Suzuki GSX 1250 FA (2010) czyli Bandit w turystycznej odsłonie. Barry na używkach #21
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Prezentowane Suzuki GSX 1250 FA należało niegdyś do Rafała, czyli obecnego właściciela Moto Guzzi Norge, które mogliście obejrzeć w jednym z pierwszych odcinków serii „Barry na używkach” - • Moto Guzzi Norge GT 8V...
Kolejnym właścicielem tego motocykla był Kuba, a to z kolei bohater odcinka z Kawasaki KZ 750 - • Kawasaki KZ 750 (1983)...
Suzuki GSX 1250 FA to turystyczne oblicze modelu Bandit 1250 z tym samym silnikiem i podwoziem. Zasadniczą różnicą jest komplet turystycznych owiewek. Grzegorz kupił swój egzemplarz za 12 tys. zł, ale większość Suzuki GSX 1250 FA, jakie znalazłem na portalach aukcyjnych, wyceniono na 15-20 tys. zł.
👉 Mój Instagram / barry.moto
🎬 Produkcja i montaż odcinka: Paweł Rosłaniec
💡 Pomysł na tytuł serii "Barry na używkach": Tomek Trzeciak
👉 Moja odzież w filmie:
Kurtka: shima.pl/pl/pr...
Spodnie: shima.pl/pl/pr...
Buty: shima.pl/en/pr...
Rękawice: shima.pl/en/pr...
Do zobaczenia w kolejnych odcinkach! :)
#suzuki #gsx #motocykl
Właściciel tego jednośladu opowiadał o nim z takim " zachwytem" że na końcu brakowało jedynie oddać mocz na wydech ewentualnie na koło 🤣.
Tak całkiem serio wydaje mi się że można było zaprosić do odcinka kogoś dla kogo ten motocykl choć w minimalnym stopniu wzbudza pozytywne emocje i nie mówię tutaj o porównaniu bandziora z owiewkami do " woła roboczego czy konia itp."
Dla mnie osobiście 1250 FA to super kompan mający wiele zalet : " spod świateł" do 100-120 km/h idzie łeb w łeb a czasami lepiej niż sporty( chyba samo już to świadczy o tym że motocykl aż tak nudny nie jest.... ) wygodna pozycja, mnie osobiście moto podoba się wizualnie co również nie raz słyszałem od znajomych czy " przechodniów", do tego gsx wybacza wiele błędów a manetka gazu jest nadzwyczaj przewidywalna, moc na papierze 98km co jest a wielu przypadkach zaniżone ( u mnie bez modyfikacji 110 km)
Seria bardzo fajna, ale odcinek flegmatyczny i nudny
Dodam, że prawidłowo serwisowany moto jeździ świetnie. Pewnie jak większość moto więc Ameryki nie odkryłem jednak po zrobieniu pełnego, kompleksowego serwisu z nastawami zaworów, wymianami wszystkich płynów w tym w lagach itd. ten motocykl choć stary rocznikowo jeździ cudownie. Wątpię by dzisiejsze nowe sprzęty wytrzymały tyle co ten model. Mam wrażenie, że dzisiaj nie robi się już tak porządnych pojazdów (obym się mylił ;)
Robią dalej dobre moto tylko ludzie zapominają o serwisach i nie dbają, są sporty co maja taki przebieg i pracują wzorowo . Najważniejsze żeby wydłużyć żywotność moto to dawać na zimnym do odciny aż marchewy będą szły z wydechu! :-)
Stara technologia w porównaniu z obecnymi motocyklami. Ale frajdę daje i nadaje się do wszystkiego. I przetrwa nie jeden nowoczesny motocykl. Moc wystarczająca aż nadto na polskie drogi . Naprawdę solidny motocykl który w swojej cenie nie ma konkurencji.
Mam takiego przyjaciela od czterech lat. Motocykl z Polskiego salonu, ja zakupiłem od pierwszego właściciela. Do tej pory mogę podzielić się samymi pozytywami. To PUDZIAN, TURBOCIUCHCIA, POCIĄG POŚPIESZNY. Gdybym to ja nagrywał ten film to moglibyście poczuć moje emocje, czego nie mogę powiedzieć o tym co obejrzałem. Opowiadacie o nim jak o starym traktorze wyciągniętym z dziadkowej stodoły. Pourywało Wam pewne części ciała???, czy co?
