здравствуй Александр позволь мне мысли в слух поскольку любая коробка любой редуктор почти любой служит для понижения оборотов и увеличения силы любой техники то передаточное число оборотов идёт на маленькую шестерню а с маленькой на большую таким образом на последней большой шестерне обороты малые и она выдерживает ту нагрузку которую она будет нести в конечном итоге и у большей шестерни естественно и подшипник больше диаметром и вал толще , а ты перевернул коробку обратной стороной и тем самым вся нагрузка сейчас пойдёт на меньшие диаметром шестерни у них и подшипники и валы у этих шестерён меньше и тоньше и не важно какое число оборотов с мотоблока ты дашь на жигулёвскую коробку сейчас вышла из строя паразитная шестерня не будет её выйдет из строя другая шестерня с самым меньшим диаметром вала и подшипником при всём уважении я думал об этом буквально 3 дня назад о такой же системе с мотоблоком поскольку купил его только 3 дня назад для сына и вот что я надумал найду я понижающий угловой редуктор и присоеденю в место родного мотоблоковского а потом уже коробку жигулёвскую вот тогда это будет работать , удачи тебе эксперементатор в хорошем смысле этого слова ты молодец в гараже всегда чисто и уютно только у тех кто ни хрена не делает а ты трудяга будь здоров и ты и семья твоя
Спасибо огромное за пожелания!!! На счëт углового редуктора я тоже думал.Да, так было бы правильней всего. Но мне сложно найти подходящий редуктор, и хотел сделать трактор с минимальными затратами. Удачи Вам во всëм, и всего доброго!!!
@@user-tn8lx2ys2z вот Саша сам подумай у мотоблока есть своя коробка а его редуктор он понижает число оборотов что к нему пришло с коробки попробуй найди угловой редуктор поверь тогда лучше трактора и не надо, а на счет сцепленния второго на коробку жигулёвскую то лучше сделать шкив и ременное видел я не раз такое у знакомых просто и отлично и советовали тебе люди второе сцепление не спроста на него именно была бы нагрузка вот мои мысли а твой тракторок ...... трах тибидох.... замечательный удачи тебе ещё раз
@@user-tn8lx2ys2z ua-cam.com/video/dsTM7StOC04/v-deo.html Мотоблок из раздатки Нивы, получилось с блокировками! Там тоже используют редуктор мотоблока.
Александр получилось лучше чем я ожидал . я слежу с большим интересом за вашим творчеством при создании вашего помощника . Мне очень понравился ваш трактор и многие хорошие решения увидел для себя . Я предлагал вам ставить КПП ГАЗ . Наше дело предлагать. советовать подержать .Расстроился очень когда сказали что треснула КПП. Подтвердились слова знакомого автомеханика, задом на перед КПП ваз не выдержит нагрузок и сезона(зубья не выдержит и первичный вал) КПП Газ хорошая только тяжелая кг за 50. Короткая но длинная в низ не всем подойдет .Что мне посоветовали то и я вам советую .Самый лучший вариант на первичный вал КПП убрать зубья на токарном и по верху одеть большую шестерню и приварить .Аналогично на промежуточном валу приварить маленькую шестерню . 1 к 2.5 и . Спасибо за видео
Спасибо большое! У меня причина поломки немного в другом, корпус не выдержал на задней, из-за большого повышения.Но всё равно Спасибо Вам, полезная для меня информация. Я всë таки попробую на ней поездить раз уж начал, посмотрим что из этого выйдет. Всего Вам доброго и удачи!!!
Все правильно, на протекторе нужно подрезать и уменьшить площадь беговой дорожки, которая нужна только для езды по асфальту, на мягком покрытии она только ухудшает врезание протектора. И второе - этот протектор рассчитан на гораздо больший вес и для того, чтобы улучшить его контакт грунтом при весе вашего трактора можно слегка заузить верхние части шипов. Разметь по 5-8мм с каждой стороны шипа и горячей стамеской по высоте шипа или с половины высоты шипа подрежь их на трапецию. В итоге уменьшится опорная площадь протектора и он более активно станет врезаться в грунт. Ну и с раскрывающегося конуса легче будет удаляться грунт при переходе протектора из продавленного состояния в нормальное при движении. И самое главное - колеса нужно качать так, чтобы под весом трактора они хотя бы на 1-2см, но проминались - этим обеспечивается и большее количество шипов протектора в контакте с грунтом и лучшее выталкивание грунта из протектора при его распрямлении.
@@user-tn8lx2ys2z Еще один момент - если приходится много гонять по асфальту, то среднюю дорожку можно оставить почти непрерывной, но слегка ее видоизменить, т.е. пустить ее не как прямую полосу по протектору, а вырезать в шахматном порядке влево-вправо выступающие на середину части шипов, тем самым еще и больше открыть протектор.Теперь беговая дорожка станет переходить с шипа на шип протектора, что не критично, зато сами относительные длины шипов увеличатся в пользу зацепистости.
