현재 날씨가 추운데도 불가하고 시속100 이상 3분정도만 달려도 모터(엔진) 과열 발생 하고 강제로 리밋 걸림 공냉식이라고 해도 너무 심한것 같음 업데이트를 하던지 s모드가 없어져야 할것 같네요 주행거리는 그렇다고 해도 빨리달린다고 과열되서 시속50 으로 모터열이 식을때까지 주행해야하는건 단점이 아니라 설계오류 인듯하네요 mbi s 산건 후회중 입니다. 충분히 어떤 문제가 있는지 알아보시고 구매하세요
애니님 MBI S 리뷰 감사합니다 !! 애니님 말씀처럼 MBI 제품을 안 타보신 소비자 여러분 직접 타보셔서 경험을 해보셨으면 좋겠습니다. 실제 타보시면 애니님 말씀이 더욱 와 닿을 것이라고 생각합니다. SBS(충전스테이션)의 경우 전국 MBI 대리점과 같은 실내 뿐만 아니라 어디서나 쉽게 볼 수 있도록 실외에도 수량을 늘려 사업 진행 예정이며, 진행중인 고용량 배터리 뿐만 아니라 다양한 모델 군 라인업과 함께 출시할 예정이오니 많은 기대와 관심 부탁드립니다.
@@sukjunlee89 시동을 건 순간부터 주행을 멈추지 않고 계속 80~90km/h로 하거나, 최대 속도(100km/h)로 주행/멈춤을 수십 차례 반복하게 되면 그러한 주행거리가 나올 수 있습니다. 이는 어느 전기 오토바이도 현재와 같은 주행을 하면 비슷합니다. (유사 성능 제품에 한해서) MBI 제품은 도시 출퇴근, 인근 이동, 배달 주행에 최적화된 제품입니다. (순간 출력, 수하물 하중) SBS(충전 스테이션) 인프라 또한, 주행거리 제약에서 탈피가 가능하도록 하는 MBI의 솔루션중 하나입니다. 현재까지 순간 출력 파워와 순간 최대 속도 도달 시간은 어느 업체도 MBI와 유사한 성능을 가진 제품이 없습니다. 참고해 주시고 혹여 @이강호 부장님께서 MBI 차량을 구입하셨고, 소유하신 제품의 주행 거리가 매우 이상할 정도로 불만족스러우시다면, MBI 본사에 해당 상세 내용과 함께 연락주시기 바랍니다. 감사합니다. ^^
한 겨울에 S 모드에서 대용량 배터리 2개로 100km 는 나와줘야 쓸 수 있지..그렇지 않으면 무쓸모! 스테이션이 전국 주유소에 깔리지 않는 이상은...내연구동 바이크를 잡을 수 없다 전기 바이크... 동네 마실용 아니면 쓸 수 없다. 치킨.배달용으로는 괜찮아 보이지만... 퀵서비스용 으론 못 쓴다.
말씀하신대로 밧데리 대용량 되고 스테이션 늘어나면 소형 이륜차 사장에서는 충분히 가능성은 있어 보인다는 생각에 공감 합니다 중국산 좌피 1년 넘게 타면서 아직은 전기스쿠터는 멀었다고 생각했는데... 1년좀 넘게 타다가 엔진바이크로 넘어왔다가 최근에 시승할 기회가 있었는데 잠시 타봐서 잘은 모르겠지만 이전에 전기 스쿠터 타면서 배터리를 4번이나 교체 했던 스트레스를 스테이션으로 배터리 교체 하는 방식이라면 큰 부담 하나 덜 수 있으니 대중화가 불가능해보이지는 않다는 생각이 들더군요... 암튼 이제 유로5와 전기스쿠터 보급이 맞물려 125cc급 엔진바이크시장은 전기로 넘어가는 분위기가 형성 될 것 같다는.....저도 충전스테이션 늘어나면 지금 타는건 라이딩용으로 주말만 타고 출퇴근 업무용으로 하나 장만 할까 생각이 드네요.. 영상 잘 보고 갑니다~
배터리 교체 비80 만원 더주고 기존 배터리반납하고 근 320 만원 정도의 개인 지출이 생겨 보조금합하면 이건 500 만원 짜리 물건인데 주행거리도 100 k 꿈같은 얘기입니다 어디 조금 멀리가다 용량 부족해 늘 불안불안 주행입니다 배터리 충전내장시켜 주면 그나마 후속대처가 가능한데 이게 아직은 이회사의 가장단점 인것 같아요
