@@ECODRIVE Chiar esti super, am urmarit mai multe video-uri. :) Ma intereseaza sa-mi iau o Corsa electrica, mi se pare ca autonomia in oras chiar e super faina, mai ales pentru Uber.
@@dorinhusac9620 este foarte ok masina chiar si pentru drumuri mai lungi. Vezi ca foarte bun este si ZOE pentru Uber, varianta noua cu baterie de 52kWh. Incarca pe DC dar mai important incarca cu 22kW pe AC(type2)
@@ECODRIVE Multumesc, luasem.in calcul optiunea lui Zoe ca stie cu 22kw pe type 2, insa cred ca nu e o diferenta cereasca fata de optiunea de pe Corsa cu 11Kw pe AC.Sunt pe cale sa achizitionez o Corsa e cu chargerul de 11Kw, mi se pare masina mult mai frumoasa si aspectuoasa fata de Zoe..si mai calitativa interior.
E o mașină tare faina. Am configurat una ultradotata dar fără exagerări și am primit oferta cu reduceri aplicate la 20800 euro, un preț formidabil. Din păcate nu aveau disponibilă mașină de test așa că mai aștept. Eu zic că dacă copiau încărcarea pe 22 kw pe AC de pe Zoe ar fi bătut tot în clasa ei cu toate că Zoe pare ceva mai eficienta. Sper sa apară cat mai multe stații rapide la noi sa dispară definitiv obsesia autonomiei. Felicitări pentru test, daca nu mă înșel e primul cu e-CORSA de la noi.
Nu am testat inca ZOE dar cred ca Corsa consuma mai putin la viteze mari si iarna are marele avantaj al pompei de caldura. Inclinam mai mult spre Zoe dar daca o sa avem din ce in ce mai multe statii rapide prefer 100 pe DC cu 11 pe AC. Sper sa pun mana pe un ZOE ca sa cedem exact.
@@ECODRIVE problema enervantă la Zoe, după părerea mea, este că se încăpățânează să nu adopte toate tehnologiile actuale. Daca as vedea pe un Zoe recunoaștere pietoni și bicicliști sau pilot automat adaptiv l-aș cumpăra a doua zi, pentru poziția înaltă la volan (buna pentru cei cu dureri de spate), autonomia foarte buna și încărcarea la 22 kw care îl face potrivit și pentru drumurile de la noi unde predomina type 2. As sari peste faptul că mi se pare urâtă, în spate se sta execrabil și mușamaua de pe scaune este o soluție nefericita (mai ales vara). La e CORSA lucrurile stau mai bine in interior însă poziția la volan e mai joasă și asta e o problema pentru cei cu spatele în pioneze. De asemenea parbrizul mi se pare puțin cam mic, seamănă oarecum cu Suzuki Swift și pentru cineva învățat cu geamurile mari poate crea o ușoară frustrare. Oricum am observat că la mai toate mașinile noi apărute vizibilitatea este mai slabă în toate direcțiile fata de modelele mai vechi (parbriz mai înclinat, oglinda retrovizoare ce ocupa mult câmpul vizual, geamuri laterale mai mici sau luneta simbolică).
Pare a fi nivelul de echipare Elegance. De pe masina de test lipseste doar functia de radar care ar mai fi adaugat un buton langa cel de lane keep assist si functia de parcare asistata care ar fi adaugat un buton la baza schimbatorului de directie. Martorul de presiune in pneuri se reseteaza din meniu. O am de cateva luni, 3000 km si am un consum mixt (65% oras si 35% afara ) de 15 kWh/100km. Per ansamblu, o jucarie de masina, nu am condus niciodata o masina mai distractiva.
Plus un buton pentru alarma, iar acel buton nu este pentru radar, ci pentru a menține volanul pe mijlocul benzii deoarece are funcție de încadrare in banda :). Aștept sa-mi vina și mie mașinuța aceasta.
Plus lipsește navigația mare cu grafica HD și probabil keyless entry-ul cu farurile led pe spate și oglinzile rabatabile electric. Acesta este modelul "chel" e-elegance. Cheers !
@@ECODRIVE Multumesc foarte mult ! Sunt extrem de entuziasmat dar din păcate nu va ajunge la timp. Probabil întârzieri din cauza pandemiei. Poate ne vedem la următorul meeting anual de electrice :). Toate cele bune !