Минитрактор не болид F1, чтобы гонять 25 км/ч. По месту (двор, огород, лес) достаточно скорости скоростной КПП, расположенной по-людски. Минитрактор, как и любой сельхозтехнике куда важнее иметь несколько пониженных передач, чем несколько повышенных. Любые транспортировочные работы прекрасно делаются на передачах 2/5 соответственно. А сцепление нужно, чтобы и передачи включались и ВОМ был независим от хода, тем более, что он займёт места не больше вашей эластичной муфты, так как сама корзина будет полностью сидеть на первичном валу КПП, а маховик крепится к полому 6-граннику полуоси
Я согласен с Вами на счëт скорости, но у меня получается очень много пониженных скоростей, которыми не придëтся пользоваться. А если понадобится поехать побыстрей то не получится. Да и, сельхоз работы сельхоз работами, но какой же Русский не любит быстрой езды 😀.
@@user-tn8lx2ys2z 1/1 отлично подходит для активной фрезы или активной картофелекопалки. 2/5 - езда. А передачи между ними подойдут для других работ (посадка, окучивание и т.д.) . Если русские любят быструю езду, то минитрактор, тем более с такой колеёй, вообще не подойдет
Здравствуйте про резину. тут нужно спускать почти да нуля . иначе не поедет никуда. у меня резина сто летняя и уже грыжа на грыже. но протектор хороший. просто от старости порвалась . она 80х годов . так вот даже без воздуха она не сильно прогибается . и зацеп хороший , чищу снег без цепей . новая очень много в Беларуси стоит , а б.у от т40 не найти. с мтз ставить лысую зато с камерами не охото и хочется.
@@user-tn8lx2ys2zВ вашем случае резина жива, камере целы, если спустить до нуля может провернуть покрышку в диске, и хана камере.это у меня укарели покрышки в диске, что них не провернет , да и отбить от диска ее надо потратить не один час в моём случае.
На мотоблочной коробке не потянет трактор у меня мотоблок брайт такая же коробка я заколебался вал подбивать прокультивируешь и все вал вылазит и начинает рычать я разобрал все в норме!
Александр здравствуй, поддержу мнение о том что коробка не выдержет нагрузки. У меня точно так же трактор сделан, дал не большую нагрузку пропала 3 и 4 передача. Буду менять и ставить как положено.
Спасибо большое! Сдаваться я конечно не буду. Хочу сделать трансмиссию без ремней и цепей, ремни уже в последнюю очередь, если так не получится. Если брать от вома двумя шкивами понижение мало будет.
@@user-tn8lx2ys2z На своих минитракторах соединяю двигатель+КПП ИЖ Планета или Муравей через муфту от Урала дальше через цепь на КПП газ51 получается большой выбор передач(16вперед и 4 передачи назад) дешево и сердито
Александр здравствуйте. У меня задумка такая. Вот и хотел уточнить у вас про коробку если не переворачивать. Какая скорость. А как у вас я понял перевернули и при этом скорость увеличилась а на тягу ещё не знаете. С уважением Алексей.
В обычном положении коробки максимальная скорость на 5 передаче 10-11 км., а в перевëрнутом 25 км. Я на нëм ещë ничего не делал, так как не доделан, нет времени. Но поездить и побуксовать пробовал, тянет он хорошо.
Я ушёл от цепных и ремённых передач, потому что совсем ненадежно! Две коробки и сцепление жигулей! Скорость не нужна для трактора! У меня 16 скоростей вперёд и 4 назад!
😂😂😂😂 я писал про резину , т40 имеет больше двух тон а может и три а этот малыш максимум 400 кг , я сейчас диру от газона ламели делаю чуть уже указатель пальца , и штоб она плющилась под весом малыша вот тогда будет огонь а так это резина не работает и за такие деньги , я вообще люблю строить с мусорки
Очень смешно! Мне эта резина почти даром досталась, для начала что то поставить надо было, дальше видно будет. А вес у трактора я думаю будет не меньше 600 кг.
Я так, чисто спросить, а не проще было раздатку вместо кпп поставить? Приблизительно расчет- 18 км сам агрегат на маленьких колёсах. Делим на 4, ещё раз на 4 и умножаем на 2 Это первая передача с кпп. Делим на четыре и умножаем на 2 это 4 передача. Развёрнута кпп- Первая передача - 18 умножаем на 4 Делим на 4 умножаем на 2. Болидбля😂 на задней тоже самое. Прямая - Делим на 4 умножаем на 2. Раздатка- переворачиваем. Прямая - 18 на 4 Делим и умножаем на 2. Это 8 с копейками км в час Повышенная , почти 20 час. Но нива вроде ещё треть можно прибавить , тоесть под 30 Приблизительный расчёт. И это, на раздатке уже есть куда бублики прекрутить , плюс две передачи , быстрая, и медленная .
