Ouvrir le réservoir de liquide de frein peut éviter les mauvaises surprises. Ça permet de vérifier visuellement la couleur (et de le changer ou le faire changer) Un petit coup de papier de verre sur les plaquettes Et nettoyer le piston de l'étrier avec un nettoyant frein pour éviter à la "merde" d'être repoussée dans le logement du piston ... vérifier visuellement les joints de l’étrier . sinon ... très bien
C'est clairement une opération que je laisserais à un professionnel :-) Pourtant comme le démontre ta vidéo, ça parait très simple... Je ne dis pas que je le ferai moi-même quand mes plaquettes auront besoin d'être changées mais au moins je sais que je pourrais le faire ;-)
Très bonne vidéo et bien expliqué ^^Je fais exactement la même chose sur ma Versys 650 ;) j'ouvre juste avant le bocal de liquide de frein pour vérifier le niveau, et cela facilite aussi l'opération pour repousser le piston ^^Je vais bientôt avoir celle de devant à faire, c'est tout aussi facile.Continue tes tuto, c'est vraiment top ;)
Je confirme c'est un poil plus logique d'ouvrir avant le bocal ! T'en retire a la serringe un peu si tu sens que ça va déborder et ensuite tu pousse les pistons. Au pire t'en remet du liquide mais ça m'étonnerait
Hello, merci pour ton commentaire. C'est une bonne question. Je ne me souviens plus ce que j'avais pris initialement, mais j'avais pris du classique chez Maxxess. J'en ai une paire en stock que j'ai pris directement chez Kawasaki. Donc je ne peux pas trop t'aiguiller là dessus, désolé. V
Salut Cool le tuto 👍.... J'ajouterais en plus du cheak niveau avant, de bien nettoyer l'axe de maintien et de préparer un chouilla les plaquettes a l'abrasif avant montage. ✌️
Top le tuto, n'oublie pas de la graisse cuivrée sur les boulons, je lave aussi l'étrier au silicone avant de remettre les plaquettes, attention à ne pas en mettre sur les plaquettes , et, pour roder les plaquettes plus rapidement, je passe un peu de papier de verre fin sur la garniture. ça prend 20 minutes à la cool et 20 € de plaquettes et bientôt le tuto plaquettes avant ?
Hello et merci pour ces précisions intéressantes. Content que le tuto t'ai plu. Oui quand je ferai les plaquettes avant la prochaine fois il faut que je pense à le filmer pour faire la vidéo. V
@@renoufle-moto comme au début je roulais en sv650, j'avais vraiment apprécié ce tuto super complet, mais en anglais de ce site technique ua-cam.com/video/tUyGTvLDrt4/v-deo.html J'ai toujours suivi ces instructions, j'ai amené ma suzette de 2003 jusqu'en 2015 et elle roule toujours encore aujourd'hui. Les freins n'ont jamais grippé et n'ont jamais eu besoin d'un reconditionnement. v à tous
J'ai pas une versys, mais une cousine. Très bonne vidéo, je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas plus de vues ou d'abonnés pour des tutos d'une telle qualité. Un abonné de plus. Je suis tombé sur toi avec ta vidéo des feux additionnels, tu en es content avec le temps?
salut, il faut un peu de graisse cuivré ou d'aluminium sur la goupille et sur les rails des plaquettes pour faciliter le déplacement des plaquettes au fur et a mesure des freinages, mais sans en mettre sur les consommables des plaquettes bien évidement
Bonjour renoufle j ai une kawasaki versys comme toi tu saurais me dire ou ce trouve le fusible abs le témoin quand je roule reste tj allumer pourtant j ai nettoiyer les capteurs abs merci pour ta reponse
A mon avis il faudrait commencer par vérifier le niveau du liquide de frein AVANT de repousser le piston. Car si le niveau est déjà au max il va y avoir du liquide de frein répandu dans la moto!!!
Top tes vidéos, je possède une versys aussi et ça me saoul d'aller au garage pour tous et rien, surtout que ça coute cher. Je tenterai ça dans quelques milliers de km quand j'aurai atteint les 15-20k Déjà faut que j'installe une prise usb car ça me rend fou
Slt très très bien Débutant moi même J ai réalisé le changement MAIS A KOI POURAIS BIEN SERVIR UNE PETITE PLAQUE EN u qui est tombé de je ne sais où merci
Hello, si c’est celle à laquelle je pense il me semble qu’elle a un peu un rôle de ressort pour maintenir la plaquette dans son emplacement. Mais dur à dire la comme ça a distance. ✌🏻
Jlai trouvé parfaite la video, cest bien expliqué avec un bon français. Plus serein que des tuto pro
Merci pour ton retour sympa ! ✌🏻
Ouvrir le réservoir de liquide de frein peut éviter les mauvaises surprises.
Ça permet de vérifier visuellement la couleur (et de le changer ou le faire changer)
Un petit coup de papier de verre sur les plaquettes
Et nettoyer le piston de l'étrier avec un nettoyant frein pour éviter à la "merde" d'être repoussée dans le logement du piston ...
vérifier visuellement les joints de l’étrier .
sinon ... très bien
Très bonne vidéo. Simple dans la façon d'expliquer. Merci !
une vidéo bien utile pour rassurer ceux qui on jamais fait bravo 👍
C'est clairement une opération que je laisserais à un professionnel :-) Pourtant comme le démontre ta vidéo, ça parait très simple...
