Šta sam se svega nagledao na ovom kanalu, pa to je neverovatno,Čovek sa puno ideja i znanja i pored radnih obaveza da sve postiže da uradi,malo je reči hvale.Ps ,ako budem naišao na neki oglas da neko prodaje svemirski brod koji je u kvaru donosim ti ga na poklon da ga popraviš...a ne sumnjam da nećeš,čisto da vidimo nakon toga,koju će brzinu svetlosti da razvije?😉Pozdrav i svako dobro
Nekako mi mikrofon lose radi na kameri i onda moram da pojacam u obradi i ja se nalazim odmah iza kamere pa se bas cuje, primetio sam. Tako disem zadnjih 20 godina od kako sam nabacio koji kilogram 30 vise :) Bilo je mnogo gore kad sam imao koronu, pre oko godinu dana, tada su mi mnogi kometarisali. Sta ces i godine...Pozz
Pozdrav Imam problem, kad skuter radi u leru uvijek vrti zadnji tocak a stavljen kuplung i remen novi i karburator ustelan, ako ste imali kad takav slucaj sta bi moglo biti problem? Inace sve pohvale za trud, dosta sam od vas naucio, samo naprijed :D
Ova krpa za čišćenje zvana "Scotch brite" ili kod nas sto bi se reklo "Skoč brajt". 😊 A u Bauhaus-u imas da nadjes malu mesinganu četku, mekana je i bas dobra za neke precizne stvari.
@@MravicsGarage skuter mi je tesko palio lose iso crkavo na leri i sve ima struju kompresiju i otvorim kad usisne lamelice u jako losem stanju i narucio sam druge
Imam predlog, pošto sam ja na svom motoru malo skraćivao klip, znači aluminijasti original klip je težak 78g. Uspeo sam da skinem 25g. Bez da mi se klip u cilindru ne klima, znači mogao bi da skratiš vodjice klipa to su one stranice klipa. Samo ne smeš previše onda pod visokim obrtajima počne klip da se klima u cilindru postane nestabilan i zajebe cilindar. Pogotovu ako imaš neki aluminijasti cilindar sa Nikasil (zlatni) premaz. Ju ju skupoo skupoo, ali to možeš. Šta dobiješ je to da motor ide lakše u obrtaje, nabija veće obrtaje, pre otvara kanale i automatski tu veću smešu ubacuje u kompresioni prostor. Ja sam dobio 2 konja snage sa time, i čak maksimalnu brzinu po ravnom 120 km/h , stara brzina je bila 105 km/h. Znači plus 15 km/h. Potrošnja se nije ništa promenila nešto značajno, pod uslovom da ne čačkaš još po diznama od karburatora. Naravno govorim o 50cc 2T motoru. Samo moj je 6 stepeni menjač. Ali koliko vidim ti imaš nešto drugačije kanale od mene tvoji su duplo veći u širinu od mojih. Ako bi stavio još 50/70cc sportski rezonantni auspuh. E onda mozes dosta da osetis promenu jer imaš odlične kanale. Preporučujem sledeće: 1. Skrati malo klip 2. Stavi 50/70cc rezonantni sportski auspuh 3. Promeni vreme paljenja, ka napred da pre zapali smešu. Ne previše. 4. Podigni iglicu karburatora na zadnji prsten. 5. Stavi malo lakše rolnice na variomatu. 6. Kabal za svećicu sa minimalno 0.5 mm debljine bakarne zice unitra. Povećava varnicu svećice sto dovodi do celokupnog sagorevanja smese. 7. Izvadi resistor iz svećice, dosta poboljsa varnicu - moja varnica sa resistorom zuto ljubicasta i tanka, a bez rezistora belo plava i široka. 8. I ne zaboravi ako budes ista od ovog radio ipak malo dospi ulja u rezervoar dok ne pojacas uljnu pompu za 5%. 9. Obavezno stavi IRIDIUM svećicu. Ja koristim (NGK IRIDIUM BR9EIX). Nema da se zaprlja od ulja i uvek pali, menja se na svakih 15.000 km. 10. Ako budes sirio kanale iznutra, ako se zezneš negde pa pipneš cilindar. Kupi (JB Weld)-tečni metal. Lako se obradjuje i nema teoriske sanse da spadne ili da se pohaba. Ja sam zajebao moj cilindar i sa time sam ispravio i posle samo honovao na meru i eto. To je to pozdrav!
