Как бывший владелец Лачетти седан, приятно удивлен услышанным. Буду теперь рассматривать Джентру. По поводу многорычажки, она зимой колеи не боится, и это на неуправляемом летнем хенкуке, который шел с салона.
Такая теплая душевная ностальгия. Тачка правда хорошая, добротная и этот её шарм начала 2000х только в плюс, ибо тогда не экономили на каждом сантиметре элементов салона.
Всем добра! Лачик седан,2009 купил в салоне,200т.км, неприхотливая рабочая лошадка, запчасти по мелочам,ито из-за дорог в Ульяновске,а сколько раз зимой на трассе вывозила, что на каме евро, что нокиан.Да и просто симпатяга 👍
Автор Молодец всю правду рассказал Я купил 2 года назад езжу не нарадуюсь автомобиль + 100 баллов Не ожидал я сам что она может себя показать такой хорошей стороны
Обзор100%!!! Покупал свою машину как раз после первого обзора автора. За 6 лет потек один амортез,и подшипник генератора заменил. В остальном только расходники. Пробег 90т.
Согласен с каждым словом. Моя Gentra 18 года, пробег 70тыс, ничего кроме ТО не делал. Надежный, неприхотливый авто. Кстати рулится реально очень здорово! К сожалению недооцененный авто, жертва маркетинга конкурентов.
У меня жентра 2014 года. Купил владею ее два года. Очень очень доволен машиной и не жалею что купил. На трассе идёт ништяк. Зимой теплая. Не разу не пожалел что купил ее. Отличная машина. Крупных поломок не было. Только штатное. За два года прошла почти 100000. Таксуем по межгороду. Экономичное авто. Стоит своих денег
Моей 6 лет, 220 000 пробег уже, машина абсолютно безпроблемная, продаю сейчас из-за того, что начал строить дом и надо полный привод и большой багажник. В итоге остановился на каптиве.
@@PROavto67 за 600 есть варианты, даже в моем городе, с пробегом нормальным в одних руках. Правда 3,2 но в основном на всех цепи меняны уже, да и можно за 450-500 взять и сотку вложить, теже 600 выйдет. А остальное, ну очень нерациональное вложение за эти деньги
@@PROavto67 у нас на работе парень на такой уже три года ездит, не ушатывая, после Тигуан просто в восторге и вместительнее и намного надёжнее, а мелкие проблемы везде бывают, так сказать расходники
@@cossack1982 у нас в Смоленске все что весело годами (а с каптивами это обычное дело) к к лету ушло со свистом. То, что осталось это лютый хлам, который никому не нужен. Сейчас все нормальные машины за адекватную цену уходят не попадая на авито.
@@PROavto67 сейчас все раскупают, просто в Белгороде, как бы это объяснить, понты дороже денег, каптиву считают пенсионеркой, а те кто головой думает-нехотят брать c v6 так как расход и обслуживание дороже. Ну а мне, на расход плевать, обслуга -цепь раз в 100 000 заменить, тоже не особо напрягает)) Пробеги у меня 90% трасса, так как живу в 30км от работы) и доехать по обьезным можно быстрее чем по городу в пробках толкаться
Добрый день! Спасибо за информативное видео! А что бы вы сказали насчет покупки Шевроле Кобальта нового в 2020-2021 году, в сравнении с той же Вестой - стоит ли? Или все же время Кобальта ушло?
Смотря для каких целей берете. Знакомый, которой на джентре накатал 800 тыс., сейчас взял кобальта и очень доволен. Веста будет интереснее только в кузове универсал.
@@PROavto67 Да обычные цели, возить жену и ребенка. Пробок особых у нас не бывает. В Весте подкупает и кузов универсал, и круиз-контроль, и электронные системы стабилизации, и внешний вид. Кобальт кажется более беспроблемным, хотя бы в части двигателя и коробки (автомат обычный 6ст.). Напрягают встречающиеся комментарии о сложностях поиска запчастей, о ранних потомках шрусов и задних ступиц. Да и автомат всегда сложнее механики и как мне кажется, больше шансов на его поломку. И Кобальт простоват, хотя по факту это внешний образ - фактически опции те же, что в Джентре, Нексии(которая Авео), да и в начальных комплектациях многих других авто. Ну а корейцы и немцы/чехи заметно дороже.
@@PROavto67 Как минимум лет на 5, а там может и до 10. Сейчас езжу на Логане 2010 г., уже 6 с лишним лет. Мозги не делает, но и комфорта маловато. Хочется, конечно, чтобы новая машина не ломалась как по пустякам, так и в долгосрочном масштабе. Понятно, что пару-тройку лет все проедут. Поэтому к корейцам с катализаторами на 1,6 и немцам с масложором отношусь опять же скептически.
Не жалуюсь. Джентра очень хороший автомобиль! Всё эти "солярисы" и "Рио" отдыхают! Пять лет у меня, проблем нет, если не считать сгоревшую лампу в ДХО... Пробег 102000... Расходники менял, конечно... Как без этого...
Грустно...)но понимаю, что надо двигаться дальше)) на драйве часто просматриваю твой БЖ. У самого точно такая же, продал лач, купил новую Джентру с салона(14 год) в том году, доволен)
Спасибо за джентру. У меня тоже такая, только на автомате, я ей очень доволен. На что вы её променяли если не секрет? Просто после неё очень не хочется брать поло Рио солярис.
