@@DONTCRYPEPE 아무리 첨단화라도 최소한의 안전은 확보해야죠 비상사태로 첨단 디지털 장비를 쓸 수 없는 경우를 대비해 여전히 구식 기술를 필수로 익혀야하고 중세시대 대항해시대에나 쓰던 완전 구식 천문법 독도법도 여전히 가르치고 있습니다.. 그런 마당에 벌써 완전 무인화를 논하기는 어렵다고 보고.. 대신 화물 수송용 배나 비행기의 대부분을 무인, 자동화 하되 조종 통제는 운항사 사무실에서 직원이 원격제어를 하는 기술이 심도있게 연구중입니다만 아것도 해결해야될 문제가 산적해있습니다
@@BoxOfPandora19 예전엔 싱글파일럿 체제는 조종사의 건강 이상 발생시 대처 문제가 거론되었는데 말씀하신데로 원격제어는 해킹 문제가 있죠.. 그랗다면 싱글파일럿을 보조할 수 있도록 비행기의 신뢰할 수 있는 인공지능과 조종사 이상시 자율비행으로 착륙또는 회항까지 자동으로 가능해야겠습니다..
냉전 시대 때 알래스카 근처 북극권에서 초계비행하는 군용기들이 항로를 잘못 잡아서 종종 경로를 이탈한다거나 소련 영공 쪽으로 비행해나가서 소련측은 도발인줄 알고 화들짝 놀라거나 소련 측에 착륙하도록 교신으로 유도낚시를 했다거나 한일이 있었다는데 민항기에도 비슷한 사건이 있었군요
난 항상 느끼는게 외국에서 일어난 사고는 원인과 분석이 정확해서 어떻게 사고난지를 한눈에도 알수가 있는 반면 국내에서 일어난 사고는 항상 불가사의로 결론이 난다는것...이건 참으로 통탄할 일입니다 사고기 조종사들이 자신의 책임을 어떡해서든 줄이려는 거짓말로 인해서 끊임없는 사고가 재생되는 겁니다 이건 비단 항공사고 뿐만이 아니고 이나라 사회 전체가 그렇다는겁니다...사고나면 책임을 통감하고 솔직히 말해야 함에도 거짓말로 둘러되고 항공사도 그렇게 독려하며 하는 짓거리가 파란집 정치권 공무직 전체 공사 회사 군 검사 판사 모든 분야에 걸쳐 일어나는 현상이고 변호사들은 그걸 이용해서 돈벌이에 치중하고 언론들은 그게 진실인지 거짓인지도 확인조차 없이 베끼기 시전하며 정부도 거짓말 물타기 모르기 신공을 발휘하며 온나라를 서로 믿지 못하게 갈등을 자초하고 이나라 어디로 갈지는 문재인 기장도 전혀 모르고 기내에 승선한 국민들은 더욱 불안 에 떨며 성토하기 시작하고 외국만 쳐다보는 국민 정부 국회 외교 집단 최면에 걸린 이나라 불시착 하거나 추락만이 방법인가..? 그너무 개인 이기주의 집단 이기주의 보다 기내에 남아있는 국민들은 전혀보지않는 이런 ㅆ새끼들 모조리 죽여버릴 인간 어디 없나?
그린랜드 끝에서 저렇게 갑자기턴을 하는게 이상합니다. 기장측과 항법사가 서로 싸웠다고 하니까 항로 때문에 싸운사실이 맞는 것 같고 고스톱때문이라도 갑자기 턴을 할 이유는 없었다고 봅니다. 기장은 항법사가 턴을 하라고 요청했다고 하고, 항법사는 기장이 구름띠를 따라 갔다고 하는데 구름띠가 꺾여있었다고 해도 저렇게 뒷방향으로 다시 꺾을 바보가 있겠나 싶습니다. 또한 기장 마음대로 꺾었다고 해도 다시 대서양인지 북극해인지 큰 바다를 지나가는동안 태양방향을 보고도 이상함을 못느꼈다면 이건 항법사의 직무유기라고 생각합니다. 기장도 다른 항공기에 교신을 시도했다는데 근처에 항공기가 없었던건지 이해안되는 점이 있으나 항법사가 평소 자이로스코프에 의존하다 안되서 혼란에 빠진게 아닌지 의심스럽네요. 그렇다고하면 또 처음 앵커리지 방향은 어떻게 제대로 잡았던건지 의문이네요. 낮은고도라 도시방향보고 항법사 없이도 방향을 안건가? 파리공항 관제시설 덕분인건가? 이 영상을 보면 전 사실 가능성은 기장쪽이 상당히 맞다고 생각합니다.
저당시에는 기장 부기장 기관사 항법사 4명이 한조를 이루어 비행을 했다. 카드 놀이 하기에는 딱 좋은 구성이었다. 실제로 그랬다고 들었다. 지루한 비행을 달래고 즐겁게 다니기 위해서 말이다. 그리고 기장이 주로 돈을 땄단다. 갑질하는 기장과 헤이한 조종실 근무 규율이 문제였다. 그러니 의심을 받을 수 밖에.
