com
Para conocer de que equipo, estamos hablando. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola gracias por el vídeo cómo saco la rueda grande del síguela
Hola Tatan, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. El eje y el ensamble de polea son cónicos y llevan una cuña o chaveta..luego de entrar, uno en el otro, se aseguran con un tornillo rosca izquierda...para sacarlos, debes quitar el tornillo girandolo en sentido de las manecillas de reloj...luego, con un extractor de dos o tres patas procedes a extraer la polea... un truco... va a estar muy pegado, así que, cuando sientas que dejo de ceder y se apretó demasiado el extractor, le das un golpe seco a ka cabeza del tornillo extractor..y saldrá de una !!
Espero me hayas entendido. Saludos amigo y fuerte abrazo. Me cuentas como te fue !!
@@SUPERTODEROSOS si gracias ice lo que me dijiste y perfecto en contre el problema se me torció el sigueñal se me callo el cabezote, otra pregunta se conseguirá el sigueñal de repuestos es de 2 pistones y cuánto crees que cuesta
Hola @@tatanmorales3147. Hay que buscar con la marca...quizá en mercado libre. No sabría decirte precio..pero, un buen tornero lo puede enderezar y dejar perfecto..consulta en talleres de Torno. Saludos Tatan.
@@SUPERTODEROSOS gracias por el aporte muchas gracias
Excelente sus enseñanzas instructor. Me podría dar el # del celular, es acá en Colombia ? Tengo un equipo así, pero debo repararlo, un abrazo, bendiciones.
Hola Holmes, bienvenido al canal, amigo. Hombre... en lo que pueda apoyarte u orientarte... mi correo..
toderosopregunta@gmail.com
A tu servicio en el canal. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo, amigo.
Buenas tardes tengo un compresor marca canbell de dos tanques parados o vertical pe motor de dos caballos de fuerza como le puedo quitar el síguela no trae tornillo el síguela directo con la barra pero si traía para el abanico
Hola Israel, bienvenido al canal. Envíame fotos del cabezal ... varias tomas, al correo...
toderosopregunta@gmail.com
Saludos.
Estoy tratando de retirar el cigueñal de un compresor fini italiano que no tiene perno para fijar al rotor podria ayudarme por favor de antemano muchas gracias
Hola Armando, bienvenido al canal, amigo. Bueno ... puede ser de eje recto con cuña ó chaveta. Toca darle a golpe ... a ver sí se mueve. Saludos amigo y gracias por tu tiempo para vernos y compartir.
Operando la ca beza de shreck
:v
Hola queria saber si hay que brunir el cilindro cuando se cambian los anillos u aros desde ya muchas gracias
Hola Alfredo, bienvenido al canal, amigo. Solo es necesario cuando el cilindro tiene un rayón profundo ó " cuello " ó está ovalandose...en cuyo caso, sería mejor encamisar el cilindro. Ten en cuenta que la mayoría de marcas en el mercado, no son de alta presión, pues, su función y el área de desempeño, no lo requieren. Si tu cilindro está un poco gastado, cambia el aceite por SAE20W50 y no lo pases del nivel. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
@@SUPERTODEROSOS le agradesco muchisimo , hace muy buenos videos
Hola @@alfredobeltramino3522 ... fue un gusto, amigo. A tu servicio en el canal. Saludos y gracias a ti por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Buen vídeo,una pregunta tengo un compresor goni de 25 Lt,toco le cabezal y esta muy caliente eso es normal y solo llega a 95 PSI,cual sería la razón de esto
Hola Angel, Bienvenido al canal. Amigo ... el cabezal alcanza alta temperatura por ser la secciòn donde fricciona piston y anillos, por lo tanto, es normal que se caliente ... ahora ... una muy alta temperatura y tu reporte, de no ser eficiente al cargar el tanque, me hacen suponer que tienes una averìa ... Revisa lo siguiente: Primero, revisa la vàlvula check ... que este bien. Segundo, quita el filtro de aire ... enciende el equipo ... pon la yema de tu dedo pulgar tapando el orificio donde enrrosca el filtro ...sientes succiòn fuerte ??... ò sientes que expulsa aire ??? ...quita tu dedo y espera un momento a que la presiòn suba a 60 ò 70 PSI ... vuelve a tapar el orificio con tu dedo ... continùa succionando ò no lo hace ò expulsa aire ??? ... Si la succiòn es debil ò expulsa aire por el orificio, entonces tiene averiada u òbstruida una vàlvula .. sì la succiòn es fuerte y a 60 ò 70 PSI se sostiene , entonces la averia està en la check ò hay una fuga de aire por tuberias ò en el caso màs extremo, los anillos estan gastados. Revisa y me cuentas para apoyarte. Saludos Angel y gracias por visitarnos y compartir.