Jesteśmy szczerzy i prawdziwi w tym co mowimy z Grzeskiem w tym odcinku. Takie byly nasze odczucia. U innych moga byc zupelnie inne, zawsze to powtarzam. Ile osob tyle punktow widzenia. Kazdy ma inne punkty odniesienia. Np dla mnie pociagiem pospiesznym jest Hayabusa :)
Najlepsze motocykle ! W rodzinie 4 motocykle tej marki w tym 2 Bandit-y 1200 .... - nigdy nic się nie zepsuło . "Nigdy nie mów nigdy" .... ale raczej nie przejdę na inną markę .
Jaaaa, moja ukochana Suzi ❤️
Tyle lat w motocyklach i nie słyszałeś o mivvie ? WOW :D
Też mnie to zdziwiło
Włoska marka. Zawsze podobało mi sie brzmienie tych wydechów.
No nie, jakos mnie ominal jakikolwiek kontakt z ta marka :)
dosyc popularne we Francji...
Mam mivvi i nie zamienię na nic innego 🤣
Przesadził trochę kolega z porównaniem do Octavii 1.9 tdi... Może trochę nudne ale jednak duże,mocne i wygodne bydle, bardziej do A6 3.0 tdi porównanie by mi pasowało;-)
Mam Octavię i służy mi do tego co ten gieesyks 🙃 Stąd porównanie.
Jak dlla mnie trafne porównanie.
Co do lampy i zegarów to jak juz to z gsxr1000 k5-k6 są, mały błąd się wkradł :-) Po za tym robisz ciekawe filmy i oby ich było coraz więcej. Pozdrawiam.
Mam ten model tylko że 650 i ogólnie przyjemny motocykl - przede wszystkim gabaryt motocykla przystosowany dla dużych ludzi 😀
Mivva też mam identycznego 👌😀
Genialny piec, prowadzenie i hamulce bardzo przeciętne. Motocykl wymaga zdecydowanej ręki kierowcy. Wygodny towarzysz na długie trasy.
Z tą wygodniścią to bym nie szalał 😅 chodzi o oryginał kanapę 😅
@@tumek31 po obszyciu nie mam problemu lecieć 1000km / dzień bez bólu pleców na następny dzień
Dla mnie motor jest ok wygląd ok użytkowanie jeszcze dwa razy ok narazie nie będę zmieniał
Ciągle powtarzacie jaki jest brzydki, a wg mnie wygląda zdecydowanie lepiej niż np. o 10 lat młodszy Tracer ;)
Grzesiek powiedział tylko, że GSX "nie jest za piękny" ;)
Hornet 900 wciąga bandita w owiewkach stylistyka
seria rewelacyjna, ale ten odcinek wyszedł wyjątkowo smętnie i bez humoru. swietne, mocne moto za fajne pieniądze, do tego dużo lepiej wg mnie wyglądające niż rówieśnik bandzior, a po tym filmiku nigdy bym go nie kupił 🤣 czekam na każdą nową odsłonę serii, a tu ledwo obejrzałem do końca. pozdrowionka ì zwyczajowo czekam na następną używkę 😁
98KM to jest na papierze w danych technicznych. Na hamowni pokazuje przeważnie 108KM na silniku. Po wstawieniu akcesoryjnego tlumika moc wzrasta do ponad 115KM. Oryginalny tlumik mocno dławi dźwięk i osiagi silnika.
Jestem ciekaw jak na hamowni jesteś w stanie zmierzyć moc na wale i jaki jest tego cel?
Z racji że mi mama nie pozwala na nic mocniejszego to mam bandyta, na plastikach za często mnie zatrzymywali 😁 i nawet prawko zabierali 🤣 abs w tym motocyklu nie przeszkadza, jest i załącza się naprawdę gdy jest potrzebny. Trzeba już ostro klamkę cisnąć żeby zadziałał. Mankament tego modelu i wodniaków to czujnik biegu neutralnego, ale każdy wie gdzie jest luz także nie ma z tym problemu (nie zawsze zapala się zielona lampka) w porównaniu do sportów to całkiem inna harakterystyka motocykla, po przejechaniu 247km zsiadłem i chodziłem, obyło się bez zbędnych pajacyków... Rozciągania... Czy tym podobne🐸 polecam, bo trwały i naprawdę fajny motocykl.