Добрый день! Когда планируете выпустить новый ролик по данному трактору с ходовыми испытаниями? Имеет ли смысл разворачивать КПП, или лучше повышающий редуктор поставить ?
Дел очень много навалилось, но в скором времени постараюсь снять ролик. Я понимаю что заинтриговал людей. Я уже на нём поездил после ремонта, но нужно ещë дать нагрузку.
@@user-tn8lx2ys2z себе хочу построить подобный.... Задние колеса Зил, мост москвич, КПП москвич но не могу определиться как ее ставить... Как положено но через редуктор 1:1.5 , чтоб повысить обороты на первичном валу или развернуть КПП и без редуктора но боюсь что при такой компоновке он будет быстро ехать на первой ( она же теперь 4я) под 50км если правильно подсчитал..
Поставить "повышающий редуктор"! 😂😅 Редуктор - от слова reduzieren (уменьшать)! А увеличивает обороты Мультипликатор, от слова multiplizieren (увеличивать, умножать).
@@user-hn1wz1dr3n я смотрю очень грамотный человек... Если с с одной стороны вал делает один оборот, а другой делает 40 оборотов, то все зависит от того к какой стороной его подключать, по этому он может быть повышающий так и понижающий. Специалист
Вариант решения есть. Это перевенцевать первичный и промежуточный вал. Но с точки зрения здравого рассудка пляски с изменением ПЧ в меньшую сторону это бред сивой кобылы. Повышать уже пониженные обороты это трата крутящего момента. Либо переделать КПП в самом мотоблоке. 300% что там можно убрать понижение и сделать какую-то одну передачу под транспортную скорость
Я думал над тем что бы переделать КПП мотоблока, надо разбирать смотреть можно ли поменять шестерни местами, на первой передаче. Вопрос: для перевенцовки КПП ВАЗ нужно брать другие шестерни, а эти сточить?
@@user-tn8lx2ys2z Не знаю насколько изменит скорость. Понижение в КПП на шестернях постоянного зацепления всего-то в 1.5555556 раз. По межосевым расстоянием шестерня КПП 2108 абсолютно такая же, т е шестерни можно взять оттуда, либо просто поменять местами шестерни постоянного зацепления в вазовской КПП, но это не совсем правильно. Двигайтесь в сторону изменения ПЧ в КПП мотоблока. Это единственный верный и правильный вариант
КПП порвало потому, что поменялось на обратное направление давления/прижима на косозубых шестернях КПП и самой нагруженной стала 5 передача, как самая низкая. Не надо переворачивать КПП, нужно вместо мотоблочного редуктора ставить москвичевскую обезанную КПП со сцеплением, тогда все будет крутиться в правильных направлениях и появится возможность организации привода ВОМ от точки между КПП.
Коробку порвало на задней передаче, а пятой передаче (теперь первой), сейчас легче всего она теперь понижает. Москвичëвскую коробку придëтся приводить ремнями, а я пока не хочу этого делать. Хотелось бы сделать без ремней и цепей, вот в чëм вся проблема.
@@user-tn8lx2ys2z Я полагал ее включить напрямую к мотору через сцепление, а между кпп пустить цепь и с нее же отвести вом. При этом первую кпп использовать как кпп режима работы (скоростные варианты), а на второй кпп осуществлять непосредственную работу.
@@_shlee73_msk15 при таком бутерброде раз на то пошло проще поставить переднеприводную, перевернув ее на 90 градусов. С первичного вала вывести ВОМ, а ШРУС на задний мост или вобще на 2моста Всё это ерунда. Есть готовый механизм в виде мотоблока и надо переделывать именно его КПП, тогда танцев с Бубнов минимум и все останется практически в стоке
У меня на мотоблоке выломило два зуба в ноге, решил отказаться от этой затеи, ставлю КПП от 53й как должно и двс с КПП от оки. Только у меня гусеничный трактор колеса и мосты УАЗ, может поэтому тяжело показалось, мотоблок брайт 15 лс, 4 передачи вперед, одна назад.
@@user-kv4bo2vs8w Вот и я думаю, выдержит коробка с ногой волговский или лучше поставить 2моста Вазовских развернув ногу, мотоблок Эко, 15л.с. , скорость 3 вперëд, 1назад, 1 вперëд пониженная.
@@user-cm4cj3fv8u Надо сравнивать передаточное отношение, но как мне кажется, если у меня на уазовских колесах при передаче от мотоблока напрямую на мост уаза, скорость была маленькая, особенно задняя, то на вазовских ещё меньше будет.