Mie imi place mai bine pe dinafara decat e-208 :) Dar ma cam da inapoi bordul si portbagajul mic la corsa. Desi ecranul din spatele volanului arata informatii in regula dpdv functional (as supravietui fara SOC in procente), grafica si layoutul mi se par invechite si abia s-a lansat. Dar in final as prefera clar o corsa ca masina secundara sau de oras, vs.multe altele mai premium dar cu baterii mai mici.
Felicitări pentru video, foarte bine dezvoltat. Cat ați plătit pentru încărcare? Dumneavoastră ce ați alege dintre cele doua mașini, ca mașina personala? Mult succes și la cât mai multe videoclipuri. 👍👍👍
Am platit 0,97 lei/kwh, in total a costat 24 lei :) Imi place mai mult design-ul de la 208 dar sunt constient ca nu toata lumea prefera stilul mai “ciudat” de la Peugeot. Cred ca cine alege Corsa nu are cum sa greseasca. Multumesc pentru mesaj!
@Cornel Cristea Cand am inceput incarcarea aveam aproximativ 17%-18% si am incarcat in jur de 25 kWh pana la 74%, bateria are in total 45-46 kWh utilizabili. Din pacate nu poti sa vezi procentul de baterie atunci cand mergi cu masina, vezi doar estimarea de km si o bara cu gradatie unde vezi cu aproximatie nivelul de baterie. Nu pot sa inteleg de ce nu indica procentul de baterie in timp ce mergi. Cand conectezi masina pentru incarcare apare si procentul in bord :))) Cand treci peste un obstacol poti sa controlezi foarte usor din acceleratie. Daca vrei sa urci o bordura foarte incet poti sa controlezi mai usor din acceleratie la masina electrica decat din ambreiaj si acceleratie la combustie. Trebuie sa experimentezi la un test drive pentru ca este foarte placut.
O prezentare cinstită.Dar cred că vi-a-vis de achiziționarea unei mașini electrice,(d.p.m.d.v)o să mai aștept.Cred că în 5-7 ani o să avem o autonomie de 500-700km reală și o încărcare normală de maximum 30 de minute.Oricum este mișto ce faci.felicitări!
Nici o Corsa pe benzina nu are mai mult de 500km autonomie... este o utopie sa crezi ca vreodata o sa existe la nivelul asta de pret o asemenea autonomie!
Sunt foarte apropiate ca autonomie si depinde foarte mult de preferinte. ZOE are un avantaj ca incarca cu 22 kW pe AC fata de 11 kW la Corsa, dar ultima data cand am testat avea o problema cu climatizarea. Nu puteai sa folosesti caldura sau AC cat timp masina se incarca. Nu pare o problema mare dar cand trebuie sa stai in masina si afara este frig sau canicula este insuportabil.
@@raresbogdan4280 din cate imi amintesc in Corsa scaunele mi-au placut mai mult. In ZOE ai o pozitie mai inalta la condus dar scaunele sunt mai plate. Trebuie sa le testezi pe amandoua.
In mod normal puterea de incarcare ar trebui sa fie la fel dar cred ca tine si de temperatura bateriei atunci cand ajungi la statie. Cu Corsa am ajuns dupa ce am tinut-o la 130 km/h si cred ca era mai calda si pregatita sa primesca mai mult curent. Oricum diferentele sunt foarte mici :)
Este posibil sa vedem o crestere a preturilor la masini, inclusiv la combustie, dupa cresterea pretului la materii prime. Alte explicatii pot fi legate si de cerere si oferta…poate nu au suficiente masini la vanzare 🤷
Salutare. Bun review, felicitari! Dar cel mai bun review al tau inca nu l-ai facut deoarece inca nu ne-ai prezentat e-Niro :) Mai dureaza mult pana o sa ti-o dea? Parca aveai relatii bune cu cei de la Kia... Bafta.