지구가 시간당 15도씩 동쪽으로 돈다면(하루한바퀴360도 고로 시간당 15도)......방향탐지장치를 (지상 로란장치고장으로 비행기에 방향 알려주지못함)잃은 항공기는 직진비행,비행기는 지구 인력으로 위치는 따라가지만 편향력은 별개임.고로 목적지 부근 도달시간 8시간후 나타나야할 지점 페어벵크 부근은 좌로 돌아가 버리고 120도 우측에있던 무르만스크가 마중나옴.(북극점에서만 일어나는 자연현상)조종사가 우측으로간것이 아니라 지구가8시간동안 120도 돌아 항공기앞에 나타난 무르만스크.....국제적 멍청이가 아니죠.북극에는 나침판이 않되는것은 알지요?그냥 빙빙 돌기만합니다.알라스카 페어벵크를 들어와야 나침판이 거의 정상작동.사실 로란만으로 북극 비행은 간떵이가 부은 항법.회사에서 시키니까......ok
아 진짜 전향력을 무시하고 앵커리지만을 보고갔다면 북극 근처에서 거의 다시 뒤로 갔던게 이해가 되네요. 그럼 기장이 항법사가 턴하라고 했다는건 사고를 둘러대기 위한 거짓말일가능성이 클테지만 가다보니 어느덧 소련도시가 나왔다는것도 단번에 이해가 되네요. 항법사가 주장하는 기장이 구름띠를 따라갔다 주장도 이해가 되고 그렇다면 그럼 더 항법사의 문제 같구요. 전향력을 생각못하고 직진만하다 어느덧 뒤로가고 있는데도 어디로 가고있는지도 몰랐던거고 진짜 셋이서 고스톱을 한건가;; 근데 그럼 영상속 그린랜드 끝에서 급회전하는 항로가 아니였을텐데요. 이 영상속 항로만 아니라면 전향력 가능성이 상당해보입니다. 또 전향력 무시한게 원인이라면 전문가들은 이미 다 알고있었을텐데 이 언급이 없는것도 이상하긴 합니다. 대한항공은 원인을 알고있었으나 기적의 비상착륙한 기장과 부기장을 지켜준거고, 소련은 신뢰도가 떨어지니 무시하고, 미국과 일본은 전향력에 의한 실수라고 하면 됐을텐데 왜 그런 주장을 안했을까요?
내가 덴항공 초짜시절(부기장) 그 기장님과 비행도 해봤어요.항법사 실수.....그때 로란이란 장치로 북극을 넘는일은 남들이 조금 불안하게 생각할때...당사국이 이해를 하고(항법실수가능성) 다 풀어줬다는것이 증명.미국과 일본은 알면서도 모른척 한거죠.그후 007 캄차카 열도 침법 때도 미국 특히 일본은 군용 레이다로 다보고 있으면서 군사비밀 즉 우리는 레이다로 보지 못한다는 비밀 유지 때문에 주디 닿고 있은것 아시나요.이후 항공사는 여기에 대해서 연구와 교육을 많이 시켰어요.물론 장비도(INS관성항법장치)업그래이된것이지만 항법사 자리를 없애고 기장 부기장이 항법 업무를 함.디지탈시대인 요즘은 FMS컴퓨터가 아예 ND 라는 화면에 지도까지 그려줌.하늘위에 정지위성을 통하여 지구를 난도질하여(N북위S남위 ,E동경W 서경) 지도좌표를 만들어 이를 입력(IRS보답GPS가훨신더 정확)이들 5개가 서로 믹싱하여 편차가 많이나는 놈을 지내끼리 따돌림하여 항법시 가장 정확한 데이타를 표시해줌.
크리-오브 737은 좀 아닌듯...오히려 330기종이랑 더 닮았다고 보입니다.! 날개나 꼬리를 빼면 767-400 이나.. DC10 /MD11 바디랑 비슷하게 보이기도 하고요.. 개인적으로 A340-400/ A340-600 모델이 예쁘다고 생각합니다.! 단종된 이유도 경제성/효율성보단. A380 때문에 의도적으로 퇴출시킨거라 생각합니다. A380이 덩치만 클뿐, 효율성은 오히려 꽝이죠.. 애물단지 돈먹는 괴물~! 제가 말한 요지는... 디자인..! 입니다. 효율성 개선해서 롤스로이스 엔진.? 이나777-300ER 엔진에 좌석 조금 늘려서 400석규모 운영하면 괜찮을거 같지 않나요.? 윙렛이니, 윙테일/렉.... 뭐 이런거 알맞게 조금 튜닝하고 ... 저 기본 베이스 최대한 살려서~ 잡다한 효율얘기는 그만 하겠습니다.! 티뷰론 터뷸런스 예쁘다고 말하는 사람한테 투스카니/ 젠쿺 설명하는 격이지요~!
