Έχω το ίδιο και είναι πεντακάθαρο το έχω 7 χρόνια και η εξάτμιση με την εξαγωγή είναι πεντακάθαρες αυτό δείχνει όχι λάθος ποσότητα λαδιού αλλά ότι δεν συντηρείτε σωστά το μηχάνημα ούτε το λάδι φταίει ούτε ότι δουλεύει πολλές ώρες αλλά ότι είναι ασυντηρητο
Μπράβο ωραίο βιντεο. Εγω οταν λύσω εξατμιση τη βγαζω στο υπαιθρο της ρίχνω μέσα λίγη βενζινούλα (οχι πολύ) και της βάζω φωτιά να καθαρίσει από κολημένα λάδια στα τοιχώματα. Παλιό κολπο που το καναμε στις φλορέττες και τα ζακς.
φιλε καλα κανεις αλλα καντο με πετρελαιο γιατι με την βενζινη μπορει να εκραγει . Τ λεω ειδικα γιατι καποιοι δεν γνωριζουν πολλα και να εχουμε ατυχηματα .
Συγχαρητήρια.Παρα πολυ σημαντικό βίντεο.Θα θελα να μου πείτε αν εχει ξεραθει η φλαντζα εξάτμισης ωστε να μην στεγανοποιειται σωστα χανει συμπίεση το χορτοκοπτικο;Την ειχα βγάλει για το λόγο που δειχνετε στο βίντεο.Κ ειδα οτι εχει καμπυλες.Εκκινει πολυ εύκολα,ομως δεν εχει τη ροπη που ειχε πριν κ καθως δουλευει ακούγεται ενα ξεφυσιμα οπως κανουν τα turbo αμαξια.
Σχετικά με τα λιπαντικά, θα πρέπει να αγοράζονται σύμφωνα με την προδιαγραφή και όχι με την ετικέτα του εργοστασίου παραγωγής ή συσκευασίας. Σε ότι αφορά τους δίχρονους κινητήρες, υδρόψυκτους και αερόψυκτους, η προδιαγραφή TC-W3 νομίζω παραμένει η πιό πρόσφατη. Πέρα από αυτό για την συγκεκριμένη βλάβη δυσκολεύομαι πολύ να πειστώ πως η μίξη ήταν 2%. Πολύ εύστοχη η διερεύνηση της βλάβης. Μπράβο!
Η καπνια ως συνήθως συσσωρεύεται στην εξαγωγή από παραπανίσια ποσότητα λαδιού στο μίγμα και όχι τόσο από την ποιότητα του λαδιού!Φυσικα και επηρεάζει και η ποιότητα αλλά ως συνήθως η ποσότητα παιζει μεγαλύτερο ρόλο στην συγκεκριμένη περίπτωση!
Ειχα παει να παρω βεζινη λαδομενη (5λιτρο)απο βενζινάδικο για ενα σκαπτικό που εχω και σαν αρχαριος τοτε δεν ηξερα τις αναλογιες αλλά θυμάμαι τον βενζινα να βαζει ενα τενεκεδακι γυρω στα 250ml ..τωρα τι ποιοτητα λαδι να ταν αυτο δε ξερω αλλα λογω ποσοτητας μαλλον οχι η καλύτερη
Ωραίο βίντεο Γιώργο Για άλλη μία φορά πάντως δεν νομίζω ότι το λάδι και στείλτο κόκκινο κάνει αυτή τη ζημιά μάλλον άλλο χρησιμοποιούσε μόνο συνθετικό λάδι να βάζετε στα μηχανήματα Stihl HP Ultra και Husqvarna XP synthetic Πάντως εγώ νομίζω ότι θα ήθελε και ένα κάψιμο εξάτμιση Γιατί από τη στιγμή που είναι η εξαγωγή τόσο βουλωμένη θα είναι και η εξάτμιση βουλωμένη
@@Yourka1983 της oleo Mac εννοείς το full συνθετικό; Με Μπλε χρώμα; Εγώ πλέονχρησιμοποιώ ένα ημισυνθετικο της alco με προδιαγραφή FD. Δεν έχω κάποιο προβλημα. Όμως μετά από το βίντεο σου θα ανοίξω την εξάτμιση από περιέργεια.
