Ich fahre privat auch einen Eektro und BenzinerSauger Wagen mit ahnlich viel Leistung. Aber obwohl der Elektrowagen 400 Kg schwerer ist, muss ich mich richtig anstrengen, wenn ich mit dem Sauger am Elektro dranbleiben will. Für den Alltag gibt es nichts besseres als Elektroauto.
Ich finde die Ideen, die die Designer im Innenraum hatten echt gut durchdacht, aber wenn gefühlt das halbe Video die Einstellmöglichkeiten im Infotainmentsystem behandeln, dann ist das einfach anstrengend. Zu viel Technik heutzutage und meinen Tankdeckel kann ich gerade so noch selber öffnen. 😉
Richtige Fahrtests gibt's leider garnicht mehr. Zehn Minuten Rundgang und Design, gefühlte Ewigkeit für Navi und Assistenz und noch mal kurz um den Block fahren. Fahrwerk, Seitenwind, Rumpelstrecke... Fehlanzeige. Telemotor, das waren noch Zeiten...
@@dieseldriverWeil es da keine Überraschungen mehr gibt. Ein modernes Auto fährt halt einfach. Ob du BMW, Audi, Mercedes oder sonst was kaufst ist nur noch eine Frage von Geschmack. Das Fahrwerk ist zu hart? Stell dir es um. Das reine fahren hat kaum noch Verbesserungspotentiale, die es sich lohnt anzusprechen
@@dieseldriver die Sache ist das aktuelle Autos einfach von Grundaus eine gute Fahrdynamik bieten. Nicht so wie vor 30-40 Jahren wo Autos auf dem Markt waren die sich komplett beschissen gefahren sind
Tolles Auto, aber wenn man sich die Preise für Batterieautos so anschaut steht zu befürchten, das in absehbarer Zeit viele zu Fuß gehen werden. Mal ehrlich, wer soll das zahlen. Selbst kompakte kosten weit über 30.000.
Ich hätte durchaus Schwierigkeiten, ausreichend Vertrauen in die Gesichtserkennung aufzubauen. Wenn man die nicht deaktivieren könnte, wäre ich wieder bei der Lenkrad-Kralle am Kofferraum... 😅
Tja dann musst du wohl ganz oben ins Regal greifen und nen Mercedes EQXX oder was großes von Tesla bestellen. Wer Hohe Ansprüche hat muss halt auch blechen 😅
Ich würde Deinen Jag bevorzugen. Trotz seiner Mängel. Aber ein echtes analoges Auto, ohne den Fahrer zu entmündigen oder zu überwachen. Habe auch gerade wieder in Deinem Video gehört, daß es sich um Kunstleder handelt. Was denn nun, Fleisch oder Fisch? Komisch. Entweder macht man echtes Leder rein, oder Stoff. Aber die Hersteller sollten nicht versuchen,mit versteckter verlogener Nachhaltigkeit Umweltpunkte zu gewinnen. Denn das ist eh alles Blödsinn und absurd umgesetzt.
@@dr.albantross1686 Erstmal das und die qualität ist ja auch viel besser geworden du kannst ja meist schon optisch und gefühls mäßig leder vom kunstleder kaum unterscheiden ^^ aber mir persönlich isses wumpe ob stoff leder oder kunstleder ist hauptsche man sitzt drauf gut ^^
Also wenn ich mir mein Bürostuhl aus Kunstleder nach ein paar Jahren so ansehe würde ich klar echtes Leder präferieren. Die oberste Schicht blättert da an allen Ecken und Enden ab. Leider ist es so daß es glaub sogar eine EU-Verordnung gibt die echtes Leder verbietet. So fliegen die ganzen schönen Kuhhäute halt nun auf die Müllhalde, soviel zur Nachhaltigkeit.
@@theoneandonly8567 Das mit der Verordnung ist Bullshit. Du kannst den exakt gleichen Wagen auch mit echt Lederausstattung bestellen, sogar mit Nappaleder wenn dir danach ist.
...das ist ein wirklich schönes Innenraumdesign. Auch äußerlich erhascht er sicher viele wohlwollende Blicke. Als 4nhalbmeter Auto schön kompakt und einigermaßen Parplatzfreundlich.👍 60tausend sind 'ne Menge Geld aber der Genesis sieht dementsprechend wertig aus.. Ich denke die Deutschen bleiben bei dem Preis der Platzhirsch. Will ich aber mal ein richtig sch:o)nes Auto fahren, dann nehm ich doch viel lieber den...😊
Die Farbe passt auch besser als dieses lime oder die üblichen Luden Mattlacke. Ich bin auf real anschauen gespannt, denn mir ist er irgendwie zu kurz, so in 2d. Ist halt selten, kommen lassen ist kein schlechter Gedanke. 😅
Was die Effizienz angeht: da zahlt sich vermutlich aus, dass der Konzern bereits jahrelang echte Hybride gebaut hat (nicht nur solche Alibi PlugIn-Pseudohybride, wie die deutschen Hersteller)
HI. Letzten Monat 4500 km mit GV60. ca.130 kmh. Bin leider nicht unten 22 KW . 80% Autobahn. Wie schaffen andere die 18 KW zu erreichen ist mir ein Rätsel :)
Gestern das Review zum G80 Electrified gesehen. Danach eins vom GV 60 gesucht. Erfolglos. Und heute abgeliefert. Das kann keinZufall sein. Vielen Dank dafür! 🎉 Zum Auto selbst : Genesis liefert in allen Bereichen das ab, was Lexus nicht hinbekommt. Dagegen ist der RZ 450e ein Trauerspiel. Heisst wohl Markenwechsel.
