@@pro-vodnik7223 да конечно и это тоже понимаю ! Ну было бы неплохо увидеть как в походе с таким порезом справляются, ситуации разные бывают и погода. Удачи вам на воде и по жизни.
Вы старый клей здесь не стирали с пятаков и лодки? Вы разбавляете клей ацетоном, чтобы он был не такой густой? Почему на заводских швах всегда такой тонкий и равномерный слой клея? Как они того добиваются?
Роман, привет. Знакомая тема.😁😁😁 Не знаю какой именно у тебя клей. Мне чаще всего попадается клей, где реактивация идет при температуре 90 градусов. С ложкой так сделать проблематично будет. Не сможешь температуру поймать. Хотя... Короче, я кипятил воду в металлической кружке, снимал с огня и минуты через 3-5 она остывала и прямо кружкой раскатывал. Первая заплатка сделанная так, держится уже 10 лет почти. В 13 году клеил в сплаве. По идее можно и ложку в воду опускать, что бы добиться близкой температуры... только перчатки нужны. У меня так же пятаки отклеивались в сплаве. Причем я из обратно ставил(не переклеивал) и когда температура падала, клей обратно схватывал🤣 Правда туда не попадала вода и не было ни какой нагрузки.
Длинная заплатка сделаная на Казыре стремновато выглядит,в нештатной ситуации - навале на камень,в пороге может разойтись.Вектор сил при накачке баллона действует на поперечный разрыв тонкой ленты. Нужно усилять поперечными лентами или делать большую овальную заплатку. Смотри конечно сам ,но я бы не стал так оставлять.
@@pro-vodnik7223 Здравствуйте. А ничего страшного, что на накачанном баллоне производятся работы? Почему спрашиваю, я как бывший шиномонтажник, сначала размечал крестиком цент посадки латки на автокамере, а потом спускал ее и на спущенной уже производил все работы. Есть два очевидных плюса: можно заплатку закатать при наличии твердой ровной площадки снизу ну очень хорошо, и к тому же в самой заплатке не будет напряжения. Ведь вся фурнитура, как я понимаю, клеится просто на ровную ткань. И еще момент, а если после ложки еще и роликом прикаточным пройтись(все в спущенном состоянии конечно), не повредят ли его зубчики саму ткань? Просто резина и толстый ПВХ это одно, а здесь как будет, не знаю...
Кружкой с водой горячей лучше, чем ложкой?
По ситуации, нужно уметь всё
Здравствуй. Вот и надо было снимать когда порез клеили от начала до конца, реально интересно.!
Не до съёмок тогда было
@@pro-vodnik7223 да конечно и это тоже понимаю ! Ну было бы неплохо увидеть как в походе с таким порезом справляются, ситуации разные бывают и погода. Удачи вам на воде и по жизни.
Ну сделаю значит обучающее видео)
@@pro-vodnik7223 хорошо если получится, как говорится не в ущерб отдыху. Спасибо.
Вы старый клей здесь не стирали с пятаков и лодки?
Вы разбавляете клей ацетоном, чтобы он был не такой густой?
Почему на заводских швах всегда такой тонкий и равномерный слой клея?
Как они того добиваются?
Скотчем малярным заклеивают и конечно разбавляют
@@pro-vodnik7223 ацетоном?
@@georgekosterin1473 да
Что за отвердитель? Я полистиролом клеила пакрафт, какой нужен отвердитель?
Отвердитель для полиуретанового клея. Десмодур например. Всмысле полистеролом? Это не клей же
А что за клей используете? Многие советуют не морочиться и брать просто "момент кристалл" (его тоже с отвердителем надо мешать тогда?)
Я про него ничего не скажу, использую клейберг или тексакол
Без особой нагрузки(одна мелкая латка на баллоне), но использовал его. Год держится норм
Роман, привет.
Знакомая тема.😁😁😁
Не знаю какой именно у тебя клей. Мне чаще всего попадается клей, где реактивация идет при температуре 90 градусов. С ложкой так сделать проблематично будет. Не сможешь температуру поймать. Хотя... Короче, я кипятил воду в металлической кружке, снимал с огня и минуты через 3-5 она остывала и прямо кружкой раскатывал. Первая заплатка сделанная так, держится уже 10 лет почти. В 13 году клеил в сплаве. По идее можно и ложку в воду опускать, что бы добиться близкой температуры... только перчатки нужны.
У меня так же пятаки отклеивались в сплаве. Причем я из обратно ставил(не переклеивал) и когда температура падала, клей обратно схватывал🤣
Правда туда не попадала вода и не было ни какой нагрузки.
У меня так в рюкзаке начал пятак на жаре отклеиваться, прижал обратно и охладил)))
А каким клеем клеили ? У меня от теплой воды заплатка слезла, клеила полистиролом на пакрафте.
Клейберг или тексакол. Продаётся на озоне. Нужен именно полиуретановый термоактивируемый
Роман, можете посоветовать отвердитель? Пользуюсь клеем Синтакол - всё нравится, пока не жарко :)
Реактор. Или можно отвердитель для автоэмалей, говорят работает
@@pro-vodnik7223 о, спасибо!
Длинная заплатка сделаная на Казыре стремновато выглядит,в нештатной ситуации - навале на камень,в пороге может разойтись.Вектор сил при накачке баллона действует на поперечный разрыв тонкой ленты. Нужно усилять поперечными лентами или делать большую овальную заплатку. Смотри конечно сам ,но я бы не стал так оставлять.
Она внутри "сшита" мелкими полосочками и сверху я заклеил ещё плёнкой уже в городе
а как клей называется? а с пвх такая же технология?
Да, всё одинаково. Клей клейберг или тексакол. Люди на момент кристалл клеют, но я не пробовал
@@pro-vodnik7223 Здравствуйте. А ничего страшного, что на накачанном баллоне производятся работы? Почему спрашиваю, я как бывший шиномонтажник, сначала размечал крестиком цент посадки латки на автокамере, а потом спускал ее и на спущенной уже производил все работы. Есть два очевидных плюса: можно заплатку закатать при наличии твердой ровной площадки снизу ну очень хорошо, и к тому же в самой заплатке не будет напряжения. Ведь вся фурнитура, как я понимаю, клеится просто на ровную ткань. И еще момент, а если после ложки еще и роликом прикаточным пройтись(все в спущенном состоянии конечно), не повредят ли его зубчики саму ткань? Просто резина и толстый ПВХ это одно, а здесь как будет, не знаю...
Я тоже на монтажке работал,было дело))
На пакрафтах фурнитуру клеят именно на надутом, чаще всего. Это удобно и технологически нормально