Amigo, ótima explicação e parabéns pelo vídeo! Ainda estou em dúvidas do meu carro, tenho um Corsa 96 1.6, a vela do 4° cilindro está úmida com aspecto de óleo, fiz os testes que mencionou no vídeo do escapamento e está sequinho e retirei a tampa de óleo e a vareta só sai um vapor quando acelera e ao ficar repicando o acelerador sai uma fumaça azulada mas se eu segurar o acelerador não sai, será mesmo que é retentor? Obrigado pela atenção 😊
na verdade o vapor excessivo na tampa de valvulas e respiro de oleo SUPERIOR é retentor.... se sair pela vareta... é anel. se passar compressão pro carter, quem mais sofre é na vareta...
@@ronicardoso379 Fala brother. ta consumindo muito oleo? o meu a cada 750 mais ou menos vai 1 litro hahahah e é retentor porém um pouco dos anéis. quase 200 mil resumindo, o correto é fazer os 2 porém ir no mais barato é melhor né?
@@ronicardoso379 bater pino não consome... só é chato. como vc vai ter que fazer tudo de qualquer forma sabe qual o meu conselho? enquanto tiver andando bem... sem ta bebendo muito combustível nem óleo... pau no gato . o meu uso no dia a dia... as vezes escuto uma batidinha de pino beeeem de longe... carro lotando subindo morro pé no chão. A realidade é que quando eu desmontar vou querer fazer TUDO! então... enquanto tiver sem fumaçar tudo... e consumindo menos de 1L a cada 500kms eu vou continuar usando .. se ficar MUITO ruim... consumindo óleo tipo 1L a cada 300km ou coisa do tipo ou bater... ficar fraco, daí desmonto tudo e faço . Meu conselho é o mesmo pra vc.
@@feltav5719 obrigado amigo, o meu faz o barulhinho chato na lenta, mais o bichinho ta andando muito bem, ando mais de 80 km por dia de pé fundo kkk sem falar q e econômico. Vc fazendo o motor hj ou daqui 5 anos o prejuízo é o msm
Fala meu querido tenho um Peugeot com o d4d velas ok sem óleo, arrefecimento bem cuidado sem sumiço de água, e uma fumaça crítica e cheiro forte mas não si te dizer se seria óleo queimado, me leva a crer que pode ser retentor, pode ser trocado sem remover o cabeçote?
Olá amigo ótimo video, com com essa duvida, eu tenho um lada niva 91 bem conservado mas desde quando eu tenho ele, faz 3 anos, sempre ele foi um apreciador de um 20 50, a cada 300 km completo com 1 litrinho, e sempre fumou de manha mas depois para, esses dias fui no mecânico pra ver se tinha como para com isso, o óleo ta caro, ai marcamos e fui testar com ele, fez um unico teste e constatou, ele pediu para por o carro em neutro, acelerar até uns 2000 de giro e então voa-la ele começou a soltar fumaça pelo escapamento, pra resolver isso é trocando os ou o anel segundo ele, perguntei quanto e ele disse que vai de 5 a 6 conto, eloco quase morri, mas a pergunta é será isso mesmo ou ele ta me engambelando. Se puder dar sua opinião ficarei imensamente grato, vou testar esses seus passo a passo, muito obrigado.
Tenho um Siena 2005 1.8 2 velas molhada de olho descarga saimdo po preto e fumando nao muito nao sei si compensa arruma ou troca o veículo! Oq acha? Vlw
Meu Vectra elegante 2006 está com o seguinte problema só quando o motor tá quente em marcha lenta ele sai fumaça mas quando anda alimenta a rotação ele para o que pode ser
* bom dia ivan, eu aqui de novo pra você me ajudar, to com gol 1.0 at 8v, ante ontem começou a fumar branco quando eu deixo na banguela e e acelero depois, ai troquei velas ontem pois estavam com da fiat de 1 eletrodo, e o dele é de 3, QUANDO ACELERO FORTE FUMAÇA PRETO, GOSTARIA DE SABER O QUE É ISSO, VELAS NÃO MOLHAM, então nao poderia ser anel ou sim? escape ta preto mas nao esta molhado, de manha nao fuma, so depois de quente que fica com esses sintomas, ME AJUDA? O QUE FAÇO? QUAIS TESTES?