Mal ein Infotainment System was funktioniert und relativ auf aktuellen Stand ist. Die UI von Mercedes ist im Jahr 2006 stehen geblieben. Und die Performance von dem VAG MQB/MEB Infotainment ist aus dem Jahr 2000
Das Auto ist wohl sehr interessant. Allerdings hat Genesis am 1.1. 2024 den Hol-/Bring-Service auf 50 km Entfernung von den wenigen Showrooms gekürzt. Das heisst z.B., südlich von Stuttgart bzw. Karlsruhe kann man weder einen Genesis Probefahren noch wird das Fahrzeug bei Reparaturen abgeholt. Auch die sogenannten Account Manager in der Fläche wurden gekündigt. Damit ist Genesis in der freien Fläche gestorben. Schade, ich kann diese verfehlte Geschäftspolitik nicht verstehen. Dann bleibt halt doch wieder nur Audi oder Mercedes, die überall Vertragspartner haben.
So geht Innenraum!!! Nicht zu viele Farben, alles harmonisch. Auch die Formen ziehen sich durch. Thema ist überall erkennbar. Sieht nach Wohlfühlen aus!
Die nächste SUV-Kiste. Tut mir leid, aber ich kann darin wirklich nichts finden was mir gefällt, die sehen einfach aus als hätten sie Adipositas bekommen. Schöne ästhetische Linien, Fehlanzeige! Das Gewicht gibt dem auch recht. Fast alle bei über zwei Tonnen Gewicht. Dazu dann das ganze Entertaiment ohne haptische Tasten. Handy am Steuer ist verboten, aber sowas ist dann erlaubt? Ein Widerspruch in sich.
Ich habe mit Interesse deinem Bericht zugehört , da ich nur nach Gehör fahren kann bin ich gezwungen als Blinder ein Cabrio oder auch ein e - Fahrzeug zu fahren . Dieses Fahrzeug wurde gut beschrieben, Danke Dafür
Brauchst bei einer so schräg stehenden Heckscheibe nicht. Das Wasser läuft bei Landstraßentempo schneller ab als ein Wischer wischen könnte. Bzw es setzt sich erst gar kein Wasser ab da der Fahrtwind das schön drüber hinweg leitet. Sprech als Limousinen Fahrer da aus Erfahrung. Ne Limousine bzw Steilheck Karrosserieform würde mit Heckwischer auch Besch....Eiden aussehen.
Den Bling-Bling kram hat man leider in den Verbrennern genauso... mein A4 aus 1995 ist da eine wahre Wohltat, ich sage da noch dem Auto wo es lang geht und nicht umgekehrt!
Genesis ist einfach der Hammer. Mir gefällt nur der Vertriebsweg nicht. Ich will einfach mal irgendwo zu einem Händler, ausprobieren, reinsetzen, ... Keine Station in der Nähe und dieses Anrufen und dann kommen wir zu ihnen ... Ne einfach nicht meins. Man würde viel mehr auf der Straße sehen, das Konzept taugt offensichtlich nichts in Deutschland.
Das Auto gefällt mir ja sehr, aber die Leasingraten ( >1000€ brutto, ohne Extras bei 36M und 15tkm p.a., für einen Sport, Sport plus >1200€) sind absurd hoch. So wird das nie etwas in Deutschland.
Das ist mal ne E-Schüssel wo mir gefällt, da ber 60000 nicht drin sind bleib ich beim Verbrenner. Kein Mensch im normalen Mittelstand kann sich sowas leisten.
Mit ist auch völlig unklar, wer für so eine Karre 60k ausgibt. Wobei die Preise für vergleichbare Verbrenner genauso abgehoben sind. Von der Qualität, die man dafür dann erhält, ganz zu schweigen. Somit bleibt nur der Gebrauchtwagenmarkt. Und da erhält man für 60k schon ein richtiges Sahnestück.
Was ist mit Euch eigentlich los? Nur noch primitive Neidkultur, die nichts mit dem Video zu tun hat. Der Genesis ist aber auch nicht für Golf- und Velofahrer gemacht. Warum schaut ihr denn überhaupt Videos von Produkten, welche nicht bei Lidl oder Aldi gekauft werden können? Geht lieber vernünftiger Arbeit nach, dann könnte es ja vielleicht klappen oder nehmt einfach den ÖV. Der Tester hat die blöden Kommentare nicht verdient🤔💩🤡🤪🤬
Über 60.000 Euro und es reicht nicht für einen Seilzug zum Kofferraum, um die Rücksitzlehne von dort aus umlegen zu können, nicht für 'nen Haken im Kofferraum zum Anhängen der Einkaufstasche, nicht für drahtlos CarPlay/A.-Auto, noch ... ? Ich finde übrigens, die Spiegelverstellung bzw. das Teil auf der Beifahrerseite, sehen aus wie ein Aufbewahrungsort für "Massagestäbe". Hattest du diese Assoziation auch, oder warum gab es die Zwischensequenz mit dem Stroh? 🍌
Woher willst du wissen was andere brauchen bzw. nicht brauchen? Wenn DU ihn nicht brauchen kannst, dann ist das dein Problem und nicht das der anderen.