Μπραβο Γιωργο ωραιο βιντεο οπως παντα. Μου κανει εντυπωση για το κοκκινο λαδι της στιλ. Ειδικα αν χρησιμοποιουταν σωστα. Τα λαδια και της ορεγκον και της στιλ και της χασκυ που κυκλοφορησαν μεσα στην δεκαετια 2010-2020 και συνηθως εχουν το ls χαρακτηριστικο ειναι μιγμα ορυκτελαιων με συνθετικο λαδι. Θεωρω πολυ μεγαλο προβλημα εαν δημιουργουν τετοια ζημια ενω τα προτεινει ο κατασκευαστης
@@Yourka1983 το θεμα αδερφε ειναι οτι το φουλ συνθετικο πχ της χασκυ η εταιρεια δεν το δινει για ολα τα μοντελα . Πχ το δινει για την 455 rancher αλλα οχι για την 450 ii. Ουτε εγω ειχα ποτε προβλημα η αληθεια μεχρι σημερα εδω και τοσα χρονια
Γεια σας, έκανα την ίδια ακριβώς διαδικασία σε Stihl FS55, δεν ειδα τρομερή βελτίωση, ελάχιστη. Μήπως ήθελε και η εξάτμιση κάψιμο με πετρέλαιο ή εκεί δεν συσσωρεύεται κάπνια παρα μόνο στην εξαγωγή. (Το πιστόνι πεντακάθαρο ήταν, μόνο κάπνια είχα)
Εάν οι "πιο προσφατες" προδιαγραφές λαδιων θεωρούνται και καλύτερες για τους κινητήρες , είναι μια πολύ μεγάλη συζήτηση. .. Για το περιβάλλον ,κι αυτο ίσως. Ειδικά οι W( 1,2,3 ) αφορούν αποφυγη ρύπανσης των νερών .
Είχα το ίδιο πρόβλημα σεενα κινέζικο χαρτί κοπτικό του έβγαζα τλ φίλτρο αέρος και δούλευε τελεια του το έβαζα και μπουκωνε (ηταν καθαρο το φίλτρο) άλλαξα μπουζί τπτ και τελικά ηταν γ μεμβράνη
δεν φταιει το λαδι φιλε μου ουτε η ποσοτητα ουτε η ποιοτητα το εχω δει με ενα πριονι στιλ του αδερφου μου να περνει σχεδον φωτια η εξατμιση και να καπνιζει και σβηστο και να κανει της ιδιες ατροφιες το ιδιο και με πριονι φιλου ιδιο μοντελο το προβλημα ειναι στο σχεδιασμο του μοτερ δουλευω πολλα χρονια τετοια μηχανηματα συνηθως με ημισυνθετικο λαδι και μερικες φορες συνθετικο δεν εχω δωσει ποτε πανω απο 10 ευρω για ενα λιτρο λαδι αυτο το προβλημα το εχω δει μονο σε στιλ ουτε καν στα κινεζικα που βαζω διπλο και πλεων λαδι τα τελευταια μοντελα αυτης της εταιριας ειναι πολλη χαμηλοτερης ποιοτητας απο παλαιοτερα ειδικα τα οικονομικα που βγαζει σε προσφορες
Καταρχήν σε ευχαριστώ για το σχόλιο. Εγώ φίλε μου το έχω ξαναδεί το φαινόμενο αυτό και σε κινέζικο και σε Stihl και σε Husqvarna. Οπότε δεν με πείθει και τόσο πολύ αυτό που λες. Παρόλα αυτά δεν λέω πως έχεις και άδικο μπορεί τα μοντέλα που είδα εγώ να έχουν θέμα σχεδιασμού όπως το είπες.