@@no.1out.139 그랜저같은건 모르니까 됬고요. 그래도 물리학적으로 생각해봐도 차는 비행기만큼 외형에 큰 상관이 없는걸로 아는데요^^(특히 엔진 파워 마력이나 내장재같은건) 그리고 수고스럽게 만든 영상에 '오빠짱 멋져요'라니 ㅋㅋ 도대체 어떤 사고방식을 가지면 그걸 칭찬이랍시고 쓰는건가요?ㅋㅋㅋㅋ
쏘련 방공망 테스트 가 주목적이었겠죠 한미 동맹 하에 긴밀히 협조하에 이루어졌거나 아니면 우리와 관계 없는 순수 미국의 공작에 의한 것일 개연성도 배제할 수 없고요. 당시 카터가 주한미군 철수 및 한미 간에 불화가 극에 달하던 때로 기억되는데. 과연 ? 다목적. 군사 목적 정치목적 국제정치 목적 등 다목적인 걸로 추정됨
정말 왠만한 tv다큐보다 좋습니다.
컨텐츠,그래픽,해설 자막등.
나무위키 읊어주는 채널들이랑 기본기가 다르네요. 이런 채널은 걍 구독... 응원할께요.
@@서울시청건축과 단어를 있는 그대로만 보고 맥락을 파악하지 못하니 딱하네... 얼마나 머가리가 쓰레길까
902편도 뭔가 의혹이 가득한 사고네요.. 이 사고 이후로 소련이 경비를 강화했다가 격추시켰던 007편도 아직 의혹이 완전히 풀리지 않았는데...
목소리 진짜 좋다...
낮에는 재밋어서 보고
밤에는 잠잘와서 봐요!
좋은 영상 감사합니다!
@@aglocon 잉..누구세용
4:34 "저 비행기 어디로가나요?" 목소리가 녹네요 녹아~~
ai잖아요
@@user-cz4fu6de6u저땐 저렇게 자연스러운 ai가 없었습니다
@@BaeJeubDoraji 그러네? 6ㄴ년전이었구나 헉
딕션이 워낙 정확해서 보이스웨어인 줄 알았는데 실제 목소리였다니ㄷㄷ
항공유튜버들은 왜케 목소리가 좋아...ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
이 채널의 초기의 음악이 너무나도 가슴 아프게함.
칼기 피격도 그랬고 특히 니혼코우쿠123편때는 너무나도 처절함.
대한 민국 기래기들에게 뭘 기대 할 수 있을까요. 여하튼 참으로 대단한 콘텐츠 입니다. 잘 보고 있습니다.
목소리 너무나좋습니다. 얼마전에 체널을
알았지많 이런체널이있길 많을 기다렸습니다 ^^ 좋은 영상 너무나도 감사합니다 꼭 조종사 같으세요^^
몰입감 쩌네요
넘 잘 만드셨어요 2부 기다립니다
동영상 목록에서 찾아보시면 2,3부 있습니다.
진짜 목소리 좋으시네요.....
이건 제 친구 목소리.
관성항법장치 =INS.. 죄송합니다 ..지적은 아니에요 퀄리티 진짜좋네요
@@와정말요 ㅋㅋㅋ저는 군용밖에 잘 몰라서리.. gps라구 나오길래 말해봣슴당ㅎ
@@beomjunpark2448 관성항법장치, gps둘다를 언급한거겠죠 ㅎ
항공사에서 없어진 대표적 보직
항법사 항공기관사
파란민트초코 몇년뒤면 조종사도 없어지지않을까요..
서영진 오토파일럿오류나면위험해서
남을겁니다...그리고 항공기관사는
공군에는 아직 남아있습니다...
@@DONTCRYPEPE 아무리 첨단화라도 최소한의 안전은 확보해야죠 비상사태로 첨단 디지털 장비를 쓸 수 없는 경우를 대비해 여전히 구식 기술를 필수로 익혀야하고 중세시대 대항해시대에나 쓰던 완전 구식 천문법 독도법도 여전히 가르치고 있습니다..
그런 마당에 벌써 완전 무인화를 논하기는 어렵다고 보고.. 대신 화물 수송용 배나 비행기의 대부분을 무인, 자동화 하되 조종 통제는 운항사 사무실에서 직원이 원격제어를 하는 기술이 심도있게 연구중입니다만 아것도 해결해야될 문제가 산적해있습니다
@@ihyeonshul2039 원격제어는 해킹의 위험이 큽니다. 지금 보잉에서 싱글파일럿 체재로 연구중이고 상용화 테스트 단계라고 하는데, 근 10-20년 내에 부기장도 사라질 듯합니다.
@@BoxOfPandora19 예전엔 싱글파일럿 체제는 조종사의 건강 이상 발생시 대처 문제가 거론되었는데 말씀하신데로 원격제어는 해킹 문제가 있죠..
그랗다면 싱글파일럿을 보조할 수 있도록 비행기의 신뢰할 수 있는 인공지능과 조종사 이상시 자율비행으로 착륙또는 회항까지 자동으로 가능해야겠습니다..
당시 소련 미사일들 성능이 안좋았으니까 다행이지 요즘 같았으면 바로 공중분해... 007편도 그렇고 미국애들이 민항기 가지고 진짜 장난 많이 찬듯 하네요
자이로 없이 계기비행을 하는 것은 항공법상 엄연한 위법입니다.
