4 Infos: - Hauptständer gibt es nicht. Nur über PowerPart. - Mein Model 2018. Ja macht 260 bzw bei mir 264 nach Tacho. - Thema Lautstärke. Bitte beachtet den großen Unterschied zwischen Stand und Fahrgeräusche. - Windschild ist Einstellbar.
Hatte die 2017er 1290 R mit Vollausstattung, die ich auch ein paar Mal auf der Renne bewegt habe. Deshalb war ich natürlich glücklich über Quickshifter und TrackPack. Der Motor ist wirklich ne Wucht, in jeder Lebenslage! Bremsen waren auch großartig. Insgesamt kinderleicht fahrbar das Bike. Für sportliche Zwecke sind Gang 5 und 6 etwas zu lang übersetzt, aber für längere Strecken ist das wunderbar. Den Akra braucht's vielleicht nicht unbedingt, sieht aber um Längen besser aus als dieser lieblos und altbacken wirkende Serienauspuff.
wenn der tacho zu sehen ist gibts wieder beschwerten von zuschauern, wenn man doch mal über 100 km/h geschnellt ist.. man kann es eh nicht allen recht machen.
Wie immer top Video! Zum Thema Smartphonehalter. Es ist zu empfehlen das SP Connect Anti-Vibrations-Modul zu verbauen. Moderne Smartphones gehen gerne mal kameraseitig kaputt. iPhone 11 z.B. Markus, deine Einstellung KTM teile ich voll und ganz! Sagt mal wo habt ihr denn getest!? Hubschrauber! Schüsse!? Und achja der Quichshifter... wenn der verbaut ist und nur noch freigeschaltet werden muss, das kann von einen fummelfingrigen Hacker, der einfach mal so aus Spaß das Teil freipopelt, bestraft werden... sieh PKW-Bereich
Ach kommt! Motorräder sind doch wie Frauen. Alle sind schön. Jede ist anders. Mann möchte alle haben, kann sich aber nur eine leisten. Was soll's, das Leben ist schön und unser Hobby geil. 😅🤗
Gute Vorstellung ich habe den Test des Durchzuges vermisst oder übersehen. Bei einer Touringrakete fehlt mir das Abstandsradar wenigstens als Option. Ansonsten kräftiges Bike für ausgedehnte Touren. 👍👍🇦🇹
Toll gemacht 👍 ihr habt mir überzeugt! Meine nächste KTM heißt: Superduke GT mit Quickshifter( also ein Techpack dazu), beheizter Sitzbank…💪 ohne Akra(😉) Vielen Dank, Schöne Grüße aus Holland
Wie immer schönes Video! Aber es ist leider wieder nur ein Facelift, das Bike wird seit Beginn mit dem selben Rahmen gebaut und nur ma einzelne Komponenten getauscht. Es Basiert nicht auf der aktuellen Duke!
Schönes Video und ich mochte immer KTM ! Aber nu kommst , klar die Optik ist Geschmackssache aber ich finde gruselig und ich mag auch diese überbordende Elektronik nicht . Klar Sicherheit ist gut aber wenn Du das alles an Helferlein brauchst um sicher von A nach B kommen willst, kauf Dir keinen 175 PS Hocker! Das erinnert mich stark an meinen Kumpel der hatten einen alten 911 Turbo der war nur was für "Könner" besonders bei Regen . Der Neue ist eigentlich durch die Elektronik fahrbar für fast jeden. Und so ist das bei den neuen Mopeds mit einer Leistung in Richtung 200PS wohl auch ( klar ist einbißchen überzogen aber nahe dran) . Ob das gut ist mag jeder für sich entscheiden ......
Eine GT würde mir auch gefallen, jedoch sieht man auf Mobile einen harten Wertverlust der Bikes.... Das schreckt mich schon ein wenig ab. Der Wiederverkauf ist definitiv ein Thema beim Bike denke ich. Was denkt ihr?
