Привет Женя расскажу тебе свой случай когда у меня была беда с кратерами я что только не делал, мыл шланг, менял на новый, влагоотделитель тоже мыл и менял не помогло, даже в компрессоре ресивер 500литровый мыл нефрасом и они всеравно появлялись уже думал все сажусь конкретно на антисиликоновую добавку и не заморачиваюсь и как-то мне попалось видео Петра Стойчева где он говорил про обезжирки так вот я раньше перед покраской обезжиривал детали сначала сольвентной обезжиркой а потом спиртовой и при нанесении первого слоя все в кратерах но когда стал делать наоборот кратеров как не бывало. Поэтому сейчас уделяю больше внимания процессу обезжиривания деталей перед подготовкой и покраской. Удачи тебе.
кратера в 90 процентах случаев это масло из компресора а значит воздух надо ,,сушить,, причем кардинально и по возможности недорого. Уже 20 лет использую сушитель на основе банального риса который как известно сильно гигроскопичен. В углу гаража стоит труба диаметром 20см с приваренным флянцем , в трубе вход воздуха снизу выход понятно сверху. На нижнюю трубу ложу фильтр дабы рис не попадал в шланг, потом засыпаю рис уходит примерно киллограма 4, этого хватает примерно на три-четыре месяца. На рис тоже фильтр что бы в шланг не летела пыль с риса. Контроль за состоянием риса прост, когда с обдувочника начинает идти харрактерный запах браги значит рис пора менять.Как правило нижний слой превращается в полужидкую массу а верх сухой. Но меняю обычно весь сразу. Зачастую сложные вопросы решаются довольно просто и дешево.
У меня такая колба бахнула на 8 кг. Оборвало по резьбе прям, причем при покраске детали, которую посекло разлетающимся силикагелем. На замену взял колбу из полипропилена, там даже стенка толще. Я со всякими трубками не заморачивался, в колбу установил фильтр для воды, пространство между фильтром и колбой, заполнил силикагелем, раз в полгода меняю фильтр и силикагель.
Привет, с этим шлангом аккуратнее будь, заводская опрессовка на нем шляпская. Был косяк, при матовые под полировку сорвало опрессовку, пришлось дверь перекрашивать
Пользуюсь таким же шлангом эковским 15 метров. Ничего не обрезал, просто скрутил и повестил, иногда и 15 метров нужно. На улицу вытянуть, обдуть салон и тд( для личных нужд) а так за 8 месяцев пользования отхлебнул только быстросьем
Привет Евгений я думаю многие через это прошли теперь и твоя очередь не волнуйся нет результата тож результат .Когда я столкнулся с этим все делал как и ты а оказалась банальная подготовка авто к выдаче .Все дело оказалось в силиконе которым натирали авто и уплотнители дверей в соседнем помещении .Так что возьми на вооружение! Буду рад если помог.Удачи!
Привет коллега! У меня колба такая взрывалась,аж на стене штукатурку отхерачило как после гранаты. Будь осторожнее! Оберни её чем нибудь. А по поводу масла в системе,по ходу у тебя компрессор просит ревизию, скорее всего или кольца подъизносились или уже выработка в цилиндрах. У меня была такая беда, перебрал компрессор,поменял систему и внедрил газовый баллон в подвал (как влагоотделитель) и всё норм. Удачи Жень 🤝
Масло компрессорное слей, залей 5-40, будет меньше кидать, на фильтре с селикагелем надо поменять местами вход/выход, не правильно забирать внизу воздух, надо чтоб вниз кидал, вверху забирал. Уже реально устал повторять это всем друзъям-колхозникам. При такой схеме у меня на 8 летнем хилом 360тике с маааленьким жижа-уловителем без ничего, просто пористый камушек, при окрасе проблем нет никогда, любая срань только когда мусор прилетает жирный с пола или потолка. Попробуй, забудешь о этих проблемах на всегда, жир будет до пестика доходить, конда через месяца 4 работы банка жижей заполнится до верха и тогда вспомнишь, что надо сливать иногда😁. Удач.
