Timing tinggi pastikan chek cabel T hrother B ody ada yg dah putus2. Then chek IACV buka dan on kunci pastikan iacv dalam pergerakan turun naik..Chek oil filter tank dan air filter TB tersumbat
@@yenprojek2404 iacv manual tak perlu cucuk soket tapi iacv auto yang lama tu kena cucuk soket dia & sorokkan dalam body kalau tak nanti lampu check engine menyala..boleh tengok video
Try tukar spark plug dulu..kalau tak ok gak tukar iacv manual..kalau tak ok gak tukar coil plug..kalau tak ok gak tukar tps..aku baru ni kena penyakit ni semua 4 benda ni aku tukar baru motor ok..motor pun dah tua lebih 100k km dah..
saya dah tukar brand tobaki tapi moto susah nak hidup bila dah hidup timing plak tak lekat walaupon dah adjust benda merah bulat tu.last sekali pakai balik yg asal start terus hidup tapi tu la timing tak cantik kalau jalan jauh rpm jadi terlalu rendah pulak moto kerap mati klau berenti lampu merah.pening pale mikir ke kena pakai brand keihin jugak bang?
Kena buat FID nak detect apa problem..sebab masalah tak selesai tu bila tukar..kalau ada kawan2 guna RS150R boleh minta tolong pinjam IACV dia try tukar jap..motor ok tak..kalau tak ok jugak ada masalah lain tu..kena hantar kedai buat FID..cucuk ECU..
Dah tukar pakai iacv auto balik sekarang sebab dah ada modal beli iacv auto sekarang dah murah..tapi kalau nak pakai ok je iacv manual memang tak ada masalah
Cuba servis throttle body dulu..kalau jadi juga baru try tukar tps@iacv..kalau ada kawan motor rs juga pinjam tps@iacv dia try pasang..tengok ok ke tak..motor injection memang pening nak teka2 macam ni..kalau nak confirm cucuk FID senang sikit nak baca fault apa..
boss motor rsx saya bila ride normal , lepas ride 15 minit dia terus jadi bunyi timing kuda , lepas tu dgr bunyi throttlebody kuat , tu masalah tps atau iacv ? timing naik turun 3-4k rpm bila idle.
@@dnoneo sudah hantar bengkel boss , ikat throttlebody punya skru sudah hilang 1 biji , ingatkan dulu pasang throttlebody punya bengkel tak pasang elok , sampai skru pun longgar bila ride jatuh bunya jadi cam tu.
@@mohdalifjb6190 kena tengok RPM..set pada 2.1..tapi risiko dia tengok nasib kadang bila bawak laju lepas minyak boleh jadi semput2..motor pun jadi lemau..
mahu tanya bos..honda rxs saya mileage baru 14k. semput teruk sampai tak dapar start..saya dah tukar tps dan spark plug..motor boleh start tp kalau slow kita pencet cluth enjin pandai mati..kalau dah bawa laju ok..bila kita hidupkan motor masih free gear pun sekejap enjin padam..kira2 apa masalah?
Assalammualaikum bang iacv manual ni bole ejas timing standard ke?sebab sy da pasang jadi timing Kuda semak plak...iacv ori takot da kena rembat je Baru nk buka sendiri tgk sebelum ni buat KT bengkal
Waalaikumussalam..boleh adjust..ada tempat adjust dia yang warna merah tu boleh pusing nak angin lebih ke kurang..adjust sampai RPM macam standard balik masa idle..RPM standard masa idle 1.6 atau bawah 2.0..
Timing gila selalunya TPS boss..dia naik rpm 3-5 bila idling..lepastu semput2 pada rpm tertentu contohnya rpm 8-9..IACV ni kalau timing masa idling tu tak lekat bawah 2.0 & atas 1.5..kadang2 bila idling dia mati sebab timing rendah sangat..kadang2 timing dia lebih dari 2..
@@dnoneo tapi saya punya timing tak jadi tinggi. Dia lepas throttle dia mati. Tps baru tuka haritu elok tapi sekarang dia jadi mati bila tak pulas throttle. Timing rendah gila. Tu je la masalah saya sekarang ni.
@@nurisyam4146 tu lah sampai sekarang moto aku entah apa masalahnya. Berminggu dah tu tak hidup. Nasib la ada moto satu lagi buat pegi kerja. Tuka iacv pun tak ada guna.
Waalaikumussalam..lampu check engine tu berkelip berapa kali? Berapa kali berkelip tu ada kod error tersendiri..contohnya kalau berkelip 8 kali tandanya TPS problem..
