Elle avait tout pour me plaire cette 650 : Pas de contrôle de traction, pas d'embrayage à commande hydraulique, pas d'accélérateur électronique, tout était parfait sauf le réservoir...12L qui vient achever mon rêve de liberté ! J'attendrai l'année prochaine un réservoir de 19 L
Jolie machine, en vert. Je trouve le radiateur très exposé en cas de chute. Pas de béquille centrale encore cette fois-ci "grâce" à l'échappement non revu. Réservoir en baisse (voir les commentaires). Sinon, pourquoi pas ?
Vraiment bien cette Kawasaki ! Elle me fait pensée à ma 550 Zephyr en plus moche et avec 2 cylindre de moins. Sinon oui pas mal mais le prix !!! sa pique ! Par contre carton rouge à tout ces réservoirs ridiculeusement trop petits ! 300 Kms d'autonomie c'est un minimum pour ceux qui roulent le week end sur les vrais routes à motos oublis de tous.
@@philippep5924 Et pour le Downsizing . Mon père qui va fêter ses 73 printemps en Mai va en commander une car ses motos actuelles commencent à être trop lourde pour lui.
Je l'ai depuis 2 jours, excellente
Bonnes routes !
Merci Kawasaki, enfin une moto simple, pas manga, légère avec un look plaisant.
Mais hors de prix
@@ericschaeffert8633 Et trop haute ... pour moi en tout cas.
Elle est belle la moto
Elle avait tout pour me plaire cette 650 :
Pas de contrôle de traction, pas d'embrayage à commande hydraulique, pas d'accélérateur électronique, tout était parfait
sauf le réservoir...12L qui vient achever mon rêve de liberté !
J'attendrai l'année prochaine un réservoir de 19 L
Moi j'ai mis des clignotants ronds et changé le pot d'échappement pour avoir une plus belle sonorisation et que dans le trafic on nous entend.
Jolie machine, en vert. Je trouve le radiateur très exposé en cas de chute. Pas de béquille centrale encore cette fois-ci "grâce" à l'échappement non revu. Réservoir en baisse (voir les commentaires). Sinon, pourquoi pas ?
Un petit essai de la triumph Trident 660 ? (Qui est dans les mêmes tarifs..)
Merci kawasaki. Superbe moto pour ceux qui cherchent autre chose que du manga. Mais entre 68cv et 110cv de la z900rs, il y a un fossé à combler...
Vraiment bien cette Kawasaki ! Elle me fait pensée à ma 550 Zephyr en plus moche et avec 2 cylindre de moins. Sinon oui pas mal mais le prix !!! sa pique ! Par contre carton rouge à tout ces réservoirs ridiculeusement trop petits ! 300 Kms d'autonomie c'est un minimum pour ceux qui roulent le week end sur les vrais routes à motos oublis de tous.
C'est pas le charme de l'Interceptor mais la fiabilité et le sav en plus.
Le moteur est laid ,le bruit est dégeu., le couple moteur pas top , des vibrations dans les tours , a quand un 3 cyl.
Réservoir 12 litres c'est quand même léger, 17 litres aurait été idéal !
Si ça vibre dès 90 kmh... c'est dommage...
Je préfère la Z900RS
C'est évident que la 900 RS est mieux !!! Cette moto va cibler les jeunes permis A2 qui recherche une néo rétro .
@@philippep5924 Et pour le Downsizing . Mon père qui va fêter ses 73 printemps en Mai va en commander une car ses motos actuelles commencent à être trop lourde pour lui.
Donc il faut pas aller sur autoroute 😂😂😂
Une moto de plus qui fait pseudo, à quand les faux échappement Co me sur certaines BAR ? La W 30 % moins chère se serait tellement... Culbutée, 360...