Mr. DO IT! Auf jeden Fall aber du musst das Wetter auch mal ein wenig genießen mein Freund! Dazu muss erstmal ein kompressor bei mir einziehen bevor ich mir so eine Reinigung Pistole holen kann🙈
Schaue deine Videos immer gerne, um das eine oder Andere zu lernen, was man am Auto selbst machen kann. Heute muss ich aber mal Klugscheissen :D : Grünspan nennt man das, was rostendes Kupfer bildet. Das grüne zeug am Auto sind Grün-Algen oder sonstiges "organisches Moosähnliches Zeug"
Der " dünne Schlauch " am Luftfilter ist bei mir kaputt, wie heisst das Austauschteil genau und kann man den nachkaufen? Finde keine Bezeichnung für den ? Mfg
Hey Senol was der Polo wohl eher dringender braucht ist ein Besuch beim Karosserie Doctor. Der sieht ja genau so schlimm aus wie der Ibiza den ich hatte ;) Aber wunderbar das du dich trotzdem so rührend um ihn kümmerst. Ist ja echt nen Sparfuchs dieser Motor :)
unser 6N hat damals Verteilerkappen und Verteilerfinger gefressen ohne Ende.. die Kontaktflächen waren dauernd verbrannt, abgenutzt... habe nie rausgefunden, warum
Ab Golf 3 ist Mist aber Golf 2 rostet nicht , ausser vielleicht bisschen oberflächlich an der Heckklappe. Da ist der Unterbodenschutz noch dicker als das Bodenblech selber :D Bestes Auto :D
Nicht würde ich nicht sagen weil Golf 2 hat auch schon manche stellen zb., Scheibenrahmen (vor allem vorne), unterm Tankdeckel, Heckschürze, trotzdem viel besser als Golf 3 indertat. Ps. in meine Familie fahren 3 Golf 2 GTI's :)
Läuft doch wieder ganz ordentlich 👍 Wenn der Besitzer den noch länger fahren will würde ein Ölspülung und Wechsel nicht schaden. Für die Kotflügel unten gibt es Reparaturbleche,dann muss man nicht den ganzen Koti lacken, aber Glasfaser tut's auch für nochmal TÜV,ist ja nicht tragend das Teil und Zu viel Kohle da noch reinpumpen das muss man wollen und können. An die Krümmerdichtung würde ich nur ran gehen wenn ein Schweißgerät verfügbar ist denn da wird sicher der eine oder andere Bolzen abreißen,ich mach die dann immer gleich alle neu,kosten nicht viel. Aber wie gesagt,der Besitzer muss es wollen ... Gruß Matze
Reparaturbleche bei einem Polo 6n Kotflügel einzuschweissen , da lohnt die Arbeit nicht. Bekommste in Massen und allen erdenklichen Farben für günstig Geld bei Ebay oder beim Verwerter. Sieht auch aus, als wäre der Kotflügel Beifahrerseite schon einmal geschweisst worden.
"mal gucken wie alt der Filter ist... ah.. von 2000... also dafür das er 8 Jahre alt ist sieht er noch gut aus" Hihi :) Grüße aus Dortmund mein Freund :)
Ich bin dafür das Liqui Moly Autos baut, du wirst der erste Kunde sein der einen bekommt ;D filter 14.06.2000 ... sieht gut aus dafür das er 8 Jahre alt is :D rechnen is ned deins :P
Kannst du ein Video machen wie man bei dem Wagen das Licht der Luftungsschalter wechseln kann? Hatte gelesen einfach den in der Mitte abziehen und Birne wechseln aber so einfach gehts dann wohl doch nicht. Arosa 6h bj 97 All selbe Baureihe
Hallo Mr. DO IT, wegen des schiebedaches ist das so das rechts und links die dachführungen gerne abbrechen das war damals bei meinen auch so, es gibt von VW bzw gab es mal Reparatur sätze. Ich würde an deiner Stelle den Himmel raus und dann das schiebedach ausbauen und gegen ein gebrauchtes austauschen. Hatte selbst 2 Polo´s. Muss jetzt bei meinen Audi den Ich mir gekauft habe die Mehrlenkerachse neu machen, antriebswellen außengelenke und Spurstangensatz neu verbauen, leider alles defekt.... Naja war günstig und brauchte ein ersatz Kfz. Mach weiter so !!!! Nur mal als Tipp die Lüftermotoren von VW sind gerade im Polo und Golf wie Passat sehr anfällig wenn dreck rein gerät am besten immer mit Staubsauger aussaugen Grüße
Genau mach aus zwei einen Guten :D Das Schiebedach ist klemmt aber es liegt hier leider nicht so offensichtlich an den Führungen sonder meiner Meinung nach eher am Seil was sich um die Winde gedreht und verklemmt hat :'( Egal jetzt ist es neu wie in diesem Video zu sehen^^ ua-cam.com/video/dw0Xxp7Dv2A/v-deo.html
Hab ich gesehen, ja damals bei meinem Waren rechts und links seile drin mit so plastik kacke dran die abgebrochen ist. Das meinte ich mit den Dachführungen nicht selbst am "schlitten" Ich bedanke mich für die rückmeldung mit der Fehler ursache von dem Polo.