Shidee Shaari Waalaikummussalam..fungsi dia nak kawal timing motor masa motor tengah ‘idling’ atau masa kita tak pulas throttle..iacv = idling air control valve..
bang nk tnya , saya punya motor guna starter tngan susah nak start , kalau pakai kick start kaki elok je hidup , apa punca nya bang . tps saya dah tukar .
@@dnoneo Slm boh nk tnye skli...sy setting dh rpm utk 1.5 tpi bile pgi2 time sejuk..rpm dia rendh ..duk 1.2 cmtu...moto cm nk mati enjin...bila 2 minit pns sikit bru naik 1.5 rpm😅
Boleh je kalau ada carb yang ngam & pandai setting tapi macam menyusahkan la pulak pakai carb sebab motor dah pakai ECU bukan macam motor dulu2..banyak kerja bang bazir je tak berbaloi
Timing tinggi pastikan chek cabel T hrother B ody ada yg dah putus2. Then chek IACV buka dan on kunci pastikan iacv dalam pergerakan turun naik..Chek oil filter tank dan air filter TB tersumbat
Ya kena check semua
Kuat bunyi tensioner..
Biasalah RS
Ilmu yang sngt menbntu..newbies Mcm saya..trus kan Buat Video pasal honda Rs bang
Terima kasih bang..insyaAllah..
newbies tu apa? merapu ke ni?
Maaf tanya...kalau pasang iacv manual ni yang lama kira xpakai terus lah yee dan kalau tukar iacv manual xperlu cucuk soket dia ke tu tuan?@@dnoneo
@@yenprojek2404 iacv manual tak perlu cucuk soket tapi iacv auto yang lama tu kena cucuk soket dia & sorokkan dalam body kalau tak nanti lampu check engine menyala..boleh tengok video
Bang kalau timing rendah smpai mati sbb iacv jugak ke
tgh mnghadapi masalah yg sama bang😭
Try tukar spark plug dulu..kalau tak ok gak tukar iacv manual..kalau tak ok gak tukar coil plug..kalau tak ok gak tukar tps..aku baru ni kena penyakit ni semua 4 benda ni aku tukar baru motor ok..motor pun dah tua lebih 100k km dah..
Thnkyou bng
selpas tukar iacv soket tu mcm mana nak masokkan kan,,takot engine light nyala?
Soket tu sambungkan semula dengan iacv auto & sorok dalam coverset..
@@dnoneomcm mna nk smbung blik tuan..bkn sorok sje je
Terima kasih bang buat video ni. Sangat membantu.
Sama-sama
Moto still mati lg huhu
Kena setting angin iacv tu sampai tak mati
Setakat ni x berjaya lagi, dr setting paling kecik smpi paling besar x jd jgk. TPS dh penah ganti tp x ori lah. Bateri dh penah ganti sekali
Bateri lemah bleh kacau sensor ek Tuan?
saya dah tukar brand tobaki tapi moto susah nak hidup bila dah hidup timing plak tak lekat walaupon dah adjust benda merah bulat tu.last sekali pakai balik yg asal start terus hidup tapi tu la timing tak cantik kalau jalan jauh rpm jadi terlalu rendah pulak moto kerap mati klau berenti lampu merah.pening pale mikir ke kena pakai brand keihin jugak bang?
Kena buat FID nak detect apa problem..sebab masalah tak selesai tu bila tukar..kalau ada kawan2 guna RS150R boleh minta tolong pinjam IACV dia try tukar jap..motor ok tak..kalau tak ok jugak ada masalah lain tu..kena hantar kedai buat FID..cucuk ECU..
Lepas saya tukar iacv, lampu enjin masih berkelip 29 kali?, macam mana ya?, harap boss bole balas
Dah plug balik ke socket wayar iacv yang lama tu lepas pasang iacv manual?
Iacv keyhin ngam x bang pakai smpai arini?
Dah tukar pakai iacv auto balik sekarang sebab dah ada modal beli iacv auto sekarang dah murah..tapi kalau nak pakai ok je iacv manual memang tak ada masalah
Kalau rpm lambat nak turun macam sangkut sekejap kt rpm 3000 mase engine sejuk tu apa punca bang IACV ke TPS saya harap abg boleh jawab 🙏
Cuba servis throttle body dulu..kalau jadi juga baru try tukar tps@iacv..kalau ada kawan motor rs juga pinjam tps@iacv dia try pasang..tengok ok ke tak..motor injection memang pening nak teka2 macam ni..kalau nak confirm cucuk FID senang sikit nak baca fault apa..