Warum kauft man dann nicht eine Gebrauchte in der der Wertverlust schon größtenteils verarbeitet ist. Bei einem 2-3 Jahre alten Motorrad mit entsprechendem Serviceheft sollte das doch kein großes Risiko darstellen
ich finde man sollte auch erwähnen das man in den ersten 3 gängen tatsächlich nicht die volle ps zahl hat nur das drehmoment wobei ich mir bei den ganzen helferlein da auch nicht sicher bin...was ich schlimm finde ist das die vollen ps in allen gängen zugebucht werden muss...ich kaufe doch kein 180 ps moped das die 180 ps erst im 4ten oder 5ten gang hat..ich denke auch das sollte immer erwähnt werden ich habe nur eine cbr 1000 sc 24 und da liegen die ps und drehmoment immer in allen gängen an das kann auch mal einen unterschied im race machen..und sollte erwähnt werden...nachtrag meine 97 KW liegen allerdings auch erst 9,5000 u/min an aber das drehmoment kommt früher ..ich weiss gerade nicht wann,aber aus den kurven wenn es lange sind die meine cbr am liebsten hat, zieht sie den meisten aberegelten supersortlern davon...^^
Ich kann dem Teil nichts abgewinnen. Die sieht stockhässlich aus. Wie gesagt, ist nur mein persönlicher Geschmack. Alles bei KTM riecht nach Enduro und Gelände.
Das ist auch gut so, sonst würde jeder damit rumfahren. Dafür gibt es eine einfache Lösung kauf dir was anderes oder behalte dein altes. Konservative bike´s können andere Hersteller besser bauen. Solltes du das Teil mal fahren können wirst du sehen das die nichts mit ein Geländemopped zu tun hat.
Scheiden sich bei KTMs Designsprache mittlerweile so sehr die Geister? Ich muss ehrlich gestehen, dass Ich seit Jahren keinen riesigen Unterschied zwischen den neuen und den Vorgängermodellen feststellen kann. Mir gefallen die Dinger gut, auch wenn Ich niemals eine fahren wollen würde. Ist halt ein heftiges Gesamtpaket. Brutaler Preis, coole Ausstattung und wahrscheinlich die Knete wert.
Schon ein nettes Bike. KTM macht Motorradfahren verständlich logisch nichts ist verkompliziert deswegen ist KTM auch so erfolgreich. Wo bekomme ich das EKD T-Shirt her? Motorräder sollen laut sein, aber das Geknalle okay. 39:25
16:57 "Display während der Fahrt gut bedienbar...." Wenn ich das höre, krieg ich Ausschlag! Sowas zu implementieren, halte ich schon fast für Körperverletzung! Übrigens...die Batterie braucht Dauerpflege.... ohne Booster im Tankrucksack fahre ich keinen Meter mit dem Teil. Trotzdem....iss n tolles Motorrad....aber....keine Honda....🙃 LG
Wenn ihr schon den Klang der Motorräder ansprecht könntet ihr bitte auch erwähnen mit welcher Lautstärke das eingetragen ist. Zwecks den 95 Dezibel in Österreich. Gerade bei KTM Sonst cooler test. 👍😁
Cooles Bike und das Display ist top. 👍 5,7l auf 100km kann ich irgendwie nicht glauben. 😅 QS aufpreispflichtig für ein reines Softwareupdate ... hm ich weiß ja nicht. Könnte auch direkt mitgeliefert werden. 20k€ ist eine Ansage fürs Bike.
Mooin, ....mal ganz kurz: Wenn das Ding LÄUFT (!) ,isses toll. Aaaabäär..... Es muss erst mal laufen 🏃. Problem ist die Batterie. Wenn die 2 Wochen steht, springt die nicht mehr an. Man muss die Batterie dauerhaft aufladen....oder halt ständig FAHREN. Meine Honda kann wochenlang stehen... und springt an. Ich fahre nur noch mit Batterie-Booster. Dann iss alles gut. Liebe Grüße
KTM Motorräder sind bestimmt gute , sogar sehr gute Motorräder . Aber das Design ist eine Katastrophe . Man hat das Gefühl , es ist so gewollt , vom Hersteller . Auch die Farbe erinnert mich an Creme 21 . Egal , das Aussehen , die Technik passt schon .