Wenn du die Drosselklappe reinigen willst dann musst du auch die innere Seite reinigen. Dazu die Klappe auf vollgas (90° drehen) und dann auch von der Unterseite besprühen. Die Unterseite ist meistens viel dreckiger. Und dann am besten durch die offene Drosselklappe Druckluft, damit die Gase entweichen können und beim Starten des Motors zu keinen Problemen führen. Man kann auch die Klappe im offenen Zustand einklemmen und einige Minuten warten, damit die Gase sich verflüchtigen.
Richtig richtig deshalb habe ich es natürlich auch einwirken lassen. Aber klar man könnte auch die Klappe öffnen und es dort nochmal einsprühen! Danke für deinen Beitrag Kemal :D
Wenn man den ganzen Blätterkram regelmäßig oberhalb der Kunststoffabdeckung entfernt, kann es dann trotzdem sein, dass die Wasserabläufe unter der Kunststoffabdeckung verstopfen?
Cooles Video. Aber Achtung! Die Zündreihenfolge ist 1-3-4-2. In dem Video wurde der Zündverteiler mit 1-2-3-4 angeschlossen, oder hab ich das falsch verstanden?
Jap weil die Verbrennung auf dem 1 Zylinder nicht gut war da war der Motor richtig unruhig jetzt laufen ja alle vier Zylinder und das klackern ist wie du schon sagst, lauter geworden... ich werde aber am Freitag einen Test durchführen mal schauen was passiert^^ :D
Bekannte stellen 😂😂 alles schon machen müssen damals an mein Polo 6n die Stelle am krümmer kenne ich auch schon. der stehbolzen reißt da gerne und wie ich gesehen habe ist da eh keine original schraube mehr
Achtung bei der Drosselklappe, mit dem Reiniger die kannst du damit schnell schrotten, ist mir selber passiert. Der Wagen läuft dann immer mit 1100 Umdrehungen egal ob Kalt oder Warm, lässt sich dann auch nicht mehr adaptieren, selbst nachdem man sie dann ausbaut. Nachdem du den Kasten von den Innenraum filter abgenommen hast, hast du ihn hoffentlich neu abgedichtet, denn da wird er sonst mit Sicherheit undicht.
Nein das Auto hat ja keinen LLR in dem sinne, wird ja alles über die DK Einheit geregelt. Es kann passieren muss aber nicht ;) am besten baut man die DK aus und lernt die danach wieder an.
Genau das war der Fall, normalerweise sprühst du ja bei laufendem Motor und 2000 Umdrehungen das Zeug stoßweise rein, dies hat mir aber das Poti gekillt. Ist aber keine Seltenheit. :)
Ich hätte VOR dem Ausbau des Pollen Filters irgendetwas über den offenen Vergaser gelegt. Da ist jetzt massenhaft Staub und Dreck rein geflogen - der Motor freut sich sicher über den knusprigen Snack zwischendurch.
Moin moin .War der Gebläsemotor wirklich vor staub schmutz und nässe geschützt? Ich glaube nicht,wäre ich Dein Nachbar hätte ich Dir einen Staubsager gebracht.Grüße aus dem norden.