Bang motor sy rpm smpai 6 kdng 8 bgitu jer teda perbuahan bila jalan pun rpm trus tinggi apa punca ya bang?😊
Cuba servis Throttle Body dulu..buka semua TPS, IACV, oring & rendam dalam petrol..biar kering & pasang balik..
boss motor rsx saya bila ride normal , lepas ride 15 minit dia terus jadi bunyi timing kuda , lepas tu dgr bunyi throttlebody kuat , tu masalah tps atau iacv ? timing naik turun 3-4k rpm bila idle.
Tps tu rasanya..tps paling banyak problem rs ni..iacv jarang sikit
@@dnoneo sudah hantar bengkel boss , ikat throttlebody punya skru sudah hilang 1 biji , ingatkan dulu pasang throttlebody punya bengkel tak pasang elok , sampai skru pun longgar bila ride jatuh bunya jadi cam tu.
@@ggwp7378okok boss
Bang.. Sya dh cuci tb/btery dh tukar/coil plug/plug.. Tp moto kalau rpm rendah.. Moto akn mati.. Tps/iacv blom tukar.. Cable throttle ada koyak..
Tukar tps dulu..
Tapi sayang bang saya buat sndiri skru loose ketiga tiga tu loose apa kan daya
Kena guna screwdriver yang sesuai tu..screwdriver pun ada size dia..screw kecil tu memang senang rosak bunga dia..
Moto sy bberapa hari ni timing gila..slalu je tggi bila brhenti bawa bila dh free gear...ni ke msalah nya tuan?
Bukan..selalu kalau timing gila TPS problem..
Kemungkinan sama, sy pun timming tinggi, sampai 3rpm, dh sy cuba tukar iacv, terus ok
Kalau nk buat Taiming kuda set sampai 3ribu rpm
2.1k rpm pun dah boleh dah kalau nak buat timing kuda..3k tinggi sangat.
@@dnoneo cara buat timing kuda kena ejas abis ke bang..
@@mohdalifjb6190 kena tengok RPM..set pada 2.1..tapi risiko dia tengok nasib kadang bila bawak laju lepas minyak boleh jadi semput2..motor pun jadi lemau..
@@dnoneo oh cmtu smlm sy set 1.5 mcm blom dpt
@@mohdalifjb6190 nak set timing kuda kena set RPM tinggi..1.5 memang takkan dapat
mahu tanya bos..honda rxs saya mileage baru 14k. semput teruk sampai tak dapar start..saya dah tukar tps dan spark plug..motor boleh start tp kalau slow kita pencet cluth enjin pandai mati..kalau dah bawa laju ok..bila kita hidupkan motor masih free gear pun sekejap enjin padam..kira2 apa masalah?
Macam iacv tu..try tukar iacv manual dulu..sebab iacv auto mahal..kalau motor ok lepas tukar memang iacv lah puncanya tu..
Klu timing set 1k je rpm ok x
Nanti motor senang mati engine..sebab angin tak cukup nak idling..
Yg jadi timing Kuda ECU standard benda la Kan bang?
Timing kuda boleh jadi kalau set iacv manual tu tinggi sangat RPM dia lebih dari 2 tu yang jadi timing kuda..
Berapa lama tahan iacv manual ni bang ?
Setakat ni tak pernah rosak lagi iacv manual..sebab dia bukan elektronik jadi susah nak rosak..
lagenda fi boleh buat tak cmni? timing haritu lari la.. nk masuk gear un susah sbb idling timing tinggi
Rasanya tak boleh boss..lagenda fi tak ada iacv manual..
bro dpt Adjust timming Lagenda FI
Bro kalau pakai iacv ni lama2 ok jgk ke sbb takda bajet nak beli yg ori
Ok je bro..aku dah setahun pakai..Alhamdulillah ok tak ada masalah..
@@dnoneo bro kalau ecu racing rpm dy kena ikut 15k atau boleh naik 2k? Maybe bro ada pnglaman
@@reezezly4181 tak pasti bro sebab sekarang ni pakai ecu standard dari dulu.
Assalammualaikum bang iacv manual ni bole ejas timing standard ke?sebab sy da pasang jadi timing Kuda semak plak...iacv ori takot da kena rembat je Baru nk buka sendiri tgk sebelum ni buat KT bengkal
Waalaikumussalam..boleh adjust..ada tempat adjust dia yang warna merah tu boleh pusing nak angin lebih ke kurang..adjust sampai RPM macam standard balik masa idle..RPM standard masa idle 1.6 atau bawah 2.0..