Zumindest im Verhältnis zu anderen kein schlechtes und uninteressantes Elektro-Auto. Aber wenn man sich dann wieder vor Augen führt, dass man hier mit deutlich über zwei Tonnen Stahl unterwegs ist, muss man einsehen, dass dieses Konzept einfach für den Arsch und weder ökonomisch noch ökologisch effizient ist. Es geht allein um Status, Lifestyle und Marketing. Tatsächlich sinnvoll ist der Kram nicht. Von Emotionalität, Wiederverkauf und anderen Kriterien einmal gar nicht zu sprechen.
Naj was ist den sinnvoll. Kein Mensch braucht mehr Auto als einen Dacia Jogger. Aber ein Autokauf ist halt doch eine emotionale Entscheidung. Und es gibt ne Zielgruppe die bereit ist mehr Geld zu zahlen und ein unnötiges, schweres oder unnötig harted Sportliches Auto zu kaufen.
@@crunchpunch8613 Das ist mir durchaus alles klar. Aber so etwas auch vor dem Hintergrund des vermeintlich niedrigen Verbrauchs gut zu finden, sorgt bei mir vor allem für Frust. Auch 19 kWh entsprechen am Schnelllader mit 0,49 EUR pro kWh knappen 10 EUR. Ein sparsamer Verbrenner, der mal locker 700 kg weniger wiegt, kostet da auch nur wenig mehr. Allein deswegen von einem guten, weil niedrigen Verbrauch auszugehen, ist gelinde gesagt irre.
@@scheretischlampe6241 Nun, dann nehmen wir doch mal als Beispiel einen Golf GTI mit 245 PS (der GV60 hat 318 PS) der lt. Werksangaben einen durchschnittlichen Verbrauch von 7,1 Liter benötigt. 7,1 L E5 á 1,969 € (bei ARAL Albstadt am 31.7. um 9:13 h) = 13,98 €. Also nach deiner Rechnung knapp 14 EUR. Abgesehen davon dass der E-Wagen deutlich günstiger im Verbrauch ist, braucht er genau 0,0000 Liter fossilen Brennstoff und null komma nix an Öl. Abgasausstoß = NULL Übrigens, Genesis-Neuwagenbesitzer zahlen am IONITY-Schnellader fünf Jahre lang 0,25 € und für Wartung (30.000km/2 Jahre) nix. Hol-/Bringservice sowie Ersatzwagen sind im Kaufpreis mit enthalten. Ebenso Navi-Updates, Softwareupdates, Internet-Infotainment. Viele sehen einfach nur den Preis wissen aber nicht was alles drin steckt.
Gewicht ist bei E-Autos aufgrund der Rekuperation kaum relevant. Die Akkus und Antriebe als schwerste Komponente befinden sich fahrdynamisch vorteilhaft in Boden.
@@bux834 Kombis werden, insbesondere international, so gut wie überhaupt nicht mehr hergestellt. Selbst Konzerne wie Ford haben z.b. den Mondeo/Fusion eingestellt und produzieren nur noch SUV -Derivate. Schau mal aktuell auf einen Großmarktparkplatz deiner Wahl -> 90% SUVs. 2021 lag der Weltmarktanteil im übrigen bei 46%. Von daher bin ich wirklich froh, wenn dieser Trend abnimmt und das wird er, irgendwann.
@@dennis.lc8407 Ich fahre einen Ioniq 5. Angeblich ein SUV, wie der GV60. Der Ioniq 5 ist genau gleich lang wie ein Golf Variant. Der Kofferraum ist je nachdem wie man die Rücksitze einstellt etwas kleiner oder etwas grösser als beim Golf Variant, der Innenraum für die Passagiere ist wesentlich grösser. Der Golf Variant ist ein normales, praktisches Auto. Der Ioniq 5 ist ebenfalls ein normales, etwas praktischeres Auto. Mit gleicher Leistung (VW: 190Ps / Ioniq: 230Ps) und gleicher Ausstattung hätte mich der Golf exakt CHF 2700.-- weniger gekostet. So viel spare ich mit dem Hyundai innert 3 Jahren an Steuern und Versicherung. Der Verbrauch vom Golf liegt bei ca 7-8 Liter in meinem Anwendungsfall, der vom Ioniq bei knapp 18kWh, was ca 2 Liter entspricht. Alternativ hätte ich zum Beispiel einen Enyac oder ein Model Y kaufen können, aber die gelten ebenfalls als SUV. Gerade beim Enyac ist es offensichtlich, dass er eigentlich kein SUV ist, sondern ein Kombi mit einer Batterie unten dran. Mit dem GV60 und dem Ioniq 5 ist es ähnlich, das sind im Prinzip fette Golfs mit einer Batterie unten dran. Die Batterie braucht nun mal Platz und muss irgendwo sein, daher drängt sich bei Elektroautos eine etwas höhere Bauweise auf. Das sieht man beispielsweise am Model 3 oder Ioniq 6. Die sind beide länger als ein Ioniq 5, haben aber wenig Platz und sind ziemlich unpraktisch.