Ne wirklich war alles sauber :D Aber danke für das Angebot :DDDD Ich muss mir umbedingt noch eine Staubsauger für die Werkstatt kaufen mein alter ist mir vor vier Monaten durchgebrannt :(
Ich habe einen Seat Arosa 6H 1.0 BJ 1997. Und ich finde keinen Pollenfilter. Genau an der selben Stelle wie in diesem Polo soll es eigentlich sein aber da ist nur einen kleinen Gitter 😂😂 Mr. DO IT weißt du es vielleicht wo es sein kann? Oder gibt es in manchen Autos kein Pollenfilter? 😱
Ich denke dass das Klackern an dem undichten Krümmer liegt. Ist bei denen Motoren gerne der Fall und Hydrostößel hören sich eher ein wenig dumpfer an. Hab es auch schon mal erlebt dass sich ein Stehbolzen verabschiedet hat und dass es deswegen undicht geworden ist. Hoffe für dich dass die Schrauben aufgehen und dass dann das Klackern weg ist. Aber gemacht gehört es sowiso... ob das Auto die Reparaturen wert ist!?
Für das Klackern der Stößel gibt es auch Additive , die aber leider keine dauerhafte Lösung sind. Ist auch nur eine Erfahrung die ich gemacht habe. Kann vielleicht mit dem einen oder anderen Motor eventuell doch ein gutes Ergebnis hervorrufen. Zb mit der Ölviskosität.
Mahlzeit😀 Ja ich denke da hat das Ventilspiel einen weg, klappert ganz schön das kleine Motörchen.😐 Liqui Moly Hydrostößeladditiv könnte vielleicht helfen, einen Versuch wäre es wert.....kostet ja nur so 8,- Euronen.😎
Ohje, da hab ich ein Dejavu... Bei meinem Jetta waren da lockere 4Kg... Wurde wohl vom Vorbesitzer nie gereinigt. Wenn da nicht sofort was gemacht wird ist das beim nächsten TÜV das Ende.
Na ja da ist ja alle hand noch was zu machen. Hydrostößel Kontrollieren Rost Entfernen sonst sagt der Tüv Nee bekommst nicht dein Stempel, und den Krümmer nach sehen soltes du Glück haben ist nur die krümmerdichtung im Eimmer und kein Riss im Krümmer sonst musst du wieder zu Schrotti Fahren
Christian G. Das mag stimmen das man ihn Schweißen kann das muss er aber auch können oder Schweißen lassen da ist es vielleicht sinnvoller zum Auto Verwerter zu Fahren und ein gebrauchten Kümmer zu suchen
Christian G. Ich bin Gelernter Schweißer das lernt man nicht einfach so ohne es riss und Poren freie Nähte zu Schweißen und vor allen muss man Alu und Guss vor Wärmen
Christian G. So lang die Nähte alle halten und dicht sind ist nicht da gegen zu sagen es gibt ein Sprichwort Schweißen kann man nicht ein bei bringen entweder man kann es oder nicht. Hatte schon einige Auszubilden denen ich es nicht bei bringen konnte egal wie oft sie es versuchten und bei einigen ginge wie von selbst so ist das halt beim Schweißen egal sei es bei WIC Mac- Elektrode oder Audogenes (Acetylen+Sauerstoff) Schweißen
Moin, ist ja soweit ganz okay...aber du machst dir die Arbeit vieles zu erneuern und deine Hydrostösel machen so Geräusche...Mensch schau nach Öl und kipp ggf. anch sonst was alles für ´n A....h! LG
Auch wieder so eine vermurkste Karre, wo Schrauben fehlen, Staubschutzkappe am Verteiler etc... Alleine deswegen ziehe ich schon mal 500 Euro beim Einkauf ab, um das Fahrzeug wieder ordentlich Instand zu setzen. Gruß
Aufjedenfall wenn der Krümmer gemacht werden sollte vorm Schrauben bitte www.kfzteile24.de/artikeldetails?returnTo=%2Fpflegemittel-wartungsmittel%2Ftechnik-wartung-werkstatt%2Ftechnische-reiniger-sprays%2Feisspray%235&search=2370-91100154 benutzen damit die Bolzen nicht abreißen. und nur auf den Bolzen nicht aber die Mutter. GRuß
Pornobille ,Käffchen, und Bierchen.... du wirst mir immer sympatischer
Hi Senol da sieht man richtig wieviel Herzblut du in deiner Arbeit steckst mach weiter so .
Ich hab dich echt gefeiert damals... Tip Video
Toll erklärt! Danke, das werde ich auch bald machen. 🧿
Super Videos machst du und die werden immer besser
Ich beneide dich um dieses herrliche Wetter mein Freund 😍echt krass wie leicht der Tornado die Teile sauber macht😚😚
Ohh ja das Wetter ist so derbe geil ohne Witz mein Urlaub war ein reiner Sonnenschein :D
Hammer oder... Reinigungspistolen sind die Zukunft :D
Mr. DO IT! Auf jeden Fall aber du musst das Wetter auch mal ein wenig genießen mein Freund!