Nije to lose samo treba biti pazljiv sa kipom. Moze da se desi da nece da radi kako treba. Ja bih ga olaksao iznutra i malo skratio pera. i sve ovo sto govoris je ok, ali sta cu ja onda sa njim. Ovde bi mi ga odmah oduzeli. Zanimljivo je da zakon dozvoljava friziranje ali ne dozvoljava upotrebu toga. Pozz
@@MravicsGarage pa vidi jeste tk tako, ali ko ti može potvrditi da je friziran ja sam ubacio elektronsku blokadu na prekidač, našao odlično mesto da se nevidi ni čak kada se motor rasklopi, samo caknem prekidač i on ide 45 km/h. I vozim ga tsko već 3 godine svaki dan. Bio sam sa njime do Ulm, München, Kostanz nikad problema sa zakonom i nosam vozio 45 na sat jer kad bi stigao da sam toliko vozio. Ako se spolja ne vidi da je ista "karabudzeno" dosta i zvuk treba smanjiti. Jer kad ti friziraš motor automatski je i glasniji pazi na to. Bilo je nekad situacija gde sam imao straha od policije znaju tako u civilu da se vozaju iza mene ali to se načiš vremenom. Nije to nista lose, smanjis potrosnju, a motor ide ite kako bolje. I nemas problema. Pozz.
Evo ti neki najjeftiniji koji sam nasao. www.kaufland.de/product/346417124/?kwd&source=pla&sid=30613206&gclid=CjwKCAjwvNaYBhA3EiwACgndgme1kVEKdoVL70YZ0PMPtuiRd82mSONSKvTxSy8lIIlc_VovXSFndxoCzj8QAvD_BwE
Drug imam Keeway Matrix 150 ima određen veliki akomulator sa klemama ispod sica, pa me zanima steti li to regler ili struju kao sto neki kazu, al ja mislim da ne....
pa uvek kad sklopis blokove pre nego sto stegnes jako srafove cuknes malo sa leve strane radilicu malo sa desne strane par puta i mora da trci 4-5 krugova kad zavrtis rukom,dok god osetis pod rukom da zapinje i malo nije dobro sela...svaka cast prijatelju.
Imam problem sa Peugeot jetforce 50 2t karburator verzija motor slabo ide kao da ne presalta u veci prenos startan je kad se ugrije al pun gas ne prima gasi ga na po gasa 30 ide i gusi ga brusni kao da ne do blokade doso mozeslli mi pomoći hvala unaprijed 😀
Mislim da bi moglo da se iskopira ovaj cilindar i da mora da ide 100Kmh. Na njemu ima tri prelivna i to dva dupla sa strana i jedan od gore i veliiiiki izduv. Ne mos bolje. Mogao bih da uporedim jedan takav sa npr nekim kinezom da se vidi razlika u velicini kanala. Nemam ja ni vremena ni volje da friziram jer nit mogu voziti tako niti mogu posle prodati jer je to strogo zabranjeno. Zanimljivo, friziranje nije zabranjeno ali koristenje jeste.
Znam da ima puno posla oko toga mislio sam samo teoriski da se objasni jer ima hrpa toga na internetu al je sadrzaj razbacan i ima puno ne tocnih informacija
Ako navlaci dobro obrtaje onda do prenosa. Malo rolnice lakse i trebalo bi da ide. Pogledao bih i boju svecica da vidim da li je podesen karburator kako treba.
