Nekas nav secināts kā redzam pēc komunikācijas, pie visa tak vainīgs tikai un vienīgi ātrums.. Bet tā iemesli vienkārši - 1. infrastruktūra (Satiksmes intensitāte divu joslu ceļam ir ļoti liela) ; 2. zemais dzīves līmenis Latvijā ekonomiski, kas savukārt rada agresiju un neiecietību, tai skaitā uz ceļiem. 3. Un kravas auto šoferiem - Darba stundas, kas veciem šoferiem jau varbūt nav panesamas. Un Latvijas firmas domāju ka liks uz maksimumu izstrādāt laiku. Otra lieta, atalgojums un sociālās garantijas nav pietiekamas, lai piesaistītu jaunus šoferus. 4. Autovadītāju kvalifikācija un savu spēju pārvērtēšana.
1. Braukšanas kultūra un tradīcijas (braukšana reibumā) 2. Kaut kāda steiga kaut kur visu laiku 3. Neiecietība un nerēķināšanās ar citiem jeb ko gribu to daru, kā gribu tā braucu 4. Loģistikas nozares tumšā puse = ja aptaujātu loģistikas uzņēmumus, viņi zinātu teikt, cik biež šoferi pie stūres aizmieg, saskaras ar veselības problēmām. Bet kā saka kādam jau tie produkti un izejvielas ir jānogādā no A uz B un esošā sistēma piespiež braukt daudz un dikti Uzskatu, ka pētīt vajadzētu patiešām tādus gadījumus kā pieminētais Mersedes gadījums, bet tur vairāk ar domu, ka izraisītājs, pat, ja miris, tāpat kompensē cietējam caur radiem, ģimenes locekļiem, kas varbūt motivētu aizdomāties. Visādi citādi esam kur esam, nevaram salīdzināt / gribēt, lai mums ir tāpat kā citās daudz bagātākās valstīs, labi, ka vispār nebraucam pa grants ceļiem visur, ņemot vērā kā tika pēc baumām izsaimniekots ceļu uzturēšanas fonds. p.s. un vispār būtu jāmaina domāšana = nevis jārisina ceļu un noslodzes problēmas, bet gan sabiedrības skatījums uz sabiedrisko transportu un tā izmantošanu, attīstīšanu. Bet mūsu valstī diemžēl drīzāk cilvēks nopirks auto, lies nelegālo degvielu, kad pietrūkst tai izbrauks ar sabiedrisko, protams, nemaksājot par to, jo maksā jau tikai muļķi.
Uzliekam visā valstī 90km/h vietā 50km/h maksimālo atļauto braukšanas ātrumu. Nedrīkst arī aizmirst uzstādīt 87296 jaunus vidējā ātruma posmus. Pēc Briškena domām un darbībām šī būtu medus maize.
Vakar braucu Rīga-Ventspils.Viens brigadieris,samīzies no krēslas un lietus,vilkās pa priekšu ar ātrumu 80km/h aiz muguras savācot veselu kolonnu!Pie apdzīšanām bija vairākas bīstamas situācijas....Arī šie pārāk piesardzīgie auto vadītāji rada risku!
Ok, ja ir kultūra uz ceļa tad tā nav problēma. Tas ka nemāk apdzīt to 80 bez purns purna situāciju kas vainīgs? Lohi kas nemāk apdzit. Kādreiz var arī ne apdzīt..
Secināts tas, ka mūsu sabiedrībā daļa ir atsaldēta, kurai likumu nav rakstīti, kā arī tas, ka daļai ir zems pašvērtējums kuru kompensē ar agresīvu uzvedību uz ceļa.
ko jūs varat ātrumu vainot, jā sekas pasliktina, bet jau uz 90 braucot un mazāk tās var būt letālas, ir jāmāk braukt un izvērtēt situācijas, nevis ātruma jāsamazina…
Nekas nav secināts kā redzam pēc komunikācijas, pie visa tak vainīgs tikai un vienīgi ātrums..
Bet tā iemesli vienkārši - 1. infrastruktūra (Satiksmes intensitāte divu joslu ceļam ir ļoti liela) ; 2. zemais dzīves līmenis Latvijā ekonomiski, kas savukārt rada agresiju un neiecietību, tai skaitā uz ceļiem. 3. Un kravas auto šoferiem - Darba stundas, kas veciem šoferiem jau varbūt nav panesamas. Un Latvijas firmas domāju ka liks uz maksimumu izstrādāt laiku. Otra lieta, atalgojums un sociālās garantijas nav pietiekamas, lai piesaistītu jaunus šoferus. 4. Autovadītāju kvalifikācija un savu spēju pārvērtēšana.
Nevis ātrums, bet autovadītāju rīcība.
kjip[ ja man maza alga es nositiishos ar auto uz Latvijas celjiem?
cik retarded tu esi?
