RESET CORRETO DO CAMBIO POWERSHIFT ( SIGA OS PASSOS ESCRITOS NA DESCRICAO QUE ESTA MELHOR EXPLICADO)
Вставка
- Опубліковано 6 вер 2024
- vou postar escrito pra ajudar e nao em video, pois nao quero like apenas ajudar
RESOLVER O PROBLEMA DE TREPIDACAO DO POWERSHIFT E ACERTAR O TEMPO DE TROCA DAS MARCHAS VOLTANDO AO MODO DE FABRICA OU SEJA COMO ZERO KM
PARA CARROS COM CHAVE NORMAL
atencao pise no freio o tempo do processo e nao solte
1- ligue o carro dando partida, deie 5 seg coloca em N e desliga
2-ligue a somente o contato da ignição, coloca em P deixa 5 seg e desliga
3-ligue o contato da ignição, coloca em N e deixa carregar a barra de transmissão pronta no visor do sistema sinc ou no visor do painel , em seguida coloquem P deixa 5 seg e desliga a chave
4-de partida, ESTA PRONTO
___________________
PARA CARROS COM CHAVE PRESENCIAL
1-pise no freio e de partida no carro, 5 seg coloca em N e desliga
2-tire o pe do freio ligue o contato da ignição, coloca em P deixa 5 seg e desliga
3-mao pise no freio ligue o contato da ignição deie 5 segundos, pise no freio e coloca em N e deixa carregar a barra de transmissão pronta no visor do sinc ou do painel, em seguida coloquem P deixa 5 seg e desliga
4-com o pe no freio ainda da partida, ESTA PRONTO.
IMPORTANTE, DEPOIS DE FEITO O RESET VOCE TEM QUE ANDAR COM O CARRO NO MODO (S) E TROCAR DE MARCHA NO BOTAO MANUAL PARA O MODULO MEMORIZAR SUA SEQUENCIA NOVA, E A MELHOR SEQUENCIA E SAIR COM O CARRO, E COLOCAR SEGUNDA MARCHA COM 22 NO CONTA GIRO, TERCEIRA MARCHA COM 33 , E AS RESTANTE NORMAL POIS A TREPIDACAO SO SE DA NAS 3 PRIMEIRAS MARCHAS AI O MODULOVAI MEMORIZAR ENTRE 1ª E 2ª ( 22 MIL GIROS ) ENTRE 2ª E 3ª ( 33 MIL GIROS ) VAI FICAR TOP P CARRO. ,
EVITE ANDAR COM O CARRO EM ENXURRADAS E LAVAR O MOTOR, SE CASO NESCESSITE LAVAR O MOTOR CUBRA OU EVITE JOGAR AGUA EM CIMA DO CAMBIO E EMBAIO DO CAMBIO, PORQUE ELE TEM ATUADORES EM CIMA E EMBAIO, E A AGUA ENTRA POR ALI , ELE NAO PODE ENTRAR AGUA DENTRO QUEDANIFICA OS COMPONENTES, FAZENDO ISSO TERA CARRO PRA 250 MIL KM OU MAIS
Vou tentar resumir o que ocorreu comigo hoje, tenho um fiesta sedan SE 2015 powershift, sai de casa e percebi que as manchas não estavam encaixando direito, e estava fazendo um barulho estranho, como se não bastasse, estava em um engarrafamento e de repente aparece uma mensagem “transmissão sobreaquecida espere 10 minutos” então resolvi procurar algo no UA-cam, foi aí que achei esse vídeo, e tudo foi resolvido, o carro voltou ao normal e ficou ainda melhor. Muito obrigado meu amigo, que Deus te abençoe e que você continue ajudando as pessoas.
