Não gosta deste rádio e do rádio do new fiesta quem não tem o carro. À primeira vista parece confuso porque tem muitas teclas mas depois que acostumamos com o sistema passa a ser muito prático de utilizar, isso porque este monte de teclas significa que temos acesso direto à várias funções. Em outros sistema de som é preciso entrar em menus e submenus para chegar em determinadas funções, mas nestes sistema da ford basta apertar uma tecla, eu gosto bastante.
No rádio, o botão "redondo" do lado do passageiro serve para mudar as estações com mais precisão. O botão do volante, direito também tem as funções do rádio. Nessa versão também possui o comando de voz, bem interessante.
Vejo muitos discutindo aqui sobre cambio manual e automatico, dizendo que o automatico é melhor que o manual e etc. Eu digo que tudo é uma questao de gosto, nao tem essa de um melhor q o outro, sao cambios que trabalham de forma diferente. Na europa 90% dos carros sao com cambio manual, o europeu nao é chegado no automatico, já no Estados Unidos é o inverso, praticamente todos os carros sao com cambio automatico.
Conheço bem eles antes desse facelift, os 2.0 powershift são problema puro. Em dois anos, várias unidades do meu trabalho tiveram problemas graves de superaquecimento do motor e travamento da caixa, mas o engraçado é que existem na frota dois Focus s sedan 1.6 powershift, versão para CNPJ, e são os únicos que até hoje rodam sem grandes problemas. Parece que a montagem precária mundial da Ford, ainda não melhorou. No mais pena terem tirado o powershift do motor 1.6. É um carro bem gostoso de dirigir, mesmo com esse motor.
Temos um Focus Titanium plus 2014 (ou seja, versão pré-facelift) em casa e nunca teve nenhum problema. Nenhum problema mesmo. Por isso eu não entendo na prática essa cisma toda.
+Júlio César Braga no caso não é cisma não, é problema mesmo, não sei se por serem os primeiros a sair, mas foi muita coisa. O estranho é que os sedans 1.6 s powershift nunca deram problemas. Talvez a Ford possa ter feito um recall branco, e ter substituído os radiadores. No mais é um espetáculo de carro
O meu é um sedan SE 2.0 de 2014 e até hoje 3 anos de uso e 70000 km rodados, nenhum problema sério. Alguns "grilos" nos encaixes dos altos falantes das portas dianteiras e troca de peças de desgaste natural (pastilhas, par de discos dianteiros, bateria). Powershift sem nenhum defeito, funcionando perfeitamente.
O preço é muito alto mesmo. Ainda mais se lembrarmos que no valor do automóvel está embutido simplesmente 54,8% de imposto. Se o governo cobrasse um imposto justo, teríamos carros novos brasileiros e com preços internacionais.
Lucio Rezena da Silva .Se o governo renunciasse a uma parte dos impostos as fábricas apenas embolsariam esse valor (veja o que aconteceu com a renúncia bilionaria do IPI) . Prefiro que uma parte do $$$ da compra vá para toda a população por meio dos impostos do que para alguns acionistas em algum lugar do mundo. Lembre-se que pelos conceitos já não mais tão modernos de Economia o preço de um bem não é ditado pelo custo de produção acrescido do lucro mas pelo valor que as pessoas estão dispostas a pagar por esse bem.
Tenho esse focus modelo 2016...a unica coisa que acho ruim nele é o rádio...aliás, acho pessimo. Uma das caixas já foi pro espaço, o som é abafado, não importa a mudança que voce faça nas configuraçoes...tô pesquisando opções pra trocar (o som).
Eu não sei o carro que vc esta rodando mais ,o meu manual é ótimo e os bancos dos carros são couro legítimo não sintético,digo que de acabamento é o melhor de todos que ele disputa
Esse "clec clec" do câmbio, também aparece no novo Ka. A princípio até achei que era um problema. O que me preocupou foi em uma ultrapassagem, onde de segunda para terceira, ela não entrou! Tive que jogar uma força muito maior para a terceira entrar. A terceira sempre tem um clec bem esquisito.