Владею подобной Daewoo польской сборки. Действительно она надежная. И в семье когда-то была Славута, прошла 320 тыс. без серьезных ремонтов, не сгнила, тоже надежная. А в 90-х была Вектра, предшественник Лачети. Сравнивать Деу с Опель, согласитесь, наверное не стоит)). Так что, уважаемые зрители, если Вам пофиг на чем ездить, и нужен просто надежный и редко ломающийся транспорт, зачем Вам Камри? Берите ЗАЗ...)))) P.S. Езжу на Деу, бо на Камри еще не заработал)))))
У меня 14 года, купил в 15 году. На данный момент пробег 150.000. авто отличное. Без понтов жопавозка. Все жидкости и фильтра меняйте вовремя и все. Запчасти можно найти везде и стоит они очень даже не дорога. Не хочу продавать, тупо не вижу аналогов что бы поменять.
По сути, все что можно рассказать, все рассказано в ежегодных обзорах. Задний бампер полностью перекрашен. На трассе наехал на кусок протектора от грузовика. Он вырвал нижний кусок бампера.
Купил новую жентру на автомате, пробег 27т. Появилось ощущение что руль стал тяжелый и плохо рулиться, поехал в сервис сказали что гидравлический насос нужно менять, не встречались такие проблемы? Дельный видос, лайк с меня
Автомат очень нежный. Трогаться аккуратно и менять масло, то может без ремонта отходить до 300. Если рвать, то иногда и до сотни уже появляются первые проблемы.
Здравствуйте мы с вами одновременно купили машины смотрел каждый ваш выпуск , у меня Джентра была в максимальной комплектации , я на ней таксовал по городам ( то есть дольняк) 4 года за эти года намотал 370 000 км , ничего за этот пробег с автомобилем не случилось за исключением на пробеге где-то 200 000 вышла из строя катушка зажигания менял все сразу и задний подшипник ступицы, остальное только расходники масла фильтра строго каждые 5 000 км, автомобиль отличный очень надёжный, после продажи хотел купить снова ее но у нас в Казахстане перестали ее продавать , пришлось купить ладу Весту по началу нравилась красивая машина , но это не иномарка, не хватает комфорта подвеска по плохим дорогам шумная руль по гребенке гремит короче по трассе норм но на просёлочной дороге на грунтовке ужас! на пробеге 50 тыс зашумела помпа пришлось заменить вместе с грм и роликами, короче ещё много чего с ней было ( машиной не доволен в плане надёжности та же приора с о своими балячками ) продал 3 дня назад на пробеге 140 000км , теперь решил купить Шевроле кобальт много о нем слышал , но самое главное там тот же самый двигатель что и на Джентре тот же s-tec-lll 1,5 цепной очень надёжный , если кому то что то интересно по этим автомобилям ( Джентра Веста) могу рассказать какие у них слабые места болячки и.т.д мой ватсаб 87772328679, Автор мы с вами одновременно купили эти автомобили и вы как и я купили ладу Весту после Джентры напишите мне у нас есть что с вами обсудить по поводу этих двух автомобилей
Автор не обманывает У меня тоже уже 7 лет единственное с порог отлетела краска. открылся оцинковка Нетрудно было просто грунтовка намазать и покрасить кисточкой
Была у меня такая во владении 6 лет и за это время прошла с нуля 684 тысячи километров, за это время один раз перетряхнул переднюю подвеску, заменил рулевую рейку, перебрал генератор, заменил радиаторы охлаждения и кондиционера, все работы проводились после 350 тысяч км, до этого только расходники, в двигателе за это время менял только масло!!!
Прощание с легендой Деу Джентра(Лачик)-Камри 30-ка на минималках. Расул-практически уверен каждый раз когда твоя следующая тачка новая или бу будет капризничать-будешь с теплотой вспоминать добрым словом Джентру. Не томи намекни, что взял в замен Джентры или кризис добрался и до твоего кармана - сейчас не до жиру.
Они и мордахами с 30й похожи. Согласен, что вспомню её ещё ни раз добрым словом. Кризис добрался уже второй раз. У меня, как и у большинства, доходы остались на уровне 2010 года. А с тех пор уже было 2 больших подорожания...
Машина хорошая! Единственное что меня напрягает, это " пескоструй" передней части порогов и задних крыльев в районе дверей. Отличный обзор, самый обьективный и без лишней информации. Спасибо.
Подскажите пожалуйста. Расход большой 15-20 литров. После каждой короткой поездкой стрелка топлива на глазах тает). В чем проблема? Раньше такого не было, какие бы пробки не были и как бы динамично не ездил.
Колеса не греются? Может банально суппорта закисли? Если нет, то только полная диагностика покажет причину. Может быть все, что угодно. Начиная от банального датчика температуры на впуске и заканчивая засоренностью фильтров или форсунок.
@@PROavto67 Колеса не проверял, хотя, иногда мысль такая возникала, т.к. есть иногда такое чувство,как будто что-то мешает ехать. Странно гудит мотор на холостом ходу, как будто там форсунки льют по бешенному. Спасибо за ответ, про суппорта закисающие даже не знал раньше.