Dazu muss erstmal ein kompressor bei mir einziehen bevor ich mir so eine Reinigung Pistole holen kann🙈
super
Wie die Laune mit der Sonne steigt 😱😀
Der gute 6N
Staubsauger wär glaub ich praktischer für so was ;)
Mrdoit, tolles Video mein Freund!!!
Vielen lieben Dank :D^^
Wozu sind die dünnen Kabel die vom luftfilter abgehen? Das was du auf die Membrane gesetzt hast.
Schaue deine Videos immer gerne, um das eine oder Andere zu lernen, was man am Auto selbst machen kann. Heute muss ich aber mal Klugscheissen :D : Grünspan nennt man das, was rostendes Kupfer bildet. Das grüne zeug am Auto sind Grün-Algen oder sonstiges "organisches Moosähnliches Zeug"
Daumen hoch Mal wieder 👍😉
12:50 Hast Du keine Angst dass das Steuergerät nass wird bei dem ganzen gesprühe..?
Der " dünne Schlauch " am Luftfilter ist bei mir kaputt, wie heisst das Austauschteil genau und kann man den nachkaufen? Finde keine Bezeichnung für den ?
Mfg
Wo finde ich denn die beiden Schläuche die du durchgepustet hast bzw. Wie heißen die? Lg
😂 gute Arbeit😊👍🏼
Klackert gut^^ bei meinem 1.6 klackert nix
Hi, ich hab den 1.6 6n1 der klackert kein bisschen
Hey Senol was der Polo wohl eher dringender braucht ist ein Besuch beim Karosserie Doctor. Der sieht ja genau so schlimm aus wie der Ibiza den ich hatte ;) Aber wunderbar das du dich trotzdem so rührend um ihn kümmerst. Ist ja echt nen Sparfuchs dieser Motor :)
unser 6N hat damals Verteilerkappen und Verteilerfinger gefressen ohne Ende.. die Kontaktflächen waren dauernd verbrannt, abgenutzt... habe nie rausgefunden, warum
Wo zieht der Wagen sich die Luft zum Luftfilter? Ichbhabe gelesen vom Radlauf?!
Senol der kraftreinerger ist ein konzentrat wenn du das Zeug als glasreininger benutzt musst du 1:50 mischen sonst hat du was länger von bei Regen
Typisch Polo 6N und Golf 3 stellen unter am Kotflügel durchgerostet!,
aber weiter so Senol!!
GTI20VT nie im leben.VW rostet doch nicht. * ironieoff *
Doch aber nur bestimmte Modelle! Lol! Zb. Opel hatte da schon etwas mehr probleme
in die Zeit!
Ab Golf 3 ist Mist aber Golf 2 rostet nicht , ausser vielleicht bisschen oberflächlich an der Heckklappe. Da ist der Unterbodenschutz noch dicker als das Bodenblech selber :D Bestes Auto :D
Nicht würde ich nicht sagen weil Golf 2 hat auch schon manche stellen zb.,
Scheibenrahmen (vor allem vorne), unterm Tankdeckel, Heckschürze, trotzdem
viel besser als Golf 3 indertat.
Ps. in meine Familie fahren 3 Golf 2 GTI's :)
Läuft doch wieder ganz ordentlich 👍
Wenn der Besitzer den noch länger fahren will würde ein Ölspülung und Wechsel nicht schaden.
Für die Kotflügel unten gibt es Reparaturbleche,dann muss man nicht den ganzen Koti lacken, aber Glasfaser tut's auch für nochmal TÜV,ist ja nicht tragend das Teil und Zu viel Kohle da noch reinpumpen das muss man wollen und können.
An die Krümmerdichtung würde ich nur ran gehen wenn ein Schweißgerät verfügbar ist denn da wird sicher der eine oder andere Bolzen abreißen,ich mach die dann immer gleich alle neu,kosten nicht viel.
Aber wie gesagt,der Besitzer muss es wollen ...
Gruß Matze
Reparaturbleche bei einem Polo 6n Kotflügel einzuschweissen , da lohnt die Arbeit nicht. Bekommste in Massen und allen erdenklichen Farben für günstig Geld bei Ebay oder beim Verwerter. Sieht auch aus, als wäre der Kotflügel Beifahrerseite schon einmal geschweisst worden.
