Bonsoir Mathieu, Alors là..... chapeau. C'est couillu, j'ai très vite été largué avec la bobine qui s'oppose au machin chose , etc. ;-) Mais c'est super intéressant ! Hâte de voir la suite.
Salut Mathieu, je viens de voir sur ta vidéo que tu as tourné tes enroulement a l'envers en effet il est plus facile de controler le geste en tournant dans le sens horaire. Tu t'en es bien sorti quand même bravo maintenant au boulot 😉😂
Salut Christian, J'ai bobiné à l'envers, pour mieux voir mes fils par le dessus et bien les aligner. C'est vrai que c'était un peu moins naturel cela dit 😄 Encore merci pour tous tes conseils ! A+
Vous êtes formidable, rien ne vous arrête 😂 Pour le bobinage du frein, vous pourriez mettre une diode Zener aux bornes du contact du relais pour limiter la surtension tout en permettant de couper le courant bien plus vite, le frein serait plus réactif, bien sur dans ce cas il faut enlever la diode de roue libre. Petite anecdote, il ne faut jamais mettre une simple diode de roue libre aux bornes d'une bobine de relais, l'ouverture des contacts se fait alors lentement et ils finissent par "cramer" prématurément d'ailleurs certains relais comportent une diode de roue libre en série avec une diode Zener pour éviter ce phénomène (dans ce cas attention au sens de branchement de la bobine). On aura toujours besoin de bobiner, d'usiner, de souder etc. donc pas des métiers en perdition, juste qu'on manque de vocation dans ces métiers qui ont été fortement dévalorisés.
Bonjour, Merci, effectivement je n'ai pas peur de me lancer 😄 Oui, vous avez raison pour la diode Zener. Avec une tension plus élevée, le di/dt est plus grand, donc le courant chute plus vite. Il faudra cependant bien garder l'autre diode en série, en la montant tête bêche avec la zener, car si la zener était toute seule, elle court-circuiterait le 24V : vous l'avez d'ailleurs dit vous-même, c'est fait comme ça sur les commandes de certains relais. Bonne journée
@@MathieuThomachot Sauf si vous mettez la diode Zener directement aux bornes du contact du relais de commande du frein ce que l'on fait pour protéger les transistors de commutation des charges inductives.
Bonsoir. Merci ! Tes vidéos vont m'être bien utiles pour la suite, car j'ai plein de choses à découvrir en ce qui concerne les paramètres d'usinage. A+
Je suis vraiment admiratif du boulot réalisé et du courage pour la démonté entièrement pour la mettre en sous sol... 😳😳😳😉 Je suis tomber sur votre chaîne en cherchant des idées de fixation de règles de visualisation car j'aimerais en équipé ma z1c. Serait-il possible d'échanger à ce sujet pour voir comment les vôtre ont étaient posées.? Merci et bon courage pour la suite, vous touchez au but, bientôt les copeaux.. 😉😉
Bonjour. Merci beaucoup ! Oui, on peut échanger à ce sujet : mathieu.thomachot@gmail.com. Je n'ai pas encore remonté les règles, mais je pourrait regarder comment c'était monté (je n'avais que 2 axes équipés). Mathieu
@@passionusinage4534 comme je n'ai pas conservé le repérage d'origine (pas utile dans mon cas), je ne sais pas à quoi correspondent les repères uvxz. Mais tu peux facilement t'y retrouver avec un multimètre. Tu trouveras ici quelques indications qui peuvent te servir : www.usinages.com/threads/presentation-de-ma-fraiseuse-ernault-somua-z1c.148864/post-2044673 Quand tu auras repéré le deux bobines, il faut les brancher en parallèle entre le + et le -, et la diode avec le sens passant du - vers le +. Si tu n'as pas un testeur d'inductance, pour savoir si les 2 bobines sont branchées correctement entre elles, tu peux simplement inverser le branchement d'une des 2 bobines et voir si le frein est plus efficace ou pas.
Impressionné par ce projet d'atelier où tu dejoues tout les problèmes rencontrés avec calme et précision
Merci beaucoup ! 👍🙏
Bonsoir; Bon travail 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽🖐🏽
Merci Gilles !
Très instructif, bravo pour vos réalisations...
Merci !
Bonsoir Mathieu,
Alors là..... chapeau.
C'est couillu, j'ai très vite été largué avec la bobine qui s'oppose au machin chose , etc. ;-)
Mais c'est super intéressant !
Hâte de voir la suite.
Bonjour Patrick.
Merci 😁 👍
A bientôt !
GG, oui Mr Labobine est très très calé sur le sujet
Très bonne vidéo très intéressante. Je connaissais quelques trucs mais la c'est concret. Ça va sûrement en aider plus qu'un. Bon travail
Merci Pierre.
Un vrai chef 😊
Et vous dites que vous n’êtes pas électrotechnicien..... bravo Monsieur.
Toujours émerveillé par ton savoir faire, décidément rien ne t'arrête belle preuve encore une fois que rien est impossible
Merci beaucoup !