@@shanewalsh5877 ich habe schon 64.000km ohne Probleme abgespult mit den Teil und sie macht einfach nur spaß, mir zumindest, und werd mir in Anschluß die neue wieder kaufen
Der Preis für dieses Ding ist einfach übertrieben. Mag ja toll fahren und Power haben, aber die schönste ist die KTM nicht. Trotzdem gute Vorstellung der KTM.
Leider hat KTM die Ergonomie ggü den Vorgängermodell erheblich verändert, konnte man auf einer 2019er GT mit 185cm oder mehr Körpergröße bequem sitzen, hat sich jetzt die Positionierung der Fussrasten offenbar verändert , das man nun mit den Knien an die Tankfalz stößt, vestehe ich nicht, war gerade die Duke eines der wenigen Motorräder für Großgewachsene.....
also so fern mir bekannt ist das der selbe Rahmen ist nur ein "facelift" mit angepassten Motor a la Euro Norn. Fussrasten lassen sich übers Zubehör einstellbar ändern
@Hessenrider also ich bin eine gefahren und hatte eine schönere mit meiner Duki als mit meiner Suzi SV 650 mit der ich nur ind der Werkstatt stand. Fahre jetzt ne Kawa falls mich da jetzt wieder jemand als KTM Fanboy abstempeln möchte
@Hessenrider Moin Ich fahre seit Juli 2018 eine 1090er KTM. Ich kann mich nicht beklagen, bisher 39000 KM ohne den kleinsten Defekt. Und macht mir immer noch jede Menge Spaß 👍 Wer aber unbedingt 60 im fünften Gang fahren möchte, der sollte sich was anderes suchen 😏
@Hessenrider ...stimmt!!! Betonung auf WENN(!) Schwachpunkt ist die Batterie. Die Maschine braucht (meine jedenfalls) ein gutes Ladegerät.... oder Bewegung alle 2-3 Tage.
Bin 25 tkm in 4 Jahren ohne nennenswerte Probleme gefahren. 1. Batterie. Springt nur nach längerer Standzeit schlecht an. Ist aber ein Fahrzeug, kein Standzeug
Alle eure Tests sind auf Ackerwegen in der Tiefebene… seid mir nicht bös aber man sollte sich auch mal die Mühe machen diese bikes richtig zu testen… 80% der Fähigkeiten werden nicht getestet. Dann müsst bei 250ern bleiben…
@Motorradtest.de Moin Markus, bis jetzt fand ich Dene "geerdete" Art sehr angenehm. Eine Diskussion, ob 175 PS reichen ist nicht wirklich ernst gemeint, oder...? Ich habe zwei Mopeds, eine Tiger 800 mit 95 PS und eine FJ1200 mit ca. 130 PS. Bei keiner der Maschinen hatte ich jemals, nicht mal auf der BAB, das Gefühl mehr zu brauchen. Warum also 175PS? Mit der Effe fahre ich bei Bedarf souverän 220-240 Km/h, was soll die Kati besser können. Sorry, ich vergaß: LED Licht 😉 Danke an Euch Beide für den Test. Jetzt weiß ich wieder mehr, weshalb mit meine Effe aus 1989 so am Herzen liegt
@@derglockner Kauf Dir doch wieder Eine. Es gibt immer noch gut gepflegte und sinnvoll verbesserte Maschinen für einen akzeptablen Kurs. Und bis Bj. 88 musst Du nicht mal zur AU 😉
Eure betont lockere Art macht Eure Tests sicher mit aus, aber so langsam geht's in Richtung Slapstick. Beim Intro zum Beispiel oder bei den Abmessungen mit Handzeichen...na ja. Die Kamera auf dem Helm ist ungünstig, man sieht weder Cockpit noch Straße richtig, dafür Markus' Helmblende. Auch mit kritischen Äußerungen werdet Ihr immer zuückhaltender, warum? Gibt's dann keine Bikes mehr? Geschwafel habe ich auf anderen Kanälen genug, noch dazu in Östereichisch. A propos Österreichisch...KTM ist und war nie meins, das Design, das "Ready to Race" alles laut und, ja Dietmar, derb! Auch der Preis ist derb. Über 20.000€ für ein Motorrad, wer soll sich das denn leisten können? Was mir aber für Euch wirklich leid tut ist, dass Ihr keine wirklichen Teststrecken habt. Feldwege rauf und runter zu eiern ohne Aussicht auf wirkliche Kurven muss doch für Euch auch frustrierend sein. So what! Noch seid Ihr der beste Kanal im Netz.