Всё правда, на генератор поменял Подшибники сам, копеешные, и купил ключ для снятия обгоной муфты еле нашол, так как в нашем городке в сервиса не оказалось таковых спец ключей, а цена 200руб,на пробеге 70т. 13 г, проб 210т
@@PROavto67 да, только раз, открыл Подшибники снятые 1 норм, второй в ржвчене попала вода, при установке новых тоже открыл смазки там практически нет, хорошо смазал жд смазкой, работают как часики до сих пор И да обгоная муфта очень хорошо прикручина, даже с спец ключом не так просто сорвать
Мне не повезло, 14 год сентябрь мкпп, 180 пробег, замена подшибников гены каждые 20к, включаются иногда две передачи сразу, не у меня одного такой баг, плохие аморты, гремят пружины сцепления при разгоне на оборотах 2-3к оборотов, тоже есть в группе вк об этом, долго не могли понять, откуда этот звук консервных банок при разгоне. Кондиционер заправлял каждый год, замена резинок не помогла, жидкость уходила именно зимой. Перестал работать складывание зеркал. Стучат вехревые замлонки. Клинят суппорта на мелких пробегах. Весной посточнно кондицат в переднем плафоне. Из плюсов не гниёт, на трассе норм, шумка более менее, двигатель ресурсный. Продал в 2022г за 450, реально надоел этот автомобиль. Ещё много не написал, что в ней поменял, тут места не хватит)))
Всем доброго времени суток! Помогите советом, кто может. Заменил рейку и насос ГУРа, через день в рулевом колесе услышал посторонний шум, как будто через руль течет жидкость, при повороте руля на месте в разные стороны, звук меняется или пропадает вообще. Спасибо)
У меня тоже Джентра семилетка. Масло в двигателе меняю раз в год, по весне, независимо от пробега, если последний не более 10 тыс. км. Заливаю синтетику 5w30. Расскажите, кто какое масло заливает в двигатель и стоит ли перейти на более вязкое 5w40? Живу в Туапсе и здесь субтропики, пересеченная местность и пробки , особенно летом.
На мой взгляд, 30ка самая оптимальная вязкость для этого мотора. Не стоит смотреть в сторону 40. И ещё совет. Если эксплуатируете авто в пробках, то 10к это многовато для большинства масел. Лучше уменьшить интервал.
Шевроле Лачетти (Корея) и равон Джентра(Узбекистан) каковы различия по кузовному металлу ? Которая покрепче будет? Мотор надёжней у равон Джентра я так понял,правильно ?
Мотор надёжнее. По металлу не заморачивайтесь. Если кузов обработан и следили за уязвимыми местами, то никаких проблем не будет. Так же джентра изначально выигрывает в силу своего возраста.
Машина положительная, пробег у меня 103000.Заменил подшипники на генератора, датчик вкл фонарей заднего хода, передний тормозной цилиндр (ремкомплект) и все. К кузову претензий нет, авто 2013года.
@@PROavto67 менял. Не помогло. После очередной диагности сказали микротрещины в какой-то металлической трубке. Ремонт стоит как пол кондёра. Проще заправлять раз в год.
@@PROavto67 зависит от дорог конечно же. И манеры езды как всегда. У нас дороги не ахти и на 35 45 тыс у меня обшивки застучали. Да и совет шумте машину с салона в 3 слоя желательно.
На моей джентре 15г.в. пробег 290т.км. работаю в такси. Менялось: все амортизаторы(причем завод ходит меньше чем дешевые аналоги), шаровые, рул.наконечники, ст.стаба ходят по разному(10-40т.км.). Езжу на гбо в мотор не лазил, сцепление родное. В целом машина разработки 2000-х годов соответственно и качество на том уровне: она лучше вазов но, до современой иномарки не дотягивает😉
Я хотел сказать этим то, что джентра из 0-х годов(т.е. узлы агрегаты, кузов) и она не такая технологичная как более современная иномарка ( до 1млн руб конкурентная).
Я имел ввиду не в плане укомплектованости автомобиля(опций), а в плане сборки, управления. Тот же солярис собран лучше т.к. он более свежий (с 2010года выпускается)
@@user-pi8eb6kc7z да, это очень интересная ситуация. С одной стороны у нее есть дисковые тормоза по кругу. У нее единственной, среди авто в 2-3 раза дороже, многорычажка. Причем надёжная. Просторный салон из хороших материалов. Надёжность калаша и все это по цене отечественного таза. Но все таки она недостаточно хороша. У нее нет за эти деньги всех тех опций, что есть в S классе...))
У авто наружная оцинковка. Все внутренние части могут покрываться ржавчиной при повреждение лкп. Страшного в этом ничего нет. Даже если вообще не слидить за авто, то внутрянка прогниет до дыр лет через 20-30. С учётом стоимости этого авто это вполне нормально. Хуже, когда отдаешь 2,5 ляма, а из салона уже выезжаешь на ржавом авто. И не внутри, а снаружи...
@@user-lo3gv4oo1t там не об металл трёт,скорее всего внутри крышки самой влага собирается и возле этих упоров как ямки,вот туда и стекает эта влага!Вот и полезла коррозия(
Подшипники генератора менял на 55 тыс. По 200 р подшипники, 200р съемник обгонной муфты, пол дня работы. В серваке просили привезти генератор и цена 3 - 3,5к
Иногда лучше заплатить 3к и получить гарантию. Чем сломать всю деталь самостоятельно и бесплатно. Но если руки растут из нужного места, тогда грех не сэкономить!
Поддержи канал и автора. СБЕР 4276160926536906
Пачему машина под капот чорний стоит как бута подогрели
@@doniyormubinov2911 что именно чёрное?
2 подвеска стоит это передние
@@doniyormubinov2911 к сожалению, я Вас не понимаю...
Спасибо за ваши внимание извините я русским языком не очень знаю
Салам алейкум из узбекистана,ребята ставьте лайк кто знает узбекистан
Ва алейкум ас салам!
Уа алейкум Салям, уа рахматуЛлаhи, уа баракатуhy из республики Башкортостан !!!
Я из Узбекистана у меня тоже машина лачетте в рассии и на родине тоже правда машины есть хорошие но я привык на этой ласточки
@@user-mr7yj6yl1t сколько литров пропана расходует, на 100 км ???
@@user-uj7ni6ic9h я еду на бензин ⛽ 7, 8, 9 литров расход.