Sta moze biti novi karburator sam uzeo ali na kraj gasa nece da primi kako treba nego izgubi a malo vratim gas naprijed ekstra a i ler gas mi jr podignut pa sam ler spustio Ali sta da radim za kraj sto mi gubi gasa
Imas nekoliko videa na mom kanalu bas sa istim problemom ali sad ne znam koji naslov stoji. Pogledaj na mom drugom kanalu koji se zove kako? Imas video o podesavanju karburatora sigurno ce ti pomoci. Ako ne nadjes javi pa ti potrazim.
@@MravicsGarage hvala ti gledao sam video imam vespu spajder 9 4t ali mi nije jasno kako to da prigusim filter imas sliku ili nesto ds uradim to sjutra da vozim
Pozz pojacao sam skuter ubacio veci klip skuter je bio 50cc sad je klip kao da je 70 cc, e sad osim klipa sta bih trebao jos zamjenit da to bude kako treba jel treba stavit vecu diznu..
pa da, mogao bi malko vecu diznu, ne znam jesi li menjao i glavu, jer treba i veca glava na veci klip. Moze i malko veci karburator i neki bolji auspuh.
Mjenjao sam sve sto dodje u setu sa klipom stublina karike klip casa ona,motor je piaggio sfera standardni je njegov karburator 17.5 koji bih onda trebao stavit,i sad mi je dizna 56
Dobro vece jedno pitanje imam peugeot jet frocke 50 kubika 2005godište motor kada se zagreje samo trokira i neki put i kada je ladan na motoru jedva vuce nznam sta damu radi koje vaše odgovor
Ha, trebao bi osetiti da li prekida, to bi mogla biti struja, ali da se gusi dodavanjem gasa, to je vec nesto drugo. Najgore je da je kompresija slaba, ali moze da bude sve i svasta od lamelica, semeringa, karburatora. Trebalo bi malo rastaviti i pogledati.
Jasam kupijo od familije taj motor i sta je oni su punili akumulator direkno na motoru nisu skidane kleme nista i kada nije imao akumulator oni prepaliliga sa traktora za košenje da nije to uticaj snage
Imam skuter tgb r50x 2t kad je u mesto vrti oko 10.000 obrtaja a kad je vozim do 6.500 i 50km/h ide gledao sam na varijator nema blokadu na dal je moguce da je isti slucaj kao sto se tebi desio ? I inace sve je orginal iz fabrike na korpu pise tgb . Poz
Ne verujem. Nego trebao bi malo prenos da korigujes. Da nesto menjas jer on nema snage da navuce te obrtaje kad si na njemu. Ako je kompresija dobra, pokusaj staviti malo lakse rolnice ili malko jacu centralnu, da sporije prebacuje i da navlaci obrtaje. Probaj rolnice, to ti nije skupo. Mozes za probu da stavis svaku drugu, da izbacis tri, ali samo da probas da vidis hoce li ici bolje. To ti je kao da si prepolovio gramazu sadasnjih.
Dobar si imaš dosta znanja. Al što se honovanja tako i luft izmedju karika to ne valja. Cilindar je već ishonovan na meru. Tako da ideš u plus honovanjem. Te karike imaju zazor veći. A trebalo bi da se sastave. Velik pozdrav
Sad cu ti reci...bolje je veca rupa komplet na cilindru nego manja rupa sa ogrebotinom. Drugo, da se karike spoje onda bi se kad starujes motor one ugrejale i zablokirale u cilindru. Mora da bude tolerancija, taj razmak, samo ne znam tacno koliko, Mozda 15 stotih delova mm. Ima sigurno negde na internetu podatak.
@@MravicsGarage kod motora automobila kamiona itd. Montažni zazor od 3 do 5 stotih. Kod dvotaktni motora sa vazdušnim hlađenjem os 5 do 8 max . Dok kod motora sa vazdušnim hlađenjem ide nešto veći od 8 do 9 eventualno 10 stotih. Nisam ništa loše mislio ovim komentarom. Gotivim te i pratim dobar si lik i pozitivna osoba Velik pozdrav iz Srbije.
