Tips Mengemudi di Turunan Supaya Menghemat Kampas Rem
Вставка
- Опубліковано 12 кві 2017
- Bayangkan kalau setiap hari kalian melalui rute yang sama, turunan.
Betapa kampas rem akan cepat sekali aus.
Dengan cara ini, kampas rem akan lebih hemat.
Tenang saja, cara ini tidak bikin mesin rusak atau aus, jangan khawatir..
Bbm jg tidak akan menjadi boros, justru sebaliknya..
--------------------------------------------------------
Terimakasih sudah menonton hingga akhir.
Informasi terkait bantuan perburuan mobil impian,
silakan WhatsApp ke :
1. Pencarian Jateng & DIY: 081371-977-977 (Agus Munib)
2. Pencarian Area Jabodetabek, Jatim, dan plat bebas:
0812-5315-5315 (Brenkhi Yuhana Purwa)
For Business Inquiries Please Contact Us:
Email: infomaswahid@gmail.com
Untuk tutorial mengemudi, tips dan trik seputar perawatan mobil, dan memburu mobil impian, silakan cek di channel tercinta kita: / maswahidrd
Follow social media kami:
Facebook : / maswahid.tv
Instagram : / maswahid
Disclaimer: Apa yang kami sampaikan bisa saja tidak sesuai dengan pendapat para penonton, bisa juga kurang tepat, maka dari itu sampaikan pendapat teman2 (apabila berbeda) di kolom komentar dengan bahasa yang baik dan sopan. Komentar berupa link mungkin akan disaring oleh youtube. - Навчання та стиль
Alhamdullilah video2nya Mas Wahid informasi yang di sampaikannya jelas, jadinya pas prakteknya cepat paham . . .
Suwun mas wahid sy sering lihat video belajar mengemudi mas wahid sy blm pernah setir mobil alhmdulilh berkat videoy sy bisa mengemudi manual n meticky "sukses buat crow mas wahid" trksi
Makasih om Wahid ayah saya kaget pas lagi belajar langsung ngerti dan bisa:)
sangat membantu untuk pengemudi pemula yang pengen bisa belajar mengemudi
Berbahagia yang rumahnya di daerah pegunungan 😊 terbiasa dengan belokan tajam, tanjakan dan turunan terjal 👍
Engine break adalah ngrem dengan bantuan mesin....mantapp pak wahid
Maksih mas tutorialnya .ak tmbah pengalaman dan ilmu lagi
Yang nyetir wajahnya tegang..hehe...
Sukses mas wahid
berkat saya melihat video nya mas wahid , saya lancar belajar mengemudi
syukurlah.. :)
Mas Wahid saya minta no wa'nya ya mas ..
@@Mas-Wahid kalo turunan sambil di rem trs gak mas
Cara rem yang bagus itu diinjak terus atau injak lepas injak lepas gitu mas? Yg aman biar gak blong
Saya jg sering menyimak mas,dri lampung
uasiiikkk ... wes lihay boss .. puter nya gaya sopir2 angkot nih 😂
thanks mas Wid, sangat bermanfaat.
Mas Wahid mirip sama alm Taufik safalas ya hihihi
Mksh infoy mas,,buat masukan baru m bljr tp msh gerogi
Terima kasih mas Wahid melalui video mas skrg saya sdah bisa mengikuti tahap pertama yaitau maju dan mundur sudah bisa saya lakukan tinggal langkah ke 2 - 5 lagi yg masih blm bisa di lakukan karena butuh tempat yg agak luas dulu....
Makasih pak Wahid... 😎❤️
Saya dari subscribe NTT- KOTA KUPANG 😎😎❤️❤️
Thanks pak..