У меня 14 года.пробег 240т.Пока все норм.Отзыв честный.С меня лайк.
Спасибо за поддержку!
Какое масло заливать в двигатель?
@@user-jo3ef6th9b у нас в городе официал заливает 5w40 шелл
Заяц трепаться не любит
Где продаеть мозги для жентра
Ого уже 7год слежу с самого начала!👍Хозяин молодец хорошо смотрел за гентрой уважуха!
Спасибо!
У меня лачетти 1.6 (седан), с2007г,пробег 510тис., проблем по машине как таковых небыло, я доволен авто.
Машина легенда ! Надёжность шикарная. В такси такой пробег намотали?
Спасибо автору за отзыв, действительно качество на уровне!
Спасибо за поддержку!
Молодец, отличный обзор! Видно ,что человек действительно владел машиной и знает все нюансы.
Спасибо за поддержку!
Спасибо большое вам!
И Вам спасибо за поддержку!
Это очень хорошая машина у меня тоже есть у меня тоже 7 лет ничего не набрался до сих пор лежу всё отлично всё чётко работает
Как бывший владелец Лачетти седан, приятно удивлен услышанным. Буду теперь рассматривать Джентру. По поводу многорычажки, она зимой колеи не боится, и это на неуправляемом летнем хенкуке, который шел с салона.
Спасибо за обзор,красивая машина.
Спасибо за поддержку!
🙏🏻 Спасибо
И Вам огромное спасибо за поддержку!
Классная машина!👍🏻
Согласен))
Спасибо за видео. Печально что расстаёшься с ней 👍
Спасибо за поддержку! Согласен...
@@PROavto67 Доброго времени суток, извините, что не по теме, а на SEAT Cordoba 2 обзор не планируете?
@@user-un6ok2nk2b здравствуйте! Это такая редкость, что я один раз в жизни видел ее вблизи))
Такая теплая душевная ностальгия. Тачка правда хорошая, добротная и этот её шарм начала 2000х только в плюс, ибо тогда не экономили на каждом сантиметре элементов салона.
В точку!
4:52
Спасибо за хороший обзор,учтём!
Спасибо за поддержку!
Спасибо за отзыв... Сегодня собираюсь как раз ехать за джентрой😊теперь сомнений не осталось совсем👍
Сложилось?
6 лет езжу на такой. Отличная машина, пробег уже 190 000 км. Продавать пока не собираюсь.
Молодец
Я помню как его в салоне хотел купить сдав свой Солярис...до сих пор жалею, жизнь бы по другому пошла ((
@@Sergynyok это имба тачка
Всем добра! Лачик седан,2009 купил в салоне,200т.км, неприхотливая рабочая лошадка, запчасти по мелочам,ито из-за дорог в Ульяновске,а сколько раз зимой на трассе вывозила, что на каме евро, что нокиан.Да и просто симпатяга 👍
Хорошая добрая лошадка! Качественное масло фильтра оригинальные и будет Вам счастье.
Да даже не обязательно качественное. Главное вовремя!
Очень приятный человек, хочеться слушать и слушать, молодец действительно
Спасибо за поддержку!
Спасибо полезно приятно!
Спасибо за поддержку!
Автор Молодец всю правду рассказал Я купил 2 года назад езжу не нарадуюсь автомобиль + 100 баллов Не ожидал я сам что она может себя показать такой хорошей стороны
Спасибо за поддержку! Удачи с авто!
Я когда то смотрел её в салоне новой, но не купил. Цепь событий , жизнь бы пошла по другому пути...
Спасибо тебе.скора я куплю такой машина.
Удачи!
Обзор100%!!! Покупал свою машину как раз после первого обзора автора. За 6 лет потек один амортез,и подшипник генератора заменил. В остальном только расходники. Пробег 90т.
Неплохо)
Согласен с каждым словом. Моя Gentra 18 года, пробег 70тыс, ничего кроме ТО не делал. Надежный, неприхотливый авто. Кстати рулится реально очень здорово! К сожалению недооцененный авто, жертва маркетинга конкурентов.
Для многих это только в плюс к бюджету то, что он недооцененный.))
@@PROavto67 подскажите, вы не интересовались вопросом замены валов? В Москве и Краснодаре ребята занимаются, по отзывам очень неплохой результат.
@@user-vj8pi6iw3e я заезжал с машиной на чипе и валах. Моя уверенно уехала))
Наконец то 💪💪💪💪💪👍👍👍👍👍👍👍👍👍
О да))
спасибо большое за ролик
Спасибо за поддержку!
У меня жентра 2014 года. Купил владею ее два года. Очень очень доволен машиной и не жалею что купил. На трассе идёт ништяк. Зимой теплая. Не разу не пожалел что купил ее. Отличная машина. Крупных поломок не было. Только штатное. За два года прошла почти 100000. Таксуем по межгороду. Экономичное авто. Стоит своих денег
Для работы отличное авто! Единственное на межгороде не хватает 6 передачи))
@@PROavto67 автомат 6 ст
У меня тоже джентра 2014 года , мкп покупал в авто салоне короче машина стоит своих денег, есть одно но баранка кнопки для сигнала а так базара нет.
Весьма-весьма!!!
У меня такая же,только равон,очень нравится!)))
Какой год?
@@PROavto67 2016ый
Собираюсь покупать эту модель думаю не пожалею. Спасибо за обзор.
Удачной покупки!
Моей 6 лет, 220 000 пробег уже, машина абсолютно безпроблемная, продаю сейчас из-за того, что начал строить дом и надо полный привод и большой багажник. В итоге остановился на каптиве.
Иван, могу пожелать тебе только удачи. Я тоже хотел каптиву. Но найти её сейчас в хорошем состоянии за разумные деньги очень не просто...