@유키나 미국에서는 14 cfr part 91.205에 directional gyro가 필요하다고 하네요
자이로가 뭔지 잘모르겠는데
저당시 GPS가 나온지 얼마 안되었는데
군용으로만 쓰였다고 하네요.
GPS 민항기 보급은
KAL 007 격추이후 보급되었다고 하네요.
Kal기 근처에 미군 정찰기가 계속 따라 왔었고 소련은 계속 감시 중 미군 정찰기로 오인(밤에 비슷하게 보임) 미사일로 격추했음. Air crash investigation에 나오는데 100프로 다 믿을순 없지만요.
실내 및 외부등 다 켜고 소련 파일럿이 민간기로 식별까지 했는데 격추명령이 떨어졌고 그대로 따랐죠
냉전 시대 때 알래스카 근처 북극권에서 초계비행하는 군용기들이 항로를 잘못 잡아서 종종 경로를 이탈한다거나 소련 영공 쪽으로 비행해나가서 소련측은 도발인줄 알고 화들짝 놀라거나 소련 측에 착륙하도록 교신으로 유도낚시를 했다거나 한일이 있었다는데 민항기에도 비슷한 사건이 있었군요
목소리... 굿!
잘보고 있습니다^^아픈 내용이 많아서 아쉽지만
서로 본인의 입장뿐만 아니라 서로 비난하는 것이 참 씁쓸하네요.
사건은 시간이 지나면 사실도 드러나지만 과장시키는경우도 많습니다 어느 유명작가의 가면을 쓴 역사란 내용처럼 말입니다 진실은 누구도 장담 못합니다.뭔가대단한 착각이란 말처럼 완벽한 진실은 오로지 당사자만이. 압니다
어렸을 때 연일 tv, 신문에서 난리였던 기억이 나네요.
사건 직후부터 기장이 뛰어나서 살았다는 기사가 대부분이었습니다.
소련영공에 들어간 이유나 누가 잘못했는지는 잘 나와있지 않았음.
언론이 문제...
목소리 백점 발음 백점 ~~
잘보고있습니다 ^^
목소리 너무 좋으시다; 영상 퀄리티는 말할 것도 없고
중간에 30달러주고 사시는 거는 어디에서 사시는 건가요???
저땐 GPS가 없었습니다.
설령 있었더라 해도 007편 사고 전까진 군사용 이었죠...INS가 개발되었지만 초기 것이라...굉장히 부실한데다 707에는 없던 것도 역시...
당시 미군전용
헐 나래이션 있는게 더 좋네요!
성우같아요
이게 조회수가 안나온 이유가
사람들이 다 죽은줄 알아서지
제목만 바꿔도 조회수 몇배는 오를거다
감사합니다.
요즘은 다큐9분 때문에 시간가는줄 몰라요~
노래도 좋지만 꼭 나레이션도 부탁드려요. 이러한 사건이 있기에ᆢ항공기술,보안기술모두 지금상태로 발전했다 믿어봅니다 늘 좋은영상 감사드려요!
힘이 없으면 항상 그렇게 되는겨
피격됐다면서 조종사 항법사 다 살았어?
얼은 호수에 착륙함
@4920 seong 707
잘보고갑니다. 설명잘해주시네요
사고가 나려면 모든 안좋은 상황이 다 맞아 떨어지러라고요.... T.T 이땐 블랙박스가 없었나봐요?
조종석의 협소함을 떠나서, 포카는 셋이서 치면 재미가 없읍니다.
셋이서 고스톱을 쳤다면 또 모를까, 포카는 좀...
죽다 살아난 대한항공707이네.....난 707좋아하는데 지금 또나오내
저 707은 한국으로 못 돌아옴
대한항공 007편 아닌가요?
전혀 다른 사건입니다
나레이션. 원래 성우하시는분인가요. ?
저 격추미수사건 이후:
대한항공: 빨리 gps 레이더 주세요 🙏
미국: 줄 생각 없어!
(5년뒤 사건이 또 터지고 나서)
미국: 이제 너희들도 gps를 쓸수있어.
???: 왜 이제서야 주냐고? OTL 😡😭
미국이 gps를 왜 줘야하는데요?
미국은 한국이 원하면 뭐든지
다 줘야하나요? 엄한 미국 끌어들여서
물흐리지 마시고요 후에라도
gps쓰라고 미국 인공위성 개방해서
지금 내비게이션 공짜로 쓰고있는겁니다.
@@redcrow2028 급발진하네....
왜 내가 이걸 구독안하고 있지?