Traktionskontrolle nur einstellbar im race Modus den man dazubuchen muss das was hier erklärt wird ist die Einstellung für den Tempomaten ich besize eine 2022 mit Vollausstattung und das gelaber von euch ist unter aller sssssss
Hatte mit dieser Maschine meinen ersten recht schweren Unfall nach 30 Jahren Moped fahren, nö, brauch ich nicht mehr ! Niedertouriges fahren mag sie nicht, will immer gedreht werden..., ready for race, nein Danke nicht für mich !!
Ihr 2 seid einfach top, der Bericht der KTM 1290 SD GT ist wie immer mit Begeisterung am Motorrad rübergekommen, so muss das.👍👍👍
Freue mich über jedes Video von euch, tolle lockere Art die Bikes vorzustellen. Macht weiter so…
4 Infos:
- Hauptständer gibt es nicht. Nur über PowerPart.
- Mein Model 2018. Ja macht 260 bzw bei mir 264 nach Tacho.
- Thema Lautstärke. Bitte beachtet den großen Unterschied zwischen Stand und Fahrgeräusche.
- Windschild ist Einstellbar.
. . . und wieder im Schlackenweg 🌳😉🌲 Schönes Video . . weiter so 💚 LG
Hatte die 2017er 1290 R mit Vollausstattung, die ich auch ein paar Mal auf der Renne bewegt habe. Deshalb war ich natürlich glücklich über Quickshifter und TrackPack. Der Motor ist wirklich ne Wucht, in jeder Lebenslage! Bremsen waren auch großartig. Insgesamt kinderleicht fahrbar das Bike. Für sportliche Zwecke sind Gang 5 und 6 etwas zu lang übersetzt, aber für längere Strecken ist das wunderbar. Den Akra braucht's vielleicht nicht unbedingt, sieht aber um Längen besser aus als dieser lieblos und altbacken wirkende Serienauspuff.
Immer wieder freue ich mich auf die Videos 👍👍🧿🧿
👍 die zwei besten....
Die Kamera auf dem Helm finde ich nicht gut. Ich möchte das Motorrad bzw. den Lenker/Tacho sehen, nicht die Straße. Ansonsten gutes Video wie gewohnt
wenn der tacho zu sehen ist gibts wieder beschwerten von zuschauern, wenn man doch mal über 100 km/h geschnellt ist.. man kann es eh nicht allen recht machen.
Wie immer top Video! Zum Thema Smartphonehalter. Es ist zu empfehlen das SP Connect Anti-Vibrations-Modul zu verbauen. Moderne Smartphones gehen gerne mal kameraseitig kaputt. iPhone 11 z.B. Markus, deine Einstellung KTM teile ich voll und ganz! Sagt mal wo habt ihr denn getest!? Hubschrauber! Schüsse!?
Und achja der Quichshifter... wenn der verbaut ist und nur noch freigeschaltet werden muss, das kann von einen fummelfingrigen Hacker, der einfach mal so aus Spaß das Teil freipopelt, bestraft werden... sieh PKW-Bereich
Tolles Video und Moped. Den Durchzug nicht gemacht?
Doch, aber die GoPro hat rumgespackt.
@@MotorradTest schmeißt Sie in die Tonne 🤭
@@MotorradTest OK. Schade. Danke für die Antwort.
5:35 Ein Motorrad mit eingebauten Fernseher :D
Ach kommt! Motorräder sind doch wie Frauen. Alle sind schön. Jede ist anders. Mann möchte alle haben, kann sich aber nur eine leisten. Was soll's, das Leben ist schön und unser Hobby geil. 😅🤗
Bester Spruch👍👍👍
👍👍
Jeder denkt er hat die schönste und dabei gehen auch die hässlichen mit weg....😉
Gute Vorstellung ich habe den Test des Durchzuges vermisst oder übersehen. Bei einer Touringrakete fehlt mir das Abstandsradar wenigstens als Option. Ansonsten kräftiges Bike für ausgedehnte Touren. 👍👍🇦🇹
Tolle Maschine aber ich komme mit dem Scheinwerfer mit der Optik nicht klar 🙈
Leider trifft das bei allen Ktm's zu.