Este o decizie grea. Stiu ca unele modele de ZOE nu permiteau folosirea AC sau a caldurii in timpul incarcarii. Nu stiu daca este cazul la ZE50 dar daca este asa atunci as alege Corsa. Daca problema asta a fost rezolvata atunci tine foarte mult de preferinte si nu cred ca poate fi o alegere gresita oricare dintre cele doua masini. Imi este greu sa ma decid 🤷
@@dobrerobert5793 as face dar nu am acces la masinile de la Renault. Am trimis ceva mesaje dar nu sunt receptivi. Poate o sa fac impreuna cu un abonat care are ZOE ze50 👍
Depinde de preferinte. Ioniq este mai mare dar Corsa poate obtine autonomie mai mare si incarca pe DC cu o putere mai mare. Depinde ce prefera fiecare 😉
Parerile sunt impartite, daca nu te obisnuiesti cu bordul deasupra volanului atunci Corsa e varianta mai buna. Mie imi place si stilul mai avangardist de la 208 :)
Din cate stiu ID.3 incepe de la 28.000 si Corsa cred ca merge pana la 23.000 in varianta de top (cu TVA si reduceri). ID.3 este mult mai mare atat la interior cat si la portbagaj, are baterie mai mare dar nu are pompa de caldura. As merge pe ID.3 dar cred ca este mai scump. Stii care este pretul exact?
@@ECODRIVE corsa poate fi configurata pana în jur de 27k. Eu am dat aproape 23k dar cu o reducere decenta. Id3 am auzit ca ar fi tot in jur de 27k sau ~25 cu un discount.
Nu cred ca vei putea cumpara un ID.3 cu 27.000...am vorbit cu mai multi si pretul real cu ceva optiuni (nu foarte multe) va fi cam 30.000. O sa vedem cat de curand. Corsa ramane best buy. Abia astept sa testez Corsa iarna, cred ca acolo ca fi o surpriza placuta.
cind se face o prezentare te duci pregatit .daca nu stii ce optiuni sunt cu acele butoane intreaba pe cineva care stie .nu e OK sa spui nu stiu ce e cu acele butoane
Este ok sa nu stii tot. De multe ori, la masinile foarte noi, nu poti afla toate informatiile nici macar de la dealer. Incerc sa prezint aspectele importante ale masinii si restul le pot descoperi cei care chiar vor sa cumpere masina.
Poti sa incarci la orice fel de priza, chiar si din balcon. Trebuie sa te asiguri ca se poate trage un fir in siguranta. Din cate am inteles, furnizorii de energie au deja oferte pentru statii de incarcare pentru locurile de parcare.
Nu stiu cum e la Corsa dar optiunea Led matrix pe auto face toti banii daca mergi noaptea in special pe serpentine, ai vizibilitatea maxima fara sa ii orbesti pe cei din fata si fara grija ca trebuie sa schimbi tu singur
@@ghp0518 nu am folosit inca Led matrix dar imi imaginez ca este foarte placut sa mergi noaptea cu vizibilitate maxima si fara sa ii deranjezi pe ceilalti soferi. Daca prind la test o masina cu Led matrix, o sa fac un video si despre asta.
Am mai multe aplicatii. Pentru incarcarea cu Corsa am folosit aplicatia Next Charge. Folosesc Plugshare ca sa gasesc statii si Eon Drive, EnelX, e-Charge ca sa platesc la statiile cu plata. Mai sunt si alte aplicatii, am facut un video care ar putea fi de ajutor: ua-cam.com/video/Q0cgiWgxVxs/v-deo.html
Pentru pretul final trebuie sa vorbesti cu un dealer Opel. Eu am primit masina de la Radacini Motors si poti sa discuti cu ei. Depinde daca poti beneficia si de Rabla Clasic pe langa Rabla+ si cel mai simplu este sa le ceri o oferta.
Sunt foarte apropiate. Cred ca poti sa scoti putin mai mult cu Corsa pentru ca este setata mai pe economic. 0-100 este in 8,1 secunde, mai lent decat Peugeot e-208. Oricum sunt foarte apropiate.
@@ECODRIVE Salut! Merci de reply. Eu nu le-am condus dar asta vad pe ev database, arata aceleasi cifre la amandoua inclusiv in ceea ce priveste viteza (8.1sec)
Supet review, esti un tip ce stie sa explice si sa evidentieze fix ceea ce trebuie.Nota 10!!
Iti multumesc foarte mult pentru aprecieri! 😉
@@ECODRIVE Chiar esti super, am urmarit mai multe video-uri. :) Ma intereseaza sa-mi iau o Corsa electrica, mi se pare ca autonomia in oras chiar e super faina, mai ales pentru Uber.