@@PROavto67 за 600 есть варианты, даже в моем городе, с пробегом нормальным в одних руках. Правда 3,2 но в основном на всех цепи меняны уже, да и можно за 450-500 взять и сотку вложить, теже 600 выйдет. А остальное, ну очень нерациональное вложение за эти деньги
@@PROavto67 у нас на работе парень на такой уже три года ездит, не ушатывая, после Тигуан просто в восторге и вместительнее и намного надёжнее, а мелкие проблемы везде бывают, так сказать расходники
@@cossack1982 у нас в Смоленске все что весело годами (а с каптивами это обычное дело) к к лету ушло со свистом. То, что осталось это лютый хлам, который никому не нужен. Сейчас все нормальные машины за адекватную цену уходят не попадая на авито.
@@PROavto67 сейчас все раскупают, просто в Белгороде, как бы это объяснить, понты дороже денег, каптиву считают пенсионеркой, а те кто головой думает-нехотят брать c v6 так как расход и обслуживание дороже. Ну а мне, на расход плевать, обслуга -цепь раз в 100 000 заменить, тоже не особо напрягает)) Пробеги у меня 90% трасса, так как живу в 30км от работы) и доехать по обьезным можно быстрее чем по городу в пробках толкаться
Супер грамотный обзор.отличный выбор.
п.с.не хватает черных дверных стоек между передними и задними стёклами.
Спасибо за поддержку! Не совсем понял о каких стойках идёт речь.
@@PROavto67 у меня на р4 с завода черная пленка на дверной стойке для эстетичности между передними и задними дверьми.
@@kazax30rus48 так у Лачетти же в этих местах черные пластиковые накладки.
Классный обзорчик. С меня лайк. Единственное что хренова в этом двигателе что зимой долго греется.
Спасибо за поддержку! Есть такое дело))
..элементарно.шубу ложи
👌👌👌
Добрый день! Спасибо за информативное видео! А что бы вы сказали насчет покупки Шевроле Кобальта нового в 2020-2021 году, в сравнении с той же Вестой - стоит ли? Или все же время Кобальта ушло?
Смотря для каких целей берете. Знакомый, которой на джентре накатал 800 тыс., сейчас взял кобальта и очень доволен. Веста будет интереснее только в кузове универсал.
@@PROavto67 Да обычные цели, возить жену и ребенка. Пробок особых у нас не бывает. В Весте подкупает и кузов универсал, и круиз-контроль, и электронные системы стабилизации, и внешний вид.
Кобальт кажется более беспроблемным, хотя бы в части двигателя и коробки (автомат обычный 6ст.). Напрягают встречающиеся комментарии о сложностях поиска запчастей, о ранних потомках шрусов и задних ступиц. Да и автомат всегда сложнее механики и как мне кажется, больше шансов на его поломку. И Кобальт простоват, хотя по факту это внешний образ - фактически опции те же, что в Джентре, Нексии(которая Авео), да и в начальных комплектациях многих других авто. Ну а корейцы и немцы/чехи заметно дороже.
@@Dionis1987 а срок на который покупаете?
@@PROavto67 Как минимум лет на 5, а там может и до 10. Сейчас езжу на Логане 2010 г., уже 6 с лишним лет. Мозги не делает, но и комфорта маловато.
Хочется, конечно, чтобы новая машина не ломалась как по пустякам, так и в долгосрочном масштабе. Понятно, что пару-тройку лет все проедут. Поэтому к корейцам с катализаторами на 1,6 и немцам с масложором отношусь опять же скептически.
@@Dionis1987 раз так долго, то есть смысл кобальт взять.
Сам купил год назад такую . теперь ездию и кайфую.
Удачи на дорогах!
@@PROavto67 спасибо большое. и вам хороших дорог без гвоздей и жезлов✊
Согласен, брал новую с салона в 2014г. Ничего не ломается по сей день. Машиной доволен, продавать и не собераюсь
Так на что менять то?!
Отличная машина
До сих пор жалко что продал за копейки
Не жалуюсь. Джентра очень хороший автомобиль! Всё эти "солярисы" и "Рио" отдыхают! Пять лет у меня, проблем нет, если не считать сгоревшую лампу в ДХО... Пробег 102000... Расходники менял, конечно... Как без этого...
А смысл жаловаться. За эти деньги только хвалить))
Грустно...)но понимаю, что надо двигаться дальше))
на драйве часто просматриваю твой БЖ. У самого точно такая же, продал лач, купил новую Джентру с салона(14 год) в том году, доволен)
Это хорошо, что довольны!
Лачик 1,6 был?
@@eugeneugen4610 да, 1.6
@@DarKDeMaH чуть шустрее же джентры?
@@eugeneugen4610 да хз, там МКПП была, тут АКПП. Тяжело сравнивать. МКПП как не крути - шустрее
Спасибо за джентру. У меня тоже такая, только на автомате, я ей очень доволен. На что вы её променяли если не секрет? Просто после неё очень не хочется брать поло Рио солярис.
Не секрет. Видео есть на канале.
Не. Машина а мечта прям 👍
Для многих так и есть)
На Лачетти за 10 лет только 2 шаровые поменял и тормоза пару раз обслужил 👍
Я на джентре за 10 лет поменял только шаровые и рулевые наконечники
Крыша и крышка багажника не оцинкованы. Сколы ржавеют. Имейте ввиду, подкрашивайте сразу
Моей тоже 7 лет! Пока не просится на продажу. Всё тоже самое что и с твоей ремонтировал. Датчик з.х, направляшки супортов
Ну согласитесь очень надёжное авто?!
