czesc napinacza, ktora zostala znaleziona to tzw. wskaznik napiecia, ktory przy odpowiednim naprezeniu paska zebatego nie powinien miec kontaktu z ogranicznikami. Jezeli napiecie paska zostalo zle ustawione, wtedy dochodzi do kontaktu wskaznika z ogranicznikiem lub w wypadku nadmiernych drgan przekladni pasowej z oboma ogranicznikami. Ciagle obijanie sie wskaznika o ogranicznik doprowadzilo do jego pekniecia.
Dlatego warto w fachowym warsztacie dokonać wymiany i masz spokój .MI w Passacie Kombi B5 1,9 tdi za 500,- (bez części ) wymienili sprawdzili komputerowo prace silnika i mam spokój na 6-7 lat (jeżdżę normalnie czyli nie za ostro nie za spokojnie samochód garażowany)
To niestety nie jest odosobniony przypadek z oderwanym fragmentem napinacza. Mam właśnie "pacjenta" z identyczną przyczyną kolizji tłoków z zaworami. Prawdopodobnie w moim przypadku winą były niedokręcone śruby na pompie paliwa oraz na kole wałka rozrządu. Z popychaczy hydraulicznych zostały tylko skrawki...
Witam. Mam pytanie odnośnie napinacza paska rozrządu w 1.9 TDI. Mianowicie po ustawieniu na znak, odpaleniu, rozgrzaniu silnika zauważyłem, że strzałka na napinaczu przestawia się. Robię korektę, odpalam ponownie silnik i patrzę co się dzieje z napinaczem. I widzę że ta strzałka drga. I teraz tak się zastanawiam czy napinacz ma tak pracować czy może jest uszkodzony? Silnik pracuje równo, ładnie przyspiesza, generalnie nic się nie dzieje, tylko ten napinacz nie daje mi spokoju.
Majster pomocy ! Kupiłem sharana AFN po pasku stał pol roku założyłem druga głowice na plaku trybi na przy podpiętej pompie wchodzi na obroty sam wysokie i kopci strasznie na biało aż szczypie
Widziałem pęknięte śruby napinacza albo zerwane gwinty ale to wyglada dziwnie. Dziwna linia pekniecia. Napinacz byl napiety w dobra strone? Takie cuda tez widzialem. To wyglada jakby sie rolka zatarla i przekrecila napinacz
+nievviem pierwsze co przyszło mi na myśl to właśnie niewłaściwy kierunek napinania rolki . Do uszkodzenia tego elementu mogło dojść w skutek ześlizgnięcia zamocowania sprężyny pod podstawę napinacza w przypadku obracania rolki napinającej przeciwnie do kierunku zegara. Następnie w momencie zamocowania nakrętki doszło do wygięcia płyty wspornikowej . Oś rolki napinającej też nie jest w osi łożyska, to może potwierdzać tą hipotezę. Jebać islam. Ogólnie to dość rzadki przypadek.
@@tdiservice8970Sprawa jest prosta napinacz mógł być poprawnie ustawiony ale z jakiś tam powodów się polużnił ( niedostateczny moment dokręcenia nakrętki użycie powtórnie starej nakrętki użycie zwykłej a nie samozaciskowej ect ) w takim momencie język ,który się urwał oparł się o górny granicznik ( tam są dwa po to ,że właśnie w takiej sytuacji jak napinacz się polużni ogranicza jego nadmierny odskok aby czasem pasek rozrządu za dużo się nie polużnił ) ten ktoś sobie dalej tak jeżdził język opierał się dalej o ten granicznik widać ślady oparcia były wibracje i metodą zmęczenia materiału po prostu się po jakimś czasie urwał pomóc mogło mu jeszcze zbyt cienkie przetłoczenie tego elementu w miejscu urwania co widać na tej części urwanej Prawidłowo napięta rolka posiada ten urwany języczek po środku miedzy tymi ogranicznikami i nie może się z nimi stykać . Zawsze warto przy wymianie rozrządu wymieniać szpilki na nowe ,które posiadają nakrętki samozaciskowe wtedy będziemy bardziej pewni ,że nas to nie spotka
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
czesc napinacza, ktora zostala znaleziona to tzw. wskaznik napiecia, ktory przy odpowiednim naprezeniu paska zebatego nie powinien miec kontaktu z ogranicznikami. Jezeli napiecie paska zostalo zle ustawione, wtedy dochodzi do kontaktu wskaznika z ogranicznikiem lub w wypadku nadmiernych drgan przekladni pasowej z oboma ogranicznikami. Ciagle obijanie sie wskaznika o ogranicznik doprowadzilo do jego pekniecia.