Моё личное мнение.... В шланге такой длинны, даже после фильтра с селикагелем, на межслойке будет образовываться конденсат. Тоже кратера были, просто скидываю давление из системы на межслойке и проблема пропала😏.
несколько слов . силикагель в масле- поставить фильтр масляный перед ним- чаще менять или просушивать- где фильтр от пыли силикагеля , увеличить обьем силикагеля
@@varuau8433 надо брать в непрозрачной колбе, для горячей воды, они держат, а эти прозрачные шляпа, на 4 кг. хлопнул у меня. на крайняк скотчем прозрачным обмотать
@Антон Алисевич эти кратера могут быть от воздуха, от селиконов, от загрезнений, и от самого материала когда влил и сам по себе материал жидкий, поэтому закрываешь гараж и идёшь на работу , а потом таже самая хуйня, сейчас кипит с целюлитом, потом ещё что нибудь придумают, короче не одни мы залипушники шучу, но это не точно)))))
Колбу прикрой, лист жести изогни по форме и к стене прикрути. Если рванёт- и тебе и машине будет абздец. Хрен с ней- с машиной, здоровье важнее. У меня такая колба с фильтром на водоснабжении лопнула, а там давление намного меньше.
Делай кмпрессор...!!! У меня автомобильный бензиновый фильтр и все менять переодически и небыло ни разу кратеров!!! Не пойму откуда столько соплей в системе и будет тоже самое с новым шлангом.ищи причину.
Приветствую, работаю таким же жлангом, только 10м,эко,так вот написано то внутренний 10мм,согласен,а загляни в быстросьем, 5-7мм,что думаеш?душит?а по поводу фильтра селикогел, тоже в погреб вместе с компрессором, от греха подальше
Привет Женя расскажу тебе свой случай когда у меня была беда с кратерами я что только не делал, мыл шланг, менял на новый, влагоотделитель тоже мыл и менял не помогло, даже в компрессоре ресивер 500литровый мыл нефрасом и они всеравно появлялись уже думал все сажусь конкретно на антисиликоновую добавку и не заморачиваюсь и как-то мне попалось видео Петра Стойчева где он говорил про обезжирки так вот я раньше перед покраской обезжиривал детали сначала сольвентной обезжиркой а потом спиртовой и при нанесении первого слоя все в кратерах но когда стал делать наоборот кратеров как не бывало. Поэтому сейчас уделяю больше внимания процессу обезжиривания деталей перед подготовкой и покраской. Удачи тебе.
Спасибо 🙏
кратера в 90 процентах случаев это масло из компресора а значит воздух надо ,,сушить,, причем кардинально и по возможности недорого. Уже 20 лет использую сушитель на основе банального риса который как известно сильно гигроскопичен. В углу гаража стоит труба диаметром 20см с приваренным флянцем , в трубе вход воздуха снизу выход понятно сверху. На нижнюю трубу ложу фильтр дабы рис не попадал в шланг, потом засыпаю рис уходит примерно киллограма 4, этого хватает примерно на три-четыре месяца. На рис тоже фильтр что бы в шланг не летела пыль с риса. Контроль за состоянием риса прост, когда с обдувочника начинает идти харрактерный запах браги значит рис пора менять.Как правило нижний слой превращается в полужидкую массу а верх сухой. Но меняю обычно весь сразу.
Зачастую сложные вопросы решаются довольно просто и дешево.
Такого я ещё не слышал🤔 спасибо 🙏
Прикольно !
А потом и роллы можно…
У меня такая колба бахнула на 8 кг. Оборвало по резьбе прям, причем при покраске детали, которую посекло разлетающимся силикагелем. На замену взял колбу из полипропилена, там даже стенка толще. Я со всякими трубками не заморачивался, в колбу установил фильтр для воды, пространство между фильтром и колбой, заполнил силикагелем, раз в полгода меняю фильтр и силикагель.
Зря свежий лак пленкой закрываешь могут пятна остаться матовые
Красавчик коллега, молодец так держать, удачи, здоровье и процветание 🤗😁😁😁👍👍👍
Спасибо 🙏
Жека!!! красавчик!!!