"mal gucken wie alt der Filter ist... ah.. von 2000... also dafür das er 8 Jahre alt ist sieht er noch gut aus" Hihi :) Grüße aus Dortmund mein Freund :)
Ach verdammt :D Habs garnicht bemerkt 18 natürlich :D^^
Top video
Hast du echt Super gemacht mach weiter so !
Vielen lieben Dank Rudi :D
Könntest du mir vielleicht mal einen Plan machen wie mann bei einem Audi s3 8l die servo Pumpe ausbauen kann wäre sehr nett und wo sie genau sitzt
Ich bin dafür das Liqui Moly Autos baut, du wirst der erste Kunde sein der einen bekommt ;D
filter 14.06.2000 ... sieht gut aus dafür das er 8 Jahre alt is :D rechnen is ned deins :P
Ohh ja das würde ich sofort kaufen oder bekommen zum testen :D
Jaa sorry 18 Jahre natürlich :D^^
Kannst du ein Video machen wie man bei dem Wagen das Licht der Luftungsschalter wechseln kann? Hatte gelesen einfach den in der Mitte abziehen und Birne wechseln aber so einfach gehts dann wohl doch nicht.
Arosa 6h bj 97 All selbe Baureihe
Hallo Mr. DO IT, wegen des schiebedaches ist das so das rechts und links die dachführungen gerne abbrechen das war damals bei meinen auch so, es gibt von VW bzw gab es mal Reparatur sätze. Ich würde an deiner Stelle den Himmel raus und dann das schiebedach ausbauen und gegen ein gebrauchtes austauschen. Hatte selbst 2 Polo´s. Muss jetzt bei meinen Audi den Ich mir gekauft habe die Mehrlenkerachse neu machen, antriebswellen außengelenke und Spurstangensatz neu verbauen, leider alles defekt.... Naja war günstig und brauchte ein ersatz Kfz. Mach weiter so !!!! Nur mal als Tipp die Lüftermotoren von VW sind gerade im Polo und Golf wie Passat sehr anfällig wenn dreck rein gerät am besten immer mit Staubsauger aussaugen
Grüße
Genau mach aus zwei einen Guten :D Das Schiebedach ist klemmt aber es liegt hier leider nicht so offensichtlich an den Führungen sonder meiner Meinung nach eher am Seil was sich um die Winde gedreht und verklemmt hat :'(
Egal jetzt ist es neu wie in diesem Video zu sehen^^ ua-cam.com/video/dw0Xxp7Dv2A/v-deo.html
Hab ich gesehen, ja damals bei meinem Waren rechts und links seile drin mit so plastik kacke dran die abgebrochen ist. Das meinte ich mit den Dachführungen nicht selbst am "schlitten" Ich bedanke mich für die rückmeldung mit der Fehler ursache von dem Polo.
Wenn du die Drosselklappe reinigen willst dann musst du auch die innere Seite reinigen. Dazu die Klappe auf vollgas (90° drehen) und dann auch von der Unterseite besprühen. Die Unterseite ist meistens viel dreckiger. Und dann am besten durch die offene Drosselklappe Druckluft, damit die Gase entweichen können und beim Starten des Motors zu keinen Problemen führen. Man kann auch die Klappe im offenen Zustand einklemmen und einige Minuten warten, damit die Gase sich verflüchtigen.
Richtig richtig deshalb habe ich es natürlich auch einwirken lassen. Aber klar man könnte auch die Klappe öffnen und es dort nochmal einsprühen! Danke für deinen Beitrag Kemal :D
Wenn man den ganzen Blätterkram regelmäßig oberhalb der Kunststoffabdeckung entfernt, kann es dann trotzdem sein, dass die Wasserabläufe unter der Kunststoffabdeckung verstopfen?
Jap definitiv ich würde 1x im Jahr eine Demontage empfehlen mein Freund! Es geht immer etwas durch und das merkt man kaum bis garnicht.
Mr. DO IT! Okay, dann werde ich wohl nicht drum herum kommen 😁
Warum nimmst du nicht Deinen Geilen Sauger ?
Mein Sauger ist seid vier Monaten defekt durchgebrannt ich habe noch nicht das Geld zusammen für einen neuen :D Da war die Kamera etc. wichtiger^^
Cooles Video.