Ответ на ваш комментарий . Ждем продолжения и решения проблем . Вы далеко я бы подарил вам КПП для ваших тестов, для решения проблем .Если вы решите проблему КПП то будете первым кто это сделает на просторах Ютуба. Многие ищут решения .Если вы решите эту проблему то должны будете снимать отдельное видео именно о КПП о своих мыслях ошибках ,доработках ,решениях но конечно после эксплуатации и проверки на прочность . Если бы было все так просто там снял там убрал . Прошу учесть что самое слабое место в данной КПП это первичный вал и как раз он идет там где всего больше нагрузки и нестабильности езды . Но все таки предлагаю вам подумать о моем совете . Поменять шестерню первичного вала с другой больше а шестерню промежуточного вала на меньшую . Без токарных робот не как, понимаю но если говорят можно сделать за пару часов то нужно пробовать или хотя бы иметь в виду что и так можно а вдруг . Тем более вы рукастый. Желаю удачи и всех благ . У нас этих КПП завались .
Спасибо за видео и то что озвучили + и -, хочу тоже попробовать перевернуть КПП
Привет, оригенально 👍🤝
Правильно поставленная коробка работает как редуктор. Развернутая наоборот получается мультипликатор. И пятая не понижает скорость, а душит двигатель
здравствуй Александр позволь мне мысли в слух поскольку любая коробка любой редуктор почти любой служит для понижения оборотов и увеличения силы любой техники то передаточное число оборотов идёт на маленькую шестерню а с маленькой на большую таким образом на последней большой шестерне обороты малые и она выдерживает ту нагрузку которую она будет нести в конечном итоге и у большей шестерни естественно и подшипник больше диаметром и вал толще , а ты перевернул коробку обратной стороной и тем самым вся нагрузка сейчас пойдёт на меньшие диаметром шестерни у них и подшипники и валы у этих шестерён меньше и тоньше и не важно какое число оборотов с мотоблока ты дашь на жигулёвскую коробку сейчас вышла из строя паразитная шестерня не будет её выйдет из строя другая шестерня с самым меньшим диаметром вала и подшипником при всём уважении я думал об этом буквально 3 дня назад о такой же системе с мотоблоком поскольку купил его только 3 дня назад для сына и вот что я надумал найду я понижающий угловой редуктор и присоеденю в место родного мотоблоковского а потом уже коробку жигулёвскую вот тогда это будет работать , удачи тебе эксперементатор в хорошем смысле этого слова ты молодец в гараже всегда чисто и уютно только у тех кто ни хрена не делает а ты трудяга будь здоров и ты и семья твоя
Спасибо огромное за пожелания!!! На счëт углового редуктора я тоже думал.Да, так было бы правильней всего. Но мне сложно найти подходящий редуктор, и хотел сделать трактор с минимальными затратами.
Удачи Вам во всëм, и всего доброго!!!
@@user-tn8lx2ys2z вот Саша сам подумай у мотоблока есть своя коробка а его редуктор он понижает число оборотов что к нему пришло с коробки попробуй найди угловой редуктор поверь тогда лучше трактора и не надо, а на счет сцепленния второго на коробку жигулёвскую то лучше сделать шкив и ременное видел я не раз такое у знакомых просто и отлично и советовали тебе люди второе сцепление не спроста на него именно была бы нагрузка вот мои мысли а твой тракторок ...... трах тибидох.... замечательный удачи тебе ещё раз
Есть ещё один нюанс: шестерни косозубые, при нормальном расположении кпп под нагрузкой передачи удерживаются, их не выбивает.
Как говорится век живи век учичись🙂мучайся мучайся что нибудь обязательно получится👍👍👍удачи вам!!!!!!
Спасибо большое! Нужно стремиться к тому что бы получилось не что нибудь, а что то толковое. И Вам удачи!!!
@@user-tn8lx2ys2z Это верно✌️✌️✌️
@@user-tn8lx2ys2z
ua-cam.com/video/dsTM7StOC04/v-deo.html
Мотоблок из раздатки Нивы, получилось с блокировками!
Там тоже используют редуктор мотоблока.
Попробуйте переделать редуктор мотоблока, после КПП. И КПП ВАЗ, для такого моста и таких высоких колёс немного выходит слабым звеном во всём тракторе.