@@dorinhusac9620 este foarte ok masina chiar si pentru drumuri mai lungi. Vezi ca foarte bun este si ZOE pentru Uber, varianta noua cu baterie de 52kWh. Incarca pe DC dar mai important incarca cu 22kW pe AC(type2)
@@ECODRIVE Multumesc, luasem.in calcul optiunea lui Zoe ca stie cu 22kw pe type 2, insa cred ca nu e o diferenta cereasca fata de optiunea de pe Corsa cu 11Kw pe AC.Sunt pe cale sa achizitionez o Corsa e cu chargerul de 11Kw, mi se pare masina mult mai frumoasa si aspectuoasa fata de Zoe..si mai calitativa interior.
@@dorinhusac9620 o sa public un video despre ZOE maine sau poimaine :) Poate te ajuta in alegerea masinii.
Super review ! Multumim !
E o mașină tare faina. Am configurat una ultradotata dar fără exagerări și am primit oferta cu reduceri aplicate la 20800 euro, un preț formidabil. Din păcate nu aveau disponibilă mașină de test așa că mai aștept. Eu zic că dacă copiau încărcarea pe 22 kw pe AC de pe Zoe ar fi bătut tot în clasa ei cu toate că Zoe pare ceva mai eficienta. Sper sa apară cat mai multe stații rapide la noi sa dispară definitiv obsesia autonomiei. Felicitări pentru test, daca nu mă înșel e primul cu e-CORSA de la noi.
Nu am testat inca ZOE dar cred ca Corsa consuma mai putin la viteze mari si iarna are marele avantaj al pompei de caldura. Inclinam mai mult spre Zoe dar daca o sa avem din ce in ce mai multe statii rapide prefer 100 pe DC cu 11 pe AC.
Sper sa pun mana pe un ZOE ca sa cedem exact.
Pe langa Radacini poti incerca si Union Motors - au sigur masina de test acolo.
Am sunat si la Union Motors dar nu am primit nici un raspuns...au spus ca suna si asa a ramas :)
@@ECODRIVE problema enervantă la Zoe, după părerea mea, este că se încăpățânează să nu adopte toate tehnologiile actuale. Daca as vedea pe un Zoe recunoaștere pietoni și bicicliști sau pilot automat adaptiv l-aș cumpăra a doua zi, pentru poziția înaltă la volan (buna pentru cei cu dureri de spate), autonomia foarte buna și încărcarea la 22 kw care îl face potrivit și pentru drumurile de la noi unde predomina type 2. As sari peste faptul că mi se pare urâtă, în spate se sta execrabil și mușamaua de pe scaune este o soluție nefericita (mai ales vara). La e CORSA lucrurile stau mai bine in interior însă poziția la volan e mai joasă și asta e o problema pentru cei cu spatele în pioneze. De asemenea parbrizul mi se pare puțin cam mic, seamănă oarecum cu Suzuki Swift și pentru cineva învățat cu geamurile mari poate crea o ușoară frustrare. Oricum am observat că la mai toate mașinile noi apărute vizibilitatea este mai slabă în toate direcțiile fata de modelele mai vechi (parbriz mai înclinat, oglinda retrovizoare ce ocupa mult câmpul vizual, geamuri laterale mai mici sau luneta simbolică).
Pare a fi nivelul de echipare Elegance. De pe masina de test lipseste doar functia de radar care ar mai fi adaugat un buton langa cel de lane keep assist si functia de parcare asistata care ar fi adaugat un buton la baza schimbatorului de directie.
Martorul de presiune in pneuri se reseteaza din meniu.
O am de cateva luni, 3000 km si am un consum mixt (65% oras si 35% afara ) de 15 kWh/100km.
Per ansamblu, o jucarie de masina, nu am condus niciodata o masina mai distractiva.
Plus un buton pentru alarma, iar acel buton nu este pentru radar, ci pentru a menține volanul pe mijlocul benzii deoarece are funcție de încadrare in banda :). Aștept sa-mi vina și mie mașinuța aceasta.
Plus lipsește navigația mare cu grafica HD și probabil keyless entry-ul cu farurile led pe spate și oglinzile rabatabile electric. Acesta este modelul "chel" e-elegance. Cheers !