왜 전기오토바이나 전기킥보드는 최대 약 50Km대를 못넘는걸까요? 어느회사 제품이든 못넘더라구요. 그리고 급하면 내연기관 엔진 기름 오토바이 수리점에선 내연기관 엔진 기름 오토바이와 공용방식 또는 호환 부품이라도 수리를 안할려하거나 꺼리거나 싫어하더라구요. 이유가 뭘까요? 그리고 전기자동차나 전기카트, 전기 이동식 산업기계는 거리가 잘 나오고 작동힘이되는데 전기오토바이나 전기킥보도도 최소 70Km대나 80Km대가 됬으면합니다. 상용이든 출근 * 퇴근 * 교통수단용이든 칼100Km는 되고 충전시간도 급속충전은 약3시간대나 약4시간대 정상충전은 약6시간대 잠시라도 사용가능 최소충전은 약2시간대는 되야 하는데 어느제품이든 안그러네요. 이런 단점이 사라져야 전기오토바이가 300cc급대 이하에선 먹히죠. 특히 한국같이 125cc급대 이하를 원동기장치자전거로 보는 국가에선 더욱 먹히죠. 그래도 사용량은 그렇다쳐도 MBI 작동성능은 좋네요. 그리고 딱봐도 V는 베스파 스탠다드타입같은 스탠다드 클래식스쿠터같고 X는 PXC나 NMAX나 보이져나 Q2나 다운타운같은 스탠다드투어링스타일 빅스쿠터같고 S는 클릭이나 엘리트나 포르테나 비버나 GSR - NEX 스포츠스쿠터 같네요. 판매망이나 서비스망이나 수리망이 좋고 사용량도 최소 약99cc이하급 스쿠터 평균치 량 되면 내연기관 엔진 기름 스쿠터는 물러날것같네요. 영상 유익하고 재밌게 잘 봤습니다.
언급하신 모든 부분들 극복할 수 있는 솔루션을 준비중입니다. 충전 시간의 경우 현재 양산형 셀 기술에서는 찾고 선정하기가 쉽지 않습니다. 배터리 셀은 각각 권장하는 충전 제한 속도가 있기 때문에 2시간 내로 할 수는 없습니다. (안전상, 수명상) 무시하고 2시간 내로 설계할 수 있지만, 그렇게 되면 셀의 권고 조건을 무시하게 되는 상황입니다. 물론 그러한(2시간 내로 충전이 가능한) 셀을 찾아서 선정하면 되겠지만 그 마저도 어느 업체도 하기에는 쉽지 않을 것입니다. (설계상, 구조상, 가격상) 결국 투자에 많은 비용이 들어가게 되는데, 이는 현명하게 판단하고 결정해야 하는 순간으로 이어집니다. 그 순간부터 업체마다 결정이 달라지게 되고, 마침내 소비자 여러분께서 만족하거나 불만족하게 되는 제품으로 탄생됩니다. MBI는 모든 관점을 고려하여 최적의 제품이 탄생할 수 있도록 하고 있으며, 또한, 소비자 여러분께 단연 최고와 합리적인 제품으로 찾아갈 수 있도록 계속해서 노력중입니다. 좋은 의견 주셔서 감사합니다. ^^
@@jkim949 안녕하세요. "엠비" 아니고 "엠비아이"입니다. 말씀하시는 배터리 수량에 대한 주행거리 관계는 조금 더 디테일하게 보셔야 합니다. 주행거리는 배터리 용량이 크면 클 수록 더 늘어나지만, 배터리 수량 때문에 늘어난다고 할 수는 없습니다. 출력파워가 그 만큼 동시에 커질 경우 주행거리는 제자리에 머물게 됩니다. 반면, 제한된 배터리 팩 구조와 용량에서 주행거리를 늘리고 싶다면, 출력 파워에 제한을 두거나 지속적인 방전 시간에 제한을 두어야 합니다. 또한, 각 업체의 차량마다 방전하는 배터리 방식 및 구조가 다르고 출력파워가 다릅니다. "엠비아이"는 출력에 좀 더 중점을 두고 주행거리를 늘리는 방안을 검토하여 고용량 배터리 팩을 개발중이며, 말씀하신 1개 2개라는 수량 컨셉의 주행거리 증가에 대한 솔루션 또한 개발중입니다. (@J Kim 님께서 말씀하신 부분) 이 부분은 추후 "엠비아이"가 출시하는 고용량 배터리 팩에 대하여 다만, 상기 설명드렸듯이 제한된 배터리 구조에서 출력에 대하여 그만큼 손실도 있으나, 그 부분 또한 동급으로 나오도록 진행중입니다. SBS까지 이용이 가능할 것입니다. 