Opa, boa noite! Percebi que meu carro estava abaixando o aditivo do reservatório, mas o óleo está na cor normal. Há alguns dias, liguei ele e ele deu um estralo, eu até pensei que fosse a bateria, e na segunda partida ele ligou, mas começou a fumaçar pelo escapamento, o barulho do motor, aparentemente, estava normal. Sabe oq pode ter acontecido? Obrigado.
Mais na primeira partida o carro falha motor treme depois para mais falha pouco é um fiesta 1.0 8v 2005 velas carbonizadas mais seca mais não sai fumaça o que pode ser ?
Tenho um uno 2008, percebi q quando ligo ta jogando uma fumaça parecida com um vapor, depois de um tempo para. O óleo na vareta parece não ta baixando. Será q é so vapor ou ta começando a fumar?
Parabéns pelo vídeo. No meu Vectra 2.2 8v baseado nessas características eu concluí que era retentores de válvulas e mandei trocar. Gastei 500,00 no total. E focou excelente. Nada de fumaça
boa noite, qual oficina? meu fiesta eu desconfio q seja o retentor, levei em 3 e os 3 mecanicos nem olharam já falaram q tinha q fazer o motor... ele só fuma quando esquenta... vc trocou os retentores, mas teve q abrir o cabeçote???
@@narutouzumaki1550 o pessoal da retifica aqui em Brasília Taguatinga sul. Trocou os retentores no lugar retirando só a tampa de válvulas sem arrancar o cabeçote. Ficou excelente. Nada de fumaça mais se vc for de Brasília fica fácil vc ir lá.
@@RVBrasil boa noite amigo, sou de sp, fui sabado em 4 e ninguem faz esse serviço, teve um q achou ruim, perguntei se trocava o retentor sem abrir o motor, ele perguntou como sei q é o retentor, aí falei por varias pesquisas e testes, aí eel falou vc sabe q é isso então fica facil vc trocar os retentores, aqui a gente não faz esse serviço... aí ele pegou e foi mexer em um celtinha lá, eu só fui embora... quanto q foi pra fazer esse trampo??
@@narutouzumaki1550 olha, isso mostra o quanto tem mecânico fraco na praça. Eu gastei 500,00 no total. Eles me entregaram pronto com a junta e retentores deles. Achei ótimo o valor. O teste que fiz foi o seguinte.: pega o carro e põe na BR e dá uma esticada. Roda uns 15km, daí vc para e com ele ligado vc vai lá atrás e olha se tá fumando na lenta, depois pede pra alguém acelerar e segurar nos 3.500 giro e verifica se fuma. Se não fumar nada, é retentor. Se fumar nessas condições é anel de segmento. E se for anel vc pode trocar anéis e bronzina de biela que o carro vai rodar mais 200 mil km.
@@RVBrasil vixi amigo, o meu fuma após esquentar, tipo, ando com o carro uns 15 minutos no trânsito, aí após parar no semáforo e ficar por uns 1 à 2 minutos parado, ao acelerar pra sair, sai monte de fumaça, aí depois para, aí só faz fumaça após fazer isso novamente 😭🥲😭😭🥲
Cara fiz meu motor recente menos de 2 meses porem ele esta saindo vapor na tampa de oleo mas nao muito esta igual no seu video, porem eu reparei que quase nao sai vapor no respiro de oleo da tampa do cabecote
Boa noite amigo ligo meu carro ele nao fumaça mais quando acelero muito ele fuma pq sera ? Ta igual seu video nao fumaça nesses lugares sitados por vc ai .oq sera
Cara bom video saudações do Rj. O meu meriva qdo ligo em qualquer hora ele fica saindo pouca fumaça e pinga pouca agua e qdo acelero a fumaça aumenta um pouco e sai bastante água.Eu uso gasolina e etanol misturado e a agua do radiador não baixa e o motor funciona normal. Será que tenho que trocar alguma coisa??