1. Braukšanas kultūra un tradīcijas (braukšana reibumā)
2. Kaut kāda steiga kaut kur visu laiku
3. Neiecietība un nerēķināšanās ar citiem jeb ko gribu to daru, kā gribu tā braucu
4. Loģistikas nozares tumšā puse = ja aptaujātu loģistikas uzņēmumus, viņi zinātu teikt, cik biež šoferi pie stūres aizmieg, saskaras ar veselības problēmām. Bet kā saka kādam jau tie produkti un izejvielas ir jānogādā no A uz B un esošā sistēma piespiež braukt daudz un dikti
Uzskatu, ka pētīt vajadzētu patiešām tādus gadījumus kā pieminētais Mersedes gadījums, bet tur vairāk ar domu, ka izraisītājs, pat, ja miris, tāpat kompensē cietējam caur radiem, ģimenes locekļiem, kas varbūt motivētu aizdomāties.
Visādi citādi esam kur esam, nevaram salīdzināt / gribēt, lai mums ir tāpat kā citās daudz bagātākās valstīs, labi, ka vispār nebraucam pa grants ceļiem visur, ņemot vērā kā tika pēc baumām izsaimniekots ceļu uzturēšanas fonds.
p.s. un vispār būtu jāmaina domāšana = nevis jārisina ceļu un noslodzes problēmas, bet gan sabiedrības skatījums uz sabiedrisko transportu un tā izmantošanu, attīstīšanu. Bet mūsu valstī diemžēl drīzāk cilvēks nopirks auto, lies nelegālo degvielu, kad pietrūkst tai izbrauks ar sabiedrisko, protams, nemaksājot par to, jo maksā jau tikai muļķi.
apdzishana-apdzishana un vélreiz apdzishana-NEVIS ÁTRUMS!!
biežākais iemesls ir smadzeņu kvalitāte
Šitā laikam ir lētāk nekā izbūvēt normālus ceļus ar vairākām joslām? /s
kā krievijā kur avārijas ir daudzreiz vairāk nekā šeit ? :DDD nē paldies šiem pajobakiem vairākas joslas nedrīkst taisīt !
Uzliekam visā valstī 90km/h vietā 50km/h maksimālo atļauto braukšanas ātrumu. Nedrīkst arī aizmirst uzstādīt 87296 jaunus vidējā ātruma posmus. Pēc Briškena domām un darbībām šī būtu medus maize.
Vakar braucu Rīga-Ventspils.Viens brigadieris,samīzies no krēslas un lietus,vilkās pa priekšu ar ātrumu 80km/h aiz muguras savācot veselu kolonnu!Pie apdzīšanām bija vairākas bīstamas situācijas....Arī šie pārāk piesardzīgie auto vadītāji rada risku!
Ok, ja ir kultūra uz ceļa tad tā nav problēma. Tas ka nemāk apdzīt to 80 bez purns purna situāciju kas vainīgs? Lohi kas nemāk apdzit. Kādreiz var arī ne apdzīt..
uz reiz redzams, ka augstas klases profesionālis raksta šo komentāru🤦♂️
@@erixlast6020 ja pretī nāk šķidra rinda un apdzīt var tikai tie kam ir sākot no 3.0 ,tad ar mācēšanu nav sakars
ātrums jau nav vainīgs, vainīgs ir straujā apstāšanās liela ātruma laikā :)
30 gadi neatkarības un esam vēl bērna autiņos! Vai nav lieliski!?
Nekas nav izdarīts,visi brauc kā brauc, nesās un vis ir pohuj
Secināts tas, ka mūsu sabiedrībā daļa ir atsaldēta, kurai likumu nav rakstīti, kā arī tas, ka daļai ir zems pašvērtējums kuru kompensē ar agresīvu uzvedību uz ceļa.
CSDD eksperts - “Mēs atgriežamies savā kantorī” 😂🤣
Tāds raidijūms,bet.... draugi mīļie.... nelien arā,ja nēesi pārliecināts. Tas ir likums...izvērtē🤷♂️
Vaina,sodi maigi par ātrumu.
Nu tad ko 15 gadi par ātruma pārsniegšanu vai mūža ieslodzījumu?
@erixlast6020 par bojā gājušo uz 15gadi cietumu, par ātrumu uz 10 gadi tiesības nost. Un būs rezultāts acīm redzams👍 dzērājam uz mūžu nost tiesibas
@RenārsLegion nav ko pārslogots cietumus, nošaut vai pakārt. Pārkāpi 1 km uzreiz nošaut
ko jūs varat ātrumu vainot, jā sekas pasliktina, bet jau uz 90 braucot un mazāk tās var būt letālas, ir jāmāk braukt un izvērtēt situācijas, nevis ātruma jāsamazina…
visi tā apdzen takā kāds viņu sievas mājā jātu ,, jāpaspēj taču !
Vo vo
Ceļi kaka, mums no visām baltijas valstīm vis sliktāk.
Ne tikai kaka!!!