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4:52 からあげ聖林は名店です。7:40 イオン閉店したのですね。鶴巻温泉と伊勢原の間にスマート新駅が建設予定ですが、開業時期はまだ未定です。
新車庫建設地近くですね。今年3月の地元説明会では、新駅について口を濁すようなことを言っていました。
イオンは閉店じゃなくて店舗建て替えで一時休業に入ってます。
東海大学前と鶴巻温泉は秦野市だけど、小さい山で秦野地区、渋沢地区と分断してるからお互い行き来はないです。イメージ的には京都府の東舞鶴と西舞鶴に近いと思います。舞鶴は険悪で、秦野はお互い無関心だからちょっと違いますが。
やはりまるで別の都市のような感覚なのですね！
伊勢原駅は丘の上にあるから発展しにくいんだよ。
伊勢原駅はいつ通っても10万都市の割にショボいですが、イトーヨーカドーとオーケーと業務スーパーあるから住めば都です。駅前がショボいから家賃も神奈川県内の市では南足柄市と秦野市の次くらいに安いし。有名なパン屋とトンカツ屋もあるし。
今後、小田急線の車庫建設が決まったので、それだけでも非常に大きい。鉄道路線の車庫を有するとダイヤ面でも有利になることが多い。
それ中学の時の先生も言ってた。ホントはもっと北の方を走らせる予定だったらしいけど地主が反対したとか？
@@国道八段秦野民だけど俺の方は不利になるかもだよな…
@@Shochan.G 様 確かに最近のダイヤ改正で特に夜間は伊勢原で打ち切る列車も増えていますね。
伊勢原の一番の関心事は来年で40年経つヨーカドーがどうなることかな？ 周辺のヨーカドーは皆閉店しちゃったし。
@@jkm592gfxc 様 当初の計画では、神奈川県央店(厚木、伊勢原、秦野店)を一斉に閉める計画であり、秦野は閉店、厚木は閉店したものの再び復活、伊勢原もチラホラ閉店の噂が立っております。もし閉店となると、ドン・キホーテがすかさず買収し、"ドンキ伊勢原店"になるでしょう。現に、札幌、豊橋、姫路のヨーカドーは閉店後ドンキになっております。
結構駅前マンション大きいのあるね
これから始まる伊勢原駅北口再開発では、駅前には21階建てマンションが建設予定です。恐らく小田急不動産が建設するものと思われるが、駅前再開発と同時に小田急線の新車庫建設もあり、販売促進で小田急の社員への社員割引販売で駅前マンション入居促進を行う可能性もありますね。
いつか東京都の福生駅周辺もお願いします！
そういえばまだでしたね！リクエストありがとうございます(^^)
伊勢原駅から東側の3km以上離れた場所にヨークマートとそこそこ大きい規模のアクロスプラザがあります。地図を見ればわかると思いますが、陸の孤島みたいな場所です。バスやレンタサイクルじゃないと時間の浪費がすごそうです。もし、リベンジで次回訪れる時は無理しないで、時間が余ったら来ていただければ。
それは気になります…！なかなか難しそうですが機会があれば撮りたいですね〜
伊勢原の人はどこに住んでるの？と聞かれると、厚木と答える人が多いですよ😅
最近では「○○謝罪しろ！」の看板で超有名
そんなことは無いでしょう。厚木は海老名に押されて没落しちゃっていますし。
@@jkm592gfxc 様 しかも小田急のダイヤ改正の度に本厚木始発着列車を伊勢原に変更する列車も増えております。理由は本厚木駅の折返線パンクと、本厚木から先の本厚木〜伊勢原間が小田急有数の混雑状況による混雑緩和の為。
伊勢原駅は接続する大都市の中心駅から50 km以上離れた大手私鉄の駅の中では最多の人数であり、2駅東側の本厚木駅は他路線と接続もしくは連絡運輸を行っていない日本の私鉄の駅（東京メトロは除く）では最多乗降人員であります。これら2駅(本厚木、伊勢原)は相模川挟んだ西側でこのような特徴があります。小田急線の本厚木〜伊勢原間は小田急有数の混雑率で、最近伊勢原市には小田急線の車庫誘致に成功し、10年後の完成を目指してこれから建設が予定されています。
そうなんですか！この街の人気の証ですね！