Quando você faz o cabeçote você aumenta a compressão dos cilindros Se a parte de baixo do motor já estiver com desgaste ela não vai suportar esse aumento de compressão... O motor para ter boa compressão ele é totalmente vedado os cilindros quando é novo, quando ele fica com a quilometragem já avançada e começa os desgastes é normal os cilindros não terem a mesma vedação que tinha quando eram novos Então quando você faz somente o cabeçote você volta a vedar 100% dos cilindros e se eles estiverem cansados eles não irão suportar essa vedação que irá aumentar a compressão do motor
Muito top a explicação. Tenho um Civic 2004 estou preparando ela para evitar borras usando componentes para isso e elem disso estou trocando a tecnologia do óleo, de mineral para semi sintético. Quando troquei de óleo o nível estava bem alto o carro fumaçou bastante, agora ele só apresenta fumaça quando liga e pisa no acelerador, tem positividade de ser os produtos de limpeza fazendo efeito?
Se deu excesso de óleo ele cai fumaçar sim.. Porém se persistir pode ser retentores desde que esteja com velas e escape secos Se tiver com óleo é anéis..
Bom dia . Tenho um Voyage turbo e tive de trocar a junta do cabeçote por uma de aço. Montei tudo e depois de usar o carro um tempo está acontecendo o seguinte : Está ficando óleo na cabeça do cilindro , no escape vc passa o dedo é fica preto e bem seco nada de oleosidade. Acelerando o carro e mantendo não sai fumaça . Só se vc ficar bombando ai sai mais depois para . Isso se fizer forte. O q vc acha q pode ser ? O q me preocupou é esse óleo na cabeça do pistão !
Olá eu tenho um Corsa Classic 1.6 já fiz limpeza de bico e já troquei as velas porém notei que ele tem uma falha intermitente no quarto cilindro e a única vela que que fica preta encharcada de óleo as outras fica queimando normal porém faço a limpeza da vela ponha no lugar mas continua falhando o quarto cilindro pode ser anel virado
Amigão meu pálio 1.0 2007 sai um pouquinho de fumaça branquicenta, quando ele ta bastante frio ja olhei no escapamento a única coisa que sai é poeira, mas a fumaça é tão pouca pois se vc ñ prestar bastante atenção ñ ver. Há depois que esquenta para de fumaçar
Cara, me tira uma dúvida: Tenho um polo 2003 ea111 1.6 a gasolina, quando ando com ele em pequenos trajetos na cidade, ele queima bastante óleo pelo escapamento, mas em viagens ele rodando mais, essa fumaça para, o que pode ser?
Vídeo top ! Meu AP 2.0 MI fuma pouco só andando bem pouco. Baixa oleo também Mas pelo respiro não sai nenhuma fumaça e nem pela vareta de óleo. A força do motor tá normal também. Pode ser CABEÇOTE né
Companheiro meu Santana tá ruim pra pegar cedo mais ele pega embola o funcionamento aparente afogado ai da uma fumaça azul e para depois o funcionamento fica bom já troquei o cabeçote o dele era com eixo de comando 026 vê agora ta 037 1 eu pensei que podia ser o comando vc pode me dar uma ideia caso seja retentores eles fazem o carro parece afogado ?
Parabéns pelos vídeos meu amigo. Meu brava com com excesso de consumo de óleo, sai fumaça as vezes e o escapamento tá bem carbonizado. Será anel de segmento?? E pra trocar os anéis e retentores preciso fazer todo o motor?? Meu mecânico disse que se trocar somente os anéis o motor vai ficar mais forte e "estourar" os demais componentes...me ajuda...sou do RJ
Sim quando você mexe em anéis ou somente mo cabeçote do veículo você aumenta a compressão do motor, se uma das partes estiver cansada elas não irão aguentar esse aumento de compressão Por isso o certo é fazer todo o motor de forma correta
Oi, tudo bem? Tenho um Gol g4 que solta fumaça quando acelera mais ou forte ou segura o acelerador. Escapamento tá preto, seco sem umidade. Carro não altera nada o funcionamento, pega normal. Só solta fumaça quando acelera um pouco mais forte ou quando acelera muito e segura. O que pode ser? Mecânico da minha cidade disse que seria anel e retentor, mas as velas estavam secas.
