Чоловіче, моя думка переплатити і взяти Вейму яка легша в керуванні і пониженні швидкості дійсно пониженні. Спочатку була в мене китайська грунтофреза на дві швидкості. Від неї залишилося тільки двигун і кермо. Трансмісія повністю замінена на Веймовську. Активна фреза теж докуплена. Тепер чудовий апрат. А завдяки Веймовській нозі розвертати мотоблок одне задоволення. Встановлення активної фрези займає 5 хв один. Купувалося все не за один раз, поступово.
Саме легше в керуванні це тяжкій мотоблок .В народі водянка.З причіпною фрезою.Всі ці мотосапкі не вмиваються .В мене був старий мтз05,Це хе..я ще та.Тоді мотор-січь я називаю мотор-дрочь.на якій запчастини як на Бугатті Вейрон.Про навіску взагалі .1300баксів мотоблок ,голий,тисяча (майже)плугі фреза.Через півроку обрізало бортову.Ремонт 700 баксів.Да працює все клас,легко м'яко.Але ремонт!Карбюратор здох.Наче звичайний кітайській мотор півзими шукали до ньго поплавок.По ітогу поміняли карбюратор в зборі.Заказали в якісь канторі.На мотор-січі сказали в них такіх більше нема,була партія Більше не ставлять такіх.Продали його і забули.Купили Зубра 8коней,водяне охолодження.Тоді я зрозумів що я просто з тими черпаками просто мучівся.
@alf..80 мінус фрези водянки в тому,що дуже сильно перебиває землю в пух. Пепший дощ і робиться бетон. От як помре ваш рідний двигун, замініть на повітряний дизель 12к.с. із редуктором і тоді зможете понизити оберти фрези. Ці двигуни мають оберти на виході розподільчого вала 1800 обертів.
@@СергійГарань У нас піщаний чернозем.Мотоблоку.14років.В тому році міняв поршьову.Гільзу,поршень колця. Вже друга фреза повністю.Ножів мінялося по тричі.На рахунок землі .Рік на рік різниця.Буває дуже тяжка.В селі піщаний чернозем,дома в місті в матері просто чернозем,у мене біля хати глиняний чернозем.Проблеми в мене бувають..Якщо орати плугом то зовсім біда.Грудкі не розбити.Після воздушкі з грунтофрезою теж срака.А водянка якраз для мене.Фрезерую в два сліда.Перший раз туди назад потім з половини.На мотор легше ,фрези не так зтираються.Ну.довше.Так працюю будь дє.
@@alf..80 ваш самовар не вміє робити те, що вміє робити мій. Ротоватори на ваш не почепиш. А розвертається теж легко, тому що є розблокіратори. Зчеплення безпечне. Доки тримаєш, доки й рухається. Відпустив, мотоблок зупинився.
Нахіба їх точіти,через 20 соток фрезерування вони стануть як брттви.Ще.чеоез 20 будеш наварювать.(це образно)А взагалі треба було купляти.водяний хоча б на 8 коняк.Коли поробиш цім дришпаком то зрозумієш.В мене два.Є таке чудо.і Зубр на.8 коней.Такій дришпак це викінуті гроші.
Ті колеса на фрезі скоріше для переїздки мб на різні ділянки. Їх перикинути з клюшки на верх на прямимий участок сошника І бажано щоб воно поветались як тележки в супермаркетах . При перїздах перестановлювати верх на низ
Рахмет из Казахстана. дякую гарный хлопец
Чоловіче, моя думка переплатити і взяти Вейму яка легша в керуванні і пониженні швидкості дійсно пониженні. Спочатку була в мене китайська грунтофреза на дві швидкості. Від неї залишилося тільки двигун і кермо. Трансмісія повністю замінена на Веймовську. Активна фреза теж докуплена. Тепер чудовий апрат. А завдяки Веймовській нозі розвертати мотоблок одне задоволення. Встановлення активної фрези займає 5 хв один. Купувалося все не за один раз, поступово.
Саме легше в керуванні це тяжкій мотоблок .В народі водянка.З причіпною фрезою.Всі ці мотосапкі не вмиваються .В мене був старий мтз05,Це хе..я ще та.Тоді мотор-січь я називаю мотор-дрочь.на якій запчастини як на Бугатті Вейрон.Про навіску взагалі .1300баксів мотоблок ,голий,тисяча (майже)плугі фреза.Через півроку обрізало бортову.Ремонт 700 баксів.Да працює все клас,легко м'яко.Але ремонт!Карбюратор здох.Наче звичайний кітайській мотор півзими шукали до ньго поплавок.По ітогу поміняли карбюратор в зборі.Заказали в якісь канторі.На мотор-січі сказали в них такіх більше нема,була партія Більше не ставлять такіх.Продали його і забули.Купили Зубра 8коней,водяне охолодження.Тоді я зрозумів що я просто з тими черпаками просто мучівся.
@alf..80 мінус фрези водянки в тому,що дуже сильно перебиває землю в пух. Пепший дощ і робиться бетон. От як помре ваш рідний двигун, замініть на повітряний дизель 12к.с. із редуктором і тоді зможете понизити оберти фрези. Ці двигуни мають оберти на виході розподільчого вала 1800 обертів.
@@СергійГарань У нас піщаний чернозем.Мотоблоку.14років.В тому році міняв поршьову.Гільзу,поршень колця.
Вже друга фреза повністю.Ножів мінялося по тричі.На рахунок землі .Рік на рік різниця.Буває дуже тяжка.В селі піщаний чернозем,дома в місті в матері просто чернозем,у мене біля хати глиняний чернозем.Проблеми в мене бувають..Якщо орати плугом то зовсім біда.Грудкі не розбити.Після воздушкі з грунтофрезою теж срака.А водянка якраз для мене.Фрезерую в два сліда.Перший раз туди назад потім з половини.На мотор легше ,фрези не так зтираються.Ну.довше.Так працюю будь дє.
@@alf..80 ваш самовар не вміє робити те, що вміє робити мій. Ротоватори на ваш не почепиш. А розвертається теж легко, тому що є розблокіратори. Зчеплення безпечне. Доки тримаєш, доки й рухається. Відпустив, мотоблок зупинився.
Нахіба їх точіти,через 20 соток фрезерування вони стануть як брттви.Ще.чеоез 20 будеш наварювать.(це образно)А взагалі треба було купляти.водяний хоча б на 8 коняк.Коли поробиш цім дришпаком то зрозумієш.В мене два.Є таке чудо.і Зубр на.8 коней.Такій дришпак це викінуті гроші.
Хороший апарат, маю 750й теж непогана штука але це значно кращий варіант!
Ті колеса на фрезі скоріше для переїздки мб на різні ділянки. Їх перикинути з клюшки на верх на прямимий участок сошника І бажано щоб воно поветались як тележки в супермаркетах .
При перїздах перестановлювати верх на низ
Ти ним працював??? Не жени пургу, експерт диванний😂😂😂
Понижена це просто хорошо., ненада ходоуменшитель ставить
Йому можна докупити від Вейми ногу диф за 11200 грн і все, це навіть краще ніж дорогуща Вейма
Далеко йому до Вейми.
Шикарний огляд рекомендую народний канал😅
Ну то покажи його в роботі, а так це тільки твої слова.
Щось неможу знайти такаго в неті
Чудовий мото?
А окремо фреза є
Цікавий апарат.Нехай працює