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2年3月のダイヤ改正で、快速急行が平日日中にも今津に止まるようになったり、土休日は芦屋を全便が通過するようになったりと、動きがかなりありそうです「芦屋」パーツのない快速急行の放送が楽しみです
やっぱり生駒は音割れしますよねそんななかでも高音質で素晴らしいです！
@@YataTetsu その気持ちわかります。スピーカー更新しませんかね（切実）
生駒駅の動画に書くのもアレなのですが、ここ数日の間に西大寺と八木がmuseの薄型スピーカーに一斉に交換されて箱型スピーカーがだいぶ減ってしまいました...。この調子だと他の駅もなんとなく危なそうです。八木とかは爆音で録音しやすかったのですがとても小さくなってしまいましたね。
@@YataTetsu 八木は案の定必死に音出そうとして割れてる感すごいですね...低位置向けのmuseを高位置に設置してるせいで余計に聞こえにくくなりました。
大和西大寺より落ち着いているとはいえ「日本橋へは」のパーツのテンションの高さが他のパーツより全然高いですね…w
４番乗り場が１２番乗り場になってる｡
2年3月のダイヤ改正で、快速急行が平日日中にも今津に止まるようになったり、土休日は芦屋を全便が通過するようになったりと、動きがかなりありそうです「芦屋」パーツのない快速急行の放送が楽しみです
やっぱり生駒は音割れしますよね
そんななかでも高音質で素晴らしいです！
@@YataTetsu その気持ちわかります。スピーカー更新しませんかね（切実）
生駒駅の動画に書くのもアレなのですが、ここ数日の間に西大寺と八木がmuseの薄型スピーカーに一斉に交換されて箱型スピーカーがだいぶ減ってしまいました...。
この調子だと他の駅もなんとなく危なそうです。
八木とかは爆音で録音しやすかったのですがとても小さくなってしまいましたね。
@@YataTetsu 八木は案の定必死に音出そうとして割れてる感すごいですね...低位置向けのmuseを高位置に設置してるせいで余計に聞こえにくくなりました。
大和西大寺より落ち着いているとはいえ「日本橋へは」のパーツのテンションの高さが他のパーツより全然高いですね…w
４番乗り場が１２番乗り場になってる｡