Спасибо 🙏
компрессор мертвый , мы меняем шланги! гениально)
Андрей компрессор живее всех живых))
Норм! Тоже акселератор использую только в системе dynacoat
Привет, с этим шлангом аккуратнее будь, заводская опрессовка на нем шляпская. Был косяк, при матовые под полировку сорвало опрессовку, пришлось дверь перекрашивать
Принял, спасибо 🙏
Пользуюсь таким же шлангом эковским 15 метров. Ничего не обрезал, просто скрутил и повестил, иногда и 15 метров нужно. На улицу вытянуть, обдуть салон и тд( для личных нужд) а так за 8 месяцев пользования отхлебнул только быстросьем
Привет ✋я шланги тоже. Поменял поставил толще ногой чтоб не продавить Удачы👍🔥👀
Спасибо
Не плохая работа)Лайк и подписка.
Спасибо 🙏
Шланг норм я себе такой года 1.5 - 2 назад взял хороший а вот быстросъемы не очень быстро изнашиваються потом клинят и пропускают
Быстросъёмы поменяем))
Привет Евгений я думаю многие через это прошли теперь и твоя очередь не волнуйся нет результата тож результат .Когда я столкнулся с этим все делал как и ты а оказалась банальная подготовка авто к выдаче .Все дело оказалось в силиконе которым натирали авто и уплотнители дверей в соседнем помещении .Так что возьми на вооружение! Буду рад если помог.Удачи!
Спасибо 🙏
А попробуйте с ним договорится, с кондесатом.Все эти штучки дрючки создают кондесат.Перепад диаметра плюс фаска получаем ....
Привет Евгений! Шланг не должен превышать 10 метра.Вырежи лишнего.
привет Петр,подскажи пожалуйста какой внутренний диаметр шланга оптимальный
@@викториевакузовнойремонт Привет! 10мм
@@ПетърСтойчев-б7й а если 12 уже перебор или допустимо
просто быстросъем внутренний 10мм ,а наружный 13мм
поэтому шланг только 12 мм подходит
Привет коллега! У меня колба такая взрывалась,аж на стене штукатурку отхерачило как после гранаты. Будь осторожнее! Оберни её чем нибудь. А по поводу масла в системе,по ходу у тебя компрессор просит ревизию, скорее всего или кольца подъизносились или уже выработка в цилиндрах. У меня была такая беда, перебрал компрессор,поменял систему и внедрил газовый баллон в подвал (как влагоотделитель) и всё норм. Удачи Жень 🤝
Спасибо 🙏
за компресором надо следить.и ненадо никаких силикогелей
Опасно клеёнкой накрывать свежую крышу,не прилипла случайно?
Масло компрессорное слей, залей 5-40, будет меньше кидать, на фильтре с селикагелем надо поменять местами вход/выход, не правильно забирать внизу воздух, надо чтоб вниз кидал, вверху забирал. Уже реально устал повторять это всем друзъям-колхозникам. При такой схеме у меня на 8 летнем хилом 360тике с маааленьким жижа-уловителем без ничего, просто пористый камушек, при окрасе проблем нет никогда, любая срань только когда мусор прилетает жирный с пола или потолка. Попробуй, забудешь о этих проблемах на всегда, жир будет до пестика доходить, конда через месяца 4 работы банка жижей заполнится до верха и тогда вспомнишь, что надо сливать иногда😁. Удач.
Спасибо 🤝
У меня сагола 3300 голова 1.2 тэйдж лак лажу на давлении 0.8-1атм. Шагрень красивоя
воздух вы не победили...
масло то откуда летело???
Моё личное мнение....
В шланге такой длинны, даже после фильтра с селикагелем, на межслойке будет образовываться конденсат. Тоже кратера были, просто скидываю давление из системы на межслойке и проблема пропала😏.