또한 "엠비아이" 차량의 가격과 출력성능을 동시에 능가하는 오토바이는 현재 출시된 차량중에는 없으며, "엠비아이"는 가장 최전방에서 전기 오토바이의 높은 기술과 편리한 주행으로 이어지도록 SBS(충전 스테이션)까지 함께 구축하여 그 기술력을 끌어 올리며 나아가고 있습니다. "엠비아이"였습니다. ^^
![서울시 "전기 오토바이로 100% 전환" 공언에도…라이더들 "안 바꾼다" [MBN 뉴스7]](http://i.ytimg.com/vi/QKjqCVH6vQg/mqdefault.jpg)
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mbi 친구들 아직 구매 가능한가요? 사이트에 제품 관련된게 안뜨는 것 같던뎅..
자세한 내용이 없는게 아쉽네요
스포츠모드 주행시 발생하는 문제나 배터리와 개인충전기의 불량율등.....
현재 날씨가 추운데도 불가하고 시속100 이상 3분정도만 달려도 모터(엔진) 과열 발생 하고 강제로 리밋 걸림 공냉식이라고 해도 너무 심한것 같음 업데이트를 하던지 s모드가 없어져야 할것 같네요 주행거리는 그렇다고 해도 빨리달린다고 과열되서 시속50 으로 모터열이 식을때까지 주행해야하는건 단점이 아니라 설계오류 인듯하네요 mbi s 산건 후회중 입니다. 충분히 어떤 문제가 있는지 알아보시고 구매하세요
혹시라도 구입생각하시는분들 잘생각하시고 카페글보시고 결정하세요
겨울추운날씨 완충기준 20~30km(D모드기준)
s모드 운행시 밧데리 조루및경고등 출력저하및 강제파킹모드 운행불가.
밧데리불량(많은구입자들이 고생하고계심)
밧데리무게 개당9.9kg 두개20kg 들고 충전하러들고다녀야됨.
밧데리 외부보관하면 안됨
mbi에서 외부보관에서 문제들생기는거라고 소비자들한테 떠넘김.소통안됨
등등 문제점들 아주많으니 잘알아보시고 결정들하세요. 3주타고 드러워서 팔아버림
애니님 MBI S 리뷰 감사합니다 !!
애니님 말씀처럼 MBI 제품을 안 타보신 소비자 여러분 직접 타보셔서 경험을 해보셨으면 좋겠습니다.
실제 타보시면 애니님 말씀이 더욱 와 닿을 것이라고 생각합니다.
SBS(충전스테이션)의 경우 전국 MBI 대리점과 같은 실내 뿐만 아니라 어디서나 쉽게 볼 수 있도록 실외에도 수량을 늘려 사업 진행 예정이며,
진행중인 고용량 배터리 뿐만 아니라 다양한 모델 군 라인업과 함께 출시할 예정이오니 많은 기대와 관심 부탁드립니다.
8-90속도로 달리면 2-30km 정도밖에 거리가 안나옵니다
@@sukjunlee89 시동을 건 순간부터 주행을 멈추지 않고 계속 80~90km/h로 하거나,
최대 속도(100km/h)로 주행/멈춤을 수십 차례 반복하게 되면 그러한 주행거리가 나올 수 있습니다.
이는 어느 전기 오토바이도 현재와 같은 주행을 하면 비슷합니다. (유사 성능 제품에 한해서)
MBI 제품은 도시 출퇴근, 인근 이동, 배달 주행에 최적화된 제품입니다. (순간 출력, 수하물 하중)
SBS(충전 스테이션) 인프라 또한, 주행거리 제약에서 탈피가 가능하도록 하는 MBI의 솔루션중 하나입니다.
현재까지 순간 출력 파워와 순간 최대 속도 도달 시간은 어느 업체도 MBI와 유사한 성능을 가진 제품이 없습니다.