저 시대때엔 냉전의 절정의 시기였고 미국과 소련의 정보전이 치열할때 였는데 소련은 첩보기로 알았고 미국은 이를 알고도 자신들의 첩보활동이 다른 위치에서의 작전이 알려질까봐
묵인했다
뇌피셜이 아니라, 실제로 감청능력이 까발여질까봐 사고 후에 한참 소련통신내용 공개안하다가 발뺌해서 공개했죠. 미군 정찰기가 다 인지하고있었는데 알려주지않았다고 볼 수 밖에없어요. 미그기 조종사는 뻔히 민간기인거 확인하고 격추해버림
@Badr Hari 뭐 내가 거짓말한것도 아니고 사실이잖아. 미군이 통신내용 감청 하고 다 알면서 민간기에 안알려줬다. 미그기 조종사도 민간기인거 알면서 보고하지않고 격추시켰다. 사실이 그렇다고 ^^
서로 븅ㅇ신마냥 뭐 공문서가져와서 내말이 맞다 싸우는것도아니고 아무튼 이게 팩트다 라고 지껄이면서 쳐싸우노 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@머라이어 케이 ㅋㅋ 데이비드님이 감청능력 걸릴까봐 공개안하다 했다는건데 같은 얘기로 시비걸고 딴소리하는게 누구입니까ㅋㅋㅋ
? 그건 007편일건데
어이가 없는 카드놀이설 ㄷ ㄷ ㄷ ㄷ
칼기 사고들 보면 다 러시아를 향하네. 미국이 소련의 대응을,보기위해 한국을.이용했다고 본다.
아나운서마냥 목소리,딕션도좋은 이 목소리의 주인공이 다큐9분님인가요??😊
다큐9분 친구분 목소리에요^^
@@bominkyung 그르쿤용^^
난 항상 느끼는게 외국에서 일어난 사고는 원인과 분석이 정확해서 어떻게 사고난지를 한눈에도 알수가 있는 반면 국내에서 일어난 사고는 항상 불가사의로 결론이 난다는것...이건 참으로 통탄할 일입니다 사고기 조종사들이 자신의 책임을 어떡해서든 줄이려는 거짓말로 인해서 끊임없는 사고가 재생되는 겁니다 이건 비단 항공사고 뿐만이 아니고 이나라 사회 전체가 그렇다는겁니다...사고나면 책임을 통감하고 솔직히 말해야 함에도 거짓말로 둘러되고 항공사도 그렇게 독려하며 하는 짓거리가 파란집 정치권 공무직 전체 공사 회사 군 검사 판사 모든 분야에 걸쳐 일어나는 현상이고 변호사들은 그걸 이용해서 돈벌이에 치중하고 언론들은 그게 진실인지 거짓인지도 확인조차 없이 베끼기 시전하며 정부도 거짓말 물타기 모르기 신공을 발휘하며 온나라를 서로 믿지 못하게 갈등을 자초하고 이나라 어디로 갈지는 문재인 기장도 전혀 모르고 기내에 승선한 국민들은 더욱 불안
에 떨며 성토하기 시작하고 외국만 쳐다보는 국민 정부 국회 외교
집단 최면에 걸린 이나라 불시착 하거나 추락만이 방법인가..? 그너무 개인 이기주의 집단 이기주의 보다 기내에 남아있는 국민들은 전혀보지않는 이런 ㅆ새끼들 모조리 죽여버릴 인간 어디 없나?
007편밖에 몰랐는데 다른편도있네요
저는 목소리 있는게 더 좋아요...
그린랜드 끝에서 저렇게 갑자기턴을 하는게 이상합니다. 기장측과 항법사가 서로 싸웠다고 하니까 항로 때문에 싸운사실이 맞는 것 같고 고스톱때문이라도 갑자기 턴을 할 이유는 없었다고 봅니다. 기장은 항법사가 턴을 하라고 요청했다고 하고, 항법사는 기장이 구름띠를 따라 갔다고 하는데 구름띠가 꺾여있었다고 해도 저렇게 뒷방향으로 다시 꺾을 바보가 있겠나 싶습니다. 또한 기장 마음대로 꺾었다고 해도 다시 대서양인지 북극해인지 큰 바다를 지나가는동안 태양방향을 보고도 이상함을 못느꼈다면 이건 항법사의 직무유기라고 생각합니다. 기장도 다른 항공기에 교신을 시도했다는데 근처에 항공기가 없었던건지 이해안되는 점이 있으나 항법사가 평소 자이로스코프에 의존하다 안되서 혼란에 빠진게 아닌지 의심스럽네요. 그렇다고하면 또 처음 앵커리지 방향은 어떻게 제대로 잡았던건지 의문이네요. 낮은고도라 도시방향보고 항법사 없이도 방향을 안건가? 파리공항 관제시설 덕분인건가? 이 영상을 보면 전 사실 가능성은 기장쪽이 상당히 맞다고 생각합니다.
007사건에 대한 영상도 만들어 주 실 수 있으신가요?? 김진명님의 소설 예언을 읽다 007에 대해 자세히 알아보고 싶어졌어요 !
운이 좋아서 살았지. 1983년 9월 007편처럼 격추 당할뻔했네. 007편은 저런 과정이 없었나.
근데 블랙박스에 이들의 대화내용이 다 저장되어 있지 않나?
소련이 사고기 기체 반환을 거부 하고 해체 시켜 버려서 격추 당시 블랙박스 대화 내용을 알수가 없음
일본은 도시전설을 너무 믿어..
목소리 좋다고 감동 뭐임 ㅋㅋ TTS잖아
이건 TTS가 아닌데 뭔 소리임;;;
아니 이런채널이 구독자수가 이것밖에 안되는거 실화?