Σε όλα τα διχρονα μπορεί να συμβεί με λάθος λάδι . Κι αφού δεν ρέουν άνετα προς τα έξω τα καυσαέρια, δεν γεμίζει πλήρως κι ο κύλινδρος με φρέσκο μίγμα , που αυτό ουσιαστικά τα σπρώχνει.
Λάδι συνθετικό σημαίνει Λάδι υψηλής απόδοσης και αντοχής δεν σηκώνει μεγάλες θερμοκρασίες η κάπνα που είδες το είπε και ο μάστορας μπορεί να χτυπήσει πιστονι
Εγώ αυτό το πρόβλημα το έλυσα με το καύσιμο motomix με ένα λίτρο καύσιμο έστρωσε το μηχανανάκι fs240, η εξάτμιση μου όμως και η εξαγωγή εξ αρχής ήταν καθαρή, εκτοτε το μηχανάκι σκοτώνει κανονικά με κλασικό βενζινόλαδο, μάλλον όμως πρέπει να αγοράσω το καλό λάδι της stihl γιατί το δουλεύω με to απλό πράσινο λάδι της jonsered
Για σου φίλε εγώ έχω το χορτοκοπτικό στιλ fs 235 και αλυσοπρίονα stiil τόρα δύο χρόνια βάζω λάδι Jonserd το χορτοκοπτικό το έχω τρία χρόνια και τα δύο το δουλεύω με johserd λόγο χαμηλής τιμής Εσύ τι λες φίλε στρατό???
Θέλει άνοιγμα το μοτέρ έχει γεμίσει μέσα κάρβουνο έχουν κολλήσει όλα. Θέλει επισκευή. Το ίδιο μηχανάκι που είναι στο βίντεο τώρα το έχω λυμένο στην αποθήκη περιμένω ανταλλακτικά.
@@Stratoskvd1982 καλύτερα με μισινεζα σιγά σιγά και ας φάς πολλά μέτρα αφού έχουν πέτρες. Είναι επικίνδυνα τα πράγματα όταν έχει πέτρες. Εκτός αν ξέρεις ακριβώς που είναι οι πέτρες και δεν θα χτυπήσεις.
Γιώργο είναι γεματο με πολλές και μικρές πέτρες. Άσε από μισινεζες συνέχεια σπάνε. Τις προάλλες έπιασα κουβέντα με ένα γνωστό, αυτός είχε ένα echo και το δούλευε χωρίς προφυλακτήρα με δίσκο αλλά φορουσε μάσκα, κόντεψε να χάσει το μάτι του γιατί ο δίσκος βρήκε κομμάτι από σύρμα έσπασε την προσοπιδα και καρφώθηκε στο μάτι. Τρία χειρουργεία έχει κάνει μέχρι στιγμης
Για τη ρύθμιση ζέστη - κρύο το συμβολο ζεστη(κύκλος) πρέπει να είναι προς το πίσω μέρος, προς το κορδόνι που τραβαμε 'η μπροστά προς το μπαστούνι; Μήπως δεν έχει ιδιαίτερη σημασία; Ευχαριστώ!
έχει μεγάλη σημασία αυτό.. Δεν θυμάμαι ακριβώς από ποια πλευρά είναι γιατί δεν το εχω μπροστά μου .. Αλλά θα πρέπει να το παρατηρήσεις καλά και να το βάλεις έτσι ώστε να περνάει ο εξωτερικός αέρας διότι εδώ στην Ελλάδα δεν έχουμε χαμηλές θερμοκρασίες και πόσο μάλιστα για χορτοκοπτικό που κόβουμε μόνο με τις ζέστες και όχι χειμώνα.
Μπράβο Γιώργη, σωστή ανάλυση, ωραία δουλειά...
Να περνάς καλά φίλε!!