Nagracie Suzuki GSX 650 F? Nie ma jeszcze na Polskim youtube filmu o tym motocyklu
Lampa jest z 1000 k5 k6 raczej
właścicel opowiada o swomi moto jak o starej taczce lub zardzwiałym młotku- 0 emocji.
Moze dlatego ze ma bardziej emocjonujace motocykle? ;) Byloby bez sensu emocjonowac sie na sile... Grzesiek mowi wprost - ten motocykl to dla niego wolek roboczy. Mowi to szczerze i otwarcie, bez sciemniania :)
@@Barrymoto no i wszystko niby się zgadza, tylko można z materiału odnieść wrażenie że jest to bezpłciowe nudne moto a to wg mnie zupełnie nieprawda ;) ;)
@@radekszwat2656 taka jest opinia i odczucie Grzeska. Opinie na temat tego samego modelu sa czesto zroznicowane. Na tym polega moja seria - pokazuje punkt widzenia jednego, a inni moga napisac swoja opinie w komentarzach :) W tym przypadku opinia Grzeska jest bardzo zbiezna z moimi odczuciami na temat tego motocykla, choc bywa inaczej. Ale wlasnie to chce pokazywac w swojej serii - różnorodność. Każdy inaczej widzi motocykle w swoim życiu. Nawet odnośnie jednego modelu zdania beda podzielone i to jest piękne
Co mam zrobić jak ten motocykl nie wzbudza emocji... nawet w porównaniu do xjr1300. Co dopiero w porównaniu do motocykli sportowych. Jest poprawny i wytrzymały. Takie ma plusy. Wzbudzanie emocji to nie jego działka.
Ja posiadałem mniejszą siostrę 650 FA również z 2010r i byłem mega zadowolony jak na pierwsze moto, 20k w dwa lata zrobiłem.
Bardzo słaba recenzja ludzi którzy jakby za karę mieli do czynienia z Banditem ! Ja jeżdżę na Banditach 10 lat , zrobiłem blisko 100 tyś km na tym sprzęcie i zapewniam że to porządny , sprawdzony , oszczędny motocykl . Brak fachowości w tym co się tu mówi wręcz porażający ! Bandit 1250 S pali 4,6- 5,8 l / 100 km i nie wiem jak trzeba go katować aby wbić zużycie paliwa powyżej 6,5 l !!! Są strony poświęcone zużyciu paliwa motocykli i tam wpisują swoje zużycie użytkownicy z całego świata i nigdy u nikogo nie dobiło do 7 l/100 km !!! To jakieś chore bzdury ! Niech panowie sobie najpierw ustawią poziom przepustnic + zawory i wtedy proszę się wypowiadać ! Jeśli moto jest tak ustawione jak deflektor to się nie dziwię ze komuś pali 7 litrów ! Warto też zaopatrzyć się w wiedzę przed takim programem , bo motocykl jest bardzo dopracowany , niezawodny , o piekielnym momencie obrotowym i nie małej mocy ponieważ nie istnieją egzemplarze które by miały mniej niż 108 KM a zwykle moc sprawdzana na hamowni mieści się w granicach 108-110 KM a 98 KM podawane jest ze względów ubezpieczeniowych bo Bandit miał być w założeniu motocyklem popularnym dostępnym dla większej grupy ludzi przy jednoczesnej niezawodności , wszechstronności i wysokim parametrom technicznym i ten pomysł udał się wyśmienicie a wystarczy wspomnieć niemieckie badania motocykla po 50 tyś km przebiegu które nie wykazywały żadnego zużycia elementów silnika ponieważ mieściły się w tolerancji montażowej nowej jednostki . Już sam tytuł tego odcinka jest błędny bo GSX to jest usportowiona wersja turystyka GSF !
