Salut à tous ! Nouvelle petite vidéo sur le montage - remontage complet d'un moteur en 70 top noir pour booster ! Si jamais vous avez des questions n’hésitez pas !
desvoy axel En bougie pour un 70 top noir soit b9hs soit br9hs voir même b10hs ou br10hs si ta carburation est bien réglé, et la différence entre les deux bougies est le « R » qui signifie résistance, moi j’utilise toujours des bougies sans résistance, car le rôle de celle-ci est de protéger ton CDI dans le cas où la bougie crame. Mais du fait Quil y est une résistance, tu as un tout petit peu moins de kv donc en gros une étincelle un petit peu moins élevé que si tu avais une bougie sans résistance mais je ferai une vidéo réglage carbu ou j’essaierai de l’expliquer
Il faut arreter de faire des montage dégeulasse comme ça , la moindre des chose c'étais de bien néttoyer les carter. Et si il y a des flèches sur la courroie c'est pas pour indiquer la direction des toilettes 🤣 Ainsi changer un vilbrequin pour laisser un piston comme ça , c'est comme se torcher le fion avec rien
Nettoie les carters mec ! Heureusement je suis arrivé dans le game pour te montrer
Ouais c’est pas trop sa ..
70 top po d’origine ?
carré tout ça mon copain !
Il sont degeulasse les carter ça va pas ça mec 😂😂😂😭
Très bonne vidéo ✌👍
Super video
Jsp si j'ai mal vue mais ta mis la courroie a l'envers
Moi perso je n’le nettoie à l’essence avant c’est tout crade sa fait pas pro
vidéo cool mais courroie a l'envers et pour la pompe a l'huile je sais pas si il y a quelque chose pour tenir la pièce blanche
Ta mis la courroie dans le mauvais sans
Salut mec c’est pour savoir le sens des sehment c’est noir en haut et chrome en bas ou le contraire merci de me dire quoi si tu voit le message
Quelle sont les reglage de base ?
Est quelle bougie mettre sur un 70 top noir br8hs ou br9hs ?
desvoy axel En bougie pour un 70 top noir soit b9hs soit br9hs voir même b10hs ou br10hs si ta carburation est bien réglé, et la différence entre les deux bougies est le « R » qui signifie résistance, moi j’utilise toujours des bougies sans résistance, car le rôle de celle-ci est de protéger ton CDI dans le cas où la bougie crame. Mais du fait Quil y est une résistance, tu as un tout petit peu moins de kv donc en gros une étincelle un petit peu moins élevé que si tu avais une bougie sans résistance mais je ferai une vidéo réglage carbu ou j’essaierai de l’expliquer
Fait une une vidéo réglage carbu
Quitter à tout changer ou ouvrir le moteur j’aurai tout nettoyer propre moi 😉 parce que là c’est pas trop sa
C bien expliquer mais c quoi tin pot origine sur un 70 jppp 😂😂😂😂 c pas méchant mais roule pas avec sa comme pot
yanis ytb Ca bombarde sito plus sur 70 top noir frero vraiment gros couple de dingue mais là on lui a changé on lui a mis un yasuni z
@@bendracing1752 et ta ft ton squish s cb
@@yanisytb9193 c'est un fonte ya pas de squish
@@loup2748 si faut toujours faire un squish sur moteur type 70cc qui soit un fonte ou pas et même voir 50 alu
@@emileregnier616 je n’ai pas eu a faire de squish sur mon 70 fonte top perf
consommation avec le 21 ?
Alonzo Bikelife49 Bien réglé no soucis !
@@bendracing1752 avec un plein tu fait combien de kilomètres environ
Ta mis ta courroie a l'envers
Oil pump remove.
Il faut arreter de faire des montage dégeulasse comme ça , la moindre des chose c'étais de bien néttoyer les carter.
Et si il y a des flèches sur la courroie c'est pas pour indiquer la direction des toilettes 🤣
Ainsi changer un vilbrequin pour laisser un piston comme ça , c'est comme se torcher le fion avec rien
Mec roule pas avec un pot dorigine sur un kit 70
Cest un sito plus
Moin de bruit aussi
Bcp moin de bruit puis bcp plus de couple