Meu amigo peguei um corsa 2001 bem conservada com 158 km todo revisado, mas reparei que quando dou a primeira partida do dia ele fumaça mais quando esquenta para sera esse mesmo problema de retentor
Boa noite, meu gol at 1.0 8v fumaça quando liga, as vezes falha as vezes não e notei que esta sem a mangueira do anti-chamas apenas uma vela esta sujando sera anel ou retentor de valvulas obs cabeçote feito a pouco tempo
Boa tarde tenho um corsa classic 2001 1.0 mpfi na primeira partida sempre fumaça depois para..se ficar bombando forte o acelerador fumaça um pouco...Não bate não raja e tambem não encharca velas...2 mecanicos falaram que é só a parte de cima e 2 falaram que tem que fazer todo..
Perfeito a explicação
Parabéns pelo vídeo 👏
Vídeo top , bem esclarecido
Show
Ótima explicação
Sem muita enrolação, parabéns vc é top
Muito boa explicação. Parabéns
Parabéns pelo vídeo 👏🏾
Maravilha sua explicação Deus te abençoe sempre
Parabéns pelo vídeo!!!Ficou bem explicado.
Excelente explicação me ajudou muito parabéns
Gostei, video sem enrolação valeu vou fazer o teste no meu.
Parabens pelo video muito bem explicado.
Muito obrigado por estas explicações
Isto ajuda muito ..........
Muito bom adorei seu vídeo mim ajudou bastante vç está de parabéns pelo ótimo trabalho
ÓTIMO VÍDEO 👏👏👏
Seu vídeo é excelente!!!
Vou fazer todas essas verificações agora mesmo.
Muito obrigado!
Ótimo vídeo parceiro, ajuda bastante gente a tira dúvidas .
Seu vídeo é maravilhoso, rápido, objetivo e explica tudo, até me inscrevi para dar uma força , PARABÉNS e muito sucesso pra vc!! 👍😍🙌🙌🙌👋🙏
Excelente dica 👏🏼👏🏼🤝👍
Falou tudo em poucos minutos sem enrolar. Parabéns e obrigado.
Explicação Top 👍
Obrigado pela dica
Excelente video
Muito bom amigo..
Amei o vídeo meu chapa
Gostei bastante
Q vídeo top mano... excelente..vou fazer esses testes no meu celta...muito obrigado irmão
Muito bom esse seu vídeo, muito útil, obrigado.
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽 obrigado pela dica parabéns pelo canal
Por tudo que voce falou e eu testei, parece que meu problema é nos retentores. Obrigado.
Meu muito obrigado
Obrigado!
Muito bom falo de Araruama RJ
Muito bom!
Obrigada
Vc ganhou mas um escrito
Amigo, ótima explicação e parabéns pelo vídeo!
Ainda estou em dúvidas do meu carro, tenho um Corsa 96 1.6, a vela do 4° cilindro está úmida com aspecto de óleo, fiz os testes que mencionou no vídeo do escapamento e está sequinho e retirei a tampa de óleo e a vareta só sai um vapor quando acelera e ao ficar repicando o acelerador sai uma fumaça azulada mas se eu segurar o acelerador não sai, será mesmo que é retentor? Obrigado pela atenção 😊
VALE MEU KERIDO MUITO OBIRGADO MEU AMIGO KEDEUS TIGARDE AVOCER IATODOS FICA TODOS COM DEUS CURTO COMENTO COMPARTILHOI
Dica top
Bom demais jame escrevi
3:33 Lá ele
Gostei do vídeo
Muito bom vídeo, mas faltou dizer que se refere aos retentores de válvulas
Pqp. Que qualidade de conteúdo amigo. Parabéns
Vídeo interessante
na verdade o vapor excessivo na tampa de valvulas e respiro de oleo SUPERIOR é retentor.... se sair pela vareta... é anel. se passar compressão pro carter, quem mais sofre é na vareta...
Cara meu gol g4 na tampa de valvula e no anti chama sai um pouquinho de vapor, mais na vareta n sai, sera q deve ser retentor ou aneis ???
@@ronicardoso379 Fala brother. ta consumindo muito oleo? o meu a cada 750 mais ou menos vai 1 litro hahahah e é retentor porém um pouco dos anéis. quase 200 mil resumindo, o correto é fazer os 2 porém ir no mais barato é melhor né?
