На заводе конструкторы не могут толком расчитать передаточное число хотя у них компьютеры и станки все есть сидят бестолочи! У механизатора голова и то лучше варит ничего не имея. Золотые руки!
Что вы на человека напали! Что смог то и сделал он же говорит, что в лесу не работает. Молодец круто сделал! Лайк! А на кардан можно чехол сделать, чтоб сено не наматывало.
Доброго времени суток! Молодец мужик! Все правильно сделал👍и в его поддержку хочу пояснить некоторым. Я тоже такой мост делал на свой, и при том я работал с куном. За год эксплуотации поменял только один шрус и корпус поворотного кулака. И то из-за того что шрус был сильно изношен и вылетел шарик. Я работал и в лесу и на стройках и на сенокосе. Мост в разы крепче чем свой родной ведущий. И этому есть факты. Младший брат на заводском ведущем за тот же год перебрал его полностью два раза. Единственное я бы посоветовал поменять кардан между редуктором и мостом на газоновский, т.к. на этот кардан идет двойная нагрузка. На мой трактор можете посмотреть в поиске набрав МТЗ с мостом от ГАЗ 63.
не могу понять ,зачем ставить передний мост от ЗИЛ-157 ?он слабенький по сравнению с МТЗ -82 тем более в нём нет не чего особенного ,блокировки или ещё чего нибудь ,вот на сенокосе он на кардан будет наматывать всё что можно
не спорю что с передним мостом ЮМЗ это машина пол лучьше чем МТЗ ,но ведь можно и от Т-40 поставить он надёжный и трактор будет идти мягче ,у него пружины стоят
У меня на мтз-50 пвм 131.по снегу спрессованому идёт пока капотом не упрется.(капот жалко)снег меня держит(116кг)в грязь идёт просто везде.(не интересно)начнётся заготовка-поедем в болото.82 тонет из-за узкой резины пвм.и мост 82 не вывозит такой нагрузки.
здравствуйте в катил такой же мост летом отработал сезон прекрасно проблем не возникла хочу сделать хабы на мост не могу придумать как. может что не будь посоветуйте ?
спасибо в катил такой же мост все делаю как у вас. делаю раздатку. как все ходит раздатку не вырывает я так понимаю прикручивается на болты где подвесной стоит? минусы какие небудь есть может что не буть посоветуйте по другому сделать?
Посоветовал бы делать крепление под мост так чтоб фланец стоял ровно, но если сделали так как на видео, то слегка подогнав кардан все будет работать отлично. А относительно крепления раздатки, то ребро жесткости делает свою роботу. Пока что никаких поломок не было.
Не ну может мост валялся у человека. Я как тракторист и водитель почти всего что с рулем и гусянкой могу сказать так. Задумка не плохая, но одно но зачем? 1.е ) мосты 157 не отличаются надежностью. 2.е) редуктор на раме это плохо при сильных нагрузках свернет! 3.е) дорожный просвет куйня 4е) на родном мосту есть пружины чтоб не так разбивало узлы. Я не сомневаюсь что к тебя даже посчитано лучше завода т.к. при полном вывороте клинит родной мост. Не вернуть руль. Отпишись как пахать с боковой бороной ощютимо лучше
Теперь разложу вам по пунктам 1) По поводу надежности, если на базе данных мостов собирают самодельные трактора то в большинстве случаев ставят катки больше заводских потому и разносит редуктор, в данном случае било принято решение поставить резину меньшего диаметра чем родная 157-го, что в свою очередь позволяет уменьшить нагрузку на редуктор, ведь чем меньше колесо тем легче его крутить. 2) О редукторе на раме, в конструкции данного изделия использовались достаточно прочные материалы, плюс приварено ребро жесткости, что делает конструкцию вполне надежной. 3) Насчет клиренса соглашусь, но собственная практика показала что низкий просвет ничему не мешает, даже с опрыскивателем по зерновых все идет хорошо. 4) С пружинами на портальном мосту может оно и мягче, но как бить с балочным мостом, ведь это более новая модификация. А именно этот узел так называемая бортовая является слабым звеном конструкции, лопают стаканы, обрезает чулки. И на заводском балочном мосту пружин уже нету, может бить жестче-зато надёжнее.
На заводе конструкторы не могут толком расчитать передаточное число хотя у них компьютеры и станки все есть сидят бестолочи! У механизатора голова и то лучше варит ничего не имея. Золотые руки!
просто за то что сделал красава !!! чётко !!!! все очень грамотно по лучше многих заводских !!!!!