1°- Pise no freio e dê a partida normalmente e coloque em N;
2°- Tire o pé do freio e desligue o carro;
3° - Liga meia chave, só pra ligar o painel sem o pisar no freio;
4° - Pisa no freio e mantenha e coloca cambio em P e depois N e aguarde aparecer a mensagem de "TRANSMISSÃO PRONTA" e coloca em P novamente e então dê a partida. PRONTO
Muito obrigado pela explicação, o começou com dificuldade nas trocas das marchas, depois parou de vez. Fiz o reset e o carro voltou a funcionar normal. Aconteceu isso depois que lavei o motor, não sabia que não podia molhar.
Quando o câmbio powershift não querer trocar as marchas é só apertar o módulo bem apertado em cima da bateria ou trocar a bateria
Obrigado pelo vídeo amigo. Meu carro depois de uma enxurrada apresentou trepidações, fiz o resete e voltou ao normal. Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Muito obrigado pela ajuda, salvou o meu dia, se eu fosse em uma mecânica eles iriam inventar um monte de coisa e iriam roubar o meu dinheiro.
Meu brother muito obrigado. Você acaba de me fazer economiza guincho e mão de obra.
Esse vídeo acaba de me salvar aqui. Obrigada amigo! 😉
Valeu amigo,, o meu estava tremendo nas duas primeiras marchas,, depois que faço esse procedimento zerou
Obrigada, esse vídeo me ajudou, meu carro não estava querendo passar as marchas...
Graças ao bom Deus encontrei seu vídeo meu amigo, me salvou, já tinha gastado uma grana e não tinha resolvido e o vídeo resolveu o problema, o carro estava lento ao trocas as marchas não está mais
Fiz no meu carro e ficou como novo ..perfeito, fico muito grato ..
Recomendo a fazer quem tem um deste caibro.
Deus te abençoe meu irmão você e sua familia
Muito obrigado, depois que troquei a bateria meu carro começou as trocas de marchas a ficarem zoadas, fiz um reset e funcionou normalmente, como novo.
Muito obrigado meu amigo.
Seu vídeo resolveu o meu problema, muito grato.
Obrigado, eu estava pra levar no mecânico, e vc resolveu meu problema.
Deu muito certo, o meu é de chave, na primeira bombada no freio já apareceu o reset, continuei o tutorial e apareceu de novo... Vou colocar na estrada pra ver... Valeuuu
Vou fazer no meu carro! Espero em Deus que dê certo.
Sem enrolação.. direto ao ponto
Faço manutenção nessa transmissões automatizadas e tenho vídeo no meu canal aqui no UA-cam mostrando detalhadamente como essa transmissão funciona.
Obrigado pela ajuda amigo, foi de grande valia. Parabéns!!!!
Nossa obrigado pelo video, comprei uma 2014 e vendedor falou que não era depois descobri que era, ajudou muito com esse video
RESOLVER O PROBLEMA DE TREPIDACAO DO POWERSHIFT E ACERTAR O TEMPO DE TROCA DAS MARCHAS VOLTANDO AO MODO DE FABRICA OU SEJA COMO ZERO KM
PARA CARROS COM CHAVE NORMAL
atencao pise no freio o tempo do processo e nao solte
1- ligue o carro dando partida, deie 5 seg coloca em N e desliga
2-ligue a somente o contato da ignição, coloca em P deixa 5 seg e desliga
3-ligue o contato da ignição, coloca em N e deixa carregar a barra de transmissão pronta no visor do sistema sinc ou no visor do painel , em seguida coloquem P deixa 5 seg e desliga a chave
4-de partida, ESTA PRONTO
___________________
PARA CARROS COM CHAVE PRESENCIAL
1-pise no freio e de partida no carro, 5 seg coloca em N e desliga
2-tire o pe do freio ligue o contato da ignição, coloca em P deixa 5 seg e desliga
3-mao pise no freio ligue o contato da ignição deie 5 segundos, pise no freio e coloca em N e deixa carregar a barra de transmissão pronta no visor do sinc ou do painel, em seguida coloquem P deixa 5 seg e desliga
4-com o pe no freio ainda da partida, ESTA PRONTO.