@@feltav5719 cara o meu acada 1000 km abaixa 1L, so q ele ta batendo pino de pistão, sera q e por causa disso tbm ?
@@ronicardoso379 bater pino não consome... só é chato. como vc vai ter que fazer tudo de qualquer forma sabe qual o meu conselho? enquanto tiver andando bem... sem ta bebendo muito combustível nem óleo... pau no gato . o meu uso no dia a dia... as vezes escuto uma batidinha de pino beeeem de longe... carro lotando subindo morro pé no chão. A realidade é que quando eu desmontar vou querer fazer TUDO! então... enquanto tiver sem fumaçar tudo... e consumindo menos de 1L a cada 500kms eu vou continuar usando .. se ficar MUITO ruim... consumindo óleo tipo 1L a cada 300km ou coisa do tipo ou bater... ficar fraco, daí desmonto tudo e faço . Meu conselho é o mesmo pra vc.
@@feltav5719 obrigado amigo, o meu faz o barulhinho chato na lenta, mais o bichinho ta andando muito bem, ando mais de 80 km por dia de pé fundo kkk sem falar q e econômico.
Vc fazendo o motor hj ou daqui 5 anos o prejuízo é o msm
Blz .no caso de retentor.pode troca os anéis também
Fala meu querido tenho um Peugeot com o d4d velas ok sem óleo, arrefecimento bem cuidado sem sumiço de água, e uma fumaça crítica e cheiro forte mas não si te dizer se seria óleo queimado, me leva a crer que pode ser retentor, pode ser trocado sem remover o cabeçote?
Meu fez hj pela primeira vez quando ligou, dps parou ficou de boa
Top falo de Macapá ap
Boas as dicas, mas se ja está soltando fumaça a um bom tempo qualquer problema que seja vai encharca a saido do escapamento de óleo.
Se o carro for a diesel, algo muito comum aqui em Portugal? E quando usa AdBlue?
Olá amigo ótimo video, com com essa duvida, eu tenho um lada niva 91 bem conservado mas desde quando eu tenho ele, faz 3 anos, sempre ele foi um apreciador de um 20 50, a cada 300 km completo com 1 litrinho, e sempre fumou de manha mas depois para, esses dias fui no mecânico pra ver se tinha como para com isso, o óleo ta caro, ai marcamos e fui testar com ele, fez um unico teste e constatou, ele pediu para por o carro em neutro, acelerar até uns 2000 de giro e então voa-la ele começou a soltar fumaça pelo escapamento, pra resolver isso é trocando os ou o anel segundo ele, perguntei quanto e ele disse que vai de 5 a 6 conto, eloco quase morri, mas a pergunta é será isso mesmo ou ele ta me engambelando. Se puder dar sua opinião ficarei imensamente grato, vou testar esses seus passo a passo, muito obrigado.
Show
Nesse caso e necessário fazer o tal seguimento?
Muito bom seu vídeo,o meu carro tá assim mesmo bora preta e seca no escapamento ,baixando muito óleo e não está vazando nada
Quantos ml ele baixa a cada mil km ?
@@remoldautomotivequal retentor você se refere no vídeo?
Fica quanto um serviço desse amigo.taz essa informação ai pra nós
Tenho um Siena 2005 1.8 2 velas molhada de olho descarga saimdo po preto e fumando nao muito nao sei si compensa arruma ou troca o veículo! Oq acha? Vlw
Boa noite
Entendi.
Olá, o retentor de que fala no vídeo é qual ?
Bom vídeo e boa explicação.
Retentor de valvulas
Pode ser válvula pcv a fumaça azul?
Meu Vectra elegante 2006 está com o seguinte problema só quando o motor tá quente em marcha lenta ele sai fumaça mas quando anda alimenta a rotação ele para o que pode ser
Bom dia amigo tenho um celta ele solta. Uma fumaça branca depois de quente as vezes e depois para
Será que é retentor?