Что вы на человека напали! Что смог то и сделал он же говорит, что в лесу не работает. Молодец круто сделал! Лайк! А на кардан можно чехол сделать, чтоб сено не наматывало.
Красавчик! А пахата какая ровная! Профи!
Доброго времени суток! Молодец мужик! Все правильно сделал👍и в его поддержку хочу пояснить некоторым. Я тоже такой мост делал на свой, и при том я работал с куном. За год эксплуотации поменял только один шрус и корпус поворотного кулака. И то из-за того что шрус был сильно изношен и вылетел шарик. Я работал и в лесу и на стройках и на сенокосе. Мост в разы крепче чем свой родной ведущий. И этому есть факты. Младший брат на заводском ведущем за тот же год перебрал его полностью два раза. Единственное я бы посоветовал поменять кардан между редуктором и мостом на газоновский, т.к. на этот кардан идет двойная нагрузка. На мой трактор можете посмотреть в поиске набрав МТЗ с мостом от ГАЗ 63.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста а на мост от газ 63 подходят запчасти от 157?
Самое главное запчасти на мармон можно найти везде.Респект Уважение.
Молодец. Неслушай придурков. У которых даже трактора нет. Они пальцы гнут.
МОЛОДЕЦ ИДЕЯ СУПЕР, НО С РАЗДАТКОЙ НУЖНО
ПОДУМАТЬ ПОКАЛДАВАТЬ!!!
скорей всего это для того что бы вращение изменить
мост от зила колдуна, вот и надо колдовать!
@@лёхапржевальский Не от колдуна, а от колуна вы хотели сказать
@@xruct я всё правильно сказал !
@@xruct зил похож на старого колдуна! мы его так в армаде называли!
Добрый день. Идея супер. Скажите а крепления моста к трактору вы приваривали. Многие говорят что корпус моста из чугуна и нельзя приварить
все прикручено
Можно варить смело
Ставлю мост от газ 66 подскажите пж как сделать раздатку
Сделать такое круто. Но раздатку не оторвёт?
Шикарная пахата!👍
Всё замечательно
не могу понять ,зачем ставить передний мост от ЗИЛ-157 ?он слабенький по сравнению с МТЗ -82 тем более в нём нет не чего особенного ,блокировки или ещё чего нибудь ,вот на сенокосе он на кардан будет наматывать всё что можно
а затем что лучше ведущий мост от 157 чем простая балка, раньше с 2 корпусным плужком буксовал, теперь с 3х корпусным валит.
не спорю что с передним мостом ЮМЗ это машина пол лучьше чем МТЗ ,но ведь можно и от Т-40 поставить он надёжный и трактор будет идти мягче ,у него пружины стоят
Anatoli Lipin на мтзовском мосту тоже пружины есть
все класс не слушай диванных механиков у меня с газ 63 стоит мост давал тукую нагрузку ему что родной бы разлетелся в дребизги
А вы какую раздатку ставили?
Доброго времени суток.по снегу уже испытывали?как идет в целик?поделитесь впечатлениями эксплуатации?
У меня на мтз-50 пвм 131.по снегу спрессованому идёт пока капотом не упрется.(капот жалко)снег меня держит(116кг)в грязь идёт просто везде.(не интересно)начнётся заготовка-поедем в болото.82 тонет из-за узкой резины пвм.и мост 82 не вывозит такой нагрузки.
Здраствуйте получилось класно. Скажите что за тохометр от чего. Спосибо
тахометр с грузовика ifa L-60
В откуда у меня есть такой мост продаи по цене металла можэт есть ишё мтз
здравствуйте в катил такой же мост летом отработал сезон прекрасно проблем не возникла хочу сделать хабы на мост не могу придумать как. может что не будь посоветуйте ?
Даже не знаю что вам посоветовать
@@garage883 здравствуй те, как по снегу себя показал?
Скажыте, а колея передняя с задней совподает?или мост укорачивали?
задние колеса раздвинули под пвм чтобы ничего не резать
вал шестерни в раздатке уаз? вроде ж как заводские
большой вал с уаза, а маленький делался под заказ.
GARAGE спасибо за ответ
а получилось у вас переоформить в 82?или как дела обстоят с ГТН?
пока руки не дошли.
САЛАМ а с мостом газ 66 это раздатка будет работать
Здравствуйте, нет не то передаточное число.
@@garage883Спасибо
Братишка красава.... лайк....
Может чертеж есть какой?.
здравствуйте какая шестерня идет на передний мост большая или маленькая?
