هيكون في فيديو قريب خلال اسبوع او اتنين عن الكربيراتير بس عموما مسمار الهوا بتقفله للاخر وبعدين تفتحه لفتين ونص لبره او تلاتة بالكتير اللفة الواحدة ٣٦٠ درجة
الله ينور عليك يا هندسة أنا باعمل زيك كده بردوه وبصلح عربيتي ال 132 بنفسي ولسه النهاردة مغير سير الكاتينة ومظبط العلامات بتاعة التقسيمة والظبطة دي الميكانيكية اللي مرت عليم العربية بتاعتي مكانوش مظبطينها كده أبدا ودلوقتي العربية عاملة زي الصاروخ بتجيب الستين في حوالي 10 ثواني وعالغيار التاني وصوتها ناعم جدا ياريت تعمل فديز عن سير الكاتينة وظبطة التقسيمة بتاعة الكامات وعمود الكرنك وتكون شاملة معاها بردو ظبطة الاسبراتير عشان يبقى موضوع متفرد ربنا يآجرك عليه
مشكور اوى عايز اضيف حاجة حضرتك وسط لاكلام قلت لو عمود الاسبراتير فيه بوش من الجنب ..دى خطيرة جدا يعن انا كان عندى اسبراتير قديم شغال بتاع العربيةالاصلى لما جيت اغير ابلاتين الميكانيكى قالى لىابقىبعدين غير الاسبراتير كله الغلطة اللى هو عملها ان كان مفروض يقول لىغير الاسبراتير دلوقتى .. لأنى انا اكتشفت حاجة .. لما يكون الاسبراتير فيه ابوش ده بيبقى شغال طبيعى مع نفسه لكن لو فكيته وفكيت منه الابلاتين العيب بيظهر وركبه ومشيت عادى وتانى يوم بعدلتنى بقت تعطل ومش عايزة تشتغل وازق .. وبعدين لقيت ميكانيكى بس مش شاطر قال لىغير وش ااسبراتير وغيرته وبرضه مشيت شوية ولخفنت تانى .. واتبهدلت .. يعنىانا انصح ان لو لقينا بوش ف العمود لازم الاسبراتير يتغير فورا .. يعنى فيه حاجات بتبقى بايظة بس شغالة مطبعة مع نفسها لكن لو اتفكت لازم تتغير واطيب تحياتى
ى هندسة دلوقتى العربية كانت زى الفل امبارح وانهاردة وانا بدور مش راضية تدور بتدى مارش والكربراتير الرشاش بتاعو شغال..تقريبا فى مشكلة ف الكهربا هل فى طريقة اكشف بيها على الابلاتين والكوندنسر منغير ما ادور العربية؟
سلام عليكم باشمهندس كنت سالت حضرتك ومردتش عليا ..انا عند ى سلندر ضارب زيت على البوجية ٢ وباقى البواجى مهببة فقط هل ممكن اركب كرسى ببوجية سن قصير فى الاربع بواجى ولا فى البوجية اللى جايب زيت وهل لو ركبت كراسى فى الاربعة العزم هيقل والشرارة هتبعد ؟ موتور ١٣٢
@@HanyMoh2017yt هل الافضل اركب كرسى طويل مع بوجية سن طويل ولا كرسى قصير مع بوجية سن قصير وهل ينفع اركب سن قصير فى سلندر وباقى السلندرات السليمة سن طويل
بالنسبة للكراسي والبوجيهات سن قصير انا حتى الان متعاملتش معاه بس طالما غرفة حرق واحدة اللي فيها مشكلة يبقى جرب تركب بوجيه سن قصير من غير كرسي الاول لو مظبطش هاتله كرسي
اعرف اذاي ان الاسبراتير مبوش علشان العربية بتبرجل علي السلانسية والمكانيكي غير بوجهات ونضف الكربراتير وغير طرمبة البنزين ولسة العربية بتبرجل علي السلانسية وبتبقي عايزة تطفي اول لما اشيل رجلي من علي دواسة البنزين المكانيكي بيقولي كدة الاسبراتير مبوش ولازم بتغير هو فعلا لو مبوش يعمل كدة وبيرجل العربية علي السلانسية ولا في مشكلة تانية
