이제서야 올리는 ITX-마음 탑승후기

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  • Опубліковано 3 лют 2025

КОМЕНТАРІ • 7

  • @해피디트로
    @해피디트로  11 місяців тому +1

    예전에 편집하고 원인모를 업로드오류 땜에 지금올리게 되었습니다
    그와같이 이 영상에서는 교덕의일상이 아닌 예전 닉네임인 교철이로 표기되어있음을 알려드립니다.

  • @Bless_sky
    @Bless_sky 11 місяців тому +2

    열차 2개가 같이 붙어서 달릴때 뒤에 열차도 같이 달리는건가요 아님 앞에 열차가 끌어주는건가요?

    • @해피디트로
      @해피디트로  11 місяців тому +2

      질문답변드립니다!
      앞 열차가 뒷 열차를 끌어주고 뒷열차의 기관실에는 기관사분이 타시는경우도 있지만 안타시는경우가 대부분이더라고요

    • @k233_jukjeon
      @k233_jukjeon 11 місяців тому +2

      경부선 계열인 1101~1104 열차는 중련열차이기 때문에 진행방향 앞쪽에만 기관사분이 탑승합니다. 다만 총괄제어를 통해 뒷쪽 열차에서도 동력을 발생시켜 움직입니다.
      호남선, 전라선 복합열차인 1161~1164, 1181~1184 열차의 중련으로 운행하는 용산 ~익산 구간도 마찬가지입니다.

  • @잊어버리게도와줘
    @잊어버리게도와줘 11 місяців тому +2

    경로만보면 제3의 새마을아닌가요..? ㅋㅋ 전 뭔가 새마을급이 2개생긴거같은 느낌

    • @해피디트로
      @해피디트로  11 місяців тому +2

      그러게요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

    • @이현오남
      @이현오남 11 місяців тому +1

      음. 무궁화가 전량 폐차 되면 필수 정차역이 조금씩 늘겠죠