Toll gemacht 👍 ihr habt mir überzeugt! Meine nächste KTM heißt: Superduke GT mit Quickshifter( also ein Techpack dazu), beheizter Sitzbank…💪 ohne Akra(😉)
Vielen Dank,
Schöne Grüße aus Holland
Wie immer schönes Video! Aber es ist leider wieder nur ein Facelift, das Bike wird seit Beginn mit dem selben Rahmen gebaut und nur ma einzelne Komponenten getauscht. Es Basiert nicht auf der aktuellen Duke!
Macht Stefan keine Test´s mehr mit ?
die Schweißnähte am Rahmen und vor allem am Heckrahmen sind aber nicht schön!
warum ist stefan eigentlich nicht mehr dabei?
Stefan testet mittlerweile für einen anderen Kanal gebrauchte Bikes ✌️
60 auf 100 im 5ten Gang?
Gibt es denn ein genormtes Prozedere für die Durchzugsmessung?
Schönes Video und ich mochte immer KTM ! Aber nu kommst , klar die Optik ist Geschmackssache aber ich finde gruselig und ich mag auch diese überbordende Elektronik nicht . Klar Sicherheit ist gut aber wenn Du das alles an Helferlein brauchst um sicher von A nach B kommen willst, kauf Dir keinen 175 PS Hocker! Das erinnert mich stark an meinen Kumpel der hatten einen alten 911 Turbo der war nur was für "Könner" besonders bei Regen . Der Neue ist eigentlich durch die Elektronik fahrbar für fast jeden. Und so ist das bei den neuen Mopeds mit einer Leistung in Richtung 200PS wohl auch ( klar ist einbißchen überzogen aber nahe dran) . Ob das gut ist mag jeder für sich entscheiden ......
Ich finde die Optik aller Ktm's so grausam...🤮 zum Glück sind Geschmäcker verschieden
Stimmt.
Eine GT würde mir auch gefallen, jedoch sieht man auf Mobile einen harten Wertverlust der Bikes.... Das schreckt mich schon ein wenig ab. Der Wiederverkauf ist definitiv ein Thema beim Bike denke ich.
Was denkt ihr?
Warum kauft man dann nicht eine Gebrauchte in der der Wertverlust schon größtenteils verarbeitet ist. Bei einem 2-3 Jahre alten Motorrad mit entsprechendem Serviceheft sollte das doch kein großes Risiko darstellen
ich bleib dabei mit ktm werd ich trotzdem ich salzburger bin nicht warm. bleibe im team honda.
Kein Blipper Serienmäßig das bei dem Preis unglaublich. KTM das könnt ihr besser dafür muss man keinen Aufpreis mehr für verlangen....
ich finde man sollte auch erwähnen das man in den ersten 3 gängen tatsächlich nicht die volle ps zahl hat nur das drehmoment wobei ich mir bei den ganzen helferlein da auch nicht sicher bin...was ich schlimm finde ist das die vollen ps in allen gängen zugebucht werden muss...ich kaufe doch kein 180 ps moped das die 180 ps erst im 4ten oder 5ten gang hat..ich denke auch das sollte immer erwähnt werden ich habe nur eine cbr 1000 sc 24 und da liegen die ps und drehmoment immer in allen gängen an das kann auch mal einen unterschied im race machen..und sollte erwähnt werden...nachtrag meine 97 KW liegen allerdings auch erst 9,5000 u/min an aber das drehmoment kommt früher ..ich weiss gerade nicht wann,aber aus den kurven wenn es lange sind die meine cbr am liebsten hat, zieht sie den meisten aberegelten supersortlern davon...^^
Ich kann dem Teil nichts abgewinnen. Die sieht stockhässlich aus. Wie gesagt, ist nur mein persönlicher Geschmack. Alles bei KTM riecht nach Enduro und Gelände.
ich finde sie ist nicht nur hässlich, sie sieht auch komplett billig und primitiv designt aus.