Imam, ali moram u jednom videu da se izvinim pratiteljima zbog toga sto im ne odgovaram. Imam toliko pitanja tamo da ne stizem i da sam to batalio. Nije problem dati neki odgovor ali se sa svakim pojedinacno to pretvori u diskusiju i to traje savakodnevno satima. Posle se pratioci, valjda im je dosadno pa eto sete mene i tako caskaju za sta ja nemam vremena i na kraju misle da smo prijatelji i svakodnevno mi pisu, eto tako...Kad god uhvatim telefon imam barem desetak poruka sto me jako opterecuje a oni kojim je zaista potrebna pomoci ispastaju i ne dobiju, sto mi je jako zao. mravicsgarage
@@daliborgerovac1268 Ima jedan video kako i gde kupujem, ali kucnem na googlu sta mi treba i izbaci mi taj deo i biram po ceni. Uglavnom 2radteile, roller.com i sl.
1
Svaka čast! Lijepo i detaljno napravljeno i objašnjeno. Zato volim ovaj kanal. 👍
i ja
Šta sam se svega nagledao na ovom kanalu, pa to je neverovatno,Čovek sa puno ideja i znanja i pored radnih obaveza da sve postiže da uradi,malo je reči hvale.Ps ,ako budem naišao na neki oglas da neko prodaje svemirski brod koji je u kvaru donosim ti ga na poklon da ga popraviš...a ne sumnjam da nećeš,čisto da vidimo nakon toga,koju će brzinu svetlosti da razvije?😉Pozdrav i svako dobro
Ma bio sam u Spayer-u u Nemackoj dok je bila izlozena ruska kosmonautika ali mi nisu dali da unesem alat.
@@MravicsGarage 🤣🤣
@@MravicsGarage Ha ha,to je to, bravo 🚀😂
Super video, čekamo idući 👍🙌😊👌 pozdrav
Danas posle podne, posle posla.
Hvala na triku majstore
Nema na cemu bezimeni.
Nekako čudno dišeš ili se ja varam,pripazi na zdravlje , dosta interesantan i detaljan video izbacuješ sve pohvale.👍🖐 pozdrav
Nekako mi mikrofon lose radi na kameri i onda moram da pojacam u obradi i ja se nalazim odmah iza kamere pa se bas cuje, primetio sam. Tako disem zadnjih 20 godina od kako sam nabacio koji kilogram 30 vise :)
Bilo je mnogo gore kad sam imao koronu, pre oko godinu dana, tada su mi mnogi kometarisali. Sta ces i godine...Pozz
svaka cast , ovo je bilo korisno. pozzz
Super. Pozz
video top! pozdrav iz slovenije
Pozz
bravo JANKO pozz
Pozz
Pripazi kad stezes moment ključem, na internetu piše kako se fabricki steže na novim dijelovima. Kad se rsdi generalka trebalo bi malo jače stegnut.
Sve odlicno.
Tnx.
Bit če to sve dobro 😎👍
Bome hoce.
Care gas,gas😀
Samo gaaaas. Pozz
Pozdrav
Imam problem, kad skuter radi u leru uvijek vrti zadnji tocak a stavljen kuplung i remen novi i karburator ustelan, ako ste imali kad takav slucaj sta bi moglo biti problem?
Inace sve pohvale za trud, dosta sam od vas naucio, samo naprijed :D
Ova krpa za čišćenje zvana "Scotch brite" ili kod nas sto bi se reklo "Skoč brajt". 😊
A u Bauhaus-u imas da nadjes malu mesinganu četku, mekana je i bas dobra za neke precizne stvari.
Kupio u Woolvortu tri komada, jedna celicna, jedna mesingana i jedna sinteticka , valjda za 1e ili mozda 2. Ima i malo vecih, ponekad.