TERUS TINGKATKAN TUTORIAL CARA DAN TRIK MENGEMUDI YANG BAIK DAN NYAMAN,SAYA SLALU MENGIKUTI TERUS PERJALANAN VIDIO MAS WAHID..?
harusnya cara memutar setir dengan cara tarik dan dorong,itu untuk menghindari apabila kita kecelakaan tangan kita akan aman dan terhindar dari ledakan airbag yg mengembang,bukan kaya cuci piring cara memutarnya,saya cuma beri saran.makasih.
bikin tutorial saat ada jalan yg bolong/rusak mas. gmn cara mengindari. memberi isyarat yg dibelakang/didepan.
mas wahid saya juga subcriber sampean , saya sekarang juga lagi belajar mobil
Hati2 tanjakan dan macet, mkasudku campuran antara macet juga nanjak juga
mas.wahid Josss..
Mas wahid.. mohon tanya.. kalau untuk matic engine brakenya gimana ya? Apa dipindah ke 2 atau L?
mantap mas infonnya..
Tanjakan mah gigi 1 aja pak sambil dibantu kopling setengah sambil gas sedkit2l..insya allah sangat terbantu dan mesin tidak mati dan jalan juga tidak mundur..😁
Widiyanti Karseno kopling setengah akan makan banyak kampas
matur suwun mas infonya. sangat membantu
bermanfaat. suwun mas
mas wahid mw tanya donk, tpi maaf diluar topik,
itu ngrekam videonya pake kamera apa mas? trus upload k youtube nya brpa x brpa resolusiny? hehe
suwun mas
Mas Wahid, saya waktu kursus setir di jakarta diajarkan kalo memutar setir ga boleh pake satu tangan, rentan lepas. Cara meraih setir juga ada caranya agar tangan tidak belibet. Mungkin harus disampaikan kalo satu tangan khusus bagi yang jam terbang cukup. Ngoten njih.
Tutorial non power steering mas, please
Mas wahid...mobilku dah hmpir 1tahun blom ganti oli mesin kira2 gmn mas? Krn jarang dpakai.
Ma wahid kl turunannkopling diinjak full kira2 bs nyebabken kampas kopling hbs nggk
saya suka sekali channel ini banyak pelajaran dan pengetahuan yg bisa di dapat.
saya mau bertanya min, itu kan transmisi manual saat menanjak di jalan bukit
yg ingin saya tanya bagaimana cara yg baik dan benar transmisi manual saat turun dari bukit ketika kondisi jalanan menurun kondisi ramai (sedikit padat atau macet) dan atau saat kondisi kosong???
lebih baik kita menggunakan gigi rendah dengan setengah kopling terus menerus atau kopling penuh dengan menggunakan rem?? solusinya gimana ya?
mohon bantu jawab min . . . .
trimakasih mas wahid..atas ilmunya .
kalau sering menggunakan engine brake apakah ngaruh juga ke keawetan kampas kopling?
mas jangan lupa pakai safety belt nya,,biar tetap safety,,walaupun untuk tujuan jarak yang dekat
ini mas eko ky kenal.. mirip temen aku dr cirebon..bbkn
Ini mesti belakang Unnes Sikere....terus Trangkil-Jembatan besi,,,
mas wahid mau tanya ni klo aki tkor yg metik apkh bisa nyala di dorong.
Engine brake itu gampang2 susah mas wahid. Klu tidak profesional justru yg trjd mlh over running
Mantap luar biasa
Mas wahid, nek wiper baru diganti 2 mggu yll tp saat dipake sudh mulai bunyi sret sret gt...ngopo yo faktore mas?
om request review l300
wah sayange yg nyetir boss ikan bethik...p eko dewan
Mas wahid ,,,,gimana caranya mengatasi tanjakan agar mobil tidak mundur,,,,,,maklum baru bisa nyetir mobil itupin mobil truk mas wahid,,,tolong beri masukan,,,,,
Masok Pak ekoo
make engine breking tanpa injak rem gerakan mobil bisa ga terlalu ngelos di jalan turunan
mas mau liat vidio cara menambah dan mengurangi gigi mobil saat jalan
Mas wahid...
