Mình có cơ hội đi chiếc MG4 này ở Hà Lan tương đối nhiều. Nếu xét trên thông số giấy tờ và đếm options thì chiếc này vô địch tầm giá. Tuy nhiên phải đi thử thì mới biết nó ... không được ngon lắm. Có một vài điểm cá nhân mình không thích như sau: 1) Nội thất cực nhựa, cảm giác không hề an tâm một chút nào. 2. Màn hình trung tâm xấu, giật lag và UI rất khó sử dụng. Mình dùng apple carplay là chính, nhưng khi mới khởi động xe hoặc muốn thay đổi tuỳ chỉnh một chút cũng phải mày mò rất lâu. 2) Cột A rất to, và xe có rất nhiều điểm mù. Mặc dù có cảnh báo điểm mù nhưng đây là chiếc xe cho mình cảm giác đi thiếu an toàn nhất trong rất nhiều mẫu xe điện mình đã tiếp xúc. 3) Chống ồn kém. Cao tốc ở Hà Lan có chất lượng top đầu châu Âu, nhưng MG4 cách âm rất kém. Khi vận tốc lên 100km/h thì trong buồng lái nghe tiếng gió ồn, một lần nữa tạo cảm giác không an tâm cho người lái. Nói chung với tầm giá bên mình khoảng 30.000 euro thì tạm được nhưng còn rất nhiều lựa chọn cùng tầm giá mà mình thấy là ổn hơn. Về VN để so với vinfast vf6 thì chắc là trận này vin 1-0.
@@tuong4807 mình chưa trãi nghiệm qua, tuy nhiên cách bạn đánh giá chưa khách quan cho lắm, vì trãi nghiệm 1 chiếc xe không chỉ ngồi phía sau. Mà phải sử dụng, thậm chí phải thời gian đủ lâu để cảm nhận, xong trên số tiền bỏ ra và giá trị mang lại, chứ ở đây bạn so sánh kiểu vin 1-0 mg thì không công bằng cho lắm, ý kiến cá nhân mình là vậy. Đôi khi người khác đọc qua cũng nhận định rõ bác quá yêu VIN.
Ko hiểu mấy bố vn nghĩ gì, thằng nào nhét vào đầu mấy cái tư tưởng xe điện tàu nó về vn là rẻ bèo, đoán già đoán non, giờ giá nó gần gấp đôi mịa rồi có đau ko kkk
Tôi làm bên Thailand gặp chiếc này rồi. Chủ xe cho biết giá lăn bánh khoảng 900k baht = 640-650tr vnd. Tôi ko biết là bản nào. Thuế xe ở Thái thấp hơn VN nên chắc giá xe ở Vn sẽ cao hơn giá bên Thai.
@@XeCungDVG ng Thái họ quan điểm xe là phương tiện đi lại chứ ko phải tài sản như VN. Chính phủ để thuế cũng thấp, ngân hàng mua trả góp lãi xuất thấp nên dân mua oto rất nhiều. Xe điện thì tiết kiệm, lãi vay đang thấp nên họ mua thôi.
@@TungPham-vp6pyVậy thì khó cho con xe này rồi ! Người Việt Nam mình coi ô tô như tài sản lớn nên thường soi xét kỹ lưỡng các yếu tố. MG4 vừa là xe Trung Quốc, trạm sạc lại hạn chế nên không mang lại cảm giác yên tâm được !
Đúng đấy bạn vf6 đối với người có kiến thức về ô tô 1 xíu thì nó không đắt, vì cấu tạo khung gầm, chắc chắn, vận hành mạnh mẽ, cảm giác lái đầm chắc, chất liệu nội thất, cao cấp, trang bị an toàn tính năng thông minh hỗ trợ lái, cam360, cảm biến đầy đủ dồi dào, chỉ có cái thiết kế nhìn không trẻ trung thể thao bắt mắt như các dòng xe trung quốc
@@thienson65 Hình như bạn là người bán hàng của vin nên nói thế ... xe nào tầm 7_8tr giờ trả kết cấu khung gầm chắc chắn rồi đầy đủ các tính năng ... nói vf6 đắt so với hạng b chung và kiểu dáng k bắt mắt là theo cảm nhận của đa số người dùng
@@XeCungDVG HS ở nước ngoài mình đi gặp như lợn con, nhất là ở Đài Loan, HS bên đó luôn nằm top 10 xe bán chạy, ko hiểu sao ở VN nó lại ít người đi thế.