@@MravicsGarage skuter mi je tesko palio lose iso crkavo na leri i sve ima struju kompresiju i otvorim kad usisne lamelice u jako losem stanju i narucio sam druge
na nemačkom se kaže... "Vorrichtungzummanuellenhonenundpolierenvonzylindern" 😂😂😂
ha, ha
🙌🏿🙌🏿🙌🏿
imam jedno pitanje jel treba da stavim meksu ili trvdju oprugu za da dobijem bolji jaci start i odma da mi motor digne obrtaje na startu
Tvrdju, i lakse rolnice npr 5g.
@@MravicsGarage hvala na odgovoru probacu
👍👍👍
Imam predlog, pošto sam ja na svom motoru malo skraćivao klip, znači aluminijasti original klip je težak 78g. Uspeo sam da skinem 25g. Bez da mi se klip u cilindru ne klima, znači mogao bi da skratiš vodjice klipa to su one stranice klipa.
Samo ne smeš previše onda pod visokim obrtajima počne klip da se klima u cilindru postane nestabilan i zajebe cilindar. Pogotovu ako imaš neki aluminijasti cilindar sa Nikasil (zlatni) premaz. Ju ju skupoo skupoo, ali to možeš.
Šta dobiješ je to da motor ide lakše u obrtaje, nabija veće obrtaje, pre otvara kanale i automatski tu veću smešu ubacuje u kompresioni prostor. Ja sam dobio 2 konja snage sa time, i čak maksimalnu brzinu po ravnom 120 km/h , stara brzina je bila 105 km/h. Znači plus 15 km/h.
Potrošnja se nije ništa promenila nešto značajno, pod uslovom da ne čačkaš još po diznama od karburatora.
Naravno govorim o 50cc 2T motoru.
Samo moj je 6 stepeni menjač.
Ali koliko vidim ti imaš nešto drugačije kanale od mene tvoji su duplo veći u širinu od mojih. Ako bi stavio još 50/70cc sportski rezonantni auspuh. E onda mozes dosta da osetis promenu jer imaš odlične kanale.
Preporučujem sledeće:
1. Skrati malo klip
2. Stavi 50/70cc rezonantni sportski auspuh
3. Promeni vreme paljenja, ka napred da pre zapali smešu. Ne previše.
4. Podigni iglicu karburatora na zadnji prsten.
5. Stavi malo lakše rolnice na variomatu.
6. Kabal za svećicu sa minimalno 0.5 mm debljine bakarne zice unitra. Povećava varnicu svećice sto dovodi do celokupnog sagorevanja smese.
7. Izvadi resistor iz svećice, dosta poboljsa varnicu - moja varnica sa resistorom zuto ljubicasta i tanka, a bez rezistora belo plava i široka.
8. I ne zaboravi ako budes ista od ovog radio ipak malo dospi ulja u rezervoar dok ne pojacas uljnu pompu za 5%.
9. Obavezno stavi IRIDIUM svećicu. Ja koristim (NGK IRIDIUM BR9EIX). Nema da se zaprlja od ulja i uvek pali, menja se na svakih 15.000 km.
10. Ako budes sirio kanale iznutra, ako se zezneš negde pa pipneš cilindar. Kupi (JB Weld)-tečni metal. Lako se obradjuje i nema teoriske sanse da spadne ili da se pohaba. Ja sam zajebao moj cilindar i sa time sam ispravio i posle samo honovao na meru i eto.
To je to pozdrav!
Nije to lose samo treba biti pazljiv sa kipom. Moze da se desi da nece da radi kako treba. Ja bih ga olaksao iznutra i malo skratio pera.
i sve ovo sto govoris je ok, ali sta cu ja onda sa njim.
Ovde bi mi ga odmah oduzeli.
Zanimljivo je da zakon dozvoljava friziranje ali ne dozvoljava upotrebu toga.
