新型GT-R国際試乗会！【日産ダッシュボード41号】

先日ベールを脱いだ2017年型NISSAN GT-R。欧州で国際試乗会が開催されました。企画責任者の田村が今回のモデルチェンジに込めた想いを熱く語ります。参加ジャーナリストによるインプレも！
ドイツ・デュッセルドルフ〜ニュルブルク〜ベルギー・スパフランコルシャンをまたいだレポートをお楽しみください。
SO

[@murakamiayato5698]

こんなに素晴らしい車が日本で作られているという誇り！！

[@min-m6u]

LFAの半分の価格で、これが買えるんだ😄
日産て、本当に凄いよなぁ✨
性能的にも、上なんだからね！
技術の日産流石だぜ！👍

[@阿世知馨]

素晴らしい。ハイブリッドとか要らないから、これを長く販売して欲しい。すばらいい出来！価格の割りに　性能バツグンです。さすが！！

[@防人大和]

これからもグランツーリスモのレース車の頂点にいて欲しい。
軽量化、タイヤの負担軽減など更なる進化と最新の技術導入を。
欧州仕様は厳しくなるから、ハイブリ化は止むを得ないね。

[@crosswind7652]

阿世知馨 やりひさ

[@服部弘徳]

阿世知馨 あ

[@ae613400]

性能、外装、内装と確実にアップデートさせたのはすごいですね。日産も開発工数に余裕は無いはずなのに、GT-Rのためにリソースを割くなんてすばらしすぎ。。無理だとは思うけど水野さんが思い描いた未来と同じなのか違うのか、本人にインプレしてほしいです。GTカーとして公道では優秀、でもニュル最速が販売店で購入したつるしの状態で実現できるという水野さんの哲学はNISMOにしか無くなってしまったのは間違いないですよね。

[@NissanJapan]

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[@fumieogizuka5573]

日産自動車株式会社 j

[@murakamiayato5698]

GT-Rは技術の日産でしか作れない‼️

[@navyseal1852]

さすが世界一の日産凄すぎる❗

[@鈴木翔-w1c]

GTRカッコよくなってるじゃん！ 後ろからの眺めイイネ

[@kbd2100]

技術の日産！5523！

[@mikka-s1519]

幸樹 懐かしの数列ww

[@なより-q8z]

外観が大きく変わったっていうけど そりゃあ日産マニアと関係者から見れば変わったのかもしれんが 外部からみれば10年前の車のモデル

[@misato21]

07の登場以来、世界で最も安全で、最も速く最も安いクルマと確信しています。いつか買うんだ。

[@KURAMA-KEIBA]

オレンジのハコスカがものすごく気になるw

[@tktk-cy7tm]

是非一度所有して下さい!
私は素人なので文句ひとつ出ません。

[@dxytrial]

以前はのっぺりとして面積が広かったリア周りにバンパーらしきものがついて引き締まっているね。

[@ひらかわじゅんや]

技術の日産世界一

[@ilyesbenzaid5840]

omg i love this car and i love japon i want get this car -_-

[@まーさん-g2e]

乗りたすぎるけど、日本じゃ乗れない。持ちの33ですら持て余してる

[@三橋鉄人]

すばらしい！春日日産‼

[@大野道-q1m]

欲しい❣️

[@きつねうどん-b8w]

もし、身内にNISSANに務めてる人がいたら伝えて欲しい。GTRは生産終了しないで欲しいと…

[@masanorigo]

いい車だなー､けど日本じゃもてあますな。

[@yutoogawa5953]

#技術の日産 #TechsThatExcites
#GTR #ATTESAETS

[@antonkaps]

English subs pleaseee!!!!

[@yuzy3385]

そろそろ何年モデルとかマイナーチェンジじゃなく、フルモデルチェンジした方がいいんじゃないかな？

[@2ndGen_HondaNSX-R]

YUJI 水野氏が作り上げたR35を越えるものを作るのは相当難しいでしょうね～

[@お猫様-i5z]

最近は少し外装変わるんじゃなかったけ

[@ウィキャンドゥイット]

最低地上高を１０cm上げるサスでもあれば検討可

[@Resilience_Literacy.47]

スタイリッシュなZに対して、GTRは安心感としたフルタイム4WDを感じるとした、同じく4WDとしたランボルギーニが対向にあったかもしれません。
🌍 睦月 １６ Reiwa 🍀 ２０２２ 🇯🇵

[@ChanNakamura]

良い車は分かるが確かに日本で走る所は無い。残念。

[@yusakumaeda832]

インタビューに答えるとき腕組んじゃダメじゃない？

[@中島弘人-k7e]

人って緊張すると自分のことを触りたくなるから許してあげて

[@hirado0424take]

左ハンドルだけど、輸 出用の車かな、

[@ロッキン-h4m]

チーフ・プロダクト・スペシャリストの方は水野さんが作り上げたGT-Rを自分色に変えようと必死だね。コンセプト時は自分がGT-Rを作っていくつもりだったのにゴーンさんによって水野さんに変えられたの相当恨んでいるのですかね？
その割にはGT-R NISMOだってニュル24時間耐久車両からエンジン性能アップさせたくらいで外装はほぼそのまま。
インテリアもアルティマの使い回しの見受けられる。
結局は他人の開発した車両からしか作れないイメージしかない。
あとは限定車両作るの大好きですね。
一部ではR35.5と書いている記事もあるけど、これはR34.5ですね。進化ではなく退化。外装の変更理由も説明しているがチューナーが作りましたと言われてもわからないほど改悪ですね。

[@gentlelover447]

水野氏が偉大すぎましたね。

[@hondaehevfreak4528]

鈴木利男さんのショップでも、R35のメンテナンスの対象は水野さんが開発した年式に限定していますしね。

[@masmix1020]

アナウンサーの声の高さが気になるのは僕だけでしょうか？
外車メーカーと違って、なんか安く感じてしまう。せっかくいい車を作っているのに、全然情報が心に入ってこないと感じた。

[@RANSAKUSAKU]

高い

[@takashinoiri5481]

確かにまーちっとええ女使えやとは思う。でもグラフィックのクオリティーは高いし話はよう分かったで。

[@denshirenji1588]

高すぎて耳が痛くなる感じがする。
ややトーンを落として、落ち着いたセクシーな感じにすると良い。

[@seikopanasonic5664]

フロントのデザイン以外は最高

[@高橋一樹-u8u]

🧔

[@sylvaingauthier7700]

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