Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Baterie aluminiowo jonowe mogą konkurować z bateriami litowo jonowymi
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2023
- Dzisiaj przyjrzymy się alternatywom dla akumulatorów litowo-jonowych. W miarę rozwoju sektora energii odnawialnej, nasza zależność od litu może stać się problemem. Chociaż obecnie dostępnych jest już wiele różnych opcji magazynowania energii, władze zawsze poszukują nowych innowacji. Jedną z potencjalnych wschodzących gwiazd są baterie na bazie aluminium. Nie wymagają one rzadkich metali, mogą być ładowane szybciej i mogą być łatwiejsze do recyklingu. Dokonano już dwóch znaczących postępów w tej dziedzinie. Ale jak one działają? I czy naprawdę mogą konkurować z bateriami litowo-jonowymi?
▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️
📌 Źródła: pastebin.com/r...
▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️ ▫️ ▪️
✔ Dziękujemy ヅ ヅ
© 2023 ATECH | Wszelkie prawa zastrzeżone
Nie ma żadnych innych kwestii poza kwestiami związanymi z wysokością zysków miliarderów. W użyciu ma być technika przynosząca maksymalne zyski miliarderom i ich świcie i najwyraźniej drogie techniki oparte na żadkich metalach takich jak lit, przynoszą największe zyski jednocześnie będąc największym marnotrastwem i największym trucicielem środowiska! Samochody elektryczne są sztucznie polityczne podrożone, bo z uwag na ich prostotę i taniochę produkcji powinny być znacznie tańsze od spalinowych.
Jak ktoś w końcu zacznie produkować na masową skalę w miarę tanie baterie o gęstości energii powyżej 350Wh/kg to będzie prawdziwy Game Changer , łatwo sobie wyobrazić auto elektryczne klasy Tesla Model Y z baterią 150kWh i realnym zasięgiem autostradowym 650km Miejskim 1000km a to wszystko w tej samej wadze pojazdu co obecne modele Y .
Czekam z niecierpliwością .
Taka technika i jeszcze lepsze już dawno mogłyby być ale nie są i nie będą z prostej przyczyny: za mało zyskowne.
SUPER IDEA .
te stare skomplikowane i prymitywne technologie ( silnikspalinowy ) za 50 lat bedzie Historia , i b. dobrze , bedze prosciej i wygodniej .
☺
Po pierwsze to nie są baterie a akumulatory. Po drugie to są prototypy na które trzeba czekać ponad 10 lat aby było na rynku.
To nie są baterie "aluminiowo" jonowe, tylko "glinowo" jonowe. To błąd powszechny z niewiedzy wynikający - mylenie glinu z aluminium. Glin to pierwiastek chemiczny (symbol Al) i taki jest stosowany w chemicznych źródłach prądu - wspomnianych tu bateriach. Aluminium, to techniczna nazwa stopu, którego głównym składnikiem jest glin, ale zawsze towarzyszą mu dodatki stopowe innych pierwiastków (najczęstsze, to krzem, miedź, magnez, mangan, nikiel, tytan). Takie stopy (a nie czysty pierwiastek) to właśnie różne gatunki aluminium.
Nie, aluminium to nazwa glinu w języku angielskim, koniec tematu.
Zwrot "koniec tematu" do grzeczności się nie zalicza, no ale nie każdy tę zaletę z domu wyniósł. A co do meritum - po tajsku na przykład glin to "Xlū mi neīym", po łotewsku "hliník" i co z tego? Film ma tekst po polsku, więc polskich nazw należy w nim używać. A jeśli chodzi o glin i aluminium - mylenie tych dwu pojęć jest bardzo powszechnym błędem (podobnie jak np. żelazo i stal), tym więc bardziej należy nań zwracać uwagę.@@szatanizopl2464
@@andrzejmuras8342 stal to stop żelaza z weglem i innymi domieszkami XD to nie jest żelazo, jak myslisz dlaczego skrot to Al? W mowie potocznej czyli tak jak tutaj na filmiku sa akcpetowane obiery formy, radze sie doksztalcic przed następnym poruszeniem tematu
@@andrzejmuras8342 mało tego napisałeś ze aluminium to stop glinu z czyms, a to totalnie nie prawda. Nie znasz sie to sie nie wypowiadaj
Malo tego jestes ignorantem oczekujesz jakiegokolwiek szacunku? Nie rozsmieszaj mnie