말도 안되는 사건이네요. 자이로도 고장, 삼각측정법도 불능.. 뭘 보고 비행을 할려고... 대항해 시절처럼 천문관측으로? 참....ㅎ
러시아가 일부러 격추시킴
저 사건 이후 gps가 풀려찌
Gps 풀린건 007 편입니다
오늘 꼬꼬무 보고왔습니다
저당시에는 기장 부기장 기관사 항법사 4명이 한조를 이루어 비행을 했다. 카드 놀이 하기에는 딱 좋은 구성이었다. 실제로 그랬다고 들었다. 지루한 비행을 달래고 즐겁게 다니기 위해서 말이다. 그리고 기장이 주로 돈을 땄단다. 갑질하는 기장과 헤이한 조종실 근무 규율이 문제였다. 그러니 의심을 받을 수 밖에.
카드놀이할 공간 없어요
당장 유투브에
B707 cockpit 검색해서 한번 보시길
도대처 카드놀이할만한 공간이되는지부터..알아보길바래요~^^
자기들 목숨이 달린일인데 말도안됩니다
그넘의 카더라는 ㅉㅉ 무뇌아 그 자체
대답한 승무원 인터뷰하면 금방 알수 있을것을 ㅋㅋ 일본어가 서툴러 오해가 있었던것 같아요 승무원 보고 머하고 있었나고 따진것 같은데 카트를 밀고 있었다는 표현을 한것 같습니다. 그걸 일본애들이 카드 치고 있다고 듣고 와전 된듯
기억을지우는방법
계속죽이는거
친구분이 혹시 성우나 아나운서이신가요? 내레이션이 완벽
7:42 1번 엔진 고정하는 파일론이랑 4번이랑 비대칭인데?????
이 영상과 관련된 내용은 아니지만..
항공기들이 위급 상황 발생시.. 착륙전에 연료를 버린다고 하던데요.
연료가 그럼 그냥 땅으로 쏟아지는거에요? 아니면 특수한 연료라.. 버리면 바로 기화 되나요?
혹시 아시는 분? 궁금합니다. 굽신굽신.
긴급착륙하던 미국의 비행기가 한 초등학교 인접 저고도에서 기름을 버리고 비상착륙하여 운동장에 있던 사람들이 부상입은 사건이 있습니다
어디선가 보니까..높은 고도에서 뿌리는게 원칙이라고 하더라고요. 아니면 물위에서 뿌리거나. 여름에는 좀더 낮은 고도에서 뿌려도 금새 기화된다고 하니.. 공중에서 뿌리면 기화되는거 아닐까 싶어요. 카더라 정보입니다.
아무리 생각해도 주 원인은 당시 항법사와 조종사들의 북극항로 경험 부족이라고 봅니다. 태양의 위치라는 뻔한 단서가 있었는데 실수를 인정하지 않다뇨. 그런데 이후의 기장 대응을 보면 또 놀랍네요.
저거 조종한 비행사가 대통령 전용기 기장까지 했고 당연히 수없이 다닌 항로였을텐데 말이 안됨
원래부터 몰랐다고 하는 히☆오☆스
이건은 좀... 국제적으로 KAL기 기장이 멍청한 짓을 했다고 결론내려진 사건입니다. 입장을 들을 필요도 없고요.
정확히말하면 항법사입니다. 기장은 책임이야 있지만 항법사급은 아니죠 일단 기적같은 미친조종실력으로 비상착륙에 성공한거만봐도 까방권급임.
지구가 시간당 15도씩 동쪽으로 돈다면(하루한바퀴360도 고로 시간당 15도)......방향탐지장치를 (지상 로란장치고장으로 비행기에 방향 알려주지못함)잃은 항공기는 직진비행,비행기는 지구 인력으로 위치는 따라가지만 편향력은 별개임.고로 목적지 부근 도달시간 8시간후 나타나야할 지점 페어벵크 부근은 좌로 돌아가 버리고 120도 우측에있던 무르만스크가 마중나옴.(북극점에서만 일어나는 자연현상)조종사가 우측으로간것이 아니라 지구가8시간동안 120도 돌아 항공기앞에 나타난 무르만스크.....국제적 멍청이가 아니죠.북극에는 나침판이 않되는것은 알지요?그냥 빙빙 돌기만합니다.알라스카 페어벵크를 들어와야 나침판이 거의 정상작동.사실 로란만으로 북극 비행은 간떵이가 부은 항법.회사에서 시키니까......ok
아 진짜 전향력을 무시하고 앵커리지만을 보고갔다면 북극 근처에서 거의 다시 뒤로 갔던게 이해가 되네요. 그럼 기장이 항법사가 턴하라고 했다는건 사고를 둘러대기 위한 거짓말일가능성이 클테지만 가다보니 어느덧 소련도시가 나왔다는것도 단번에 이해가 되네요. 항법사가 주장하는 기장이 구름띠를 따라갔다 주장도 이해가 되고 그렇다면 그럼 더 항법사의 문제 같구요. 전향력을 생각못하고 직진만하다 어느덧 뒤로가고 있는데도 어디로 가고있는지도 몰랐던거고 진짜 셋이서 고스톱을 한건가;; 근데 그럼 영상속 그린랜드 끝에서 급회전하는 항로가 아니였을텐데요. 이 영상속 항로만 아니라면 전향력 가능성이 상당해보입니다. 또 전향력 무시한게 원인이라면 전문가들은 이미 다 알고있었을텐데 이 언급이 없는것도 이상하긴 합니다. 대한항공은 원인을 알고있었으나 기적의 비상착륙한 기장과 부기장을 지켜준거고, 소련은 신뢰도가 떨어지니 무시하고, 미국과 일본은 전향력에 의한 실수라고 하면 됐을텐데 왜 그런 주장을 안했을까요?