@@klausschimmelpfennig6440 12 Jahre sind nix in der Weltgeschichte. Da immer weniger Verbrenner verkauft werden, werden diese spätestens in 5 Jahren so teuer werden, dass sich sowas steinzeitliches niemand mehr leisten kann. Die meisten Hersteller haben bereits jetzt ihre Kleinwagen-Verbrenner eingestampft. Merkste was Klaus?
Bevor ich das Video weiter gucke, der Tesla sieht auf jeden Fall besser aus. Besonders die hohe Front mit dem großen Kühler gefällt mir beim Genesis gar nicht.
Alles gut und schick, aber ich verstehe dieses Konzept nicht, vorn in der Mitte nichts als Ablage einzubauen. Das Fach vorn ist ein Witz und weder setzt sich jemand diagonal in den Sitz, um die Beine dahin auszustrecken noch wechselt man die Seite, was wegen der langen Mittelarmlehne auch nicht geht. Wenn man etwas pur dahin stellt, fällt es beim Fahren doch um und stört die Nutzung der Pedale.
Fahre den GV60 seit einem Jahr. Ich liebe das Auto ❤
Wieder einmal ein tolles Video von euch , vielen Dank
Echt eine super Review und so ein schönes Auto. Danke für die vielen Infos. :-)
Ich fahre privat auch einen Eektro und BenzinerSauger Wagen mit ahnlich viel Leistung.
Aber obwohl der Elektrowagen 400 Kg schwerer ist, muss ich mich richtig anstrengen, wenn ich mit dem Sauger am Elektro dranbleiben will.
Für den Alltag gibt es nichts besseres als Elektroauto.
Doch, einen S204 200 CDI 😂
Warum wird immer alles mit Tesla bzw Apple verglichen deswegen.
Gibt es nur die zwei Marken auf dieser Welt.
Weil die halt die Benchmark gesetzt haben. So wie einst VW/Audi.
Ich finde die Ideen, die die Designer im Innenraum hatten echt gut durchdacht, aber wenn gefühlt das halbe Video die Einstellmöglichkeiten im Infotainmentsystem behandeln, dann ist das einfach anstrengend. Zu viel Technik heutzutage und meinen Tankdeckel kann ich gerade so noch selber öffnen. 😉
Richtige Fahrtests gibt's leider garnicht mehr. Zehn Minuten Rundgang und Design, gefühlte Ewigkeit für Navi und Assistenz und noch mal kurz um den Block fahren. Fahrwerk, Seitenwind, Rumpelstrecke... Fehlanzeige. Telemotor, das waren noch Zeiten...
@@dieseldriverWeil es da keine Überraschungen mehr gibt. Ein modernes Auto fährt halt einfach. Ob du BMW, Audi, Mercedes oder sonst was kaufst ist nur noch eine Frage von Geschmack. Das Fahrwerk ist zu hart? Stell dir es um. Das reine fahren hat kaum noch Verbesserungspotentiale, die es sich lohnt anzusprechen
@@dieseldriver die Sache ist das aktuelle Autos einfach von Grundaus eine gute Fahrdynamik bieten. Nicht so wie vor 30-40 Jahren wo Autos auf dem Markt waren die sich komplett beschissen gefahren sind
Na Car Ranger, wenn man der abknickenden Vorfahrt nach links folgt, muss dieses mit dem Blinker angezeigt werden😛
3:28: Höhe 1 …glaube der ist höher als 1m 😅
Höhe ist 1 gv60
Tolles Auto, aber wenn man sich die Preise für Batterieautos so anschaut steht zu befürchten, das in absehbarer Zeit viele zu Fuß gehen werden. Mal ehrlich, wer soll das zahlen. Selbst kompakte kosten weit über 30.000.
Ist ja auch so gewollt merkste was.
Oder halt nur Leasing/Autoabo...was dich aber auch teurer kommt
Die Powerbank hat 1kWh udn ein E-Auto braucht im schnitt 20kW pro h. Dann ist in einer 25igstel Stunde Ende. Also 1kg um ca 3 Minuten zu fahren?
Der gefällt mir richtig gut
Ich hätte durchaus Schwierigkeiten, ausreichend Vertrauen in die Gesichtserkennung aufzubauen. Wenn man die nicht deaktivieren könnte, wäre ich wieder bei der Lenkrad-Kralle am Kofferraum... 😅
Die Frage ist, was macht man wenn man das Fahrzeug Mal verleihen oder verkaufen möchte?
Die A-Säule mit dem optisch webenden Dach könnte von Saab sein. Das ist aber auch das einzige, was mir am Design positiv auffällt.
Aussen pfui, innen Hui!
67.000 Euro für Plastikradläufe
Prima noch mehr Elektro Schrott.
Ich will nicht alle 300km 20min Pause machen. Die Zeit hab ich nicht. Solange das so ist kommt mir kein E ins Haus ☹️. Optik ist aber geil.
Aus Sicherheitsgründen ist es doch sowieso empfehlenswert alle 2/3 Stunden eine Erholungspause zu machen.
Tja dann musst du wohl ganz oben ins Regal greifen und nen Mercedes EQXX oder was großes von Tesla bestellen. Wer Hohe Ansprüche hat muss halt auch blechen 😅
Is aber besser für die Konzentration.
@@theoneandonly8567 Es ist kein hoher Anspruch. Ein Smart hat bis zu 1000 Kilometer Reichweite.
