довелось ехать с Витебского автовокзала в сторону Минска 150 км. а прикол в том, что ехать пришлось стоя! стоя 150 км, Карл! и это автобус и эти километры он наваливает около 3 часов. 3 часа безудержного веселья. спасибо совку в головах нашего государства. все для людей :)
Я каждый день езжу на маршрутке в Минск на работу ( 50 км в одну сторону). Автобус из деревни в 8 утра, что естественно не подходит. Если нет работы в деревне, единственный выход на работу в Минск. Маршрутка только в помощь и мне все равно , что в документах у неё ( регулярные перевозки или нерегулярные), главное , что ездит и всегда вовремя.
Маршрутколюбители детектед. Вместо того чтобы ратовать за развитие НОРМАЛЬНОГО транспорта, будем кричать что "маршрута это удобно". Про то что "маршрутка комфортнее" довод вообще повеселил. Микроавтобусы, как правило, это переделки из грузовиков, на них чувствуешь каждую кочку. Качает в них сильнее, кочки зад отбивают сильнее, а уж сколько людей перекалечилось в ДТП с ними, не сосчитать. И вместо того чтобы заниматься подменой понятий, лучше бы в истинный корень проблемы вникали. Естественно, при тупой отмене маршруток без компенсации возникнет дефицит пассажиромест. Значит, при их отмене нужно чтоб нормального транспорта запускали эквивалентное количество. В первую очередь, это поездов, как наиболее безопасной альтернативы. Туда где поезда не ходят, автобусы большой вместимости, а так же желательно интермодальные перевозки развивать - по одному билету до ближайшей до места назначения станции едем на поезде, а дальше на автобусе. Что касается холодных автобусов, микрики точно так же могут быть холодными, а автобусы обогреваться. А маршрутки это африканский транспорт, вы хотите как в Африке?
сам живу Минска. знаю там только отстоя автобус. но не обслуживает перевозки, раньше регулярный международный и междугородние перевозки. Жалко Восточный был красивый и просторный вокзал.
Наше государство делает ВСЕ для народа. Спасибо вам наши министры.
довелось ехать с Витебского автовокзала в сторону Минска 150 км. а прикол в том, что ехать пришлось стоя! стоя 150 км, Карл! и это автобус и эти километры он наваливает около 3 часов. 3 часа безудержного веселья.
спасибо совку в головах нашего государства.
все для людей :)
Я каждый день езжу на маршрутке в Минск на работу ( 50 км в одну сторону). Автобус из деревни в 8 утра, что естественно не подходит. Если нет работы в деревне, единственный выход на работу в Минск. Маршрутка только в помощь и мне все равно , что в документах у неё ( регулярные перевозки или нерегулярные), главное , что ездит и всегда вовремя.
Маршрутколюбители детектед. Вместо того чтобы ратовать за развитие НОРМАЛЬНОГО транспорта, будем кричать что "маршрута это удобно". Про то что "маршрутка комфортнее" довод вообще повеселил. Микроавтобусы, как правило, это переделки из грузовиков, на них чувствуешь каждую кочку. Качает в них сильнее, кочки зад отбивают сильнее, а уж сколько людей перекалечилось в ДТП с ними, не сосчитать. И вместо того чтобы заниматься подменой понятий, лучше бы в истинный корень проблемы вникали. Естественно, при тупой отмене маршруток без компенсации возникнет дефицит пассажиромест. Значит, при их отмене нужно чтоб нормального транспорта запускали эквивалентное количество.
В первую очередь, это поездов, как наиболее безопасной альтернативы.
Туда где поезда не ходят, автобусы большой вместимости, а так же желательно интермодальные перевозки развивать - по одному билету до ближайшей до места назначения станции едем на поезде, а дальше на автобусе. Что касается холодных автобусов, микрики точно так же могут быть холодными, а автобусы обогреваться.
А маршрутки это африканский транспорт, вы хотите как в Африке?
Зачем отменять???Не нужно.И в правду маршрутки очень комфортабельные и теплые!!!
Не уедете вовремя? Зато будете в безопасности ((
Безопаснее всего вообще никуда не ехать
Пусть бы наши министры поездили на маршрутках да полечились в обычных больницах.
Каждый раз сразу делают, потом думают. Из пустого в порожнее переливают за оклады из нашего кармана.
тут бай вы реально молодцы уважаю вас
ахуеть один автовокзал 2 млн население. зря снесли восточный автовокзал. Минтраранс и Газпром разрушили облик архитектуры Минска. Бабло все решает.
47fav вы адкуль самі? усходні вакзал у серабранцы як стаяў так і стаіць. у Менску зруйнавалі Маскоўскі аўтавакзал.
сам живу Минска. знаю там только отстоя автобус. но не обслуживает перевозки, раньше регулярный международный и междугородние перевозки. Жалко Восточный был красивый и просторный вокзал.
С июня 2016 пассажиры там не обслуживаются
Надо уезжать с этой ужасной страны...... Которую губит государство!!!
Пешком ходите
Беларусь - страна для жизни (((
Beep car вам в помощь))