Problem z silnikiem wycieraczek przednich

rękawice nitrylowe: amzn.to/2SSG3dN

[@RavenX855]

Dziękuję. Rzetelnie i po ludzku wytłumaczone❤

[@BorysMadrawski]

Twój film bardzo mi pomógł w weekendowej naprawie (Ford Focus MK2), gdy do mechanika nie ma kiedy podjechać. Wielkie dzięki za dzielenie się doświadczeniem!

[@garret.thethief]

Bardzo dobry poradnik. Chyba sam u siebie to machnę. Mój mechanik zarobiony, co oczywiście zrozumiałe.

[@marekams8201]

Dobrze że nagrałeś mam podobny problem z zapieczonymi prowadnicami dzięki

[@StopTeoriomSpiskowym]

Uszczelnienia trzeba zrobić dla osiek aby się nie lało w środek. Można np wstawić jakieś podkładki aby ociekało na boki

[@produktyzbiedronkisprawdza2525]

Świetny poradnik.

[@damian31vag]

Dzisiaj wymieniałem mechanizm wycieraczek na nowy bo stary pękł i właśnie chciałem ustawić sprawdzić i nie działa silnik bo maska była otwarta :D bardzo pomogłeś tym filmem dzięki :)

[@jarekk4073]

Dzięki za filmik 👍

[@BorysMadrawski]

W moim Ford Focus MK2 2004/2005 jest podobnie działający mechanizm Boscha, a sam silniczek jakby identyczny w kształcie. Przy 178tys. km zatarła się oś (tej wycieraczki bliżej silniczka - prawej) i wywaliło bezpiecznik 20A nr 50 w module GEM. Sama oś zatarła się na fest, że miałem problem z jej wybijaniem (wybiłem może z 2cm), aby nie połamać wszystkiego, a też nie miałem już jak tego podpierać, więc zacząłem ją wykręcać (kręciłem jedno z ramion szwedem wte i wewte, robiąc cały czas dźwignię kluczami płaskimi, która ją w tym samym czasie wyciągała) - oś wyszła wraz z tuleją mosiężną, którą oklepałem na około delikatnie młotkiem (kowalny metal) i sama się zsunęła (tuleję wbiłem z powrotem delikatnie młotkiem w korpus). Oś była cała oblepiona, ale nie smarem, ale jakąś jakby ceramiczną twardą masą. Dalsze oględziny podpowiadały, że za zatarcie odpowiada reakcja smaru z korodujący/oksydującym aluminium w środkowej części otworu (mosiężne tuleje z obu stron mają po ok 20mm długości, a "tuleja" części aluminiowej/korpusu około 30-40mm).

[@michadelogistyk3450]

Zimne luty Daniel,widzisz włosy jeża :).To jest zimny lut,trzeba przelutować.

[@michapioterski1766]

Kiedyś myślałem, że też mam problem z silniczkiem, a okazało się, że wycieraczka była wadliwa... Teraz mam oximo i są super

[@vulpesinculta7074]

Danielu widziałem że w jednym z ostatnich odcinków kleiłeś wannę oleju na silikon. W mojej Ibize 6l BBY z 2003 r. zauważyłem wokół łączeń drobne zapocenia jakby nalot, nic nie cieknie bo auto czasmi stoi w garażu 5 dni. Czy mam się przejmować czy na razie przemyć to miejsce i obserwować ?

[@zenonczerwik984]

A zębatkach smar na nowy czeba było bo stary stwardnienie może być CIEKAWE czy z tyłu pasuje silnik z zębateką plastikową?do przód ???

[@dawidxxx1152]

Witam , pytanie odnośnie ściągania plastiku, który przylega do szyby. U mnie jest on bardzo mocno przyczepiony do szyby i boje się ściągnąć. Co robię źle ? ... I drugie pytanko czym czyściłeś potem szybę w tym miejscu ? Zwykły środek by ją odtluscic ?

[@agnieszkacz2669]

Moim zdaniem świetną opcją są wycieraczki oximo. Ogólnie działają one całkiem bezawaryjnie i przede wszystkim też porządnie zbierają wodę

[@pawecybulski3209]

Witam Pana. A co Pan mi powie o wymianie silnika wycieraczek w Golfie PLUS 2005 (czy tam są dwa silniki - bo filmiku nie mogę znaleźć nt. GOLF PLUSA ale wyskakują informacje o lewym i prawym silniczku. czyli są dwa? i jak w ogóle do nich się dostać?). dziś z rana dziwnie mi się wycieraczki zachowywały tzn. nie dochodziły do górnych położeń (wycieraczki idą w dwie różne strony do góry) A w trakcie powrotu do domu po pracy w ogóle stanęły w górnym położeniu, a taki deszcz zaczął lać, że musiałem się zatrzymać. i nie wiem jak się do nich dostać.

[@jorge-rx6kw]

Witam jaką masz opinie o oleju Tipp Oil combi pro? 😀

[@ProjektAUTO]

Daniel nie naprawia? :D czekamy na nowe filmy! 🍺🍺🍺

[@tomaszzielinski914]

Wymieniłem cały mechanizm wycieraczek i jak chodzą to wszystko jest idealnie ale po wyłączeniu nie wracają do punktu zero, jest to skoda octavia 1, dodam że przed wymianą właśnie tam się zatrzymały

[@sylwek8697]

Mechanizm jest przekręcony 180 stopni, musisz odkręcić mechanizm, pozaznaczać sobie pozycje i wyregulować

[@kas9633]

Co to za spray? To jest jakiś środek ogólny do czyszczenia?

[@justynalas7684]

Cześć Daniel Pozdrawiam

[@danielnaprawja7750]

witam :D

[@krystian750]

Ty mieszkasz w Hagen? ja pracuje na warsztacie w Duisburgu.

[@kriss309]

W ustawieniach w komputerze jest opcja servis i wtedy wycieraczki się włączać gdy maska jest otwarta

[@gryf08]

od razu po twojej mowie wyczulem ze dlugi czas mieszkasz zagarnice wynika ze w Niemczech

[@michadelogistyk3450]

Daniel chciało ci się ;D,nagrać na Niemiecki kanał i na Polski potem.Podziwiam ;).

[@danielnaprawja7750]

jak mam czas to prubuje w dwuch jenzykach :D
nie jest letko :(

[@michadelogistyk3450]

@@danielnaprawja7750 Domyślam się że nie jest lekko :).

[@radmor19993]

gwint się wyrobił w mechanizmie na wieloklinie tak jak u mnie w a6 c5

[@mehow6716]

Mam pytanie ale jak to dziadostwo ustawić bo mi po tym zabiegu wycieraczki ruszają się w zakresie 20cm :( pozdro

[@danielnaprawja7750]

poprostu odkrac wycieraczki, startni i jak stanom to znowu dokrac...

[@marcinziomal6845]

Pierwszy 💪💪💪

[@zbigguitar]

Właśnie... wyŁANcz się właśnie!

[@andrzejsikora9593]

tam nie ma łożysk😩

[@unistolstolarz3722]

tłuszczem !!!!!!!!!!!!!!!! smalec jest ok/

[@ajki9214]

Tylko psie sadlo! 🤭 Ciiii bo ekolodzy....

[@BlackHox]

perdolisz pan. po wlozeniu na miejsce przekrecamy kluczyck i se samo ustawia ale majster pompka nie wie