Boa noite! Parabéns pelo vídeo, tenho um Ford Hatch Titanium 2015, nunca me deu dor de cabeça, hoje está com 30.000km se você ou alguém já tiver a experiência de pegar uma estrada de terra com o Focus, gostaria de saber se o carro anda bem na terra, pois vou viajar e encarar uns 80km de terra, estrada com costelas, buracos e muita poeira, gostaria de viajar com o Focus, não quero gastar com aluguel. Se alguém puder me informar.
Franc Quadros Eu não tenho Focus, mas andei 90 km de terra em um cruze seda e me arrependi, suja demais de poeira e judia do carro que não foi projetado p isso, dá muita pancada seca, pega por baixo, muita pedra p pneu de perfil baixo. Hoje eu alugaria um carro. Um pneu ou roda estragada já nao compensa.
Vocês falam do câmbio manual como se fosse a melhor coisa do mundo. Mas também, os apresentadores dirigem carros manuais uma vez ou outra, aí é maneiro. Mas gente, sejamos francos, vocês têm carros automáticos não por falta de alternativa, mas porque é chato pra caramba ficar trocando marcha no anda-e-para do trânsito, ficar fazendo controle de embreagem para arrancar em aclives etc, ou ficar queimando embreagem quando o anda-e-para acontece num aclive! Carro manual é somente se você quiser brincar no plano com um segundo carro. O "daily driver" de todo mundo tinha que ser automático, as coisas fluiriam muito melhor. Até o Powershift da Ford (que inclusive temos num Focus Titanium Plus 2014 e nunca deu problema) é muito melhor que qualquer manual para o uso diário.
Além de ensinar o cara a avaliar um carro, você podia aproveitar e ensinar a gente a resolver o "problema de motor avariado", igual você fez com seu Focus. 😆
Nao entendo os fas do Golf, falam como se o Golf 1.6 fosse o mesmo TSI. Esse sim é um carrao, muito bom e equipado, mas o 1.6l... sinceramente, nao sei que merda a VW fez com aquele carro! Tirou tudo que ele tinha de prazeiroso, motor 1.4 Turbo, suspensao traseira multilink e o cambio DSG. Fui na loja ver o Golf 1.6 e o que encontrei lá foi uma casca de Golf, pq o conteudo realmente esta muito ruim. E nao estou nem levando em conta aspectos esteticos e design, como rodas 16' por exemplo, acredito que gosto nao se discute. Mas os fatos estao aí, o 1.6 nao tem como defender.
O motor do golf tem 15cv a menos e comando variável apenas na admissão, já o focus tem comando variável na admissão e no escape, além disso o focus atinge o torque 16.2kg de torque a 3000rpm rodando com gasolina e o golf apenas 15.8kg a 4000rpm. Com esta diferença no torque a QR mediu o focus 7s mais rápido na retomada de 80 a 120 em quinta marcha, e segundo a autoesporte o focus foi quase seis segundos mais rapido, rodando com álcool. A diferença é que que o focus consome menos e anda mais em baixas rotações, é mais ágil no dia a dia mesmo sendo mais pesado.
Pensando desta forma nenhum carro zero seria vendido e tu não teria nenhum usado para comprar. Tu não pode afirmar que o usado é melhor negócio porque isso é pessoal, algumas pessoas preferem comprar carros novos.. A pergunta é qual outro carro novo é melhor negocio?