здравствуйте, большая.
спасибо в катил такой же мост все делаю как у вас. делаю раздатку. как все ходит раздатку не вырывает я так понимаю прикручивается на болты где подвесной стоит? минусы какие небудь есть может что не буть посоветуйте по другому сделать?
Посоветовал бы делать крепление под мост так чтоб фланец стоял ровно, но если сделали так как на видео, то слегка подогнав кардан все будет работать отлично. А относительно крепления раздатки, то ребро жесткости делает свою роботу. Пока что никаких поломок не было.
я это предусмотрел фляниц ровна стоит на тракторе уже езжу. раздатку варю карданы с уазика?
карданы с уазика
Скажіть будь-яка від чого такі передні крила.
Передні крила від ЗІЛа 157 відрізані сегментом
GARAGE дякую
Прошу скажыте от чего взяли шестеренки
большая от раздаточной коробки уаз 69, вторая под заказ
Спасибо
Хорошо придумал.
Родной пвм дорого стоит , а этот дёшево и проходимость также .
Вот тебе вопрос этот пвм он будет держать Кун ? На тракторе
Думаю должен
Марат Казбеков
Проходимость такой же не будет, в колее к примеру повиснет он на мосту и будет висеть. Еще и редуктор откурочить можно.
надо было все таки колеса оставить родные газ 66 ,был бы выше передок и редуктор делать под них !
Думаю вы правы, и передок прыгал би меньше и проходимость выше, но после того как добавил противогруз 240кг перестал прыгать вообще.
Пакажи спереди мост
как расчитал крутящий момент?
посчитал соотношение оборотов раздаточной коробки и оборотов редуктора пвм
@@garage883 ответ напишешь скока на скока
Не ну может мост валялся у человека. Я как тракторист и водитель почти всего что с рулем и гусянкой могу сказать так. Задумка не плохая, но одно но зачем?
1.е ) мосты 157 не отличаются надежностью.
2.е) редуктор на раме это плохо при сильных нагрузках свернет!
3.е) дорожный просвет куйня
4е) на родном мосту есть пружины чтоб не так разбивало узлы.
Я не сомневаюсь что к тебя даже посчитано лучше завода т.к. при полном вывороте клинит родной мост. Не вернуть руль.
Отпишись как пахать с боковой бороной ощютимо лучше
Теперь разложу вам по пунктам
1) По поводу надежности, если на базе данных мостов собирают самодельные трактора то в большинстве случаев ставят катки больше заводских потому и разносит редуктор, в данном случае било принято решение поставить резину меньшего диаметра чем родная 157-го, что в свою очередь позволяет уменьшить нагрузку на редуктор,
ведь чем меньше колесо тем легче его крутить.
2) О редукторе на раме, в конструкции данного изделия использовались достаточно прочные материалы, плюс приварено ребро жесткости, что делает конструкцию вполне надежной.
3) Насчет клиренса соглашусь, но собственная практика показала что низкий просвет ничему не мешает, даже с опрыскивателем по зерновых все идет хорошо.
4) С пружинами на портальном мосту может оно и мягче, но как бить с балочным мостом, ведь это более новая модификация. А именно этот узел так называемая бортовая является слабым звеном конструкции, лопают стаканы, обрезает чулки. И на заводском балочном мосту пружин уже нету, может бить жестче-зато надёжнее.
По поводу бороны, да борона делает сое дело заравнивает и садит немного грунт.
Доброго дня можна номер телефона..
какие площади пашете?
Около 30 га
Такие мосты на них ставили с завода они слабоватые если запасы позволяют тогда сойдёт.
лучше б подвесной составил.
подвесной не катит, нужен редуктор.
GARAGE редуктор выломает
ничего не ломает, и почему должно выломать?
А несоответствие привода и моста к черту....
Самодельный поросёнок получился )
А как передаточные числа-совпадают?
Совсем немножко передок быстрее задка но уж совсем немного
Крепление моста слабое. Делал так же-сломало нафиг. С КУНом не выдерживает.
с куном может и не выдержит, а без куна пока что все гуд.
Прости супер
просто супер супер пупер!!! мост гавно без блокировки!!! раздатку и кардани оставиш в болоте!! и движок поменяй на УТД!!
и движок и мост мне нравиться, нигде ничо не оставил после сезона, а у кого кишка тонка тому советую оставить эту идею.
Низковасто в лесу за пень и нет раздатки
мост резал
мост не резал
Нехочу не ково обидеть ну это не очем вообще