@@XeCungDVGCon này sạc tại Showroom cũng được ! Nhưng vấn đề pin lại không đảm bảo ! Pin của con xe này sản xuất ở nước ngoài nên khả năng cao là không có sẵn để thay, lỡ có cạ gầm, đâm đụng làm hư pin thì phải đợi khá lâu mới có. Giá pin của con xe này cũng không biết, bảo hiểm pin có hay không thì cũng còn là dấu hỏi. Con này lại là xe gầm thấp, đường sá Việt Nam thì còn nhiều đoạn đường xấu, ổ gà, ổ voi đầy rẫy mà vấn đề pin con này chưa được ổn lắm. Không biết MG sẽ giải quyết thế nào !
@@XeCungDVG chẵng đáng là bao. trụ bên thứ 3 thì 10k/1 số điện, trong khi đó của Vinfast là khoản 3.5k/1 số điện. Vinfast thì 400->600đ/1km, còn của hãng khác sẽ là 700->1110đ/1km theo giá sạc ở trên. Không cạnh tranh được với xe xăng nữa, chứ đừng nó tới VF. Cảm thấy xe điện ở Việt Nam No hope thật sự.
Giá 500 thì nhà phân phối nhịn đói ! VF5 được chế tạo tại Việt Nam nên nhiều loại chi phí được giảm bớt. Còn ông MG tính ra giá 500 thì xác định phải chịu lỗ để phá giá thôi !
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Pin con này nghe bảo cũng trâu
Ui con này mà đi bản 2 máy thì không biết bốc như nào
Hơn 400 mã luôn xe đức tầm 3 tỉ đổ về cũng k mạnh như vậy ý =))
Mình có cơ hội đi chiếc MG4 này ở Hà Lan tương đối nhiều. Nếu xét trên thông số giấy tờ và đếm options thì chiếc này vô địch tầm giá. Tuy nhiên phải đi thử thì mới biết nó ... không được ngon lắm. Có một vài điểm cá nhân mình không thích như sau: 1) Nội thất cực nhựa, cảm giác không hề an tâm một chút nào. 2. Màn hình trung tâm xấu, giật lag và UI rất khó sử dụng. Mình dùng apple carplay là chính, nhưng khi mới khởi động xe hoặc muốn thay đổi tuỳ chỉnh một chút cũng phải mày mò rất lâu. 2) Cột A rất to, và xe có rất nhiều điểm mù. Mặc dù có cảnh báo điểm mù nhưng đây là chiếc xe cho mình cảm giác đi thiếu an toàn nhất trong rất nhiều mẫu xe điện mình đã tiếp xúc. 3) Chống ồn kém. Cao tốc ở Hà Lan có chất lượng top đầu châu Âu, nhưng MG4 cách âm rất kém. Khi vận tốc lên 100km/h thì trong buồng lái nghe tiếng gió ồn, một lần nữa tạo cảm giác không an tâm cho người lái. Nói chung với tầm giá bên mình khoảng 30.000 euro thì tạm được nhưng còn rất nhiều lựa chọn cùng tầm giá mà mình thấy là ổn hơn. Về VN để so với vinfast vf6 thì chắc là trận này vin 1-0.
Cảm nhận quá chi tiết. cảm ơn bác ạ
@@duytran3192 vâng mình được trải nghiệm cả 2 rồi ạ. nhận xét cá nhân còn bạn có tư duy đỉnh cao thì mình xin phép lắng nghe
@@tuong4807 mình chưa trãi nghiệm qua, tuy nhiên cách bạn đánh giá chưa khách quan cho lắm, vì trãi nghiệm 1 chiếc xe không chỉ ngồi phía sau. Mà phải sử dụng, thậm chí phải thời gian đủ lâu để cảm nhận, xong trên số tiền bỏ ra và giá trị mang lại, chứ ở đây bạn so sánh kiểu vin 1-0 mg thì không công bằng cho lắm, ý kiến cá nhân mình là vậy. Đôi khi người khác đọc qua cũng nhận định rõ bác quá yêu VIN.
@@duytran3192 mình lái trực tiếp ạ. vâng nhưng mình tiếp thu ý kiến của bạn nha hehe. chia sẻ ý kiến cho cộng đồng cùng tham khảo thôi mà
@@duytran3192 "Mình chưa trải nghiệm qua" thì mọi ý kiến vô nghĩa nhé
Chạy không biết được bao nhiêu thì phải sạc các bác nhi ?