Cara comprei um hoje 1.6 SE por 69.900 é caro, (fiquei pesquisando 6 meses) mas infelizmente no mercado não temos nenhum carro médio por esse preço todos partem de 85 mil até 70 mil é só sandero, onix fox e argo, carro com categorias diferentes amigo.
kkkkkkkkkkkkkkk A é amigão? E HOJE 2020 que tem pejozinho por 100k e palião e golzao por 100k ... HAHAHAHAHAHA... saudades geração 2010 que tinham preços justos
pelo contrario.. gostei justamente do mi mi mi ... o cara fez o papel dele, detalhou cada pedaço e fez a critica certinha...qnd se procura comprar um carro como no meu caso, tem q ver ate os minimos detalhes pra ver o q compensa mais
Acho bonito esse carro e acho que oferece o que um motor 1.6 pode oferecer mas, câmbio de 5 marchas manual não compro mais, acho defasado... Que pena..
Não concordo com seu comentario a respeito do cambio,acho um dos melhores cambios manual que existe.Excelente carro.
Foi o único vídeo que vi falar mal do câmbio desse carro , TD mundo só elogia .
Ótimo câmbio.
Bem melhor que os manuais da vw.
@@binvest730 na verdade foi o único que vi falar mau do carro kkkkkkkk
Eu acho esse SE plus 1.6 mt sensacional.
O melhor Hatch da categoria !!!
Top demais Ford focus
Galera,estou pensando pegar um desse,vale a pena,hoje?
Achei que esse rapaz falou muita coisa negativa que esse carro não tem pois todas as reportagens que vi sobre esse carro foi só elogios pro carro 😮
Se não me engano a versão 1.6 SE 2017 o computador de bordo é aquela tela maior.
É a 4.2" , Tenho um
A SE plus é sim
Não gosta deste rádio e do rádio do new fiesta quem não tem o carro.
À primeira vista parece confuso porque tem muitas teclas mas depois que acostumamos com o sistema passa a ser muito prático de utilizar, isso porque este monte de teclas significa que temos acesso direto à várias funções.
Em outros sistema de som é preciso entrar em menus e submenus para chegar em determinadas funções, mas nestes sistema da ford basta apertar uma tecla, eu gosto bastante.
No rádio, o botão "redondo" do lado do passageiro serve para mudar as estações com mais precisão. O botão do volante, direito também tem as funções do rádio. Nessa versão também possui o comando de voz, bem interessante.
Vejo muitos discutindo aqui sobre cambio manual e automatico, dizendo que o automatico é melhor que o manual e etc. Eu digo que tudo é uma questao de gosto, nao tem essa de um melhor q o outro, sao cambios que trabalham de forma diferente. Na europa 90% dos carros sao com cambio manual, o europeu nao é chegado no automatico, já no Estados Unidos é o inverso, praticamente todos os carros sao com cambio automatico.
curto bastante seus vídeos, mas só falta mostrar o carro por fora nas avaliações, aí ficaria mais completo os vídeos.
Maluco reclama de tudo. 😂😂😂😂😂
Conheço bem eles antes desse facelift, os 2.0 powershift são problema puro. Em dois anos, várias unidades do meu trabalho tiveram problemas graves de superaquecimento do motor e travamento da caixa, mas o engraçado é que existem na frota dois Focus s sedan 1.6 powershift, versão para CNPJ, e são os únicos que até hoje rodam sem grandes problemas. Parece que a montagem precária mundial da Ford, ainda não melhorou. No mais pena terem tirado o powershift do motor 1.6. É um carro bem gostoso de dirigir, mesmo com esse motor.
Temos um Focus Titanium plus 2014 (ou seja, versão pré-facelift) em casa e nunca teve nenhum problema. Nenhum problema mesmo. Por isso eu não entendo na prática essa cisma toda.
+Júlio César Braga no caso não é cisma não, é problema mesmo, não sei se por serem os primeiros a sair, mas foi muita coisa. O estranho é que os sedans 1.6 s powershift nunca deram problemas. Talvez a Ford possa ter feito um recall branco, e ter substituído os radiadores. No mais é um espetáculo de carro
O meu é um sedan SE 2.0 de 2014 e até hoje 3 anos de uso e 70000 km rodados, nenhum problema sério. Alguns "grilos" nos encaixes dos altos falantes das portas dianteiras e troca de peças de desgaste natural (pastilhas, par de discos dianteiros, bateria). Powershift sem nenhum defeito, funcionando perfeitamente.