Schönes Auto leider ein E Auto
Wirklich schöne Detaillösungen. Um Apple CarPlay oder Android Auto wireless zu haben, gibt es Adapter.
...langsamer Sprechen , Deutlicher und weniger " Nuscheln " ....😮🤔😁!
Mit der Farbe und dem Felgen Design kommt er sehr harmonisch rüber, gefällt mir gut.
Gutes Video :) vielen Dank wieder dafür ❤
Gutes Video. 👍
Fahre selbst das 22er Modell seit November und komme auf Langstrecke auf rund 21KW bis 130km/h und HDAII.... 🙂 Ist wirklich ein geiles Auto.
Ich würde Deinen Jag bevorzugen. Trotz seiner Mängel.
Aber ein echtes analoges Auto, ohne den Fahrer zu entmündigen oder zu überwachen.
Habe auch gerade wieder in Deinem Video gehört, daß es sich um Kunstleder handelt.
Was denn nun, Fleisch oder Fisch? Komisch.
Entweder macht man echtes Leder rein, oder Stoff. Aber die Hersteller sollten nicht versuchen,mit versteckter verlogener Nachhaltigkeit Umweltpunkte zu gewinnen. Denn das ist eh alles Blödsinn und absurd umgesetzt.
Bitte was? Alex' Jaaaaag ist alles, außer analog, lol.
Hä Kunstleder ist doch schon seit mindestens 20 Jahren Gang und gäbe in der Autoindustrie.
@@dr.albantross1686 Erstmal das und die qualität ist ja auch viel besser geworden du kannst ja meist schon optisch und gefühls mäßig leder vom kunstleder kaum unterscheiden ^^ aber mir persönlich isses wumpe ob stoff leder oder kunstleder ist hauptsche man sitzt drauf gut ^^
Also wenn ich mir mein Bürostuhl aus Kunstleder nach ein paar Jahren so ansehe würde ich klar echtes Leder präferieren. Die oberste Schicht blättert da an allen Ecken und Enden ab.
Leider ist es so daß es glaub sogar eine EU-Verordnung gibt die echtes Leder verbietet. So fliegen die ganzen schönen Kuhhäute halt nun auf die Müllhalde, soviel zur Nachhaltigkeit.
@@theoneandonly8567 Das mit der Verordnung ist Bullshit. Du kannst den exakt gleichen Wagen auch mit echt Lederausstattung bestellen, sogar mit Nappaleder wenn dir danach ist.
...das ist ein wirklich schönes Innenraumdesign. Auch äußerlich erhascht er sicher viele wohlwollende Blicke. Als 4nhalbmeter Auto schön kompakt und einigermaßen Parplatzfreundlich.👍
60tausend sind 'ne Menge Geld aber der Genesis sieht dementsprechend wertig aus..
Ich denke die Deutschen bleiben bei dem Preis der Platzhirsch. Will ich aber mal ein richtig sch:o)nes Auto fahren, dann nehm ich doch viel lieber den...😊
Die Farbe passt auch besser als dieses lime oder die üblichen Luden Mattlacke. Ich bin auf real anschauen gespannt, denn mir ist er irgendwie zu kurz, so in 2d. Ist halt selten, kommen lassen ist kein schlechter Gedanke. 😅
Was die Effizienz angeht: da zahlt sich vermutlich aus, dass der Konzern bereits jahrelang echte Hybride gebaut hat (nicht nur solche Alibi PlugIn-Pseudohybride, wie die deutschen Hersteller)
HI. Letzten Monat 4500 km mit GV60. ca.130 kmh. Bin leider nicht unten 22 KW . 80% Autobahn. Wie schaffen andere die 18 KW zu erreichen ist mir ein Rätsel :)
Gefällt mir auch von Außen 👍Danke fürs Zeigen.
Gestern das Review zum G80 Electrified gesehen. Danach eins vom GV 60 gesucht. Erfolglos. Und heute abgeliefert. Das kann keinZufall sein. Vielen Dank dafür! 🎉
Zum Auto selbst :
Genesis liefert in allen Bereichen das ab, was Lexus nicht hinbekommt. Dagegen ist der RZ 450e ein Trauerspiel. Heisst wohl Markenwechsel.
Mal ein Infotainment System was funktioniert und relativ auf aktuellen Stand ist. Die UI von Mercedes ist im Jahr 2006 stehen geblieben. Und die Performance von dem VAG MQB/MEB Infotainment ist aus dem Jahr 2000
Das Auto ist wohl sehr interessant. Allerdings hat Genesis am 1.1. 2024 den Hol-/Bring-Service auf 50 km Entfernung von den wenigen Showrooms gekürzt. Das heisst z.B., südlich von Stuttgart bzw. Karlsruhe kann man weder einen Genesis Probefahren noch wird das Fahrzeug bei Reparaturen abgeholt. Auch die sogenannten Account Manager in der Fläche wurden gekündigt. Damit ist Genesis in der freien Fläche gestorben. Schade, ich kann diese verfehlte Geschäftspolitik nicht verstehen. Dann bleibt halt doch wieder nur Audi oder Mercedes, die überall Vertragspartner haben.