Salut Mathieu, je viens de voir sur ta vidéo que tu as tourné tes enroulement a l'envers en effet il est plus facile de controler le geste en tournant dans le sens horaire. Tu t'en es bien sorti quand même bravo maintenant au boulot 😉😂
Salut Christian,
J'ai bobiné à l'envers, pour mieux voir mes fils par le dessus et bien les aligner. C'est vrai que c'était un peu moins naturel cela dit 😄
Encore merci pour tous tes conseils !
A+
@@MathieuThomachot Dans le sens horaire tu vois les fils par le dessus 🤣😛😉
Vous êtes formidable, rien ne vous arrête 😂
Pour le bobinage du frein, vous pourriez mettre une diode Zener aux bornes du contact du relais pour limiter la surtension tout en permettant de couper le courant bien plus vite, le frein serait plus réactif, bien sur dans ce cas il faut enlever la diode de roue libre.
Petite anecdote, il ne faut jamais mettre une simple diode de roue libre aux bornes d'une bobine de relais, l'ouverture des contacts se fait alors lentement et ils finissent par "cramer" prématurément d'ailleurs certains relais comportent une diode de roue libre en série avec une diode Zener pour éviter ce phénomène (dans ce cas attention au sens de branchement de la bobine).
On aura toujours besoin de bobiner, d'usiner, de souder etc. donc pas des métiers en perdition, juste qu'on manque de vocation dans ces métiers qui ont été fortement dévalorisés.
Bonjour,
Merci, effectivement je n'ai pas peur de me lancer 😄
Oui, vous avez raison pour la diode Zener. Avec une tension plus élevée, le di/dt est plus grand, donc le courant chute plus vite. Il faudra cependant bien garder l'autre diode en série, en la montant tête bêche avec la zener, car si la zener était toute seule, elle court-circuiterait le 24V : vous l'avez d'ailleurs dit vous-même, c'est fait comme ça sur les commandes de certains relais.
Bonne journée
@@MathieuThomachot Sauf si vous mettez la diode Zener directement aux bornes du contact du relais de commande du frein ce que l'on fait pour protéger les transistors de commutation des charges inductives.
Bonsoir, belle restauration cette fraiseuse, et vivement la suite de tes projet en usinage @++++
Bonsoir. Merci ! Tes vidéos vont m'être bien utiles pour la suite, car j'ai plein de choses à découvrir en ce qui concerne les paramètres d'usinage. A+
@@MathieuThomachot après je ne suis pro dans l'usinage et mes machines rien à voir avec les tiennes. bonne continuation @+++
Je suis vraiment admiratif du boulot réalisé et du courage pour la démonté entièrement pour la mettre en sous sol... 😳😳😳😉
Je suis tomber sur votre chaîne en cherchant des idées de fixation de règles de visualisation car j'aimerais en équipé ma z1c.
Serait-il possible d'échanger à ce sujet pour voir comment les vôtre ont étaient posées.?
Merci et bon courage pour la suite, vous touchez au but, bientôt les copeaux.. 😉😉
Bonjour.
Merci beaucoup ! Oui, on peut échanger à ce sujet : mathieu.thomachot@gmail.com.
Je n'ai pas encore remonté les règles, mais je pourrait regarder comment c'était monté (je n'avais que 2 axes équipés).
Mathieu
Super vidéo, merci beaucoup !
Par contre, n'y a-t-il pas un risque d'avoir de l'amiante dans les garnitures de frein sur une machine de cette époque ?
Merci.
Bonne question, je n'y avais pas pensé. Je vais me renseigner.
Quelques gammes d'usinage plus tard, quelques petits copeaux fumants, malheureusement sans l'odeur du liquide..... je suis en attente
salut pourrais tu me donner la ref de ta diode s'il te plait :)
Salut :)
C'est une 1N4007. Mais n'importe quelle diode fera l'affaire, du moment qu'elle peut absorber un courant transitoire au moins égal à 2 A.
@@MathieuThomachot ok merci bien as tu un schéma avec quelle fils a brancher
uvxz ? par rapport au +et -
@@passionusinage4534 comme je n'ai pas conservé le repérage d'origine (pas utile dans mon cas), je ne sais pas à quoi correspondent les repères uvxz. Mais tu peux facilement t'y retrouver avec un multimètre. Tu trouveras ici quelques indications qui peuvent te servir : www.usinages.com/threads/presentation-de-ma-fraiseuse-ernault-somua-z1c.148864/post-2044673
Quand tu auras repéré le deux bobines, il faut les brancher en parallèle entre le + et le -, et la diode avec le sens passant du - vers le +.
Si tu n'as pas un testeur d'inductance, pour savoir si les 2 bobines sont branchées correctement entre elles, tu peux simplement inverser le branchement d'une des 2 bobines et voir si le frein est plus efficace ou pas.
ok je te remercie beaucoup bonne soirée @@MathieuThomachot