Александр получилось лучше чем я ожидал . я слежу с большим интересом за вашим творчеством при создании вашего помощника . Мне очень понравился ваш трактор и многие хорошие решения увидел для себя . Я предлагал вам ставить КПП ГАЗ . Наше дело предлагать. советовать подержать .Расстроился очень когда сказали что треснула КПП. Подтвердились слова знакомого автомеханика, задом на перед КПП ваз не выдержит нагрузок и сезона(зубья не выдержит и первичный вал) КПП Газ хорошая только тяжелая кг за 50. Короткая но длинная в низ не всем подойдет .Что мне посоветовали то и я вам советую .Самый лучший вариант на первичный вал КПП убрать зубья на токарном и по верху одеть большую шестерню и приварить .Аналогично на промежуточном валу приварить маленькую шестерню . 1 к 2.5 и . Спасибо за видео
Спасибо большое! У меня причина поломки немного в другом, корпус не выдержал на задней, из-за большого повышения.Но всё равно Спасибо Вам, полезная для меня информация. Я всë таки попробую на ней поездить раз уж начал, посмотрим что из этого выйдет. Всего Вам доброго и удачи!!!
Жду видос, заждался:D
Александр жду новых видео осбенно про миник
Все правильно, на протекторе нужно подрезать и уменьшить площадь беговой дорожки, которая нужна только для езды по асфальту, на мягком покрытии она только ухудшает врезание протектора. И второе - этот протектор рассчитан на гораздо больший вес и для того, чтобы улучшить его контакт грунтом при весе вашего трактора можно слегка заузить верхние части шипов. Разметь по 5-8мм с каждой стороны шипа и горячей стамеской по высоте шипа или с половины высоты шипа подрежь их на трапецию. В итоге уменьшится опорная площадь протектора и он более активно станет врезаться в грунт. Ну и с раскрывающегося конуса легче будет удаляться грунт при переходе протектора из продавленного состояния в нормальное при движении. И самое главное - колеса нужно качать так, чтобы под весом трактора они хотя бы на 1-2см, но проминались - этим обеспечивается и большее количество шипов протектора в контакте с грунтом и лучшее выталкивание грунта из протектора при его распрямлении.
Спасибо! Согласен, так наверно и сделаю.
@@user-tn8lx2ys2z Еще один момент - если приходится много гонять по асфальту, то среднюю дорожку можно оставить почти непрерывной, но слегка ее видоизменить, т.е. пустить ее не как прямую полосу по протектору, а вырезать в шахматном порядке влево-вправо выступающие на середину части шипов, тем самым еще и больше открыть протектор.Теперь беговая дорожка станет переходить с шипа на шип протектора, что не критично, зато сами относительные длины шипов увеличатся в пользу зацепистости.
Соглашусь только с тем что давление в шине надо уменьшить.
@@user-um3dv4ny6f А чем тебя увеличение удельного давления на грунт не устроило? Что в землю легче лезет, лопата или вилы?
На зиму масло в мотоблочную кпп можно залить чуть жидше .
Минитрактор не болид F1, чтобы гонять 25 км/ч. По месту (двор, огород, лес) достаточно скорости скоростной КПП, расположенной по-людски. Минитрактор, как и любой сельхозтехнике куда важнее иметь несколько пониженных передач, чем несколько повышенных. Любые транспортировочные работы прекрасно делаются на передачах 2/5 соответственно. А сцепление нужно, чтобы и передачи включались и ВОМ был независим от хода, тем более, что он займёт места не больше вашей эластичной муфты, так как сама корзина будет полностью сидеть на первичном валу КПП, а маховик крепится к полому 6-граннику полуоси
Я согласен с Вами на счëт скорости, но у меня получается очень много пониженных скоростей, которыми не придëтся пользоваться. А если понадобится поехать побыстрей то не получится. Да и, сельхоз работы сельхоз работами, но какой же Русский не любит быстрой езды 😀.
@@user-tn8lx2ys2z 1/1 отлично подходит для активной фрезы или активной картофелекопалки. 2/5 - езда. А передачи между ними подойдут для других работ (посадка, окучивание и т.д.) . Если русские любят быструю езду, то минитрактор, тем более с такой колеёй, вообще не подойдет
@@user-nq6fk4iy2q на сто процентов согласен! При такой колёсной базе ехать быстро тоже не очень хорошо
ЗДРАВСТВУЙТЕ АЛЕКСАНДР.ЕСТЬ КПП НА МОТОБЛОКИ 4-СТУПЫЕ В ПЕРЕД И 1-НАЗАД .НУ ОЧЕНЬ БЫСТРЫЕ .ЭТО КАК РАЗ ТВОЙ ВАРИАНТ.
Не думаю что они быстрее моей, а если посмотреть на их цену, то это точно НЕ ВАРИАНТ.
Подписка ,лайк.и ждем испытаний😃😃😃
Вам нужно либо задние колеса ещё больше или переходить на цепь
👍👍👍
Уменя на тракторе. стоит Жигулёвская коробка спереди стоит редуктор от разбрасывателя и скорость нормальная два года работы
Александр а вращение шестерев в другую сторону будет рвать корпус под нагруской
Александр а где продолжения .🙂🙂🙂👌👌👌👍👍👍💪💪💪
Саня дружище, делай как знаешь. У тебя большой опыт, зачем что то нужно выдумывать. Лишние движения.