Gelungenes Auto-sehr gut präsentiert!
der Innenraum ist super schön, aber das Äußere gefällt mir leider nicht, zu verspielt, aber naja ist Geschmackssache
So geht Innenraum!!! Nicht zu viele Farben, alles harmonisch. Auch die Formen ziehen sich durch. Thema ist überall erkennbar. Sieht nach Wohlfühlen aus!
Und nicht alles schwarz in schwarz.
Die nächste SUV-Kiste. Tut mir leid, aber ich kann darin wirklich nichts finden was mir gefällt, die sehen einfach aus als hätten sie Adipositas bekommen. Schöne ästhetische Linien, Fehlanzeige!
Das Gewicht gibt dem auch recht. Fast alle bei über zwei Tonnen Gewicht. Dazu dann das ganze Entertaiment ohne haptische Tasten. Handy am Steuer ist verboten, aber sowas ist dann erlaubt? Ein Widerspruch in sich.
Also den Dreh-Drückschalter gibt es ; )
Ich habe mit Interesse deinem Bericht zugehört , da ich nur nach Gehör fahren kann bin ich gezwungen als Blinder ein Cabrio oder auch ein e - Fahrzeug zu fahren . Dieses Fahrzeug wurde gut beschrieben, Danke Dafür
*gut besprochen
Durchaus ein spannender Ersatz für meinen ID.4, aber warum fehlt wie bei fast allen Konkurrenten auch der Heckwischer?
Schnell genug sein, dann hilft die Aerodynamik ; ). (natürlich keine Lösung innerorts)
Spart dem Hersteller Geld, aber nicht dem Käufer 😀
Weil es einfach cleaner aussieht und Geld spart.
Wegen dee Optik. Gefällt mir persönlich auch nicht die ganzen Heckwischer
Brauchst bei einer so schräg stehenden Heckscheibe nicht. Das Wasser läuft bei Landstraßentempo schneller ab als ein Wischer wischen könnte. Bzw es setzt sich erst gar kein Wasser ab da der Fahrtwind das schön drüber hinweg leitet.
Sprech als Limousinen Fahrer da aus Erfahrung.
Ne Limousine bzw Steilheck Karrosserieform würde mit Heckwischer auch Besch....Eiden aussehen.
Die Ladeklappe macht im Winter bestimmt sehr viel Spaß...
Ich mag ja E-Autos, aber das ganze Bling-Bling ist nicht meins
Ujjj wie süss. 😊 Was magst du denn an E Autos? Bitte um Aufklärung 😊
@@justynatumicka haetten Sie sich den ersten Satz erspart, wuerde ich es Ihnen erklaeren
@@HrForsta ojojoj, herzzereissend und süss zugleich. Wie alt bist du denn und welchem Geschlecht*in gehörst du an ? Entschuldige meine Neugier 🙂🙃🙂😊
@@justynatumicka eigentlich wollte ich nur ein Kommentar abgeben, stattdessen hab ich einen Idioten gefunden
Den Bling-Bling kram hat man leider in den Verbrennern genauso... mein A4 aus 1995 ist da eine wahre Wohltat, ich sage da noch dem Auto wo es lang geht und nicht umgekehrt!
Für ein Auto total verschulden? Nie und nimmer.
Genesis ist einfach der Hammer. Mir gefällt nur der Vertriebsweg nicht. Ich will einfach mal irgendwo zu einem Händler, ausprobieren, reinsetzen, ... Keine Station in der Nähe und dieses Anrufen und dann kommen wir zu ihnen ... Ne einfach nicht meins. Man würde viel mehr auf der Straße sehen, das Konzept taugt offensichtlich nichts in Deutschland.
Dann wird es bald für dich interessant. Genesis stellt gerade um und hat die ersten Händlerverträge unterschrieben.
@@CarRanger das sind wahnsinnig tolle Neuigkeiten! 😍
Das Auto gefällt mir ja sehr, aber die Leasingraten ( >1000€ brutto, ohne Extras bei 36M und 15tkm p.a., für einen Sport, Sport plus >1200€) sind absurd hoch. So wird das nie etwas in Deutschland.
Wenn du absolut null anzahlst ist das so ja. Ich zahl für meinen volle Hütte Sport plus unter 600. (Schweiz)
Das ist mal ne E-Schüssel wo mir gefällt, da ber 60000 nicht drin sind bleib ich beim Verbrenner. Kein Mensch im normalen Mittelstand kann sich sowas leisten.
Die "nornale" Mittelklasse ist ja leider nicht günstiger. Zur Zeit ist halt fast alles teuer.
Nachdem sich Merz oder Thurn und Taxis sich als Mittelschicht bezeichnen, passt das doch auch wieder.
Mit ist auch völlig unklar, wer für so eine Karre 60k ausgibt. Wobei die Preise für vergleichbare Verbrenner genauso abgehoben sind. Von der Qualität, die man dafür dann erhält, ganz zu schweigen. Somit bleibt nur der Gebrauchtwagenmarkt. Und da erhält man für 60k schon ein richtiges Sahnestück.
Was ist mit Euch eigentlich los? Nur noch primitive Neidkultur, die nichts mit dem Video zu tun hat. Der Genesis ist aber auch nicht für Golf- und Velofahrer gemacht. Warum schaut ihr denn überhaupt Videos von Produkten, welche nicht bei Lidl oder Aldi gekauft werden können? Geht lieber vernünftiger Arbeit nach, dann könnte es ja vielleicht klappen oder nehmt einfach den ÖV. Der Tester hat die blöden Kommentare nicht verdient🤔💩🤡🤪🤬
Die Powerbank gibt's nicht mehr..