Je ne dis pas que je le ferai moi-même quand mes plaquettes auront besoin d'être changées mais au moins je sais que je pourrais le faire ;-)
Très bonne vidéo et bien expliqué ^^Je fais exactement la même chose sur ma Versys 650 ;) j'ouvre juste avant le bocal de liquide de frein pour vérifier le niveau, et cela facilite aussi l'opération pour repousser le piston ^^Je vais bientôt avoir celle de devant à faire, c'est tout aussi facile.Continue tes tuto, c'est vraiment top ;)
Je confirme c'est un poil plus logique d'ouvrir avant le bocal ! T'en retire a la serringe un peu si tu sens que ça va déborder et ensuite tu pousse les pistons. Au pire t'en remet du liquide mais ça m'étonnerait
Bonjour, auriez-vous fait la même vidéo mais pour les frezns avants ?
Bonjour, non désolé je ne l'ai pas faite à date. Mais c'est la même opération, donc aucun risque de se perdre.
Au top le tuto nounoufle! Bien expliqué toussa. Merci !
Merci, super bien détaillé 👍🏻
Sans indiscrétion tes plaquettes tu prends quoi et où ?
Moi j'ai pris des métal frités sur Dafy moto
Hello, merci pour ton commentaire.
C'est une bonne question. Je ne me souviens plus ce que j'avais pris initialement, mais j'avais pris du classique chez Maxxess. J'en ai une paire en stock que j'ai pris directement chez Kawasaki. Donc je ne peux pas trop t'aiguiller là dessus, désolé.
V
Salut
Cool le tuto 👍.... J'ajouterais en plus du cheak niveau avant, de bien nettoyer l'axe de maintien et de préparer un chouilla les plaquettes a l'abrasif avant montage.
✌️
Nickel cette vidéo, bien expliqué et bien filmé, top le tuto ✌️
Salut, Merci pour le tuto. As-tu un tuto pour les plaquettes avant ? ou en connais-tu un ? où achètes tu tes pièces détachées ?
Parfaitement bien expliqué. Bravo. 😉
cool merci tuto simple et parfait
Que dire à part que le tuto et parfait 👍👍✌✌✌
Top le tuto, n'oublie pas de la graisse cuivrée sur les boulons, je lave aussi l'étrier au silicone avant de remettre les plaquettes, attention à ne pas en mettre sur les plaquettes , et, pour roder les plaquettes plus rapidement, je passe un peu de papier de verre fin sur la garniture. ça prend 20 minutes à la cool et 20 € de plaquettes et bientôt le tuto plaquettes avant ?
Hello et merci pour ces précisions intéressantes. Content que le tuto t'ai plu. Oui quand je ferai les plaquettes avant la prochaine fois il faut que je pense à le filmer pour faire la vidéo. V
@@renoufle-moto comme au début je roulais en sv650, j'avais vraiment apprécié ce tuto super complet, mais en anglais de ce site technique ua-cam.com/video/tUyGTvLDrt4/v-deo.html J'ai toujours suivi ces instructions, j'ai amené ma suzette de 2003 jusqu'en 2015 et elle roule toujours encore aujourd'hui. Les freins n'ont jamais grippé et n'ont jamais eu besoin d'un reconditionnement. v à tous
Merci pour ce lien @@ricco4825
J'ai pas une versys, mais une cousine. Très bonne vidéo, je ne comprends pas pourquoi tu n'as pas plus de vues ou d'abonnés pour des tutos d'une telle qualité. Un abonné de plus. Je suis tombé sur toi avec ta vidéo des feux additionnels, tu en es content avec le temps?
salut, il faut un peu de graisse cuivré ou d'aluminium sur la goupille et sur les rails des plaquettes pour faciliter le déplacement des plaquettes au fur et a mesure des freinages, mais sans en mettre sur les consommables des plaquettes bien évidement
Hello, Yes tu as raison, merci pour ces précisions utiles pour la communauté ! V
Bonjour renoufle j ai une kawasaki versys comme toi tu saurais me dire ou ce trouve le fusible abs le témoin quand je roule reste tj allumer pourtant j ai nettoiyer les capteurs abs merci pour ta reponse
Hello, non désolé je ne saurais te dire. Rien de noté dans le Manuel utilisateur ? Car de mémoire il y a la liste de tout les fusibles identifiés
Hoõó une vidéo de Renoufle 🤙✌️
T’as raison et en même temps je suis mal placé pour dire quoi que ce soit sur ce sujet 🥴✌️
Salut tu penses que c'est idem pour sv650 de même année ? Merci
Hello, désolé je n'en sais rien. Mais globalement c'est rarement très différent comme principe.
A mon avis il faudrait commencer par vérifier le niveau du liquide de frein AVANT de repousser le piston. Car si le niveau est déjà au max il va y avoir du liquide de frein répandu dans la moto!!!
Merci
😅Bonjour un petit renseignements ou ce trouve le fusible abs sur kawasaki versys 650cc de 2017
Hello, désolé mais je n’en sais rien …
Bonne recherche.
✌🏻
Top tes vidéos, je possède une versys aussi et ça me saoul d'aller au garage pour tous et rien, surtout que ça coute cher. Je tenterai ça dans quelques milliers de km quand j'aurai atteint les 15-20k
Déjà faut que j'installe une prise usb car ça me rend fou
Slt très très bien
Débutant moi même
J ai réalisé le changement
MAIS A KOI POURAIS BIEN SERVIR UNE PETITE PLAQUE EN u qui est tombé de je ne sais où merci
Hello, si c’est celle à laquelle je pense il me semble qu’elle a un peu un rôle de ressort pour maintenir la plaquette dans son emplacement. Mais dur à dire la comme ça a distance. ✌🏻