Pozz
@@MravicsGarage pa vidi jeste tk tako, ali ko ti može potvrditi da je friziran ja sam ubacio elektronsku blokadu na prekidač, našao odlično mesto da se nevidi ni čak kada se motor rasklopi, samo caknem prekidač i on ide 45 km/h. I vozim ga tsko već 3 godine svaki dan. Bio sam sa njime do Ulm, München, Kostanz nikad problema sa zakonom i nosam vozio 45 na sat jer kad bi stigao da sam toliko vozio.
Ako se spolja ne vidi da je ista "karabudzeno" dosta i zvuk treba smanjiti. Jer kad ti friziraš motor automatski je i glasniji pazi na to.
Bilo je nekad situacija gde sam imao straha od policije znaju tako u civilu da se vozaju iza mene ali to se načiš vremenom.
Nije to nista lose, smanjis potrosnju, a motor ide ite kako bolje. I nemas problema.
Pozz.
Prijatelju,reci mi molim te gde mogu porucit taj alat za poliranje,obradu?
Evo ti neki najjeftiniji koji sam nasao. www.kaufland.de/product/346417124/?kwd&source=pla&sid=30613206&gclid=CjwKCAjwvNaYBhA3EiwACgndgme1kVEKdoVL70YZ0PMPtuiRd82mSONSKvTxSy8lIIlc_VovXSFndxoCzj8QAvD_BwE
Hvala puno!
Zašto čekić i odvijač? Pa mogao si to stegnuti u škrip (šrafštok) i okrenuti taman da popusti.
Nemam, tj, imam samo mali. a i da imam veliki, ne moze se to samo okretanjem rukum odvrnuti, stegnuto je to poprilicno jako.
Da li se mjenja ulje u diferincijali
Moze i menja se, mozes npr, jednom godisnje. Sae 80 ili 90. za menjace.
Drug imam Keeway Matrix 150 ima određen veliki akomulator sa klemama ispod sica, pa me zanima steti li to regler ili struju kao sto neki kazu, al ja mislim da ne....
Ako je pun i ispravan ne steti nikako.
pa uvek kad sklopis blokove pre nego sto stegnes jako srafove cuknes malo sa leve strane radilicu malo sa desne strane par puta i mora da trci 4-5 krugova kad zavrtis rukom,dok god osetis pod rukom da zapinje i malo nije dobro sela...svaka cast prijatelju.
Cukno, ali nisam snimio.
👌🖐💋
👍
Imam problem sa Peugeot jetforce 50 2t karburator verzija motor slabo ide kao da ne presalta u veci prenos startan je kad se ugrije al pun gas ne prima gasi ga na po gasa 30 ide i gusi ga brusni kao da ne do blokade doso mozeslli mi pomoći hvala unaprijed 😀
Pogledaj na mom drugom kanalu KAKO. Kako se podesava karburator i mora da ide...
Kad ce bit video o friziranju kanala na 2t masinama?
Mislim da bi moglo da se iskopira ovaj cilindar i da mora da ide 100Kmh. Na njemu ima tri prelivna i to dva dupla sa strana i jedan od gore i veliiiiki izduv. Ne mos bolje. Mogao bih da uporedim jedan takav sa npr nekim kinezom da se vidi razlika u velicini kanala.
Nemam ja ni vremena ni volje da friziram jer nit mogu voziti tako niti mogu posle prodati jer je to strogo zabranjeno. Zanimljivo, friziranje nije zabranjeno ali koristenje jeste.
Znam da ima puno posla oko toga mislio sam samo teoriski da se objasni jer ima hrpa toga na internetu al je sadrzaj razbacan i ima puno ne tocnih informacija
majstore da imas novog aeroxa 2016 i da ne ide 80 kao ostali a skinute su blokade sta bi prvo pogledao zbog cega je to
2 t masina
Ako navlaci dobro obrtaje onda do prenosa. Malo rolnice lakse i trebalo bi da ide. Pogledao bih i boju svecica da vidim da li je podesen karburator kako treba.
