🚐싼타페, 공간 활용의 정석이잖아?!
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- Опубліковано 7 вер 2024
- 현대 싼타페 MX5를 시승해봤다!🚐
잘 빠진 앞, 옆만 감상하고 항아리 뒷태는 눈 감는다면
편안한 시승감, 쾌적한 공간, 넓은 적재 공간까지...
우리 아이들과 함께 할 패밀리카로 손색이 없다!👪
'싼타페가 괜찮은 선택이다' 인정?
#카스라이팅 #현대차 #싼타페 #mx5
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칼럼식은 좀 억까인데.. 쓰면쓸수록 편합니다
이번 그랜져였던가 진동오는거 좀 부럽습니다 ㅋㅋㅋㅋ 뭔가 헤깔일일은 없긴한데…. 그냥 부럽
싼타페오너인데 아직 실수한적은 없습니다만 피드백 없는건 좀 에러이긴합니다. R ↔ D 변경 시 진동 피드백이 오던가, 아니면 중립 위치로 안 돌아오게 확실히 물리적인 피드백을 주던가 하면 더 좋을 것 같아요.
컬럼아닌건 이제 못쓸 정도로 컬럼이 젤 편함 버튼 봉 다 포함해서 컬럼이 압승
컬럼식이 불편하다는게 아니라 정확히는 현대식 컬럼기어가 개인적으로 불편하더라고요. 저도 모든 형태의 기어중에 벤츠식 컬럼 기어를 가장 좋아합니다.
@@cars_lighting_ 냉정히 보면 벤츠컬럼식 기어는 기존의 와이퍼 조작 인터페이스를 그대로 기어 기능으로 바꾼형태라 사용자 적응시간이 현대차의 컬럼식 기어보다 더 걸리는것 같습니다. 적응하면 물론 편할수 있지만, 현대차의 컬럼식 기어는 기존 와이퍼 조작 인터페이스는 유지하면서 하단에 새로운 전후레버 형태로 추가한 형태라 이질감 없이 사용할수 있다는 장점이 있는것 같네요.
3차선 다 안보여 주는거는 기본 옵션이라 그런거 같습니다. 드라이브 옵션 넣으면 옆차선 두부들 다 보일꺼에요.
4:27 여기서 거릅니다 ㅎㅎㅎ
저도 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 뭔 손가락을 쓰다 말고 억까를 하는지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 저딴식으로 돌리면 기존 기어봉으로는 힘들어서 운전 못했을듯요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@@dongkyungchoi힘이 든다는게 아니라 d면 위쪽으로, r이면 아래쪽으로 고정되어 있어서 물리적으로 기어가 어느쪽으로 들어가있는지 알 수 있었다면 어땠을까 하는 아쉬움입니다. 현대 컬럼식 기어가 호불호 있는건 저도 잘 알고 있습니다. 적용되었던 거의 첫 모델인 아이오닉5 때부터 사용해 봐서 저 리뷰만으로 판단한 건 아니고 오래 사용해 보고 느낀 개인적 아쉬움 입니다.
컬럼식기어 쓰다보니 좋은데 개편하고
저도 기어 중 컬럼식 기어를 제일 좋아합니다! 벤츠식 컬럼기어요 ㅎㅎ 현대식은 좀…
@@cars_lighting_벤츠 컬럼식을 제일 좋아한다고 하는데 그 벤츠 컬럼식도 고정 안 되고 딸깍한 뒤 원위치로 돌아와 물리적으로 알 수 없구요 비머 아우디 말뚝식도 제네시스 다이얼식도 다 돌아옵니다만; 말이 앞 뒤가 안맞아도 너무 안맞잖아요 ㅋㅋ 현대라고 덮어놓고 까면 다 재밌어할 거라 생각하나 ㅋㅋㅋㅋ
벤비아 제네시스 타는 사람중에 딸깍하고 돌아오는 게 불편하다는 사람 본 적이 없음.