Dobry filmik
Napinacz uległ uszkodzeniu bo był żle napięty, proponuje zapisać się na szkolenia to bedziesz chłopie wiedział dlaczego do tego doszło
Dlatego warto w fachowym warsztacie dokonać wymiany i masz spokój .MI w Passacie Kombi B5 1,9 tdi za 500,- (bez części ) wymienili sprawdzili komputerowo prace silnika i mam spokój na 6-7 lat (jeżdżę normalnie czyli nie za ostro nie za spokojnie samochód garażowany)
Gratuluję podejścia wymiany paska rozrządu co 7 lat.. skoro w instrukcji jest wyraźnie napisane, że żywotność paska to max 5 lat.
z tym ze pasek na pompie przeskakuje to jest jakaś zagadka bo mój afn też tak zrobił upominając sie o nowy rozrząd
To niestety nie jest odosobniony przypadek z oderwanym fragmentem napinacza. Mam właśnie "pacjenta" z identyczną przyczyną kolizji tłoków z zaworami. Prawdopodobnie w moim przypadku winą były niedokręcone śruby na pompie paliwa oraz na kole wałka rozrządu. Z popychaczy hydraulicznych zostały tylko skrawki...
zle napiety pasek jest przyczyna, kowal nie wiedzial ze na napinaczu sa znaki do odpowiedniego napiecia paska, przerabialem temat
ostatnio zakładałem 2 rozrządy i napinacze rozleciały mi się w rekach iny przed założeniem
Mi pi 30tys km pękł napinacz z ina
Udało się ustalić przyczynę? Wadliwy napinacz?
Witam. Mam pytanie odnośnie napinacza paska rozrządu w 1.9 TDI. Mianowicie po ustawieniu na znak, odpaleniu, rozgrzaniu silnika zauważyłem, że strzałka na napinaczu przestawia się. Robię korektę, odpalam ponownie silnik i patrzę co się dzieje z napinaczem. I widzę że ta strzałka drga. I teraz tak się zastanawiam czy napinacz ma tak pracować czy może jest uszkodzony? Silnik pracuje równo, ładnie przyspiesza, generalnie nic się nie dzieje, tylko ten napinacz nie daje mi spokoju.
A wszystko to przez to, ze napinacz nie w ta stronę, był napiety
Cześc dobrze że opaska wam w koło nie wpadła:D
kiler530 Jak odpalał to też myślałem że będzie fail i im to wpadnie.. xD
Majster pomocy ! Kupiłem sharana AFN po pasku stał pol roku założyłem druga głowice na plaku trybi na przy podpiętej pompie wchodzi na obroty sam wysokie i kopci strasznie na biało aż szczypie
najnowszy immobilaiser
Miałem identyczny przypadek w A3 , auto z wymienionym rozrządem a Niemczech , 20 000 przejechane
Msga szczęście, że się głowica nie spotkała:P
skąd Pan jest.? :)
chorejszio do tego moze dojdzie (CSI zagdki mechaniki) :)
Widziałem pęknięte śruby napinacza albo zerwane gwinty ale to wyglada dziwnie. Dziwna linia pekniecia. Napinacz byl napiety w dobra strone? Takie cuda tez widzialem. To wyglada jakby sie rolka zatarla i przekrecila napinacz
+nievviem Nie wiem jak był napięty.
+nievviem pierwsze co przyszło mi na myśl to właśnie niewłaściwy kierunek napinania rolki . Do uszkodzenia tego elementu mogło dojść w skutek ześlizgnięcia zamocowania sprężyny pod podstawę napinacza w przypadku obracania rolki napinającej przeciwnie do kierunku zegara. Następnie w momencie zamocowania nakrętki doszło do wygięcia płyty wspornikowej . Oś rolki napinającej też nie jest w osi łożyska, to może potwierdzać tą hipotezę. Jebać islam. Ogólnie to dość rzadki przypadek.
Mam identyczne pęknięcie na napinaczu, źle musiał być założony, być może ktoś przestawiał jeszcze.
@@tdiservice8970Sprawa jest prosta napinacz mógł być poprawnie ustawiony ale z jakiś tam powodów się polużnił ( niedostateczny moment dokręcenia nakrętki użycie powtórnie starej nakrętki użycie zwykłej a nie samozaciskowej ect ) w takim momencie język ,który się urwał oparł się o górny granicznik ( tam są dwa po to ,że właśnie w takiej sytuacji jak napinacz się polużni ogranicza jego nadmierny odskok aby czasem pasek rozrządu za dużo się nie polużnił ) ten ktoś sobie dalej tak jeżdził język opierał się dalej o ten granicznik widać ślady oparcia były wibracje i metodą zmęczenia materiału po prostu się po jakimś czasie urwał pomóc mogło mu jeszcze zbyt cienkie przetłoczenie tego elementu w miejscu urwania co widać na tej części urwanej Prawidłowo napięta rolka posiada ten urwany języczek po środku miedzy tymi ogranicznikami i nie może się z nimi stykać . Zawsze warto przy wymianie rozrządu wymieniać szpilki na nowe ,które posiadają nakrętki samozaciskowe wtedy będziemy bardziej pewni ,że nas to nie spotka
@@tdiservice8970 a jezeli taki napinacz napnie się w złą stronę to juz jest do wywalenia?
Ale muzykę dobrą macie
Miałem to samo z napinaczem
Może jakiś geniusz napiol napinacz w drugą stronę
Jeśli ma ktoś filmik to bardzo prosze
Jak ustawić rarzad w renault Megan scenic 1 1.9
szybko
co on tak stuka po odpaleniu?
+macio805 to jest dźwięk z kolektora ssącego, dlatego że jest bez rury dolotowej
Ina ina kazdy sie kurwa nabiera na to gowno.a naprawde ina made in china.