الله يباركلك ياهندسه فعلا نفس الكلام حصل معايا وغيرت الكوندنسر كان بيعمل فرقعه جزاك الله خيرا وزادك الله علما
أشكرك على حسن تعاونكم
الله ينور عليك يا هندسه
تسلم ايدك با هندسه
جازاك الله خيرا
والله انا بحبك انت بصلح تمام وانا عمل زيك بارك الله فيك ياخي
شاهد هذا وادعمنا باشتراك
ua-cam.com/video/laOJcJ9dL0M/v-deo.html
شكراً لك على الشرح بدل كلمة اسبراتير إلى موزع الكهرباء
ممكن اكتب الاتنين
فيديو قيم جدا
عندى اسبراتير قديم فى العربية مش عارف افكه ....وياريت تعمل فيديو عن تركيب الاسبراتير الإلكتروني بدل العادى....عربيتى ١٢٨ موديل ٧٥
جزاك الله خيرا على المجهود الرائع والشرح الوافي
لكن عايزين حلقه عن الاسبيراتير الالكتروني تكون كامله
هحاول باذن الله اقرب فرصة
شاهد هذا . وكيف أصبح صوت المحرك . لاتنسى اشتراك .ليصلك كل جديد
ua-cam.com/video/laOJcJ9dL0M/v-deo.html
@@hamhass1983 ذ
شكرا جزيلا على مجهودك💗
يبش مهندس عندي محرك باص ديهاتسو ثلاث اسطوانات إزاي اصبط الاسبراتر هل على رقم 1 أو رقم 3.
جزاك الله خير شكرا
الله عليك يا هندسه 👍🔔
شاهد هذا وكيف أصبح صوت المحرك
ua-cam.com/video/laOJcJ9dL0M/v-deo.html
استمر في كهرباء العربية
الله ينور عليك
بس فى سؤال كيفية ظبط الهوا من الكربراتير
هيكون في فيديو قريب خلال اسبوع او اتنين عن الكربيراتير
بس عموما مسمار الهوا بتقفله للاخر وبعدين تفتحه لفتين ونص لبره او تلاتة بالكتير
اللفة الواحدة ٣٦٠ درجة
ما هو نوع هذه السيارة التى تم صيانة لها
فيات ١٣٢
السلام عليكم
هو نوع الشحم ايه و هل هو حرارى
عندى الفيلر مترقم من ميه يعنى ازبطه على ورقه 0.40؟؟؟؟؟
برنس جدا
كنت عاوز منك فيديو خلع وتركيب اسلاك البوجيهات وظبط الاتكهات العربية البيجو٥٠٤ الاستيش
ممكن اعمل فيديو الكابلات على ١٣٢ انما مفيش تحت ايدي بيجو خالص بس كله قريب لبعضه
وتاكيهات ال١٣٢ صعبة عشان على اطباق
يعني مفيش حل لظبط الاتكهات طب لو سمحت ممكن لو عندك فيديو لظبط الاتكهات من اليوتيوب عشان مش لاقي فيديو هات خالص وانا محتاجه الفديو ضروري
هحاول اعمل فيديو لطريقتها بس نظري مش عملي
ولو لقيت فيديو كويس هبعته هنا لك
الله يباركلك
شكرا لك
شكرا
الله ينور عليك يا هندسة
أنا باعمل زيك كده بردوه وبصلح عربيتي ال 132 بنفسي ولسه النهاردة مغير سير الكاتينة ومظبط العلامات بتاعة التقسيمة والظبطة دي الميكانيكية اللي مرت عليم العربية بتاعتي مكانوش مظبطينها كده أبدا
ودلوقتي العربية عاملة زي الصاروخ بتجيب الستين في حوالي 10 ثواني وعالغيار التاني وصوتها ناعم جدا
ياريت تعمل فديز عن سير الكاتينة وظبطة التقسيمة بتاعة الكامات وعمود الكرنك وتكون شاملة معاها بردو ظبطة الاسبراتير عشان يبقى موضوع متفرد ربنا يآجرك عليه
في فيديو بالفعل عن الاسبراتير والكربيراتير
وفيديو عن تقسيمة الكهربا
وعن قريب بإذن الله هعمل عن سير الكاتينة
الله ينور يا رياسه.. هو ليه بعد ما اظبط الابلاتين يرجع يقفل لوحده رغم اني غيرت المسمارين ال بيربطوه
مكان المسمار مفوت وعايز يتمشط وتركب مسمار اكبر