@@MravicsGarage skuter ide 67 ali bas sporo navlaci kao da se nesto izlizalo
17:32 jel potrosnja bude veca ili ista ????
Ista potrosnja, jos manja jer na isom gasu brze predje vise kilometara. Ali nema svaki skuter tu blokadu.
@@MravicsGarage Hvala ti
Sta moze biti novi karburator sam uzeo ali na kraj gasa nece da primi kako treba nego izgubi a malo vratim gas naprijed ekstra a i ler gas mi jr podignut pa sam ler spustio Ali sta da radim za kraj sto mi gubi gasa
Imas nekoliko videa na mom kanalu bas sa istim problemom ali sad ne znam koji naslov stoji. Pogledaj na mom drugom kanalu koji se zove kako? Imas video o podesavanju karburatora sigurno ce ti pomoci. Ako ne nadjes javi pa ti potrazim.
@@MravicsGarage trazio sam ne mogu naci mozes li mi kako poslati da vdiim
@@aleksejperkovic9329 ua-cam.com/video/7rZxUFQVy8w/v-deo.html
@@MravicsGarage hvala ti gledao sam video imam vespu spajder 9 4t ali mi nije jasno kako to da prigusim filter imas sliku ili nesto ds uradim to sjutra da vozim
Imam problem sa skuterom sve sam zamenio klip, karike, radilicu, lezajeve, semeringe, karburator i nece da upali sta moze biti?
Benzin 🤣
@@mirokupres2547 ima i benzina i baca varnicu
Pozdrav, da li i kod kineza postoji ta blokada u kvacilu? 😄
Pojma nemam, ovo mi je drugi put da nailazim na tako nesto.
Malopre sam rastavio kvacilo i kod mog kineza nema ta blokada 😄
Pozz pojacao sam skuter ubacio veci klip skuter je bio 50cc sad je klip kao da je 70 cc, e sad osim klipa sta bih trebao jos zamjenit da to bude kako treba jel treba stavit vecu diznu..
pa da, mogao bi malko vecu diznu, ne znam jesi li menjao i glavu, jer treba i veca glava na veci klip. Moze i malko veci karburator i neki bolji auspuh.
Mjenjao sam sve sto dodje u setu sa klipom stublina karike klip casa ona,motor je piaggio sfera standardni je njegov karburator 17.5 koji bih onda trebao stavit,i sad mi je dizna 56
Dobro vece jedno pitanje imam peugeot jet frocke 50 kubika 2005godište motor kada se zagreje samo trokira i neki put i kada je ladan na motoru jedva vuce nznam sta damu radi koje vaše odgovor
Ha, trebao bi osetiti da li prekida, to bi mogla biti struja, ali da se gusi dodavanjem gasa, to je vec nesto drugo. Najgore je da je kompresija slaba, ali moze da bude sve i svasta od lamelica, semeringa, karburatora. Trebalo bi malo rastaviti i pogledati.
Evo juce pregorelo svetlo kratko i opozadi i na instrumet tabla izgorele selice sta damu radim el damu promenim namotaj palenje da ne probija negde
@@markostojadinovic6001 Tu ti je regler neispravan. Namotaji su ok.
Da nije i to uticaj snage motor baca struje
Jasam kupijo od familije taj motor i sta je oni su punili akumulator direkno na motoru nisu skidane kleme nista i kada nije imao akumulator oni prepaliliga sa traktora za košenje da nije to uticaj snage
Imam skuter tgb r50x 2t kad je u mesto vrti oko 10.000 obrtaja a kad je vozim do 6.500 i 50km/h ide gledao sam na varijator nema blokadu na dal je moguce da je isti slucaj kao sto se tebi desio ? I inace sve je orginal iz fabrike na korpu pise tgb . Poz
Ne verujem. Nego trebao bi malo prenos da korigujes. Da nesto menjas jer on nema snage da navuce te obrtaje kad si na njemu. Ako je kompresija dobra, pokusaj staviti malo lakse rolnice ili malko jacu centralnu, da sporije prebacuje i da navlaci obrtaje.