Να σαι καλά φίλε. Σε ευχαριστώ πολύ
Για την οικονομία του χρόνου, γρήγορη κίνηση. Άλλος για το ίδιο βίντεο θα έκανε μία ώρα. Μπράβο φίλε.
Καλησπέρα Γιώργο άλλο ένα ωραίο βίντεο μπράβο
Καλησπέρα φίλε σε ευχαριστώ πολύ
Έχω το ίδιο και είναι πεντακάθαρο το έχω 7 χρόνια και η εξάτμιση με την εξαγωγή είναι πεντακάθαρες αυτό δείχνει όχι λάθος ποσότητα λαδιού αλλά ότι δεν συντηρείτε σωστά το μηχάνημα ούτε το λάδι φταίει ούτε ότι δουλεύει πολλές ώρες αλλά ότι είναι ασυντηρητο
Ευχάριστη παρέα όλα σου τα video.
Καλημέρα. Σε ευχαριστώ πολύ
Μπράβο ωραίο βιντεο. Εγω οταν λύσω εξατμιση τη βγαζω στο υπαιθρο της ρίχνω μέσα λίγη βενζινούλα (οχι πολύ) και της βάζω φωτιά να καθαρίσει από κολημένα λάδια στα τοιχώματα. Παλιό κολπο που το καναμε στις φλορέττες και τα ζακς.
φιλε καλα κανεις αλλα καντο με πετρελαιο γιατι με την βενζινη μπορει να εκραγει . Τ λεω ειδικα γιατι καποιοι δεν γνωριζουν πολλα και να εχουμε ατυχηματα .
καλημέρα. πάρα πολύ καλό μηχάνημα!
Καλημέρα. ΝΑΙ καλό είναι
Συγχαρητήρια.Παρα πολυ σημαντικό βίντεο.Θα θελα να μου πείτε αν εχει ξεραθει η φλαντζα εξάτμισης ωστε να μην στεγανοποιειται σωστα χανει συμπίεση το χορτοκοπτικο;Την ειχα βγάλει για το λόγο που δειχνετε στο βίντεο.Κ ειδα οτι εχει καμπυλες.Εκκινει πολυ εύκολα,ομως δεν εχει τη ροπη που ειχε πριν κ καθως δουλευει ακούγεται ενα ξεφυσιμα οπως κανουν τα turbo αμαξια.
Σχετικά με τα λιπαντικά, θα πρέπει να αγοράζονται σύμφωνα με την προδιαγραφή και όχι με την ετικέτα του εργοστασίου παραγωγής ή συσκευασίας. Σε ότι αφορά τους δίχρονους κινητήρες, υδρόψυκτους και αερόψυκτους, η προδιαγραφή TC-W3 νομίζω παραμένει η πιό πρόσφατη.
Πέρα από αυτό για την συγκεκριμένη βλάβη δυσκολεύομαι πολύ να πειστώ πως η μίξη ήταν 2%.
Πολύ εύστοχη η διερεύνηση της βλάβης. Μπράβο!
Μπράβο άξιος συγχαρητηρίων
Να σαι καλά σε ευχαριστώ
Ωραίος!! Για εξοικονόμηση λίγων ευρώ,η ζημιά θα είναι πολύ μεγαλύτερη! Πρέπει όμως να έβαζε πολύ περισσότερο λάδι στη βενζίνη!
Καλημέρα. Έβαζε 20ml στο λιτρο όπως πρέπει. Απλά η ποιότητα δεν ήταν καλή
Καλησπερα πολλη καλη δουλεια .Κι εγω εχω και δουλεύω με ενα stihl θαμνοκοπτικο μονο με λαδι stihl πράσινο.
Ο φιλος γιατι εχει γυρισμένη τη χειμωνιάτικη λειτουργία.