@@dnoneo ok bang terima kasih bang
Ok tima kasih bro moto kwe mcm jgk
Sama2 bro
bang Ada risiko ke buat NI? Kalau low rpm atau High rpm mana satu lebih laju panas
Kalau motor standard tak ada modified setakat ni ok je..tak ada risiko
Sbb ap bole jd cmtu
IACV ni ada masa dia akan rosak sendiri..tak ada barang yang tahan selama-lamanya..
Wokey
Assalamualaikum bang Kenapa saya pasang dan buat cara abg buat ni lampu enjin tetap menyala lg?
Waalaikumussalam..kena tahu juga berapa kali dia blinking lampu engine tu..baru tahu masalah apa..
Bang,kalau meter rs sya xhidup apa punca dia eh ? Sbb motor sya tenggelam air banjir
Barang2 elektronik ni kalau dah masuk air ni 50-50 je boleh elok..tengok nasib..kalau sempat keringkan board meter tu kalau nasib baik dia hidup..
Iacv lma tu ..xyah bngkus ke? Hbuk msuk x rosak ek?
Tak payah..letak situ untuk connection dengan cable je..habuk masuk pun takde apa..
@@dnoneo okay sifu ...trboek
Moto saya jadi macam bila pulas throttle habis dia automatik jadi lekat,moto tak nak pergi ataupun dia jadi perlahan sendiri,adakah ini masalah iacv
Cuba servis throttle boday & TPS dulu boss..IACV ni untuk kawal timing motor masa idling..
@@dnoneo owhk boss maseh
Klau pakai original dia blik xde masalah ke
Xde masalah
SAMA broo. Iacv saya tinggi sendiri di rpm 2000. Sudah reset ECU & tps Masih begitu aja. Iacv kaya nya eror
IACV nya nggak tahan lama bro.
Bang..kalau sy dah tukar ecu dan dah naik dyno..boleh ke sy tukar iacv manual ni?
Boleh je tapi kena set dyno balik la sebab IACV ni control intake angin..
Kalau timing masa lepas throttle dia terus mati masalah iacv jugak ke? Tps baru je tuka semua tapi timing gila. Harap boss boleh balas. Terima kasih
Timing gila selalunya TPS boss..dia naik rpm 3-5 bila idling..lepastu semput2 pada rpm tertentu contohnya rpm 8-9..IACV ni kalau timing masa idling tu tak lekat bawah 2.0 & atas 1.5..kadang2 bila idling dia mati sebab timing rendah sangat..kadang2 timing dia lebih dari 2..
@@dnoneo tapi saya punya timing tak jadi tinggi. Dia lepas throttle dia mati. Tps baru tuka haritu elok tapi sekarang dia jadi mati bila tak pulas throttle. Timing rendah gila. Tu je la masalah saya sekarang ni.
@@Madnyai ohh yang tu sah la IACV..timing rendah sangat..try tukar pakai IACV manual dulu boss..murah sikit..
@@Madnyai sama bro. lepas trottel moto mampus.
@@nurisyam4146 tu lah sampai sekarang moto aku entah apa masalahnya. Berminggu dah tu tak hidup. Nasib la ada moto satu lagi buat pegi kerja. Tuka iacv pun tak ada guna.
Slm boss smpai skrg ok lg ke
Waalaikummussalam..Alhamdulillah ok je..
Punca timing tnggi ni tps ke iacv rosak?
Bergantung jugak..kalau motor saya ni iacv rosak
Link shope ad bg?
shopee.com.my/product/59569376/2881514526?smtt=0.68298115-1654093376.9
Nak Tnya bro klau TPS ori boleh tak guna IACV manual ? tk da effect apa apa ka ?
Boleh je bro tak ada apa2 masalah..
Salam bang . Motor sy dah tukar iacv manual . Tp lampu check enjin tu still menyala and kelip2 .. boleh tlg mcm mana nak settle kan masalah tu ?
Waalaikumussalam..lampu check engine tu berkelip berapa kali? Berapa kali berkelip tu ada kod error tersendiri..contohnya kalau berkelip 8 kali tandanya TPS problem..
Banyak kali juga bang. Time running pun berkelip je .
@@asyrafnazri8850 kena kira la berapa kali berkelip tu baru tahu error code dia apa
Bang kalau bekelip 6x apa mksd?
@@rzielzil6526
Jumlah Kedipan
1 Kedipan = Manifold Absolute Pressure (MAP)
7 Kedipan = Engine Oil Temperature (EOT) / Engine Coolant Temperature (ECT)
8 Kedipan = Throttle Position (TPS)
9 Kedipan = Intake Air Temperature (IAT)
12 Kedipan = Injector
21 Kedipan = O2 Sensor
29 Kedipan = Idle Air Control Valve (IACV)
33 Kedipan = Engine Control Module (ECM)
52 Kedipan = Crank Position Sensor (CKP)
54 Kedipan = Bank Angle Sensor
Cuba kira betul2..betul ke 6 kelip?