참고해 주시고 혹여 @이강호 부장님께서 MBI 차량을 구입하셨고, 소유하신 제품의 주행 거리가 매우 이상할 정도로 불만족스러우시다면, MBI 본사에 해당 상세 내용과 함께 연락주시기 바랍니다.
감사합니다. ^^
@@MBI-corp 구매 x s 중하나 신청하고싶은데 현재 신청가능한가요?
@@Yeondumu 가능합니다. 가까운 대리점에 우선 연락해 보시기 바랍니다.
@@Yeondumu 아닙니다. 😅
한 겨울에 S 모드에서 대용량 배터리 2개로 100km 는 나와줘야 쓸 수 있지..그렇지 않으면 무쓸모!
스테이션이 전국 주유소에 깔리지 않는 이상은...내연구동 바이크를 잡을 수 없다
전기 바이크... 동네 마실용 아니면 쓸 수 없다. 치킨.배달용으로는 괜찮아 보이지만... 퀵서비스용 으론 못 쓴다.
잘 아시네요 ㅎ
정부 추경으로 인해 일부 지역구는 올해도 지원금 받을 수 있는걸로 알고 있습니다.(Ex 경기도 광명시)
아직은 좀 시기상조라 봅니다 삐른시일내 발전할거라 믿습니다
ㅠㅠㅠ 대림에서는 사전예약을 하는데 MBI는 받질 않는다고 하네요 ㅠㅠ 너무 사고 싶은데 내년 2월까지는 기다려야겠네요 ㅠㅠ
영상잘보고 있습니다
제가 전기스쿠트 저렴한걸로
보조금 받아서 구매할려고 하는데요
저렴한제품추천 부탁합니다
여기는 대구인데요
온라인 쇼핑몰에서 구매하나요?
어디서 구매 할수있나요?
말씀하신대로 밧데리 대용량 되고 스테이션 늘어나면 소형 이륜차 사장에서는 충분히 가능성은 있어 보인다는 생각에 공감 합니다 중국산 좌피 1년 넘게 타면서 아직은 전기스쿠터는 멀었다고 생각했는데... 1년좀 넘게 타다가 엔진바이크로 넘어왔다가 최근에 시승할 기회가 있었는데 잠시 타봐서 잘은 모르겠지만 이전에 전기 스쿠터 타면서 배터리를 4번이나 교체 했던 스트레스를 스테이션으로 배터리 교체 하는 방식이라면 큰 부담 하나 덜 수 있으니 대중화가 불가능해보이지는 않다는 생각이 들더군요... 암튼 이제 유로5와 전기스쿠터 보급이 맞물려 125cc급 엔진바이크시장은 전기로 넘어가는 분위기가 형성 될 것 같다는.....저도 충전스테이션 늘어나면 지금 타는건 라이딩용으로 주말만 타고 출퇴근 업무용으로 하나 장만 할까 생각이 드네요.. 영상 잘 보고 갑니다~
지속 관심 가져 주시길 바랍니다. ^^
전기뱀장어 한마리 넣고 다니면 장거리도 가능하겠네..
주행거리는 정말 개선안하면 대부분이 안살것 같네요
how about battery life time? is it good?
매장 갔더니 s가 배달용이라던데 x가 배달용이엇나요?;;
MBI S 구매자입니다 절대 사지마세요 베타터스터입니다
제꺼 중고로 사가세요 ㅋㅋ
중고얼만가요ㅋㅋ
얼만가요
주행거리가 상당히 아쉽 케이블 충전도 아쉽 그것땜시고민 대전에 한개도없는 스테이션 아쉽
이번에구입할려고 알아봣는대 밧데리 별도구입 40만원 밧데리 스테이션비용 한번에 만원이넘는대 왜그게 장점인지모르겟네요 대리점에직접확인한 내용입니다
참 이해가 안되는게 배터리 개선된게 보상판매 해서 80만원이라는데 스테이션에 박혀 있던 구 배터리는?