Sigra 1000cc klo nanjak tinggi...
ancang2 gigi 2 apa langsung gigi 1 ??
tolong djawab
mas sya mau tanya klo pake susuki APV gigi 2 dan 3 rpm kok tinggi 2 same 3 tapi klo pake avansa kok cuma 1500 terima kasih dr diyo tangerang
Gearbox nya aman gak ya kalo pakek cara seperti itu pas posisi turun?
Untuk jangka panjangnya
Kalo pake engine brake gtv emang kampas kopling ga kemakan gan?
okelah ... makasih
Mas ertiga gx mt 2013 brp di jkt
Om maaf pemula ,klo diturunan pake engine brake dan rem saja ,apa mesin GK akan mati tanpa injak kopling dan gas
Wktu prtama bisa nyetir jga gitu mas
Tidak memakai sabuk keselamatan melanggar pasal 289 UULAJ ... sebaiknya dipakai ya mas sabuk keselamatan nya ... tks
Dan bukan soal penghematan kampas rem. Tehnik engine brake juga membuat kendaraan jadi mudah dikontrol. Istilahnya tidak ngeloss..
maaf tanya mas? di indo kalau nyetir itu kelajuannya berapa ya?ok thanks😊.
Mgapunten mas..Saya baru belajar mengemudi.Dan mau tanya mas,rumah mertua saya jalannya agak susah medannya mas.Banyak tanjakan dan berkelok.Lebih bagus kalo saya pake gigi brp ya mas untuk naik?
Matursuwun mas😊
Mas pake gigi 2 atau 3 pd saat jalan turun itu apa ga boros BBM ?. Kalo rem rp. 400rb/th kalo pake Break Engin dgn gigi 2 atau 3 mungkin malah boros BBM Mas, apa lgi jalan turunnya sampe 30 km. Mungkin yg lbih tepatnya hrs tangkas oper gigi aja ; 5,4,3.
Bang, kalo setengah kopling di turunan dan rem full udah tentu gakan maju kan ya kalo keadaan macet merayap turunan.
Mas emng ga papa yah klo mesin meraung saat trunan pke gigi rendah..
Jika melakukan engine brake dan kita menginjak rem apakah tidak menyebabkan mesin mati ?
Mas wahid mohon penjelasan saya driver pemula, menggunakan mobil manual tranmisi, ketika jalan turunan menukik atau jalan berkelok saya sering menggunakan/memainkan kopling sebagai rem. Kecepatan berkisar 90 - 100 (jarang pelan ketika sepi/malam hari hehehe). Jarang menggunakan rem karna memang takut rem kampas nya cepet panas dan supaya hemat. Menurut mas wahid metode memainkan kopling seperti saya apakah benar? Klu salah baiknya gmna?
Misal : Jalan lurus 100-140km/j gigi 5 melihat belokan mulai turun gigi satu persatu 4, 3, 2, lah d saat gigi 2 kan udh turun sktr 40-60km/j (dgn tetap mmainkan kopling injak lepas injak lepas) sampai pelan. Dan memang tdk memakai rem. Efek dri metode yg sya lakukan benar atau slah mohon petunjuk mas wahid? Trimakasih.
Masih belum ada,mental untuk bawa mobil di jalan raya😣,padahal sdh hafal
Mantap
Daleme mas wahid teng ? Hehe
Pak mau nanya
Kalo misalkan turunan macet nginjak kopling sambil rem Boros ga?
Pas lebaran kmrn sy melewati kaki Gn. Lawu, saat turunan sy jln gigi 2, mesin meraung & bau kampas rem. Itu salahnya dmn ya? Terima kasih sebelumnya.
Mas Wahid bikin dong cara turun gunung macet cara ngatasinnya
Mas, apakah nanti tidak merusak Gigi persneling nya
Mas, engine brake itu bikin boros bbm ya, trus mesin kan meraung/bengung. Apa tidak membuat mesin cepet rusak/capek?