아 그 일부러 D 넣을 때 확실히 덜 돌려놓고 갑자기 이런다는둥 억까하는 모습은 확실히 재밌네요 ㅋ
내장 색상 화사한게 이쁘네
싼타페 최고
시승기 잘 봤습니다~
여담으로 컬럼식 기어 억까라고 하시는 분들 계시는데
제가 보기에는 억까는 아니고 조금 더 기본적으로 좋은 방식인데 살짝 아쉬운 부분을 말하시는 것 같아요.
그리고 살짝 아쉬운 부분은 확실히 초반엔 한,두번 있기도 한데 조금 적응이 되면 실수할 일 없어지더라구요~
왜 억까라고 하는 줄 아세요?
벤츠 컬럼식, 비머 아우디 말뚝식, 기아 제네시스 다이얼식 전부 딸깍하고 돌아옵니다 근데 돌아오는 게 근본적인 문제라잖아요 ㅋㅋ 차라리 진동 피드백이 없어서 그렇다고 했으면 이해라도 하지 돌아오는 게 근본적인 문제 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
santa fe 는 뭐 아시겠지만 지역명 본토에서도 저렇게 쓰니까 어쩔 수 없죠 ㅋㅋ
모르는것 같아요
미국에서 싼타 페 라고 안하면 못 읽는다고 하니 지역고유명사를 따라가는거지! 경상북도를 미국에서 경 상북도 이렇게 쓰면 너네는 어떻게 하겠냐!
라이트베이지시트에 찐청바지라니 차주분 오열
3:50 여기 디자인 부분 까는 유투버 처음 보네요 재밌는 평판 좋았습니다 근데 그 뒤에 컬럼식의 구체적인 불편함은 구체적으로 설명은 모르겠네요 영상이 전체적으로 신생 유투버 처럼 다른 유투버 보다 색다른 관점으로 비판 하려는 장펀을 깔아두고 억까 하는게 아닌가....
전혀 아닙니다 21년 아이오닉5 때부터 타면서 스스로 느낀 불편함을 이야기한 겁니다. 그래서 영상에서도 “오래 타신 분들만 느끼는 단점이 있어요” 라고 얘기한 거구요. 저도 기어중에서는 벤츠 컬럼식 기어 형태를 가장 좋아합니다.
ㅇㅈ 저부분 개이쁜거같은데 저걸 시트지같다고 까네ㅋㅋ😂😂
넘 재미있어요🎉
방지턱 넘을때 롤링을 느낀다.....😂😂😂
HDA 상황에서 카니발도 3차선 다 인식 하는거 아닌가요. 좀더 정확한 정보로
편집 하시면 좋을거 같습니다.
아쉽네요.
네비 목적지 키고 HDA작동시키면 3차선 다 보여주긴 합니다ㅋ
요즘 리뷰할 때 웬만하면 자동차 순정 네비 찍고 리뷰해서 이번에도 네비게이션 사용은 했는데 여전히 한줄만 보여주더군요. 옵션문제인듯 합니다!
@@cars_lighting_ 현대스마트센스 옵션이요. 기아 드라이브 와이즈랑 같은 겁니다. 옵션 다른거 타고 불편하다 그러면 안되죠.
그러네요 다음부터 좀더 꼼꼼하게 알아보고 리뷰하겠습니다!
그니깐 키 좀 바꿔줘라 누가 저렇게 진동기 마냥 처만든거야 진짜로..
3차선됩니다
니네들좀별로네..실사용자인데도아무불편함없는걸까네
다잘 할수는 없는거니 뒷태는 ...안볼랍니다
아니 어떡해 컬럼식 기어를 깔수있지?
맞춤법 수준😂
Qm5타다 시승해보니 롤링이 너무 심하네요
역시 카니발이지
애 둘 이상인 아부지들이 카니발을 왜 사는지 모르는 채널인갑네 ㅋㅋ
제가 애 둘이고 카니발도 있는데요..
@@cars_lighting_지나가는 싼타페 타는사람입니다 ㅋㅋㅋㅋ 자녀가 3명이라면 카니발 미만이면 싼타페입니다