@@PROavto67 Соглашусь. Надеюсь ещё лет 7-8 отбегает))
@@user-cq2sp3sn8q да куда она денется. Ещё больше отбегает!
Всем привет у меня тоже Гентра уже пробег 250000 тисяч км очень классная машина
Владею подобной Daewoo польской сборки. Действительно она надежная. И в семье когда-то была Славута, прошла 320 тыс. без серьезных ремонтов, не сгнила, тоже надежная. А в 90-х была Вектра, предшественник Лачети. Сравнивать Деу с Опель, согласитесь, наверное не стоит)). Так что, уважаемые зрители, если Вам пофиг на чем ездить, и нужен просто надежный и редко ломающийся транспорт, зачем Вам Камри? Берите ЗАЗ...)))) P.S. Езжу на Деу, бо на Камри еще не заработал)))))
..ребята ездят на кобальте-говорят это камри для нищих..
У меня 14 года, купил в 15 году. На данный момент пробег 150.000. авто отличное. Без понтов жопавозка. Все жидкости и фильтра меняйте вовремя и все. Запчасти можно найти везде и стоит они очень даже не дорога. Не хочу продавать, тупо не вижу аналогов что бы поменять.
Печально что больше не будет видео по жентре. Очень полезные были. По дтп ничего не рассказал. Не бита не крашена?
По сути, все что можно рассказать, все рассказано в ежегодных обзорах. Задний бампер полностью перекрашен. На трассе наехал на кусок протектора от грузовика. Он вырвал нижний кусок бампера.
Купил новую жентру на автомате, пробег 27т. Появилось ощущение что руль стал тяжелый и плохо рулиться, поехал в сервис сказали что гидравлический насос нужно менять, не встречались такие проблемы? Дельный видос, лайк с меня
К счастью, таких проблем не было.
У них руль сам по себе тугой.
Как раз рассматриваю этот авто к покупке👍✊🤝Рахмет за честный обзор
Удачной покупки!
У меня равон джентра АКПП, ноябрь 17 года, цена была 690. Доволен
60тыс пробег
Это где Вы её покупали?
@@PROavto67 Казань. Вроде официалы, узбеки, все дела
*Спасибо за обзор! Надеюсь, не на Весту поменял!)))😂🤣👍*
😂
роботяг поменял на Весту и теперь жалеет она с заводу уже троит
@@user-rz8ib6jb5w ну главное, что не двоит. А остальное мелочи жизни))
@@PROavto67 значит Весту взял???
@@user-rz8ib6jb5w получается, что так))
Спасибо за обзор.а как коробка автомат,проблем не создает?
Автомат очень нежный. Трогаться аккуратно и менять масло, то может без ремонта отходить до 300. Если рвать, то иногда и до сотни уже появляются первые проблемы.
Super
Подскажите, как обстоят дела с акпп на этих моделях? Рассматриваю к покупке и пока останавливает только ситуация с акпп
Скажу сразу, что АКПП не самая надёжная. Но если предыдущий хозяин был в дружбе с головой, то АКПП отходит 300+ без ремонта.
Здравствуйте мы с вами одновременно купили машины смотрел каждый ваш выпуск , у меня Джентра была в максимальной комплектации , я на ней таксовал по городам ( то есть дольняк) 4 года за эти года намотал 370 000 км , ничего за этот пробег с автомобилем не случилось за исключением на пробеге где-то 200 000 вышла из строя катушка зажигания менял все сразу и задний подшипник ступицы, остальное только расходники масла фильтра строго каждые 5 000 км, автомобиль отличный очень надёжный, после продажи хотел купить снова ее но у нас в Казахстане перестали ее продавать , пришлось купить ладу Весту по началу нравилась красивая машина , но это не иномарка, не хватает комфорта подвеска по плохим дорогам шумная руль по гребенке гремит короче по трассе норм но на просёлочной дороге на грунтовке ужас! на пробеге 50 тыс зашумела помпа пришлось заменить вместе с грм и роликами, короче ещё много чего с ней было ( машиной не доволен в плане надёжности та же приора с о своими балячками ) продал 3 дня назад на пробеге 140 000км , теперь решил купить Шевроле кобальт много о нем слышал , но самое главное там тот же самый двигатель что и на Джентре тот же s-tec-lll 1,5 цепной очень надёжный , если кому то что то интересно по этим автомобилям ( Джентра Веста) могу рассказать какие у них слабые места болячки и.т.д мой ватсаб 87772328679, Автор мы с вами одновременно купили эти автомобили и вы как и я купили ладу Весту после Джентры напишите мне у нас есть что с вами обсудить по поводу этих двух автомобилей
Правильно сделали, что кобальта взяли.
К сожалению, не находит ватсап этот номер.
@@PROavto67 напишите свой я попытаюсь вам написать, или попробуйте через +7 )))
@@PROavto67 я сам когда-то учился в России в Саратовской области у меня там есть друзья с которыми общаемся в вацабе
@@user-jm8ly7ff7q +79203019933
Подскажите пожалуйста на крышку богажника сполек с чего или где брали?
Заказывал из Узбекистана. На Авито есть люди, которые возят из Узбекистана любые вещи на эти авто.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо
Автор не обманывает У меня тоже уже 7 лет единственное с порог отлетела краска.
открылся оцинковка
Нетрудно было просто грунтовка намазать и покрасить кисточкой
Удачи с машиной брат !
Была у меня такая во владении 6 лет и за это время прошла с нуля 684 тысячи километров, за это время один раз перетряхнул переднюю подвеску, заменил рулевую рейку, перебрал генератор, заменил радиаторы охлаждения и кондиционера, все работы проводились после 350 тысяч км, до этого только расходники, в двигателе за это время менял только масло!!!