Kalo mobil datsun.tdk ada 2 dan 3 mas itu gmn? Karna pake cvt .disitu hanya ada D dan L saja itu bagaimana?
mas thubnailnya diganti pas mas nya tersenyum aj mas wahid... hehehehe.
Mas cara duduk tuk orang pendek gmn mas kadang kaki gx nyampe pedal terimakasih😀🙏🏻🙏🏻
mantap
Engine brake kalo mobil matic gmn???
Safety beltnya dipakai dulu om
KLW turunannya tajam macet merayap.gmna tu saranya mase.
Selama beberapa bulan sy injak kompling full sy turunan dan hampir tiap hari karena rute rumah ke kantor. Beberapa minggu terakhir saya ubah injak rem tp tranmisi di posisi normal. Pertanyaan saya.. aman gak kedua cara itu? Atau harus dgn cara mas, menggunakan engine break?
kursus mengemudi manul berpa mas?
mas tips membawa mobil yang ceper dong...
sya sering mentok bwah nya mass...
Bongkar Muat
Kalo ada polisi tidur, itu harus pancung jalur lawan, dan tarik lagi ke kiri, agar tidak terlalu nyangkut.
Walah wis bosen aku nggawe mobil ceper, nggasruk sampe njedok.
Mules nek ketemu poldur 🤣
Xie xie mas wahid
Klo naik matic kaya apa mas klo turunan gunung
Mas wahid, mohon dibuatkan video. cara menurun di turunan yg curam sekali. soalnya pengalaman saya dari parkir mobil langsung berhadapan dgn turunan yg curam sekali. mobil yg saya bawa langsung melaju turun, itu membuat saya takut. Makasih ya mas sebelumnya...
Jr Javin
Kalau lagi parkir, gigi 1 aja dlu, rem kaki perlahan
Atau kalo turunan gak terlalu panjang (50 meter)
Mati mesin pake double brake aja.
CLONE GAMING Thx brahh 👍👍
Mas turun ditanjakan macet apa gk perlu injak kopling
Sopire kemaplok😁😁
Rem nya di injak terus atau lepas-injak ? Dan dibantu injak kopling apa ndak ?
Saya jalanin mobil belum pernah naik naik tanjakan,,
Mas kalau ngerem di turunan kopling di injak apa ngak...?
biar aman saat mengerem mendadak,agar tidak tertabrak kendaraan dari belakang. saran saya, nyalakan lampu hazard(lampu darurat,sein kanan kiri berkedip bersamaan) paling tidak membantu ngasih sinyal ke pengendara dibelakang kita.ini sangat membantu.
trmksh :)
Sopire kemaki 🤣
Mas trik tanjakan merayap pelan donk... Sy srg mundur klo di tanjakan SAMPANGAN-UNNES
merayap pelan ya? okke nanti kita buat..
+Mas Wahid pratekkannya di jalan rame mas pas macet haha
Mas Wahid benar tuh Mas Wahid...
di tunggu Up Load an nya
setuju mas wahid gimana biar di tanjakan merayap itu bisa mulus.. salam dr subsriber Bogor
Raider D ganti mobil mas, yg ada hill start assist hihi 😁
Kalo turunan di netralin kan juga irit bahan bakar mas .. sambil rem . Tapi tergantung pengemudi sih
Mas Adi W. Setahu saya klo turunan di netralin gigi bahaya klo kelamaan , kampas rem bisa panas dan bisa los
Mas klu trik di tanjakan dan turunan unt mobil matic ... tolong dibahas dong
sdh pernah ada, matic di jalan pegunungan
rumahnya sekitar unnes pak?
Cara seperti itu tidakkah merusak mesin mas
mas wahid berkendaran mobil dengan motor kopling itu sama atau tidak? andai kn beda dmn beda nya mas mkashhh
Ferdy Aja dah
Sama saja, beda nya, mobil lagi rem kaki gak bisa gas sekali.
mantab mas
:)
Bismillah
Sodara sya klo di turunan di jalan gunung giginya netralkan katanya biar irit bensin, apa itu bahaya mas?