Mir geht es genauso.lch finde das Design der KTM grauenvoll.
Das ist auch gut so, sonst würde jeder damit rumfahren. Dafür gibt es eine einfache Lösung kauf dir was anderes oder behalte dein altes. Konservative bike´s können andere Hersteller besser bauen. Solltes du das Teil mal fahren können wirst du sehen das die nichts mit ein Geländemopped zu tun hat.
Scheiden sich bei KTMs Designsprache mittlerweile so sehr die Geister? Ich muss ehrlich gestehen, dass Ich seit Jahren keinen riesigen Unterschied zwischen den neuen und den Vorgängermodellen feststellen kann. Mir gefallen die Dinger gut, auch wenn Ich niemals eine fahren wollen würde. Ist halt ein heftiges Gesamtpaket. Brutaler Preis, coole Ausstattung und wahrscheinlich die Knete wert.
Schon ein nettes Bike. KTM macht Motorradfahren verständlich logisch nichts ist verkompliziert deswegen ist KTM auch so erfolgreich. Wo bekomme ich das EKD T-Shirt her? Motorräder sollen laut sein, aber das Geknalle okay. 39:25
16:57 "Display während der Fahrt gut bedienbar...."
Wenn ich das höre, krieg ich Ausschlag!
Sowas zu implementieren, halte ich schon fast für Körperverletzung!
Übrigens...die Batterie braucht Dauerpflege....
ohne Booster im Tankrucksack fahre ich keinen Meter mit dem Teil.
Trotzdem....iss n tolles Motorrad....aber....keine Honda....🙃
LG
Ist Dietmar eigentlich Ornithologe, oder ist das nur ein Hobby?
Bin früher mit Blockflöte durch den Wald gelaufen und habe mit den Vögeln kommuniziert. Kein Scherz.
Wenn ihr schon den Klang der Motorräder ansprecht könntet ihr bitte auch erwähnen mit welcher Lautstärke das eingetragen ist.
Zwecks den 95 Dezibel in Österreich. Gerade bei KTM
Sonst cooler test. 👍😁
Haben wir leider nicht in Erfahrung bringen können. Fahrzeugschein war nicht da.
Die GT hat 93 Dezibel. Ich habe das 17er Modell und sie sind eher leiser geworden.
@@hansdampf1429
Danke für die Info.👍
Österreich besteht nicht nur aus den 150 km Strecke im Bundesland Tirol.
@@danielb.9238 und Tirol besteht zum Glück auch nicht aus nur 150 Km geräuschreduzierten Strecken.
Schiesst da jemand auf euch??? 😁
Nicht auf uns, aber in der Tat ist da in der Nähe Militär Übungsplatz.
@@MotorradTest
Da bin ich ja froh. Ich möchte ja weiterhin eure Videos sehen.😊
da versucht jemand diese unsägliche Teletubbie-Cam runterzuschießen.
Eine Super Duke ist und bleibt schon etwas Besonderes. Auch als "brave" GT...
Ein granatenstarkes Teil, wenn nur die Optik nicht wäre. Furchtbar …
Cooles Bike und das Display ist top. 👍
5,7l auf 100km kann ich irgendwie nicht glauben. 😅
QS aufpreispflichtig für ein reines Softwareupdate ... hm ich weiß ja nicht. Könnte auch direkt mitgeliefert werden.
20k€ ist eine Ansage fürs Bike.
Die Timestamps passen nicht, aber wie sonst immer super Video.
Sind bereits korrigiert.
der Kill-Switch ist wohl für Ü50 - :)
Mooin,
....mal ganz kurz:
Wenn das Ding LÄUFT (!) ,isses toll.
Aaaabäär.....
Es muss erst mal laufen 🏃.
Problem ist die Batterie.
Wenn die 2 Wochen steht, springt die nicht mehr an. Man muss die Batterie dauerhaft aufladen....oder halt ständig FAHREN.
Meine Honda kann wochenlang stehen... und springt an.