Felicitari pentru achizitie si sa faci cati mai multi km electrici :) !
mai ai optiuni - de exemplu leather trim
@@ECODRIVE Multumesc foarte mult ! Sunt extrem de entuziasmat dar din păcate nu va ajunge la timp. Probabil întârzieri din cauza pandemiei.
Poate ne vedem la următorul meeting anual de electrice :). Toate cele bune !
Cred ca cel mai bun review de pana acum👍
Felicitări pentru prezentare! 👌
Felicitari !
Masinuta este bestialā !!!! 😎👍🏼👍🏼👍🏼
Mie imi place mai bine pe dinafara decat e-208 :)
Dar ma cam da inapoi bordul si portbagajul mic la corsa. Desi ecranul din spatele volanului arata informatii in regula dpdv functional (as supravietui fara SOC in procente), grafica si layoutul mi se par invechite si abia s-a lansat.
Dar in final as prefera clar o corsa ca masina secundara sau de oras, vs.multe altele mai premium dar cu baterii mai mici.
Lumea in general mai scoate din presiunea rotilor (un pic nu mult) ca sa nu ii mai zgaltaie masina la gropi.
Corect dar la Corsa eu le-as tine la presiune normala pentru ca suspensia e ok.
Frumos video, dar nu pot sta in spate persoane cu picioare lungi. Dar imi place masinuta.
Ar fi util sa ne spui ce se petrece cind expira durata de viata a bateriei.Este un subiect aparent tabu.Urmaresc de ceva timp.
Felicitări pentru video, foarte bine dezvoltat. Cat ați plătit pentru încărcare? Dumneavoastră ce ați alege dintre cele doua mașini, ca mașina personala? Mult succes și la cât mai multe videoclipuri. 👍👍👍
Am platit 0,97 lei/kwh, in total a costat 24 lei :)
Imi place mai mult design-ul de la 208 dar sunt constient ca nu toata lumea prefera stilul mai “ciudat” de la Peugeot. Cred ca cine alege Corsa nu are cum sa greseasca.
Multumesc pentru mesaj!
@Cornel Cristea Cand am inceput incarcarea aveam aproximativ 17%-18% si am incarcat in jur de 25 kWh pana la 74%, bateria are in total 45-46 kWh utilizabili. Din pacate nu poti sa vezi procentul de baterie atunci cand mergi cu masina, vezi doar estimarea de km si o bara cu gradatie unde vezi cu aproximatie nivelul de baterie. Nu pot sa inteleg de ce nu indica procentul de baterie in timp ce mergi. Cand conectezi masina pentru incarcare apare si procentul in bord :)))
Cand treci peste un obstacol poti sa controlezi foarte usor din acceleratie. Daca vrei sa urci o bordura foarte incet poti sa controlezi mai usor din acceleratie la masina electrica decat din ambreiaj si acceleratie la combustie. Trebuie sa experimentezi la un test drive pentru ca este foarte placut.
O prezentare cinstită.Dar cred că vi-a-vis de achiziționarea unei mașini electrice,(d.p.m.d.v)o să mai aștept.Cred că în 5-7 ani o să avem o autonomie de 500-700km reală și o încărcare normală de maximum 30 de minute.Oricum este mișto ce faci.felicitări!
Nici o Corsa pe benzina nu are mai mult de 500km autonomie... este o utopie sa crezi ca vreodata o sa existe la nivelul asta de pret o asemenea autonomie!
Salutare !
Super video ! Foarte util !
Unde se afla statia unde ai încărcat rapid ?
Este in Crangasi la Magic Place Events, langa strand.
Felicitări! Între corsa e si Zoe ce ați alege? Aici as avea in vedere autonomia si confortul? Mulțumesc.
Sunt foarte apropiate ca autonomie si depinde foarte mult de preferinte.
ZOE are un avantaj ca incarca cu 22 kW pe AC fata de 11 kW la Corsa, dar ultima data cand am testat avea o problema cu climatizarea. Nu puteai sa folosesti caldura sau AC cat timp masina se incarca. Nu pare o problema mare dar cand trebuie sa stai in masina si afara este frig sau canicula este insuportabil.
@@ECODRIVE Ca și confort (scaune) pentru care ați opta?
@@raresbogdan4280 din cate imi amintesc in Corsa scaunele mi-au placut mai mult. In ZOE ai o pozitie mai inalta la condus dar scaunele sunt mai plate. Trebuie sa le testezi pe amandoua.