IMPORTANTE, DEPOIS DE FEITO O RESET VOCE TEM QUE ANDAR COM O CARRO NO MODO (S) E TROCAR DE MARCHA NO BOTAO MANUAL PARA O MODULO MEMORIZAR SUA SEQUENCIA NOVA, E A MELHOR SEQUENCIA E SAIR COM O CARRO, E COLOCAR SEGUNDA MARCHA COM 22 NO CONTA GIRO, TERCEIRA MARCHA COM 33 , E AS RESTANTE NORMAL POIS A TREPIDACAO SO SE DA NAS 3 PRIMEIRAS MARCHAS AI O MODULOVAI MEMORIZAR ENTRE 1ª E 2ª ( 22 MIL GIROS ) ENTRE 2ª E 3ª ( 33 MIL GIROS ) VAI FICAR TOP P CARRO. ,
EVITE ANDAR COM O CARRO EM ENXURRADAS E LAVAR O MOTOR, SE CASO NESCESSITE LAVAR O MOTOR CUBRA OU EVITE JOGAR AGUA EM CIMA DO CAMBIO E EMBAIO DO CAMBIO, PORQUE ELE TEM ATUADORES EM CIMA E EMBAIO, E A AGUA ENTRA POR ALI , ELE NAO PODE ENTRAR AGUA DENTRO QUEDANIFICA OS COMPONENTES, FAZENDO ISSO TERA CARRO PRA 250 MIL KM OU MAIS
Olá amigo, estou em apuros com um Ford New Fiesta Hatch 16SE AT 2017, parece que só está trocando marcha com 3rpm~ tipo, pulando marcha, passamos scanner apareceu erro P0606 falha na ECU do motor e P2837 Posição do garfo de seleção B - Performance. Acha que Reaprendizagem adaptativa pode resolver?? Ou o reset?? 😰
@@gessicaps4371 fez o reset?
@@gessicaps4371 você conseguiu resolver seu problema Gessica?
Bom dia, essa sua explicação Titao me tirou do prego, carro deu avaria no câmbio devido o módulo, parei na auto estrada e não passava de mil giros e não engata a macha, fiz e ficou zero.
Muito obrigado.
Obrigado, TITAO.
Era isso mesmo. Ecosport aqui da minha mãe apresentou essa confusao Cambial (que ja nao é la de muita confiança esse Power Shift neh.. )
Anotei suas colocacoes e pronto. RESETOU FÁCIL.
Forte Abraço
Salvando aqui pra quando eu comprar o new fiesta
Melhor não amigo, tenho um excelente econômico quando tá passando legal as marchas mas quando começa esse tipo de problema é dor de cabeça. Tenho um experiência própria.
Parabéns! Ficou bom de mais da conta.
Meu Fiesta 14 está trepidando e as vezes não sai do lugar em D.
Fiz o reset
Agora vou testar
Depois coloco aqui o resultado
Abraço
Deu certo?
Quando as marchas
nao querer passar, ai no painal da erro de transmissão cuidado vc pode ser enganado a pagar uma fortuna o meu foi somente apertar o módulo que se encontra em cima da bateria as vezes ele desconecta apertei o meu voltou trocar as marchas normalmente graças a Deus!
Excelente vídeo. Muito obrigado. Deus o abençoe
Sinto lhe dizer mas isso não é reset da transmissão, a única forma de fazer o reset é via Scanner e ainda assim com algumas restrições. Isso que apareceu aí no display ( TRANSMISSÃO PRONTA) é somente para informar que está tudo ok com a transmissão, essa mensagem também vai aparecer se deixar a ignição ligada a mais de 30 segundos, é uma checagem que o sistema faz para ver se está tudo ok.
Meu grande amigo, obrigado pelo tutorial... Por favor vc poderia me explicar melhor sobre essa configuração de troca de marchas após o reset ? Terei que fazer o procedimento até a sexta marcha? Ecosport Freestyle 1.6 15/16
Simples e objetivo, sem enrolação e funcional, parabéns pelo vídeo.