Aber Achtung!
Die Zündreihenfolge ist 1-3-4-2.
In dem Video wurde der Zündverteiler mit 1-2-3-4 angeschlossen, oder hab ich das falsch verstanden?
Hey Meister das Gummi auf dem Dach von meinem polo 6n hinten löst sich leicht. Muss ich das machen ? Wenn ja wie ?
das klackern war aber doch vor der Reparatur nicht so stark zu hören oder ?
Jap weil die Verbrennung auf dem 1 Zylinder nicht gut war da war der Motor richtig unruhig jetzt laufen ja alle vier Zylinder und das klackern ist wie du schon sagst, lauter geworden... ich werde aber am Freitag einen Test durchführen mal schauen was passiert^^ :D
Jedenfalls: Du verstehst Was davon, Geil ! Mir gefällt das / sind ja nur Tipps, wie dein video noch professioneller aussieht,
dann.
Vielen lieben Dank für dein Kompliment mein Freund ^^
Bekannte stellen 😂😂 alles schon machen müssen damals an mein Polo 6n die Stelle am krümmer kenne ich auch schon. der stehbolzen reißt da gerne und wie ich gesehen habe ist da eh keine original schraube mehr
Achtung bei der Drosselklappe, mit dem Reiniger die kannst du damit schnell schrotten, ist mir selber passiert. Der Wagen läuft dann immer mit 1100 Umdrehungen egal ob Kalt oder Warm, lässt sich dann auch nicht mehr adaptieren, selbst nachdem man sie dann ausbaut. Nachdem du den Kasten von den Innenraum filter abgenommen hast, hast du ihn hoffentlich neu abgedichtet, denn da wird er sonst mit Sicherheit undicht.
Sollte aber nicht passieren hast du versehentlich in die Steuerung gesprüht? Leerlaufregler?
Hört sich an als hätte Psychosunny mit dem Drosselklappenreiniger das Poti von der Drosselklappe zerstört.
Nein das Auto hat ja keinen LLR in dem sinne, wird ja alles über die DK Einheit geregelt. Es kann passieren muss aber nicht ;) am besten baut man die DK aus und lernt die danach wieder an.
Genau das war der Fall, normalerweise sprühst du ja bei laufendem Motor und 2000 Umdrehungen das Zeug stoßweise rein, dies hat mir aber das Poti gekillt. Ist aber keine Seltenheit. :)
Ich hätte VOR dem Ausbau des Pollen Filters irgendetwas über den offenen Vergaser gelegt. Da ist jetzt massenhaft Staub und Dreck rein geflogen - der Motor freut sich sicher über den knusprigen Snack zwischendurch.
Radlauf-Schale.. Ich wäre dafür. Meistens hast du da die pure Erde drin ( dahinter rostet der Kotflügel und die Karosse gerne )
Beim Innenraumfilter hast du vergessen den kleinen Spoiler einzubauen sorry ist mir halt aufgefallen
aha alles klar haste dann eingebaut
Moin moin .War der Gebläsemotor wirklich vor staub schmutz und nässe geschützt? Ich glaube nicht,wäre ich Dein Nachbar hätte ich Dir einen Staubsager gebracht.Grüße aus dem norden.
Ne wirklich war alles sauber :D Aber danke für das Angebot :DDDD Ich muss mir umbedingt noch eine Staubsauger für die Werkstatt kaufen mein alter ist mir vor vier Monaten durchgebrannt :(
Ich habe einen Seat Arosa 6H 1.0 BJ 1997. Und ich finde keinen Pollenfilter. Genau an der selben Stelle wie in diesem Polo soll es eigentlich sein aber da ist nur einen kleinen Gitter 😂😂 Mr. DO IT weißt du es vielleicht wo es sein kann? Oder gibt es in manchen Autos kein Pollenfilter? 😱
"Leise rieselt der Rost"... und er tickert... sicher ein Telegramm... "in Rente ich will"... ;-)
Ich liebe es wenn solche Autos wieder etwas Liebe bekommen 😊 Btw. Hast du dich versprochen oder war der Luftfilter wirklich von 2000? 😯
Ach nicht der Luftfilter sondern der Pollenfilter
JAp 2000 ich hatte 8 Jahre gesagt meinte aber 18 Jahre :D
Alles gut ... übrgiens das nennen wir doch Leidenschaft am schrauben :D
Ich denke dass das Klackern an dem undichten Krümmer liegt. Ist bei denen Motoren gerne der Fall und Hydrostößel hören sich eher ein wenig dumpfer an. Hab es auch schon mal erlebt dass sich ein Stehbolzen verabschiedet hat und dass es deswegen undicht geworden ist. Hoffe für dich dass die Schrauben aufgehen und dass dann das Klackern weg ist. Aber gemacht gehört es sowiso... ob das Auto die Reparaturen wert ist!?