несколько слов . силикагель в масле- поставить фильтр масляный перед ним- чаще менять или просушивать- где фильтр от пыли силикагеля , увеличить обьем силикагеля
Спасибо 🙏
Опасно он у тебя стоит! у меня недавно хлопнул стоял в яме! - водяной фильтр больше не хочу кстати давление было 8-9 атм
Фантомас Барабашкин у нас на работе такой же при 7 -ми атмосферах стрельнул хорошо в глаза ни кому не попало, а на нем было написано до 20 атмосфер
@@varuau8433 надо брать в непрозрачной колбе, для горячей воды, они держат, а эти прозрачные шляпа, на 4 кг. хлопнул у меня. на крайняк скотчем прозрачным обмотать
Старый шланг можно пустить на пневмоинструмент
нельзя ни в коем случае!!!
Надо шланг или сата или ивата покупать. 15 метров потеря будет. И колба может бахнуть.... Закрой чем нибудь...
garage pаnkOOF а у тебя какой sata или iwata?
В твоем случае можно и ковром заматать 😂
@@provalenok походу садовый ))
👍👍👍
Привет, Женя, расскажи какая градация у серого скотч брайта?
800-1000 зависит от производителя
😎👍
Масла в системе у тебя пипец сколько, значит было дело в этом.
@Антон Алисевич эти кратера могут быть от воздуха, от селиконов, от загрезнений, и от самого материала когда влил и сам по себе материал жидкий, поэтому закрываешь гараж и идёшь на работу , а потом таже самая хуйня, сейчас кипит с целюлитом, потом ещё что нибудь придумают, короче не одни мы залипушники шучу, но это не точно)))))
@Антон Алисевич видел бы ты мои фильтра и влагоотделитель, там пипец как пофисионально я подошёл к этому вопросу!!
Привет купил такойже пекаль для вклейки стекол,тоже не понял как он работает ,мож розкажеш по подробней?
Какой пекаль???
@@provalenok ну для герметика
Привет. Приточка, вытяжка есть в гараже ? Каким образом выходит Кумар ?
ничего нет. естественным путём
Колбу прикрой, лист жести изогни по форме и к стене прикрути. Если рванёт- и тебе и машине будет абздец. Хрен с ней- с машиной, здоровье важнее. У меня такая колба с фильтром на водоснабжении лопнула, а там давление намного меньше.
Жека привет, купил себе Брунекс, скажи можно на него наносить кислотный грунт?
Сергей Коротков tds это делать не запрещает
Спасибо Женек! А ты сам на него кислотник пробывал?
Сергей Коротков нет
Запахи в процессе полимеризации наверное знатные, как находитесь в таком помещении?
Привык))
привет какой акриловый материал в чашке фильтра ??
в фильтре засыпан силикагель
к сожалению, я не могу переводить на английский?
или венгерский?😆
@@zoltanpoor7303 наполнитель для кошачьего туалета
Скільки робочого часу пішло на машину?
робочих днів?
дохiра))
Компрессор кидает масло, нр должно его там быть
Делай кмпрессор...!!! У меня автомобильный бензиновый фильтр и все менять переодически и небыло ни разу кратеров!!! Не пойму откуда столько соплей в системе и будет тоже самое с новым шлангом.ищи причину.
Стоит бензиновый фильтр на конце шланга перед пестолетом . Один фиг кратера .
Привет, компрессор в подвале стоит а там сыро наверное.
Дмитрий Рассохин не, сухой подвал
Че за пленку используешь? Не отлетает базюка?
Плёнка от jeta pro. 150 метров уже израсходовал и мне она понравилась
на черном выравнивающий?
Ага)
Приветствую, работаю таким же жлангом, только 10м,эко,так вот написано то внутренний 10мм,согласен,а загляни в быстросьем, 5-7мм,что думаеш?душит?а по поводу фильтра селикогел, тоже в погреб вместе с компрессором, от греха подальше
Внутрешное быстросъема не меньше 9мм.
Что за база,номер её есть?
Андрей Елисов z20r
@@provalenok спасибо большое ,попробую 300с дунуть ей :)
Андрей Елисов цвет очень красивый, особенно на солнце
Что за лак?
Татьяна Татьяна Wanda 860
@@provalenok спасибо