Ну вот что сейчас может сравниться по надёжности?!
Цепь меняли?
Прощание с легендой Деу Джентра(Лачик)-Камри 30-ка на минималках.
Расул-практически уверен каждый раз когда твоя следующая тачка новая или бу будет капризничать-будешь с теплотой вспоминать добрым словом Джентру.
Не томи намекни, что взял в замен Джентры или кризис добрался и до твоего кармана - сейчас не до жиру.
Они и мордахами с 30й похожи. Согласен, что вспомню её ещё ни раз добрым словом. Кризис добрался уже второй раз. У меня, как и у большинства, доходы остались на уровне 2010 года. А с тех пор уже было 2 больших подорожания...
Машина хорошая! Единственное что меня напрягает, это " пескоструй" передней части порогов и задних крыльев в районе дверей. Отличный обзор, самый обьективный и без лишней информации. Спасибо.
Спасибо за поддержку! Пленка в помощь))
Расскажите, насколько машина динамична? Рассматриваю вариант на автомате. Если надо будет "подтопить" или совершить резкий обгон, поедет ли она?
Динамичность это не про эту машину. И если вы собираетесь притапливать на автомате, то он быстро ляжет.
👍🏻
Спасибо с обзор, расскажите про газовый упор на жентреее как установили
Спасибо за поддержку! Есть на канале видео. В плейлисте Джентры можете найти.
Подскажите пожалуйста. Расход большой 15-20 литров. После каждой короткой поездкой стрелка топлива на глазах тает). В чем проблема? Раньше такого не было, какие бы пробки не были и как бы динамично не ездил.
Колеса не греются? Может банально суппорта закисли? Если нет, то только полная диагностика покажет причину. Может быть все, что угодно. Начиная от банального датчика температуры на впуске и заканчивая засоренностью фильтров или форсунок.
@@PROavto67 Колеса не проверял, хотя, иногда мысль такая возникала, т.к. есть иногда такое чувство,как будто что-то мешает ехать. Странно гудит мотор на холостом ходу, как будто там форсунки льют по бешенному.
Спасибо за ответ, про суппорта закисающие даже не знал раньше.
Наступил 2024год , а я все еще езжу на джутджентра 2013года 🎉
Дай бог, чтобы ещё столько же ездила без особых проблем. Поменять сейчас машину та ещё задачка...
У меня на Лачетти хэтч,.1,6 акпп-3000 оборотов ровно на 130км/ч.На дальняк кайф ехать.
На джентре на акпп тоже обороты ниже. Но, когда я покупал свою, акпп ещё не было.
@@PROavto67 не сильно то и ниже. На сотке тоже около 3000 об.
@@user-yc4pw6op3i да вроде как 2500
Всё правда, на генератор поменял Подшибники сам, копеешные, и купил ключ для снятия обгоной муфты еле нашол, так как в нашем городке в сервиса не оказалось таковых спец ключей, а цена 200руб,на пробеге 70т.
13 г, проб 210т
1 раз меняли подшипники?
@@PROavto67 да, только раз, открыл Подшибники снятые 1 норм, второй в ржвчене попала вода, при установке новых тоже открыл смазки там практически нет, хорошо смазал жд смазкой, работают как часики до сих пор
И да обгоная муфта очень хорошо прикручина, даже с спец ключом не так просто сорвать
"Весьма" хороший автомобиль.
Поддерживаю!
Мне не повезло, 14 год сентябрь мкпп, 180 пробег, замена подшибников гены каждые 20к, включаются иногда две передачи сразу, не у меня одного такой баг, плохие аморты, гремят пружины сцепления при разгоне на оборотах 2-3к оборотов, тоже есть в группе вк об этом, долго не могли понять, откуда этот звук консервных банок при разгоне. Кондиционер заправлял каждый год, замена резинок не помогла, жидкость уходила именно зимой. Перестал работать складывание зеркал. Стучат вехревые замлонки. Клинят суппорта на мелких пробегах. Весной посточнно кондицат в переднем плафоне. Из плюсов не гниёт, на трассе норм, шумка более менее, двигатель ресурсный. Продал в 2022г за 450, реально надоел этот автомобиль. Ещё много не написал, что в ней поменял, тут места не хватит)))
Всем доброго времени суток!
Помогите советом, кто может.
Заменил рейку и насос ГУРа, через день в рулевом колесе услышал посторонний шум, как будто через руль течет жидкость, при повороте руля на месте в разные стороны, звук меняется или пропадает вообще.
Спасибо)
Классная тачка!
У меня тоже Джентра семилетка. Масло в двигателе меняю раз в год, по весне, независимо от пробега, если последний не более 10 тыс. км. Заливаю синтетику 5w30. Расскажите, кто какое масло заливает в двигатель и стоит ли перейти на более вязкое 5w40? Живу в Туапсе и здесь субтропики, пересеченная местность и пробки , особенно летом.
На мой взгляд, 30ка самая оптимальная вязкость для этого мотора. Не стоит смотреть в сторону 40. И ещё совет. Если эксплуатируете авто в пробках, то 10к это многовато для большинства масел. Лучше уменьшить интервал.
Ждём замену👍
Боюсь представить сколько будет хейта...
Веста🤣?
Очень понравилось видео , где такой новый купить ?
Спасибо за поддержку! К сожалению, нигде.
Подскажите, взял джентру 13г, мкпп. При разгоне на 1 и 2 скорости из под капота идёт дизельный звук. Пробег 138000км. Куда копать? Спасибо
На холостых движок шепчет
@@user-hv2pv2yr5l а при разгоне на 3,4,5 нет никаких посторонних звуков?