Dzięki za komentarz Krzysztof. Nie wiem czy do końca rozumiesz koncepcje mojego cyklu która polega na tym że każdy mój gość ma pełne prawo wypowiedzieć się na temat swojego motocykla. Bez cenzury, bez podważania jego tez i ocen. To jest opinia tego konkretnego właściciela prezentowanego egzemplarza (i jeszcze kilku innych motocykli) a nie uśredniona opinia z jakiegoś forum czy uśredniona opinia grupy użytkowników. To co obejrzałeś to jest opinia Grzegorza. Jak wiadomo ile osób tyle opinii. To nie jest jedyna słuszna i niepodważalna opinia. To jest opinia subiektywna mojego gościa, oczywiście możesz się z nią nie zgadzać, mieć inną i dziękuję że się z nami podzieliłes w komentarzu swoją :) pozdrawiam
Grzegorz ma głos podobny do znanego dziennikarza motoryzacyjnego Zachara Zawadzkiego.
Nie jestem fanem marki Suzuki ale swojego Bandytę 650n mam prawie 10 lat i nie sprzedam nigdy. Super sprzęt
nie jestes fanem suzuki i meczysz sie 10 lat? kup se w koncu moto takiej marki ktorej jestes fanem!
@@KUTIAS nie męczę się po pierwsze primo, po drugie primo stać mnie nawet na streetfightera 2020, po trzeciej primo ultimo: odwal się. Zrozumiano?
Mnie stać tylko na komarka rocznik 65, ale zmieniam moto co 2 lata i wiem już że WSK lepsza :-) Jak taki bogaty jesteś to masz chyba z 5 moto w garazu, a tego trzymasz tylko z sentymentu.
@@KUTIAS w UK nie trzeba być bogaczem by jeździć nowym Moto
Jak jest zima to musi być zimno! Takie jest odwieczne prawo natury. ;-) Emocji ten motocykl nie budzi, ale to też nie jego zadanie. Ma być niezawodny i jak widać taki jest. Prawie 100k przebiegu i nic się nie dzieje.
PS Barry, czy podkask umarł?
Olejak też był chłodzony cieczą i powietrzem. Olej to wszakże ciecz, podobnie jak płyn chłodniczy lub woda.
spora czesc posiadaczy Banditow mowi w skrucie:B6,B12,B12.5...tak sie chcialem podzielic ;-)
mówią w "skrucie", ale myślę, że zdecydowana większość pisze "w skrócie"... Tak się chciałem podzielić :)
@@karolostr zagramaniczna klawiatora,blad zamierzony..
Dobry motyw ze wstawką eksperta
Ja miałem 600 i 1200 i jeśli chodzi o spalanie to przy delikatnej jeździe mniejszy palił mniej ale w trasie przy prędkościach powyżej 1600 to paliły tyle samo mimo znacznej różnicy pojemności.
Witam mógłbyś napisać różnice w spalaniu i który według ciebie byłby wygodniejszy bo zastanawiam się nad takim tylko jeszcze nie wiem którą pojemność wybrać.
98km bo na zachodzie ( w Niemczech) od 100 km ubezpieczenie poważnie drożeje, poniżej 100 jest po prostu o wiele taniej.
Dokładnie TAK ! To kwestia ubezpieczeń które są inaczej skonstruowane jak w Polsce .
Pozdrawiam właściciela za fajną koszulkę ;)
Fan Czasu Apokalipsy.
Dzięki. Napalm na wszystkooo!
Bandit 1250 to jest trochę taki introwertyk, aby go polubić trzeba go lepiej poznać, ale jak już się zaprzyjaźnicie to raczej się nie zawiedziesz.
Mam 3 sezony dla mnie ok . Dół super Potem trochę mniej . Następny będzie gsx 1000 s .
Oglądam to po dwóch miesiącach i ciach stało się Barry porzuca ścigacza :D :D .
Mam 650 tego modelu i jest to pancerny motocykl - na plus, bo jest niezniszczalny i niezawodny, a minus, bo jest ciężki jak pancernik... Bardzo polecam jak ktoś szuka taniego i niezawodnego sportowo-turystyka
Fajnie że są kolejne odcinki ! Co za Moto będzie na śniegowe latanie??? Pozdro
Właściwie to wypadałoby nagrać jeden odcinek z jakimś skuterem śnieżnym :)
Nie wiem jaki jest problem przy wyprzedzaniu. Miałem kiedyś gsx1200 inazumę o podobnych parametrach i problem z wyprzedzeniem był przy około 240 bo więcej już nie jechał😀
To nie moja opinia, bo ja tego motocykla nawet nie miałem, ale robiliśmy ich kilka i zawsze temat był ten sam, za mało mocy. Opowiadam o swoich obserwacjach. Mogę sobie wyobrazić że 100KM dupy w trasie nie urywa, i czemu nie mieć 130? To samo tyczyło się poprzedniego Bandita, mnóstwo osób miało potrzebę zwiększania mocy, a tam można było to zrobić, sporo taniej.