Opa!!cara além de resolver o problema de atraso de troca de marcha o freio está dando triplicada e resolveu tbm..se faz sentido não sei..mais parou...
Obrigado 🙏
Boa tarde, esse procedimento, serve para o New fiesta sedam automático 2017 modelo SELTAT?
Muito obrigado irmão, me ajudou muito!
Obrigado amigo, você é um amigo!
Obrigado amigo pela dica fiz e vou testar o carro .
Valeu amigo resolveu meu poblema já estava de cabeça quente
vou postar escrito pra ajudar e nao em video, pois nao quero like apenas ajudar
RESOLVER O PROBLEMA DE TREPIDACAO DO POWERSHIFT E ACERTAR O TEMPO DE TROCA DAS MARCHAS VOLTANDO AO MODO DE FABRICA OU SEJA COMO ZERO KM
PARA CARROS COM CHAVE NORMAL
atencao pise no freio o tempo do processo e nao solte
1- ligue o carro dando partida, deie 5 seg coloca em N e desliga
2-ligue a somente o contato da ignição, coloca em P deixa 5 seg e desliga
3-ligue o contato da ignição, coloca em N e deixa carregar a barra de transmissão pronta no visor do sistema sinc ou no visor do painel , em seguida coloquem P deixa 5 seg e desliga a chave
4-de partida, ESTA PRONTO
___________________
PARA CARROS COM CHAVE PRESENCIAL
1-pise no freio e de partida no carro, 5 seg coloca em N e desliga
2-tire o pe do freio ligue o contato da ignição, coloca em P deixa 5 seg e desliga
3-mao pise no freio ligue o contato da ignição deie 5 segundos, pise no freio e coloca em N e deixa carregar a barra de transmissão pronta no visor do sinc ou do painel, em seguida coloquem P deixa 5 seg e desliga
4-com o pe no freio ainda da partida, ESTA PRONTO.
IMPORTANTE, DEPOIS DE FEITO O RESET VOCE TEM QUE ANDAR COM O CARRO NO MODO (S) E TROCAR DE MARCHA NO BOTAO MANUAL PARA O MODULO MEMORIZAR SUA SEQUENCIA NOVA, E A MELHOR SEQUENCIA E SAIR COM O CARRO, E COLOCAR SEGUNDA MARCHA COM 22 NO CONTA GIRO, TERCEIRA MARCHA COM 33 , E AS RESTANTE NORMAL POIS A TREPIDACAO SO SE DA NAS 3 PRIMEIRAS MARCHAS AI O MODULOVAI MEMORIZAR ENTRE 1º E 2¿ ( 22 MIL GIROS ) ENTRE 2º E 3º ( 33 MIL GIROS ) VAI FICAR TOP P CARRO. ,
Obg meu amigo pelo ótimo comentário Deus te abençoe
Cara muito obrigado mesmo .
Vc é show de mais amigão
Excelente, gratidão.
Boa tarde,Mano.Eu tenho um celerio e acontece que ele não da partida quando ligo a ficha que vai a caixa e não sai do P. Mas se fizermos um shunt na ficha e desconectarmos a ficha que vai na caixa automática pega e as mudanças so engatam no modo manual ou desapertando a trava ao lado da palanca.Como posso resolver esta questão me ajude.Acho que deve entrar agua no módulo quando lavei o motor.
Posso fazer esse procedimento no ford KA 2018. , câmbio automático?
Show de bola !
Legal realmente resolveu
Esse é o mesmo cambio do tiggo 5x. Da muito problema?
Obrigado deu bom,
Tenho um Focus 2016 powershift, hoje deu a mensagem de sobreaquecimento da transmissão...a função S do câmbio só tenho que usar em morro, serra, e trânsito lento??ou eu posso usa-lo normalmente como se estivesse andando no D?