@@Taka-sim様もうすぐ10万切りそうな都市で、増加傾向は大阪府池田市と神奈川県伊勢原市だけであります。神奈川県伊勢原市は小田急線の新駅＆車庫建設が決まったので、人口増加の要因に繋がり、交通面と観光面をきちんと整備すれば、減少は食い止められる可能性が充分あります。最も神奈川県で伸びが著しい海老名で買えなかっな人達が周辺の愛甲石田や伊勢原に流れているのが現状です。伊勢原市は神奈川県内の財政状況は33市町村中15位(2019)と良好で、交通面と観光面を改善すれば、尚増える可能性があります。交通面の問題は、・東名高速道路のインターが無い(東海大学病院があるのだがら、SIC設置すれば良い)・通勤用ロマンスカーが停車しない(朝のモーニングウェイ&夜のホームウェイが停車しないが、伊勢原停車はメリットが多い)観光面の問題は、・大山という観光地が有りながら温浴施設が無い(休眠中の温浴施設が2箇所あるので、リノベーションすれば再開可能)因みに伊勢原市は小田急の車庫誘致が決まり、鉄道系UA-cam動画やUA-camrに良く取り上げられている都市です。10万切りそうな都市ua-cam.com/video/0jsqbqfqkmI/v-deo.htmlsi=spUHbirVGRAvFHrN
伊勢原に小田急の車両基地移転計画があります。今の相模大野の車両基地が老朽化して二次郊外の位置に伊勢原が候補になりました。小田急の本厚木から西側になると二次郊外感があります。埼玉県なら熊谷より北側の雰囲気があります。関東は群馬県に伊勢崎があります。伊勢原と伊勢崎が間違いやすいです。電話の聞き間違いでは神奈川が香川や金沢と聞き間違いやすいです。神奈川県には香川県にはない香川駅がJR相模線にあります。横浜には金沢区と石川町があります。神奈川香川石川も川がつく県名で県名と県庁所在地名も違います。
北と西の2方向に山で囲まれてる伊勢原は多摩西部っぽい。四方が山に囲まれてる秦野は山梨や長野っぽい。東と北と西の3方向から山に囲まれてる足柄平野は北関東っぽい。地形だけで見るとそう思います。
4:52 からあげ聖林は名店です。
7:40 イオン閉店したのですね。
鶴巻温泉と伊勢原の間にスマート新駅が建設予定ですが、開業時期はまだ未定です。
新車庫建設地近くですね。
今年3月の地元説明会では、新駅について口を濁すようなことを言っていました。
イオンは閉店じゃなくて店舗建て替えで一時休業に入ってます。
東海大学前と鶴巻温泉は秦野市だけど、小さい山で秦野地区、渋沢地区と分断してるからお互い行き来はないです。
イメージ的には京都府の東舞鶴と西舞鶴に近いと思います。
舞鶴は険悪で、秦野はお互い無関心だからちょっと違いますが。
やはりまるで別の都市のような感覚なのですね！
伊勢原駅は丘の上にあるから発展しにくいんだよ。
伊勢原駅はいつ通っても10万都市の割にショボいですが、イトーヨーカドーとオーケーと業務スーパーあるから住めば都です。
駅前がショボいから家賃も神奈川県内の市では南足柄市と秦野市の次くらいに安いし。
有名なパン屋とトンカツ屋もあるし。
今後、小田急線の車庫建設が決まったので、それだけでも非常に大きい。
鉄道路線の車庫を有するとダイヤ面でも有利になることが多い。
それ中学の時の先生も言ってた。ホントはもっと北の方を走らせる予定だったらしいけど地主が反対したとか？
@@国道八段秦野民だけど俺の方は不利になるかもだよな…
@@Shochan.G 様 確かに最近のダイヤ改正で特に夜間は伊勢原で打ち切る列車も増えていますね。
伊勢原の一番の関心事は来年で40年経つヨーカドーがどうなることかな？ 周辺のヨーカドーは皆閉店しちゃったし。
@@jkm592gfxc 様 当初の計画では、神奈川県央店(厚木、伊勢原、秦野店)を一斉に閉める計画であり、秦野は閉店、厚木は閉店したものの再び復活、伊勢原もチラホラ閉店の噂が立っております。
もし閉店となると、ドン・キホーテがすかさず買収し、"ドンキ伊勢原店"になるでしょう。
現に、札幌、豊橋、姫路のヨーカドーは閉店後ドンキになっております。