Hola buen día, hice la pruebas que me sugirió cheque la válvula check y se encuentra en buenas condiciones encendí el compresor puse el dedo pulgar y si succiona con fuerza, lo deje llegar a 70psi y se mantiene la succión fuerte,lo que note que cuando comienza a llegar a 85psi también expulsa aire caliente, me podría dar su diagnóstico,gracias
Hola Ángel... si expulsa aire por el orificio del filtro..??..es por qué ó la válvula de compresión está reventada ó la válvula de admisión está obstruida con alguna basurita . Desmonta el culatin y revisa. Saludos amigo.
Buenas noches, quisiera hacer una pregunta y es la siguiente. Como puedo cambiar la camisa del piston, es decir, el cilindro donde se desplaza el pistón en un compresor de 2 pistones. Gracias
Hola A A, bienvenido al canal, amigo. Eso se hace en una rectificadora de motores... mecanizan el cilindro y luego introducen la camisa nueva ... a la medida. No hay manera de hacerlo manualmente... se hace con una rectificadora vertical. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Buen día mi compresor se callo en un descuido y se doblo tantito el sigueñal tendrá reparación de antemano gracias
Hola Carlos, bienvenido al canal, amigo. Sí ... lleva el cigueñal a un torno....ellos sabrán que hacer para solucionarlo. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
What is the name of the compressor
Hola Jerry, saludo cordial. Es marca TRUPER de 240 litros en tanque. Saludos, amigo.
Estimado sí encuentro presencia de agua en el carter de aceite del compresor ? Que puede ser... gracias
Hola Richard, bienvenido al canal, amigo. Hombre... mucha temperatura por un tema ambiental ó por un muy extensos periodos de trabajo y también por un filtro de aire muy sucio. Revisa..
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte Abrazo.
Una pregunta pro cuál es la diferencia de usar una banda y usar dos en mi compresor es que mi motor es de 7,5hp y trae una polea de una banda pero la bomba trae polea para dos bandas que me recomienda gracias por su atención y ayuda
Hola Alexandre, bienvenido al canal, amigo. Bueno... 7.5 HP es bastante potencia. Usar doble banda garantiza que bi se deslicen las poleas y aumentarla eficiencia del cabezal, pero, tiene el inconveniente que si en algún momento se frena un rodamiento ó una biela ó el cigüeñal... la fuerza de tracción de la doble banda hará un gran destrozo... usar una sola banda no afecta mucho la eficiencia y al momento de un atasque del cabezal se reventará mas fácil y no causará tanto daño. Puedes usar doble banda con tranquilidad siempre y cuando hagas un mantenimiento y revisión programada del cabezal ... podría ser cada año y con cambio de rodamientos. Saludos Alexandre y gracias por tomarte el tiempo para vernos, comentar y compartir.
Hola amigo tengo un problema con mi compresor schulz csl 40. 250. De 10hp. El tema es que se fuga el aceite por varios puntos del carter. Y también se calienta mucho. Que podría estar ocurriendo si tiene alguna orientación al respecto se lo agradecería bastante saludos
Hola Maikol, bienvenido al canal. El aceite está muy caliente .. se pone menos viscoso y casi se evapora venciendo las juntas del Carter.... debes buscarvla causa a tanto aumento de temperatura... quizá, la válvula check está averiada y el equipo se forza tratando de alcanzar la presión se apagado. Mira en el canal un video.." Válvula check, como detectar averías.." .. saludos.