Não tenho certeza se isso reseta realmente não pq esses carros tem duas formas no manual de ligar, a primeira é diretamente em p, e a segunda vc liga a chave do carro coloca em N, o carro vai dar exatamente essa mensagem que vc viu, cambio pronto ai vc liga o carro, sempre que vc ligar a chave, colocar em N e esperar ele vai da essa mensagem, alertando que vc ja pode dar partida.
Fiz e deu certo, obrigado pela postagem.
O meu está dando aquecimento na transmissão aguarde 10 mim mais não anda
Nossa amigo espero que me ajude isso 😊🙏
To pra pegar um Fiesta Titanium 2015, vou fazer isso no primeiro dia só pra desencargo de conciencia.
Top demais
Tendo esses cuidados conforme dito na descrição seu carro vai durar bastante e sem problemas tenho um ah 5 anos e rodo em aplicativo
Impressionante
O meu agora não está demorando para passar as manchas?
Con solo dar contacto , apretar el freno y poner en N se logra!!! No hace falta todo ese procedimiento
Minha Ecosport Apareceu No Painel Problema Na Transmissão Será que Pode Ser Esse Problema No Câmbio
Opa boa noiti
Bom dia TITAO, como vai?
Esse reset serve para o tiggo 5x 2020?
O meu é focus 2015 2.0 será que é exatamente assim?
Boa tarde ! O meu começou fazer uma zuada ontem na caixa de marcha, bem estranha e um som alto será se posso fazer nele 😢
Meu também começou fazer esse barulho, você conseguiu ver oque?
No meu funcionou parece ate carro ficou novo 😅
Parabéns.sera se serve para o fusivel 2007?
Não, Fusion 2007 não é PowerShift.
Alguem sabe como da o reset no focus 2011 duratec?nao achei nada no youtube
Show
O meu acusa problema no módulo tcm e não engrena na rampa. Resolveria?
Leva pro mecânico urgentemente. Tua caixa de câmbio tá indo pro saco.. como já faz 1 mês o seu comentário, espero que já tenha feito isso.
Tem que andar no S depois do reset ?
Pode ser carro com chave na partida ou só carro com partida de botão?
Também preciso saber
Funciona real!!
Para que serve ó reset? Quando fazer isso no carro?
Qual sua profissão ???
Funciona para CVT B180?
A bateria do meu carro morreu; fiz uma chupeta no carro e depois disso o carro não muda a marcha.
Fica somente em primeira.
Engato a ré e liga o sensor de estacionamento mas não engata propriamente.
Sabem o que pode ser?
Eu pensava que era a embreagem mais não resolveu tá novo
Pessoal, quanto giros (rpm) em média o powershift de vocês troca as marchas?
2.5 até 3rpm, vai depender de como aperta no acelerador
Quando saio bem suave, quando chega nos 2 mil rpm já troca
Na sexta marcha chega a 3.500
Estou pensando em pegar uma 2016 powershift tô com medo , da muito problema assim no câmbio?
Fiz o procedimento e melhorou, mas acendeu a luz amarela de alerta -simbolo de motor no painel. Por que será?
o meu tambem esta acontecendo isso, voce conseguiu resolver?
O meu também está assim
Vale a pena comprar c esse câmbio, amigo?
o câmbio não é ruim, só tem manutenção carinha que ta no preço pra qualquer câmbio automatico ou automatizado, de qualquer forma, sempre mantenha uma reserva para a troca dos atuadores, geralmente são os principais problemas desse câmbio, fora isso, só abraça e se divirta.
Meu carro só de virar a chave já aparece no painel TRANSMISSAO PRONTA,não preciso fazer nada disso...por isso acho que nada disso ai resolve,mas sempre que uso esse método meu carro melhora,não nego.
O meu aparece transmissão arrefecida e pôde continuar
Isso é em qual quer carro
Não sabe fazer no do audi cvt
Nao precisa fazer tudo isso!!
É so aperta o botao de ligar o carro sem prisar no freio, depois coloca o câmbio em N, ai ele ja vai fazer isso ai, depois poe em P e deu!!
