Boya tabancasını orijinali değil metal tip ile modifiye yapmışsınız diye düşündüm. Modeli araştırınca orijinalde böyle imiş. Daha önce bu marka kırıcı kullanmıştım. Çok ağır bir işte iş bitene kadar deli gibi çalıştırdım. Bayağı dayanıklı çıktı.
Motoru baya güçlü. İş görüyor. Büyük hava kompresörleri gibi değil tabikide onlara göre hava zayıf. Tabancanın içinde tetikten uca doğru iğneye bakınca ufak bir somun civata var iğnenin ortasından geçtiği. O civatanın arkasında plastik conta var üç adet minik boya kaçırmasın diye takmışlar. Boya yaparken tetik ağırlaştığı vakit henen orayı söküp o contalara bir damla motor yağı damlatıldımı tekrar tetik düzeliyor. Elektrikli boya tabancalarında tek sorun muhtemelen bahsettiğim yer. yağlı boya olarak : Sentetik, selilozik,akrilik boya atılırken her iki tabanca boya atıldığında o conta yağlanmalı. Yoksa sıfır elektrikli boya makinası alırsın tetiği sıkışır bozuldu diye çöpe atılır
@@rmznaltn3998 Hemen sipariş verdim bir tane koçtaş dan. Fiyatı da çok iyi indirime girmiş. Ek indirim kodunu da kullanmak için yine aynı markanın indirime giren tabanca şeklinde tek parça olan modelini de aldım. 1454 TL ye iki tane motorlu boya tabancam oldu. Normalde tekinin fiyatı hepsi burada da 2440TL, Koçtaş ta indirim öncesi 1600TL imiş. 100TL koçtaş puan %10 indirim peşine 5 taksit. İyi ki videonuza denk geldim. Hep plastik tabancalı modeller denk geliyordu 3000TL ye Bosch un bir modelini alacaktım şimdi yarı fiyatına metal ve iki tane oldu. Teşekkür ederim.
@@ibrahimtatl5570 Denemedim araba boyasında ama pek başarılı sonuçlar alınabileceğini sanmam. O iş için kompresör aldım ben zaten. Bu da dursun kenarda. Hani üstünkörü boyanacak araç kasası, römork falan olursa sorun olmaz ama araba boyasında kıvam yani viskozite fazla olacağından sorun olabilir. Güvenip ciddi bir boya işine kalkışmayın o anlamda.
Süper atıyormuş hayırlı olsun bende bu gün Koçtaş tan aldım indirimdeydi,denemedim köye götürecem
Boya tabancasını orijinali değil metal tip ile modifiye yapmışsınız diye düşündüm. Modeli araştırınca orijinalde böyle imiş. Daha önce bu marka kırıcı kullanmıştım. Çok ağır bir işte iş bitene kadar deli gibi çalıştırdım. Bayağı dayanıklı çıktı.
Motoru baya güçlü. İş görüyor. Büyük hava kompresörleri gibi değil tabikide onlara göre hava zayıf. Tabancanın içinde tetikten uca doğru iğneye bakınca ufak bir somun civata var iğnenin ortasından geçtiği. O civatanın arkasında plastik conta var üç adet minik boya kaçırmasın diye takmışlar. Boya yaparken tetik ağırlaştığı vakit henen orayı söküp o contalara bir damla motor yağı damlatıldımı tekrar tetik düzeliyor. Elektrikli boya tabancalarında tek sorun muhtemelen bahsettiğim yer. yağlı boya olarak : Sentetik, selilozik,akrilik boya atılırken her iki tabanca boya atıldığında o conta yağlanmalı. Yoksa sıfır elektrikli boya makinası alırsın tetiği sıkışır bozuldu diye çöpe atılır
@@rmznaltn3998 Hemen sipariş verdim bir tane koçtaş dan. Fiyatı da çok iyi indirime girmiş. Ek indirim kodunu da kullanmak için yine aynı markanın indirime giren tabanca şeklinde tek parça olan modelini de aldım. 1454 TL ye iki tane motorlu boya tabancam oldu. Normalde tekinin fiyatı hepsi burada da 2440TL, Koçtaş ta indirim öncesi 1600TL imiş. 100TL koçtaş puan %10 indirim peşine 5 taksit. İyi ki videonuza denk geldim. Hep plastik tabancalı modeller denk geliyordu 3000TL ye Bosch un bir modelini alacaktım şimdi yarı fiyatına metal ve iki tane oldu. Teşekkür ederim.
Araba boyar mı?
@@ibrahimtatl5570 Denemedim araba boyasında ama pek başarılı sonuçlar alınabileceğini sanmam. O iş için kompresör aldım ben zaten. Bu da dursun kenarda. Hani üstünkörü boyanacak araç kasası, römork falan olursa sorun olmaz ama araba boyasında kıvam yani viskozite fazla olacağından sorun olabilir. Güvenip ciddi bir boya işine kalkışmayın o anlamda.