Привет Андрюха! 🤝. Всë нормально, прорвëмся .
Здравствуйте про резину. тут нужно спускать почти да нуля . иначе не поедет никуда. у меня резина сто летняя и уже грыжа на грыже. но протектор хороший. просто от старости порвалась . она 80х годов . так вот даже без воздуха она не сильно прогибается . и зацеп хороший , чищу снег без цепей . новая очень много в Беларуси стоит , а б.у от т40 не найти. с мтз ставить лысую зато с камерами не охото и хочется.
Да, спасибо? Согласен, может и до ноля спускать придëтся. У меня резина тоже старая,не знаю какого года, на ней знак качества Советский стоит.
@@user-tn8lx2ys2zВ вашем случае резина жива, камере целы, если спустить до нуля может провернуть покрышку в диске, и хана камере.это у меня укарели покрышки в диске, что них не провернет , да и отбить от диска ее надо потратить не один час в моём случае.
🙂🙂🙂👍👍👍👌👌👌💪💪💪
Ставь коробку ваз следом газ и ни чего рвать не будет и огромный диапазон передач.
На мотоблочной коробке не потянет трактор у меня мотоблок брайт такая же коробка я заколебался вал подбивать прокультивируешь и все вал вылазит и начинает рычать я разобрал все в норме!
Александр здравствуй, поддержу мнение о том что коробка не выдержет нагрузки. У меня точно так же трактор сделан, дал не большую нагрузку пропала 3 и 4 передача. Буду менять и ставить как положено.
Спасибо Вам! Но я всë же попробую дать нагрузку, раз уж начал нужно убедиться на собственном опыте.
На газоновской коробке понижение на передачах намного больше чем на вазе
Только если крутить ее за первичный вал!
Как насчет ркк нива задом на перед установить?
Здравствуйте Александр испытания прошли с перевернутой коробкой?у меня точно такой же трактор
Немного поездил, пока всё хорошо. Скоро земля подсохнет надо будет под нагрузку побуксовать.
Удачи в постройке трактора👍👍👍Не СДАВАЙТЕСЬ)))) Если взять крутящий момент от ВОМ (Через ремень)?
Спасибо большое! Сдаваться я конечно не буду. Хочу сделать трансмиссию без ремней и цепей, ремни уже в последнюю очередь, если так не получится. Если брать от вома
двумя шкивами понижение мало будет.
@@user-tn8lx2ys2z На своих минитракторах соединяю двигатель+КПП ИЖ Планета или Муравей через муфту от Урала дальше через цепь на КПП газ51 получается большой выбор передач(16вперед и 4 передачи назад) дешево и сердито
Спасибо!
Первая и вторая только по асфальту пустому проехать, если дать нагрузку порвёт и всё остальное.
Проверим.
@@user-tn8lx2ys2z Не на столько мы популярные блогеры чтобы проверять, так то тема не плохая , мотоблок не пострадал, и трактор.
Ничего что не популярные, мне самому интересно, когда снег растает я испытаю и КПП, и мотоблок.
Александр здравствуйте. У меня задумка такая. Вот и хотел уточнить у вас про коробку если не переворачивать. Какая скорость. А как у вас я понял перевернули и при этом скорость увеличилась а на тягу ещё не знаете. С уважением Алексей.
В обычном положении коробки максимальная скорость на 5 передаче 10-11 км., а в перевëрнутом 25 км. Я на нëм ещë ничего не делал, так как не доделан, нет времени. Но поездить и побуксовать пробовал, тянет он хорошо.
Покрышки лучше подрежь как хотел ты, лучше плохо ехать по дороге, чем мучаться при пахоте.
Спасибо! Надо над этим подумать.
Привет какого размера передние колеса ?
От мотоблока 6.00-12
Как сейчас работает мини трактор из мотоблока?
Я его ещë недоделал, стоит пока.
@@user-tn8lx2ys2z Спасибо, а то у меня стоит новый мотоблок в гараже, пока не решаюсь на переделку.
Я ушёл от цепных и ремённых передач, потому что совсем ненадежно! Две коробки и сцепление жигулей! Скорость не нужна для трактора! У меня 16 скоростей вперёд и 4 назад!
А фотки есть как сделано, хочу взглянуть
@@user-on9wl4bg2r Нет фотографий! Весной только выгоню из гаража !
@@user-on9wl4bg2r И ещё, я не умею здесь фото размещать! Есть у меня фото с разных ракурсов, но как их сюда затолкать, я не знаю!