Bên trong em này có rộng không các bác nhỉ
Byd đã về nước rồi, hãng MG này vào VN lần này là lần thứ 3 liệu có thành công ko? Màn hình có tiếng Việt, không biết có lưới con bò ko nhỉ?
Con này về VN thì XC có review không ạ
Xe nầy từ TQ sau 1 năm sử dụng lãi 1 dàn trống và 1 quả bom hẹn giờ ! Mầy mua đi ! không ai mua đâu !
Tận 4 phiên bản luôn anh em tha hồ mà lựa
Sạc nhanh thật đấy nhưng sạc ở đâu?
Nhìn như xe đua luôn
Con này giá bản tiêu chuẩn lanh quanh tầm 550 thì có khi lại là 1 đòn chí mạng dành cho VF6.
Thế phải giảm giá. Người dùng hưởng lợi b ạ
THế thì người dùng lại vui
Không có chuyện đấy b ạ @@ phải gấp 3 giá tiền lên
900
Ko hiểu mấy bố vn nghĩ gì, thằng nào nhét vào đầu mấy cái tư tưởng xe điện tàu nó về vn là rẻ bèo, đoán già đoán non, giờ giá nó gần gấp đôi mịa rồi có đau ko kkk
Nhìn đỉnh ghê nhỉ thế này xe điện cùng tầm tiền khó cạnh tranh r
Các pháp sư làm xe công nhận là đỉnh =))
Dự kiến tầm nào về VN vậy
Con này mà là xe xăng mạnh dạn đoán phải 2 tỷ
EV mà gầm thấp quá sao dám đi đường xấu được ! 😂
Hóng mãi vid của XC lên
Mang về cạnh tranh Vf6 thì mạnh dạn đoán 700tr là đẹp rồi
1 tỏi
Tôi làm bên Thailand gặp chiếc này rồi. Chủ xe cho biết giá lăn bánh khoảng 900k baht = 640-650tr vnd. Tôi ko biết là bản nào. Thuế xe ở Thái thấp hơn VN nên chắc giá xe ở Vn sẽ cao hơn giá bên Thai.
Thái Lan có vẻ chuộng xe điện bác nhỉ
@@XeCungDVG ng Thái họ quan điểm xe là phương tiện đi lại chứ ko phải tài sản như VN. Chính phủ để thuế cũng thấp, ngân hàng mua trả góp lãi xuất thấp nên dân mua oto rất nhiều. Xe điện thì tiết kiệm, lãi vay đang thấp nên họ mua thôi.
@@TungPham-vp6pyVậy thì khó cho con xe này rồi ! Người Việt Nam mình coi ô tô như tài sản lớn nên thường soi xét kỹ lưỡng các yếu tố. MG4 vừa là xe Trung Quốc, trạm sạc lại hạn chế nên không mang lại cảm giác yên tâm được !
B host tổng hợp thông tin đầy đủ thật
Xe điện thiết kế thể thao đẹp quá nhỉ
Chờ con BYD Dolphin tháng 6 ra mắt luôn thể.
Có thể khi MG4 EV về Việt Nam và đặc biệt là Sài Gòn thì mình dự là có thể sẽ gặp kha khá em này ra biển vàng (chạy dịch vụ).
Dân chạy dịch vụ người ta chọn VF5 rồi bạn. Giá rẻ, dễ tìm trạm sạc.
Ko trạm sạc thì chạy dịch vụ thế éo nào? Bình luận câu rõ chán
Vf6 quá đắt so với xe hạng b mà kiểu dáng lại k bắt mắt mặc dù mình rất yêu và ủng hộ vin
Đúng đấy bạn vf6 đối với người có kiến thức về ô tô 1 xíu thì nó không đắt, vì cấu tạo khung gầm, chắc chắn, vận hành mạnh mẽ, cảm giác lái đầm chắc, chất liệu nội thất, cao cấp, trang bị an toàn tính năng thông minh hỗ trợ lái, cam360, cảm biến đầy đủ dồi dào, chỉ có cái thiết kế nhìn không trẻ trung thể thao bắt mắt như các dòng xe trung quốc
@@thienson65 Hình như bạn là người bán hàng của vin nên nói thế ... xe nào tầm 7_8tr giờ trả kết cấu khung gầm chắc chắn rồi đầy đủ các tính năng ... nói vf6 đắt so với hạng b chung và kiểu dáng k bắt mắt là theo cảm nhận của đa số người dùng
@@haivuuc6350 có giá r đấy, 948tr cho con MG này b có mua k hay chỉ khen mồm thôi?