@@SUPERTODEROSOS hola muchas gracias por la pronta respuesta. Amigo. Pero netamente el problema esque esta votando aceite por varios puntos creo que se fatigaron los empaques. Te comento que al recibir el equipo. Venía con indisios de que jamás le cambiaron el aceite. Pues al retirarle el aceite salió todo quemado. Y espezo
Le hice el cambio correspondiente del aceite y cambio de filtro. Y aún vota aceite por varios puntos de la parte superior del carter. Por favor quedo atento a cualquier orientación mil gracias
Hola a mi compresor de dos cabezal se tomó los aros porque ?
Que más amigo todero, no me ha llegado su respuesta acerca del cabezal, será que lo sumerjo en agua caliente a ves si se afloja?
Hola francobi, un gusto verte de nuevo en el canal. Amigo...te envie respuesta el mismo día...y ... Gmail, informa en el Delivery Estatus, que la bandeja de entrada de tu correo está saturada...revisa y me cuentas . Voy a reenviarte de nuevo.
Hola el contrapeso del cigueñal puede quedar en cualquier lado
Hola Cristian, un gusto verte en el canal. El contrapeso forma parte de la estructura del cigüeñal... tiene formato de fábrica, así que ... no hay problema... no cambia su ubicación, así uno quisiera hacerlo. Debes respetar, eso sí, la posición y dirección de los salpicaderos de aceite y de los pistones. Saludos hermano y Fuerte Abrazo. Gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que cree la cabeza de mi compresor es igual que este, pensaba tirarlo porq se pego le doy vuelta a la polea grande la cabeza y no da vuelta esta pegada usted cree que tenga reparación y si la tiene también se tendría que cambiar los anillos
Hola Gonzalo... toca desarmar y mirar... Yo le haría la lucha !! Jajajajaja. Anímate, hombre... nada pierdes y sí... puedes ganar mucho...tu compresor reparado. Saludos hermano.
Elmer Machaca
Bienvenido Elmer !!
Una pregunta no vi que le cambiara los anillos se dejan los mismos s anillos
Hola Gonzalo. No hubo necesidad... estaba bien. Hay un video donde puedes ver la tabla de medición y estándares de anillos... ya te digo cual es... saludos hermano.
Hola Gonzalo... en este video podrás ver el cambio de anillos y la tabla de mediciones estándar...."Cambio de anillos compresor, doble cabezal .."
Saludos.
Hola amigo disculpa una pregunta yo tengo un cabezal parecido desarmado de el cual cambie los rodamiento pero me ase falta cambiar el retén de cigüeñal el problema es que no lo encuentro alguna recomendacion
Hola Carlos, bienvenido al canal, amigo. Sí ... ve donde un tornero... el re expondrá, viendo las partes ... la mejor opción.
Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS grasias
Buenas noches alonso saludos desde Argentina
Le queria consultar... si puedo limpiar cigueñal, pistones, bielas y interior del cabezal con nafta ya que compre un compresor y lo desarme y se ve que nunca tuvo mantenimiento y tiene como si fuerra barro pareciera
Hola Santiago, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. No .. no utilices Nafta.. utiliza Diésel o ACPM ...la Nafta cristaliza empaques, retenedores y orings..el Diésel no. Luego que le apliques Diesel, lava con agua y jabón abundante.
Saludos Santiago y Fuerte abrazo para ti y los amigos de Argentina. Gracias por tu buena energía y tu tiempo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias alonso
Entonces la nafta que compre la voy a meter en el tanque de combustible del auto jajaja
Mañana compro diesel para limpiar
Muy utiles todos tus videos
A veces uno pierde mucho tiempo viendo videos de youtube pero despues se encuentran canales como este que no tienen desperdicio sino conocimiento
Abrazo grande!!
Hola @@santiagoemanuelp.161. Gracias Hermano..Fuerte abrazo !!
@@SUPERTODEROSOS a usted!!