😂😂😂😂 я писал про резину , т40 имеет больше двух тон а может и три а этот малыш максимум 400 кг , я сейчас диру от газона ламели делаю чуть уже указатель пальца , и штоб она плющилась под весом малыша вот тогда будет огонь а так это резина не работает и за такие деньги , я вообще люблю строить с мусорки
Очень смешно! Мне эта резина почти даром досталась, для начала что то поставить надо было, дальше видно будет. А вес у трактора я думаю будет не меньше 600 кг.
Я так, чисто спросить, а не проще было раздатку вместо кпп поставить?
Приблизительно расчет-
18 км сам агрегат на маленьких колёсах.
Делим на 4, ещё раз на 4 и умножаем на 2
Это первая передача с кпп.
Делим на четыре и умножаем на 2 это 4 передача.
Развёрнута кпп-
Первая передача - 18 умножаем на 4 Делим на 4 умножаем на 2.
Болидбля😂 на задней тоже самое.
Прямая - Делим на 4 умножаем на 2.
Раздатка- переворачиваем.
Прямая - 18 на 4 Делим и умножаем на 2. Это 8 с копейками км в час
Повышенная , почти 20 час. Но нива вроде ещё треть можно прибавить , тоесть под 30
Приблизительный расчёт.
И это, на раздатке уже есть куда бублики прекрутить , плюс две передачи , быстрая, и медленная .
А что за коробка у вас с редуктором? От чего?
Китайский мотоблок"Фермер"
Добрый день! Когда планируете выпустить новый ролик по данному трактору с ходовыми испытаниями? Имеет ли смысл разворачивать КПП, или лучше повышающий редуктор поставить ?
Дел очень много навалилось, но в скором времени постараюсь снять ролик. Я понимаю что заинтриговал людей. Я уже на нём поездил после ремонта, но нужно ещë дать нагрузку.
@@user-tn8lx2ys2z себе хочу построить подобный.... Задние колеса Зил, мост москвич, КПП москвич но не могу определиться как ее ставить... Как положено но через редуктор 1:1.5 , чтоб повысить обороты на первичном валу или развернуть КПП и без редуктора но боюсь что при такой компоновке он будет быстро ехать на первой ( она же теперь 4я) под 50км если правильно подсчитал..
@@user-tn8lx2ys2z и отдельно про скорость и тяговое усилие расскажите в новом ролике! Два месяца жду продолжения)))
Поставить "повышающий редуктор"! 😂😅 Редуктор - от слова reduzieren (уменьшать)! А увеличивает обороты Мультипликатор, от слова multiplizieren (увеличивать, умножать).
@@user-hn1wz1dr3n я смотрю очень грамотный человек...
Если с с одной стороны вал делает один оборот, а другой делает 40 оборотов, то все зависит от того к какой стороной его подключать, по этому он может быть повышающий так и понижающий.
Специалист
Підкажіть якщо ви працювали на городі то як він показав себе в роботі.
К сожалению, на огороде ещë на нëм не работал. Ещë нет навески, и гидравлики
Викинути ногу і поставити кутовий редуктор 1:1 замість неї. Тоді і кпп перевертати непотрібно.
Да, можно и так сделать, только 1:1 быстро будет, я думаю нужно 2:1. Но не знаю где взять подходящий редуктор.
Доброго времени суток, когда планируете делать продолжение этого трактора???
Точно сказать не могу, но надеюсь этой зимой продолжить.
@@user-tn8lx2ys2z скажите, вы его уже доделали и не вылаживаете видео или все осталось на моменте с последнего видео?? Спасибо большое за ответ!
Всë осталось как было, и начал делать навеску,
@@user-tn8lx2ys2z я думаю, что испытания проводили, как показала себя перевернутая КПП???
Упирался и буксовал, коробку не порвало.
Первая Коробка от какого мотоблока
Фермер
Здраствуйте скажите пожалуйста с чего у вас реверс стоит?
Роль реверса выполняет задняя передача на мотоблочной КПП.
@@user-tn8lx2ys2z спасибо
Как срезать резину , я думаю на японских тракторах посмотреть как образец .
Вариант решения есть. Это перевенцевать первичный и промежуточный вал. Но с точки зрения здравого рассудка пляски с изменением ПЧ в меньшую сторону это бред сивой кобылы. Повышать уже пониженные обороты это трата крутящего момента. Либо переделать КПП в самом мотоблоке. 300% что там можно убрать понижение и сделать какую-то одну передачу под транспортную скорость
Я думал над тем что бы переделать КПП мотоблока, надо разбирать смотреть можно ли поменять шестерни местами, на первой передаче.
Вопрос: для перевенцовки КПП ВАЗ нужно брать другие шестерни, а эти сточить?
