Ich war auch zu dem Zeitpunkt da unten, war in Medulin bei Pula! Bin über Triest - Udine - Villach nach Hause gefahren weil ich auch die Überschwemmung umgehen wollte und den Tunnel - lief alles bestens geklappt!
4:52 Also irgendwas kommt mir doch komisch vor an den Daten.🤔 Wenn Du beim Losfahren 99% hattest und mit 7% Rest angekommen bist. dann hast Du 92% verbraucht. 92% sind beim EV6 ca. 70kWh. Dann müsste der Durchschnittsverbrauch bei ca. 280km Strecke deutlich höher sein als 18,9kWh - eher um die 25 kWh.
Ja das kam mir im der Tat auch komisch vor.. weiß nicht warum er das so anzeigt 🤷 Ok die Klimaanlage lief die ganze Zeit... Ob er das nicht mit rechnet🤔
@@Elektromobilitaet1.0 Oh oh... Ich würde sagen da ist wohl wieder irgendwas im Busch... 42 kWh 7-83% kann überhaupt nicht sein. Da kommen ja auch noch etwa 10% Ladeverluste hinzu. Ich hoffe nicht schon wieder was kaputt. 😞Aber sieht für mich definitiv danach aus. An der Akkudegradation kann es eigentlich nicht liegen, die wäre schon heftig für die Laufleistung.
Du vergisst wohl die Rekuperation. Hier mein Beispiel: 2 x 238 km von mir in den Schweizer Bergen über Autobahn bis Thusis, dann durch den San Bernardino nach Bellinzona nach Cannobio. In Italien dann 40 km zum Essen, Marktbesuch etc. Ankunft zu Hause mit 75 km Restreichweite. Würdest Du da auch die Rechnung auftun, ohne das Streckenprofil zu kennen? Übrigens haben wir pro Weg 2h 30min. gebraucht! Auto EV6 AWD und immer 21°C im Wagen wegen Hund und uns 😂
@@Lifecoach7RaWas hat jetzt die Rekuperation mit dem ganzen zu tun??? Die wird schließlich im Durchschnittsverbrauch bzw. im SoC berücksichtigt... Mit dem Ladeergebnis hat das rein garnix zu tun!
Also ich kann aus meiner Erfahrung sagen das ich ab Österreich bis Kroatien einen Verbrauch im Eco Modus mit den EV6 GT von 19,2kwh hatte. Liegt halt daran das es sich gut rollt! Die Strecke zurück war mehr Verbrauch weil man ja erstmal wieder über die Alpen drüber muss und von Kroatien nach Deutschland gehts halt deutlich Bergauf
Finde mit über 30% an eine Ladestation anzukommen schon echt ne Hausnummer. Die extreme Diskrepanz des SOCs und der Reichweite ist schon erstaunlich. Ich komme nahezu immer so mit 5 bis 10% an. Das zeigt mir auch mein Navi an. Es ist eine Ausnahme das ich da mehr als 60% lade wenn ich unterwegs bin. (Megane E-Tech) Ich habe nur 60kWh und kann in der Regel 250km mit 160kmh fahren. Schnellladen auf 100% ist extremer Stress für den Akku und würde deinen massiven Kapazitätsverlust erklären!!!
Ich war auch zu dem Zeitpunkt da unten, war in Medulin bei Pula! Bin über Triest - Udine - Villach nach Hause gefahren weil ich auch die Überschwemmung umgehen wollte und den Tunnel - lief alles bestens geklappt!
Ich war in Porec 😅
Bin gestern auch nach Kroatien gefahren. Biograd. Mit der neuen Ladeplanung geht das echt super. 1450 km. Kein Problem.
Sehr gut 😃👍
ich habe den karawanken gemieden und habe den wurzenpass genommen mitm ev6 GT vor 3 Wochen. hat so viel mehr spass gemacht ..
4:52 Also irgendwas kommt mir doch komisch vor an den Daten.🤔
Wenn Du beim Losfahren 99% hattest und mit 7% Rest angekommen bist. dann hast Du 92% verbraucht.
92% sind beim EV6 ca. 70kWh. Dann müsste der Durchschnittsverbrauch bei ca. 280km Strecke deutlich höher sein als 18,9kWh - eher um die 25 kWh.
Ja das kam mir im der Tat auch komisch vor.. weiß nicht warum er das so anzeigt 🤷
Ok die Klimaanlage lief die ganze Zeit... Ob er das nicht mit rechnet🤔
@@Elektromobilitaet1.0 Oh oh... Ich würde sagen da ist wohl wieder irgendwas im Busch... 42 kWh 7-83% kann überhaupt nicht sein. Da kommen ja auch noch etwa 10% Ladeverluste hinzu. Ich hoffe nicht schon wieder was kaputt. 😞Aber sieht für mich definitiv danach aus. An der Akkudegradation kann es eigentlich nicht liegen, die wäre schon heftig für die Laufleistung.
Du vergisst wohl die Rekuperation. Hier mein Beispiel: 2 x 238 km von mir in den Schweizer Bergen über Autobahn bis Thusis, dann durch den San Bernardino nach Bellinzona nach Cannobio. In Italien dann 40 km zum Essen, Marktbesuch etc. Ankunft zu Hause mit 75 km Restreichweite. Würdest Du da auch die Rechnung auftun, ohne das Streckenprofil zu kennen? Übrigens haben wir pro Weg 2h 30min. gebraucht! Auto EV6 AWD und immer 21°C im Wagen wegen Hund und uns 😂
@@Lifecoach7RaWas hat jetzt die Rekuperation mit dem ganzen zu tun??? Die wird schließlich im Durchschnittsverbrauch bzw. im SoC berücksichtigt... Mit dem Ladeergebnis hat das rein garnix zu tun!
Also ich kann aus meiner Erfahrung sagen das ich ab Österreich bis Kroatien einen Verbrauch im Eco Modus mit den EV6 GT von 19,2kwh hatte. Liegt halt daran das es sich gut rollt! Die Strecke zurück war mehr Verbrauch weil man ja erstmal wieder über die Alpen drüber muss und von Kroatien nach Deutschland gehts halt deutlich Bergauf
Finde mit über 30% an eine Ladestation anzukommen schon echt ne Hausnummer. Die extreme Diskrepanz des SOCs und der Reichweite ist schon erstaunlich.
Ich komme nahezu immer so mit 5 bis 10% an. Das zeigt mir auch mein Navi an. Es ist eine Ausnahme das ich da mehr als 60% lade wenn ich unterwegs bin. (Megane E-Tech) Ich habe nur 60kWh und kann in der Regel 250km mit 160kmh fahren.
Schnellladen auf 100% ist extremer Stress für den Akku und würde deinen massiven Kapazitätsverlust erklären!!!
Nur Mal so: wo sollen eigentlich in Schwabhausen die sc. hinkommen?
An den SVG Autohof Gotha
@@Elektromobilitaet1.0 ist schon klar. Neben der Tankstelle oder beim Restaurant wo die ionitys stehen
@@peterapp9203 neben ionity
Schau mal hier habe ich schon ein Video dazu gemacht wo man das genau sieht: ua-cam.com/video/3PfakgF9LNE/v-deo.html
@@Elektromobilitaet1.0also mit sc hat das nichts zu tun. Es sind Container zum übernachten.
@@peterapp9203 ?