Это её характерный звук,всё впорядке!))
Харошо это мошина иншааллох 🚐
Я надеюсь, что Вы не ругаетесь))
@@PROavto67 где вы здесь ругательства видели?
👏👏👏👏👏
Спасибо!
Шевроле Лачетти (Корея) и равон Джентра(Узбекистан) каковы различия по кузовному металлу ? Которая покрепче будет? Мотор надёжней у равон Джентра я так понял,правильно ?
Мотор надёжнее. По металлу не заморачивайтесь. Если кузов обработан и следили за уязвимыми местами, то никаких проблем не будет. Так же джентра изначально выигрывает в силу своего возраста.
Машина положительная, пробег у меня 103000.Заменил подшипники на генератора, датчик вкл фонарей заднего хода, передний тормозной цилиндр (ремкомплект) и все. К кузову претензий нет, авто 2013года.
Моей тоже 7 лет. Из проблем толко кондиционер. Заявляю каждую весну.
Кольца меняли?
@@PROavto67 менял. Не помогло. После очередной диагности сказали микротрещины в какой-то металлической трубке. Ремонт стоит как пол кондёра. Проще заправлять раз в год.
@@user-kz9gk7yg8v тогда да, проще заправлять))
Хотел узнать, а какую сейчас машину приобрёл?
Весту.
жалко што ты продаеш.купи новую и сделаи стеидж будед круто.Видос мне понравился👍
Вы перепутали дэо с вагом))
Туманки у нас в Узбекистане стоят 100$ бампер 50! А крыша на ней ржавеет. И шумку надо делать после 35 тыщь пробега. 18 год джентра.
А почему именно после 35?
@@PROavto67 зависит от дорог конечно же. И манеры езды как всегда. У нас дороги не ахти и на 35 45 тыс у меня обшивки застучали. Да и совет шумте машину с салона в 3 слоя желательно.
На моей джентре 15г.в. пробег 290т.км. работаю в такси. Менялось: все амортизаторы(причем завод ходит меньше чем дешевые аналоги), шаровые, рул.наконечники, ст.стаба ходят по разному(10-40т.км.). Езжу на гбо в мотор не лазил, сцепление родное. В целом машина разработки 2000-х годов соответственно и качество на том уровне: она лучше вазов но, до современой иномарки не дотягивает😉
До какой именно современной иномарки её дотягивает? И в чем именно?))
Я хотел сказать этим то, что джентра из 0-х годов(т.е. узлы агрегаты, кузов) и она не такая технологичная как более современная иномарка ( до 1млн руб конкурентная).
@@user-pi8eb6kc7z чем же пустой Солярис технологичнее?))
Я имел ввиду не в плане укомплектованости автомобиля(опций), а в плане сборки, управления. Тот же солярис собран лучше т.к. он более свежий (с 2010года выпускается)
@@user-pi8eb6kc7z да, это очень интересная ситуация. С одной стороны у нее есть дисковые тормоза по кругу. У нее единственной, среди авто в 2-3 раза дороже, многорычажка. Причем надёжная. Просторный салон из хороших материалов. Надёжность калаша и все это по цене отечественного таза. Но все таки она недостаточно хороша. У нее нет за эти деньги всех тех опций, что есть в S классе...))
По морде Лачетти то же подходят, те же противотуманные у нового(22-23года ) найти можно
Мог бы посоветовать взять Равон 4??
А почему нет? У меня знакомый сейчас взял новый. Очень рад.
Пробег какой за 7 лет?
Если не секрет почему продаёшь...
За ранее спасибо за ответ...
Багажника не хватает. Да и время уже подошло.
Автор! А какой у авто пробег с горантией?
Я не понимаю Вас
100
Про туманки тема)
Да...
Причем больная
@@user-bl1ce5uz1u особенно если вкрячить в них н11))
Можно от лачети хетчбек бампер поставить
Крышка багажника,вокруг упорных резинок ржавчина идёт а так да,не ржавеет!
У авто наружная оцинковка. Все внутренние части могут покрываться ржавчиной при повреждение лкп. Страшного в этом ничего нет. Даже если вообще не слидить за авто, то внутрянка прогниет до дыр лет через 20-30. С учётом стоимости этого авто это вполне нормально. Хуже, когда отдаешь 2,5 ляма, а из салона уже выезжаешь на ржавом авто. И не внутри, а снаружи...
Уменя лача 2011 го нету негде ржавчины .
Так закрути их до упора ! Тереть металл не будут !
@@user-lo3gv4oo1t там не об металл трёт,скорее всего внутри крышки самой влага собирается и возле этих упоров как ямки,вот туда и стекает эта влага!Вот и полезла коррозия(
@@user-yz3cs9mn3k да нет такой пробоемы 6'лет владею
Не услышал какой пробег намотали за 7 лет?
Подшипники генератора менял на 55 тыс. По 200 р подшипники, 200р съемник обгонной муфты, пол дня работы. В серваке просили привезти генератор и цена 3 - 3,5к
Иногда лучше заплатить 3к и получить гарантию. Чем сломать всю деталь самостоятельно и бесплатно. Но если руки растут из нужного места, тогда грех не сэкономить!
@@PROavto67 5к прошло. Что там сложного?))) гораздо сложнее достать генератор из под капота
Подскажи пожалуйста какие подшипники брал? Артикул, ну или фото с маркировкой)
@@condensator8959 точно не помню, 202 и 303. В инете нашел инфу, купил в обычном магазине по тазам
На чем ездишь сейчас?
Следующее видео на канале.
А движок на оборотах урчит по кайфу.
Это точно!))