@@user-tn8lx2ys2z Не знаю насколько изменит скорость. Понижение в КПП на шестернях постоянного зацепления всего-то в 1.5555556 раз. По межосевым расстоянием шестерня КПП 2108 абсолютно такая же, т е шестерни можно взять оттуда, либо просто поменять местами шестерни постоянного зацепления в вазовской КПП, но это не совсем правильно. Двигайтесь в сторону изменения ПЧ в КПП мотоблока. Это единственный верный и правильный вариант
Спасибо! Понял, полезная информация.
Доброго дня,думаю строїти такий тракторець але без вазовської кпп ,а просто кардан на міст від мотоблочної кпп..Що можете сказати по цьому поводу ?
Работать конечно будет, но очень медленный будет, и диапазон передач маленький.
Логичнее всего вместо КПП ставить раздатку, тогда на пониженной в огород, на прямой в лес по грибы.
Яка максимальна швидкість
25 км.
Я думаю при похате. Разорвет коробку. Это ведь 5 будет передача
КПП порвало потому, что поменялось на обратное направление давления/прижима на косозубых шестернях КПП и самой нагруженной стала 5 передача, как самая низкая. Не надо переворачивать КПП, нужно вместо мотоблочного редуктора ставить москвичевскую обезанную КПП со сцеплением, тогда все будет крутиться в правильных направлениях и появится возможность организации привода ВОМ от точки между КПП.
Коробку порвало на задней передаче, а пятой передаче (теперь первой), сейчас легче всего она теперь понижает.
Москвичëвскую коробку придëтся приводить ремнями, а я пока не хочу этого делать. Хотелось бы сделать без ремней и цепей, вот в чëм вся проблема.
@@user-tn8lx2ys2z Я полагал ее включить напрямую к мотору через сцепление, а между кпп пустить цепь и с нее же отвести вом. При этом первую кпп использовать как кпп режима работы (скоростные варианты), а на второй кпп осуществлять непосредственную работу.
Понял.Спасибо!
@@_shlee73_msk15 при таком бутерброде раз на то пошло проще поставить переднеприводную, перевернув ее на 90 градусов. С первичного вала вывести ВОМ, а ШРУС на задний мост или вобще на 2моста Всё это ерунда. Есть готовый механизм в виде мотоблока и надо переделывать именно его КПП, тогда танцев с Бубнов минимум и все останется практически в стоке
Откуда такие только берутся. Развернуть коробку не продавцы коробок посоветовали?
Гляньте-ка, его взбесило что кто-то не по учебнику делает😀.
Скорее наоборот, поржал. Это все равно, что голову и жопу поменять. Люто завидую продавану, который теперь обеспечен на постоянного клиента.
Коли буде наступне відео
Пока не знаю.
привіт чого низнімає далі відио ????
Других дел много, некогда трактором заниматься.
Ставь КП.какположено.не.открывай америку
Редуктор мотоблока наверно слабый, хлипкий, для таких колëс и волговского моста.
У меня на мотоблоке выломило два зуба в ноге, решил отказаться от этой затеи, ставлю КПП от 53й как должно и двс с КПП от оки. Только у меня гусеничный трактор колеса и мосты УАЗ, может поэтому тяжело показалось, мотоблок брайт 15 лс, 4 передачи вперед, одна назад.
@@user-kv4bo2vs8w Вот и я думаю, выдержит коробка с ногой волговский или лучше поставить 2моста Вазовских развернув ногу, мотоблок Эко, 15л.с. , скорость 3 вперëд, 1назад, 1 вперëд пониженная.
@@user-cm4cj3fv8u Надо сравнивать передаточное отношение, но как мне кажется, если у меня на уазовских колесах при передаче от мотоблока напрямую на мост уаза, скорость была маленькая, особенно задняя, то на вазовских ещё меньше будет.
Ответ на ваш комментарий . Ждем продолжения и решения проблем . Вы далеко я бы подарил вам КПП для ваших тестов, для решения проблем .Если вы решите проблему КПП то будете первым кто это сделает на просторах Ютуба. Многие ищут решения .Если вы решите эту проблему то должны будете снимать отдельное видео именно о КПП о своих мыслях ошибках ,доработках ,решениях но конечно после эксплуатации и проверки на прочность . Если бы было все так просто там снял там убрал . Прошу учесть что самое слабое место в данной КПП это первичный вал и как раз он идет там где всего больше нагрузки и нестабильности езды . Но все таки предлагаю вам подумать о моем совете . Поменять шестерню первичного вала с другой больше а шестерню промежуточного вала на меньшую . Без токарных робот не как, понимаю но если говорят можно сделать за пару часов то нужно пробовать или хотя бы иметь в виду что и так можно а вдруг . Тем более вы рукастый. Желаю удачи и всех благ . У нас этих КПП завались .
Даааа! И зачем тебе скорость на эту технику, тебе же не гонять на нём, а пахать огород. Не могу понять👹👹👹
👍👍👍