Von außen gefallen mir die Genesis Modelle durch die Bank nicht. Aber von innen ist er echt richtig schön.
Also die Limousine haben was find ich. Aber dieser Kompaktwagen überzeugt mich äußerlich auch nicht.
Über 60.000 Euro und es reicht nicht für einen Seilzug zum Kofferraum, um die Rücksitzlehne von dort aus umlegen zu können, nicht für 'nen Haken im Kofferraum zum Anhängen der Einkaufstasche, nicht für drahtlos CarPlay/A.-Auto, noch ... ?
Ich finde übrigens, die Spiegelverstellung bzw. das Teil auf der Beifahrerseite, sehen aus wie ein Aufbewahrungsort für "Massagestäbe". Hattest du diese Assoziation auch, oder warum gab es die Zwischensequenz mit dem Stroh? 🍌
Für die Familie viel zu teuer und zu klein, typischer Lifestyle SUV, den keiner braucht, dennoch schönes Fahrzeug😂
Mehr als ein Dacia Jogger oder VW Caddy braucht kein Mensch
Woher willst du wissen was andere brauchen bzw. nicht brauchen? Wenn DU ihn nicht brauchen kannst, dann ist das dein Problem und nicht das der anderen.
Hat der auch ANC?
Wenn man das große Soundsystem bestellt…Ja
5 Jahre Unterhalt relativiert sich doch schnell, ein eAuto braucht ja quasi kein Unterhalt
Reifen dürften den Großteil ausmachen.
Zumindest im Verhältnis zu anderen kein schlechtes und uninteressantes Elektro-Auto. Aber wenn man sich dann wieder vor Augen führt, dass man hier mit deutlich über zwei Tonnen Stahl unterwegs ist, muss man einsehen, dass dieses Konzept einfach für den Arsch und weder ökonomisch noch ökologisch effizient ist. Es geht allein um Status, Lifestyle und Marketing. Tatsächlich sinnvoll ist der Kram nicht. Von Emotionalität, Wiederverkauf und anderen Kriterien einmal gar nicht zu sprechen.
Naj was ist den sinnvoll. Kein Mensch braucht mehr Auto als einen Dacia Jogger. Aber ein Autokauf ist halt doch eine emotionale Entscheidung. Und es gibt ne Zielgruppe die bereit ist mehr Geld zu zahlen und ein unnötiges, schweres oder unnötig harted Sportliches Auto zu kaufen.
@@crunchpunch8613 Das ist mir durchaus alles klar. Aber so etwas auch vor dem Hintergrund des vermeintlich niedrigen Verbrauchs gut zu finden, sorgt bei mir vor allem für Frust. Auch 19 kWh entsprechen am Schnelllader mit 0,49 EUR pro kWh knappen 10 EUR. Ein sparsamer Verbrenner, der mal locker 700 kg weniger wiegt, kostet da auch nur wenig mehr. Allein deswegen von einem guten, weil niedrigen Verbrauch auszugehen, ist gelinde gesagt irre.
@@scheretischlampe6241 Nun, dann nehmen wir doch mal als Beispiel einen Golf GTI mit 245 PS (der GV60 hat 318 PS) der lt. Werksangaben einen durchschnittlichen Verbrauch von 7,1 Liter benötigt.
7,1 L E5 á 1,969 € (bei ARAL Albstadt am 31.7. um 9:13 h) = 13,98 €. Also nach deiner Rechnung knapp 14 EUR.
Abgesehen davon dass der E-Wagen deutlich günstiger im Verbrauch ist, braucht er genau 0,0000 Liter fossilen Brennstoff und null komma nix an Öl. Abgasausstoß = NULL
Übrigens, Genesis-Neuwagenbesitzer zahlen am IONITY-Schnellader fünf Jahre lang 0,25 € und für Wartung (30.000km/2 Jahre) nix. Hol-/Bringservice sowie Ersatzwagen sind im Kaufpreis mit enthalten. Ebenso Navi-Updates, Softwareupdates, Internet-Infotainment.
Viele sehen einfach nur den Preis wissen aber nicht was alles drin steckt.
@@crunchpunch8613Dacia...Die haben doch in Sachen Haltbarkeit durch die Bank Mal wieder gruselig abgeschnitten....
Gewicht ist bei E-Autos aufgrund der Rekuperation kaum relevant. Die Akkus und Antriebe als schwerste Komponente befinden sich fahrdynamisch vorteilhaft in Boden.
Das nächste langweilige (E)SUV-Crossover-Dings. Ich hoffe der Trend lässt bald nach.
Is kein Trend. Das wird so bleiben denk ich. Finde es aber auch schade da somit das Angebot an guten, praktischen und kompakten Wägen sinkt….
Du meinst im Unterschied zum nächsten langweiligen Kombi oder nächsten langweiligen Hatchback?