結構駅前マンション大きいのあるね
これから始まる伊勢原駅北口再開発では、駅前には21階建てマンションが建設予定です。
恐らく小田急不動産が建設するものと思われるが、駅前再開発と同時に小田急線の新車庫建設もあり、販売促進で小田急の社員への社員割引販売で駅前マンション入居促進を行う可能性もありますね。
いつか東京都の福生駅周辺も
お願いします！
そういえばまだでしたね！リクエストありがとうございます(^^)
伊勢原駅から東側の3km以上離れた場所にヨークマートとそこそこ大きい規模のアクロスプラザがあります。
地図を見ればわかると思いますが、陸の孤島みたいな場所です。
バスやレンタサイクルじゃないと時間の浪費がすごそうです。
もし、リベンジで次回訪れる時は無理しないで、時間が余ったら来ていただければ。
それは気になります…！
なかなか難しそうですが機会があれば撮りたいですね〜
伊勢原の人はどこに住んでるの？
と聞かれると、厚木と答える人が
多いですよ😅
最近では「○○謝罪しろ！」の看板で超有名
そんなことは無いでしょう。厚木は海老名に押されて没落しちゃっていますし。
@@jkm592gfxc 様 しかも小田急のダイヤ改正の度に本厚木始発着列車を伊勢原に変更する列車も増えております。
理由は本厚木駅の折返線パンクと、本厚木から先の本厚木〜伊勢原間が小田急有数の混雑状況による混雑緩和の為。
伊勢原駅は接続する大都市の中心駅から50 km以上離れた大手私鉄の駅の中では最多の人数であり、2駅東側の本厚木駅は他路線と接続もしくは連絡運輸を行っていない日本の私鉄の駅（東京メトロは除く）では最多乗降人員であります。
これら2駅(本厚木、伊勢原)は相模川挟んだ西側でこのような特徴があります。
小田急線の本厚木〜伊勢原間は小田急有数の混雑率で、最近伊勢原市には小田急線の車庫誘致に成功し、10年後の完成を目指してこれから建設が予定されています。
そうなんですか！この街の人気の証ですね！
@@Taka-sim様
もうすぐ10万切りそうな都市で、増加傾向は大阪府池田市と神奈川県伊勢原市だけであります。
神奈川県伊勢原市は小田急線の新駅＆車庫建設が決まったので、人口増加の要因に繋がり、交通面と観光面をきちんと整備すれば、減少は食い止められる可能性が充分あります。
最も神奈川県で伸びが著しい海老名で買えなかっな人達が周辺の愛甲石田や伊勢原に流れているのが現状です。
伊勢原市は神奈川県内の財政状況は33市町村中15位(2019)と良好で、交通面と観光面を改善すれば、尚増える可能性があります。
交通面の問題は、
・東名高速道路のインターが無い
(東海大学病院があるのだがら、SIC設置すれば良い)
・通勤用ロマンスカーが停車しない
(朝のモーニングウェイ&夜のホームウェイが停車しないが、伊勢原停車はメリットが多い)
観光面の問題は、
・大山という観光地が有りながら温浴施設が無い
(休眠中の温浴施設が2箇所あるので、リノベーションすれば再開可能)
因みに伊勢原市は小田急の車庫誘致が決まり、鉄道系UA-cam動画やUA-camrに良く取り上げられている都市です。
10万切りそうな都市
ua-cam.com/video/0jsqbqfqkmI/v-deo.htmlsi=spUHbirVGRAvFHrN
伊勢原に小田急の車両基地移転計画があります。今の相模大野の車両基地が老朽化して二次郊外の位置に伊勢原が候補になりました。小田急の本厚木から西側になると二次郊外感があります。埼玉県なら熊谷より北側の雰囲気があります。関東は群馬県に伊勢崎があります。伊勢原と伊勢崎が間違いやすいです。電話の聞き間違いでは神奈川が香川や金沢と聞き間違いやすいです。神奈川県には香川県にはない香川駅がJR相模線にあります。横浜には金沢区と石川町があります。神奈川香川石川も川がつく県名で県名と県庁所在地名も違います。
北と西の2方向に山で囲まれてる伊勢原は多摩西部っぽい。
四方が山に囲まれてる秦野は山梨や長野っぽい。
東と北と西の3方向から山に囲まれてる足柄平野は北関東っぽい。
地形だけで見るとそう思います。