Vielen dank für deinen Tipp mein Freund ich werde schauen ob er es möchte oder lieber nicht :D Den Besitzer mein ich^^
Eh klar irgendwann ist auch mal gut mit reparieren bei so nem Auto... wann ist denn Tüv fällig? Meine wegen Rost und so...
Der TÜV läuft erst in einem Jahr ab. Also noch genug Zeit zum Rost entfernen^^
Schau bitte nach dem ölstabd vom polo die verbrauchen immer ein wenig Öl, wann war der letzte Wechsel? 😉
Ölstand ist soweit ok und das Öl wurde laut Besitzer im März gewechselt.^^
Würde da in den Abläufen eine Versiegelung reinpfeifen damit sich der Dreck nicht leicht absetzen kann :D
Wirklich eine gute Idee danke dir :D
Cool..Sehr schön Senol....🖒..Mal sehen wann von Rainer ein Kommi kommt wegen dem "saugen und blasen geht auch " sorry....Rainer du versaust uns😂😂😂😂😂
:DDDDDD Jaaaa der Rainer macht seine Name in dem Punkt alle Ehre :D Dankeschön liebe Sandra für dein Kompliment freut mich^^
Na klar 😊. ....
Im Grunde bin ich ja extremst brav....bis.....dass es mich dann ungeplant überkommt.🤓 Es tut mir sooo leid.🤥
Sandra ,Saugen und Blasen jetzt werd ich schwach....aber feuchte Löcher gibt es nicht nur im Auto...ups
Christian Buch ......und ich schon wieder😂😂😂
Das mit den Radläufen mache ich bei meinem Polo mindestens 4 mal im Jahr
ich hätte mir mal die Fussdichtung von dem Pollenfilterkasten angesehn,, Manchmal wirds undicht.
Für das Klackern der Stößel gibt es auch Additive , die aber leider keine dauerhafte Lösung sind. Ist auch nur eine Erfahrung die ich gemacht habe. Kann vielleicht mit dem einen oder anderen Motor eventuell doch ein gutes Ergebnis hervorrufen. Zb mit der Ölviskosität.
Jap und ich habe die Erlaubnis es an dem Fahrzeug zu testen :D Freu :D Werde das Additiv von Liqui Moly hierzu verwenden :D
Danke dir Saban^^
Mahlzeit😀 Ja ich denke da hat das Ventilspiel einen weg, klappert ganz schön das kleine Motörchen.😐 Liqui Moly Hydrostößeladditiv könnte vielleicht helfen, einen Versuch wäre es wert.....kostet ja nur so 8,- Euronen.😎
Rainer hatte jetzt nen anderes Kommi von dir erwartet 😂😂😂😂😂. ..😚
JAP kommt mein Freund danke dir.. Habe die Erlaubnis es zu testen^^ Ich freue mich^^
Sandra S. mir fällt gerade nix schmutziges ein, hab fürchterlichst Kopfschnerzen.....Männerkopfschmerzen.😐
Rainer nicht schön😐....Das schmutzige hab ich oben in meinem Kommi erwähnt 😋😂...Was sind denn Männerkopfschmerzen?🤔
Sandra S. ...aber stimmt....er hat Saugen und Blasen gesagt.😂😂😂 Hmmmmmm....ich steh auf beides!😍😍😍
Ohje, da hab ich ein Dejavu... Bei meinem Jetta waren da lockere 4Kg... Wurde wohl vom Vorbesitzer nie gereinigt. Wenn da nicht sofort was gemacht wird ist das beim nächsten TÜV das Ende.
Das geht wirklich schnell ich würde 1x im Jahre eine Reinigung empfehlen.
Einfach klappern lassen, dass wird schon wieder leiser 😂 ganze egal
Ach vergessen,bei dem Zündsystem/Umwerfende gibt es zwei Hersteller,Bosch und Marelli,darum gibt es zwei verschiedene Kappen & Finger
Genau :D Die neue ist hier von Bosch und die passt auch perfekt^^
Intro song
Die Spur ist vorne schlecht eigestellt .