Θα θελα να μαθω σχετικα με το φιλτρο βενζίνης.Αν το αλλάξω με μικροτερο θα εχω θέμα;
Η καπνια ως συνήθως συσσωρεύεται στην εξαγωγή από παραπανίσια ποσότητα λαδιού στο μίγμα και όχι τόσο από την ποιότητα του λαδιού!Φυσικα και επηρεάζει και η ποιότητα αλλά ως συνήθως η ποσότητα παιζει μεγαλύτερο ρόλο στην συγκεκριμένη περίπτωση!
Ειχα παει να παρω βεζινη λαδομενη (5λιτρο)απο βενζινάδικο για ενα σκαπτικό που εχω και σαν αρχαριος τοτε δεν ηξερα τις αναλογιες αλλά θυμάμαι τον βενζινα να βαζει ενα τενεκεδακι γυρω στα 250ml ..τωρα τι ποιοτητα λαδι να ταν αυτο δε ξερω αλλα λογω ποσοτητας μαλλον οχι η καλύτερη
Ωραίο βίντεο Γιώργο Για άλλη μία φορά πάντως δεν νομίζω ότι το λάδι και στείλτο κόκκινο κάνει αυτή τη ζημιά μάλλον άλλο χρησιμοποιούσε μόνο συνθετικό λάδι να βάζετε στα μηχανήματα Stihl HP Ultra και Husqvarna XP synthetic Πάντως εγώ νομίζω ότι θα ήθελε και ένα κάψιμο εξάτμιση Γιατί από τη στιγμή που είναι η εξαγωγή τόσο βουλωμένη θα είναι και η εξάτμιση βουλωμένη
Ισχύει ένα κάψιμο το ήθελε και η εξάτμιση.
Τα λάδια που χρησιμοποιεί ο άνθρωπος είναι 1000%stihl κόκκινο.
Ε τότε μάλλον Γιώργο νομίζω ότι η Stihl μας δουλεύει με τα λάδια της
@@user-si8wh2hr4i εγώ προσωπικά χρόνια έβαζα της Husqvarna το LS.
Τώρα έχω περάσει σε συνθετικό λάδι.
Καλησπέρα!! Στη γωνιακή χρησιμοποιούμε γρασο ή βαλβολινη?
Καλημέρα. Γράσο μόνο
Καλησπέρα. Ποιο λάδι χρησιμοποιείς Γιώργο; Θέμα με καρβουνιλα είχα και εγώ με το κόκκινο της Stihl. Σε αλυσοπρίονα και θαμνοκοπτικο.
Εδώ ο ιδιοκτήτης του χρησιμοποιούσε το κόκκινο της Stihl.
Εγώ χρησιμοποιώ Husqvarna και amsoil.
Και θέλω να δοκιμάσω της oleo Mac
@@Yourka1983 της oleo Mac εννοείς το full συνθετικό; Με Μπλε χρώμα; Εγώ πλέονχρησιμοποιώ ένα ημισυνθετικο της alco με προδιαγραφή FD. Δεν έχω κάποιο προβλημα. Όμως μετά από το βίντεο σου θα ανοίξω την εξάτμιση από περιέργεια.
@@Giannis85 αυτό ναι
Γιώργο καλησπέρα έχω ακριβώς το ίδιο από τότε που το πήρα το δουλεύω με λάδι stihl ultra hp
Καλημέρα.εαν λες αυτό το πράσινο τότε ναι καλά κάνεις. Εδώ ο φίλος χρησιμοποιούσε το κόκκινο της stihl
Είναι το ποιο ακριβώ λάδι της stihl το ultra hp.
Μπραβο Γιωργο ωραιο βιντεο οπως παντα. Μου κανει εντυπωση για το κοκκινο λαδι της στιλ. Ειδικα αν χρησιμοποιουταν σωστα. Τα λαδια και της ορεγκον και της στιλ και της χασκυ που κυκλοφορησαν μεσα στην δεκαετια 2010-2020 και συνηθως εχουν το ls χαρακτηριστικο ειναι μιγμα ορυκτελαιων με συνθετικο λαδι. Θεωρω πολυ μεγαλο προβλημα εαν δημιουργουν τετοια ζημια ενω τα προτεινει ο κατασκευαστης
@@chrysanthosnicolaou2760 εγώ χρόνια χρησιμοποιούσα το ls της Husqvarna τέτοιο θέμα δεν είχα ποτέ. Τώρα πέρασα σε φουλ συνθετικό.