مشكور اوى عايز اضيف حاجة حضرتك وسط لاكلام قلت لو عمود الاسبراتير فيه بوش من الجنب ..دى خطيرة جدا يعن انا كان عندى اسبراتير قديم شغال بتاع العربيةالاصلى لما جيت اغير ابلاتين الميكانيكى قالى لىابقىبعدين غير الاسبراتير كله الغلطة اللى هو عملها ان كان مفروض يقول لىغير الاسبراتير دلوقتى .. لأنى انا اكتشفت حاجة .. لما يكون الاسبراتير فيه ابوش ده بيبقى شغال طبيعى مع نفسه لكن لو فكيته وفكيت منه الابلاتين العيب بيظهر وركبه ومشيت عادى وتانى يوم بعدلتنى بقت تعطل ومش عايزة تشتغل وازق .. وبعدين لقيت ميكانيكى بس مش شاطر قال لىغير وش ااسبراتير وغيرته وبرضه مشيت شوية ولخفنت تانى .. واتبهدلت .. يعنىانا انصح ان لو لقينا بوش ف العمود لازم الاسبراتير يتغير فورا .. يعنى فيه حاجات بتبقى بايظة بس شغالة مطبعة مع نفسها لكن لو اتفكت لازم تتغير واطيب تحياتى
ابو حسن من العراق ارجو الشرح كيف ثنظيف الببخات
للأسف عندي السيارة كربيراتير
العنوان فين ؟
لو سمحتلما العربيه بتعطل الميكانيكى بيوصلها بسلك وتفضل دايره على ما يوصلها الورشه..ممكن الطريقه لو سهله تفيد ناس كتير بتعطل عربيتهم فى الطريق وشكرا
قصدك سلك للموبينة؟
@@HanyMoh2017yt أيوه حضرتك ..وبكده تنقذ أى حد عربيته عطلت على ما يروح لأقرب ميكانيكى
الموضوع غاية في السهولة
بس مفيش مانع نعمل فيديو سريع عنها
@@HanyMoh2017yt شكرا جزيلا
الفبرة عندي متاكلة هل بتتاع
وشكرا
الفبرة اللي فيها الابلاتين وسلك الكوندينسر و الموبينة
ممكن تعملها عمولة بنفسك
سهلة مش صعبة
@@HanyMoh2017yt الوضع تطور الكربراتير عمال يفرقع ويطلع نار , وغيرت كوندينسر ومفيش فايدة
رائع
متعرفش حضرتك سبب كثرة تغيير طقم كهرباء السيارة السيزوكي علي فترات متقاربه?
لها اسباب كتيرة
ممكن عيب كونتاكت او موبينة او نوعةطقم الكهربا رديء او اللي بيركبهم مبيقبتش الابلاتين كويس او في تفويت في مسامير الربط
@@HanyMoh2017yt الف شكر
تحت امرك وربنا يوفقك
نوع اسبرتير نضيف لعربية شاهين عشان اديلي اسبوع مركبو جايبو جديد معزنبي والميكانيكي قالى هات كوندوصنل ابلاتين
معرفش اوي في الانواع للشاهين
بس حاول تجيب استيراد لان اظن الجديد صيني
عايز أعرف ازاي اقيس الموبينه إذا كانت سلينمة ولا لا لانها بتسخن شوية انا غيرت كوندنسر وابلاتين
هيكون لها فيديو قريب بإذن الله
ممكن اسبراتير الكترونى فئات 132
هحاول والله لو عرفت اغيره
ى هندسة دلوقتى العربية كانت زى الفل امبارح وانهاردة وانا بدور مش راضية تدور بتدى مارش والكربراتير الرشاش بتاعو شغال..تقريبا فى مشكلة ف الكهربا هل فى طريقة اكشف بيها على الابلاتين والكوندنسر منغير ما ادور العربية؟
ركب مفك في اي كابل من كابلات البوجيهات وقربه من جسم العربية وجرب تدور
لو مفيش شرارة يبقى في مشكلة في الكهربا
لو في شرارة يبقى غالبا عيب بوجيهات
خاصة لو في فرقعة
شوف الفيديو ده برضو
ua-cam.com/video/MhuQATqtZEA/v-deo.html