@@ECODRIVE Mulțumesc frumos!
Statia la care ai încărcat are maxim 80 kW (80DC + 40AC) Daca am fi avut aproape o statie de 150 am fi văzut viteza de 100kW.
La Corsa pentru 1 minut a indicat 87 KW. La Peugeot e-2008 a stat la 79,8. Este posibil sa fi fost o eroare acel 87.
@@ECODRIVE La statia similara de la BMW din Otopeni am incarcat de la 26% cu 81,7 kW
@@ECODRIVE suspectez că viteza de încărcare nu e identica între Corsa și Peugeot, mai adun argumente 🙂
In mod normal puterea de incarcare ar trebui sa fie la fel dar cred ca tine si de temperatura bateriei atunci cand ajungi la statie. Cu Corsa am ajuns dupa ce am tinut-o la 130 km/h si cred ca era mai calda si pregatita sa primesca mai mult curent. Oricum diferentele sunt foarte mici :)
Interesant e ca pt o masina ce acum 8 luni era sub 20 000 euro in prezent cer 23 000.... probabil o sa se mai gandeasca cand o sa le scada vanzarile
Este posibil sa vedem o crestere a preturilor la masini, inclusiv la combustie, dupa cresterea pretului la materii prime. Alte explicatii pot fi legate si de cerere si oferta…poate nu au suficiente masini la vanzare 🤷
@@ECODRIVE momentan eu o sa mai astept probabil spre sfarsit de an sa se schimbe situatia.
@@ECODRIVE cu siguranta au probleme din cauza crizei de semiconductori sau doresc sa speculeze acest aspect.
@@ECODRIVE momentan eu am.inceput sa caut si alternative multumesc mult pentru clipurile realizate de unde ma pot inspira.
@@AdrianSimiOFFICIAL este posibil sa se schimbe situatia pe final de an.
Salutare. Bun review, felicitari! Dar cel mai bun review al tau inca nu l-ai facut deoarece inca nu ne-ai prezentat e-Niro :) Mai dureaza mult pana o sa ti-o dea? Parca aveai relatii bune cu cei de la Kia... Bafta.
la sfarsitul acestei saptamani primesc e-Niro :)))))
7:48 cred ca doreați sa scrieți 50 kwh nu 58 kwh
8:24 Tesla model s :))
Am scris din greseala 58 :) Bateria este de 50 kWh si utilizabili 45 kWh
@@ECODRIVE :)
Are incarcare Dc, ccs pe varianta standard ?
Are in standard incarcare CCS de 100kw
Ce recomandați dintre acest Opel și un zoe ze50?
Este o decizie grea.
Stiu ca unele modele de ZOE nu permiteau folosirea AC sau a caldurii in timpul incarcarii. Nu stiu daca este cazul la ZE50 dar daca este asa atunci as alege Corsa. Daca problema asta a fost rezolvata atunci tine foarte mult de preferinte si nu cred ca poate fi o alegere gresita oricare dintre cele doua masini. Imi este greu sa ma decid 🤷
Dar un video cu un zoe ?🥰
@@dobrerobert5793 as face dar nu am acces la masinile de la Renault. Am trimis ceva mesaje dar nu sunt receptivi. Poate o sa fac impreuna cu un abonat care are ZOE ze50 👍
Te salut,nu crezi că Hyundai Ioniq este peste Opel CORSA!? Prețurile sunt foarte apropiate.
Depinde de preferinte. Ioniq este mai mare dar Corsa poate obtine autonomie mai mare si incarca pe DC cu o putere mai mare. Depinde ce prefera fiecare 😉
imi place mai mult ca design decat Peugeot.
Parerile sunt impartite, daca nu te obisnuiesti cu bordul deasupra volanului atunci Corsa e varianta mai buna. Mie imi place si stilul mai avangardist de la 208 :)
Dpdv pur subiectiv tu ce ai alege între corsa-e cu dotările de top sau ID3 1st edition varianta de baza ? Pretul este relativ același. Multumesc.
Din cate stiu ID.3 incepe de la 28.000 si Corsa cred ca merge pana la 23.000 in varianta de top (cu TVA si reduceri).
ID.3 este mult mai mare atat la interior cat si la portbagaj, are baterie mai mare dar nu are pompa de caldura. As merge pe ID.3 dar cred ca este mai scump. Stii care este pretul exact?