Kena tukar ecu boss
ECU tak rosak boss buat apa tukar.
salam bos... ape fungsi iacv ni
Shidee Shaari Waalaikummussalam..fungsi dia nak kawal timing motor masa motor tengah ‘idling’ atau masa kita tak pulas throttle..iacv = idling air control valve..
ok tq bos
fungsi dia utk kawal angin keluar masuk
bang nk tnya , saya punya motor guna starter tngan susah nak start , kalau pakai kick start kaki elok je hidup , apa punca nya bang . tps saya dah tukar .
Bila lepas start kaki elok hidup bawak pun ok ke? Kalau ya starter la kot dah nak kong..
@@dnoneo elok je bawak xde pape jadi
Check terminal battery ada longgar tak?
Kalau macam ni masalah battery
Brpa bulan dpt thn boss?
Daripada Ogos 2020 dulu pasang sampai sekarang ok lagi..Alhamdulillah
Iacv manual boleh pakai lama.ke atau kena tukar jugak setiap berapa ribu km? Kalau boleh pakai terus tanpa servis nak try jugak
Iacv manual setakat saya pakai ni boleh je pakai lama..dah 10k km..
Mmg masuk cmtu je ke???
Kena setting angin dia untuk stabilkan RPM dia bawah 2 & atas 1.6..
@@dnoneo boss nk tnye
@@dnoneo Slm boh nk tnye skli...sy setting dh rpm utk 1.5 tpi bile pgi2 time sejuk..rpm dia rendh ..duk 1.2 cmtu...moto cm nk mati enjin...bila 2 minit pns sikit bru naik 1.5 rpm😅
@@dnoneo moto boss cmtu jgk ke
@@nikerul6958 Waalaikummussalam..motor sy ok je..kena set atas 1.5 sebenarnya..1.6 ke..tapi jangan lebih 2.0..kalau ngam2 1.5 mmg akan jadi camtu..
bang dari segi performance sma je ke dngn yg original? klau pakai manual ni top speed blh dpt mcm yg original?
Sama je dari segi performance..dah 2 tahun guna sejak dari buat video ni..top speed pun boleh dapat siap cut off..
@@dnoneo kalau timing kadang tinggi tu iacv laa ye bang
@@mzk9187 bukan kadang2..timing memang tinggi lebih dari 2..
@@dnoneo baik bang sbb sy pny kdg2 tu rpm naik lebih 2
@@mzk9187 kalau kadang2 takut TPS je..kalau IACV dia memang RPM naik lebih 2..motor bro masa RPM 7-9 ada semput2 tak?
Bang iacv manual ni kena adjus selalu ke
Setakat ni saya guna tak perlu adjust selalu..sebab ada nut yang ikat skru adjust timing tu..
berapa rm ni boss
Shahreeza Jafree RM23 tak termasuk pos. Beli kat Shopee.
Soket lame tu klau cabut xde ape masalah ponkan...
Kalau cabut nanti lampu error light kat meter menyala..
Sy cabut..tp lubang tu tutup ngn tape bg kemaskn..sy buat cmtu..bru check enjin x menyala
Klau xpakai throttel body pakai carburetor blh x
Boleh je kalau ada carb yang ngam & pandai setting tapi macam menyusahkan la pulak pakai carb sebab motor dah pakai ECU bukan macam motor dulu2..banyak kerja bang bazir je tak berbaloi
Ok tq
iacv ni rm berapa bro?
Dalam RM20 macam tu untuk yang manual. Beli di shopee. Kalau auto mahal dalam RM150++
Socket lama klo kena air aman gak bang?
Gak aman. Bisa rosak nanti. Harus disimpan di tempat terlindung.
Bang klau ikat 2 skru blh x agak² bang
Tak boleh rasanya..nanti leaking angin dia timing tak cantik..
Cable tu kalau x cucuk ape bila masalah engine lain masalah jd xdpt detect la kn.sb lampu x mnyala
Kalau tak cucuk takut engine light naik
motor standard ke bang?
Ye motor standard je boss
Kedudukan IACV, V1 dgn V2 sama ke? Motor yang takde problems mcm abang, boleh pakai ke IACV manual ni?
Sama je kedudukan dia. Boleh je nak pakai tapi rugi la..IACV original tu mahal..
Iacv manual tahan berapa lama bos
Dah setahun pakai sekarang masih tahan lagi..Alhamdulillah..
Tu la beli lg RS
😅😅