Jap habe ich dem Besitzer schon direkt an dem Abend gesagt er will neue kaufen und dann zur Vermessung! TOP Danke dir Tüftler^^
ich würde empfehlen " Kotflügel ne und dann ehm ja ..." ich würde empfehlen ab auf den Schrottplatz mit der karre
Das muss ich erstmal mit dem Besitzer klären darf ich nicht entscheiden genauso wie mit dem Krümmer etc. :D
Aber danke für den Tipp ehrlich :D
Wahnsinn was für ein Dreck bei den Abläufen war!!!!
Wann ist der nächste TÜV von dem Polo? Mit dem Rost sehe ich schwarz...
Roy G Schnucki da muss definitiv wenigstens ein Reparatur Blech sonst kommt er nich durch beim TÜV ☹
Ob das reicht???
Roy G wenn man unten die vergammelten stellen raus trennt oder man bekommt günstig Ersatz kotflügel da muss man Abwegen was mehr Sinn machen würde
Ja, das wird teuer und extrem aufwendig....
GodCast ich hatte schon ein Clio und auch einen r19 bei mir war nix kommt halt immer auf die Pflege und den Standort an
Moin
Ja Moin ne^^
Ich verwende da ausschliesslich meinen Werkstatt-Sauger Da brauchste auch keinen Lappen reinfummeln ...
Ist natürlich am besten gebe dir vollkommen Recht :D^^
Na ja da ist ja alle hand noch was zu machen.
Hydrostößel Kontrollieren Rost Entfernen sonst sagt der Tüv Nee bekommst nicht dein Stempel, und den Krümmer nach sehen soltes du Glück haben ist nur die krümmerdichtung im Eimmer und kein Riss im Krümmer sonst musst du wieder zu Schrotti Fahren
Christian G. Das mag stimmen das man ihn Schweißen kann das muss er aber auch können oder Schweißen lassen da ist es vielleicht sinnvoller zum Auto Verwerter zu Fahren und ein gebrauchten Kümmer zu suchen
Christian G. Ich bin Gelernter Schweißer das lernt man nicht einfach so ohne es riss und Poren freie Nähte zu Schweißen und vor allen muss man Alu und Guss vor Wärmen
Christian G. So lang die Nähte alle halten und dicht sind ist nicht da gegen zu sagen es gibt ein Sprichwort Schweißen kann man nicht ein bei bringen entweder man kann es oder nicht.
Hatte schon einige Auszubilden denen ich es nicht bei bringen konnte egal wie oft sie es versuchten und bei einigen ginge wie von selbst so ist das halt beim Schweißen egal sei es bei WIC Mac- Elektrode oder Audogenes (Acetylen+Sauerstoff) Schweißen
Ja super Video aber er klappert immer noch👍👍
Mr. DO IT! Geil ich freue mich schon
Am Freitag :D^^
Mr. DO IT! 👍👍😚
Moin,
ist ja soweit ganz okay...aber du machst dir die Arbeit vieles zu erneuern und deine Hydrostösel machen so Geräusche...Mensch schau nach Öl und kipp ggf. anch sonst was alles für ´n A....h!
LG
Auch wieder so eine vermurkste Karre, wo Schrauben fehlen, Staubschutzkappe am Verteiler etc... Alleine deswegen ziehe ich schon mal 500 Euro beim Einkauf ab, um das Fahrzeug wieder ordentlich Instand zu setzen. Gruß
Aufjedenfall wenn der Krümmer gemacht werden sollte vorm Schrauben bitte www.kfzteile24.de/artikeldetails?returnTo=%2Fpflegemittel-wartungsmittel%2Ftechnik-wartung-werkstatt%2Ftechnische-reiniger-sprays%2Feisspray%235&search=2370-91100154 benutzen damit die Bolzen nicht abreißen. und nur auf den Bolzen nicht aber die Mutter. GRuß
von weitem sieht aus wie der Inhalt aus nem Aschebecher ,, lach"
Jaaa :D Das Loch konnte man garnicht mehr sehen!!! So krass
Der Filter ist 18 Jahre alt nicht 8 . Wir haben 2018 :-):-):-):-)
Jaaaaaa :D erwischt^^
Erster ;)
Yeah :D^^