@@ECODRIVE corsa poate fi configurata pana în jur de 27k. Eu am dat aproape 23k dar cu o reducere decenta. Id3 am auzit ca ar fi tot in jur de 27k sau ~25 cu un discount.
Nu cred ca vei putea cumpara un ID.3 cu 27.000...am vorbit cu mai multi si pretul real cu ceva optiuni (nu foarte multe) va fi cam 30.000. O sa vedem cat de curand. Corsa ramane best buy. Abia astept sa testez Corsa iarna, cred ca acolo ca fi o surpriza placuta.
Delicious
cind se face o prezentare te duci pregatit .daca nu stii ce optiuni sunt cu acele butoane intreaba pe cineva care stie .nu e OK sa spui nu stiu ce e cu acele butoane
Este ok sa nu stii tot. De multe ori, la masinile foarte noi, nu poti afla toate informatiile nici macar de la dealer. Incerc sa prezint aspectele importante ale masinii si restul le pot descoperi cei care chiar vor sa cumpere masina.
Poti in incarca cumva si de la balcon de acasa? Este posibil?
Poti sa incarci la orice fel de priza, chiar si din balcon. Trebuie sa te asiguri ca se poate trage un fir in siguranta. Din cate am inteles, furnizorii de energie au deja oferte pentru statii de incarcare pentru locurile de parcare.
Ai uitat de faruri led Matrix, pe care nu le are Peugeot
Este bine de stiu pentru cei care vor sa cumpere 🥳
Cum adica nu le are peugeot?
@@iadriangeorge pur și simplu nu are :).... si nici funcția de volan încălzit nu o are.
Nu stiu cum e la Corsa dar optiunea Led matrix pe auto face toti banii daca mergi noaptea in special pe serpentine, ai vizibilitatea maxima fara sa ii orbesti pe cei din fata si fara grija ca trebuie sa schimbi tu singur
@@ghp0518 nu am folosit inca Led matrix dar imi imaginez ca este foarte placut sa mergi noaptea cu vizibilitate maxima si fara sa ii deranjezi pe ceilalti soferi. Daca prind la test o masina cu Led matrix, o sa fac un video si despre asta.
Excelentă prezentarea
Draguta masina..!
Dar Opel isi cam pierde identitatea (nu e singura marca, dar asa e cu aliantele astea)...
Este de fapt un 208 sub acoperire....
Este un 208 sub acoperire si putin mai ieftin :). Este mai conventionala decat 208 si cred ca asta se potriveste cel mai bine pentru o Corsa.
Și cand era brandul Americanilor, avea mai multa identitate?
Salut, ce aplicatii ai pentru a incarca masina ?
Am mai multe aplicatii. Pentru incarcarea cu Corsa am folosit aplicatia Next Charge. Folosesc Plugshare ca sa gasesc statii si Eon Drive, EnelX, e-Charge ca sa platesc la statiile cu plata.
Mai sunt si alte aplicatii, am facut un video care ar putea fi de ajutor:
ua-cam.com/video/Q0cgiWgxVxs/v-deo.html
ECO DRIVE ok, multumesc✌️
Pretul final?
Pentru pretul final trebuie sa vorbesti cu un dealer Opel. Eu am primit masina de la Radacini Motors si poti sa discuti cu ei. Depinde daca poti beneficia si de Rabla Clasic pe langa Rabla+ si cel mai simplu este sa le ceri o oferta.
Oare cand vor trece producatorii la denumirea butonului “Power ON/OFF” in loc de enegine start/stop ? 😂
Obiceiurile vechi se uita greu :)
Peugeot 208 e si Corsa E, it’s the same in ceea ce priveste autonomia dar totusi Peugeot e mai frumos atat interior cat si exterior.
Sunt foarte apropiate. Cred ca poti sa scoti putin mai mult cu Corsa pentru ca este setata mai pe economic. 0-100 este in 8,1 secunde, mai lent decat Peugeot e-208. Oricum sunt foarte apropiate.
@@ECODRIVE Salut! Merci de reply. Eu nu le-am condus dar asta vad pe ev database, arata aceleasi cifre la amandoua inclusiv in ceea ce priveste viteza (8.1sec)
deci muzica de la azilu de nebuni,,,, in rest ok.
:)))