سلام عليكم باشمهندس كنت سالت حضرتك ومردتش عليا ..انا عند ى سلندر ضارب زيت على البوجية ٢ وباقى البواجى مهببة فقط هل ممكن اركب كرسى ببوجية سن قصير فى الاربع بواجى ولا فى البوجية اللى جايب زيت وهل لو ركبت كراسى فى الاربعة العزم هيقل والشرارة هتبعد ؟ موتور ١٣٢
الكرسي والبوجيه القصير بيأثر سلبا طبعا
فالافضل تركبه على الغرفة اللي بتفوت زيت بس مش كلهم
@@HanyMoh2017yt هل الافضل اركب كرسى طويل مع بوجية سن طويل ولا كرسى قصير مع بوجية سن قصير وهل ينفع اركب سن قصير فى سلندر وباقى السلندرات السليمة سن طويل
بعد اذنك ممكن تعرفنا انسب ضبط للثغرة بالفيلر فى بوجيهات ١٣٢ كام تقريبا
بالنسبة للكراسي والبوجيهات سن قصير انا حتى الان متعاملتش معاه بس طالما غرفة حرق واحدة اللي فيها مشكلة يبقى جرب تركب بوجيه سن قصير من غير كرسي الاول
لو مظبطش هاتله كرسي
بالنسبة للبوجيهات في حلقة مخصوص عنهم هتلاقيها على القناة بس اختصارا لو مش عايز تشوفها اظبطه بورقة ٠.٧ مم
❤❤❤
حين اوصل شريط البواجي 2المتير يفرقع
مش فاهم اوي السؤال
بس حسب فهمي ان في مشكلة في البوجي رقم ٢
غالبا الحل بتغييره
صديقي غيرت البواجي بس البوجيه 2حين اصل شريطها على البوجيه رقم2بتصير تفرقع من الكربتور وينفخ بانزين فكيت الكولاس ولم يضبط المتور وعيرت موزع الاستعال والمشكله نفسها
هل يمكنك التحدث بالفصحى
ما هو الكولاس
اعرف اذاي ان الاسبراتير مبوش علشان العربية بتبرجل علي السلانسية والمكانيكي غير بوجهات ونضف الكربراتير وغير طرمبة البنزين ولسة العربية بتبرجل علي السلانسية وبتبقي عايزة تطفي اول لما اشيل رجلي من علي دواسة البنزين المكانيكي بيقولي كدة الاسبراتير مبوش ولازم بتغير هو فعلا لو مبوش يعمل كدة وبيرجل العربية علي السلانسية ولا في مشكلة تانية
في مليون سبب
غير الميكانيكي احسن
👌🙏👌🙏
في صوت في الاسبراتير ده بيبقي ايه
اتأكد انه مش ترس الزيت اللي بين طلمبة الزيت والاسبراتير
هوه جضرتك منين عاوز اجيلك
للاسف مش شغال في المجال ده اصلا
هو مجرد هواية وبشتغل لنفسي وصحابي
انا شغال في صيانة الكمبيوتر واللاب توب
فى تقسيم ١٢٤٣
١٣٤٢
ليش نزعت اسلاك البواجي طالما انت طلعت الغطاء
وما المشكلة؟
أقل حاجة في الفيلر ٥
ده سؤال ولا تصحيح معلومة؟
لو تصحيح معلومة اقولك انها 0.05 مش 0.5 ودي بتظبط بيها تاكيهات المتوسيكل
@@HanyMoh2017yt لا بسأل مهو الفيلر أقل حاجه ٠.٠٥ انت بتقول٠.٠٣
لا يا باشا انا بقول اربعة من عشرة مم
يعني كده ٠.٤
السلام عليكم عندي ماذدا ٦٢٦ موديل ٩٤ فيها مشكله رجه في المكينه وتاكل بنزين كتير رحت الميكانيكي يقول غير ديلكو المبينه هل له تصليح
والشاهين
مش تحت ايدي بس الفكرة واحدة
الاسبراتير دا بتاع الفيات ٣١
لا ده فيات ١٣٢ بس اغلبهم نفس الفكرة
نفس الشي بالنسبة لفيات تيبو
مشكلة عويصة انو جاي تحت يعني المية راح توصلو وكل مرة لازم يعمل مشكلة انا كرهت السيارة بسببو
اقفل عليه كويس بكيس
وغير الكابلات بكابلات مطاطية عشان متعديش اي رطوبة
تسلم جزاك الله خيرا
ليش نزعت اسلاك البواجي طالما انت طلعت الغطاء