@@Yourka1983 το θεμα αδερφε ειναι οτι το φουλ συνθετικο πχ της χασκυ η εταιρεια δεν το δινει για ολα τα μοντελα . Πχ το δινει για την 455 rancher αλλα οχι για την 450 ii. Ουτε εγω ειχα ποτε προβλημα η αληθεια μεχρι σημερα εδω και τοσα χρονια
εγώ πάντως είμαι καλα εσύ είσαι καλά
Γεια σας, έκανα την ίδια ακριβώς διαδικασία σε Stihl FS55, δεν ειδα τρομερή βελτίωση, ελάχιστη. Μήπως ήθελε και η εξάτμιση κάψιμο με πετρέλαιο ή εκεί δεν συσσωρεύεται κάπνια παρα μόνο στην εξαγωγή. (Το πιστόνι πεντακάθαρο ήταν, μόνο κάπνια είχα)
@@vasileios9338 εάν δεν είδες βελτίωση σημαίνει πως η αιτία δεν ήταν αυτή
γειά σου φίλε μου
Εάν οι "πιο προσφατες" προδιαγραφές λαδιων θεωρούνται και καλύτερες για τους κινητήρες , είναι μια πολύ μεγάλη συζήτηση. ..
Για το περιβάλλον ,κι αυτο ίσως.
Ειδικά οι W( 1,2,3 ) αφορούν αποφυγη ρύπανσης των νερών .
👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
Μπράβο μάστορα! έχω από τον πατέρα μου το still 08 αλυσοπρίονο.μπορεις να μου πεις πόσο θα κοστίσει η επισκευή; ευχαριστώ
Ευχαριστώ πολύ.
Φίλε η τιμή της επισκευής πάντα πάει ανάλογα με το τι ακριβώς θα κάνει ο μάστορας και το κόστος των ανταλλακτικών που θα βάλει.
@@Yourka1983 φυσικά έτσι είναι απλά ρωτάω αν συμφέρει να μπω στην διαδικασία αυτή!
@@user-bs3wb6nm9w ανάλογα τι ζημιές έχει το μηχανάκι
@@Yourka1983 κόλλησε από κακής ποιότητας βενζίνης
καλησπερα θα ηθελα να ρωτησω που μπορω να βρω ανταλλακτικα για χορτοκοπτικο budget για καρμπυλατερ ευχαριστω και πολλα μπραβο
Καλησπέρα. Σε ευχαριστώ πολύ.
Δεν την ξέρω την μάρκα αυτή.
Εάν είναι κινέζικο τότε ταιριάζουν από όλα τα κινέζικα.