Probaj rolnice, to ti nije skupo. Mozes za probu da stavis svaku drugu, da izbacis tri, ali samo da probas da vidis hoce li ici bolje. To ti je kao da si prepolovio gramazu sadasnjih.
@@MravicsGarage hvala
@@MravicsGarage pripazi s tim meni jednom na 3 rolice izbilo gumice između kape i cilindra, aerox 50 sa nekim brutalnim kitom
Prvi gledaoc . 😂
Ipak drugi
Dobar si imaš dosta znanja. Al što se honovanja tako i luft izmedju karika to ne valja. Cilindar je već ishonovan na meru. Tako da ideš u plus honovanjem. Te karike imaju zazor veći. A trebalo bi da se sastave.
Velik pozdrav
Sad cu ti reci...bolje je veca rupa komplet na cilindru nego manja rupa sa ogrebotinom. Drugo, da se karike spoje onda bi se kad starujes motor one ugrejale i zablokirale u cilindru. Mora da bude tolerancija, taj razmak, samo ne znam tacno koliko, Mozda 15 stotih delova mm. Ima sigurno negde na internetu podatak.
@@MravicsGarage kod motora automobila kamiona itd. Montažni zazor od 3 do 5 stotih. Kod dvotaktni motora sa vazdušnim hlađenjem os 5 do 8 max . Dok kod motora sa vazdušnim hlađenjem ide nešto veći od 8 do 9 eventualno 10 stotih.
Nisam ništa loše mislio ovim komentarom. Gotivim te i pratim dobar si lik i pozitivna osoba
Velik pozdrav iz Srbije.
Koliko bi mogao ici fabricki sa skinutom blokadom moj peugeot jet force ide otprilike 90/95
Pa to je to otprilike. mora da je sve skinuto. Pozz
@@MravicsGarage sta misli kad bi se na njega stavila bjela malossi centralna opruga
Jel imate instagram ???
Imam, ali moram u jednom videu da se izvinim pratiteljima zbog toga sto im ne odgovaram. Imam toliko pitanja tamo da ne stizem i da sam to batalio. Nije problem dati neki odgovor ali se sa svakim pojedinacno to pretvori u diskusiju i to traje savakodnevno satima. Posle se pratioci, valjda im je dosadno pa eto sete mene i tako caskaju za sta ja nemam vremena i na kraju misle da smo prijatelji i svakodnevno mi pisu, eto tako...Kad god uhvatim telefon imam barem desetak poruka sto me jako opterecuje a oni kojim je zaista potrebna pomoci ispastaju i ne dobiju, sto mi je jako zao.
mravicsgarage
svaka cast znas dobro raditi ali pakne su ti losije bilo bi dobro promijeniti
I mnogo losije su radile...ja bas naprotiv mislim da su ok, samo ih malko dokacim smirglom.
@@MravicsGarage moze i to
Nekoliko njegovih klipova sam pogledao
Nije največi,a je blizu
NAKLADAČ
??? sta ti je nakladac?
😌🎉 je🎉🎉😂
Od koga naručuješ djelove
ja u Nemackoj gde zivim, na internetu i stigne DHL-om.
@@MravicsGarage ja sam isto zato i pitam koja stranica
@@daliborgerovac1268 Ima jedan video kako i gde kupujem, ali kucnem na googlu sta mi treba i izbaci mi taj deo i biram po ceni. Uglavnom 2radteile, roller.com i sl.
Mogu li dobiti tvoj mail
mravicster@gmail.com
Grafitnu mast ti je bolja zbog grijanja polutke
Verujem ali imam ovu.
Poslusaj me kariku skidaj prema dole ne gore
Moze i tako, ali ovako mi se cini lakse i nisam nikada skidao prema dole, Mogu pokusati.
Sve je dobro samo loše poliraš cilindre.
Covek se uci dok je ziv. Pozz