항공기는 직선으로 가고있으나 지구가 돌아 나타남.지금은 INS(IRS)가 고장이면 절차가 있죠.매20분마다 좌로 5도씩 선회 ...그러면 도망가는 목적지를 따라갈수 있음.요즘 항공기는 디지탈이고 IRS3개GPS2개가 고장날 일이 거의 없죠.북극의 하법은 이해가 잘 않갈수 있어요.우선 나침판도 않되고 그래서 DG를180도를 마추어 비행함.북쪽으로 가는데180도 좀 이상하죠????그러나 꼭대기 지나면 180도가 정답.ㅋㅋㅋ아마 N(북위)80도 의상에선 나침판이 않될겁니다.
@@spenguin4719 그건 아는데 그 의견은 영상 속 항로와 다르고 미국 일본이 왜 전향력이 원인이라고 주장하지 않았는지 궁금하다는 겁니다.
내가 덴항공 초짜시절(부기장) 그 기장님과 비행도 해봤어요.항법사 실수.....그때 로란이란 장치로 북극을 넘는일은 남들이 조금 불안하게 생각할때...당사국이 이해를 하고(항법실수가능성) 다 풀어줬다는것이 증명.미국과 일본은 알면서도 모른척 한거죠.그후 007 캄차카 열도 침법 때도 미국 특히 일본은 군용 레이다로 다보고 있으면서 군사비밀 즉 우리는 레이다로 보지 못한다는 비밀 유지 때문에 주디 닿고 있은것 아시나요.이후 항공사는 여기에 대해서 연구와 교육을 많이 시켰어요.물론 장비도(INS관성항법장치)업그래이된것이지만 항법사 자리를 없애고 기장 부기장이 항법 업무를 함.디지탈시대인 요즘은 FMS컴퓨터가 아예 ND 라는 화면에 지도까지 그려줌.하늘위에 정지위성을 통하여 지구를 난도질하여(N북위S남위 ,E동경W 서경) 지도좌표를 만들어 이를 입력(IRS보답GPS가훨신더 정확)이들 5개가 서로 믹싱하여 편차가 많이나는 놈을 지내끼리 따돌림하여 항법시 가장 정확한 데이타를 표시해줌.
@@spenguin4719 미국 일본이 보고있었다는것도 알고있구요. 자꾸 동문서답만 하시네요;;
피랍~???
날조 변조의 선진국
B-707 기종은 처음 보는데... 저 디자인 다시 나와도 괜찮을듯 싶네요~
날개형상이면 이미 훨씬더 공기역학적인 날개가 나왔기 때문에 없는거고
엔진 개수와 형상이면 현대의 고바이패스비 엔진과 효율성을 위한 쌍발엔진때문에 없는거고
동체형상 및 콕핏부분은 현재의 737과 동일한데요.
크리-오브 737은 좀 아닌듯...오히려 330기종이랑 더 닮았다고 보입니다.!
날개나 꼬리를 빼면 767-400 이나.. DC10 /MD11 바디랑 비슷하게 보이기도 하고요..
개인적으로 A340-400/ A340-600 모델이 예쁘다고 생각합니다.!
단종된 이유도 경제성/효율성보단. A380 때문에 의도적으로 퇴출시킨거라 생각합니다.
A380이 덩치만 클뿐, 효율성은 오히려 꽝이죠.. 애물단지 돈먹는 괴물~!
제가 말한 요지는... 디자인..! 입니다.
효율성 개선해서 롤스로이스 엔진.? 이나777-300ER 엔진에 좌석 조금 늘려서 400석규모 운영하면 괜찮을거 같지 않나요.?
윙렛이니, 윙테일/렉.... 뭐 이런거 알맞게 조금 튜닝하고 ... 저 기본 베이스 최대한 살려서~ 잡다한 효율얘기는 그만 하겠습니다.!
티뷰론 터뷸런스 예쁘다고 말하는 사람한테 투스카니/ 젠쿺 설명하는 격이지요~!
@@no.1out.139 저 동체 그대로 727이랑 737의 초기버전이 만들어졌고 그게 쭉 이어져 현재 737이 된거고요
707 단종은 오히려 767/757 나와서지 380과는 전혀...
이쪽분야에 대해 지식이 별로 안많은거같은데 뭐 이까지만 말할게요
크리-오브 ㅋㅋ 이 분야에 지식이 별로 ~ 드립에 웃고갑니다..ㅎㅎ
티뷰론 터뷸런스 예쁘다는데.... 젠쿱넘어서 페라리조상님 같은 드립치면 어쩌자는건지..