@@Yourka1983 ευχαριστω πολυ
Είχα το ίδιο πρόβλημα σεενα κινέζικο χαρτί κοπτικό του έβγαζα τλ φίλτρο αέρος και δούλευε τελεια του το έβαζα και μπουκωνε (ηταν καθαρο το φίλτρο) άλλαξα μπουζί τπτ και τελικά ηταν γ μεμβράνη
Γιώργο καλημέρα άλλη μία φορά ζωγράφισες ρε φίλε Να σαι καλά Άντε να του πάει του αλλουνού το μυαλό στην εξαγωγή
Καλημέρα. Ευχαριστώ πολύ για το σχόλιο
Ειχα το ιδιο προβλημα στο 153 R βαζω λαδι πρασινο συνθετικο της echo τιποτα μια χαρα πλεον
καλημέρα φίλε μου είμαι ο Πέτρος καλιαν Πέτρος καλιαν γειά σου
Καλημέρα
δεν φταιει το λαδι φιλε μου ουτε η ποσοτητα ουτε η ποιοτητα το εχω δει με ενα πριονι στιλ του αδερφου μου να περνει σχεδον φωτια η εξατμιση και να καπνιζει και σβηστο και να κανει της ιδιες ατροφιες το ιδιο και με πριονι φιλου ιδιο μοντελο το προβλημα ειναι στο σχεδιασμο του μοτερ δουλευω πολλα χρονια τετοια μηχανηματα συνηθως με ημισυνθετικο λαδι και μερικες φορες συνθετικο δεν εχω δωσει ποτε πανω απο 10 ευρω για ενα λιτρο λαδι αυτο το προβλημα το εχω δει μονο σε στιλ ουτε καν στα κινεζικα που βαζω διπλο και πλεων λαδι τα τελευταια μοντελα αυτης της εταιριας ειναι πολλη χαμηλοτερης ποιοτητας απο παλαιοτερα ειδικα τα οικονομικα που βγαζει σε προσφορες
Καταρχήν σε ευχαριστώ για το σχόλιο.
Εγώ φίλε μου το έχω ξαναδεί το φαινόμενο αυτό και σε κινέζικο και σε Stihl και σε Husqvarna. Οπότε δεν με πείθει και τόσο πολύ αυτό που λες. Παρόλα αυτά δεν λέω πως έχεις και άδικο μπορεί τα μοντέλα που είδα εγώ να έχουν θέμα σχεδιασμού όπως το είπες.
@@Yourka1983 ακριβως συγκεκριμενο μοντελο εχει πεσει στην αντιληψη μου το λεω ξεκαθαρα
Σε όλα τα διχρονα μπορεί να συμβεί με λάθος λάδι . Κι αφού δεν ρέουν άνετα προς τα έξω τα καυσαέρια, δεν γεμίζει πλήρως κι ο κύλινδρος με φρέσκο μίγμα , που αυτό ουσιαστικά τα σπρώχνει.
Λάδι συνθετικό σημαίνει Λάδι υψηλής απόδοσης και αντοχής δεν σηκώνει μεγάλες θερμοκρασίες η κάπνα που είδες το είπε και ο μάστορας μπορεί να χτυπήσει πιστονι
Εγώ αυτό το πρόβλημα το έλυσα με το καύσιμο motomix με ένα λίτρο καύσιμο έστρωσε το μηχανανάκι fs240, η εξάτμιση μου όμως και η εξαγωγή εξ αρχής ήταν καθαρή, εκτοτε το μηχανάκι σκοτώνει κανονικά με κλασικό βενζινόλαδο, μάλλον όμως πρέπει να αγοράσω το καλό λάδι της stihl γιατί το δουλεύω με to απλό πράσινο λάδι της jonsered
Για σου φίλε εγώ έχω το χορτοκοπτικό στιλ fs 235 και αλυσοπρίονα stiil τόρα δύο χρόνια βάζω λάδι
Jonserd το χορτοκοπτικό το έχω τρία χρόνια και τα δύο το δουλεύω με johserd λόγο χαμηλής τιμής
Εσύ τι λες φίλε στρατό???
Καλησπέρα
Καλησπέρα Γιώργη.
Ευχαριστώ για το σχόλιο
φίλε μου όλα καλά εσύ είμαι ο Πέτρος καλιαν Πέτρος καλιαν μείνω στη νέα Σμύρνη ο Πέτρος καλιαν Πέτρος καλιαν
Εχω το ιδιο πρόβλημα
Καθάρισα το ιδιο σημείο
Αλλα και πάλι τπτ.
Αλλαξα μπουζί τπτ.
Θελω βοήθεια
Θέλει άνοιγμα το μοτέρ έχει γεμίσει μέσα κάρβουνο έχουν κολλήσει όλα. Θέλει επισκευή.