La unica duda que me quedo es
En argentina jabon se llama el que usamos para bañarnos
En su pais seria el detergente de lavar los platos o el shampoo para lavar autos?
Hola @@santiagoemanuelp.161 . Si ...detergente ... liquido o en barra o granulado. Saludos amigo, fuerte abrazo.
Hola oye una pregunta, mi compresor marca Mikels doble cabeza arranca muy seguido cada minuto aprox. Aún con el tanque lleno, que puede ser?
Hola Cornelio, bienvenido al canal, amigo . Arranca seguido por un tema de consumo ó tiene una fuga de aire. Revisa cuanto consume la pistola que estas conectando. Mira en el canal un video..."pistolas de pintar vs compresores..." te será de ayuda. Saludos amigo y gracias por tomarte el tiempo para vernos y compartir.
Que tal supertoderoso tengo una consulta como puedo saber qué motor y de cuántas RPM instalar en un cabezal de 2 pistones 80 galones saludos y gracias por la información.
Hola Repamotor, un gusto verte de nuevo, comentando en el canal. Me es difícil, por lo extenso de la explicación...pero, el motor debe ser de 3,5 a 4 HP ... y ... puede ser de 3200 RPM, pero, no superar las 1200 RPM en el cigueñal. Debes jugar con el diámetro de las poleas, de manera que el cigueñal no gire a más de 1200 RPM. En el canal encontrarás un vídeo..."Como medir la entrega de aire de un cabezal.." ... te será de ayuda. Saludos amigo y Fuerte abrazo.
@@SUPERTODEROSOS mira que en el compresor tiene un dato que dice velocidad de bombeo 1575 RPM y el motor es de 2polos sedan esos 1575 las revoluciones de la polea del cabezal ?? Saludos
Hola @@repamotor34 ... pareciera que si ... las RPM del cabezal, tienen akra relación con la calidad del mismo... una calidad baja...hara que a altas revoluciones se quemen empaques y tenga filtraciones. Saludos amigo y Fuerte abrazo.
Buenas amigo una pregunta mi compresor cargar pero cuando lo empiezo a usas se de carga muu rápido
Hola Toño, bienvenido al canal, amigo. Se descarga muy rápido...porque la pistola que estas utilizando, consume más volumen de aire que el que entregan tanque y cabezal de compresor. Mira en el canal un vídeo... "Compresores de aire VS pistolas de pintar " ... ahi entenderás lo que te está pasando . Saludos amigo y gracias por tu tiempo para vernos y compartir. Fuerte abrazo.
Hola mi compresor se le rompio un salpicador
Mi compresor se amarro no gira la poleas esta amarrada que crees que sea
Hola Yosoy, bienvenido al canal. Amigo ... quita la banda y verifica si está frenado el motor ó el cabezal... me cuentas cuál, para apoyarte. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS no el motor esta bien la que no da vuelta es la cabeza, le doy vuelta con la mano a la rueda grande y esta amarrado, lo que note antes de que se descompuciera esque empujaba la rueda grande hacia dentro y hacia fuera y no se me yacía normal que crees que sea
Hola @@yosoygonzalo3915 ... amigo... si hacia ese movimiento...es indicador de rodamientos de cigüeñal averiados. Desarma el cabezal. En el canal encontrarás video de ese tema. Me cuentas cómo te fue. Saludos amigo.
@@SUPERTODEROSOS muchas gracias
Hola @@yosoygonzalo3915. Fue un gusto, amigo. Disculpa la demora en responder... estuve muy atareado y apenas logré responder. Saludos amigo y Fuerte Abrazo.
Buenas tengo un problema con mi compresor y no sé mucho sobre el tema, me podría ayudar?
Hola Andrés, bienvenido al canal amigo. Cuéntame en qué puedo apoyarte...
@@SUPERTODEROSOS tiene algún correo donde pueda escribirle sobre mi problema ?
Hola @@andresrivas5643 ... toderosopregunta@gmail.com
@@SUPERTODEROSOS ya le escribi, espero respuesta gracias
Hola @@andresrivas5643 . Ya reviso.