Also Crossovers sind doch mal ne Abwechslung und schöne Autos im Gegensatz zu den Deutschen ihren Kombi
@@bux834 Kombis werden, insbesondere international, so gut wie überhaupt nicht mehr hergestellt. Selbst Konzerne wie Ford haben z.b. den Mondeo/Fusion eingestellt und produzieren nur noch SUV -Derivate. Schau mal aktuell auf einen Großmarktparkplatz deiner Wahl -> 90% SUVs. 2021 lag der Weltmarktanteil im übrigen bei 46%. Von daher bin ich wirklich froh, wenn dieser Trend abnimmt und das wird er, irgendwann.
@@dennis.lc8407 Ich fahre einen Ioniq 5. Angeblich ein SUV, wie der GV60. Der Ioniq 5 ist genau gleich lang wie ein Golf Variant. Der Kofferraum ist je nachdem wie man die Rücksitze einstellt etwas kleiner oder etwas grösser als beim Golf Variant, der Innenraum für die Passagiere ist wesentlich grösser. Der Golf Variant ist ein normales, praktisches Auto. Der Ioniq 5 ist ebenfalls ein normales, etwas praktischeres Auto. Mit gleicher Leistung (VW: 190Ps / Ioniq: 230Ps) und gleicher Ausstattung hätte mich der Golf exakt CHF 2700.-- weniger gekostet. So viel spare ich mit dem Hyundai innert 3 Jahren an Steuern und Versicherung. Der Verbrauch vom Golf liegt bei ca 7-8 Liter in meinem Anwendungsfall, der vom Ioniq bei knapp 18kWh, was ca 2 Liter entspricht. Alternativ hätte ich zum Beispiel einen Enyac oder ein Model Y kaufen können, aber die gelten ebenfalls als SUV. Gerade beim Enyac ist es offensichtlich, dass er eigentlich kein SUV ist, sondern ein Kombi mit einer Batterie unten dran. Mit dem GV60 und dem Ioniq 5 ist es ähnlich, das sind im Prinzip fette Golfs mit einer Batterie unten dran. Die Batterie braucht nun mal Platz und muss irgendwo sein, daher drängt sich bei Elektroautos eine etwas höhere Bauweise auf. Das sieht man beispielsweise am Model 3 oder Ioniq 6. Die sind beide länger als ein Ioniq 5, haben aber wenig Platz und sind ziemlich unpraktisch.
Hallo, könnt ihr bitte in Zukunft mal die Mercedes-Benz E Klasse als Coupe C238 vllt als E300 vorstellen?
Hello again, hattest Du schon einen BMW i4 40 oder wie der sich auch immer nennt im Test? Würde mich sehr, sehr interessieren. 😊
Beim nem ovalen Teil denkst du gleich an Zäpfchen 😂😂😂
Sieht komisch aus vor allem mit dem kurzen und pummeligen Heck
Wieder ein sackschwerer, sauteurer SUV den keiner btaucht.
Schade,
Neue Autos und immer mehr Werbung
Abo beendet
Zwingt dich doch keiner die neuen Autos zu schauen. Das nächste Auto ist wieder älter ; )
Wieder eine E Gurke....sauber !!! 😊
Daran wird man sich gewöhnen müssen, da es bald keine neuen Verbrenner mehr geben wird.
@@Chris-Peacehope Wer sagt das ?! 🤔
@@klausschimmelpfennig6440 Der Staat in dem zu lebst, der Kontinent den Du bewohnst, der Planet auf dem Du zuhause bist. Der sagt das.
@@Chris-Peacehope Naja, eher eine Frage der Zeit....🤗🤭🤣
@@klausschimmelpfennig6440 12 Jahre sind nix in der Weltgeschichte. Da immer weniger Verbrenner verkauft werden, werden diese spätestens in 5 Jahren so teuer werden, dass sich sowas steinzeitliches niemand mehr leisten kann. Die meisten Hersteller haben bereits jetzt ihre Kleinwagen-Verbrenner eingestampft. Merkste was Klaus?
Bevor ich das Video weiter gucke, der Tesla sieht auf jeden Fall besser aus. Besonders die hohe Front mit dem großen Kühler gefällt mir beim Genesis gar nicht.
Das Model3 sieht dafür von vorne aus wie ein Ruderboot der 70er, Sport Yak...
Alles gut und schick, aber ich verstehe dieses Konzept nicht, vorn in der Mitte nichts als Ablage einzubauen. Das Fach vorn ist ein Witz und weder setzt sich jemand diagonal in den Sitz, um die Beine dahin auszustrecken noch wechselt man die Seite, was wegen der langen Mittelarmlehne auch nicht geht. Wenn man etwas pur dahin stellt, fällt es beim Fahren doch um und stört die Nutzung der Pedale.
schönes fahzeug aber e-autos mag ich einfach nicht. zu wenig reichweite und einfach viel zu teuer
Frag mal Deine Freundin: Lust auf einen GV?
kommt sicher gut an. Vor allem wenn man dann noch mit Genesis prahlt.
Mhhh. Ja also. Fahre in Florida gerade einen 5,7 Liter V8 RAM 😉🤣
Falsch. Eine einfache Bedienung mit einer Software, die funktioniert, ist Luxus.
Sorry!!Elektro geht einfach gar nicht🙅🤦🤷💩👎👎🤭👊
Der heisst GV? Ein Schweinchen wer böses denkt😂
Gesangsverein?
Gein Verbrenner?
Könnte gut klappen.......mit umgelegter Rücksitzbank sind sogar Stellungswechsel (SW) drin 😂
Geiles Vehikel?