Chętnie obejrzałbym test Dorsoduro albo Shiver 750.
Mam Tuono 1000r, może Barry sie skusi na test:)
Jak się słucha tego właściciela, to się płakać chce
Chętnie zobaczę test Hondy CB 1300
Lokomotywą to jest FJR 1300 z 138Nm i 148KM....ciągnie od dołu i ma największą zaletę wszystkich motocykli - Kardan.
Przy dwóch fjr z którymi latam dół ma Suzuki lepszy . Od 150 widać dopiero że tam więcej mocy. Wcześniej Suzuki pozytywnie zaskakuje
Komentarz dla zasięgu
Bela Moto, parece que foi CUSTOMIZADA, cor diferente nota 10
Hola Jose :) Yo no entiendo que quieres decir "cor diferente nota 10" ? Yo hablo un poco espanol pero necesito las frases muy claras para entender, gracias ;) Un abrazo
Bardziej nudny od tego motocykla jest ten właściciel. O jezu jakie flaki z olejem. Mógłby prowadzić w radiu nocne audycje dla motocyklistów. Super by się słuchało do poduszki, bo szybko by człowiek usnął.
Szkoda że nic nie dodał o swoich innych motocyklach i powodach przesiadki....
Juz śpeszę z wytłumaczeniem zagadki jakie sprzęty z mojego garażu wzbudzają u mnie emocje... oprócz geesyksa posiadam:
Suzuki GSX-R600WN z 1991 roku (unikat)
Honda CBR900RR z 1999 roku
Honda CB900F2 Bol D'or z 1981 roku
Kawasaki GPZ900R z 1989 roku
Wszystkie motocykle oprocz geesyksa są w mega stanie wizualnym i mechanicznym, są yountimerami.
Wspomina Skoda Octavia tez ma swoje wzbudzające doznania zastępstwo... jest to BMW e30 w wszczepionym m30b35, szperą i takimi tam głupotami.
Jak bym kiedys miał opowiedzieć o sc33 z '99 to napewno będę zdradzał wieksze emocje.
Co do przesiadki... xjr1300sp uwielbiałem. Jak pojawił się geesyks to sprzedalem na szybko xjr koledze. Jak się potem zastanowiłem to bylem na siebie zły... podczas zakupu geesyksa uczucia mną targały Jak przy zakupie chleba.
P.S. uważam, że to super motocykl jezeli chodzi o bycie koniem pociągowym.
P.S.2 Mam nadzieję że wyczerpałem temat. 🙂
lokomotywa :D
W sumie to mogli nazwać go Banditem dopisując oznaczenie GT(di). Mam Bandita olejaka 1200 S z 2006 roku i potwierdzam charakterystyka silnika zbliżona do 1,9 TDi :-)
No nie specjanie, bo równocześnie robili bandita w pełnych owiewkach z oznaczeniem gt.
www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/Suzuki%20Gandit%201250gt%2008.jpg
@@ukaszbadora2110 Wymyśliliby coś 🙂
Filmik z przed 3 lata właściciel mówi ze dał 12tys....teraz te roczniki (2010/11) chodzą po 20+ a są przecież 3lata starsze....co podziało się z tym rynkiem....Właściciel opowiada o nim jakby nie sprawiał mu frajdy...a porównanie do paska 1.9tdi....no bez przesady....(
Mam Taką tylko 650 ! Super maszyna ! Problem był z podniesieniem ?? Ja mam 180 cm 85 kg i bez problemu z glaby czy też raz stopka się złożyła podnosiłem a na siłownie nie chodze ! Wydech oryginalny przerobiłem za 100 zł przy pomocy szlifierki i Tiga a brzmi lepiej niż akcesoryjny !
Tzn co zrobiłeś z wydechem?