O preço é muito alto mesmo. Ainda mais se lembrarmos que no valor do automóvel está embutido simplesmente 54,8% de imposto. Se o governo cobrasse um imposto justo, teríamos carros novos brasileiros e com preços internacionais.
Lucio Rezena da Silva .Se o governo renunciasse a uma parte dos impostos as fábricas apenas embolsariam esse valor (veja o que aconteceu com a renúncia bilionaria do IPI) . Prefiro que uma parte do $$$ da compra vá para toda a população por meio dos impostos do que para alguns acionistas em algum lugar do mundo.
Lembre-se que pelos conceitos já não mais tão modernos de Economia o preço de um bem não é ditado pelo custo de produção acrescido do lucro mas pelo valor que as pessoas estão dispostas a pagar por esse bem.
@@ranipaiva7273 kkkkkk
Tenho esse focus modelo 2016...a unica coisa que acho ruim nele é o rádio...aliás, acho pessimo. Uma das caixas já foi pro espaço, o som é abafado, não importa a mudança que voce faça nas configuraçoes...tô pesquisando opções pra trocar (o som).
E o consumo de gasolina dele ?
Essa fera aí, galera...
Acho legal o Faustinho... legal...
Tem certeza que você tá avaliando o carro certo? Muita firula nos comentários, esse carro até em nodelos antigos é carro de dirigir
Eu não sei o carro que vc esta rodando mais ,o meu manual é ótimo e os bancos dos carros são couro legítimo não sintético,digo que de acabamento é o melhor de todos que ele disputa
Passa a 4 marcha amigo.
O canal se chama "Primeira Marcha". Pra chegar até lá ainda falta um pouco. 😆
Amigo, o câmbio tem 5 velocidades, viu? Essa terceira aí sofreu
Vc indica esse Focus ou i30 2016?
I30 1.8 com teto solar muito mais foda
Esse "clec clec" do câmbio, também aparece no novo Ka. A princípio até achei que era um problema. O que me preocupou foi em uma ultrapassagem, onde de segunda para terceira, ela não entrou! Tive que jogar uma força muito maior para a terceira entrar. A terceira sempre tem um clec bem esquisito.
Boa noite! Parabéns pelo vídeo, tenho um Ford Hatch Titanium 2015, nunca me deu dor de cabeça, hoje está com 30.000km se você ou alguém já tiver a experiência de pegar uma estrada de terra com o Focus, gostaria de saber se o carro anda bem na terra, pois vou viajar e encarar uns 80km de terra, estrada com costelas, buracos e muita poeira, gostaria de viajar com o Focus, não quero gastar com aluguel. Se alguém puder me informar.
Franc Quadros Eu não tenho Focus, mas andei 90 km de terra em um cruze seda e me arrependi, suja demais de poeira e judia do carro que não foi projetado p isso, dá muita pancada seca, pega por baixo, muita pedra p pneu de perfil baixo. Hoje eu alugaria um carro. Um pneu ou roda estragada já nao compensa.
Vocês falam do câmbio manual como se fosse a melhor coisa do mundo. Mas também, os apresentadores dirigem carros manuais uma vez ou outra, aí é maneiro. Mas gente, sejamos francos, vocês têm carros automáticos não por falta de alternativa, mas porque é chato pra caramba ficar trocando marcha no anda-e-para do trânsito, ficar fazendo controle de embreagem para arrancar em aclives etc, ou ficar queimando embreagem quando o anda-e-para acontece num aclive! Carro manual é somente se você quiser brincar no plano com um segundo carro. O "daily driver" de todo mundo tinha que ser automático, as coisas fluiriam muito melhor. Até o Powershift da Ford (que inclusive temos num Focus Titanium Plus 2014 e nunca deu problema) é muito melhor que qualquer manual para o uso diário.
qeuria compraar um PS maas tenho medo cara! sera que o modelo 2016 tem dado menos problema? abs
Legal
ano 2016?