Ich fahre nur noch mit Batterie-Booster.
Dann iss alles gut.
Liebe Grüße
👍
KTM Motorräder sind bestimmt gute , sogar sehr gute Motorräder . Aber das Design ist eine Katastrophe . Man hat das Gefühl , es ist so gewollt , vom Hersteller . Auch die Farbe erinnert mich an Creme 21 . Egal , das Aussehen , die Technik passt schon .
Na ja, die Zuverlässigkeit von KTM ist jetzt nicht so besonders. Gibt viele Probleme. Man kann aber auch Glück haben.
@@shanewalsh5877 Ich bleibe bei meiner Honda VFR 1200 und Royal Enfield Meteor .
@@shanewalsh5877 bei meiner Suzuki Sv 650 hatte ich viel mehr als bei der KTM
@@shanewalsh5877 ich habe schon 64.000km ohne Probleme abgespult mit den Teil und sie macht einfach nur spaß, mir zumindest, und werd mir in Anschluß die neue wieder kaufen
Der Wiedererkennungswert einer KTM ist durchaus gegeben... 🤭
Scherzkeks 😝
@@Mrspeedy9972 😁
@@scott3065 👍😝
Der Preis für dieses Ding ist einfach übertrieben.
Mag ja toll fahren und Power haben, aber die schönste ist die KTM nicht.
Trotzdem gute Vorstellung der KTM.
Leider hat KTM die Ergonomie ggü den Vorgängermodell erheblich verändert, konnte man auf einer 2019er GT mit 185cm oder mehr Körpergröße bequem sitzen, hat sich jetzt die Positionierung der Fussrasten offenbar verändert , das man nun mit den Knien an die Tankfalz stößt, vestehe ich nicht, war gerade die Duke eines der wenigen Motorräder für Großgewachsene.....
also so fern mir bekannt ist das der selbe Rahmen ist nur ein "facelift" mit angepassten Motor a la Euro Norn. Fussrasten lassen sich übers Zubehör einstellbar ändern
Mitbewerber wäre noch eine BMW S1000 XR….
Geschmacksache wäre die Ästhetik so gut wie die Fahreigenschaften hätte ich schon lange ne KTM gekauft
@Hessenrider fährst du KTM?
@Hessenrider also ich bin eine gefahren und hatte eine schönere mit meiner Duki als mit meiner Suzi SV 650 mit der ich nur ind der Werkstatt stand. Fahre jetzt ne Kawa falls mich da jetzt wieder jemand als KTM Fanboy abstempeln möchte
@Hessenrider
Moin
Ich fahre seit Juli 2018 eine 1090er KTM. Ich kann mich nicht beklagen, bisher 39000 KM ohne den kleinsten Defekt.
Und macht mir immer noch jede Menge Spaß 👍
Wer aber unbedingt 60 im fünften Gang fahren möchte, der sollte sich was anderes suchen 😏
@Hessenrider
...stimmt!!!
Betonung auf WENN(!)
Schwachpunkt ist die Batterie.
Die Maschine braucht (meine jedenfalls) ein gutes Ladegerät.... oder Bewegung alle 2-3 Tage.
Bin 25 tkm in 4 Jahren ohne nennenswerte Probleme gefahren. 1. Batterie. Springt nur nach längerer Standzeit schlecht an. Ist aber ein Fahrzeug, kein Standzeug
Hat Dietmar denn keine KTM Adventure mehr, weil er es so oft betont schon länger keine KTM gefahren zu sein?
Genau
Ein natürliches Zweirad 😹
ist eigentlich das schönere motorrad,die gt.die r wirkt zu skelettiert für mich.
Alle eure Tests sind auf Ackerwegen in der Tiefebene… seid mir nicht bös aber man sollte sich auch mal die Mühe machen diese bikes richtig zu testen… 80% der Fähigkeiten werden nicht getestet. Dann müsst bei 250ern bleiben…
"i-pad-größe" - ist das ne offizielle Maßeinheit in Dithmarschen oder macht ihr jetzt Schleichwerbung für die mit dem angekauten Apfel? :-)))))
@Motorradtest.de
Moin Markus, bis jetzt fand ich Dene "geerdete" Art sehr angenehm. Eine Diskussion, ob 175 PS reichen ist nicht wirklich ernst gemeint, oder...?