@@haivuuc6350nhìn trực tiếp ngoài đời nó đẹp hơn trong các video rất nhiều
đẹp phết, không biết chất lượng thế nào
bán chạy nhất ở anh đó bạn
Nếu đã bán được ở Châu Âu thì chắc chắn là chất lượng ngon rồi ạ
@@XeCungDVG mg zs hay hs ở nc ngoài bán cugnx chạy nhưng về vn thì hơi hẻo
@@tuannguyen8040 ZS ở Việt Nam cũng là xe bán chạy, nhìn thấy ngoài đường nhiều và người dùng không phàn nàn lỗi gì. Còn HS thì hẻo thật
@@XeCungDVG HS ở nước ngoài mình đi gặp như lợn con, nhất là ở Đài Loan, HS bên đó luôn nằm top 10 xe bán chạy, ko hiểu sao ở VN nó lại ít người đi thế.
Trang bị bên trong cũng ổn đấy chứ
Đầu tư con xe chỉn chu thật
Con này thiết kế nhìn hay nhỉ
đúng là các pháp sư làm ngoại hình hút mắt thật
Thực chất chiếc MG4 EV là mẫu xe hatchback thuần điện hạng C
Chuẩn ạ
đẹp hơn vinfat nhiều.
mua thôi ae😂😂
Có trạm sạc thì khối người dứt bác ạ
@@XeCungDVGCon này sạc tại Showroom cũng được ! Nhưng vấn đề pin lại không đảm bảo ! Pin của con xe này sản xuất ở nước ngoài nên khả năng cao là không có sẵn để thay, lỡ có cạ gầm, đâm đụng làm hư pin thì phải đợi khá lâu mới có. Giá pin của con xe này cũng không biết, bảo hiểm pin có hay không thì cũng còn là dấu hỏi. Con này lại là xe gầm thấp, đường sá Việt Nam thì còn nhiều đoạn đường xấu, ổ gà, ổ voi đầy rẫy mà vấn đề pin con này chưa được ổn lắm. Không biết MG sẽ giải quyết thế nào !
Nghe bảo trên 6tr lại ế dài thôi
Sales báo tầm hơn 5đ
Và thực tế là 828-948. Ngáo giá rồi 😂
Nhìn kích cỡ dài như vf7
Ngang VF6 thôi bác
Đẹp thật mà ko có trạm sạc thì chua lắm
Việt Nam giờ có trạm sạc cho hãng khác rồi mà bạn
@@XeCungDVG chẵng đáng là bao. trụ bên thứ 3 thì 10k/1 số điện, trong khi đó của Vinfast là khoản 3.5k/1 số điện. Vinfast thì 400->600đ/1km, còn của hãng khác sẽ là 700->1110đ/1km theo giá sạc ở trên. Không cạnh tranh được với xe xăng nữa, chứ đừng nó tới VF. Cảm thấy xe điện ở Việt Nam No hope thật sự.
@@phuongtaynguyen3441 Thì mình chỉ bảo có sạc thôi mà. Còn dĩ nhiên xét về công năng sử dụng thì không thể sạc rẻ và nhiều như trạm sạc Vinfast được
@@phuongtaynguyen3441 MG k thể sạc ở nhà được à bạn
Tỉnh nào có showroom thì sạc tiện.Sales báo sạc ở nhà 5-7 tiếng là đầy.cũng ổn
Nếu em này mà giá khoảng 500 thì VF5 đau đầu đấy
RIêng về giá thì các pháp sư Trung Hoa không ngại, chỉ đợi nhà phân phối Việt quyết định thôi ạ
Giá 500 thì nhà phân phối nhịn đói ! VF5 được chế tạo tại Việt Nam nên nhiều loại chi phí được giảm bớt. Còn ông MG tính ra giá 500 thì xác định phải chịu lỗ để phá giá thôi !
@@NguyenNguyen-rk1qxsales báo con này về tầm giá đó.con này chủ yếu về làm thương hiệu.vf5 bán thái,philip có hơn 3xx mà
800 chưa mua được chứ đừng nói 500 🤣
@@viva5097 à 500 à hihi