Amigo testa a ranger 2.2 XLs 2017 !!!
esse e lindo vou pegar um
Este carro é muito bom!!
Claramente esse cara não sabe avaliar um carro kkk ,fala sério .
Além de ensinar o cara a avaliar um carro, você podia aproveitar e ensinar a gente a resolver o "problema de motor avariado", igual você fez com seu Focus. 😆
@@primeiramarcha kkkkkkkkkk
Nao entendo os fas do Golf, falam como se o Golf 1.6 fosse o mesmo TSI. Esse sim é um carrao, muito bom e equipado, mas o 1.6l... sinceramente, nao sei que merda a VW fez com aquele carro! Tirou tudo que ele tinha de prazeiroso, motor 1.4 Turbo, suspensao traseira multilink e o cambio DSG. Fui na loja ver o Golf 1.6 e o que encontrei lá foi uma casca de Golf, pq o conteudo realmente esta muito ruim. E nao estou nem levando em conta aspectos esteticos e design, como rodas 16' por exemplo, acredito que gosto nao se discute. Mas os fatos estao aí, o 1.6 nao tem como defender.
Barcaaaaaa
15 cavalos mágicos? Golf 1,6L com motor moderno assim como o do Focus - um lixo. No Focus "vai bem", "é até bom". Curioso…
Estamos falando de todo o conjunto mecânico, e não somente dos 15cv a mais.
O motor do golf tem 15cv a menos e comando variável apenas na admissão, já o focus tem comando variável na admissão e no escape, além disso o focus atinge o torque 16.2kg de torque a 3000rpm rodando com gasolina e o golf apenas 15.8kg a 4000rpm.
Com esta diferença no torque a QR mediu o focus 7s mais rápido na retomada de 80 a 120 em quinta marcha, e segundo a autoesporte o focus foi quase seis segundos mais rapido, rodando com álcool.
A diferença é que que o focus consome menos e anda mais em baixas rotações, é mais ágil no dia a dia mesmo sendo mais pesado.
Acostumado com o golf turbo animal
só doido dá quase 80 mil reais num casa desse. o consumidor brasileiro não sabe comprar carro. sempre é enganado pelas moradoras. kkkkk.
Casa ? Não seria.... carro ? rs
Qual seriam as outras opções tão melhores?
Pensando desta forma nenhum carro zero seria vendido e tu não teria nenhum usado para comprar.
Tu não pode afirmar que o usado é melhor negócio porque isso é pessoal, algumas pessoas preferem comprar carros novos..
A pergunta é qual outro carro novo é melhor negocio?
Cara comprei um hoje 1.6 SE por 69.900 é caro, (fiquei pesquisando 6 meses) mas infelizmente no mercado não temos nenhum carro médio por esse preço todos partem de 85 mil até 70 mil é só sandero, onix fox e argo, carro com categorias diferentes amigo.
kkkkkkkkkkkkkkk A é amigão? E HOJE 2020 que tem pejozinho por 100k e palião e golzao por 100k ... HAHAHAHAHAHA... saudades geração 2010 que tinham preços justos
Muito mi mim mi
pelo contrario.. gostei justamente do mi mi mi ... o cara fez o papel dele, detalhou cada pedaço e fez a critica certinha...qnd se procura comprar um carro como no meu caso, tem q ver ate os minimos detalhes pra ver o q compensa mais
Acho bonito esse carro e acho que oferece o que um motor 1.6 pode oferecer mas, câmbio de 5 marchas manual não compro mais, acho defasado... Que pena..
ótimo carro, preço lixo !