* bom dia ivan, eu aqui de novo pra você me ajudar, to com gol 1.0 at 8v, ante ontem começou a fumar branco quando eu deixo na banguela e e acelero depois, ai troquei velas ontem pois estavam com da fiat de 1 eletrodo, e o dele é de 3, QUANDO ACELERO FORTE FUMAÇA PRETO, GOSTARIA DE SABER O QUE É ISSO, VELAS NÃO MOLHAM, então nao poderia ser anel ou sim? escape ta preto mas nao esta molhado, de manha nao fuma, so depois de quente que fica com esses sintomas, ME AJUDA? O QUE FAÇO? QUAIS TESTES?
Padrão
Opa, boa noite! Percebi que meu carro estava abaixando o aditivo do reservatório, mas o óleo está na cor normal. Há alguns dias, liguei ele e ele deu um estralo, eu até pensei que fosse a bateria, e na segunda partida ele ligou, mas começou a fumaçar pelo escapamento, o barulho do motor, aparentemente, estava normal. Sabe oq pode ter acontecido? Obrigado.
Mais na primeira partida o carro falha motor treme depois para mais falha pouco é um fiesta 1.0 8v 2005 velas carbonizadas mais seca mais não sai fumaça o que pode ser ?
Tenho um uno 2008, percebi q quando ligo ta jogando uma fumaça parecida com um vapor, depois de um tempo para. O óleo na vareta parece não ta baixando. Será q é so vapor ou ta começando a fumar?
Parabéns pelo vídeo. No meu Vectra 2.2 8v baseado nessas características eu concluí que era retentores de válvulas e mandei trocar. Gastei 500,00 no total. E focou excelente. Nada de fumaça
boa noite, qual oficina? meu fiesta eu desconfio q seja o retentor, levei em 3 e os 3 mecanicos nem olharam já falaram q tinha q fazer o motor... ele só fuma quando esquenta... vc trocou os retentores, mas teve q abrir o cabeçote???
@@narutouzumaki1550 o pessoal da retifica aqui em Brasília Taguatinga sul. Trocou os retentores no lugar retirando só a tampa de válvulas sem arrancar o cabeçote. Ficou excelente. Nada de fumaça mais se vc for de Brasília fica fácil vc ir lá.
@@RVBrasil boa noite amigo, sou de sp, fui sabado em 4 e ninguem faz esse serviço, teve um q achou ruim, perguntei se trocava o retentor sem abrir o motor, ele perguntou como sei q é o retentor, aí falei por varias pesquisas e testes, aí eel falou vc sabe q é isso então fica facil vc trocar os retentores, aqui a gente não faz esse serviço...
aí ele pegou e foi mexer em um celtinha lá, eu só fui embora... quanto q foi pra fazer esse trampo??
@@narutouzumaki1550 olha, isso mostra o quanto tem mecânico fraco na praça. Eu gastei 500,00 no total. Eles me entregaram pronto com a junta e retentores deles. Achei ótimo o valor. O teste que fiz foi o seguinte.: pega o carro e põe na BR e dá uma esticada. Roda uns 15km, daí vc para e com ele ligado vc vai lá atrás e olha se tá fumando na lenta, depois pede pra alguém acelerar e segurar nos 3.500 giro e verifica se fuma. Se não fumar nada, é retentor. Se fumar nessas condições é anel de segmento. E se for anel vc pode trocar anéis e bronzina de biela que o carro vai rodar mais 200 mil km.
@@RVBrasil vixi amigo, o meu fuma após esquentar, tipo, ando com o carro uns 15 minutos no trânsito, aí após parar no semáforo e ficar por uns 1 à 2 minutos parado, ao acelerar pra sair, sai monte de fumaça, aí depois para, aí só faz fumaça após fazer isso novamente 😭🥲😭😭🥲
E se for turbo pode ser turbina ?
Cara fiz meu motor recente menos de 2 meses porem ele esta saindo vapor na tampa de oleo mas nao muito esta igual no seu video, porem eu reparei que quase nao sai vapor no respiro de oleo da tampa do cabecote
O cara é bravo
Brabo de mais... Já tô indo comprar o anel de segmento....mkskskskskskksksk tomei no c
É normal sair fumaça pelo medidor de óleo?