그랜저 XG 예뻐서 다시나왔으면 좋겠다고 얘기하면 TG 가 몇마력...HG 토크가 얼마.. 하는거랑 뭐가 다릅니까..?
B747이 70년대 비행기란걸 모르는 사람처럼 말씀하시네....ㅋ
항공기 역사는 저한테 설명하실 필요없어요~
저는 다른사람들한테 항공기조종면장도 없는주제에... 따위 드립은 안칩니다..!
제작자님 수고스럽게 만든 영상에 “오빠짱 멋져요~!” 했더니, 여고생인줄 알고 달려드는클라스~~ ㅋㅋ
@@no.1out.139 그랜저같은건 모르니까 됬고요. 그래도 물리학적으로 생각해봐도 차는 비행기만큼 외형에 큰 상관이 없는걸로 아는데요^^(특히 엔진 파워 마력이나 내장재같은건)
그리고 수고스럽게 만든 영상에 '오빠짱 멋져요'라니 ㅋㅋ
도대체 어떤 사고방식을 가지면 그걸 칭찬이랍시고 쓰는건가요?ㅋㅋㅋㅋ
저 비행기는 아직도 못돌려 받았쬬?
그때 해체되었습니다. 어디로 간 지 모르고...좌석 등 일부는 사고지점 인근 동네에서 굴러 다닙니다..
이번편은 이해하려면 몇번 봐야할것같아요 두번째 보는중 흥미진진 ( 비행기경험 일본 두번 밀라노 한번 제주도 한번승객으로 ㅎㅎ 뿐 ㅎㅎㅎ)
여기 영상 보다보면 90년대 이전에 유독 대항할공 사고 엄청 많아요 국적기라고 엄청 안전한것 같지만 90년대 이전에는 사고 발생율이 유독 높은 항공사 ㅠㅠ ㅋㅋㅋ
사고사례만 봐서 그렇지 않나요?
@@tidore8729 그게 맞죠 ㅎ
죽기싫을때얘기해
오인 사격이 아니라 시계로 확인하고 죽임 희대의 살인마들 누가봐도 전투기랑 다른데
카드를 안했다는 증거도 없네요...
03:14
항법사의 탓이 아주큰듯
쏘련 방공망 테스트 가 주목적이었겠죠
한미 동맹 하에 긴밀히 협조하에 이루어졌거나 아니면 우리와 관계 없는 순수 미국의 공작에 의한 것일 개연성도 배제할 수 없고요.
당시 카터가 주한미군 철수 및 한미 간에 불화가 극에 달하던 때로 기억되는데. 과연 ?
다목적. 군사 목적 정치목적 국제정치 목적 등 다목적인 걸로 추정됨
절 대 아님 ㅋㅋ 초음속 정찰기 놔두고 민항기로 방공망 테스트 ? ㅋㅋㅋ ;
ㅇ? 대한항공이 왜 파리에서 앵커리지로 가지? 파리서 서울로 가야하는거 아닌가
1978
지금이라도 우리도 러시아 여객기 폭파시키지
그러면 안되겠지만 맘은 걍 러시아 여객기 격추시키고 시원하게 한판했음 좋겠네요
핵을 맞고 싶다면 그렇게 해
ㅗㅠㅑ씨?
너네프로그램내남편밖에못써
무슨짓을해서라도내자손들이랑전부결혼할거야
마카롱티비는 컨텐츠는 벗는방송
마카롱티비보면 싼다
이모든 비행오차는 나경원 황교환 그리고 한국당때문 ???
그 새끼들이 ㅄ이긴 한데 갑자기 여기서 왜 나와
문재인 때문임
그냥 니가 태어난게 걔들 때문이라고 생각해라ㅋㅋ
대한한공이 뭐 그렇지....
당시 항법사가 좌빨이네.ㅋㅋ 임무수행중.
영상 볼라고 하는데 사설이 너무길다...질질 끌려고 하는것도 싫고ㅡㅡ
모르는 분들께 원인과 원리를 설명하려면 어쩔 수 없는거 같네요
제목은 코미디인데 하나도 안웃김 졸림
영태게이야 ㅋㅋ
이분 정치토론이 개콘보다 웃기다는거 이해 못하실듯.
나레이션 답답하네
영어 번역한듯한 어색한 어체에
듣는사람 답답하게 만드는 엇박자 호흡
쓸대없는 내용으로 본론 안들어가고 질질끌고
몇분이면 읽고 끝낼 얘기를 참
결론도 안나오네
에초에 답이 없는 사건입니다. 이렇게 유투버 한명이 자료 찾아봐서 결론이 나올 사건이었으면 진작에 진실이 밝혀졌겠죠.
@@Reiko629 자신있냐?
@@Reiko629 보고 배워라 빙시야
븅신ㅋㅋ
대가리 존나멍청하네.. 머리로 평소에 뭐하냐?
영상 더럽게 질질끌어대네
맨날 유튜브에있는 짧은영상만 보시니까 생각도 짧아졌죠?
@@cantobean 드립봨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@cantobean 드립 상쾌하다
ㅋㅋㅋ