A peça é muito cara usada tá 2999
Bom noite ...
Comprei uma 2017 e acho que ela demora pra mudar as marchas.
É normal?
E normal eu também estranhei no começo, mas acompanha aí , as mudanças são feitas com conta giro 1 ° para 2^ com 18 giros, de 2° para 3° com 28 giros, de 3° para 4° com 38 giros , veja na sua e me passa,
@@titaowaltrick3796 hoje eu vou fazer o reset ..
Depois te falo como ficou
Peguei ela semana passada.
Tá com 36 k .
O meu está assim
O meu focus 2014 não deu certo...
ola amigo o meu tambem nao deu certo, qual era o problema do seu carro? eu fiz o procedimento ele reseta mesmo, e apaga a luz do alerta mas logo depois acente e as trocas ficam fora de sincronia
@@Kiko1h00pode ser problema no tcm, geralmente essa peça tem 10 anos de garantia pela Ford, se o seu eh 2014, vai até 2024 e vice-versa, da uma ligada na Ford que eles te informam melhor sobre a garantia extendida do TCM
Não deu certo. A re não entrou e as manchas pularam😢
Está acontecendo exatamente isso comigo, sabe o que é esse problema?
Comigo também
@@FillipeMoncaomódulo TCM
Também estou com o mesmo problema. Será que um de vocês conseguiu solucionar?
@@fernandobonannatti6838O quê que tem que se fazer?
Isso não adianta nada é baboseira procure entender melhor esse câmbio automático
Valeuuu👊👊🫡
CONCORDO, VENDO VARIOS VIDEOS DESSE CAMBIO O MAIOR PROBLEMA É A AGUA Q ENTRA E NAO O PRÓPRIO CAMBIO Q DA PAU.
BOM É A CADA 50 MIL KM FZR UMA REVISAO DELE DE LIMPEZA PARA PODER RODAR MTO MAIS KM NOVAMENTE.
Eu falo ou alguém fala kkkkk!
fale 🤨🤨
Bobo é quem acredita nessa desinformação.
kkkkk, que perigo disso resolver alguma coisa...
Pior câmbio. Quase me faliu! Não comprem! Corram!
Nao tem nadas a ver esta explicação.
Olá amigo,tem sim tudo a ver ,, todo câmbio automático ou autorizado tem programação
New fiesta, Ecosport, Focus, todos com cambio PowerShit, opa, todos saíram de linha!? por que será?!? SE INFORME SOBRE O CÂMBIO POWERSHI(F)T !!!! vício oculto insável!
Normal um carro sair de linha.
Se os carros não saíssem de linha. Até hoje estariam andando de Fusca, Brasília, Parati, del Rei, opala abre o cu que lá vai bala, Kombi, Chevette, Fiat 147, Monza, celta, Palio, Agile, comodoro, pampa, Corsa, Fox, Tempra, Stilo, Topic, astra, Fiorino....
Todos esses carros já saíram de linha....
Será que foi problema no câmbio tbem!!!!
Ué, e qual modelo de carro que nunca Saiu de linha?? 🤷🏽♂️
Se até o Gol uns dos mais populares do Brasil saiu de linha ... Pq esses não iriam sair também !!
Tenho um 2015, com 162 000 km, que nunca deu problema algum no pawershipt...essa fama de que não presta, é lorota.
E ai, 5 meses depois continua sem problema, acho q foi a 1 x q vi um cambio com kilometragem assim sem dar problema. Tenho um 2014/15 com 84km, zero problemas tb, mas msm assim a gente fica sismado ne
O meu estava com 175mil km deu problema do nada
o meu deu problema agora com 92km, fiz o procedimento e ele realmente reseta, e volta a funcionar por um tempo e logo acende a luz novamente e deixa o cambio fora de sincronia
Nunca vi problema. Tem problema quem não sabe usar.
Qual sua profissão ???