배터리 교체 비80 만원 더주고 기존 배터리반납하고 근 320 만원 정도의 개인 지출이 생겨 보조금합하면 이건 500 만원 짜리 물건인데 주행거리도 100 k 꿈같은 얘기입니다 어디 조금 멀리가다 용량 부족해 늘 불안불안 주행입니다 배터리 충전내장시켜 주면 그나마 후속대처가 가능한데 이게 아직은 이회사의 가장단점 인것 같아요
주행거리만 길다면 스테이션 은 필요치 않을것 같다 밧데리 자가충전시 의 경우
왜 전기오토바이나 전기킥보드는 최대 약 50Km대를 못넘는걸까요? 어느회사 제품이든 못넘더라구요. 그리고 급하면 내연기관 엔진 기름 오토바이 수리점에선 내연기관 엔진 기름 오토바이와 공용방식 또는 호환 부품이라도 수리를 안할려하거나 꺼리거나 싫어하더라구요. 이유가 뭘까요? 그리고 전기자동차나 전기카트, 전기 이동식 산업기계는 거리가 잘 나오고 작동힘이되는데 전기오토바이나 전기킥보도도 최소 70Km대나 80Km대가 됬으면합니다. 상용이든 출근 * 퇴근 * 교통수단용이든 칼100Km는 되고 충전시간도 급속충전은 약3시간대나 약4시간대 정상충전은 약6시간대 잠시라도 사용가능 최소충전은 약2시간대는 되야 하는데 어느제품이든 안그러네요. 이런 단점이 사라져야 전기오토바이가 300cc급대 이하에선 먹히죠. 특히 한국같이 125cc급대 이하를 원동기장치자전거로 보는 국가에선 더욱 먹히죠. 그래도 사용량은 그렇다쳐도 MBI 작동성능은 좋네요. 그리고 딱봐도 V는 베스파 스탠다드타입같은 스탠다드 클래식스쿠터같고 X는 PXC나 NMAX나 보이져나 Q2나 다운타운같은 스탠다드투어링스타일 빅스쿠터같고 S는 클릭이나 엘리트나 포르테나 비버나 GSR - NEX 스포츠스쿠터 같네요. 판매망이나 서비스망이나 수리망이 좋고 사용량도 최소 약99cc이하급 스쿠터 평균치 량 되면 내연기관 엔진 기름 스쿠터는 물러날것같네요. 영상 유익하고 재밌게 잘 봤습니다.
언급하신 모든 부분들 극복할 수 있는 솔루션을 준비중입니다.
충전 시간의 경우 현재 양산형 셀 기술에서는 찾고 선정하기가 쉽지 않습니다.
배터리 셀은 각각 권장하는 충전 제한 속도가 있기 때문에 2시간 내로 할 수는 없습니다. (안전상, 수명상)
무시하고 2시간 내로 설계할 수 있지만, 그렇게 되면 셀의 권고 조건을 무시하게 되는 상황입니다.
물론 그러한(2시간 내로 충전이 가능한) 셀을 찾아서 선정하면 되겠지만 그 마저도 어느 업체도 하기에는 쉽지 않을 것입니다. (설계상, 구조상, 가격상)
결국 투자에 많은 비용이 들어가게 되는데, 이는 현명하게 판단하고 결정해야 하는 순간으로 이어집니다.
그 순간부터 업체마다 결정이 달라지게 되고, 마침내 소비자 여러분께서 만족하거나 불만족하게 되는 제품으로 탄생됩니다.
MBI는 모든 관점을 고려하여 최적의 제품이 탄생할 수 있도록 하고 있으며,
또한, 소비자 여러분께 단연 최고와 합리적인 제품으로 찾아갈 수 있도록 계속해서 노력중입니다.
좋은 의견 주셔서 감사합니다. ^^
@@MBI-corp 답변 매우 감사합니다. 하계기준 (4월 ~ 11월) 칼100Km와 동계기준 (12월 ~ 3월) 칼70Km는 나오면 좋지요. 동계에도 2번정도에서 많으면 3번정도에서 시동걸려서 작동되구요. 하여든 내연기관 엔진 기름 오토바이만큼 될려고 노력한다 다행입니다. 그러날이 빨리 왔으면하고 4륜승용차하고 다르지만 그래도 한가지 우려라기보다는 4륜자동차 만드는 업체에서 전기승용차 실력이 좋아지는데 거기서 오토바이 제작도하고 판매도 하는데 거기서도 전기오토바이 나오고 서로 기술도 교류하는데 그런업체를 이기는 급의 바이크가 나오길 기대해봅니다.