Ich habe zwei Mopeds, eine Tiger 800 mit 95 PS und eine FJ1200 mit ca. 130 PS.
Bei keiner der Maschinen hatte ich jemals, nicht mal auf der BAB, das Gefühl mehr zu brauchen. Warum also 175PS?
Mit der Effe fahre ich bei Bedarf souverän 220-240 Km/h, was soll die Kati besser können.
Sorry, ich vergaß: LED Licht 😉
Danke an Euch Beide für den Test. Jetzt weiß ich wieder mehr, weshalb mit meine Effe aus 1989 so am Herzen liegt
Habe meine FJ leider 93 verkauft, bereue es bis heute, hätte mir einiges an diversen NachfolgerInnen erspart.😟
@@derglockner Kauf Dir doch wieder Eine. Es gibt immer noch gut gepflegte und sinnvoll verbesserte Maschinen für einen akzeptablen Kurs.
Und bis Bj. 88 musst Du nicht mal zur AU 😉
@@ralfrichter971 Zahlt sich für mich nicht mehr aus, bin jetzt in der eher gemütlicheren Fraktion gelandet.🙋🏼♂️
Für die alte FJ kann es eigentlich nur einen würdigen Nachfolger geben: FJR 😉 Mal probiert?
@@Thorsten_Kueppers
Produktion ist eingestellt....😭
Eure betont lockere Art macht Eure Tests sicher mit aus, aber so langsam geht's in Richtung Slapstick. Beim Intro zum Beispiel oder bei den Abmessungen mit Handzeichen...na ja. Die Kamera auf dem Helm ist ungünstig, man sieht weder Cockpit noch Straße richtig, dafür Markus' Helmblende. Auch mit kritischen Äußerungen werdet Ihr immer zuückhaltender, warum? Gibt's dann keine Bikes mehr? Geschwafel habe ich auf anderen Kanälen genug, noch dazu in Östereichisch. A propos Österreichisch...KTM ist und war nie meins, das Design, das "Ready to Race" alles laut und, ja Dietmar, derb! Auch der Preis ist derb. Über 20.000€ für ein Motorrad, wer soll sich das denn leisten können? Was mir aber für Euch wirklich leid tut ist, dass Ihr keine wirklichen Teststrecken habt. Feldwege rauf und runter zu eiern ohne Aussicht auf wirkliche Kurven muss doch für Euch auch frustrierend sein. So what! Noch seid Ihr der beste Kanal im Netz.
Bei über 20k für ein PowerNaked dürfen keine Schwachstellen mehr vorliegen.
Alter Verwalter 😅
Traktionskontrolle nur einstellbar im race Modus den man dazubuchen muss das was hier erklärt wird ist die
Einstellung für den Tempomaten ich besize eine 2022 mit Vollausstattung und das gelaber von euch ist unter aller sssssss
plus abs Einstellung im race Modus
Die beiden sind nen bisschen dröge . Bringt mal wieder was mit Stefan.
War der Drehort vielleicht ein bisschen Ungünstig! Schießplatz, Hubschrauber, Autofahrer die Autogramme wollen, Pferde und und und. 🙈👍👍👍
Naja, wenigstens ist da richtig was los!
Hatte mit dieser Maschine meinen ersten recht schweren Unfall nach 30 Jahren Moped fahren, nö, brauch ich nicht mehr ! Niedertouriges fahren mag sie nicht, will immer gedreht werden..., ready for race, nein Danke nicht für mich !!
Woran lag es?
Unf was genau willst du uns jetzt mitteilen?? Fahre sie mit viel Freude... für deinen Unfall kann die KTM nix... dein Kommentar eher sinnlos und dumm!
Wie schwachsinnig dieser Kommentar
Du möchtest damit sagen, dass die KTM nicht sehr zuverlässig ist ? 😂
Die Maschine hatte mit dir einen recht schweren Unfall!
Euer Pferd kann man zum Glück nicht essen.😴