Το ίδιο μηχανάκι που είναι στο βίντεο τώρα το έχω λυμένο στην αποθήκη περιμένω ανταλλακτικά.
Εγώ δεν είδα και πολύ καρβουνιλα στο καθάρισμα μού.
Δεν υπάρχει περίπτωση να είναι το καμπιλατερ?
Αλλά στα 5 ,10 λεπτά που το δουλεύω χάνει την δύναμη του
Και ζεστάνετε κ βγάζει καπνούς
@@giannismoystafas886 βέβαια υπάρχει περίπτωση... Αλλά έτσι όπως το έθεσες πίστευα πως το τσεκαρες
@@giannismoystafas886 ένα ένα μου τα λές..
Άρα μάλλον πας για επισκευή
Σαν μηχάνημα λέει τπτ ? Το έχω 2 χρόνια το δουλεύω μόνο με μισινεζα
Ναι είναι πολύ καλό αξιόπιστο και πολύ οικονομικό. Δοκιμασμένο δηλαδή
Γιώργο το πήρα κούτα 420 ευρώ. Φοβαμε να το δουλέψω με δίσκο. Γιατί τα χωράφια είναι γεμάτα πέτρες
@@Stratoskvd1982 καλύτερα με μισινεζα σιγά σιγά και ας φάς πολλά μέτρα αφού έχουν πέτρες. Είναι επικίνδυνα τα πράγματα όταν έχει πέτρες. Εκτός αν ξέρεις ακριβώς που είναι οι πέτρες και δεν θα χτυπήσεις.
Γιώργο είναι γεματο με πολλές και μικρές πέτρες. Άσε από μισινεζες συνέχεια σπάνε. Τις προάλλες έπιασα κουβέντα με ένα γνωστό, αυτός είχε ένα echo και το δούλευε χωρίς προφυλακτήρα με δίσκο αλλά φορουσε μάσκα, κόντεψε να χάσει το μάτι του γιατί ο δίσκος βρήκε κομμάτι από σύρμα έσπασε την προσοπιδα και καρφώθηκε στο μάτι. Τρία χειρουργεία έχει κάνει μέχρι στιγμης
@@Stratoskvd1982 αν επιτρέπεται που το βρήκες σε αυτή την τιμή;
όλα καλά εσύ είμαι ο Πέτρος καλιαν Πέτρος καλιαν
Μια χαρά φιλαράκι. Να είσαι καλά
εσύ έλα νέα Σμύρνη να μιλήσουμε σε διάφορα έλα όμως εσύ
@@avengersendgame6532 είσαι μακρυά..
νέα Σμύρνη Αγία φωτεινή κάθε μέρα
Για τη ρύθμιση ζέστη - κρύο το συμβολο ζεστη(κύκλος) πρέπει να είναι προς το πίσω μέρος, προς το κορδόνι που τραβαμε 'η μπροστά προς το μπαστούνι; Μήπως δεν έχει ιδιαίτερη σημασία; Ευχαριστώ!
έχει μεγάλη σημασία αυτό..
Δεν θυμάμαι ακριβώς από ποια πλευρά είναι γιατί δεν το εχω μπροστά μου ..
Αλλά θα πρέπει να το παρατηρήσεις καλά και να το βάλεις έτσι ώστε να περνάει ο εξωτερικός αέρας διότι εδώ στην Ελλάδα δεν έχουμε χαμηλές θερμοκρασίες και πόσο μάλιστα για χορτοκοπτικό που κόβουμε μόνο με τις ζέστες και όχι χειμώνα.
@@Yourka1983 Άλλη μια ασάφεια της stihl. Δυστυχώς δεν είμαστε όλοι μηχανολόγοι 'η τέλος πάντων τόσο εξοικειωμενοι με τη μηχανολογια...
@@veteran5937 πιστεύω πως αν ανοίξεις το εγχειρίδιο θα το αναφέρει κάπου και λογικά θα τα λέει και αναλυτικά