주행거리 50넘는 기종도 많아요...엠비는 배터리2개넣고 주행거리가 짧지만...다른기종은 한개만 넣고도 70~80Km 거리를 달립니다. 두개 넣으면 100Km 거리를 휠씬 넘어갑니다....엠비 신형배터리 넣어도 100Km 주행거리는 안나올겁니다.
@@jkim949 안녕하세요. "엠비" 아니고 "엠비아이"입니다.
말씀하시는 배터리 수량에 대한 주행거리 관계는 조금 더 디테일하게 보셔야 합니다.
주행거리는 배터리 용량이 크면 클 수록 더 늘어나지만, 배터리 수량 때문에 늘어난다고 할 수는 없습니다. 출력파워가 그 만큼 동시에 커질 경우 주행거리는 제자리에 머물게 됩니다.
반면, 제한된 배터리 팩 구조와 용량에서 주행거리를 늘리고 싶다면, 출력 파워에 제한을 두거나 지속적인 방전 시간에 제한을 두어야 합니다.
또한, 각 업체의 차량마다 방전하는 배터리 방식 및 구조가 다르고 출력파워가 다릅니다.
"엠비아이"는 출력에 좀 더 중점을 두고 주행거리를 늘리는 방안을 검토하여 고용량 배터리 팩을 개발중이며,
말씀하신 1개 2개라는 수량 컨셉의 주행거리 증가에 대한 솔루션 또한 개발중입니다. (@J Kim 님께서 말씀하신 부분)
이 부분은 추후 "엠비아이"가 출시하는 고용량 배터리 팩에 대하여
다만, 상기 설명드렸듯이 제한된 배터리 구조에서 출력에 대하여 그만큼 손실도 있으나, 그 부분 또한 동급으로 나오도록 진행중입니다.
SBS까지 이용이 가능할 것입니다.
또한 "엠비아이" 차량의 가격과 출력성능을 동시에 능가하는 오토바이는 현재 출시된 차량중에는 없으며,
"엠비아이"는 가장 최전방에서 전기 오토바이의 높은 기술과 편리한 주행으로 이어지도록 SBS(충전 스테이션)까지 함께 구축하여 그 기술력을 끌어 올리며 나아가고 있습니다.
"엠비아이"였습니다. ^^
@@MBI-corp ㅠㅠㅠ 내년 사전예약은 어떻게 될까요??
대리점에 연락드려고 안받으신다고 하시네요 ㅠㅠ
대림이랑 C40은 시작했던데 ㅠㅠ
30년 내공이 있는 오토바이도 문제가 많아서 대림이나 효성이나 다 죽었는데
생긴지2년도 안되 저기오토바이를 믿고 구매하라 개가 웃겠네요
악플러는 꺼져
멍멍멍멍멍멍멍 (웃는중)
내연오토바이허고는 구조가달라요
아직은 시기상조. 고장나면 AS 받으러 갈수도없음
X 149만원 이었는데
슬적가격 올렸네요..
제일단점 소리때문에 너무위험한거아닌가요?
소리가안나서 진짜 너무너무 위험하던데..
우리동네 하나있네 이거 배달해도 타도될듯
이 오토바이가 아직도 할로겐 라이트 쓴다는 그 오토바이 맞나요?
그건 플래타에요
먼가이상하다 오토바이급이 400만원에근접하는물건인지
전기오토바이지원급나오는제품은 다 똑같네 금액이대충휘발유용야마하것도 350만대인데성능이비슷한가
혹시 광고인가요?
바이크 타는 엠비I
여러분 이거 다아~
주행거리 압박있는 분들 아니면 대안이 거의 없는 완벽한 바이크
저는 출퇴근 거리 왕복 70이 넘어서 ㅈㅈ
출퇴근이라면 충분히살만하넹..
MBI 는 베터리 스테이션이 부족해서 거의 팔리지 않을겁니다.
스테이션 같은건 지방에선 별 의미없어요 차라리 충전기를 내장시켜 코드선만 갖고다니다 아무데나 충전 할수있었으면 가장 좋을듯싶네요 무거운 배터리 뺏다끼윘다 하는게 너무 불편해요
MBi abs 가있어서 팔리겠지
나요 저요 여기요
짜장 배불리는 바이크 사지마세요 저따위가 400이넘으니 ㅋㅋ
카페에 이메이커 말 많던데