Boa noite amigo ligo meu carro ele nao fumaça mais quando acelero muito ele fuma pq sera ? Ta igual seu video nao fumaça nesses lugares sitados por vc ai .oq sera
Cara bom video saudações do Rj.
O meu meriva qdo ligo em qualquer hora ele fica saindo pouca fumaça e pinga pouca agua e qdo acelero a fumaça aumenta um pouco e sai bastante água.Eu uso gasolina e etanol misturado e a agua do radiador não baixa e o motor funciona normal.
Será que tenho que trocar alguma coisa??
A fumaça que sai é de qual cor ?
Pelo seu vídeo tirei minhas dúvidas e anel de segmentos , não entendo pq fiz cabeçote recentemente depois de um mês o carro começou fumar
Quando você faz o cabeçote você aumenta a compressão dos cilindros
Se a parte de baixo do motor já estiver com desgaste ela não vai suportar esse aumento de compressão...
O motor para ter boa compressão ele é totalmente vedado os cilindros quando é novo, quando ele fica com a quilometragem já avançada e começa os desgastes é normal os cilindros não terem a mesma vedação que tinha quando eram novos
Então quando você faz somente o cabeçote você volta a vedar 100% dos cilindros e se eles estiverem cansados eles não irão suportar essa vedação que irá aumentar a compressão do motor
Muito obrigada ❤️
@@hellenviianna3119 melhor ajunta grana fazer motor todo blz
Muito top a explicação.
Tenho um Civic 2004 estou preparando ela para evitar borras usando componentes para isso e elem disso estou trocando a tecnologia do óleo, de mineral para semi sintético.
Quando troquei de óleo o nível estava bem alto o carro fumaçou bastante, agora ele só apresenta fumaça quando liga e pisa no acelerador, tem positividade de ser os produtos de limpeza fazendo efeito?
Se deu excesso de óleo ele cai fumaçar sim..
Porém se persistir pode ser retentores desde que esteja com velas e escape secos
Se tiver com óleo é anéis..
O que faz os retentores danificar, meu carro sai uma fumacinha na tampa do oleo e na vareta e no escape so fica esse pozinho preto seco
Meu corsa esta fumacando depois q esquenta e joga muita agua pelo escapamento mas escapemento fica seco aparentemente nao tem oleo
Bom dia . Tenho um Voyage turbo e tive de trocar a junta do cabeçote por uma de aço. Montei tudo e depois de usar o carro um tempo está acontecendo o seguinte : Está ficando óleo na cabeça do cilindro , no escape vc passa o dedo é fica preto e bem seco nada de oleosidade. Acelerando o carro e mantendo não sai fumaça . Só se vc ficar bombando ai sai mais depois para . Isso se fizer forte. O q vc acha q pode ser ? O q me preocupou é esse óleo na cabeça do pistão !
Tudo indica que é anéis no começo do desgaste
Olá eu tenho um Corsa Classic 1.6 já fiz limpeza de bico e já troquei as velas porém notei que ele tem uma falha intermitente no quarto cilindro e a única vela que que fica preta encharcada de óleo as outras fica queimando normal porém faço a limpeza da vela ponha no lugar mas continua falhando o quarto cilindro pode ser anel virado
Com certeza é o anel do pistão do 4° cilindro
Meu celta 2004 fumaça so na primeira partida do dia o que pode ser ?
O meu ta saino olio pela vareta de medir olio quando passo de 90km/h
Amigão meu pálio 1.0 2007 sai um pouquinho de fumaça branquicenta, quando ele ta bastante frio ja olhei no escapamento a única coisa que sai é poeira, mas a fumaça é tão pouca pois se vc ñ prestar bastante atenção ñ ver. Há depois que esquenta para de fumaçar
Isso é normal, principalmente se o tempo estiver de chuva ou com bastante umidade
@@remoldautomotive amigão muito obrigado que papai do céu lhe abençoe grandemente
Ola, Na avaliação pelo escape, não sendo os aneis, qual retentor poderia estar danificado ? Os retentores das valvulas ? abs
Os rentetores de válvulas fazem fumaça só quando o carro está frio
Cara, me tira uma dúvida: Tenho um polo 2003 ea111 1.6 a gasolina, quando ando com ele em pequenos trajetos na cidade, ele queima bastante óleo pelo escapamento, mas em viagens ele rodando mais, essa fumaça para, o que pode ser?