Mam ten sam tłumik bez db kilera głośny :)
Wywiad na siłę i chyba koleś był na kacu,to raczej motocykl na lata a nie gowna 3cylundrowe i 150km.Kupił używkę za tanie pieniądze, każdy miał w dupie i tylko jezdził.Własciciel widać jak sam mówi tylko jezdzi jak wół roboczy i tak wyglada.
No i teraz już nie wiem czy fz1 czy gsx1250
Barry, nie słyszałeś o wydechach Mivv? 😮
Przed nagraniem tego odcinka nigdy. Z resztą, od nagrania tego odcinka w innym motocyklu spotkałem jeszcze tylko raz ;)
..no i dotrzymal slowa👍
Ja też lubię Suzuki ale sportowe . Myślę że najpiękniejsze modele to są 2001 gsx-r 600 , 750 i 1000 biało-niebieskie tak zwane supermeny . Mam ich kilka . Trzy gsx-r 1300 tak zwane hayabusy . Jeden z nich rozciągniętey . Dwa gsxr-1000 i 1 gsx-r 750 . Bardzo mały przebieg . Wyglądają jakby dopiero opuściły fabrykę . Jedną Yamahę R1 z 2005 roku , YZF 600 z 2006 roku i Ducati panigale 996 2000 rocznik i 2 CBR 1000 . Ale tylko na widok tak zwanego. ,, Supermana ,, GSXR 1000 kolegom i znajomym oraz przechodniom szczęka opada . Według mnie najlepiej zbrzmi CBR 1000 .
Barry lampa nie jest od K4...bardziej od K6-K7 😉
Pozdrawiam
To 12tys zl to chyba informacja dla żony ?
0:32 czyżby już wtedy Barry o tym myślał ?? Albo już coś kminił :P
Reflektor chyba jest z Gsxr 1000 k5/k6
na 100% jest z k5
Jeśli chcecie zrobić materiał o CB1000 R SC60 w stolicy to zapraszam jak już zrobi się ciepło :)
Dzięki, CB1000R jeszcze nie mamy, także można robić ;) Pozdr!
Może odcinek o gsr600 ?
Kiedyś chciałem mieć , bo mam sentyment do Suzuki, ale jak porównać go MG Norge , który był na waszym kanale to faktycznie brzydal okropny 😉
Nie wiem czy doczytałeś w opisie pod filmem ale jest tu pewna ciekawostka otóż właściciel prezentowanego na tym kanale Norge to były właściciel tego właśnie egzemplarza Suzuki :) to ten wspomniany Rafał który kupił kiedyś GSX z przebiegiem 20 tys. km. ;)
@@Barrymoto No nie doczytałem , to faktycznie ciekawe 🙂
Lol teraz chodzą takie po ok 20000 pln
I tak wole swoje stare b12
6:00 O jej 100 KM ma problem z wyprzedzaniem na autostradzie, straszne!
No straszne 100km do jazdy turystycznej z bagażem i plecakiem - to MAŁO
@@pontoniarzfrom nie wiem jak 1250 ale 1200 w rzeczywistości miały 110-120km
@@rafalgrzesiczak5488 To nie zmienia faktu ze kazdy bandit NIE JEDZIE.
@@pontoniarzfrom 🤣🤣🤣 po czym tak wnioskujesz??
@@rafalgrzesiczak5488 bo jeździłem i brakuje w nim mocy przy wyższych prędkościach w jeździe w 2 osoby z ładunkiem
Człowiek wygląda/wypowiada się jakby ten motocykl kupił za karę.
Zero emocji, pasji....fuuuj!
co to złodzieje węgla kolejowego zaraz telefon do prokuratury????jak rudy
Witam serdecznie gdyby ktoś chciał kupić bandyte 1250s o którym tu mowa w stanie idealnym salon pl z przebiegiem 15000 tyś to zapraszam do kontaktu 😊
Ja jestem zainteredowany, ma jakie zdjecia?
@@mirek9122 witam .. to proszę dac maila czy nr tel
@@gumigumi7667 motocyklistapasjonat@o2.pl
@@gumigumi7667 to czekam na jakieś zdjecia jak mi się spodoba to bedziemy dalej gadać
@@gumigumi7667 kiedy mogę się spodziewać zdjęć?
Lampa zaadaptowana raczej z młodszego brata Suzuki GSX - a 650F...
P.S.
Zegary też.
Pozdrawiam