Fala MN vc descobriu o que era ? O meu também está assim. No meu caso é um gol. Sai fumaça as vezes na cidade e na estrada não
Carro meu palio ano 2000
Meu vectra gt fumaça primeira partida fumaça branca depois para porem escapamento limpo fiz teste de vazao tudo ok mas nao acho problema!!
Amigo se puder me informe onde fica esse retentor desde já muito obrigado tmj
Dentro do cabeçote do motor
Vídeo top !
Meu AP 2.0 MI fuma pouco só andando bem pouco. Baixa oleo também
Mas pelo respiro não sai nenhuma fumaça e nem pela vareta de óleo. A força do motor tá normal também. Pode ser CABEÇOTE né
Retentor de valvulas
@@remoldautomotive obrigado mano !
Companheiro meu Santana tá ruim pra pegar cedo mais ele pega embola o funcionamento aparente afogado ai da uma fumaça azul e para depois o funcionamento fica bom já troquei o cabeçote o dele era com eixo de comando 026 vê agora ta 037 1 eu pensei que podia ser o comando vc pode me dar uma ideia caso seja retentores eles fazem o carro parece afogado ?
Retire as velas dela e veja se elas está limpa
Se tiver suja de óleo é anéis
Parabéns pelos vídeos meu amigo. Meu brava com com excesso de consumo de óleo, sai fumaça as vezes e o escapamento tá bem carbonizado. Será anel de segmento?? E pra trocar os anéis e retentores preciso fazer todo o motor??
Meu mecânico disse que se trocar somente os anéis o motor vai ficar mais forte e "estourar" os demais componentes...me ajuda...sou do RJ
Sim quando você mexe em anéis ou somente mo cabeçote do veículo você aumenta a compressão do motor, se uma das partes estiver cansada elas não irão aguentar esse aumento de compressão
Por isso o certo é fazer todo o motor de forma correta
@@remoldautomotivepra fazer todo o motor gasta quantos? Meu vectra 2.2 16v
Oi, tudo bem? Tenho um
Gol g4 que solta fumaça quando acelera mais ou forte ou segura o acelerador. Escapamento tá preto, seco sem umidade. Carro não altera nada o funcionamento, pega normal. Só solta fumaça quando acelera um pouco mais forte ou quando acelera muito e segura. O que pode ser? Mecânico da minha cidade disse que seria anel e retentor, mas as velas estavam secas.
E os aneis pq vela ect é só pro adguinostico de retentor
👊
Meu amigo peguei um corsa 2001 bem conservada com 158 km todo revisado, mas reparei que quando dou a primeira partida do dia ele fumaça mais quando esquenta para sera esse mesmo problema de retentor
Com certeza retentor
Boa noite, meu gol at 1.0 8v fumaça quando liga, as vezes falha as vezes não e notei que esta sem a mangueira do anti-chamas apenas uma vela esta sujando sera anel ou retentor de valvulas obs cabeçote feito a pouco tempo
Provavelmente esteja escapando óleo por apenas 1 cilindro. No caso é anel de segmento
Olá amigo tudo bem? Quando acelero nao sai fumaça do escapamento,mas o cano de descarga esta preto e seco, sera q tenho q olhar isso?
Se não sai fumaça e está seco tá tudo normal com seu motor
Boa tarde tenho um corsa classic 2001 1.0 mpfi na primeira partida sempre fumaça depois para..se ficar bombando forte o acelerador fumaça um pouco...Não bate não raja e tambem não encharca velas...2 mecanicos falaram que é só a parte de cima e 2 falaram que tem que fazer todo..
Pelo sintoma parece retentor de válvulas
Porém pode ser o início do desgaste dos anéis de segmento
@@remoldautomotive obrigado estou com medo de fazer a parte de cima e não resolver ai vai ser dois gasto
Fumaça azul anéis ou retentor, fumaça preta falta de queima de combustível, fumaça branca água no escapamento
meu carro é um classic e está com fumaça branca, mas o escape é todo novo completo
Obrigado 🙏